道路貨物運輸網(wǎng)絡平臺服務規(guī)范

PAGEPAGE10道路貨物運輸網(wǎng)絡平臺服務規(guī)范范圍（GB1589汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值GB12268GB17859GB/T183443.1網(wǎng)絡臺路物輸 roadfreighttransportationonnetworkplatform網(wǎng)絡貨運networkfreight經(jīng)營者依托網(wǎng)絡平臺整合配置運輸資源，以承運人身份與托運人簽訂運輸合同，委托實際承運人完成道路貨物運輸，承擔承運人責任的道路貨物運輸經(jīng)營活動。3.2網(wǎng)絡運營者 enterpriseorganizationsorindividualsofnetworkfreight取得網(wǎng)絡貨運經(jīng)營資質(zhì)，從事網(wǎng)絡貨運的企業(yè)。3.3實際運人 actualcarrier接受網(wǎng)絡貨運經(jīng)營者委托，使用符合條件的載貨汽車和駕駛員，實際從事道路貨物運輸?shù)慕?jīng)營者。網(wǎng)絡平臺應具備GB17859（）；（）；（）4.5t18—604.5t）；（）4.5t4.5t及以下普通貨運車輛除外）、總質(zhì)量、核定載質(zhì)量、外廓尺寸、能源類型等。30照）（A）B。網(wǎng)絡貨運經(jīng)營者應在貨物到達目的地后及時通知收貨方驗收交接，督促駕駛員與收貨人做好交接記錄，并將回單信息上傳至網(wǎng)絡平臺。貨物交付時存在異議的，網(wǎng)絡貨運經(jīng)營者應及時處理，并根據(jù)處理結果承擔相應責任。（APP24h駕駛員車輛GB/T18344運輸GB12268GB1589生產(chǎn)管理機構和相關負責人報告。網(wǎng)絡貨運經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理機構或相關負責人應根據(jù)事故事件級7（（（1W1

TilT

100%………(1)i式中：W1——車輛資質(zhì)合規(guī)率；Til——合規(guī)（取得《道路運輸證》且在有效期內(nèi)、基本信息與運政系統(tǒng)一致）的車輛數(shù)；Ti——車輛總數(shù)。注：總質(zhì)量4.5t及以下普通道路貨物運輸車輛不統(tǒng)計。（）2式中：

W2

PilPi

100%………(2)W2——駕駛員資質(zhì)合規(guī)率；Pil——合規(guī)（取得從業(yè)資格證且在有效期內(nèi)、基本信息與運政系統(tǒng)一致）的駕駛員數(shù)量；Pi——網(wǎng)絡貨運經(jīng)營者整合駕駛員總數(shù)。注：僅使用總質(zhì)量4.5t及以下普通道路貨物運輸車輛從事普通貨運經(jīng)營的駕駛員不統(tǒng)計。?。?W3

EilE

100%………(3)i式中：W3——實際承運企業(yè)（個體運輸業(yè)戶）資質(zhì)合規(guī)率；Eil——合規(guī)（取得《道路運輸經(jīng)營許可證》且在有效期內(nèi)）的業(yè)戶數(shù)；Ei——網(wǎng)絡貨運經(jīng)營者整合的業(yè)戶總數(shù)。注：僅使用總質(zhì)量4.5t及以下普通道路貨物運輸車輛從事普通貨運經(jīng)營的運輸企業(yè)（個體運輸業(yè)戶）不統(tǒng)計。超載率（W4

Di1D

100%………(4)i式中：W4——超載率；Dil——超載運單數(shù)量；Di——運單總數(shù)。（5W5

DiD

100%………(5)i式中：W5——違規(guī)轉(zhuǎn)包率；Di2——委托僅有“網(wǎng)絡貨運”經(jīng)營資質(zhì)的實際承運人完成的運單數(shù)量；Di——運單總數(shù)。W6

DiD

100%………(6)i式中：W6——經(jīng)營范圍合規(guī)率；Di3——超范圍經(jīng)營的運單數(shù)；Di——運單總數(shù)。7W7

DtpD

………(7)i式中：W7——運輸軌跡正常率；Dtp——運單起訖點信息與車輛、駕駛員定位信息比對一致的運單數(shù)量；Di——運單總數(shù)。注：總質(zhì)量12噸及以下普通道路貨物運輸車輛只進行運單起訖地信息與駕駛員位置信息的比對。W8

DiD

100%………(8)i式中：W8——資金支付正常率；Di4——與資金流水單匹配正常的運單數(shù)量；Di——運單總數(shù)。（9W9

Di5100% (9)Di式中：W9——客戶投訴率；Di5——客戶投訴涉及的運單數(shù)；Di——運單總數(shù)。0W10

Di6D

100%………(10)i5式中：W10——投訴處理率；Di6——已處理的投訴訂單數(shù)；Di5——客戶投訴涉及的運單數(shù)；統(tǒng)計期內(nèi)，客戶評價滿意運單數(shù)與總運單數(shù)之比，按照公式（11）。W11

Di7100% (11)Di式中：W11——客戶滿意率；Di7——客戶評價滿意的運單數(shù)；Di——總運單數(shù)。統(tǒng)計期內(nèi)，貨物完好、準時送達收貨人的運單數(shù)與總運單數(shù)之比，按照公式（12）。W12

DiD

100%………(12)i式中：W12——合同兌現(xiàn)率；Di8——貨物完好、準時送達收貨人的運單數(shù)；Di——總運單數(shù)。附 錄 A（資料性）發(fā)布貨源、車源標準格式發(fā)布貨源、車源標準格式見表A.1、表A.2。表A.1發(fā)布貨源標準格式貨物名稱貨物類別貨物計量車型要求車長要求發(fā)貨單位名稱發(fā)貨人姓名發(fā)貨人聯(lián)系電話啟運地省啟運地市啟運縣（市/區(qū)）啟運地詳細地址最晚到場裝貨時間收貨單位名稱收貨人姓名收貨人聯(lián)系電話目的地省目的地市目的縣（市/區(qū)）目的地詳細地址收貨時間運費表A.2發(fā)布車源標準格式車牌號車長車型軸數(shù)總質(zhì)量核定載質(zhì)量起始地目的地意向貨物期望運費空車開始日期空車結束日期附 錄 B（資料性）電子運單電子運輸格式見表B.1。表B.1電子運單格式運單號托運信息托運人發(fā)貨日期發(fā)貨時間貨物名稱包裝類型運輸重量/方量發(fā)貨地址發(fā)貨聯(lián)系人聯(lián)系電話收貨地址收