海上風(fēng)電安裝船安全作業(yè)要求

PAGEPAGE10海上風(fēng)電安裝船安全作業(yè)要求范圍本文件適用于從事風(fēng)電安裝船作業(yè)或管理的單位及人員。規(guī)范性引用文件（包括所有的修改單適用于本文件。GB/T5082—2019起重機手勢信號GB39800.1—2020個體防護裝備配備規(guī)范第1部分總則GB/T40788—2021船舶與海上技術(shù)海上風(fēng)能港口與海上作業(yè)術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。風(fēng)電安裝船WindTurbineInstallationVessel(WTIV)用于海上風(fēng)機安裝的船舶或平臺。動力定位DynamicPositioning憑借自動和（或）手動控制，使船舶在其作業(yè)時，能夠在規(guī)定的作業(yè)范圍和規(guī)定的作業(yè)環(huán)境下保持其船位和（或）艏向。[來源：GB/T39185—2020，3.3]錨泊定位AnchorMooredPositioning在預(yù)定的海況和氣候下防止船舶或平臺出現(xiàn)超出限定的漂移，使船舶或平臺在預(yù)定作業(yè)過程中保持固定位置或移動不超出規(guī)定的限度的系統(tǒng)。[來源：《1992海上移動平臺安全規(guī)則》，1.2.17，有修改]氣隙AirGap最大波峰與平臺船體基線之間的垂直距離。坐底SeatonBottom坐底式平臺按照規(guī)定的操作程序由坐底工況向浮態(tài)轉(zhuǎn)變的過程。[來源：SY/T6428—2018，3.3]起浮Float坐底式平臺按照規(guī)定的操作程序由坐底工況向浮態(tài)轉(zhuǎn)變的過程。[來源：SY/T6428—2018，3.3]升降JackupDown自升式平臺按照規(guī)定的操作程序由浮態(tài)升至預(yù)定海面高度或由預(yù)定高度降至浮態(tài)的過程。[來源：SY/T6428—2018，3.4]升降系統(tǒng)操作員JackingSystemOperator在帶有樁腿的船舶或升降平臺上專門從事樁腿的操作使船舶或平臺可以升出水面進行風(fēng)機安裝或油氣開采等作業(yè)以及對樁腿系統(tǒng)進行檢查維護和常規(guī)保養(yǎng)的人員。定位錨指揮AnchorCommand在帶定位錨的海洋工程船舶從事定位錨指揮、日常維護及常規(guī)保養(yǎng)的人員。起重機指揮CraneCommand具有必備的理論與實踐知識并且在正確操作起重機和起重設(shè)備方面具有相關(guān)經(jīng)驗的人員。[來源：GB/T23723.1—2019，3.1]起重機司機CraneOperator操縱起重機進行吊裝作業(yè)或進行起重機架設(shè)作業(yè)的人員。[來源：GB/T23723.1—2019，3.2]吊裝工Slinger[來源：GB/T23723.1—2019，5.4，有修改]錨索AnchorCable錨泊定位系統(tǒng)中穩(wěn)定風(fēng)電安裝船的系泊索?？傮w要求基本要求船舶航行、停泊、作業(yè)時應(yīng)當(dāng)持有有效的國籍證書及其他法定證書、文書，滿足最低安全配員要求，配備持有合格有效證書的船員。應(yīng)根據(jù)船舶作業(yè)特點、危險和有害因素進行風(fēng)險評估并制定相應(yīng)的風(fēng)險應(yīng)對措施。應(yīng)為每條船舶指定至少一名擁有現(xiàn)場管理經(jīng)驗的人員作為公司指定人員，負(fù)責(zé)監(jiān)控每條船舶的安全和防污染工作，并確保根據(jù)需要提供足夠的資源和岸基支持。當(dāng)出現(xiàn)下列情況時，船長依照其專業(yè)判斷應(yīng)拒絕這種不安全作業(yè)：缺乏必要的現(xiàn)場地質(zhì)和環(huán)境的勘察資料；環(huán)境條件不滿足安全作業(yè)條件；存在海上人命安全和海洋環(huán)境污染。環(huán)境條件環(huán)境條件參數(shù)包括風(fēng)速風(fēng)向、流速流向（表面流、底部流）、潮汐、波高、波浪周期、環(huán)境溫度（水溫、空氣溫度）、冰層厚度、降雪強度等。應(yīng)分別明確作業(yè)工況、自存工況、遷移工況下的環(huán)境條件參數(shù)。作業(yè)時環(huán)境條件應(yīng)符合船舶的設(shè)計極限工況要求。15m/s（蒲氏七級）2m2m在冰區(qū)作業(yè)時，風(fēng)電安裝船進行升降、錨泊、定位、吊裝、拖帶等作業(yè)前，應(yīng)進行風(fēng)險評估，制定應(yīng)對措施。當(dāng)一個或多個環(huán)境條件參數(shù)超過規(guī)定時，應(yīng)進行現(xiàn)場評估，以確定船舶的適用性。水文氣象作業(yè)前，應(yīng)獲得作業(yè)區(qū)域的水文和氣象信息，并滿足施工作業(yè)要求。作業(yè)期間，應(yīng)關(guān)注天氣情況和預(yù)報，當(dāng)船舶附近出現(xiàn)或即將出現(xiàn)其他極端天氣可能影響作業(yè)安全時，應(yīng)立即停止裝卸作業(yè)。12——10m——50m——最大風(fēng)浪高度和周期——有義波高和周期——涌浪方向、高度和周期——潮汐——能見度——氣溫——每段時間氣壓——每半天的天氣類型——地面等壓線總圖——值班預(yù)報員的詳細(xì)聯(lián)系方式（全天候提供）照明夜間或能見度不良的情況下作業(yè)時，作業(yè)區(qū)域、甲板及船岸通道應(yīng)有充足的照明。在易燃易爆區(qū)內(nèi)應(yīng)配備防爆型照明設(shè)備。通訊在易燃易爆區(qū)域內(nèi)應(yīng)使用防爆型通訊設(shè)備。船岸應(yīng)保持通信聯(lián)絡(luò)暢通，并設(shè)立應(yīng)急通訊方法，通訊工具發(fā)生故障而無法保持聯(lián)絡(luò)時，應(yīng)停止作業(yè)。人員安全保護船舶配備的安全裝備、應(yīng)急設(shè)備等人員保護裝備應(yīng)保存在易于接近并有明顯標(biāo)志的處所。GB39800.1—2020救生衣宜配備電子定位裝置。船舶配備的安全裝備、應(yīng)急設(shè)備等人員保護設(shè)備應(yīng)納入維護保養(yǎng)計劃，每次使用前安排專人進行檢查，確保其技術(shù)狀態(tài)良好。安全警戒風(fēng)電安裝船作業(yè)區(qū)應(yīng)劃分出安全通道并明確標(biāo)識，且確保安全通道安全可通行。存在安全風(fēng)險的區(qū)域應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志和警示，明示安全須知。人員培訓(xùn)和能力船上所有工作人員應(yīng)接受培訓(xùn)，了解風(fēng)電安裝船操作的基本安全知識和特點。船員和海上設(shè)施上的作業(yè)人員應(yīng)了解風(fēng)電安裝船操作的基本原理，了解與船舶安全部署的相關(guān)風(fēng)險和危害的控制工作。船長應(yīng)具備的適任能力和資格。船長應(yīng)掌握包含但不限于以下信息：——作業(yè)風(fēng)場數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控——船舶/平臺安全操作程序——地勘資料——氣象預(yù)報和海洋情況——關(guān)鍵聯(lián)絡(luò)人及聯(lián)絡(luò)方式——計劃和保證人員安全轉(zhuǎn)移作業(yè)相關(guān)的風(fēng)險管控及緊急情況處置等方法——平臺升降作業(yè)相關(guān)的風(fēng)險管控及緊急情況處置等方法——吊裝作業(yè)相關(guān)的風(fēng)險管控及緊急情況處置等方法——錨泊和動態(tài)定位作業(yè)相關(guān)的風(fēng)險管控及緊急情況處置等方法——坐底作業(yè)相關(guān)的風(fēng)險管控及緊急情況處置等方法——半潛作業(yè)相關(guān)的風(fēng)險管控及緊急情況處置等方法起重機司機、起重機指揮、吊裝工應(yīng)經(jīng)過相關(guān)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，全面掌握起重機使用規(guī)則及其工升降系統(tǒng)操作員應(yīng)經(jīng)過相關(guān)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，了解升降系統(tǒng)操作的基本原理，熟悉平臺升降、樁腿升降、預(yù)壓載、拔樁、沖樁等安全操作，具有風(fēng)險管控及應(yīng)急處置能力。動力定位操作員應(yīng)經(jīng)過相關(guān)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，了解動力定位作業(yè)的相關(guān)規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及本船的動力定位系統(tǒng)操作使用和維護保養(yǎng)，具有動力定位系統(tǒng)失效狀態(tài)下的應(yīng)急處置能力。定位錨指揮應(yīng)經(jīng)過相關(guān)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，了解多點錨定位的基本原理，熟悉多點布錨、多點錨泊系統(tǒng)定位和移位，具有錨泊系統(tǒng)失效狀態(tài)下的緊急處置能力。升降作業(yè)作業(yè)準(zhǔn)備A應(yīng)根據(jù)地勘報告、插拔樁計算報告和環(huán)境條件，在實地勘察后進行防穿刺、沖刷、位移等風(fēng)險應(yīng)通過自升式平臺配載儀、或手動計算和現(xiàn)場觀察驗證平臺吃水、縱傾和橫傾，檢查自升式平臺裝載狀況，并確保單個樁腿載荷小于最大頂升載荷。如船舶需要超吃水才能以船舶附加浮力的形式提供規(guī)定的拔樁力時，應(yīng)依據(jù)船舶狀況進行超吃水的計算，但不應(yīng)超出船舶所規(guī)定的限制吃水。平臺升降作業(yè)期間，無關(guān)人員不應(yīng)進入固樁室，被授權(quán)人員進入固樁室時，防止身體或衣物接觸升降機構(gòu)運動部件造成傷害。緊急避風(fēng)、船機故障、擱淺等應(yīng)急狀態(tài)，經(jīng)現(xiàn)場評估分析后可臨時進行插樁作業(yè)。作業(yè)前應(yīng)試驗沖樁系統(tǒng)。樁腿下降樁腿下降前，應(yīng)啟動樁腿沖樁系統(tǒng)，測試沖樁系統(tǒng)的壓力和流速。應(yīng)根據(jù)水深、潮汐和船體吃水等數(shù)據(jù)預(yù)先計算出樁腿可能觸及海床時樁腿下降的長度，并激活樁腿端部或樁靴應(yīng)緩慢接觸海底，操作過程中應(yīng)密切觀察樁腿深度記號、傾斜角、樁腿負(fù)荷和船體吃水等數(shù)據(jù)，判斷船體受力情況。GB/T40788每次升船作業(yè)都應(yīng)詳細(xì)記錄每個樁腿的準(zhǔn)確定位信息，宜報送風(fēng)電場業(yè)主，作為該機位下次升船作業(yè)時的參考。每只樁腿上的載荷不應(yīng)超過其自身的額定頂升載荷。對于動力定位系統(tǒng)船，當(dāng)所有樁腿都牢固地固定在海床上并且船舶在環(huán)境載荷下沒有移動的跡象時，應(yīng)停止動力定位系統(tǒng)。升船出水應(yīng)密切監(jiān)測升船作業(yè)進度和氣象，確保在惡劣天氣來臨前有足夠時間實施應(yīng)急計劃，將平臺置于抬升風(fēng)暴自存模式或撤離現(xiàn)場。應(yīng)計算平臺抬升載荷，記錄好材料裝卸或消耗引起的重量變化，升船過程中樁腿載荷不應(yīng)超過最大許可載荷。樁腿入泥后，應(yīng)調(diào)整船體姿態(tài)使船體的縱傾和橫傾角度在操作手冊規(guī)定范圍內(nèi)或經(jīng)現(xiàn)場評估的安全范圍內(nèi)。啟動升降系統(tǒng)，升船時，觀察員應(yīng)在主甲板的安全位置隨時待令，聽候船長或升降系統(tǒng)操作員的指令，密切觀察樁腿是否損壞或卡死等異常情況，并及時報告。預(yù)壓載應(yīng)對自升式平臺進行預(yù)壓，使之達(dá)到工作氣隙的狀態(tài)，并將其頂升至海面工作氣隙或最小安全氣隙位置上。應(yīng)根據(jù)船舶自重及可變載荷重量和位置等數(shù)據(jù)計算出安全合理的預(yù)壓載重量。應(yīng)依據(jù)天氣、海況和潮汐狀況將平臺抬升至操作手冊規(guī)定的預(yù)壓位置，最大氣隙高度不應(yīng)超過1.5m，對于容易穿刺的預(yù)壓載區(qū)域，宜使用較低的氣隙，或選擇平潮期間進行船體不出水預(yù)壓載。預(yù)壓載作業(yè)期間，船體應(yīng)保持水密，應(yīng)系固所有活動設(shè)備。進行預(yù)壓載作業(yè)過程中不應(yīng)進行其他相關(guān)活動界面的操作。舉升對角方向上的兩個樁腿，直到另外兩個樁腿上的承受力達(dá)到預(yù)期的預(yù)壓載載荷，確定預(yù)壓載載荷時，還應(yīng)計算船上的移動載荷。如利用壓載水壓載，壓載水應(yīng)定量注入，不應(yīng)一次注水至滿負(fù)荷量，并按規(guī)定時間觀察，樁腿入泥無變化后再次逐次注入。預(yù)壓載過程中，船體應(yīng)盡量保持水平。30min在發(fā)生對支撐自升式平臺的地基強度有不利影響的風(fēng)暴后，應(yīng)重復(fù)預(yù)壓載操作。升船作業(yè)預(yù)壓載程序完成并達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后，平臺可抬升到工作氣隙。應(yīng)密切關(guān)注天氣預(yù)報和升船作業(yè)進度，確保在惡劣天氣來臨前有足夠時間實施應(yīng)急計劃。應(yīng)監(jiān)測船體傾斜度，保持船體傾斜度不超過規(guī)定的限制值。應(yīng)監(jiān)測樁腿載荷并做好記錄。如發(fā)生傾斜或頂升壓力降低，應(yīng)立即中止升船作業(yè)，查明傾斜或壓力降低的原因，并采取整改措施。若固樁區(qū)與樁腿之間摩檫力太大或振動較大時，應(yīng)停止作業(yè)并查找原因。降船/降船過程中應(yīng)確?？v傾和橫傾保持在操作手冊規(guī)定范圍內(nèi)或經(jīng)現(xiàn)場評估的安全范圍內(nèi)。船舶平衡后，應(yīng)在船舶升降系統(tǒng)控制臺上通過樁腿實際載荷檢查船舶重心是否達(dá)到預(yù)期要求。拔樁對于帶沖樁系統(tǒng)的船舶，當(dāng)拔樁困難時，應(yīng)首先啟動沖樁系統(tǒng)，向拔樁困難的樁腿噴水，當(dāng)樁拔樁前應(yīng)計算拔樁力所需要的超吃水，當(dāng)船舶降至超吃水，樁腿沒有松動時，對角拔樁，同時可使用沖樁系統(tǒng)沖樁。特殊情況下，可采取單樁拔樁，先拔入泥深的樁腿，后拔入泥淺的樁腿。拔樁過程中，如發(fā)現(xiàn)某個樁腿出現(xiàn)松動時，應(yīng)及時放慢速度，防止該樁突然松動而造成船舶傾斜。當(dāng)樁腿被卡死或水平儀發(fā)生明顯變化時，應(yīng)馬上停止拔樁操作，并啟動沖樁程序，防止在已卡死的樁腿和升降系統(tǒng)上施加過大的應(yīng)力。對于未封閉的樁腿孔，若樁腿入泥過深導(dǎo)致樁腿孔進泥，應(yīng)用噴水管或推進器或人工沖洗等方法及時沖掉樁腿上的淤泥防止將泥帶入固樁室造成污染和設(shè)備損壞。1.5～2m在拔樁結(jié)束后，應(yīng)使升降裝置處于剎車狀態(tài)，并將所有樁腿用安全插銷鎖住。沖樁將平臺降至規(guī)定吃水位置，使用沖樁管線對樁靴底進行沖洗。沖樁結(jié)束后應(yīng)排空管線，以降低收管期間軟管和收管卷筒上承受的重量。起重作業(yè)作業(yè)準(zhǔn)備B作業(yè)前應(yīng)先試吊，確保起重機工況正常。應(yīng)根據(jù)起重作業(yè)周期及作業(yè)海域氣象預(yù)報資料，氣象海況條件應(yīng)至少滿足一個起重作業(yè)周期安全作業(yè)的要求。起重機指揮應(yīng)站在能夠被起重機司機看到的明顯位置，并與被吊物保持安全距離。起重機指揮應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志或特殊顏色安全帽。起重機指揮與起重機司機和吊裝工之間應(yīng)確定獨立的聯(lián)絡(luò)方式并保持暢通，聯(lián)絡(luò)信號應(yīng)執(zhí)行GB/T5082—2019多人同時參與掛鉤作業(yè)時，應(yīng)互相配合，現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)服從起重機指揮人員的統(tǒng)一指揮。75%，并應(yīng)有專人指揮，其動作應(yīng)協(xié)調(diào)。起重作業(yè)20805min—10min，檢查吊機、吊索具、系泊纜及船舶吃水等狀況，確認(rèn)正常方可繼續(xù)操作。10%，30%，90%時應(yīng)停止放下，對位置進行確認(rèn)。在起重作業(yè)過程中，如有任何人因緊急情況發(fā)出緊急停止信號，現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)停止作業(yè)。起重過程中貨物下方不應(yīng)有人，貨物上不應(yīng)站人。工作中人員應(yīng)和受力吊索具、起重機械的鋼絲繩/鏈條保持一定的安全距離。起重過程中不應(yīng)突然加速或減速，防止發(fā)生碰撞，從嚴(yán)重?fù)u擺和浮沉的運輸船上起吊貨物時注意起吊時機和起吊速度，防止沖擊負(fù)荷。已吊起的貨物不應(yīng)長時間在空中停留，如起重機突發(fā)故障停止，應(yīng)將起重司機操作手柄置于零位，不關(guān)閉動力并保持值守。被吊物不應(yīng)從人員上方通過，且不宜從生活區(qū)上方通過；如必須從生活區(qū)上方通過時，應(yīng)做好作業(yè)前檢查和風(fēng)險評估工作。船舶劇烈晃動時不宜進行起吊作業(yè)。禁止吊裝的情況直升機在船舶附近時；被吊物重量超過起重機額定負(fù)荷或重量不清；被吊物的固定設(shè)施沒有全部解除；起重機制動器或安全裝置失靈，吊鉤防松裝置損壞，吊索具損傷達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)；被吊物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊；船舶縱、橫角大于船舶穩(wěn)性要求；能見度不良無法看清船舶甲板、被吊物情況和指揮信號；作業(yè)海區(qū)海況不滿足起重船安全作業(yè)要求。人員轉(zhuǎn)移作業(yè)作業(yè)前，相關(guān)方應(yīng)組成檢查組，按照附錄進行檢查，落實各項安全措施后方可進行作業(yè)。應(yīng)制定日常人員轉(zhuǎn)移的程序，并進行檢查和記錄。如自升式平臺不具有經(jīng)批準(zhǔn)的漂浮起重作業(yè)工況時，當(dāng)處于漂浮模式或吃水狀態(tài)時，不應(yīng)使用人員吊籃和吊人起重機進行人員轉(zhuǎn)移。登乘吊籃的人員加上行李的總重量不應(yīng)超過吊籃的安全工作負(fù)荷，吊籃每次吊起的人數(shù)最大不應(yīng)101/10。使用吊籃進行人員轉(zhuǎn)移宜在風(fēng)力不大于７級的海況下進行，登乘吊籃人員應(yīng)穿好救生衣或保溫救生服。在任何情況下，如登乘人員認(rèn)為不安全，可不登乘吊籃。使用吊籃進行人員轉(zhuǎn)移期間，應(yīng)安排監(jiān)護人員，并對吊籃進行穩(wěn)定，以防吊籃打轉(zhuǎn)搖擺。坐底作業(yè)作業(yè)準(zhǔn)備D應(yīng)設(shè)置船舶的調(diào)平裝置，確保坐底船保持正立的姿態(tài)。應(yīng)探明船舶周圍水深、入泥深度和周圍障礙物。應(yīng)計算所需壓載的載荷，確保同時發(fā)生平均高潮（MHWS）加上風(fēng)暴潮，以及發(fā)生大潮平均低潮（MLWS）和負(fù)涌浪時，不會發(fā)生浮離、滑動或出現(xiàn)壓力過度現(xiàn)象。應(yīng)調(diào)查沖刷的可能性。對于沖刷風(fēng)險較大的地方應(yīng)增加監(jiān)測，制定防掏空應(yīng)急預(yù)案。坐底坐底時艏向宜對應(yīng)施工海域季風(fēng)風(fēng)向，作業(yè)應(yīng)按照坐底壓載程序進行。當(dāng)艏（艉）端沉墊甲板即將入水時，船長應(yīng)觀察船舶左右平衡情況，入水端左右舷吃水差不應(yīng)0.3m，否則應(yīng)及時調(diào)整壓載水。坐底過程中，平臺艏（艉）應(yīng)保持一定縱傾角，使船舶緩慢下沉觸底。船舶沉墊坐底后，應(yīng)根據(jù)海底承載力情況將充當(dāng)壓實的部分或全部海水載荷注入壓載艙，保持海底底層均勻壓實。1°。插抗滑樁插樁壓力不應(yīng)超過操作手冊規(guī)定值。應(yīng)采用對角對稱插樁?？够瑯恫迦肷疃炔粦?yīng)超過設(shè)計最大深度。插樁結(jié)束后應(yīng)將液壓插銷全部拔出，并用固樁塊將樁固定。投砂坐底結(jié)束后，應(yīng)按照作業(yè)季節(jié)、海域環(huán)境確定平臺是否投砂。投砂位置不應(yīng)妨礙平臺靠泊安全。投砂量應(yīng)根據(jù)平臺結(jié)構(gòu)、海域的海洋環(huán)境條件確定。投砂后應(yīng)對投砂效果進行檢查。觀察坐底結(jié)束后，應(yīng)對平臺進行觀察，觀察時間不應(yīng)低于操作手冊規(guī)定要求。在平臺觀察期間，應(yīng)查看以下內(nèi)容：船舶四周水深；滑移情況；船舶橫傾、縱傾；下沉現(xiàn)象。當(dāng)情況超出船舶允許能力時，可派潛水員下水核實平臺四周狀況，必要時應(yīng)重新起浮移位。起浮在起浮作業(yè)前拖航船舶應(yīng)系纜或在撤離方向拋錨。取出固裝塊后，應(yīng)采用對角拔樁。當(dāng)拔樁至上限制位置時，應(yīng)將手動銷插好，其他液動插銷全部退出，用固裝塊固好樁。0.3m。起浮過程中，當(dāng)平臺艏（艉）應(yīng)浮離海底而未浮起時，應(yīng)停止排水，觀察平臺變化。若平臺上浮困難時，應(yīng)采用沖水裝置進行噴沖，使船舶慢慢浮起。對于配有定位錨的船舶,在船舶下沉端接近海底時,應(yīng)調(diào)節(jié)船舶四角處的錨索,使船舶處于穩(wěn)定下沉狀態(tài)。在船舶上浮前應(yīng)調(diào)節(jié)錨索的預(yù)張力、系泊力和沉墊中的壓載水,使船舶穩(wěn)定上浮，防止上浮速度過大出現(xiàn)船舶傾覆。對于均勻沉浮(船舶沉浮過程中基本沒有傾斜)的情況，經(jīng)自由液面修正后的初穩(wěn)性高度應(yīng)不少0.15m0.05m。半潛作業(yè)半潛作業(yè)方案應(yīng)在不利的氣象條件下經(jīng)過風(fēng)險評估。下潛或上浮前應(yīng)制定詳細(xì)的壓載水壓排程序，并確保在整個下潛或上浮過程中半潛船滿足穩(wěn)性和強度的要求。下潛前應(yīng)清理甲板，檢查電氣設(shè)備、系泊設(shè)備、甲板機械、機艙管系、污染物，調(diào)平及水密系統(tǒng)等是否符合下潛或起浮和防污染要求。在下潛或上浮過程中，壓載水艙應(yīng)裝滿至最大程度或完全排空，減小自由液面的影響。船舶應(yīng)保持縱傾。在主甲板沒入水中或露出水面的過程中應(yīng)時刻注意觀察船體的艏艉傾狀態(tài)和甲板的水密性是否良好。下潛過程中應(yīng)盡量保持船體浮態(tài)平穩(wěn)，減少風(fēng)機風(fēng)塔碰撞的風(fēng)險。定位作業(yè)拋錨定位E作業(yè)前應(yīng)制定布錨程序，確定錨點位置。應(yīng)先拋上水錨，再拋下水錨，并控制船舶擺蕩幅度。作業(yè)中應(yīng)調(diào)整錨索張力和長度把船舶調(diào)整到指定位置和角度。待錨入土穩(wěn)定后，應(yīng)將錨索調(diào)至合適的預(yù)張力。錨位和錨索不應(yīng)影響航道安全通行及海底電纜/管道等安全。40788—2021錨點處應(yīng)設(shè)置漂浮、警示燈提醒過往船只。每根鋼絲錨索的末端應(yīng)配置轉(zhuǎn)環(huán)釋放扭力。動力定位FGH每次動力定位操作之前應(yīng)檢查動力定位系統(tǒng)，對電力及推進系統(tǒng)、DP500m（ASOG）限定條件的情況下，應(yīng)重新評估或停止操作，將船舶撤到安全區(qū)域。應(yīng)提前規(guī)劃船舶撤離路線。宜選擇設(shè)施的下風(fēng)、頂流側(cè)或有利于快速安全撤離的一側(cè)靠離。當(dāng)就位位置在設(shè)施的上風(fēng)、順流一側(cè)時，應(yīng)根據(jù)天氣、海況、本船定位能力及作業(yè)性質(zhì)，綜合評估是否滿足就位條件。附 錄 A（規(guī)范性）自升式平臺升降作業(yè)檢查表表A.1規(guī)定了自升式平臺作業(yè)前，對自升式平臺完成船/施工方安全檢查的內(nèi)容，具體可參考其他標(biāo)準(zhǔn)。表A.1自升式平臺升降作業(yè)檢查表日期和時間： 船名： 施工方： 編號類別檢查項目船舶施工方備注1施工方案及技術(shù)交底是否進行了地勘分析（包括入泥推算和預(yù)壓載數(shù)據(jù)）？是否提供現(xiàn)場數(shù)據(jù)資料并進行了適合升降作業(yè)的風(fēng)險評估？是否人員能夠計劃和執(zhí)行實現(xiàn)目標(biāo)所必需的作業(yè)，而無需第三方服務(wù)的工程協(xié)助？是否自升式平臺在甲板尺寸、配置、甲板高度、甲板強度、住宿和設(shè)施方面適合執(zhí)行作業(yè)？是否根據(jù)現(xiàn)場具體評估，自升式平臺樁腿長度足以使高度達(dá)到極端風(fēng)暴自存氣隙？是否根據(jù)現(xiàn)場具體評估，自升式平臺能夠在50年一遇的季節(jié)性極端風(fēng)暴條件下保持頂升，且所有應(yīng)力均保持在允許的限度內(nèi)？如果自升式平臺不能達(dá)到最小生存氣隙和/或不能安全地承受極端風(fēng)暴條件，計劃的頂升作業(yè)是否可以由自升式平臺在天氣受限模式下安全完成作業(yè)？如果自升式平臺在天氣受限模式下運行，那么適用的作業(yè)限制和經(jīng)常需要將船員移至避險場所的潛在需求是否會在考慮到的季節(jié)天氣條件下，對擬建工程產(chǎn)生不合理的不利影響？如果作業(yè)受到天氣限制，是否可以暫停頂升作業(yè)，并在48小時內(nèi)將自升式平臺移至安全的備用位置或避險場所？是否需要做好沖刷防護措施，以減輕海底沖刷的影響？是否起重機處于可裝載位置？2升降作業(yè)人員是否升降作業(yè)人員經(jīng)過專業(yè)技能培訓(xùn)？是否升降作業(yè)操作類型與證書規(guī)定類型一致？是否作業(yè)前確認(rèn)操作人員身體狀況良好？是否升降作業(yè)人員與現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員有有效聯(lián)系方式？3升降系統(tǒng)是否所有升降單元（包括水平定位單元）及其部件處于良好的工作狀態(tài)？是否所有控制和遙感設(shè)備（包括吃水表、載荷指示器、傾斜儀和液壓壓力指示表等）處于良好的工作狀態(tài)？是否檢查樁腿和平臺頂升機外觀有結(jié)構(gòu)損壞、雜物或障礙物？是否船體保持水密狀態(tài)？是否清除需要解開的樁腿綁扎物、海上緊固物和其他綁扎物？是否自升式平臺總載荷均勻分布且縱傾和橫傾在操作手冊范圍之內(nèi)？PAGEPAGE10附 錄 B（規(guī)范性）船舶起重機起重作業(yè)檢查表表B.1規(guī)定了船舶起重機起重作業(yè)前，對起重船完成船/施工方安全檢查的內(nèi)容，具體可參考其他標(biāo)準(zhǔn)。表B.1船舶起重機起重作業(yè)檢查表日期和時間： 船名： 施工方： 編號類別檢查項目船舶施工方備注1施工方案及技術(shù)交底是否起重機起重作業(yè)方案經(jīng)過風(fēng)險評估？是否起重機起重作業(yè)方案進行了安全技術(shù)交底？是否安全技術(shù)交底覆蓋了參加起重作業(yè)的所有人員，包括起重機司機和運輸船舶作業(yè)人員？是否及時更新所有的吊機操作說明文件？是否安全技術(shù)文件齊全并保持最新？是否吊機進行年度檢驗？是否有最新的吊重測試報告？是否起重機作業(yè)半徑與設(shè)計方案一致？是否專用吊裝工具與施工方案一致？2起重作業(yè)人員勝任？崗且操作類型與證書規(guī)定類型一致？系方式？是否作業(yè)前確認(rèn)作業(yè)人員身體狀況良好？3起重機械是否起重機作業(yè)前應(yīng)由專業(yè)人員進行檢查和測試？是否保存起重機運行檢查記錄？是否鋼絲繩進行外部檢查？（發(fā)現(xiàn)鋼索有過渡磨損、嚴(yán)重腐蝕或鋼索在10倍直徑長度范圍內(nèi)有5%的鋼絲折斷者，必須換新）是否活動零部件吊鉤、卸扣、套環(huán)、滑輪）良好？可靠？是否吊鉤處于最低點時卷筒上至少留有3圈鋼絲繩?是否鉤頭有封鉤裝置?是否安裝了協(xié)助穩(wěn)定鉤頭的穩(wěn)鉤鋼絲?是否斷電時剎車可以自動啟動？統(tǒng)正常？是否吊重跨距、吊重顯示正常？裝置、通信設(shè)備正常？是否起重機的維護和保養(yǎng)按照船舶維護保養(yǎng)計劃進行？是否起重機維護保養(yǎng)記錄保存完好？上表（續(xù)）編號類別檢查項目船舶施工方備注4被吊物和索具是否被吊物的吊點、吊耳、卸扣、索具、撐桿、夾具、拖拉系統(tǒng)索具以及駁船甲板、墊墩強度和穩(wěn)性分析等滿足安全技術(shù)要求？是否索具和卸扣的規(guī)格型號應(yīng)與施工設(shè)計方案一致？是否索具和卸扣應(yīng)經(jīng)專業(yè)檢驗機構(gòu)檢驗合格？5安全防護系統(tǒng)是否吊臂及吊鉤限位開關(guān)靈敏、有效？是否吊機制動系統(tǒng)處于良好工作狀態(tài)？是否緊急停止開關(guān)完好、可用？是否各種報警信號裝置齊全完好、可用?是否各轉(zhuǎn)動部位保護罩完好可靠?是否吊機上存在墜落風(fēng)險的區(qū)域良好防護？是否張貼安全警示標(biāo)識？防碰墊和導(dǎo)向裝置完好可用？6起重作業(yè)機進行全面檢查并保留記錄？是否起重機作業(yè)前進行了試吊？是否設(shè)置了專職安全管理人員現(xiàn)場監(jiān)督?是否起重機械的任何部件周圍環(huán)境障礙物保持足夠安全距離?是否無關(guān)人員已撤出工作區(qū)域？是否可用于漂浮狀態(tài)下的起吊作業(yè)？如是，在漂浮狀態(tài)吊裝時，所吊限制載荷請根據(jù)漂浮狀態(tài)吊裝曲線執(zhí)行，或海上負(fù)載因素按1.2來計算。請說明在平臺和起重機限制范圍。7其它是否起重機起重作業(yè)氣象條件符合要求?是否起重機起重作業(yè)應(yīng)急措施到位?是否起重起重作業(yè)中的關(guān)鍵備件如有）備有備用?附 錄 C（規(guī)范性）人員轉(zhuǎn)移作業(yè)檢查表表C.1規(guī)定了人員轉(zhuǎn)移作業(yè)前，對船舶完成船/碼頭方安全檢查的內(nèi)容，具體可參考其他標(biāo)準(zhǔn)。表C.1人員轉(zhuǎn)移作業(yè)檢查表日期和時間： 船名： 施工方： 編號類別檢查項目船舶交通船或碼頭備注1人員轉(zhuǎn)移方案及技術(shù)交底是否人員轉(zhuǎn)移經(jīng)過了風(fēng)險評估？是否現(xiàn)場的環(huán)境條件適合人員轉(zhuǎn)移？是否選擇合適的裝置進行人員轉(zhuǎn)移？相關(guān)方已接受移？是否人員轉(zhuǎn)移期間采取了預(yù)防措施？是否吊人起重機提供證書或報告？是否有足夠的清爽區(qū)域供人員著陸？是否穿戴個人防護裝備？2吊人起重機是否將要提升重量小于等于設(shè)備SWL的一半？是否明白應(yīng)急操作程序？是否各應(yīng)急應(yīng)對措施得到落實和執(zhí)行？是否確保有足夠數(shù)量船員進行計劃工作？是否開始作業(yè)前,不帶負(fù)荷運行裝置？是否限位開關(guān)和應(yīng)急停止可用，并且進行過測試？3吊籃人員轉(zhuǎn)移適任？是否吊籃經(jīng)公認(rèn)的機構(gòu)定期檢驗？是否所有吊籃保險鋼絲具有由獨立檢查機構(gòu)按照當(dāng)前起重設(shè)備規(guī)定簽發(fā)的有效測試證書？是否完全了解人員轉(zhuǎn)移作業(yè)要求和程序？是否安全載荷清楚地標(biāo)識在所有的吊籃上？是否吊籃有足夠的強度和浮力？并有鮮明易辨的顏色？是否起重機吊鉤與吊籃之間的吊索長度足夠？包括保險鋼絲長度。是否吊籃的操作程序及要求在操作手冊中予以規(guī)定？4碼頭靠泊或抬升狀態(tài)下人員轉(zhuǎn)移梯的傾斜角不超過其設(shè)計限值？是否使用經(jīng)批準(zhǔn)并狀況良好的舷梯和相關(guān)設(shè)備進行人員轉(zhuǎn)移？5海上漂浮或部分抬升狀態(tài)人員轉(zhuǎn)移是否經(jīng)批準(zhǔn)的鋼制登船梯或繩梯設(shè)放置在下風(fēng)舷？是否登船點在甲板欄桿或舷墻有一個入口？是否登船點配備足夠人員、照明和附繩救生圈？6海上抬升狀態(tài)人員轉(zhuǎn)移是否抬升處于安全氣隙？下提供了合格人員關(guān)于其結(jié)構(gòu)能力的報告？附 錄 D（規(guī)范性）表D.1規(guī)定了坐底作業(yè)前，對坐底船完成船/施工方安全檢查的內(nèi)容，具體可參考其他標(biāo)準(zhǔn)。表D.1坐底作業(yè)檢查表日期和時間： 船名： 施工方： 編號類別檢查項目船舶施工方備注1施工方案及技術(shù)交底是否坐底作業(yè)方案經(jīng)過了風(fēng)險評估？包括場地平整情況、坐底式平臺坐底穩(wěn)性、總強度計算等。是否考慮了不利的氣象條件？是否選擇在風(fēng)平浪靜的天氣進行沉浮作業(yè)，并在或防沖刷結(jié)構(gòu)？是否選擇海床平坦的淺海海域？是否制訂一個使船舶平穩(wěn)下沉的壓載程序和平穩(wěn)及船舶允許的使用水深不超過操作手冊規(guī)定？是否制定防滑移和防沖刷掏空方案？是否存在海底淺層地基的不穩(wěn)定因素？適的坐底方向？2坐底作業(yè)是否坐底船底部設(shè)置水沖刷裝置？受范圍內(nèi)？即坐底時地基應(yīng)力小于地基承載力。力過大而難以起?。渴欠駥⒊粮》€(wěn)性計算中的計算水深計入平臺陷入海床的深度？的浮力和穩(wěn)性？船舶坐底時的縱傾角能滿足各種設(shè)備的正常工作？沉墊工作時是否穿救生衣？3起浮作業(yè)設(shè)備已恢復(fù)至擱置架且鉤頭系固牢靠？中錨索保持穩(wěn)定張力？起浮時是否通過人工和儀器實時監(jiān)測船舶狀態(tài)的平穩(wěn)？起浮離底后是否需要暫停并通過收絞錨索調(diào)整船附 錄 E（規(guī)范性）拋錨定位作業(yè)檢查表表E.1規(guī)定了拋錨定位作業(yè)前，對定位船完成船/施工方安全檢查的內(nèi)容，具體可參考其他標(biāo)準(zhǔn)。表E.1日期和時間： 船名： 施工方： 編號類別檢查項目船舶施工方備注1施工方案及技術(shù)交底是否拋錨定位作業(yè)方案經(jīng)過了風(fēng)險評估？是否考慮了不利的氣象條件？能需求，確定定位錨布置程序、核定操作流程？錨位選地是否占用主航道或影響其它海上設(shè)施？坐標(biāo)、錨索長度和角度、確保船舶能在較大范圍內(nèi)移船？是否確定錨絞車的操作與船舶移動的協(xié)調(diào)方法？是否拋錨船的拖力與風(fēng)電安裝船錨機或絞車的出纜速度相匹配？能使錨索保持適當(dāng)?shù)膹埩Γ?拋起錨作業(yè)人員是否甲板作業(yè)人員穿戴好個人防護用品？是否確定定位錨絞車系統(tǒng)設(shè)備主操作人員和輔助操作人員？是否清除工作區(qū)域內(nèi)的障礙物？是否避開水下管線、構(gòu)筑物及禁止拋錨區(qū)？是否錨機操作人員經(jīng)驗?zāi)軌騽偃?？是否現(xiàn)場作業(yè)人員能勝任拋起錨作業(yè)？是否拋起錨設(shè)施人員與定位錨指揮有效聯(lián)系方式？是否作業(yè)前確認(rèn)操作人員身體狀況良好？3拋起錨設(shè)備是否錨機系統(tǒng)作業(yè)前由專業(yè)人員進行檢查？是否定位錨系統(tǒng)得到有效維護保養(yǎng)？105%的鋼絲折斷者，必須換新）是否活動零部件（錨、卸扣、轉(zhuǎn)環(huán)、滑輪、導(dǎo)向裝置現(xiàn)場檢查狀況良好？）可靠？4安全防護系統(tǒng)是否卷筒上鋼絲繩最后一圈涂警示顏色？（尼剎車）是否緊急停止開關(guān)完好、可用？5拋起錨作業(yè)行全面檢查并保留記錄？是否起拋錨作業(yè)前進行了試驗？是否設(shè)置了專職安全管理人員現(xiàn)場監(jiān)督?拋起錨作業(yè)期間，錨機艙（如有）禁止人員進入。是否錨機系統(tǒng)的任何部件周圍環(huán)境障礙物保持足夠安全距離?是否無關(guān)人員已撤出作業(yè)區(qū)域？經(jīng)鎖定？編號類別檢查項目船舶施工方備注6其它是否定位錨作業(yè)氣象條件符合要求?（如有用?如有楚可見？是否作業(yè)范圍內(nèi)其他無關(guān)船舶已經(jīng)清場？是否其他關(guān)鍵性操作停止？附 錄 F（規(guī)范性）動力定位作業(yè)檢查表表F.1規(guī)定了船舶動力定位作業(yè)前，對動力定位船進入安全區(qū)之前完成安全檢查的內(nèi)容，具體可參考其他標(biāo)準(zhǔn)。表F.1船舶進入安全區(qū)DP檢查表日期和時間： 船名： 施工方： 位置DP等級結(jié)果分析流風(fēng)潮汐位置標(biāo)繪打印是否發(fā)電機和推進器總功率1#發(fā)電機啟用2#發(fā)電機啟用3#發(fā)電機啟用4#發(fā)電機啟用1#前側(cè)推啟用1#前側(cè)推啟用1#尾側(cè)推啟用2#尾側(cè)推啟用位置參考系統(tǒng):IALASPOTBEAMVERIPOSTAUTWIREHIPAP1#DGPS啟用位置:2#DGPS啟用位置:1#HIPAP水深定位系統(tǒng)啟用范圍:方位:2#HIPAP水深定位系統(tǒng)啟用范圍:方位:TAUTWIRE張緊繩定位系統(tǒng)啟用鋼絲總長（m）:縱向（o）:鋼絲垂直距離（m）:橫向（o）:傳感器:1#陀螺羅經(jīng)啟用首向:優(yōu)先級2#陀螺羅經(jīng)啟用首向:優(yōu)先級1#風(fēng)向儀:啟用風(fēng)向:風(fēng)速:優(yōu)先級2#風(fēng)向儀:啟用風(fēng)向:風(fēng)速:優(yōu)先級1#MRU 啟用縱搖:橫搖:優(yōu)先級2#MRU 啟用縱搖:橫搖:優(yōu)先級DP警報打印機啟用在線控制器啟用增益高中 低自定義（—10—10）DPO/職務(wù)： 簽名： 表F.2規(guī)定了船舶動力定位作業(yè)前，對動力定位船完成DP設(shè)備安全檢查的內(nèi)容，具體可參考其他標(biāo)準(zhǔn)。表F.2船舶DP檢查表NO功能是否評論1檢查主發(fā)電機是否可遙控操作，并可用于DP系統(tǒng)？2檢查轉(zhuǎn)向裝置是否可遙控操作，并可用于DP系統(tǒng)？3檢查推進器是否