叉車考試基礎(chǔ)知識

1.流量控制閥通過改變液流通道的截面面積來調(diào)節(jié)流量的大小。（A）A正確

B錯誤2.人力換擋變速箱在換擋前必須將離合器分離，以免將齒輪損壞。（A）A正確

B錯誤3.潤滑劑對相互摩擦的運(yùn)動機(jī)件具有潤滑、清潔、密封（C）等作用。A增強(qiáng)動力B提過動力

C冷卻4.潤滑脂（俗稱黃油）主要用于減少摩擦，其次還有保護(hù)零件表面和密封滲漏的作用。（A）A正確

B錯誤5.潤滑脂的標(biāo)記是由潤滑劑類L和字母X（潤滑脂組別）與其他4個字母及稠度等級聯(lián)系在一起的。例如潤滑脂標(biāo)記為：LXBEGB00其中字母E表示潤滑脂的（B）A最低操作溫度

B最高操作溫度

C極壓性6.潤滑脂的稠度是指在規(guī)定的剪力或剪速下，潤滑脂結(jié)構(gòu)體系的變形程度。其影響著潤滑脂的保持能力和密封性能，以及磅送及加關(guān)注方式。其評定指標(biāo)為：（C）A蒸發(fā)度B強(qiáng)度極限

C錐入度7.潤滑脂的高溫性能是指影響潤滑脂在高溫下的附著性能；評定指標(biāo)為：滴點(diǎn)和（A）A蒸發(fā)度

B強(qiáng)度極限C低溫轉(zhuǎn)矩8.潤滑脂的抗水性是指潤滑脂在大氣溫度條件下的吸水性能，要求潤滑脂在儲存和使用中具有吸水的性能（B）A正確

B錯誤9.潤滑脂的性能指標(biāo)有：（ABCD）、抗磨性、安定性和橡膠匹配性。A稠度B高溫和低溫性能C防腐防銹性D抗水性10.潤滑脂低溫性能指低溫條件下仍保持良好潤滑性能的能力。其評定指標(biāo)有：（）、相似粘度和低溫轉(zhuǎn)矩。（B）A蒸發(fā)度

B強(qiáng)度極限

C滴點(diǎn)11.若汽油的蒸發(fā)性差，則汽油難以完全汽化，難以在氣缸內(nèi)形成足夠濃度的均勻混合氣，不但起動、加速性能變差，而且油耗增多，同時會因液態(tài)油滴對缸壁潤滑油膜的沖刷及滲入曲軸箱后對潤滑油的稀釋，加劇發(fā)動機(jī)的磨損。（A）A正確

B錯誤12.使車輛前進(jìn)的力就是動力裝置傳動系統(tǒng)傳遞到車輪的驅(qū)動力。（B）A正確

B錯誤13.使用單位對場車存在缺陷或故障的現(xiàn)象置若罔聞，同時由于（）能力的不足，不能及時處置，導(dǎo)致場車易處于帶病作業(yè)狀態(tài)，使得其性能逐漸下降。（A）A維修保養(yǎng)

B管理C作業(yè)14.使用汽油應(yīng)注意防火，汽油是易燃品，揮發(fā)后與空氣混合，接觸火星就著火甚至爆炸，因此儲存裝卸汽油的場所應(yīng)嚴(yán)格防火、防爆。（A）A正確

B錯誤15.自吸能力差的油泵可以通過下列方法提高（ABCD）.A使郵箱液面高于液壓泵B采用壓力郵箱C使用補(bǔ)油泵D更換油泵16.最小離地間隙越大通過性越好。（A）A正確

B錯誤17.作業(yè)場所安全標(biāo)志可分為：（ABCD）A禁止標(biāo)志B警告標(biāo)志C指令標(biāo)志D提示標(biāo)志18.試驗(yàn)表明，在相同的初速，相同的氣壓或踏板力下，車輛在空載時和滿載時的制動距離很明顯不同，滿載時制動距離延長。（A）A正確

B錯誤19.適合于風(fēng)險率為10%的最低氣溫在-5~-14度的地區(qū)使用的是（）柴油。（C）A0號B-10號C-20號20.適合于風(fēng)險率10%的最低氣溫在-14~29度的地區(qū)使用的是()柴油。（C）A-10號B-20號C-35號21..適合于風(fēng)險率10%的最低氣溫在-29~44度的地區(qū)使用的是()柴油。（C）A-20號B-35號C-50號22.適合于風(fēng)險率10%的最低氣溫在4度的地區(qū)使用的是()柴油。（B）A10號柴油

B0號柴油

C-10號柴油23.適合于風(fēng)險率10%的最低氣溫在-5度的地區(qū)使用的是()柴油。（C）A10號柴油B0號柴油

C-10號柴油24適合有預(yù)熱設(shè)備的高速柴油機(jī)上使用的是(A)A10號柴油

B0號柴油C-10號柴油25.屬于叉車的液壓系統(tǒng)的裝置有（ABCD）A傾斜油缸B油泵C分流閥D舉升油缸26水冷式發(fā)動機(jī)的冷卻系通常由（）等組成，（ABCD）A水泵B風(fēng)扇C水箱D節(jié)溫器27.水溫過高或過低都不會破壞發(fā)動機(jī)正常工作，發(fā)動機(jī)使用壽命也不會降低。（B）A正確

B錯誤28.四沖程發(fā)動機(jī)的活塞在氣缸內(nèi)往外復(fù)運(yùn)動四次完成一個工作循環(huán)，在此過程中內(nèi)燃機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)兩周（A）A正確

B錯誤29.四沖程發(fā)動機(jī)的一個工作循環(huán)中，曲軸轉(zhuǎn)了（B）A一

B二

C四30.四沖程發(fā)動機(jī)工作過程中，作功行程溫度最高。（A）A正確

B錯誤31.四沖程發(fā)動機(jī)進(jìn)氣行程是活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動（A）A正確

B錯誤32.四沖程發(fā)動機(jī)進(jìn)氣行程是活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動（B）A正確

B錯誤33.四沖程發(fā)動機(jī)的工作次序?yàn)椋–）A進(jìn)氣、作功、壓縮、排氣

B進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣

C進(jìn)氣、排氣、壓縮、作功D排氣、進(jìn)氣、壓縮、作功34.四沖程發(fā)動機(jī)一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)（C）A360B180

C72035.四沖程發(fā)動機(jī)與四沖程柴油機(jī)的重大區(qū)別是（C）。A有無冷卻系B有無潤滑系和啟動機(jī)大小不同C有無點(diǎn)火和燃料給系的變化36.四沖程發(fā)動機(jī)每一個工作循環(huán)，壓縮行程和作功行程均對外輸出動力。（B）A正確

B錯誤37.四沖程發(fā)動機(jī)每一個工作循環(huán)只有（）對外作功，其他三個行程都依靠安裝在曲軸后端的飛輪及曲軸本身的慣性來維持其運(yùn)動（C）A進(jìn)氣行程B壓縮行程C作功行程D排氣行程38.四沖程發(fā)動機(jī)完成一個工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)兩圈，活塞上下往復(fù)運(yùn)動四次。（A）A正確

B錯誤39.四沖程發(fā)動機(jī)完成一個工作循環(huán)，需要經(jīng)過（ABCD）A進(jìn)氣行程B壓縮行程C作功行程D排氣行程40.四沖程汽油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入氣缸的是可燃混合氣。（A）A正確

B錯誤41.酸性蓄電池正極板是活性物質(zhì)二氧化鉛，負(fù)極板是（B）A.二氧化鉛

B海綿狀鉛

C氧化鉛42.雖然場車速度較慢，但是路面條件、周圍行人和壞境的多變性和不確定性，決定了場車存在著較大的危險性。（A）A正確

B錯誤43.通常發(fā)動機(jī)冷卻水的溫度保持在（）之間（B）A40--50度

B80--90度

C100--110度44.通常要求柴油的十六烷值恒定在（）之間，基本上已滿足高速柴油機(jī)的工作要求（C）A20-30B30-40

C40-6045.同類場車的規(guī)格差別較大，這主要是由于不同對象和不同類型的作業(yè)的不同要求所決定的。（A）A正確

B錯誤46.外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑越小，則車輛轉(zhuǎn)彎需要的地面面積就越小，車輛的機(jī)動性越好。（A）A正確

B錯誤47.為保證車輛正常行駛，傳動系統(tǒng)必須實(shí)現(xiàn)以下哪些功能？（ABD）A降低轉(zhuǎn)速、增加轉(zhuǎn)矩B必要時切斷動力傳遞C支持整車的重量和載荷D實(shí)現(xiàn)變速和反向行駛48.為了保證發(fā)動機(jī)的潤滑良好，機(jī)油壓力越高越好。（B）A正確

B錯誤49.為了保證氣缸蓋受力均勻，不發(fā)生漏氣、漏水等，內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋螺栓的擰緊次序和擰緊力矩是有嚴(yán)格規(guī)定的。（A)A正確

B錯誤50.為了避免傳動軸在使用中產(chǎn)生振動，傳動軸必須保證動平衡可靠。（A）A正確

B錯誤51.為了防止機(jī)油漏油，曲軸箱是以密閉的空間與大氣隔絕。（B）A正確B錯誤52.為了制約和控制場車的運(yùn)行速度，場車上必須裝有制度系統(tǒng)，制動系統(tǒng)的主要功用是（ABD）A使叉車速度的減速，以至停車B改變叉車的行駛方向C防止叉車在下長坡時超過一定的速度D使場車穩(wěn)定停放而不致溜滑53.為使齒輪能適應(yīng)冬季低溫條件下使用要求，齒輪油中加入傾點(diǎn)降低劑，以改善其（A）.A極壓抗磨性B低溫流動性C抗泡性54.我國齒輪油按使用分類法，將齒輪油分為中負(fù)荷齒輪油和重負(fù)荷齒輪油兩個品種。（B）A正確B錯誤55.下列（）是流量控制閥。（A）A節(jié)流閥B分流閥C溢流閥56.下列（）是壓力控制閥。（B）A節(jié)流閥B溢流閥C分流閥57.下列哪種是錯誤的讓車。（D）A下坡車讓上坡車B叉車讓汽車C小車讓大車D大車讓小車58.下列屬于無證駕駛的有：（ABC）A沒有駕駛（或操作證）的人開動汽車（或作業(yè)機(jī)械）B持無年檢章的操作車證開車C駕駛與操作證所駕駛車種不相符的機(jī)動車輛；D未經(jīng)核實(shí)簽證，用貨運(yùn)車輛載客59.下列說法中，對減速器的作用描述比較詳盡的是（B）A變換車速的作用B降低轉(zhuǎn)速，增加輸出扭矩和改變旋轉(zhuǎn)方向的作用C連接和傳遞兩根軸線不相重合動力的作用60.下列選項(xiàng)中屬于液壓系統(tǒng)中執(zhí)行元件的是（B）A油泵B油缸C液壓閥61.下面可能造成汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系不供油或供油不暢的原因是（A）A汽油泵失效或油路嚴(yán)重堵塞B燃燒室積炭過多C空氣濾清器太臟62.現(xiàn)在廣泛使用的制動液是（C）A植物制動液B礦物制動液C合成制動液63.限流保護(hù)器是對電路的過載和短路進(jìn)行保護(hù)。（A）A正確B錯誤64.辛烷值是代表點(diǎn)燃發(fā)動機(jī)燃料抗爆性的一個約定數(shù)值。在規(guī)定條件下的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機(jī)試驗(yàn)中，通過標(biāo)準(zhǔn)燃料進(jìn)行比較來測定。（A）A正確B錯誤65.新車的磨合對車輛的使用性能和壽命影響不大。（B）A正確B錯誤66.新車需要走合期，而大修車不需要走合期。（B）A正確B錯誤67型號為CPCD30平衡式叉車其傳動方式為（B）A機(jī)械傳動B液力機(jī)械傳動C靜壓傳動68.型號為CPQ30平衡式叉車是以（）為燃料的叉車。（A）A汽油B柴油C液態(tài)石油氣69.蓄電池叉車的缺點(diǎn)是：需要充電室和充電設(shè)備，充電時間較長，對路面要求高，由于蓄電池容量的限制，電動機(jī)功率小，爬坡能量低，運(yùn)行速度較慢。（A）A正確B錯誤70.蓄電池車輛大接觸器和小控制器結(jié)合使用，控制著電機(jī)的啟動運(yùn)轉(zhuǎn)。（A）A正確B錯誤71.蓄電池叉車的缺點(diǎn)有：（ABC）A持續(xù)作業(yè)時間短B電氣易損壞C使用地點(diǎn)對內(nèi)燃車較少D使用壽命長72.蓄電池叉車的優(yōu)點(diǎn)有：（ACD）A對環(huán)境污染小B速度快C噪音小D體積小73.蓄電池車輛動力電源為（A）A直流電B交流電C恒穩(wěn)電流74.蓄電池車輛緊急斷電開關(guān)的作用是（C）A故障時切斷主電路B故障時切斷控制電路C故障時切斷主電路及控制電路75.蓄電池車輛具有對環(huán)境污染小，噪音小的特點(diǎn)。（A）A正確B錯誤76.蓄電池車輛在行駛中，連點(diǎn)失速會直接危及安全行車，其原因：（ABCD）A控制系統(tǒng)受潮B控制系統(tǒng)的電器元件質(zhì)量差，控制開關(guān)、二極管等參數(shù)改變；C維護(hù)保養(yǎng)不及時，控制箱內(nèi)部不清潔，觸發(fā)器有虛焊，接觸器接觸不良或因電壓不足觸頭發(fā)生火花，以致斷電后觸頭引燃黏住D控制踏板的恢復(fù)彈簧損壞或脫落，控制踏板被異物卡住，不能復(fù)位。77.蓄電池車輛在行駛中無法停車的原因可能是（A）A接觸器觸頭損壞B電機(jī)短路C轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞D輪胎磨損78.蓄電池的充電電源是交流電源（B）A正確B錯誤79.蓄電池的技術(shù)參數(shù)有（AB）A額定電壓B額定容量C外形尺寸D放電電流80.蓄電池分為酸性蓄電池和堿性蓄電池。（A）A正確B錯誤81.蓄電池俗稱電瓶，它是一種儲存電能的裝置，能使電能和化學(xué)能之間相互轉(zhuǎn)換（A）A正確B錯誤82.蓄電池一般都由多個額定電壓（）單體電池串聯(lián)而成。（A）A2VB12VC24V83.蓄電池在充電過程中必須保持電房內(nèi)良好的通風(fēng)狀態(tài)。（A）A正確B錯誤84.選用機(jī)油的粘度等級時，應(yīng)結(jié)合（）進(jìn)行選油。（ABCD）A環(huán)境溫度B發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速C發(fā)動機(jī)負(fù)荷D發(fā)動機(jī)中零件配合間隙85.選用機(jī)油時首先考慮油品的粘度等級，其次是油品的質(zhì)量等級。（B）A正確B錯誤86.選用輪胎應(yīng)根據(jù)單個輪胎所承受的（B）A最大垂直動載荷B最大垂直靜載荷C最大牽引載荷D平均有效載荷87.選擇柴油時，應(yīng)根據(jù)柴油當(dāng)?shù)仫L(fēng)險為10%的最低氣溫選擇柴油排號。適合于風(fēng)險率為10%的最低氣溫在-5度以上的地區(qū)，應(yīng)使用（）號柴油。（B）A0B-10C1088.選擇柴油時，最重要的考慮因素是柴油機(jī)的（B）A構(gòu)造B使用時環(huán)境溫度C工作狀態(tài)89.循環(huán)式轉(zhuǎn)向器的傳動副包括（AB）A螺桿螺母傳動副B齒條齒扇傳動副C渦輪蝸桿傳動副D蝸桿指銷傳動副90.液力變矩器的泵輪是從動件，與發(fā)動機(jī)曲軸同步傳動。（B）A正確B錯誤91.液力變矩器的傳動功率（）機(jī)械傳動。(B)A大于B小于C等于92.液力變矩器的缺點(diǎn)之一是傳動功率較低，所以液力傳動車輛油耗偏高。（A）A正確B錯誤93.液力變矩器可以提高行駛舒適性，減輕駕駛操作強(qiáng)度，延長機(jī)件使用壽命。（A）A正確B錯誤94.液力傳動中的能量轉(zhuǎn)換過程是泵輪將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的動能，液體的動能再經(jīng)渦輪轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。（A）A正確B錯誤95.液力偶合器可使傳動性能柔和，保證平穩(wěn)起步和加速（A）A正確B錯誤96.液力偶合器可以提高行駛舒適性，減輕駕駛操作強(qiáng)度，適長機(jī)件使用壽命。（A）A正確B錯誤97.液力偶合器只能傳遞扭矩，而不能改變扭矩。A）A正確B錯誤98.液壓泵及吸油管路產(chǎn)生（）現(xiàn)象時會沖擊振動，噪音及高溫等癥狀。（A）A氣穴B高壓C高溫99.液壓泵及吸油管路產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象時會有（ABC）等癥狀。A.沖擊振動B.噪音C.高溫100.液壓泵是液壓系統(tǒng)中的動力元件（A）A正確B錯誤101.液壓傳動的基本原理（C）A.牛頓定律B.焦耳定律C.帕斯卡原理102.液壓傳動工作介質(zhì)可以選用任何具有良好流動性的液體。（B）A正確B錯誤103.液壓傳動介質(zhì)中混入空氣對對液壓系統(tǒng)工作狀況影響不大。（B）A正確B錯誤104.液壓傳動能實(shí)現(xiàn)無級變速，但變化范圍不大。（B）A正確B錯誤105.液力傳遞是（）傳遞不受方向的限制（A）A等壓B差壓C遞減106.液壓傳動是等壓傳遞不受方向的限制。（A）A正確B錯誤107.液壓傳動是以液體為工作介質(zhì)，利用液體壓力或動能來傳遞動力和進(jìn)行控制的一種方式。（A）A正確B錯誤108.液壓馬達(dá)可以把液體的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能（A）A正確B錯誤109.液壓馬達(dá)能在液體壓力能的驅(qū)動下，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。(A)A正確B錯誤110.液壓系統(tǒng)不管功能復(fù)雜還是簡單，一般都有以下（）基本組成部分。（ABCD）A動力機(jī)構(gòu)B執(zhí)行機(jī)構(gòu)C控制元件D輔助元件111.液壓系統(tǒng)的高壓軟管使用的年限是（C）A.4年B.3年C.2年D.1年112.液壓系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)換過程是：機(jī)械能轉(zhuǎn)換成壓力能。（B）A正確B錯誤113.液壓系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括油馬達(dá)或（C）A發(fā)動機(jī)B油泵C油缸114.液壓系統(tǒng)動力機(jī)構(gòu)的作用是利用油泵把機(jī)械傳遞給液體，使密閉在容器內(nèi)的液體產(chǎn)生壓力能。（A）A正確B錯誤115.液壓系統(tǒng)實(shí)際流量（ACD）A.比理論流量小B.比理論流量小C.與系統(tǒng)泄漏量有關(guān)D.與壓力變化有關(guān)116.液壓系統(tǒng)使用共泵供油的好處是（ABD）A結(jié)構(gòu)緊流B布置空間小C液流損失小D使用油系少117.液壓系統(tǒng)是利用處在（）容器內(nèi)的液體的壓力能來傳遞能量或動力的傳動裝置。（B）A敞開B密閉C即可密閉又可敞開118.液壓系統(tǒng)是利用處在密閉容器內(nèi)的液體的壓力能來傳遞能量或動力的傳動裝置。（A）A正確B錯誤119.液壓系統(tǒng)中必須設(shè)安全保護(hù)裝置，最常用的安全保護(hù)裝置之一是溢流閥。（A）A正確B錯誤120.液壓系統(tǒng)中必須設(shè)安全保護(hù)裝置,最常用的就是溢流安全閥。（A）A正確B錯誤121.液壓系統(tǒng)中的溢流安全閥一般設(shè)置在油泵的進(jìn)口。（B）A正確B錯誤122.液壓系統(tǒng)中設(shè)置了安全閥、溢流閥等限制最高工作壓力的元件，能實(shí)現(xiàn)自動防止過載，起安全保護(hù)作用（A）A正確B錯誤123.液壓油泵的功用是產(chǎn)生液體的壓力能。（A）A正確B錯誤124.液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，加裝了轉(zhuǎn)向助力器，以減輕司機(jī)的勞動強(qiáng)度。（A）A正確B錯誤125.液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的油路中空氣可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向費(fèi)力，（A）A正確B錯誤126.一般場車運(yùn)輸、作業(yè)過程交替進(jìn)行，運(yùn)輸作業(yè)頻繁。（A）A正確B錯誤127.一般來說，發(fā)動機(jī)的壓縮比越大，要求使用的汽油排號越低。（B）A正確B錯誤128.一物體不論在什么地方，不論放置方位怎樣變化，其重心位置是不變的。(A)A正確B錯誤129.以司機(jī)手力為動力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)稱為（），其中所有傳力件都是機(jī)械的。（A）A機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)B液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)130.以司機(jī)作用在方向系統(tǒng)稱為（），其中所有傳力都是機(jī)械的。（A）A機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)B液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)131.以下對使用齒輪油的注意事項(xiàng)錯誤的是（B）A應(yīng)盡可能使用適合條件的多級齒輪油B不同等級的叉車齒輪油可以混用C應(yīng)按照規(guī)定的指標(biāo)換油或按期換油132.以下哪些系統(tǒng)是柴油發(fā)動機(jī)的組成部分？（ABD）A燃料供給系B冷卻系C點(diǎn)火系D潤滑系133.溢流安全閥的調(diào)定工作壓力的（），而且不得超過油泵所允許的最大工作壓力。（B）A100%B125%C155%134.溢流安全閥一般設(shè)置在油泵的出口，其作用是當(dāng)系統(tǒng)壓力（）額定壓力時，能自動開回油閥，使液壓油直接流回油箱，從而保證液壓元件不被損壞。（A）A大于B等于C小于135.溢流閥能以溢流的方式限制系統(tǒng)的最大壓力（A）A正確B錯誤136.溢流閥是屬于（A）A壓力控制閥B流量控制閥C方向控制閥137.溢流閥調(diào)定系統(tǒng)工作壓力，應(yīng)根據(jù)液壓系統(tǒng)允許的超載最大工作壓力設(shè)定，一般不超過系統(tǒng)額定工作壓力的（B）A10%-20%B20%-30%C30%-40%D40%-50%138.溢流閥在液壓傳動中是限制管路最高壓力，其一般情況是（AB）A平時閥門關(guān)閉B當(dāng)液體壓力超過最大值時才打開C平時閥門打開D當(dāng)液體壓力達(dá)最大值時才關(guān)閉139.影響蓄電池容量的因素有（）。（ABCD）A按板的活性物質(zhì)B電解液溫度C電解液比重D充放電電流大小140.由于柴油機(jī)是壓燃式發(fā)動機(jī)，因而沒有點(diǎn)火系（A）A正確B錯誤141.由于場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛在使用過程中存在（）極易造成人身傷害和設(shè)備事故，影響社會的穩(wěn)定性和生產(chǎn)正常。（ABCD）A流動性B危險性C頻繁性D事故多發(fā)性142.由于液力變矩器具有自助變速的功能，所以采用液力機(jī)械傳動的車輛一般不設(shè)變速器，（B）A正確B錯誤143.由于液力油泵是將液體的壓力轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動機(jī)械能的裝置，所以屬于車輛的動力裝置。（B）A正確B錯誤144.油泵試驗(yàn)?zāi)康氖菣z查（BCD）A油泵的轉(zhuǎn)速B油泵的流量C油泵的壓力D是否滿足要求145.油門踏板的作用是控制發(fā)動機(jī)燃油供給量。（A）A正確B錯誤146.與起重機(jī)械、電梯等機(jī)電類特種設(shè)備相比，場車屬于（）設(shè)備。（B）A固定B流動147.在保證發(fā)動機(jī)可靠潤滑的前提下，機(jī)油粘度盡可能大些。（B）A正確B錯誤148.在叉車的液壓系統(tǒng)中，（）的作用是為了防止系統(tǒng)過載，（D）A節(jié)流閥B調(diào)節(jié)閥C分流閥D溢流閥149.在場（廠）區(qū)道路交通標(biāo)志中，傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志：是（C）A警告標(biāo)志B禁令標(biāo)志C指路標(biāo)志150.在場（廠）區(qū)道路交通標(biāo)志中，告知道路作業(yè)區(qū)通行的標(biāo)志：是（C）A警告標(biāo)志B禁令標(biāo)志C作業(yè)區(qū)標(biāo)志151在場（廠）區(qū)道路交通標(biāo)志中，告知路外設(shè)施，安全行駛信息以及其它信息標(biāo)志：是（C）A警告標(biāo)志B禁令標(biāo)志C告示標(biāo)志152.在場（廠）區(qū)道路交通標(biāo)志中，禁止或限制場車、行人交通行為的標(biāo)志：是（B）A警告標(biāo)志B禁令標(biāo)志C指路標(biāo)志153.在場（廠）區(qū)道路交通標(biāo)志中，警告場車、行人注意危險地點(diǎn)的標(biāo)志：是（A）A警告標(biāo)志B指示標(biāo)志C指路標(biāo)志154.在場（廠）區(qū)道路交通標(biāo)志中，指示場車、行人進(jìn)行的標(biāo)志：是（C）A警告標(biāo)志B禁令標(biāo)志C指示標(biāo)志155.在發(fā)動潤滑系統(tǒng)中，設(shè)置的機(jī)油濾清器有（）。(ABC）A集濾器B粗濾器C細(xì)濾器156.在高溫的苛刻工作條件下，齒輪油在空氣、水和金屬的催化作用下，容易氧化生成膠質(zhì)，瀝青，不溶物，腐蝕性物質(zhì)，使油的性能變壞縮短使用周期。所以，齒輪油必須要有良好的（C）A極壓抗磨性B低溫流動性C熱氧化安定性157.在濕滑的路面上制動時，最易使車輪打滑，一旦出現(xiàn)車路打滑現(xiàn)象，就可能發(fā)生側(cè)滑。（A）A正確B錯誤158.在平地、坡上或道路不良的條件下，一律以（）起步。（A）A一檔B二擋C三擋159.在選擇機(jī)油的使用級時，高級機(jī)油可以在要求較低的發(fā)動機(jī)上使用，但過多降級使用也不經(jīng)濟(jì)。勿把使用較低的機(jī)油加在要求較高的發(fā)動機(jī)中使用，因?yàn)闀斐砂l(fā)動機(jī)早期磨損和損壞。（A）A正確B錯誤160.在作業(yè)場所安全標(biāo)志中，標(biāo)志的安全色為黃色，其表示：（A）A提醒人們注意B指令，要求人們必須遵守的規(guī)定C禁止和阻止161.在作業(yè)場所安全標(biāo)志中，標(biāo)志的安全色為藍(lán)色，其表示：（B）A提醒人們注意B指令要求人們必須遵守的規(guī)定C禁止和阻止162.在作業(yè)場所安全標(biāo)志中，標(biāo)志的安全色為綠色，其表示：（C）A指令，要求人們必須遵守的規(guī)定B禁止和阻止C給人們提供允許、安全的信息163.在作業(yè)場所安全標(biāo)志中，對于急救設(shè)施的提示設(shè)置信息，引起人們在發(fā)生危險時慌亂的提示類標(biāo)志，屬于（）標(biāo)志。（C）A警告類B當(dāng)心類C急救類164.在作業(yè)場所安全標(biāo)志中，禁止人們不安全行為的圖形標(biāo)志，屬于（）標(biāo)志（A）A禁止類B警告類C逃生類165.在作業(yè)場所安全標(biāo)志中，警告一些對人有潛在危險的防護(hù)措施標(biāo)志，屬于（）標(biāo)志（B）A禁止類B警告類C強(qiáng)制類166.在作業(yè)場所安全標(biāo)志中，提示人們對其自身生命產(chǎn)生危害的或需要防護(hù)的措施標(biāo)志，屬于（B）標(biāo)志.A注意類B危險類C強(qiáng)制類167.在作業(yè)場所安全標(biāo)志中，提示危險盤品的等級圖形標(biāo)志，屬于（）標(biāo)志（A)A危險品類B警示類C強(qiáng)制類168.在作業(yè)場所安全標(biāo)志中，提示信息的有效性，遵守提示信息所示內(nèi)容，有效避免突發(fā)情況的標(biāo)志屬于（A）標(biāo)志A注意類B警告類C強(qiáng)制類169.在作業(yè)場所安全標(biāo)志中，提醒人們對周圍環(huán)境引起注意，防止意外情況發(fā)生的標(biāo)志屬于（B）標(biāo)志A注意類B當(dāng)心類C強(qiáng)制類170.在作業(yè)場所安全標(biāo)志中，提醒人們對周圍環(huán)境引起注意，以免可能發(fā)生危險的圖形標(biāo)志，屬于（B）標(biāo)志A禁止類B警示類C逃生類171.在作業(yè)場所安全標(biāo)志中，向人們提供某種信息（如表明安全設(shè)施或場所）的圖形標(biāo)志，屬于（C）標(biāo)志A注意類B當(dāng)心類C逃生類172.粘度（）的機(jī)油，會使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力增加，從而使燃料消耗量增加。（B）A過小B過大C正常173.粘度（）的機(jī)油，會使機(jī)油壓力過低，潤滑膜強(qiáng)度不夠，密封不嚴(yán)。（A）A過小B過大C正常174.粘度是指液體流動時內(nèi)摩擦力的量度，粘度值隨溫度升高而升高。（B）A正確B錯誤175.只要叉車能夠行使，輪胎氣壓低點(diǎn)也沒關(guān)系。（B）A正確B錯誤176443、直流電動機(jī)有定子和轉(zhuǎn)子兩大部分。轉(zhuǎn)子部分有主磁極、換向磁極、機(jī)密等，作用是產(chǎn)生磁通。（B）A正確B錯誤177.溢流閥的工作壓力比系統(tǒng)額定工作壓力大，但不得超過油泵所允許的最大工作壓力。(B)A正確B錯誤178.在作業(yè)場所安全標(biāo)志中，強(qiáng)制人們必須做出某種動作或采用防護(hù)措施的圖形標(biāo)志，屬于（C）標(biāo)志。A禁止類B警示類C強(qiáng)制類179.制度裝置的作用就是剎車，（B）A正確B錯誤180.制動裝置是否靈敏，直接影響制動性能。（A）A正確B錯誤181.周圍環(huán)境溫度升高（如夏天），也應(yīng)選用粘度低的機(jī)油。（B）A正確B錯誤182主減速器起著（）。(B）A交換車速的作用B降低轉(zhuǎn)速，增大輸出扭矩和改變傳動旋轉(zhuǎn)方向的作用C連接和傳遞是倆根軸線不相重合動力的作用183.主銷后傾是增加直線行駛的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向輪自動回正的能力。（A）A正確B錯誤184.轉(zhuǎn)向缸內(nèi)液壓油泄漏太大是轉(zhuǎn)向操作困難的原因之一。(A）A正確B錯誤185.轉(zhuǎn)向輪定位一般通過調(diào)整轉(zhuǎn)向橫拉桿的長度來調(diào)整。（B）A正確B錯誤186.轉(zhuǎn)向器的可逆性越高則駕駛員的”路感”越強(qiáng)，方向盤自動回正的能力越強(qiáng)。（B）A正確B錯誤187.六缸內(nèi)燃機(jī)比四缸內(nèi)燃機(jī)完成一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)的周數(shù)多。（B）A正確B錯誤188.輪胎規(guī)格描述：165/70R1379T其中的13表示：（B)A胎寬B輪輞直徑（英寸）C負(fù)荷指數(shù)189.輪胎規(guī)格描述：195/65R1588其中的88表示：（C）A胎寬B輪輞直徑（英寸）C負(fù)荷指數(shù)190.內(nèi)燃車輛的電氣設(shè)備的功用是儲存與供給電能，啟動發(fā)動機(jī)，點(diǎn)燃混合氣，為行車照明、聲響及信號提供電能等。主要由（）及車輛照明信號等供用電設(shè)備組成。（c）A、發(fā)電機(jī)、啟動機(jī)、電動機(jī)、點(diǎn)火裝置B、發(fā)電機(jī)、啟動機(jī)、晶閘管、分電器，點(diǎn)火裝置；C、蓄電池、發(fā)電機(jī)、啟動機(jī)，點(diǎn)火裝置191.內(nèi)燃機(jī)的活塞上的活塞環(huán)，靠近活塞頂部的是油環(huán)，而相對靠下的是密封環(huán)。（B）A正確B錯誤192.內(nèi)燃機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊闹本€往往復(fù)運(yùn)動。（B）A正確B錯誤193.內(nèi)燃機(jī)機(jī)油的牌號大，說明其（）。（A）A、粘度大B、粘度小C、容易汽化D、不易汽化194.內(nèi)燃機(jī)節(jié)溫器的功用是自動調(diào)節(jié)冷卻水的溫度和流量，使發(fā)動機(jī)保持在最適宜的工作溫度。（A）A正確B錯誤195.內(nèi)燃機(jī)進(jìn)、排氣開啟和關(guān)閉時刻，應(yīng)在活塞的上、下止點(diǎn)，以保證進(jìn)氣充分、排氣干凈。（B）A正確B錯誤196.內(nèi)燃機(jī)啟動時的溫度越低越好（B）A正確B錯誤197.內(nèi)燃機(jī)又稱發(fā)動機(jī)，是熱力發(fā)動機(jī)的一種，其特點(diǎn)是燃料直接在發(fā)動機(jī)外部燃燒。（B）A正確B錯誤198.排除柴油機(jī)飛車的方法是（A）A停止供油B停止供電C加速排除廢氣199.盤式制動器可以自動調(diào)整制動器間隙。（A）A正確B錯誤200.配氣機(jī)構(gòu)采用預(yù)留氣門間隙時越小越能提高發(fā)動機(jī)功率。（B）A正確B錯誤201.噴油泵是屬于（）機(jī)件之一。（B）A汽油機(jī)燃料系B柴油機(jī)燃料系C潤滑系202.評定柴油低溫流動性指標(biāo)主要有柴油的（ACD）A凝點(diǎn)B餾程C濁點(diǎn)D冷凝點(diǎn)203.起升高度較小的叉車，翻車事故頻率較高（A）A空車B重車C不好確定204.汽缸墊的作用是密封氣缸，防止漏氣、漏水與漏油（A）A正確B錯誤205.汽油的抗爆性是指汽油在發(fā)動機(jī)中燃燒時，發(fā)生爆炸的能力。（B）A正確B錯誤206*汽油的牌號越大，則辛烷值越高，其抗爆性（A）A越好B越差C不變207.汽油的清潔性主要指汽油中是否含有機(jī)械雜質(zhì)及水分。（A）A正確B錯誤208.汽油的辛烷值越高，其抗爆性越差，即汽油油號數(shù)越小。（B）A正確B錯誤209.汽油的辛烷值指標(biāo)。（B）A正確B錯誤210.汽油的辛烷值越高（）越好。汽油號數(shù)越大。（C）A燃燒性B阻燃性C抗爆性211.汽油的選用應(yīng)根據(jù)設(shè)備使用說明書推薦的牌號，并結(jié)合設(shè)備的使用條件，以發(fā)動機(jī)不發(fā)生爆炸原則。（A）A正確B錯誤212.汽油的蒸發(fā)性越差越易氣化，可保證發(fā)動機(jī)在各種使用條件下（特別是寒冷季節(jié)）易于啟動，加速正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（B）A正確B錯誤213.汽油的主要成分（AB）A炭B氫C氧D氮214．汽油發(fā)動機(jī)進(jìn)氣過程中，活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動，活塞上腔容積形成一定真空度，將混合氣吸入氣缸。（A）A增加B不變C減小215.汽油發(fā)動機(jī)應(yīng)有良好的啟動性能，(）。(A)A、不得有“回火”“放炮”現(xiàn)象B、動力性能允許低于原額定功率的75%C、發(fā)動機(jī)不允許在低溫下啟動3次216.汽油發(fā)動機(jī)在進(jìn)氣過程中吸入氣缸的是（B）A純空氣B可燃混合氣C柴油217.汽油機(jī)機(jī)油和柴油機(jī)機(jī)油原則上是可以互用的（B）A正確B錯誤218.汽油機(jī)有點(diǎn)火系，而柴油機(jī)沒有點(diǎn)火系。(A)A正確B錯誤219.汽油機(jī)與柴油機(jī)的點(diǎn)火方式是一樣的。（B）A正確B錯誤220.汽油機(jī)在壓縮沖程末期，活塞到達(dá)上止點(diǎn)前，火花塞產(chǎn)生點(diǎn)火花，點(diǎn)燃被壓縮的可燃混合氣（A）A正確B錯誤221.汽油由液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)的性能稱為汽油的蒸發(fā)性。（A）A正確B錯誤222.鉛蓄電池制造費(fèi)用低，內(nèi)阻小，電流大，在車輛中廣泛應(yīng)用。（A）A正確B錯誤223.前輪前束可以減