2025屆吉林省長(zhǎng)春市五中高三上物理期中統(tǒng)考模擬試題含解析

2025屆吉林省長(zhǎng)春市五中高三上物理期中統(tǒng)考模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，一帶電小球用絲線懸掛在水平方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，當(dāng)小球靜止后把懸線燒斷，則小球在電場(chǎng)中將作（）A．自由落體運(yùn)動(dòng) B．曲線運(yùn)動(dòng)C．沿著懸線的延長(zhǎng)線作勻加速運(yùn)動(dòng) D．變加速直線運(yùn)動(dòng)2、如圖所示，斜面小車M靜止在光滑水平面上，一邊緊貼墻壁．若再在斜面上加一物體m，且M、m相對(duì)靜止，此時(shí)小車受力個(gè)數(shù)為（）A．3 B．4 C．5 D．63、我國高分系列衛(wèi)星的高分辨對(duì)地觀察能力不斷提高．今年5月9日發(fā)射的“高分五號(hào)”軌道高度約為705km，之前已運(yùn)行的“高分四號(hào)”軌道高度約為36000km，它們都繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)．與“高分四號(hào)”相比，下列物理量中“高分五號(hào)”較小的是（）A．周期B．角速度C．線速度D．向心加速度4、如圖所示，拖拉機(jī)后輪的半徑是前輪半徑的兩倍，A和B是前輪和后輪邊緣上的點(diǎn)，若車行進(jìn)時(shí)車輪沒有打滑，則（）A．A點(diǎn)和B點(diǎn)的線速度大小之比為1∶2B．前輪和后輪的角速度之比為2∶1C．前輪和后輪的周期之比為1：1D．A點(diǎn)和B點(diǎn)的向心加速度大小之比為1∶25、如圖所示，晾曬衣服的繩子兩端分別固定在兩根等高的豎直桿上，繩子的質(zhì)量及繩與衣架掛鉤間摩擦均忽略不計(jì)，原來保持靜止．一陣恒定的風(fēng)吹來，衣服受到水平向右的恒力而發(fā)生滑動(dòng)，并在新的位置保持靜止．則（）A．兩繩子拉力不再相等B．繩的拉力可能變大C．兩繩對(duì)掛鉤合力變小D．兩繩對(duì)掛鉤合力可能不變6、A、B兩個(gè)物體在水平面上沿同一直線從同一位置同時(shí)運(yùn)動(dòng)，它們的圖象如圖所示．B物體僅在摩擦力作用下做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為，A做勻速直線運(yùn)動(dòng)．則A物體追上B物體所用時(shí)間是A．5s B．s C．6s D．s二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，在傾角為θ的固定的光滑斜面上有一輕質(zhì)彈簧，其一端固定在斜面下端的擋板上，另一端與質(zhì)量為m的物體接觸（未連接），物體靜止時(shí)彈簧被壓縮了x1．現(xiàn)用力F緩慢沿斜面向下推動(dòng)物體，使彈簧在彈性限度內(nèi)再被壓縮3x1后保持物體靜止，撤去F后，物體沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的最大距離為8x1．已知重力加速度為g，則在撤去F后到物體上升到最高點(diǎn)的過程中，下列說法正確的是A．物體的機(jī)械能守恒B．彈簧彈力對(duì)物體做功的功率一直增大C．彈簧彈力對(duì)物體做的功為D．物體從開始沿斜面向上運(yùn)動(dòng)到速度最大的過程中克服重力做的功為8、2017年4月23日7時(shí)26分，“天舟一號(hào)”與“天宮二號(hào)”成功對(duì)接成新的組合體，組合體開始進(jìn)行推進(jìn)劑補(bǔ)加試驗(yàn)，試驗(yàn)持續(xù)5天時(shí)間，組合體仍在原“天宮二號(hào)”的軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)，目前組合體狀態(tài)良好．關(guān)于組合體與原“天宮二號(hào)”的說法正確的是（）A．組合體的運(yùn)動(dòng)速度比原“天宮二號(hào)”的運(yùn)動(dòng)速度大B．組合體的機(jī)械能比原“天宮二號(hào)”的機(jī)械能大C．組合體的加速度比原“天宮二號(hào)”的加速度大D．組合體的向心力比原“天宮二號(hào)”的向心力大9、如圖所示，與水平面成θ角的傳送帶，在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下以恒定的速率順時(shí)針運(yùn)行．現(xiàn)將質(zhì)量為m的小物塊從傳送帶下端A點(diǎn)無初速地放到傳送帶上，經(jīng)時(shí)間t1物塊與傳送帶達(dá)到共同速度，再經(jīng)時(shí)間t2物塊到達(dá)傳送帶的上端B點(diǎn)，已知A、B間的距離為L(zhǎng)，重力加速度為g，則在物塊從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中，以下說法正確的是A．在t1時(shí)間內(nèi)摩擦力對(duì)物塊做的功等于mv2B．在t1時(shí)間內(nèi)物塊和傳送帶間因摩擦而產(chǎn)生的內(nèi)能等于物塊機(jī)械能的增加量C．在t1+t2時(shí)間內(nèi)傳送帶對(duì)物塊做的功等于mgLsinθ+mv2D．在t1+t2時(shí)間內(nèi)因運(yùn)送物塊，電動(dòng)機(jī)至少多消耗mgLsinθ+mv2的電能10、在機(jī)場(chǎng)和火車站對(duì)行李進(jìn)行安全檢查用的水平傳送帶如圖所示，當(dāng)行李放在勻速運(yùn)動(dòng)的傳送帶上后，傳送帶和行李之間的滑動(dòng)摩擦力使行李開始運(yùn)動(dòng)，隨后它們保持相對(duì)靜止，行李隨傳送帶一起勻速通過檢測(cè)儀檢查，設(shè)某機(jī)場(chǎng)的傳送帶勻速前進(jìn)的速度為0.4m/s，某行李箱的質(zhì)量為5kg，行李箱與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，當(dāng)旅客把這個(gè)行李箱小心地放在傳送帶上的A點(diǎn)，已知傳送帶AB兩點(diǎn)的距離為1.2m,那么在通過安全檢查的過程中，g取10m/s2，則（）．A．開始時(shí)行李箱的加速度為0.2m/s2B．行李箱從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)時(shí)間為3.1sC．傳送帶對(duì)行李箱做的功為0.4JD．傳送帶上將留下一段摩擦痕跡，該痕跡的長(zhǎng)度是0.04m三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某實(shí)驗(yàn)小組利用光電計(jì)時(shí)器等器材來探究合力一定時(shí)，物體的加速度與質(zhì)量之間的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示．（1）本實(shí)驗(yàn)在正確操作的情況下，保持鉤碼的質(zhì)量m不變．通過增加小車上的配重片來改變小車和遮光片的總質(zhì)量M，由光電計(jì)時(shí)器（圖中未畫出）可讀出遮光條通過光電門1、2的時(shí)間分別為△t1、△t2，用刻度尺測(cè)得兩個(gè)光電門之間的距離x，用10分度的游標(biāo)卡尺測(cè)得遮光條的寬度為d．則小車的加速度表達(dá)式=_____（表達(dá)式均用己知字母表示）．測(cè)得遮光條的寬度如圖乙所示．其讀數(shù)為____mm．（2）該小組通過實(shí)驗(yàn)得到-圖像，如圖丙所示．則所掛鉤碼的質(zhì)量m=_____kg．（當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間=9.8m/s2）12．（12分）某學(xué)生用螺旋測(cè)微器在測(cè)定某一金屬絲的直徑時(shí)，測(cè)得的結(jié)果如下圖所示，則該金屬絲的直徑d=_______mm。另一位學(xué)生用游標(biāo)尺上標(biāo)有20等分刻度的游標(biāo)卡尺測(cè)一工件的長(zhǎng)度，測(cè)得的結(jié)果如下圖所示，則該工件的長(zhǎng)度L=_____cm。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，質(zhì)量m1=0.30kg的木板靜止在光滑的水平面上，木板長(zhǎng)L=1.2m，現(xiàn)有質(zhì)量m2=0.20kg可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊，以水平向右v0=2.0m/s的速度從左端滑上木板，物塊恰好能滑到木板的右端并與木板保持相對(duì)靜止。取重力加速度g=10m/s2，求：（1）物塊與木板保持相對(duì)靜止時(shí)的速度大小v；（2）物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；（3）物塊在木板上滑行的時(shí)間t。14．（16分）以初速度v0豎直上拋一個(gè)質(zhì)量為m=0.1kg的小球，當(dāng)小球落回拋出點(diǎn)時(shí)，速度變?yōu)関0，試求空氣對(duì)小球的平均阻力。（g取10m/s2）15．（12分）如圖所示，質(zhì)量為M=3kg的平板小車靜止在光滑的水平面上，小車平板面離地面的高度h=1.8m，有一質(zhì)量m=1kg的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）以v0=5m/s從小車左端滑上小車，在小車上運(yùn)動(dòng)1s后，從小車右端飛出，最后落在水平地面上，測(cè)得滑塊滑上小車到落地過程中的水平位移大小為s=8.1m，重力加速度為g=10m/s1．求：(1)滑塊剛離開小車時(shí)的速度；(1)小車的末速度及小車的長(zhǎng)度．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】

懸線燒斷前，小球受重力、拉力、電場(chǎng)力平衡，重力和電場(chǎng)力的合力與拉力等值反向。燒斷細(xì)線，物體受重力、電場(chǎng)力，兩個(gè)力合力恒定，沿細(xì)線方向，小球開始靜止，在恒定合力作用下將沿合力方向即沿著懸線的延長(zhǎng)線方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故ABD錯(cuò)誤，C正確。故選C。2、B【解析】

M、m相對(duì)靜止，對(duì)整體分析知，整體受總重力和地面給的支持力，處于靜止?fàn)顟B(tài)；對(duì)物體m受力分析，則m受到重力、支持力和靜摩擦力；最后對(duì)M受力分析，受重力、m對(duì)它的垂直向下的壓力和沿斜面向下的靜摩擦力，同時(shí)地面對(duì)M有向上的支持力，因墻壁對(duì)小車不會(huì)有力的作用；則M共受到4個(gè)力．故B項(xiàng)正確，ACD三項(xiàng)錯(cuò)誤．3、A【解析】設(shè)衛(wèi)星的質(zhì)量為m，軌道半徑為r，地球的質(zhì)量為M，衛(wèi)星繞地球勻速做圓周運(yùn)動(dòng)，由地球的萬有引力提供向心力，則得：得：，，，

可知，衛(wèi)星的軌道半徑越大，周期越大，而角速度、線速度和向心加速度越小，“高分五號(hào)”的軌道半徑比“高分四號(hào)”的小，所以“高分五號(hào)”較小的是周期，較大的是角速度、線速度和向心加速度，故A錯(cuò)誤，BCD正確．點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵是要掌握萬有引力提供向心力這一重要理論，知道衛(wèi)星的線速度、角速度、周期、加速度與軌道半徑的關(guān)系，對(duì)于周期，也可以根據(jù)開普勒第三定律分析．4、B【解析】

傳動(dòng)裝置，在傳動(dòng)過程中不打滑，則有：共軸的角速度是相同的，同一傳動(dòng)裝置接觸邊緣的線速度大小是相等的；【詳解】A、輪A、B分別為同一傳動(dòng)裝置前輪和后輪邊緣上的一點(diǎn)，所以，即A點(diǎn)和B點(diǎn)的線速度大小之比為，故A錯(cuò)誤；

B、根據(jù)和，可知A、B兩點(diǎn)的角速度之比為，故B正確．

C、據(jù)和前輪與后輪的角速度之比2：1，求得兩輪的轉(zhuǎn)動(dòng)周期為1：2，故C錯(cuò)誤．

D、由，可知，向心加速度與半徑成反比，則A與B點(diǎn)的向心加速度之比為2：1，故D錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】明確共軸的角速度是相同的，同一傳動(dòng)裝置接觸邊緣的線速度大小是相等的，同時(shí)要靈活應(yīng)用線速度、角速度與半徑之間的關(guān)系．5、B【解析】

衣服原來是受重力和兩個(gè)拉力而平衡，衣服受到水平向右的恒力后是四力平衡，兩個(gè)繩子的拉力的合力與重力、風(fēng)力的合力相平衡，故兩個(gè)繩子的拉力的合力變大，即繩對(duì)掛鉤合力變大，故CD錯(cuò)誤；兩個(gè)繩子的夾角變小，兩個(gè)繩子的拉力的合力變大，故兩個(gè)繩子的拉力可能變大、變小或不變，故B正確，A錯(cuò)誤；故選B?！军c(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是受力分析后結(jié)合共點(diǎn)力平衡條件分析，注意衣服受到水平向右的恒力后兩邊繩子的夾角不再相等．6、D【解析】

B減速到零所需的時(shí)間為；B減速到零經(jīng)歷的位移為；在這段時(shí)間內(nèi)A運(yùn)動(dòng)的位移為；即此時(shí)A未追上B物體，還需；即A物體追上B物體所用時(shí)間是，故ABC錯(cuò)誤，D正確；故選D．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、CD【解析】

A.以物體為研究對(duì)象（不包括彈簧），物體除了重力做功外，還有彈力對(duì)它做功，所以物體的機(jī)械能不守恒，故A錯(cuò)誤。B.物體受到的彈力會(huì)逐漸減小到零，彈力的功率最終為零，所以彈簧彈力對(duì)物體做功的功率并非一直增大，故B錯(cuò)誤。C.根據(jù)功能關(guān)系，彈簧彈力對(duì)物體做的功等于物體重力勢(shì)能的增加，則有：W彈=mgh=mg?8x1sinθ=8mgx1sinθ故C正確。D.物體靜止時(shí)彈簧被壓縮了x1．此時(shí)重力沿斜面向下的分力和彈簧的彈力平衡，加速度為零，速度達(dá)到最大值，重力做功：WG=3mgx1sinθ故D正確。8、BD【解析】A：組合體仍在原“天宮二號(hào)”的軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)，據(jù)，組合體的運(yùn)動(dòng)速度等于原“天宮二號(hào)”的運(yùn)動(dòng)速度；故A錯(cuò)誤．B：組合體的運(yùn)動(dòng)速度等于原“天宮二號(hào)”的運(yùn)動(dòng)速度，組合體質(zhì)量變大，組合體的機(jī)械能比原“天宮二號(hào)”的機(jī)械能大；故B正確．C：組合體仍在原“天宮二號(hào)”的軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)，據(jù)，組合體的加速度等于原“天宮二號(hào)”的加速度；故C錯(cuò)誤．D：組合體仍在原“天宮二號(hào)”的軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)，據(jù)，組合體的向心力比原“天宮二號(hào)”的向心力大；故D正確．9、BC【解析】

A.由動(dòng)能定理可知，在t1時(shí)間內(nèi)摩擦力和重力對(duì)物塊做的功之和等于mv2，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.在t1時(shí)間內(nèi)，物塊相對(duì)傳送帶的位移，則物塊和傳送帶間因摩擦而產(chǎn)生的內(nèi)能為；物塊機(jī)械能的增加量等于摩擦力做的功，即，即在t1時(shí)間內(nèi)物塊和傳送帶間因摩擦而產(chǎn)生的內(nèi)能等于物塊機(jī)械能的增加量，選項(xiàng)B正確；C.由能量關(guān)系可知，在t1+t2時(shí)間內(nèi)傳送帶對(duì)物塊做的功等于物塊機(jī)械能的增量，即mgLsinθ+mv2，選項(xiàng)C正確；D.在t1時(shí)間內(nèi)因運(yùn)送物塊，電動(dòng)機(jī)至少多消耗mgL1sinθ+mv2+Q，由選項(xiàng)B可知：mgL1sinθ+mv2=Q，則在t1時(shí)間內(nèi)因運(yùn)送物塊電動(dòng)機(jī)至少多消耗2mgL1sinθ+mv2；在t2時(shí)間內(nèi)因運(yùn)送物塊電動(dòng)機(jī)至少多消耗mgL2sinθ；則在t1+t2時(shí)間內(nèi)因運(yùn)送物塊，電動(dòng)機(jī)至少多消耗2mgL1sinθ+mv2+mgL2sinθ=mg(L+L1)sinθ+mv2的電能，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；10、BCD【解析】

行李開始運(yùn)動(dòng)時(shí)由牛頓第二定律有：μmg=ma，所以得：a="2"m/s2，故A錯(cuò)誤；物體加速到與傳送帶共速的時(shí)間，此時(shí)物體的位移：，則物體在剩下的x2=1.2m-0.04m=1.96m內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，用時(shí)間，則行李箱從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)時(shí)間為t=t1+t2="3.1"s，選項(xiàng)B正確；行李最后和傳送帶最終一起勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)動(dòng)能定理知，傳送帶對(duì)行李做的功為：W=mv2="0.4"J，故C正確；在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)度為：，故D正確．故選BCD．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、5.000.1【解析】（1）通