2025屆山東省 高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測模擬試題含解析

2025屆山東省高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測模擬試題注意事項：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、關(guān)于質(zhì)點和參考系，下列說法正確的是A．甲乙兩人一前一后向正東方向行走，若以甲為參考系，則乙一定是靜止的B．不選取參考系，就無法準(zhǔn)確研究物體的運(yùn)動情況C．由于地球在不停地自轉(zhuǎn)，所以在任何情況下地球都不能視為質(zhì)點D．行駛的火車在任何情況下，都可以視為質(zhì)點2、改革開放以來，人們的生活水平得到了很大的改善，快捷、方便、舒適的家用汽車作為代步工具正越來越多的走進(jìn)尋常百姓家中．汽車起動的快慢和能夠達(dá)到的最大速度，是衡量汽車性能的指標(biāo)體系中的兩個重要指標(biāo)．汽車在一條平直公路上，若從靜止啟動到最大速度的時間內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動，則汽車做勻加速直線運(yùn)動的加速度大小為A．2.5m/s B．5m/s C．4.17m/s D．9m/s3、古希臘哲學(xué)家亞里士多德認(rèn)為，物體下落的快慢是由它們的重量大小決定的；近代物理學(xué)認(rèn)為，在不計空氣阻力的情況下，物體下落的快慢是由重力加速度決定的．關(guān)于自由落體中的重力加速度，正確的說法是（）A．質(zhì)量大的物體重力加速度大B．質(zhì)量大的物體重力加速度小C．重力加速度表示自由落體運(yùn)動速度變化的快慢D．重力加速度表示自由落體運(yùn)動速度變化4、將物體輕輕放到以v前進(jìn)的水平傳送帶上(物體剛要接觸傳送帶以前就將手移開)，則物塊經(jīng)一段時間后便隨傳送帶一起勻速前進(jìn)，物塊在落到傳送帶上達(dá)到速度v前后受到摩擦力情況是（）A．先受靜摩擦力，后受滑動摩擦力B．先受滑動摩擦力，后不受摩擦力C．先受滑動摩擦力，后受靜摩擦力D．先受靜摩擦力，后不受摩擦力5、如圖所示是一質(zhì)點的v-t圖象，下列說法錯誤的是（）A．前2s物體做勻加速運(yùn)動，后3s物體做勻減速運(yùn)動B．2~5s內(nèi)物體靜止C．前2s內(nèi)的加速度是3m/s2，后3秒內(nèi)的加速度為-2m/s2D．3s末物體速度是6m/s6、如圖所示，質(zhì)量為11kg的物體在水平面上向左運(yùn)動，同時受到水平向右的外力F=11N，物體與平面之間的動摩擦因數(shù)為1．2，則物體受到的合力是（）（g=11N/kg）A．1B．11N，水平向左C．21N，水平向右D．31N，水平向右7、貨車以20m／s的速度在高速公路上行駛，在其后方25m處有一輛小車發(fā)現(xiàn)之后立馬剎車，不考慮司機(jī)的反應(yīng)時間，剎車時的加速度為2m／s2，如果小車不與貨車相撞，則小車的速度可能為A．25m/sB．28m/sC．32m/sD．33m/s8、一名消防隊員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長為12m的豎立在地面上的鋼管從頂端由靜止先勻加速再勻減速下滑，滑到地面時速度恰好為零．如果他加速時的加速度大小是減速時加速度大小的2倍，下滑的總時間為3s，那么該消防隊員（）A．加速與減速運(yùn)動過程中平均速度之比為2：1B．加速與減速運(yùn)動過程的位移大小之比為1：4C．下滑過程中的最大速度為8m/sD．加速與減速運(yùn)動過程的時間之比為1：29、對于相互接觸的兩個物體之間同一接觸面上的彈力和摩擦力，以下說法中正確的是()A．有彈力必有摩擦力 B．有摩擦力必有彈力C．摩擦力的大小一定與彈力成正比 D．摩擦力的方向一定與彈力的方向垂直10、下列關(guān)于物體是否可以看做質(zhì)點的說法正確的有（）A．研究奧運(yùn)游泳冠軍葉詩文的游泳技術(shù)時，葉詩文不能看成質(zhì)點B．研究飛行中直升飛機(jī)上的螺旋槳的轉(zhuǎn)動情況時，直升飛機(jī)可以看做質(zhì)點C．觀察航空母艦上的艦載飛機(jī)起飛時，可以把航空母艦看做質(zhì)點D．在作戰(zhàn)地圖上確定航空母艦的準(zhǔn)確位置時，可以把航空母艦看做質(zhì)點11、小明同學(xué)站在電梯底板上，利用速度傳感器研究電梯的運(yùn)動情況，如圖所示的v-t圖象是計算機(jī)顯示的電梯在某一段時間內(nèi)速度變化的情況（選向上為正方向）。根據(jù)圖象提供的信息，判斷下列說法中正確的是（）A．在0~5s內(nèi)電梯的加速度最大B．在10s末電梯上升到最高點C．在10s~20s內(nèi)，電梯減速下降D．在10s~20s內(nèi)與0~5s內(nèi)，電梯的加速度方向相反12、如圖是A、B兩個質(zhì)點做直線運(yùn)動的位移-時間圖像，則（）A．在運(yùn)動過程中,A質(zhì)點總比B質(zhì)點速度大B．當(dāng)t=t1時,兩質(zhì)點的位置相同C．當(dāng)t=t1時,兩質(zhì)點的速度相等D．當(dāng)t=t1時,A、B兩質(zhì)點的加速度都等于零二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在研究勻變速直線運(yùn)動的實驗中，如圖所示，為一次記錄小車運(yùn)動情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間的時間間隔T=0.1s。(1)根據(jù)打點計時器打出的紙帶，我們可以從紙帶上直接得到或直接測量而得到的物理量是_______.、①時間間隔②位移③加速度④平均速度A．①②B．①③C．①②④D．①②③④；(1)接通電源與讓紙帶（隨小車）開始運(yùn)動，這兩個操作的時間關(guān)系應(yīng)當(dāng)是_______.A．先釋放紙帶，再接通電源B．先接通電源，再釋放紙帶C．釋放紙帶的同時接通電源D．不同的實驗要求不同(3)小車經(jīng)過B點時的瞬時速度：_______m/s，(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)(4)小車運(yùn)動的加速度=__________m/s2.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)14、（10分）用如圖所示的裝置測定彈簧的勁度系數(shù)，被測彈簧一端固定于鐵架臺上，另一端懸掛鉤碼，旁邊豎直固定一個最小刻度為毫米的刻度尺．當(dāng)掛兩個鉤碼時，繩上的一個定點P對應(yīng)刻度如圖中ab虛線所示位置；再增加兩個鉤碼后，P點對應(yīng)刻度如圖中cd虛線所示位置，此時P點所對應(yīng)的刻度為_____cm．已知每個鉤碼質(zhì)量為50g，重力加速度取g＝9.8m/s2，則被測彈簧的勁度系數(shù)為_________N/m．三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）甲物體從陽臺由靜止下落，已知甲在下落過程中最后2s的位移是60m．g取10m/s2，試求：(1)最后2s的平均速度；(2)陽臺離地面的高度；(3)若甲釋放2s后，乙也從陽臺以某一豎直向下的初速度拋出，其加速度也為g，若甲、乙同時落地，則乙的初速度為多大？16、（12分）甲、乙兩汽車沿同一平直公路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，行駛速度均為v0=16m/s。當(dāng)兩車快要到十字路口時，甲車司機(jī)看到紅燈亮起，于是緊急剎車，乙車司機(jī)看到甲車剎車后也緊急剎車（乙車司機(jī)的反應(yīng)時間，反應(yīng)時間內(nèi)視為勻速運(yùn)動），已知甲車、乙車緊急剎車時的加速度大小分別為a1=4m/s2，a2=6m/s2，求：（1）乙車剎車后經(jīng)多長時間速度與甲車相等；（2）為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞，甲乙兩車剎車前的距離x0至少多少。17、（12分）2017年9月12日晚上11時58分，中國“天舟一號”貨運(yùn)飛船順利完成與“天宮二號”太空實驗室的自主快速交會對接試驗，此次試驗將中國太空交會對接的兩天的準(zhǔn)備時間縮短至6.5小時，為中國太空站工程后續(xù)研制建設(shè)奠定更加堅實的技術(shù)基礎(chǔ)．圖是“天舟”與“天宮”對接過程示意圖，已知“天舟1號”與“天宮2號”成功對接后，組合體沿圓形軌道運(yùn)行．經(jīng)過時間t，組合體繞地球轉(zhuǎn)過的角度為θ，地球半徑為R，地球表面重力加速度為g，引力常量為G，不考慮地球自轉(zhuǎn)．求（1）地球質(zhì)量M；（2）組合體運(yùn)動的周期T；（3）組合體所在圓軌道離地面高度H．

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、B【解析】

A.兩人若速度相同，則相對靜止；若速度不同，則不相對靜止，故A錯誤；B.在研究物體的運(yùn)動時，必須選定參考系，否則無法確定物體具體的運(yùn)動，故B正確；C.當(dāng)研究地球的公轉(zhuǎn)時，地球可以看作質(zhì)點，故C錯誤；D.若研究火車通過大橋的時間時，火車的長度和大小不能忽略，則火車不能看作質(zhì)點，故D錯誤。2、A【解析】根據(jù)題意，汽車初速度，末速度，內(nèi)的加速時間．

由加速度定義知：，故選項A正確．點睛：解題的關(guān)鍵是找出加速時間及對應(yīng)的這段時間內(nèi)加速后的末速度大小，然后根據(jù)加速度的定義式求解即可．3、C【解析】

AB、重力加速度的大小與所處的位置有關(guān)，與物體的質(zhì)量大小無關(guān)，故A錯誤，B錯誤；CD、重力加速度是物體只受重力時產(chǎn)生的加速度，表示自由落體運(yùn)動速度變化的快慢，而不是速度的變化，故C正確，D錯誤。故選：C。4、B【解析】

把一個物體無初速度地放在傳送帶上，物體與傳送帶間有相對運(yùn)動，物體受到滑動摩擦力作用，物體受重力、支持力和向右的滑動摩擦力，受力如圖所示；

當(dāng)物體與皮帶速度相同時，不再受到摩擦力，故B正確，ACD錯誤；故選B。5、B【解析】試題分析：前2s物體的速度時間圖象上斜率（加速度）是定值，，所以物體做勻加速運(yùn)動，后3s內(nèi)速度時間圖象上斜率（加速度）是定值，，所以物體做勻減速運(yùn)，故AC說法正確，不選．2～5s內(nèi)物體的速度時間圖象時水平線，斜率（加速度）等于零，速度不變，所以是勻速直線運(yùn)動，故B選項說法錯誤，故選B．從速度時間圖象可以看出3s末物體速度是6m/s，故D選項說法正確，不選．故選B考點：本題是為速度--時間圖象的應(yīng)用，點評：要明確斜率的含義，知道在速度--時間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，能根據(jù)圖象讀取有用信息，要注意路程和位移的區(qū)別．6、D【解析】試題分析：在水平地面上向左運(yùn)動，豎直方向受重力、支持力，水平方向受水平向右的推力、水平向右的摩擦力．水平向右的推力F=11N，摩擦力f=μN(yùn)=μmg=1．2×11×11=21N，方向：水平向右，所以合力大小為F合=（11+21）N=31N，方向水平向右，故ABC錯誤，D正確．故選D．考點：摩擦力；力的合成【名師點睛】本題中容易出錯的是滑動摩擦力方向的判斷，很多同學(xué)易受外力方向的影響而判斷錯誤。7、AB【解析】

若兩車共速時恰好相碰，則：v1=v0-at；由位移關(guān)系：v0t-12at2-v1t=Δs；聯(lián)立解得【點睛】此題是追擊及相遇問題；關(guān)鍵是分析兩車恰好不相撞的臨界狀態(tài)，即速度相等時刻，結(jié)合速度關(guān)系和位移的關(guān)系聯(lián)立求解.8、CD【解析】

由平均速度公式求解最大速度，根據(jù)速度公式研究加速與減速過程的時間之比，根據(jù)平均速度之比，求出加速和減速的位移之比；【詳解】A、設(shè)下滑過程中的最大速度為v，根據(jù)平均速度的推論知，，則平均速度之比為，故A錯誤；B、設(shè)加速與減速過程的時間分別為，加速度大小分別為，則，，解得：，因為平均速度之比為1：1，加速和減速的時間之比為1：2，則加速和減速的位移之比為1：2，故B錯誤，D正確；C、設(shè)下滑過程中的最大速度為v，則消防隊員下滑的總位移為：解得最大速度為：，故C正確．【點睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動的運(yùn)動學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，在平時訓(xùn)練過程中加強(qiáng)訓(xùn)練．9、BD【解析】

AB．摩擦力產(chǎn)生的條件中，必須接觸擠壓，所以有摩擦力必有彈力，而有彈力不一定有摩擦力，故A錯誤，B正確；C．滑動摩擦力的大小與正壓力成正比，靜摩擦力大小與壓力無關(guān)，故C錯誤；D．摩擦力的方向與接觸面平行，而彈力的方向與接觸面垂直，因此兩者方向總是垂直，故D正確。10、AD【解析】

A．研究奧運(yùn)游泳冠軍葉詩文的游泳技術(shù)時需要看其動作、姿勢等，不能把葉詩文看成質(zhì)點，故A正確；B．研究飛行中直升飛機(jī)上的螺旋槳的轉(zhuǎn)動情況時，螺旋槳屬于直升飛機(jī)的一部分，不能把直升飛機(jī)看做質(zhì)點，故B錯誤；C．觀察航空母艦上的艦載飛機(jī)起飛時，航空母艦的大小和形狀不能忽略，不能把航空母艦看做質(zhì)點，故C錯誤；D．在作戰(zhàn)地圖上確定航空母艦的準(zhǔn)確位置時，航空母艦的大小和形狀能忽略，可以把航空母艦看做質(zhì)點，故D正確。故選AD。11、AD【解析】

AD．根據(jù)v-t圖象的斜率表示運(yùn)動的加速度，由題圖可得，在0~5s內(nèi)電梯的加速度為5s~10s內(nèi)電梯的加速度為10s~25s內(nèi)電梯的加速度為所以在0~5s內(nèi)電梯的加速度最大，且在10s~20s內(nèi)與0~5s內(nèi)，電梯的加速度方向相反，所以AD正確；B．由圖象可知，20s之前，電梯速度一直是向上的，所以在20s末電梯上升到最高點，所以B錯誤；C．由圖象可知，在10s~20s內(nèi)電梯的速度向上，加速度為負(fù)，方向向下，所以電梯減速上升，所以C錯誤。故選AD。12、ABD【解析】A.位移?時間圖線的斜率等于速度．由圖看出，A圖線的斜率大于B圖線的斜率，則A的速度大于B的速度，故A正確；B.兩個質(zhì)點的起始位置不同,t=t1時,兩質(zhì)點的位置相同,故B正確；C.當(dāng)t=t1時，A的速度大于B的速度．故C錯誤；D.兩物體均做勻速直線運(yùn)動，加速度都等于零．故D正確．故選ABD．點睛：勻速直線運(yùn)動的位移-時間圖線斜率等于速度．位移等于坐標(biāo)的變化量．t=t1時，兩質(zhì)點的位置相等，到達(dá)同一位置相遇．勻速直線運(yùn)動的加速度等于零．二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、AB0.8753.50【解析】(1)打點計時器是計時的儀器，每2個點時間間隔0.02是S，我們可以從紙帶上直接得到或直接測量而得到的物理量是時間間隔，故A正確，BCD錯誤，故選A；(2)接通電源與讓紙帶（隨小車）開始運(yùn)動，這兩個操作的時間關(guān)系應(yīng)當(dāng)是先接通電源，再釋放紙帶，故B正確，ACD錯誤，故選B。(3)小車經(jīng)過B點時的瞬時速度；(4)小車運(yùn)動的加速度大小14、98【解析】

刻度尺在讀數(shù)時需要估讀；彈簧的勁度系數(shù)可由代入數(shù)據(jù)計算即可；【詳解】開始時ab虛線所示位置刻度尺的讀數(shù)為：，然后cd虛線所示位置刻度尺的讀數(shù)為：

由，一定得：，故彈簧的勁度系數(shù)為：．【點睛】在測量