新電梯技-術(shù)條件建筑資料

2024/11/61引言:

首先十分感謝公司領(lǐng)導(dǎo)為我們提供了一個良好的平臺，讓我們可以在一起互相交流、探討?，F(xiàn)代化建設(shè)在不斷發(fā)展,電梯已成為無可代替的垂直交通工具。時代在發(fā)展，電梯發(fā)面的相關(guān)準(zhǔn)則也在不斷完善與改進，如《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《電梯技術(shù)條件》、《電梯乘運質(zhì)量測量》、《適用于殘障人員的電梯附加要求》、《電梯遠程報警系統(tǒng)》以及《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則-曳引與強制驅(qū)動電梯》等新標(biāo)準(zhǔn)的出臺,迫使電梯制造廠家必須對原有的結(jié)構(gòu)及控制方式等做相應(yīng)的調(diào)整。以下是本人對GB/T10058-2009《電梯技術(shù)條件》中的電氣部分的一點學(xué)習(xí)體會，現(xiàn)與到會的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事交流，不妥之處請斧正。2024/11/62本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T10058-1997《電梯技術(shù)條件》。本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T10058-1997相比主要變化如下:---適用范圍從GB/T10058-1997的2.5m/s擴大到6.0m/s；---基于GB7588-2003修改了有關(guān)電梯安全的內(nèi)容；---根據(jù)GB/T24474-2009《電梯乘運質(zhì)量測量》全面修改了電梯整機性能參數(shù)；---增加了無機房電梯相關(guān)技術(shù)參數(shù)；---增加了電梯能耗的計算和測量方法；---增加了電梯無障礙設(shè)計的附加要求；---增加了電梯抗震設(shè)計的基本要求。新舊電梯技術(shù)條件主要變化點:2024/11/63

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了乘客電梯和載貨電梯的技術(shù)要求、檢驗規(guī)則、以及標(biāo)志、包裝、運輸與貯存等要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定速度不大于6.0m/s的電力驅(qū)動曳引式和額定速度不大于0.63m/s的電力驅(qū)動強制式的乘客電梯和載貨電梯。對于額定速度大于6.0m/s的電力驅(qū)動曳引式乘客電梯和載貨電梯可參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，不適用部分由制造商與客戶協(xié)商確定。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于液壓電梯、雜物電梯和家用電梯。

97版《電梯技術(shù)條件》適用范圍：適用于額定速度不大于2.5m/s的電力驅(qū)動曳引式或強制式的乘客電梯和載貨電梯。1、范圍2024/11/64

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，隨后的所有修改單或修訂版均不適用本標(biāo)準(zhǔn)。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

GB7588-2003電梯制造與安裝安全規(guī)范

GB8903-2005電梯用鋼絲繩

GB/T10059電梯試驗方法

GB/T10060電梯安裝驗收規(guī)范

GB/T24474-2009電梯乘運質(zhì)量測量

GB/T24477-2009適用于殘障人員的電梯附加要求

GB50310-2002電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范

……2、規(guī)范性引用文件2024/11/65

3、技術(shù)要求3.1基本要求

3.1.1電梯及其所有零部件應(yīng)設(shè)計正確、結(jié)構(gòu)合理，并應(yīng)遵守機械、電氣及建筑結(jié)構(gòu)的通用技術(shù)要求。

3.1.2制造電梯的材料應(yīng)具有足夠的強度和良好的質(zhì)量,不應(yīng)使用有害材料。

3.1.3電梯整機和零部件應(yīng)有良好的維護,使其保持正常的工作狀態(tài)。

3.1.4需要潤滑的零部件應(yīng)有良好的潤滑。2024/11/66

3.2正常使用條件

3.2.1安裝地點的海拔高度不超過1000米。

3.2.2機房內(nèi)空氣溫度應(yīng)保持在+5-+40℃之間。

3.2.3運行地點的空氣相對濕度在最高溫度為+40℃時不超過50%,在較低溫度下可有較高的相對濕度,最濕月的月平均最低溫度不超過+25℃,該月的月平均最大相對濕度不應(yīng)超過90%。若可能在電器設(shè)備上產(chǎn)生凝露，應(yīng)采取相應(yīng)措施。

3.2.4供電電壓相對于額定電壓的波動應(yīng)在±7%的范圍內(nèi)。

3.2.5環(huán)境空氣中不應(yīng)含有腐蝕性和易燃性氣體,污染等級不應(yīng)大于GB14048.1-2006規(guī)定的3級。

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3.3整機性能

3.3.1當(dāng)電源為額定頻率和額定電壓時,載有50%額定載重量的轎廂向下運行至行程中段(除去加速和減速段)時的速度,不應(yīng)大于額定速度的105%,宜不小于額定速度的92%。

3.3.2乘客電梯啟動加速度和制動減速度最大值不應(yīng)大于1.5m/s2。

3.3.3當(dāng)乘客電梯額定速度為1.0m/s<V≤2.0m/s時，按GB/T24474-2009測量,A95加減速度不應(yīng)小于0.50m/s2；當(dāng)乘客電梯額定速度為2.0m/s<V≤6.0m/s時，其A95加減速度不應(yīng)小于0.70m/s2。（97版電梯技術(shù)條件規(guī)定：乘客電梯額定速度為1.0m/s<V≤2.0m/s時,其平均加減速度不應(yīng)小于0.48m/s2；當(dāng)電梯速度為2.0m/s<V≤2.5m/s時,其平均加減速度不應(yīng)小于0.65m/s2。）

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3.3.4乘客電梯的中分自動門和旁開自動門的開關(guān)門時間不應(yīng)超過下表規(guī)定：

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3.3.5振動曲線要求乘客電梯轎廂運行在恒加速度區(qū)域內(nèi)的垂直(Z軸)振動的最大峰峰值不應(yīng)大于0.30m/s2，A95峰峰值不應(yīng)大于0.20m/s2。乘客電梯轎廂運行期間水平(X軸和Y軸)振動的最大峰峰值不應(yīng)大于0.20m/s2，A95峰峰值不應(yīng)大于0.15m/s2。（97版電梯技術(shù)條件規(guī)定：乘客電梯轎廂運行時垂直方向和水平方向的振動加速度(用時域記錄的振動曲線中的單峰值)分別不應(yīng)大于0.25m/s2和0.15m/s2。）

3.3.6電梯轎廂的平層準(zhǔn)確度宜在±10mm范圍內(nèi)。平層保持精度宜在±20mm范圍內(nèi)。（97版電梯技術(shù)條件規(guī)定：V≤0.63m/s的交流雙速電梯,其平層準(zhǔn)確度應(yīng)在±15mm的范圍內(nèi)；0.63＜V≤1.0m/s的交流雙速電梯,其平層準(zhǔn)確度應(yīng)在±30mm的范圍內(nèi)；V≤2.5m/s的各類交流調(diào)速電梯和直流電梯均在±15mm的范圍內(nèi)。）2024/11/610

3.3.7電梯的各機構(gòu)和電氣設(shè)備在工作時不應(yīng)有異常振動或撞擊聲響。乘客電梯的噪聲值應(yīng)符合以下表:

（97版電梯技術(shù)條件中，對于V=2.5m/s的乘客電梯,運行中轎廂內(nèi)的最大噪聲值不應(yīng)大于60db(A)。且無針對無機房機房內(nèi)平均噪聲值的要求。）

3.3.8電梯曳引式電梯的平衡系數(shù)應(yīng)在0.4-0.5的范圍內(nèi)。2024/11/611

3.3.9電梯應(yīng)具有以下安全裝置或保護功能,并應(yīng)能正常工作:a.供電系統(tǒng)斷相、錯相保護裝置或保護功能。電梯運行與相序無關(guān)時,可不設(shè)置錯相保護裝置。

b.限速器-安全鉗系統(tǒng)聯(lián)動超速保護裝置,檢測限速器或安全鉗動作的電氣安全裝置以及檢測限速器繩斷裂或松弛的電氣安全裝置。

c.終端緩沖裝置。

d.超越上下極限工作位置時的保護裝置。

e.層門門鎖裝置及電氣聯(lián)鎖裝置。

1）電梯正常運行時，應(yīng)不能打開層門；如果一個層門開著，電梯應(yīng)不能啟動或繼續(xù)運行。

2）驗證層門緊鎖的電氣安全裝置；證實層門關(guān)閉狀態(tài)的電氣安全裝置；緊急開鎖與層門的自動關(guān)閉裝置。

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f.緊急操作裝置。緊急操作裝置分為手動操作裝置及緊急電動操作裝置。

（新檢規(guī)規(guī)定:對于可拆卸盤車手輪，應(yīng)設(shè)有電氣安全裝置，此裝置最遲在盤車手輪裝上電梯驅(qū)動主機時動作。對于緊急電動運行新檢規(guī)要求更加明確,指出一旦進入檢修運行,緊急電動運行裝置控制轎廂運行的功能將由檢修控制裝置所代替。也就是說,檢修具有最高優(yōu)先權(quán)。）

g.滑輪間、轎頂、底坑、檢修控制裝置、驅(qū)動主機和無機房電梯設(shè)置在井道外的緊急和測試操作裝置上應(yīng)設(shè)置雙穩(wěn)態(tài)的紅色停止裝置。如果距主機1m以內(nèi)或距無機房電梯設(shè)置在井道外的緊急和測試操縱裝置1m以內(nèi)設(shè)有主開關(guān)或其他停止裝置，則可不在驅(qū)動主機或緊急和測試操縱裝置上設(shè)置停止裝置。（97版電梯技術(shù)條件中只要求滑輪間、轎頂、底坑裝有非自動復(fù)位的紅色停止保護開關(guān)。）2024/11/613

h.動力操縱的自動門在關(guān)閉過程中，當(dāng)人員通過入口被撞擊或即將被撞擊時，應(yīng)有一個自動使門重新開啟的保護裝置。

i.轎廂上行超速保護裝置。

j.不應(yīng)設(shè)置兩個以上的檢修控制裝置。若設(shè)置兩個檢修控制裝置，則他們之間的互鎖系統(tǒng)應(yīng)保證:1）如果僅其中一個檢修控制裝置被置于“檢修”位置，通過按壓該檢修控制裝置上的按鈕能使電梯運行。

2）如果兩個檢修控制裝置均被置于“檢修”位置，在兩者中任一個檢修控制裝置上操作均不能使電梯運行，或同時按壓兩個檢修控制裝置上的相同功能的按鈕才能使電梯運行。（97版電梯技術(shù)條件中規(guī)定：轎頂應(yīng)裝設(shè)一個檢修運行裝置，如轎內(nèi)、機房也設(shè)有檢修運行裝置，應(yīng)確保轎頂優(yōu)先。）2024/11/614

原理圖分析(原檢修回路)2024/11/615

原理圖分析(現(xiàn)檢修回路)2024/11/616

k.需設(shè)置緊急報警裝置。轎箱內(nèi)以及在井道中工作的人員存在被困危險處應(yīng)設(shè)置緊急報警裝置。當(dāng)電梯行程大于30米或轎箱內(nèi)與緊急操作地點之間不能直接對話時，轎箱內(nèi)與緊急操作地點之間也應(yīng)設(shè)置緊急報警裝置，該裝置應(yīng)采用一個對講系統(tǒng)能與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系。

(97版電梯技術(shù)條件中無此要求。新檢規(guī)又要求:轎箱內(nèi)必須有對講系統(tǒng)，僅采用警鈴是不符合要求的，且該對講系統(tǒng)需是全雙工的，即在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作。半雙工的對講機是不符合要求的。）

l.停電時應(yīng)有慢速移動轎廂的措施。2024/11/617

m.若采用減行程緩沖器，則應(yīng)符合GB7588-2003中12.8的要求。

GB7588-2003中第12.8的要求如下：

1.轎廂到達端站前，檢查裝置應(yīng)檢查電梯驅(qū)動主機的減速是否有效。

2.如減速無效,檢查裝置應(yīng)以這樣的方式使轎廂減速,即:如果轎廂或?qū)χ嘏c緩沖器接觸,其沖擊速度不應(yīng)大于緩沖器的設(shè)計速度。

3.如果檢查減速的裝置與運行方向有關(guān)，應(yīng)設(shè)置一個裝置檢查轎廂的運動是否與預(yù)定方向一致。

4.如果這些檢查裝置或其中一部分安放在機房內(nèi)，應(yīng)由一個與轎廂直接連接的裝置操縱；且轎廂的位置信息不依賴于曳引、摩擦驅(qū)動裝置或同步主機；如果用鋼帶、鋼絲繩作連接裝置將轎廂的位置傳到機房，該裝置的斷裂或松弛應(yīng)通過一個電氣安全裝置使電梯驅(qū)動主機停止。

5.這些裝置的功能和控制方式應(yīng)與正常的速度調(diào)節(jié)系統(tǒng)結(jié)合起來獲得一個符合要求的減速控制系統(tǒng)。2024/11/618

3.4控制柜及其他電氣設(shè)備控制柜及電梯的其他電氣設(shè)備應(yīng)符合GB7588-2003中第13章(電氣安裝與電氣設(shè)備)及第14章(電氣故障的防護、控制、優(yōu)先權(quán))有關(guān)規(guī)定。具體主要為以下幾個方面:a.接觸器、繼電器、安全電路元件的要求。

b.主電源開關(guān)的要求。

c.電氣配線的要求。

d.照明與插座的要求。

e.故障分析和電氣安全裝置。

f.控制方面的要求(包括正常運行時的控制、門開著情況下的控制、檢修及緊急電動運行時的控制、載重量控制)。2024/11/619

3.5能耗

《特種設(shè)備安全檢查條例》第八條指出:國家鼓勵特種設(shè)備節(jié)能技術(shù)的研究、開發(fā)、示范和推廣，促進特種設(shè)備節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用。特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位和特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)，應(yīng)當(dāng)保證必要的安全和節(jié)能投入。第十條指出:不得生產(chǎn)不符合安全性能要求和能效指標(biāo)的特種設(shè)備，不得生產(chǎn)國家產(chǎn)業(yè)政策明令淘汰的特種設(shè)備。第二十條指出:高耗能特種設(shè)備還應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求提交能效測試報告。第二十六條指出:安全技術(shù)檔案還應(yīng)包含高耗能特種設(shè)備的能效測試報告、能耗狀況記錄以及節(jié)能改造技術(shù)資料。

……

故新電梯技術(shù)條件提出:電梯的設(shè)計應(yīng)考慮能耗,并提出了能耗的計算和測量方法。2024/11/620

3.6無障礙設(shè)計的附加要求對于適用于殘障人員使用的電梯，還應(yīng)符合GB/T24477-2009的要求。

GB/T24477-2009主要的安全要求及防護措施主要包括以下幾個方面：

1.入口-開門的要求

a.入口凈開門寬度應(yīng)至少為800mm。

b.所有需要的層站應(yīng)無障礙可接近。

c.控制系統(tǒng)應(yīng)能夠調(diào)節(jié)開門保持時間，調(diào)節(jié)開門保持時間的裝置應(yīng)不能被乘客接近。

d.防止夾傷的保護裝置（如光幕）應(yīng)至少覆蓋轎廂地坎以上25mm至1800mm之間,且該裝置應(yīng)為傳感器控制。2024/11/621

2.轎廂尺寸、轎內(nèi)設(shè)施、平層準(zhǔn)確度與保持精度的要求

a.當(dāng)轎廂為450Kg時,轎廂寬度需≥1000mm、轎廂深度需≥1250mm；當(dāng)轎廂為603Kg時,轎廂寬度需≥1100mm、轎廂深度需≥1400mm；當(dāng)轎廂為1275Kg時,轎廂寬度需≥2000mm、轎廂深度需≥1400mm。轎廂尺寸為未裝潢的轎廂尺寸,若轎壁裝潢，其裝潢厚度不應(yīng)超過15mm。

b.應(yīng)至少在一面轎壁上安裝扶手,該扶手抓握部分截面的任何尺寸應(yīng)在30mm至45mm,如有棱角,其最小半徑為10mm。

c.若扶手的位置阻擋了按鈕或操作裝置,扶手應(yīng)斷開,以便能清楚的看到按鈕和操作裝置。

d.當(dāng)使用輪椅的乘客不能再轎箱內(nèi)轉(zhuǎn)向時,應(yīng)安裝一個使乘客退出轎廂時能觀察到身后障礙物的裝置(如鏡子)。

e.轎廂的平層準(zhǔn)確度應(yīng)≤±10mm,平層保持精度應(yīng)≤±20mm。2024/11/622

3.操作裝置和信號

a.轎廂按鈕的排列應(yīng)滿足：警鈴和門按鈕的中心線到轎廂地板的高度不小于900mm；選層按鈕應(yīng)布置在警鈴和門按鈕的上方；單行水平布置時，選層按鈕應(yīng)按照從左到右的順序排列。單行垂直排列時，選層按鈕應(yīng)按照從底部到頂部的順序排列。

b.轎廂操縱盤應(yīng)布置在下列轎壁上:中分門時應(yīng)布置在進入轎廂時的右側(cè)；旁開門時應(yīng)設(shè)置在關(guān)門到位側(cè)。

c.對于按鈕控制系統(tǒng),當(dāng)門即將打開時,應(yīng)有一個可聽見的到站信號。

d.指示器的箭頭應(yīng)需距地面1.8m至2.5m之間,箭頭的高度應(yīng)≥40mm。

e.箭頭指示燈點亮?xí)r應(yīng)同時伴有聽覺信號,表示上行和下行的聽覺信號應(yīng)有所區(qū)別。

……2024/11/623

3.7抗震設(shè)計的基本要求汶川地震電梯典型癥狀有：1.對重脫軌2024/11/624

典型癥狀：2.對重塊松動（嚴重時將導(dǎo)致對重塊墜落）2024/11/625

典型癥狀：3.對重架撞擊轎廂2024/11/626

典型癥狀