生鮮電商物流配送模式分析及優(yōu)化策略-以京東為例

生鮮電商物流配送模式分析及優(yōu)化策略——以京東為例摘要互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為當(dāng)前電商行業(yè)提供了支撐，使得人們的生活發(fā)生了很大程度的轉(zhuǎn)變，越來越多的人開始重視網(wǎng)絡(luò)購物，生鮮電商的發(fā)展成為一種新產(chǎn)業(yè)，生鮮產(chǎn)品配送為人們的生活提供很大的便利，但是生鮮產(chǎn)品的配送面臨著很大的問題，這些問題將會使得生鮮電商企業(yè)想要為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的服務(wù)變得非常困難。為此，本文研究生鮮電商物流配送模式，以京東生鮮作為研究案例，對當(dāng)前生鮮配送的模式做出詳細(xì)的分析，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前生鮮電商配送模式存在的問題，即：生鮮配送損耗比較大、冷鏈物流體系不健全、生鮮配送效率有待提升、缺乏一定的收貨標(biāo)準(zhǔn)，針對其存在的問題提出生鮮電商物流配送模式的優(yōu)化策略，即：設(shè)計高效的配送流程、進(jìn)一步完善冷鏈物流體系、提升生鮮配送的效率、制定合理的收貨標(biāo)準(zhǔn)。希望能夠?yàn)樯r電商配送模式的優(yōu)化提供一定的借鑒。關(guān)鍵詞：生鮮電商，物流，配送模式，優(yōu)化策略PAGE8-目錄TOC\o"1-3"\h\u5072一緒論 130189（一）研究背景及意義 1311271研究背景 1227942研究意義 1523（二）文獻(xiàn)綜述 1237861國內(nèi)研究現(xiàn)狀 117522國外研究現(xiàn)狀 2258203國內(nèi)外研究總結(jié) 221789（三）研究思路及方法 3195541研究思路 3140852研究方法 313323（四）創(chuàng)新點(diǎn) 420375二生鮮電商物流配送現(xiàn)狀 520300（一）生鮮電商物流配送的發(fā)展 531376（二）京東生鮮電商物流配送的發(fā)展 621834（三）生鮮電商物流配送存在的主要問題 6236721生鮮產(chǎn)品損耗嚴(yán)重 6148572物流成本比較高 6180403冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善 719584三生鮮電商物流配送模式分析 81662（一）生鮮電商物流配送模式 8275681自建物流配送模式 8236262第三方物流配送模式 8237723眾包物流模式 828714自提配送模式 914950（二）京東生鮮電商物流配送模式分析 9242621京東生鮮電商物流配送模式 9311802京東生鮮電商物流配送模式優(yōu)點(diǎn) 10303343京東生鮮電商物流配送模式缺點(diǎn) 109353四生鮮電商物流配送模式存在的問題 1217842（一）生鮮配送損耗比較大 1222859（二）冷鏈物流體系不健全 123700（三）生鮮配送效率有待提升 1324457（四）缺乏一定的收貨標(biāo)準(zhǔn) 136476五生鮮電商物流配送模式優(yōu)化策略 1510482（一）設(shè)計高效的配送流程 1514177（二）進(jìn)一步完善冷鏈物流體系 1514174（三）提升生鮮配送的效率 1619259（四）制定合理的收貨標(biāo)準(zhǔn) 1621274結(jié)論 1713385參考文獻(xiàn) 187371致謝 20一緒論研究背景及意義1研究背景隨著人們的生活水平不斷提升，生活節(jié)奏也在不斷加快，在線上對生鮮產(chǎn)品的購買量也在不斷地增大，那么這時對生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量和訂單送達(dá)的準(zhǔn)時性有了更高的要求，為了能夠更好地去滿足消費(fèi)者的需求，使得消費(fèi)者能夠及時收到新鮮的生鮮產(chǎn)品，生鮮配送將顯得尤為重要。生鮮電商配送模式將會對生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量和訂單送達(dá)的準(zhǔn)時性造成直接的影響，同時也是生鮮配送企業(yè)爭奪市場的重要手段，所以合適的生鮮配送模式將會直接影響企業(yè)在市場中的競爭力。京東生鮮為京東集團(tuán)旗下生鮮品牌，近年來得到國內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可，但是京東生鮮在物流配送上存在著一定的問題，為了需要進(jìn)一步去研究京東生鮮配送問題，提出有效地優(yōu)化策略，實(shí)現(xiàn)京東生鮮配送物流的長遠(yuǎn)發(fā)展。2研究意義京東生鮮是京東旗下的生鮮品牌，為了能夠去把控入庫的商品質(zhì)量，京東在生鮮倉內(nèi)設(shè)立了快檢實(shí)驗(yàn)室。京東生鮮配送模式是自建物流配送模式。憑借其自建物流模式，在國內(nèi)電子商務(wù)市場上，迅速崛起，充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，占據(jù)市場一方。京東生鮮配送自建物流配送模式，自建物流配送模式能夠從多個方面促進(jìn)生鮮電子商務(wù)的發(fā)展。如：平臺不必?fù)?dān)心因?yàn)榈谌讲僮魇д`，而導(dǎo)致用戶信息泄露的問題，所以研究京東生鮮電商物流模式有重大意義。文獻(xiàn)綜述1國內(nèi)研究現(xiàn)狀我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，慢慢的影響著人們傳統(tǒng)的消費(fèi)模式，人們購買生鮮產(chǎn)品不再受限于農(nóng)貿(mào)市場和超市，則是通過網(wǎng)上購物來完成生鮮商品購買，這將能夠節(jié)約大量的時間，生鮮電商物流發(fā)展慢慢被人們接受。國內(nèi)學(xué)者對生鮮電商物流配送模式做了大量的研究，取得以下研究成果：張子祥，崔巖[1]（2016）通過SWOT分析法對六種生鮮電商模式做出了詳細(xì)地分析，從而能夠去幫助企業(yè)能夠在生鮮配送發(fā)展上找到適合于自身的發(fā)展運(yùn)營模式。解蕭語（2016）[2]指出我國通過電子商務(wù)售賣生鮮產(chǎn)品主要是存在這六個方面的問題，從而提出了三種解決方案，分別是供應(yīng)鏈優(yōu)化、挺高品牌影響力和生鮮電商滲透率。陳耀庭，黃和亮[3]（2017）通過問卷調(diào)查對生鮮最終配送質(zhì)量進(jìn)行了調(diào)查，從而得知，要想讓顧客滿意必須要加強(qiáng)生鮮配送的服務(wù)質(zhì)量，在保證物流配送的服務(wù)質(zhì)量同時，要對物流的成本降到最低，也要在配送時間上達(dá)到高效。唐超，唐維婷[4]（2021）研究發(fā)現(xiàn)我國電子商務(wù)這幾年發(fā)展迅速，電子商務(wù)的發(fā)展也成為了推動我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動力，結(jié)合我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送發(fā)展現(xiàn)狀，有根據(jù)性的提出優(yōu)化合理的建議及措施。

利桂梅[5]（2021）分析了生鮮電商及冷鏈發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的一定問題，對現(xiàn)階段冷鏈物流及生鮮配送模式進(jìn)行了研究，分析了各種配送模式的優(yōu)缺點(diǎn)，對冷鏈發(fā)展及電商模式加快發(fā)展提出了合理的建議。

2國外研究現(xiàn)狀國外相關(guān)學(xué)者也對生鮮電商物流配送模式做出了大量的研究，取得了非常豐碩的研究成果，具體的研究成果如下：TechaneBosona，Gebresenbet[11]（2018）等人認(rèn)為要把食品供應(yīng)鏈和食品有關(guān)機(jī)構(gòu)的屬性、產(chǎn)地及生產(chǎn)工程基因的信息都需向社會披露，讓消費(fèi)者了解食品信息，使消費(fèi)者能夠安全的食用產(chǎn)品，從而對綠色發(fā)展行業(yè)起到了促進(jìn)作用。MarliesdeKeizer,RenéHaijema[12]（2018）等人對新鮮產(chǎn)品具有一些特定特征進(jìn)行了建模技術(shù)適用性的評估，運(yùn)用了供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)混合模擬及優(yōu)化的建模方法對新鮮產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計，以花卉為例，開發(fā)了特定的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計和庫存系統(tǒng)、供應(yīng)不足、易腐蝕等因素、成本及績效指標(biāo)的概念模型。JinWei[13]（2019）明確了人們對新鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求越來越多，生鮮農(nóng)產(chǎn)品和冷鏈物流發(fā)展為物流的新領(lǐng)域，社會各界的資本關(guān)注度越來越高。通過冷鏈物流可以減少農(nóng)產(chǎn)品的腐爛損失，這樣可以提高農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度，也可以降低成本來增加收益。3國內(nèi)外研究總結(jié)通過對國內(nèi)外文獻(xiàn)查閱分析，能夠發(fā)現(xiàn)對生鮮電商物流配送模式的研究文獻(xiàn)比較多，國內(nèi)學(xué)者在這方面的研究主要是發(fā)現(xiàn)生鮮電商物流配送模式存在的不足，針對不足提出相應(yīng)的對策。而在國外的研究則是更加注重對配送模式的綠色環(huán)保，保鮮等方面的研究。以上的研究能夠使我對該課題建立了基本了解，基于此，本課題以京東企業(yè)為例，對其生鮮電商物流配送模式進(jìn)行分析，找到問題，最后提出建議，以期促進(jìn)生鮮電商物流更好發(fā)展。研究思路及方法1研究思路本文以京東生鮮為研究對象，對生鮮電商物流配送現(xiàn)狀進(jìn)行介紹，分析生鮮電商物流配送模式，以京東生鮮為研究對象，對其對其物流配送模優(yōu)勢和劣勢進(jìn)行分析。分析生鮮電商物流配送模式存在的問題，針對生鮮電商物流配送模式存在的問題提出相應(yīng)的優(yōu)化策略，具體的研究思路見圖1.1。生鮮電商物流配送模式分析及優(yōu)化策略生鮮電商物流配送模式分析及優(yōu)化策略——以京東為例文獻(xiàn)綜述生鮮電商物流配送現(xiàn)狀生鮮電商物流配送模式優(yōu)化策略生鮮電商物流配送模式存在的問題結(jié)論解決問題分析問題研究背景研究意義發(fā)現(xiàn)問題生鮮電商物流配送模式分析圖1.1研究框架圖2研究方法文獻(xiàn)研究法。通過中國知網(wǎng)查閱有關(guān)生鮮電商物流配送模式的文獻(xiàn)，然后整理歸納所查閱得到的文獻(xiàn)，從而能夠?yàn)楸疚牡膶懽魈峁┮欢ǖ睦碚撝巍０咐治龇?。本文以京東生鮮為研究對象，對其生鮮電商物流配送模式進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)其生鮮電商物流配送模式存在的問題，針對存在的問題提出相應(yīng)的解決策略。實(shí)地調(diào)研法：通過去京東生鮮企業(yè)去實(shí)地調(diào)研，對京東生鮮物流配送模式進(jìn)行分析，找到物流配送模式存在的問題，最后提出對策。創(chuàng)新點(diǎn)生鮮配送當(dāng)前的研究比較多，但是大部分的研究主要集中于對理論方面的研究，或者是以我國生鮮配送現(xiàn)狀做出研究，缺乏對單獨(dú)生鮮配送企業(yè)的研究，本文的創(chuàng)新點(diǎn)在于對京東生鮮作為研究對象，對其生鮮配送問題進(jìn)行相關(guān)的研究，提出有針對性的建議。二生鮮電商物流配送現(xiàn)狀生鮮電商物流配送的發(fā)展隨著社會的不斷發(fā)展，消費(fèi)者對物流配送的需求不斷增大，生鮮產(chǎn)品質(zhì)量和存放時間有著非常大的關(guān)聯(lián)，為此就需要能夠以最短的時間和最快的速度將生鮮產(chǎn)品配送給消費(fèi)者。查閱相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，2021年我國生鮮電商市場交易量為3443.9億元，在2020年的生鮮電商市場交易量為2221.9億元，同比增長55.2%，這將能夠說明我國生鮮市場發(fā)展速度非?？欤磥戆l(fā)展前景也是不可估量的。具體的情況見圖2.1。圖2.1中國生鮮電商市場交易情況當(dāng)前，大部分物流企業(yè)選擇的物流配送方式為直接到戶，一些自營物流企業(yè)的配送一般都是當(dāng)日送達(dá)，但是在配送的過程中，還存在著一些特殊情況，當(dāng)生鮮產(chǎn)品送到配送地點(diǎn)之后，消費(fèi)者不在家或者不愿意透露自己的住戶信息，所以當(dāng)前為了能夠解決這一問題，一些生鮮電商企業(yè)開始發(fā)展自提模式，自提模式主要包含了自提柜模式和代收模式，我國的一些生鮮企業(yè)物流和配送模式的詳情見表2.1。表2.1生鮮企業(yè)的物流配送情況（資料來源：筆者查閱資料整理）京東生鮮電商物流配送的發(fā)展京東生鮮作為京東旗下的一個產(chǎn)業(yè)，配送主要通過京東物流生鮮冷鏈方式配送，目前配送業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了300多個城市，在我國一些核心城市已經(jīng)具備了全溫層冷庫。截止到2021年，京東生鮮交易量達(dá)到了98.3億元，與2020年相比增長了28.3%，這將能夠看出京東生鮮的交易量呈增長的趨勢，在近年發(fā)展非常迅速，對物流配送的需求也在不斷擴(kuò)大，生鮮電商物流配送的發(fā)展業(yè)取得了非常大的進(jìn)步。受疫情的影響，消費(fèi)者對生鮮產(chǎn)品購買主要通過線上完成，為了能夠應(yīng)對暴增的訂單問題，需要通過配送方式來完成。京東生鮮采用的配送方式為冷鏈自營配送，配送時間上一般為次日達(dá)，相比于其他的一些生鮮電商來說，需要消耗的配送時間比較長，派送的效率較低。生鮮電商物流配送存在的主要問題1生鮮產(chǎn)品損耗嚴(yán)重生鮮產(chǎn)品有著易腐的特點(diǎn)，為了能夠有效地降低其損耗，那么就需要采取特點(diǎn)的方式對其存儲和配送，特別是一些需要長途運(yùn)輸?shù)纳r產(chǎn)品，需要對其提出更高的保鮮要求。但是，在實(shí)際的生鮮配送中，一般配送企業(yè)會選擇紙箱或者泡沫箱當(dāng)中放入冰塊的方式在進(jìn)行配送，這將無法為生鮮產(chǎn)品提供恒定的低溫環(huán)境，這將在一定程度上降低生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量，很少有生鮮企業(yè)采用恒溫箱進(jìn)行包裝運(yùn)輸。生鮮產(chǎn)品損耗嚴(yán)重不僅和包裝有關(guān)，還與其它各種因素相關(guān)，不同的配送環(huán)節(jié)對生鮮產(chǎn)品都將造成損耗，雖然處于獨(dú)立環(huán)節(jié)生鮮產(chǎn)品能保存在獨(dú)立環(huán)境，但是配送交換環(huán)節(jié)在交接的過程中，非常容易造成環(huán)境發(fā)生轉(zhuǎn)變，最終導(dǎo)致生鮮產(chǎn)生產(chǎn)生嚴(yán)重的損耗。同時，新冠疫情爆發(fā)對生鮮產(chǎn)品的配送也將造成一定的影響，疫情對物流等方面的影響必然制約配送的效率，生鮮產(chǎn)品保存條件較高，如果長時間無法送達(dá)必然造成一定的損耗。2物流成本比較高生鮮產(chǎn)品配送要求較高，配送需要較高的成本，能夠占到整個成本的一半以上，嚴(yán)格控制成本顯得尤為重要，配送過程需要投入大量的勞動成本，這將增大了配送成本，完整配送成本主要有倉儲、分揀、運(yùn)輸?shù)龋渌偷某杀疽部梢哉J(rèn)為是運(yùn)輸費(fèi)用、分揀包裝費(fèi)、損耗費(fèi)等。其中運(yùn)輸費(fèi)用主要分為運(yùn)費(fèi)和人工費(fèi)用，尤其近幾年人工費(fèi)用變得越來越高，這將進(jìn)一步加大了運(yùn)輸?shù)恼w成本。分揀包裝費(fèi)也屬于物流配送費(fèi)用的一部分，主要包含了分揀的人工費(fèi)用和設(shè)備費(fèi)用。貨損費(fèi)用對生鮮配送來說不可避免，在配送的過程中貨損的概率非常大，但是控制貨損成為每一家電商企業(yè)希望實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，貨損為配送成本高的主要原因，需要各大生鮮電商物流企業(yè)給予足夠的重視，從而更好地將生鮮產(chǎn)品物流成本控制在最低。同時，新冠疫情爆發(fā)對物流行業(yè)發(fā)展有很大的影響，對物流配送企業(yè)的影響也變得越來越大，生鮮配送需要完成層層檢查，消毒工作，這也將在一定程度上增加了成本。3冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善生鮮產(chǎn)品與其他物流產(chǎn)品相比各不相同，運(yùn)輸生鮮產(chǎn)品需要一套完善地冷鏈物流運(yùn)輸系統(tǒng)，但是在我國當(dāng)前生鮮行業(yè)中，發(fā)生斷鏈的情況非常普遍，工作人員在進(jìn)行生鮮運(yùn)輸?shù)倪^程，一旦冷鏈知識不足，那么生鮮配送當(dāng)中為了能夠?qū)崿F(xiàn)對成本的控制，使得溫度沒有很好地控制或者采取的制冷方式不合適，那么這將有很大可能導(dǎo)致生鮮產(chǎn)品出現(xiàn)不新鮮現(xiàn)象，在加上生鮮在運(yùn)輸交接的過程中受到外界環(huán)境的影響，使得生鮮產(chǎn)品變得不新鮮。除此之外，生鮮產(chǎn)品物流設(shè)備也存在一定的不足，我國冷鏈技術(shù)的研發(fā)存在不足，在制冷技術(shù)上還存在著一定的欠缺，這將無法為生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸提供足夠的支撐。為此，我國需要加大制冷技術(shù)的研發(fā)投入，進(jìn)一步完善冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施。三生鮮電商物流配送模式分析電子商務(wù)的最后一個環(huán)節(jié)是物流配送，配送服務(wù)直接關(guān)系到生鮮電商的物流發(fā)展，為此各大電商企業(yè)都在試圖尋找適合自身發(fā)展的物流配送模式。本文選擇自建物流配送模式、第三方物流配送模式、眾包物流模式、自提配送模式進(jìn)行詳細(xì)介紹，具體分析如下：生鮮電商物流配送模式1自建物流配送模式自建物流為作為大型物流生鮮企業(yè)的一種物流模式，其產(chǎn)品在運(yùn)營商將會變得尤為豐富，能夠以產(chǎn)品種類的多樣性對客戶的依賴性進(jìn)行提升，從而使得消費(fèi)者在平臺上購物變得更加頻繁，最終實(shí)現(xiàn)電商訂單量升高。如果電商平臺比較小，產(chǎn)品類型比較單一，一旦去選擇自建物流配送模式，那么其運(yùn)營成本的回收和盈利將會顯得無比困難。自建物流體系的終端模式為自營送貨上門，為點(diǎn)對點(diǎn)的配送方式，消費(fèi)者在電商平臺下單之后，門店或配送中心就會將客戶的生鮮訂單交由相關(guān)的物流配送人員進(jìn)行配送，配送人員將按照客戶的收貨地址完成配送工作，只有完成一單的配送任務(wù)才會進(jìn)行下一單配送。2第三方物流配送模式第三方物流配送模式指的是生鮮電商將配送業(yè)務(wù)指定第三方配送，電商企業(yè)只是負(fù)責(zé)為其提供生鮮產(chǎn)品，具體的配送環(huán)節(jié)則是通過第三方來實(shí)現(xiàn)。這種配送模式一般適合中小型的生鮮電商，這類企業(yè)在成長其能有效地降低成本上的投入，以最低的資金實(shí)現(xiàn)對品牌的推廣，自建配送團(tuán)隊(duì)需要投入大量的資金和技術(shù)，且需要經(jīng)歷的時間也比較長，以委托第三方完成生鮮產(chǎn)品末端配送，實(shí)現(xiàn)對配送訂單的整合。我國服務(wù)也發(fā)展還存于初步的階段，第三方配送處于起步階段，區(qū)域控制情況尤為凸顯，且第三方物流配送企業(yè)存在很多的不足，比如冷鏈設(shè)備欠缺、配送人才欠缺等，這將無法滿足生鮮配送的需求，且以第三方完成末端配送，在配送的過程質(zhì)量難以控制，存在著非常高的成本。比如天天果園、一號店等，一般對生鮮產(chǎn)品配送方式采取第三方物流配送模式。3眾包物流模式眾包物流模式指對社會的閑置資源進(jìn)行整合，以大數(shù)據(jù)分配將專業(yè)配送人員配送服務(wù)交給社會自由人員服務(wù)，進(jìn)一步去提升末端配送服務(wù)，這種物流模式隨計算機(jī)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、共享經(jīng)濟(jì)等發(fā)展的一種新業(yè)態(tài)。眾包物流模式和滴滴、美團(tuán)等比較相似，有著空閑時間和合適配送工作的社會人員，以生鮮平臺訂單系統(tǒng)完成接單任務(wù)，這種工作人員一般是兼職的配送工作人員，能合理地調(diào)動社會閑置的資源，一定程度上降低生鮮平臺配送的人力資本和物流成本，這將能夠有效地解決高峰時期生鮮配送人員緊缺問題。與此同時，眾包物流模式能夠在一定程度擴(kuò)大生鮮平臺影響力，更大程度地提升末端配送效率，這種配送模式對服務(wù)質(zhì)量、配送人員素質(zhì)等因素難以控制，影響消費(fèi)者對產(chǎn)品的忠誠度。4自提配送模式自提配送模式指把生鮮產(chǎn)品配送的某一指定的地點(diǎn)，通過消費(fèi)者在指定地點(diǎn)完成自提，目前自提主要分為自提點(diǎn)和無人職能自提柜。比如一些生鮮電商企業(yè)和社區(qū)的便利店、物業(yè)進(jìn)行合作，還可以在社區(qū)建立無人自提柜，使得消費(fèi)者能夠以間接的方式進(jìn)行生鮮產(chǎn)品自提。無人智能自提柜和社區(qū)一些智能快遞柜差不多，但是具備冷鏈的工作，配送人員把生鮮放置到自提柜，系統(tǒng)根據(jù)客戶的信息將取件碼發(fā)送給客戶，這種模式不存在和消費(fèi)者接觸，配送人員也能吧生鮮產(chǎn)品配送給消費(fèi)者指定的位置，消費(fèi)者依據(jù)自己的實(shí)際情況來提取生鮮，還能夠在一定程度對消費(fèi)者的隱私起到保護(hù)的作用。一般一些中小型的生鮮電商會選擇這種配送模式，主要集中的地區(qū)為長江三角地區(qū)，電商企業(yè)主要包含食行生鮮、許鮮等中小型的生鮮電商企業(yè)。京東生鮮電商物流配送模式分析1京東生鮮電商物流配送模式京東生鮮為京東旗下的一款生鮮品牌，京東生鮮通過深入種植基地、生產(chǎn)一線完成實(shí)地考察，為消費(fèi)者提供健康的食材，京東生鮮的運(yùn)營模式為B2C自營，生鮮的派送方式為自營冷鏈配送。京東自營冷鏈的配送模式主要是冷鏈倉儲和能為客戶提供RDC、FDC、CDC等不同模式的多種倉儲的服務(wù)模式，覆蓋了全國，對冷鏈產(chǎn)品銷售的范圍能夠及時送達(dá)，有效提升了時效性，京東冷鏈運(yùn)用末端現(xiàn)結(jié)的方式實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)一體化配送的服務(wù)。運(yùn)輸方面也要增加不同的冷鏈車，根據(jù)產(chǎn)品對溫度不同的需求，用集拼或是分撥的方式進(jìn)行點(diǎn)到點(diǎn)的固定班次的服務(wù)。此外，京東也有冷鏈專送服務(wù)，對冷凍、冷藏有溫度控制的要求要進(jìn)行攬收、中專整個過程依靠的是陸運(yùn)冷鏈運(yùn)輸，也是一種專屬快遞運(yùn)輸服務(wù)，對冷鏈倉儲也是選用了B2B/B2C為客戶提供服務(wù)。尤其是受到新冠疫情的影響，京東生鮮物流配送模式也作出相應(yīng)的變化，生產(chǎn)產(chǎn)品物流配送到戶的方式作出一定的改變，采用無接觸的一種配送方式，配送員會和客戶溝通配送的時間及地點(diǎn)，配送員將產(chǎn)品放到指定地點(diǎn)以后，消費(fèi)者到地點(diǎn)取貨，消費(fèi)者確定收到貨物以后配送員才能離開配送點(diǎn)，這一配送模式能夠避免配送員和消費(fèi)者的接觸，從而降低新冠疫情所帶來的風(fēng)險。2京東生鮮電商物流配送模式優(yōu)點(diǎn)京東生鮮的的配送模式的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下方面：（1）實(shí)現(xiàn)管理流程的優(yōu)化京東自營冷鏈配送方式和第三方配送方式相比存在很大差異，對于企業(yè)的內(nèi)部流程優(yōu)化將變得更加的有效，京東生鮮電商的資金流以及信息流都將能夠以自營物流為基礎(chǔ)，這將能夠使得自身的運(yùn)營效率得到進(jìn)一步的提升。（2）保證信息的安全性京東自營冷鏈配送方式能夠有效地保證企業(yè)自身信息的安全性，以防自身的信息被泄露出去，從而能夠有效地去避免由于自身企業(yè)信息的泄露造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。（3）有良好的服務(wù)態(tài)度京東自營冷鏈配送對物流配送人員有著較高的要求，制定出一系列的獎罰措施，正常情況下物流配送人員會通過良好的服務(wù)態(tài)度和消費(fèi)者進(jìn)行溝通，這將能夠使得消費(fèi)者對整個購物過程變得非常的滿意，還能夠使得企業(yè)在消費(fèi)者的心中樹立良好的企業(yè)形象。（4）有利于實(shí)現(xiàn)服務(wù)升級京東自營冷鏈配送為自身企業(yè)的部門，能與電商企業(yè)的其他部門進(jìn)行有效地合作，以企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)作為目標(biāo)，這將能夠在一定程度上滿足生鮮企業(yè)對多頻量少的配送服務(wù)，以最為靈活的方式滿足消費(fèi)者對生鮮服務(wù)的個性化需要。3京東生鮮電商物流配送模式缺點(diǎn)京東生鮮的的配送模式的缺點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下方面：（1）一次性投入較大京東自營冷鏈配送需要投入大量的資金來建立物流體系，這將不只是需要加大在財力的投入，還需要加大在人力和物力上的投入，需要經(jīng)歷非常長的投資周期，對于京東生鮮來說將會形成比較大的運(yùn)營壓力。（2）形成規(guī)模效應(yīng)較難京東自營冷鏈配送只是服務(wù)于本企業(yè)，但是企業(yè)自身業(yè)務(wù)量存在局限性，那么其物流難以形成一定的規(guī)模效應(yīng)，這將能夠使其在一定程度上增大物流的成本，還有一定的可能使得終端的競爭力不足，除此之外，生鮮物流體系的建立需要較長的時間，這將對于生鮮業(yè)務(wù)高速發(fā)展和區(qū)域限制風(fēng)險造成很大的影響。（3）管理要求比較高京東自營冷鏈配送對物流配送團(tuán)隊(duì)的要求標(biāo)準(zhǔn)非常高，比如需要合理規(guī)劃路線，有效地降低路線的重復(fù)性，是否有專業(yè)的冷鏈運(yùn)輸設(shè)施，這些都需京東生鮮進(jìn)行自我安排，但是在物流管理上存在著一定的欠缺，這將使得京東生鮮物流配送的效率無法更好的體現(xiàn)出來。（4）容易產(chǎn)生二次配送京東自營冷鏈配送在進(jìn)行配送的過程中，經(jīng)常出現(xiàn)的問題在于送貨人和收貨人的時間差問題，尤其是在新冠疫情的影響下，二次配送現(xiàn)象將變得更加明顯，生鮮接受無法外出，在加上無接觸配送的要求，很多生鮮無法順利配送到消費(fèi)者手中，不僅導(dǎo)致資源出現(xiàn)浪費(fèi)，同時還能夠使得消費(fèi)者的體驗(yàn)進(jìn)一步降低。對配送人員如果沒有配送成功那么將會影響其進(jìn)入下一個地點(diǎn)完成配送，長期往復(fù)的配送過程必然會對生鮮產(chǎn)品造成一定的影響，增加生鮮產(chǎn)品的損耗。四生鮮電商物流配送模式存在的問題生鮮電商物流在發(fā)展的過程中雖然有很多的配送模式，不同的配送模式有著不同的特點(diǎn)，尤其處于新冠疫情的影響下，生鮮電商物流在配送問題上變得更多，具體存在的問題如下：生鮮配送損耗比較大生鮮產(chǎn)品由于自身的特性限制，需要為其提供特定的存儲、運(yùn)輸以及配送條件，特別是一些需要進(jìn)行遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)纳r產(chǎn)品，對保鮮的要求則是變得更高。在實(shí)際運(yùn)輸?shù)倪^程中，為生鮮產(chǎn)品必須創(chuàng)造一個穩(wěn)定的環(huán)境，在溫度和濕度上都應(yīng)該達(dá)到要求。一般情況下，生鮮配送方式主要采取泡沫箱加冰袋，然而選擇恒溫箱包裝的生鮮產(chǎn)品則是較少，那么這將有很大可能導(dǎo)致生鮮配送發(fā)生損耗。與此同時，生鮮配送損耗所涉及到的環(huán)節(jié)也比較多，雖然處于單一的配送環(huán)節(jié)能夠使得生鮮處于特定的環(huán)境，但是一旦存在環(huán)節(jié)交叉，那么非常容易導(dǎo)致保存環(huán)境發(fā)生轉(zhuǎn)變，生鮮處于不穩(wěn)定的環(huán)境當(dāng)中發(fā)生質(zhì)變的速度將會更快，最終導(dǎo)致生鮮配送損耗增大。即便是生鮮配送環(huán)境處于穩(wěn)定的環(huán)境當(dāng)中，那么也需要進(jìn)一步去考慮設(shè)備的穩(wěn)定性，配送環(huán)境的變化需要做好監(jiān)控，這將能夠有效地避免由于設(shè)備故障造成生鮮產(chǎn)品損耗，那么這也是電商企業(yè)在生鮮配送的過程中產(chǎn)生損耗的原因所在。京東生鮮也不例外，由于配送時間較長，為次日達(dá)配送，再加上全國爆發(fā)新冠疫情，使得生鮮產(chǎn)品在運(yùn)輸?shù)倪^程中無法按照規(guī)劃好的路線進(jìn)行，各地防疫政策上的不同也將影響生鮮配送的效率，但是生鮮產(chǎn)品冷藏手段主要以泡沫箱加冰袋完成，長時間的配送加上配送的環(huán)境不能保存恒定，那么這將在一定程度上加大了京東生鮮配送的損耗。冷鏈物流體系不健全生鮮產(chǎn)品與普通產(chǎn)品不同，其能夠保存的時間較短，冷鏈物流體系將成為生鮮產(chǎn)品保存的關(guān)鍵所在，當(dāng)前生鮮物流運(yùn)輸普遍存在冷鏈斷鏈的情況，這將使得消費(fèi)者對生鮮產(chǎn)品非常不滿。造成冷鏈運(yùn)輸體系不健全的原因主要體現(xiàn)在以下方面：其一，冷鏈運(yùn)輸人員的專業(yè)知識比較匱乏，在配送的過程中為了能夠有效地降低成本，使得對制冷溫度的控制比較欠缺，沒有采取有效地制冷方式，再加上生鮮轉(zhuǎn)移過程中受到外界環(huán)境的影響，那么這將很難去保證生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量。其二，冷鏈運(yùn)輸設(shè)備比較欠缺，冷鏈設(shè)備主要有存儲設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備，在進(jìn)行末端配送的過程中不同的倉庫和配送點(diǎn)的冷鏈設(shè)備也存在差異，設(shè)備資金投入的不能使得冷鏈設(shè)備能夠起到的效果也不同，那么其低溫環(huán)境也存在一定的差異，這也是其冷鏈體系不完善的表現(xiàn)。京東生鮮冷鏈體系也存在不完善問題，雖然京東生鮮在各個地區(qū)建立了大量的冷鏈倉庫和冷鏈運(yùn)輸設(shè)備，但是其運(yùn)輸人員的專業(yè)水平還存在著一定的欠缺。同時京東生鮮在冷鏈設(shè)備的投入上也存在著一定的不平衡現(xiàn)象，一些對生鮮產(chǎn)品需求量大的城市社區(qū)，京東生鮮冷鏈設(shè)備的投入資本較高，那么起到的保鮮作用也比較大，而一些需求量小的城市社區(qū)，在冷鏈倉儲和運(yùn)輸方面投入資本較少，造成了京東生鮮冷鏈物流體系不健全的問題。造成京東生鮮冷鏈物流體系不健全的主要原因在于工作人員在專業(yè)你能力上比較缺乏，公司在這方面的培訓(xùn)力度也較小，再者，京東公司在冷鏈運(yùn)輸方面投入的資金比較少，無法保證各個區(qū)域冷鏈設(shè)備的完善性，從而造成了局部地區(qū)冷鏈配送存在不健全問題。生鮮配送效率有待提升配送效率對生鮮產(chǎn)品配送來說非常重要，配送效率的高低不只是影響消費(fèi)者的服務(wù)體驗(yàn)，同時也將會對生鮮產(chǎn)品的損耗造成一定的影響。配送環(huán)節(jié)是電商物流企業(yè)發(fā)展的最后一公里，對其有著非常高的要求，一旦這一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，那么將會對整個服務(wù)造成不良的影響。京東物流的生鮮配送效率是其短板所在京東上生鮮產(chǎn)品的配送一般為次日達(dá)，在配送效率上與河馬生鮮、永輝生活等生鮮平臺相比來說存在著非常大的差距。此外，我國新冠疫情的爆發(fā)，對京東生鮮物流的配送效率造成非常大的影響，有時受到疫情的影響，京東生鮮物流的配送都可能無法實(shí)現(xiàn)次日達(dá)，生鮮產(chǎn)品保鮮時間較短，如果無法及時送到消費(fèi)者手中將會影響生鮮產(chǎn)品的品質(zhì)，從而降低了消費(fèi)者的購物體驗(yàn)，無法提升消費(fèi)者的滿意度，為此，進(jìn)一步提升生鮮配送效率將顯得尤為重要。造成生鮮配送效率低的原因?yàn)榫〇|生鮮產(chǎn)品的配送需要從不同地區(qū)調(diào)貨，與其余生鮮平臺就地配送的模式有所區(qū)別，在加上新冠疫情影響，所以造成配送效率低的問題。缺乏一定的收貨標(biāo)準(zhǔn)生鮮產(chǎn)品配送有著一定的配送標(biāo)準(zhǔn)，主要包含了存儲標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)以及收貨標(biāo)準(zhǔn)。存儲標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)必須以生鮮產(chǎn)品保存作為最基本的依據(jù)，電商企業(yè)對這些也有一定的了解，因此，電商企業(yè)在特定的條件下，在實(shí)踐中會制定出合理的生鮮存儲和運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。在體驗(yàn)上收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和其他兩個標(biāo)準(zhǔn)都會存在一定的差異，配送到目的地，客戶會對收到貨物的外觀或是氣味有一個感官的認(rèn)知，通過感官認(rèn)知，客戶對這次配送服務(wù)給出客觀的評價。生鮮企業(yè)對產(chǎn)品配送過程中藥嚴(yán)格執(zhí)行數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)際中客戶對物流配送評價是沒有標(biāo)準(zhǔn)性的，如果只是為了滿足一部分客戶，達(dá)到進(jìn)行評價的標(biāo)準(zhǔn)，這樣會使生鮮企業(yè)在配送中達(dá)不到指定標(biāo)準(zhǔn)，也不占據(jù)主動性。京東生鮮在配送過程中缺乏一定的收貨標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者對配送服務(wù)評價是占有主動性的，在加上新冠疫情對物流行業(yè)的影響，使得生鮮配送有時無法保證能及時送到消費(fèi)者手中，一些客觀因素的影響必然不能夠?qū)⑾M(fèi)者單一的評價作為標(biāo)準(zhǔn)，這將需要京東生鮮加強(qiáng)自己的收貨標(biāo)準(zhǔn)。五生鮮電商物流配送模式優(yōu)化策略針對當(dāng)前生鮮電商物流配送模式存在的問題，筆者結(jié)合所學(xué)知識和查閱資料，特提出以下幾點(diǎn)優(yōu)化生鮮電商物流配送模式的策略，具體如下：設(shè)計高效的配送流程生鮮產(chǎn)品配送存在損耗大的問題，為了能夠更好地降低其損耗，在配送流程上要有合理的設(shè)計。電商企業(yè)把生鮮產(chǎn)品配送到消費(fèi)者手中，需要經(jīng)歷存儲和運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，在這個過程主要運(yùn)用很多運(yùn)輸點(diǎn)和不同的運(yùn)輸路線，但是運(yùn)輸為了降低成本，需要達(dá)到一定量的規(guī)模之后才可以進(jìn)行運(yùn)輸，那么在比較集中的消費(fèi)區(qū)域，生鮮產(chǎn)品配送過程中需設(shè)立較少存儲點(diǎn)，對消費(fèi)區(qū)域比較分散的地區(qū)要多選用一些存儲轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，從而解決分散區(qū)域的物流配送時間，以最快最短的距離把貨物送到消費(fèi)者手中，根據(jù)消費(fèi)情況掌握訂單量，電商企業(yè)在配送體系中，要增加穩(wěn)定的存儲倉庫，確保消費(fèi)者在增加訂單時能及時的送達(dá)，同時這些倉庫還可以作為物流的轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)。除此之外，京東生鮮在配送過程中需要去考慮到各地的疫情情況，及時了解配送地區(qū)的防疫政策，保證生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)街竽芗皶r安排配送，同時在配送過程中也需要去合理地規(guī)劃路線，避開有疫情的區(qū)域，更好地設(shè)計配送流程，合理地去安排配送資源。進(jìn)一步完善冷鏈物流體系生鮮電商存在冷鏈運(yùn)輸體系不完善地問題，為了能夠去解決這一問題，可以從以下方面入手：其一，加強(qiáng)冷鏈運(yùn)輸人員專業(yè)知識提升，生鮮電商可以定期對冷鏈運(yùn)輸人員進(jìn)行專業(yè)知識培訓(xùn)，使其能夠從中學(xué)習(xí)到相關(guān)的專業(yè)知識，從而能夠在生鮮運(yùn)輸?shù)倪^程中采取更加有效地制冷方式，更好地去控制生鮮產(chǎn)品的制冷溫度，對生鮮產(chǎn)品質(zhì)量有很好的保證。其二，加大冷鏈設(shè)備的投入，生鮮電商不僅僅需要加大存儲冷鏈設(shè)備的投入，更加需要去加大運(yùn)輸冷鏈設(shè)備的投入，保證冷鏈設(shè)備的投入平衡性，為生鮮產(chǎn)品建立恒定的存儲空間，在運(yùn)輸?shù)倪^程中合理的安排運(yùn)輸路線及運(yùn)作流程。比如，大型的運(yùn)輸設(shè)備或是長途運(yùn)輸都能存儲大量的生鮮產(chǎn)品，很容易出現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，但是短途運(yùn)輸和小型的倉庫容納的生鮮產(chǎn)品比較少，那么在同等投入上非常容易造成恒溫環(huán)境的改變。所以，生鮮電商可以加大對大型倉庫冷鏈設(shè)備的投入，為其提供高性能的設(shè)備，在配送點(diǎn)可以為其配置靈活的小型設(shè)備，依據(jù)訂單的規(guī)模情況對其進(jìn)行合理地安排，將所需要的成本降到最低。提升生鮮配送的效率生鮮產(chǎn)品高效的配送效率是客戶滿意度提升的關(guān)鍵，要想得到顧客的認(rèn)可，提升顧客的忠誠度，需要確保對生鮮產(chǎn)品配送的高效性，及時將生鮮產(chǎn)品送到顧客的手中。但是京東生鮮存在配送效率低的問題，與同行業(yè)企業(yè)河馬生鮮、永輝生活等不同，這些生鮮電商在每個地區(qū)都有自己的店鋪，配送效率非常高，而京東生鮮則是不同，只能從外地調(diào)貨，導(dǎo)致其在生鮮產(chǎn)品上的派送效率較低，為了能夠解決這一問題，京東生鮮要想提升配送效率，就需要在各個地區(qū)設(shè)置生鮮倉庫，一旦顧客下單，將能在第一時間完成配送工作，無需進(jìn)行調(diào)貨工作，這將很大程度上提升了產(chǎn)品的配送效率。同時京東生鮮在配送過程中還需要去考慮新冠疫情的影響，新冠疫情也是導(dǎo)致生鮮配送的因素之一，為了能夠提升配送效率，需要及時掌握當(dāng)?shù)胤揽匾咔檎?，合理?guī)劃生鮮產(chǎn)品的配送路線，從而保證產(chǎn)品及時送到消費(fèi)者手中，實(shí)現(xiàn)對生鮮配送效率的提升。制定合理的收貨標(biāo)準(zhǔn)針對生鮮電商存在收貨標(biāo)準(zhǔn)缺乏問題，生鮮電商需要制定合理的收獲標(biāo)準(zhǔn)。生鮮電商企業(yè)不能完全依靠消費(fèi)者對生鮮配送服務(wù)的評價，消費(fèi)者的評價只是根據(jù)自身的主觀進(jìn)行評價，實(shí)際配送的過程中，很多主觀評價和實(shí)際配送服務(wù)都是不相符的，這一現(xiàn)象也能反應(yīng)出消費(fèi)者主觀評價存在一定的問題，這就影響到電商企業(yè)的發(fā)展。通過以上的問題，電商企業(yè)可以通過系統(tǒng)的設(shè)置和配送人員合理的讓消費(fèi)者做出客觀評價，在研究生鮮產(chǎn)品質(zhì)量時要運(yùn)用科學(xué)的手段，在實(shí)際配送的過程中要做出人員及設(shè)備統(tǒng)一的安排，配送的時間可以有所波動，生鮮產(chǎn)品在配送質(zhì)量上和時間有很大的關(guān)系，生鮮電商企業(yè)要根據(jù)產(chǎn)品自身的特點(diǎn)進(jìn)行合理安排配送時間，制定收貨標(biāo)準(zhǔn)，除此之外，還要考慮新冠疫情的影響，這就要科學(xué)合理的安排配送的路線及配送的時間，保證生鮮產(chǎn)品的收貨質(zhì)量。結(jié)論生鮮電商作為一種新興產(chǎn)業(yè)，在最近的幾年里發(fā)展非常迅速，合理的物流配送方式對生鮮電商的發(fā)展有著一定的促進(jìn)作用。但是生鮮電商在配送的過程中也將面臨著很多的問題，這將需要在其發(fā)展中不斷地進(jìn)行優(yōu)化。為此，本文研究生鮮電商物流配送模式，以京東生鮮作為研究案例，對當(dāng)前生鮮配送的模式做出詳細(xì)的分析，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前生鮮電商配送模式存在的問題，即：生鮮配送損耗比較大、冷鏈物流體系不健全、生鮮配送效率有待提升、缺乏一定的收貨標(biāo)準(zhǔn)，針對其存在的問題提出生鮮電商物流配送模式的優(yōu)化策略，即：設(shè)計高效的配送流程、進(jìn)一步完善冷鏈物流體系、提升生鮮配送的效率、制定合理的收貨標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，本文的研究也存在著一定的局限性，對生鮮電商配送模式問題的分析難免存在著一定的欠缺，僅靠簡單的優(yōu)化策略還無法全面地解決當(dāng)前生鮮電商配送的問題，需要對其作出全面地考慮，這將需要在以后的工作中不斷地做出完善。參考文獻(xiàn)[1]張子祥,崔巖.基于S