物理-浙江省強(qiáng)基聯(lián)盟2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期10月聯(lián)考

對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑；非選擇題請用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆在答題卡上各題的答一、選擇題（本題共18小題，每小題3分，共54分．每小題列出4．如圖所示，在某次實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練中潛艇遇到情況需要緊急下潛，假設(shè)在某段時(shí)間內(nèi)下潛的加速度可視為不變，若在這段時(shí)間內(nèi)5s末的速度比2s末的速度小3m/s，取初速度方向?yàn)檎较颍瑒t潛艇在該段時(shí)間內(nèi)的A．-1m/s2B．-1.5m/s2C．1m/s2D．1.5m/s2速度的變化量，用有向線段表示速度的變化量Δv．則下圖中7．在學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)的百米賽跑項(xiàng)目中，測得小徐同學(xué)在7.25s末的速度為10.4m/s，12.50s末到達(dá)終點(diǎn)的速8．一輛汽車以6m/s的速度沿平直公路勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，立即剎車，經(jīng)過3s后汽車停止．若汽車的剎車過程可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則下面說法正確的是()A．剎車過程的加速度大小為3m/s2C．速度不斷增大，當(dāng)a=0時(shí)，速度達(dá)到最大值D．速度不斷增大，當(dāng)a=0時(shí)，位移達(dá)到最大值11．隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，無人駕駛汽車已經(jīng)成為智能科技的焦點(diǎn)．某品牌無人駕駛汽車進(jìn)行剎車性能測試，得到汽車在平直路面上緊急剎車（車輪抱死）過程中的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律為x=24t-3t2B．該汽車剎車的加速度為-6m/s212．如圖所示，某無人機(jī)從地面由靜止開始豎直上升，先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，緊接著做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，13．在剛剛落幕的巴黎奧運(yùn)會(huì)上，中國跳水隊(duì)在跳水項(xiàng)目上奪得8金2銀1銅，首次包攬奧運(yùn)會(huì)該項(xiàng)目所有金牌的壯舉．如圖乙為計(jì)算機(jī)記錄的跳水運(yùn)動(dòng)員某次訓(xùn)練時(shí)的速度隨時(shí)間變化15．為進(jìn)一步優(yōu)化公交網(wǎng)線布局，提高公交運(yùn)營效率，某市公交集團(tuán)采取大站快線的運(yùn)營模式．該市西站和火車站間的某條公交線路里程為20km，之間設(shè)置了4個(gè)停靠站．快線公交車運(yùn)行的最大速度為54km/h，進(jìn)站和出站過程中，加速度大小均為1m/s2，其余行駛時(shí)間內(nèi)保持最大速度勻速行駛．公交車在每個(gè)站點(diǎn)16．如圖所示，小球以某一初速度從斜面底端沖上斜面做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)頂端時(shí)的速度恰好為零．已知小球在前四分之三位移中的平均速度大小為v，則小球整個(gè)過程的平均速度為() 2v2v2v317．如圖甲所示，豎直起降火箭是一種可以垂直升空并在任務(wù)結(jié)束后垂直著陸的火箭．豎直起降技術(shù)使得火箭的核心部分可以被重復(fù)使用，可降低太空探索的成本．某火箭測試時(shí)，火箭上升到最高點(diǎn)的過程中的B．火箭做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為50m/s218．長為l的高速列車在平直軌道上正常行駛，速率為v0，要通過前方一長為L的隧道，當(dāng)列車的分處于隧道內(nèi)時(shí)，列車速率都不允許超過v(v<v0)．已知列車減速和加速時(shí)加速度的大小分別為0.5a和avavI10分）某小組用如圖甲所示的裝置完成“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn). （3）某次正確操作的實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖丙所示，已知交流電頻率為50Hz，紙帶上每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則可判斷重物是固定在該紙帶的（填“左”或“右”）側(cè)，計(jì)算打出“B”點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為m/s，小車的加速度為m/s2（計(jì)算結(jié)果均保留兩位有（4）由于實(shí)驗(yàn)室電壓不穩(wěn)定，若在某次實(shí)驗(yàn)時(shí)，電源電壓略微變小，則該次實(shí)驗(yàn)的加速度測量值________II4分）另一小組的同學(xué)準(zhǔn)備利用氣墊導(dǎo)軌和光電門探究小車的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，實(shí)驗(yàn)裝置如圖丁所示.（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)從某一位置靜止釋放小車，小車在重物牽引下向前加速運(yùn)動(dòng)，光電門記錄了寬度為d的遮光（2）僅改變光電門的位置，仍從同一位置由靜止釋放小車，重復(fù)多次實(shí)驗(yàn)，記錄下光電門到小車釋放點(diǎn)的距離L與擋光時(shí)間Δt，由計(jì)算機(jī)描繪出圖像如圖戊所示，測得圖像的斜率為k，則可求得小209分）某次冰壺比賽中，運(yùn)動(dòng)員將冰壺以v0=1.6m/s的速度推出，從此時(shí)開始計(jì)時(shí)，若冰壺在冰面上滑行時(shí)的加速度不變，大小a=0.2m/s2，求：2111分）為了保護(hù)學(xué)生的安全，學(xué)校門口的馬路上常會(huì)設(shè)置減速帶，如圖所示，某學(xué)校前平直公路上設(shè)置了兩條減速帶，間距為d=16m，并在距離減速帶x0=50m處設(shè)置了警示路牌，一輛車身長L=4m的小車以v0=15m/s的速度在該路段行駛，在車頭行駛到警示路牌處司機(jī)發(fā)現(xiàn)減速帶，經(jīng)過t0=0.8s的反應(yīng)時(shí)間，司機(jī)開始采取制動(dòng)措施，在車頭恰好到達(dá)第一條減速帶時(shí)車速減為4m/s，并以這個(gè)速度行駛直至整輛車通過第二個(gè)減速帶，再以相同大小的加速度加速至原速度．不計(jì)減速帶的寬度，汽車制動(dòng)過程看2212分）為了在運(yùn)動(dòng)會(huì)接力賽中取得好成績，甲、乙兩位同學(xué)專門通過2×100m接力跑研究了接力時(shí)如何進(jìn)行交接棒．經(jīng)測試發(fā)現(xiàn)，兩同學(xué)在跑步時(shí)的最大速度vm均能達(dá)到8m/s，并能以這個(gè)速度持續(xù)跑步 一段距離，接力過程中，兩同學(xué)加速和減速過程可以看做勻變速運(yùn)動(dòng)，加速時(shí)加速度大小均為a1=2m 成交接棒，由乙跑完剩下的路程.（1）若甲保持最大速度向乙跑去并在接力區(qū)前s0=15m處發(fā)出起跑指令，乙立刻開始加速，則乙同學(xué)起（2）若甲保持最大速度向乙跑去，在接力區(qū)前s1=10m處發(fā)出起跑指令的同時(shí)開始減速，求乙距接力區(qū)（3）為了避免掉棒，要求兩同學(xué)在交接棒時(shí)有相同速度，且速度v均不超過5m/s，甲發(fā)出起跑指令的同時(shí)開始減速，同時(shí)乙立即開始加速，要能順利完成比賽且消耗的時(shí)間最短，甲需在距接力區(qū)起點(diǎn)多遠(yuǎn)處開1．C矢量是既有大小又有方向的物理量，四個(gè)選項(xiàng)物理量中，加速度為矢量．時(shí)刻、路程和速率三個(gè)物2．AA．分析楊家玉20公里競走的軌跡時(shí)，楊家玉的大小可以忽略不計(jì)，可以把楊家玉視為質(zhì)點(diǎn)，故B．研究潘展樂自由泳比賽觸壁時(shí)的手型動(dòng)作，不能忽略人的形狀和大小，所以不可以把潘展樂視為質(zhì)點(diǎn)，C．研究鄭欽文擊打網(wǎng)球的技術(shù)動(dòng)作，網(wǎng)球拍的形狀大小不可以忽略不計(jì)，不可以把它視為質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)D．判斷黃雨婷射擊成績時(shí)，電子靶的形狀大小不可以忽略不計(jì)，不可以把電子靶視為D．嫦娥六號飛向月球的過程中，以嫦娥六號為參考系，月球是運(yùn)4．A規(guī)定速度方向?yàn)檎较颍杉铀俣榷x，有a=m/s2=-1m/s2，故選A.D．比較從杭州出發(fā)的兩輛汽車誰先到達(dá)金華，應(yīng)當(dāng)比較它們的平均速度D．圖中加速度方向與速度方向相反，即速度變化量方向向左，汽車做減速7．D平均速度指的是位移與時(shí)間的比值，百米賽跑位移x=100m，到達(dá)終點(diǎn)所需的時(shí)間t=12.50s，B．根據(jù)逆向思維，汽車反向做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，結(jié)合上述可知，剎車后的第1s內(nèi)、第2sC．由圖可知，甲、乙、丙起點(diǎn)與終點(diǎn)位置相同，故它們的位移相同，乙、丙的位移與路程相同，甲的位D．平均速度為總位移與總時(shí)間的比值，三者總位移與總時(shí)間均相同，所以平均速度增大的，當(dāng)加速度減小時(shí)，速度增大得慢了，當(dāng)a=0時(shí)，速度不再增大，速度達(dá)到最大值，位移不斷增x5=x4=×4m=48m，故D錯(cuò)誤.B．vt圖像的斜率表示加速度，在0~t2時(shí)間內(nèi)，圖像斜率恒定，即加速度恒定，大小不變，故B錯(cuò)誤；D．vt圖像與坐標(biāo)軸所圍的面積表示位移，由圖像可以看出，實(shí)際圖線在t3~t4時(shí)間內(nèi)所圍的面積小于從v2勻減速到零所圍面積，平均速度等于位移與所用時(shí)間的比值，所以此段時(shí)間內(nèi)的平均速度小于此段時(shí)間內(nèi)從v2勻減速到零的平均速度，故D錯(cuò)誤.解得加速度大小為a=3m/s2，故ABC．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式，第移x=v0t1+=4.5m，故BC錯(cuò)誤；15．A由于進(jìn)站和出站過程中，加速度大小均為1m/s2，進(jìn)站和出站過程時(shí)間相同．進(jìn)站和出站總時(shí)間為t1x變16．B將小球的勻減速運(yùn)動(dòng)看作是反向的初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，則可知前四分之三的位移和最后四分之一的位移所用的時(shí)間相等，全程的平均速度即四分之三位移初的速度，令全程平均速度為v，則初速度為2v，根據(jù)題目信息可得：解得v=v，故選B.加速度為100m/s2，此運(yùn)動(dòng)為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故AB錯(cuò)誤；0D．根據(jù)平均速度的定義有，在0~1s內(nèi)火箭的位移為x=v0t一at2=50m，平均速度大小為50m/s，故D正確.至v，然后勻速通過隧道，全部出隧道后需加速到v0，則減速時(shí)間為，勻速時(shí)間為加速時(shí)間為列車從減速開始至回到正常行駛速率v019．I1）C（1分2）CD（2分3）左（1分）0.18（2分）0.60（2分4）不變（2分）紙帶應(yīng)從限位孔穿過，位于復(fù)寫紙下方，故D正確.（3）重物釋放后做勻加速運(yùn)動(dòng)，打出的點(diǎn)應(yīng)當(dāng)是先密后疏，故重物應(yīng)固定在左端.II12分22分）解析1）根據(jù)瞬時(shí)速度公式可得2a(Δt)22a2k201）1.2m/s（2）1.3m（3）6.4m解得x=6.4m（1分）211）2.75m/s2（2）13s（3）6.6s解析1）汽車的反應(yīng)距離：x1=v0t0=12m（1分）解得a=2.75m/s2（1分）勻速通過時(shí)間t2=，解得t2=5s從開始減速到恢復(fù)至原速度所需要的位移x=x2+x3+x4=96m（1分）若未減速經(jīng)歷這段程路所需要的時(shí)間=6.4s（1分）221）3s（2）4m（3）10.75m解析1）設(shè)甲發(fā)出指令t時(shí)間后兩人相遇，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式vmt=s