2025屆甘肅省鎮(zhèn)原縣第二中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末考試試題含解析

2025屆甘肅省鎮(zhèn)原縣第二中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末考試試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、已知力F的一個(gè)分力F1跟F成30°角，F(xiàn)1大小未知，如圖所示，則另一個(gè)分力F2的最小值為：（）A. B.C.F D.無(wú)法判斷2、甲球的質(zhì)量是乙球質(zhì)量的5倍，兩球從同一高度同時(shí)自由落下，下列說(shuō)法正確的是（）A.甲、乙都做自由落體運(yùn)動(dòng)，所以都不受任何外力作用B.甲、乙從同一高度自由落下，所以?xún)汕蛲瑫r(shí)落地C.甲球質(zhì)量大，所以甲的加速度比乙的加速度大D.甲球質(zhì)量大，所以甲落到地面的速度也大3、下列關(guān)于分力與合力的說(shuō)法，不正確的是A.兩個(gè)力的合力，可能小于任一個(gè)分力B.5N、2N、6N三個(gè)共點(diǎn)力最大合力為13N，最小合力為1NC.兩個(gè)分力的大小和方向都被確定，則合力也被確定D.合力是分力等效替代的結(jié)果4、下列說(shuō)法正確的是（）A.在水平面上滑動(dòng)的物塊，最終停下來(lái)，是由于沒(méi)有外力維持它運(yùn)動(dòng)B.所受合力較大的物體，加速度一定很大C.伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)是牛頓第一定律的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)D.幾個(gè)力的合力，一定大于其中任意一個(gè)分力5、如圖所示，細(xì)線(xiàn)a和b的一端分別固定在水平地面上，另一端系一個(gè)靜止在空氣中的氫氣球，細(xì)線(xiàn)與地面的夾角分別為30°和60°．a(chǎn)、b受到拉力分別為T(mén)a和Tb，氫氣球受到浮力為F，不計(jì)氫氣球的重力，則A.Ta<TbB.Ta>TbC.F＝TaD.F<Tb6、甲、乙兩車(chē)在平直的公路上同時(shí)同地沿同一方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，它們的v—t圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是A.在t=10s時(shí)兩車(chē)相遇B.在t=10s時(shí)兩車(chē)相距最近C.在t=20s時(shí)兩車(chē)相遇D.在t=20s時(shí)，乙車(chē)在甲車(chē)前面7、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)在0~20s時(shí)間內(nèi)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖像如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是（）A.BC段和CD段加速度方向相反B.BC段和CD段的速度方向相反C.整個(gè)過(guò)程中，D點(diǎn)所表示的位置離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.整個(gè)過(guò)程中，質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程為100m8、圖是生活中常用的三角形懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化模型，硬桿左端可繞通過(guò)B點(diǎn)且垂直于紙面的軸無(wú)摩擦的轉(zhuǎn)動(dòng)，右端O點(diǎn)與鋼索相連，鋼索的另一端掛于A點(diǎn)，鋼索和硬桿所受的重力均可忽略。有一質(zhì)量不變的重物懸掛于O點(diǎn)，現(xiàn)將鋼索懸掛點(diǎn)A緩慢向B移動(dòng)，且使鋼索變短，以保證硬桿始終處于水平。則在上述變化過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是（）A.鋼索對(duì)O點(diǎn)的拉力變大B.硬桿對(duì)O點(diǎn)的彈力變小C.鋼索和硬桿對(duì)O點(diǎn)的作用力的合力不變D.鋼索和硬桿對(duì)O點(diǎn)的作用力的合力變小9、酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患，其中之一是駕駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)，“反應(yīng)時(shí)間”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到開(kāi)始采取制動(dòng)的時(shí)間．下表中“反應(yīng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車(chē)行駛的距離；“剎車(chē)距離”是指駕駛員從踩下剎車(chē)踏板制動(dòng)到汽車(chē)停止的時(shí)間內(nèi)汽車(chē)行駛的距離．分析上表可知，下列說(shuō)法正確的是A.駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為0.4sB.駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5sC.汽車(chē)剎車(chē)時(shí)，加速度大小為10m/s2D.汽車(chē)剎車(chē)時(shí)，加速度大小為7.5m/s210、設(shè)雨滴從很高處豎直下落，所受空氣阻力f和其速度v成正比．則雨滴的運(yùn)動(dòng)情況是[]A.先加速后減速，最后靜止B.先加速后勻速C.先加速后減速直至勻速D.加速度逐漸減小到零11、如圖所示，一根輕繩一端固定于豎直墻上的A點(diǎn)，另一端繞過(guò)輕質(zhì)動(dòng)滑輪懸掛一質(zhì)量為m的重物，其中繩子的PA段處于水平狀態(tài)；另一根輕繩一端與輕質(zhì)動(dòng)滑輪相連，另一端繞過(guò)輕質(zhì)定滑輪后，在細(xì)繩的端點(diǎn)O處施加水平向左的拉力，使整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，不計(jì)一切摩擦。下列說(shuō)法正確的是（）A.O處所施加水平向左的拉力大小等于mgB.O處所施加水平向左的拉力大小等于mgC.QP段繩子與水平方向的夾角為45°D.QP段繩子與水平方向的夾角為60°12、如圖所示，A、B兩物體用兩根輕質(zhì)細(xì)線(xiàn)分別懸掛在天花板上，兩細(xì)線(xiàn)與水平方向夾角分別為60°和45°，A、B間拴接的輕質(zhì)彈簧恰好處于水平狀態(tài)，則下列計(jì)算正確的是（）A.A、B所受彈簧彈力大小之比為B.A、B的質(zhì)量之比為以C.懸掛A、B的細(xì)線(xiàn)上拉力大小之比為D.快速撤去彈簧的瞬間，A、B的瞬時(shí)加速度大小之比為二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）在勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中，物體運(yùn)動(dòng)的速度不變，因此位移x=vt，這在數(shù)值上恰好等于v-t圖像中陰影部分的面積，如圖（甲）所示。證明：在初速度為v0、加速度為a的勻變速度直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中，如圖（乙），梯形的面積在數(shù)值上等于勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移大?。徊⑼茖?dǎo)出位移公式（用v0、a、t表示）。16、（12分）一個(gè)小圓環(huán)瓷片最高能從h＝0.18m高處由靜止釋放后直接撞擊地面而不被摔壞．現(xiàn)讓該小圓環(huán)瓷片恰好套在一圓柱體上端且可沿圓柱體下滑，瓷片與圓柱體之間的摩擦力是瓷片重力的4.5倍，如圖所示．若讓該裝置從距地面H＝4.5m高處從靜止開(kāi)始下落，瓷片落地恰好沒(méi)被摔壞．已知圓柱體與瓷片所受的空氣阻力都為自身重力的0.1倍，圓柱體碰地后速度立即變?yōu)榱闱冶３重Q直方向．(g取10m/s2)（1）瓷片直接撞擊地面而不被摔壞時(shí)，瓷片著地時(shí)的最大速度為多少？（2）瓷片隨圓柱體從靜止到落地，下落總時(shí)間為多少？17、（12分）如圖所示，光滑斜面傾角，用一豎直方向的光滑擋板將球擋在斜面上，已知球重100N。(1)在圖中作出小球受力的示意圖；(2)求出斜面及擋板對(duì)球彈力的大小。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】根據(jù)三角形定則，當(dāng)另一分力與F1垂直時(shí)，另一分力最小另一個(gè)分力F2的最小值為：，故A項(xiàng)正確2、B【解析】因?yàn)榧滓椅矬w均做自由落體運(yùn)動(dòng)，所以它們的初速度為零，加速度為g，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)關(guān)系式求解【詳解】甲、乙都做自由落體運(yùn)動(dòng)，都只受重力作用，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度與重力大小無(wú)關(guān)，則兩物體的加速度均為g，根據(jù)h=gt2，甲、乙從同一高度自由落下，所以?xún)汕蛲瑫r(shí)落地，選項(xiàng)B正確，C錯(cuò)誤；根據(jù)v2=2gh可知兩物體落地速度相同，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.【點(diǎn)睛】此題關(guān)鍵是知道自由落體運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，知道重力加速度與重力大小無(wú)關(guān)；掌握自由落體運(yùn)動(dòng)的基本公式.3、B【解析】若兩力夾角較大時(shí)，兩力的合力可以小于任意一個(gè)力，故A正確；當(dāng)5N與2N的合力為6N時(shí)，且與第三個(gè)力方向相反時(shí)，合力最小可以為零，故B錯(cuò)誤；若兩個(gè)力都被確定，則兩力的合力可由平行四邊形定則求出，故合力也就確定，故C正確；合力是分力等效替代的結(jié)果，選項(xiàng)D正確；此題選擇不正確的選項(xiàng)，故選B.4、C【解析】A．在水平面上滑動(dòng)的物塊，最終停下來(lái)，是由于摩擦力的作用，A錯(cuò)誤；B．受的合力較大的物體，質(zhì)量未知，所以加速度不確定，B錯(cuò)誤；C．牛頓第一定律是在伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步的推理概括出來(lái)的科學(xué)理論，故伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)是牛頓第一定律的”實(shí)驗(yàn)“基礎(chǔ)，C正確；D．根據(jù)平行四邊形定則幾個(gè)力的合力，可以大于、等于、小于其中任意一個(gè)分力，D錯(cuò)誤；故選C。5、A【解析】對(duì)氫氣球受力分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡比較兩繩子的拉力大小關(guān)系即可【詳解】不計(jì)氫氣球的重力，受力如圖所示：根據(jù)三角形邊角關(guān)系，結(jié)合力圖可知，Ta＜Tb＜F，故A正確，BCD錯(cuò)誤6、C【解析】根據(jù)v-t圖象中圖象與時(shí)間軸所包圍的面積表示位移，分析兩車(chē)位移關(guān)系，從而判斷兩車(chē)是否相遇，以及何時(shí)相距最近，并判斷兩車(chē)位置關(guān)系.【詳解】AB．0-10s內(nèi)甲車(chē)的速度比乙車(chē)的大，甲車(chē)在乙車(chē)的前方，兩者間距增大．t=10s后內(nèi)乙的速度比甲的大，兩者間距減小，所以t=10s時(shí)甲乙兩車(chē)相距最遠(yuǎn)，故A、B錯(cuò)誤；CD．根據(jù)“面積”表示位移，可知t=20s時(shí)甲、乙的位移相等，兩車(chē)相遇，故C正確，D錯(cuò)誤；故選C.【點(diǎn)睛】本題考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)中的追及問(wèn)題，知要理解度時(shí)間圖線(xiàn)的物理意義，知道圖線(xiàn)與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，兩車(chē)速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn).7、BD【解析】A．在v-t圖像中斜率表示加速度，由圖可知BC段和CD段斜率相等，即加速度相同，方向也相同，故A錯(cuò)誤；B．由圖可知在BC段速度方向?yàn)檎?，CD段速度方向?yàn)樨?fù)，BC段和CD段的速度方向相反，故B正確；C．在v-t圖像中圖線(xiàn)與t軸圍成的面積表示運(yùn)動(dòng)的位移，故由圖可知C點(diǎn)所表示的位置離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故C錯(cuò)誤；D．整個(gè)過(guò)程中，質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程為故D正確。故選BD。8、AC【解析】AB．以O(shè)點(diǎn)為研究對(duì)象，作出受力圖如圖所示根據(jù)平衡條件得鋼索AO對(duì)O點(diǎn)的拉力則硬桿BO對(duì)O點(diǎn)的支持力現(xiàn)將鋼索懸掛點(diǎn)A緩慢向B移動(dòng)，且使鋼索變短，則θ減小，減小，減小，所以增大，增大，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．因?yàn)锽O始終水平，O點(diǎn)始終平衡，鋼索和硬桿對(duì)O點(diǎn)的作用力的合力與重物的重力平衡，保持不變，故C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤。故選AC。9、AD【解析】駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為=0.4s，故A是正確的；駕駛員酒后的反應(yīng)時(shí)間=0.8s，所以比正常情況下多0.4s，B是不對(duì)的；汽車(chē)剎車(chē)時(shí)，加速度大小為=7.5m/s2，故C不對(duì)，D是正確的10、BD【解析】雨滴受向下的重力和向上的空氣阻力，下落過(guò)程速度逐漸增大，則所受空氣阻力f也會(huì)增大，所以物體將會(huì)做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，直到重力等于阻力（即加速度等于零）則雨滴勻速下落，選BD11、BC【解析】由題意知PA、PB是一根繩子，并且PA段水平，而PB段豎直，所以∠APB=90°，故AP、BP段繩子受的力大小始終等于重物的重力，兩段繩子拉力的合力在∠APB的角平分線(xiàn)上，即合力與水平方向的夾角為45°，根據(jù)幾何關(guān)系可知兩段繩子拉力的合力為又由于整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，QP段繩子的拉力與AP、BP段繩子拉力的合力等大反向，即QP段繩子與水平方向的夾角為45°，大小為；在細(xì)繩的端點(diǎn)O處施加水平向左的拉力與QP段繩子的拉力大小相等，故O處所施加水平向左的拉力大小等于mg，故BC正確，AD錯(cuò)誤。故選BC。12、BD【解析】A．同一根彈簧彈力相等，A、B所受彈簧彈力大小之比為1：1，故A錯(cuò)誤；B．對(duì)A、B兩個(gè)物體受力分析，并合成矢量三角形，如圖所示：A、B都處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力平衡，則有：對(duì)物體A：對(duì)物體B：則：B正確；C．懸掛A、B細(xì)線(xiàn)上的拉力之比：C錯(cuò)誤；D．快速撤去彈簧瞬間，小球做圓周運(yùn)動(dòng)，速度為0，在向心方向上合力為零，加速度由重力在切線(xiàn)方向的分力提供：兩小球加速度之比：D正確。故選BD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、見(jiàn)解析【解析】在勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中，雖然速度時(shí)刻變化，但只要時(shí)間足夠小，速度的變化就非常小，在這段時(shí)間內(nèi)就可以近似地應(yīng)用勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的公式來(lái)計(jì)算位移，如圖（甲）所示；如果我們把每一小段內(nèi)的運(yùn)動(dòng)看做勻速運(yùn)動(dòng)，則矩形面積之和等于各段勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移之和，顯然小于勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)在該時(shí)間內(nèi)的位移，但所取時(shí)間段越小，各勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移之和與勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移之間的差值就越小，如圖（乙）所示，當(dāng)時(shí)，各矩形面積之和趨近于圖線(xiàn)下面的面積，可以想象，如果把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分得非常細(xì)，很多小矩形的面積之和就能準(zhǔn)確代表物體的位移了，位移的大小就等于圖（丙）所示的梯形面積。對(duì)于勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，運(yùn)用“無(wú)限分割，逐步逼近”的微分思想可得：勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，物體的位移對(duì)應(yīng)圖線(xiàn)和時(shí)間軸所包圍的圖像的“面積”。在圖中圖線(xiàn)和時(shí)間軸所包圍的圖像的“面積”為與之對(duì)應(yīng)的物體的位移為又聯(lián)立解得16、（1）18m/s;（2）1.2s【解析】試題分析：（1）瓷片從h=0.18m處下落，加速度為a0，設(shè)瓷片質(zhì)量為m，mg-0.1mg=ma0a0=9m/s23分落地時(shí)速度為