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文檔簡介
ICS93.040
CCSP66
41
河南省地方標(biāo)準(zhǔn)
DB41/T2144—2021
預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁節(jié)段預(yù)制拼裝施工及驗
收技術(shù)規(guī)程
XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實施
河南省市場監(jiān)督管理局發(fā)布
DB41/T2144—2021
目次
前言.................................................................................II
1范圍...............................................................................1
2規(guī)范性引用文件.....................................................................1
3術(shù)語和定義.........................................................................1
4材料...............................................................................2
5測量...............................................................................4
6節(jié)段預(yù)制及運輸.....................................................................6
7節(jié)段拼裝..........................................................................10
I
DB41/T2144—2021
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定
起草。
本文件由河南省交通運輸廳提出。
本文件起草單位:河南省交通規(guī)劃設(shè)計研究院股份有限公司、鄭州市市政工程總公司、河南砼德水
泥制品有限公司、河南灰石環(huán)??萍加邢薰尽?/p>
本文件主要起草人:趙燕軍、楊允、張奇?zhèn)?、李琦、張小成、張賀亮、魏華、光軍偉、于雪潔、鄭
立斌、馮漢君、高林麗、董戰(zhàn)霞、陳強、陳波、吳紀(jì)東、裴祥遠(yuǎn)、韓蒼偉、孫平、穆偉、董迎亞、王景
恩、余洋、張超、張保軍。
II
DB41/T2144—2021
預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁節(jié)段預(yù)制拼裝施工及驗收技術(shù)規(guī)程
1范圍
本文件規(guī)定了預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁節(jié)段預(yù)制拼裝施工材料、測量、節(jié)段預(yù)制、節(jié)段運輸、節(jié)段拼裝等
技術(shù)要求和指標(biāo)。
本文件適用于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁上部結(jié)構(gòu)短線法節(jié)段預(yù)制拼裝施工。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,
僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本
文件。
GB/T5224預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線
GB/T14370預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器
GB/T20065預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋
GB/T21073環(huán)氧涂層七絲預(yù)應(yīng)力鋼絞線
GB/T25823單絲涂覆環(huán)氧涂層預(yù)應(yīng)力鋼絞線
GB/T27663—2011全站儀
GB/T30827體外預(yù)應(yīng)力索技術(shù)條件
GB50026工程測量規(guī)范
GB50204混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范
GB/T50448水泥基灌漿材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范
CJJ2城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范
CJJ/T8城市測量規(guī)范
CJJ/T73衛(wèi)星定位城市測量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
CJJ/T111預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁預(yù)制節(jié)段逐跨拼裝施工技術(shù)規(guī)程
JG/T225預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管
JGJ/T178補償收縮混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程
JT/T529預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管
JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程
JTG/T3650公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范
3術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本文件。
3.1
節(jié)段
混凝土梁體沿縱向劃分成的梁段等。
3.2
1
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混凝土剪力鍵
混凝土預(yù)制節(jié)段接縫表面用于承擔(dān)剪切等作用、凹凸密接匹配的多重混凝土鍵塊和鍵槽。
3.3
環(huán)氧樹脂膠接縫
拼裝架設(shè)時混凝土構(gòu)件預(yù)制節(jié)段的結(jié)合面采用涂抹環(huán)氧樹脂膠的接縫。
3.4
匹配澆筑
利用已預(yù)制完成的節(jié)段作為相鄰節(jié)段一側(cè)端模的澆筑方式。
3.5
短線法節(jié)段預(yù)制
將混凝土構(gòu)件沿縱向劃分成若干節(jié)段,在臺座上用固定的模板,依次將已澆筑好的節(jié)段作為匹配節(jié)
段,逐段匹配、流水制作節(jié)段的預(yù)制施工方法。
3.6
試拼裝
在批量預(yù)制生產(chǎn)前,為檢驗制造精度,選取有代表性的橋跨進行的拼裝。
4材料
4.1混凝土和鋼筋
4.1.1混凝土和普通鋼筋的材料性能與耐久性等要求應(yīng)符合JTG/T3650和JGJ/T178的規(guī)定。
4.1.2預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁節(jié)段預(yù)制拼裝結(jié)構(gòu)宜采用高性能混凝土,混凝土強度等級不應(yīng)低于C50。合
龍段應(yīng)采用補償收縮混凝土。
4.2節(jié)段連接材料
當(dāng)預(yù)制節(jié)段接縫采用環(huán)氧樹脂膠時,其膠體性能及粘結(jié)能力應(yīng)符合表1的規(guī)定。
表1環(huán)氧樹脂膠主要性能要求
性能項目性能要求試驗方法標(biāo)準(zhǔn)
可施膠時間(min)≥20GB/T7123
可粘結(jié)時間(min)≥60GB/T12954.1
觸變指數(shù)≥4.0GB50550
12h抗壓強度(MPa)≥20
固化速度24h抗壓強度(MPa)≥60
物理性能
7d抗壓強度(MPa)≥80GB/T17671
瞬時≥8000
壓縮彈性模量*(MPa)
1h≥6000
瞬時≥1500
剪切彈性模量*(MPa)GB/T17671
1h≥1200
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表1環(huán)氧樹脂膠主要性能要求(續(xù))
性能項目性能要求試驗方法標(biāo)準(zhǔn)
不揮發(fā)物含量(固體含量)(%)≥99GB/T2793
吸水率(高限溫度條件)(%)≤0.5%
GB/T1034
水中溶解率(高限溫度條件)(%)≤0.1%
物理性能0℃≤適用溫度<10℃45
高限溫度條
件固化7d的
10℃≤適用溫度<30℃50GB/T2793
熱變形溫度
(℃)
30℃≤適用溫度<60℃60
伸長率(%)≥1.0GB/T2567
抗壓強度(MPa)≥80GB/T17671
力學(xué)性能鋼-鋼拉伸抗剪強度標(biāo)準(zhǔn)值(MPa)≥14GB/T7124
≥3.0,
與混凝土的正拉粘結(jié)強度(MPa)JG/T157
且為混凝土內(nèi)聚破壞
50℃溫度、95%相對濕度的
耐濕熱老化
環(huán)境條件下老化90d后,常溫條≤10%GB50728
性
件下鋼-鋼拉伸抗剪強度降低率
化學(xué)性能
5%氯化鈉溶液、噴霧壓力
0.08MPa、試驗溫度(35±2)℃、
耐鹽霧性每0.5h噴霧一次、每次0.5h、≤5%,且不得有裂紋或脫膠GB50728
作用持續(xù)時間90d,到期鋼-鋼
拉伸抗剪強度降低率
注1:本條文中所列膠體指標(biāo)在適用溫度范圍內(nèi)。
注2:當(dāng)環(huán)氧樹脂膠的蠕變對結(jié)構(gòu)性能的影響不可忽略時,應(yīng)滿足表中帶“*”項目的性能要求。
注3:對使用的環(huán)氧樹脂膠,應(yīng)滿足耐凍融性能要求。
注4:膠體在結(jié)構(gòu)豎直面上涂膠厚度3mm以上時應(yīng)無流掛現(xiàn)象。
4.3預(yù)應(yīng)力材料
4.3.1預(yù)應(yīng)力鋼絞線的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合GB/T5224的相關(guān)規(guī)定,其中體外預(yù)應(yīng)力鋼絞線的主要技
術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合GB/T25823和GB/T21073的相關(guān)規(guī)定。
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4.3.2預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋應(yīng)符合GB/T20065的相關(guān)規(guī)定。
4.3.3預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和連接器的性能應(yīng)符合GB/T14370的相關(guān)規(guī)定。
4.3.4接縫處預(yù)應(yīng)力波紋管管節(jié)接頭應(yīng)符合JT/T529的規(guī)定。
4.3.5預(yù)應(yīng)力孔道壓漿材料的性能及漿液的配合比應(yīng)符合GB/T50448的規(guī)定。
5測量
5.1一般規(guī)定
5.1.1應(yīng)在節(jié)段梁場和架設(shè)現(xiàn)場分別建立精密的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。
5.1.2測點、測量設(shè)備和測量技術(shù)要求應(yīng)滿足GB50026、CJJ/T73、CJJ/T8的規(guī)定。
5.1.3平面控制測量的全站儀精度應(yīng)滿足GB/T27663—2011中等級為Ⅰ級的要求。
5.1.4梁場應(yīng)建立節(jié)段預(yù)制局部坐標(biāo)系、專用測量塔臺,用于節(jié)段預(yù)制三維線形精測。
5.2平面控制
5.2.1平面控制網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)遵循“從整體到局部、分級布網(wǎng)”的原則。
5.2.2平面控制點位應(yīng)根據(jù)設(shè)計成果到實地選定,并應(yīng)符合下列規(guī)定:
a)點位應(yīng)選在堅固穩(wěn)定的地點,便于埋石、觀測、永久保存;
b)點位的選擇應(yīng)視野開闊,避開高壓線和信號發(fā)射塔等可能對測量設(shè)備產(chǎn)生干擾的位置;
c)高等級點位的選擇,應(yīng)便于低等級點的加密;平面控制網(wǎng)邊緣的控制點位的選擇,應(yīng)便于擴
展應(yīng)用;
d)宜利用城市區(qū)域內(nèi)原有的平面控制點位,點位選定后,應(yīng)繪制選點圖和點之記草圖;
e)各等級平面控制點埋石過程中應(yīng)根據(jù)標(biāo)石類型和埋設(shè)方式在標(biāo)石坑挖設(shè)、標(biāo)石安置、標(biāo)石整
飾等關(guān)鍵步驟中拍攝照片。
5.2.3導(dǎo)線網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定:
a)導(dǎo)線網(wǎng)中,結(jié)點與高級點間或結(jié)點與結(jié)點間的導(dǎo)線長度不應(yīng)大于附合導(dǎo)線規(guī)定長度的0.7倍;
b)導(dǎo)線網(wǎng)用作首級網(wǎng)時,應(yīng)布設(shè)成多邊形格網(wǎng),加密網(wǎng)可布設(shè)成單線、單結(jié)點或多結(jié)點導(dǎo)線網(wǎng);
c)四等及以下各級導(dǎo)線網(wǎng)可布設(shè)成多結(jié)點無定向?qū)Ь€網(wǎng),起算點不應(yīng)少于3個,并均勻分布;
d)導(dǎo)線相鄰邊長之比不宜大于1:3。
5.3高程控制
5.3.1首級高程控制網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成閉合環(huán)線,高程控制網(wǎng)的等級不應(yīng)低于二等。加密網(wǎng)可布設(shè)成附合路
線、結(jié)點網(wǎng)或閉合環(huán),并應(yīng)充分利用已有高程控制點標(biāo)石;特殊情況下,可布設(shè)成水準(zhǔn)支線。
5.3.2地面高程控制點位應(yīng)選設(shè)在堅實穩(wěn)固與安全僻靜之處,墻腳高程控制點位應(yīng)選設(shè)在永久性或半
永久性的建(構(gòu))筑物上。點位應(yīng)便于長期保存、尋找和引測。高程控制點不應(yīng)選設(shè)在下列地點:
a)待施工場所或擬拆修建筑物;
b)低濕、易于淹沒之處;
c)土崩、滑坡等地質(zhì)條件不良處及地下管線之上;
d)有劇烈振動、可能存在沉降隱患的地點;
e)地勢隱蔽不便于觀測之處。
5.3.3水準(zhǔn)觀測應(yīng)在標(biāo)尺分劃線成像清晰穩(wěn)定時進行。下列情況下,不應(yīng)進行墩頂塊與1號塊定位水
準(zhǔn)觀測(墩頂塊和1號塊位置示意見圖1):
a)標(biāo)尺分劃線的影像跳動劇烈而難以照準(zhǔn)時;
b)氣溫突變時;
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c)風(fēng)力過大而使標(biāo)尺與儀器不穩(wěn)定時。
圖1墩頂塊與1號塊位置示意圖
5.3.4水準(zhǔn)觀測過程應(yīng)符合下列規(guī)定:
a)觀測前,應(yīng)使儀器與外界氣溫趨于一致;觀測時,應(yīng)使用測傘遮蔽陽光;遷站時,宜罩以白
色儀器罩;使用數(shù)字水準(zhǔn)儀前,應(yīng)進行預(yù)熱;
b)采用氣泡式水準(zhǔn)儀觀測前,應(yīng)測出傾斜螺旋的置平零點,并做標(biāo)記,根據(jù)氣溫變化隨時調(diào)整
零點位置;采用補償式自動安平水準(zhǔn)儀觀測時,圓水準(zhǔn)器應(yīng)置平;
c)在連續(xù)各測站上安置三腳架時,應(yīng)使其中兩腳與水準(zhǔn)路線的方向平行,第三腳應(yīng)輪換置于路
線方向的左側(cè)與右側(cè);
d)除路線轉(zhuǎn)彎處外,在每一測站上,儀器與前后標(biāo)尺應(yīng)接近一條直線;
e)同一測站上觀測時,不應(yīng)兩次調(diào)焦;
f)儀器的傾斜螺旋和測微鼓的最后旋轉(zhuǎn)方向均應(yīng)為旋進;
g)采用數(shù)字水準(zhǔn)儀時,應(yīng)避免鏡頭直接對著太陽;尺面視線遮擋不應(yīng)超過標(biāo)尺在望遠(yuǎn)鏡中截長
的20%。
5.4操作要求
5.4.1布設(shè)預(yù)制測量控制系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定:
a)設(shè)置保護裝置,保護測量控制點;
b)應(yīng)定期復(fù)核,保證測量精度;
c)應(yīng)設(shè)置備用的測量控制點。
5.4.2節(jié)段預(yù)制時應(yīng)對線形進行控制,使成橋后的線形符合設(shè)計要求;所有的測量點位應(yīng)先進行實體
建模、統(tǒng)一測算。
5.4.3節(jié)段拼裝時的測量作業(yè)應(yīng)做到節(jié)段梁場、施工現(xiàn)場測量體系的對接,數(shù)據(jù)共享。
5.4.4拼裝施工過程中,應(yīng)跟蹤監(jiān)測各節(jié)段三維線形變化情況,控制軸線平面坐標(biāo)及高程,對實測節(jié)
段線形與設(shè)計偏差及時調(diào)整。
5.4.5墩頂塊測量時,應(yīng)符合下列要求:
a)墩頂塊施工前上一道施工工序(橋墩、預(yù)埋件和預(yù)留孔等)應(yīng)驗收合格;
b)墩頂塊現(xiàn)澆施工測量控制點位的設(shè)置,應(yīng)在墩頂塊縱向兩端面、底部、頂部以及變截面處分
別設(shè)置控制點位;
c)墩頂塊測量時應(yīng)考慮一聯(lián)或多聯(lián)橋梁同時聯(lián)測。
5.4.6節(jié)段拼裝時,遵循以下規(guī)定:
a)節(jié)段應(yīng)預(yù)拼裝;
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b)應(yīng)跟蹤測量節(jié)段拼裝全過程。
5.5施工監(jiān)測
5.5.1節(jié)段施工前,應(yīng)由具備相應(yīng)資質(zhì)或能力的第三方進行節(jié)段預(yù)制、拼裝的測量監(jiān)測。
5.5.2施工前應(yīng)編制施工監(jiān)控方案,進行結(jié)構(gòu)分析,確定主梁施工監(jiān)控目標(biāo)高程、軸線,建立指令、
監(jiān)測數(shù)據(jù)等信息傳遞和反饋的控制流程。
6節(jié)段預(yù)制及運輸
6.1一般規(guī)定
6.1.1節(jié)段預(yù)制施工前應(yīng)熟悉設(shè)計文件,對結(jié)構(gòu)設(shè)計尺寸和關(guān)鍵施工參數(shù)進行核對,由設(shè)計單位進行
設(shè)計交底。
6.1.2應(yīng)制定安全可靠、技術(shù)可行、經(jīng)濟合理的節(jié)段預(yù)制施工方案,節(jié)段指標(biāo)應(yīng)滿足驗收標(biāo)準(zhǔn)。
6.1.3在節(jié)段上新增加或者改變預(yù)埋件、預(yù)留孔、局部加強構(gòu)件、節(jié)段間臨時預(yù)應(yīng)力張拉錨固構(gòu)件時,
應(yīng)取得設(shè)計單位認(rèn)可。
6.1.4節(jié)段預(yù)制應(yīng)進行三維線形控制。
6.1.5節(jié)段批量預(yù)制前應(yīng)試拼裝,試拼裝宜通過實體安裝或三維激光掃描技術(shù)實現(xiàn)。
6.1.6應(yīng)根據(jù)梁場地理位置、結(jié)合實際運輸通道條件、節(jié)段重量、節(jié)段外形尺寸等因素選擇合適的出
運設(shè)備。
6.2節(jié)段梁場規(guī)劃與布置
6.2.1應(yīng)根據(jù)拼裝設(shè)備的施工能力、預(yù)制節(jié)段的生產(chǎn)效率合理布置梁場,并清晰劃分各功能區(qū)。
6.2.2梁場布置應(yīng)便于節(jié)段移運、存放、養(yǎng)護及出運,同時應(yīng)符合下列規(guī)定:
a)場地應(yīng)平整、堅實,配有排水和養(yǎng)護系統(tǒng);
b)預(yù)制臺座基礎(chǔ)處理應(yīng)滿足節(jié)段預(yù)制線形控制精度要求;
c)修整臺座、存梁臺座及場內(nèi)移運道路應(yīng)具有足夠承受結(jié)構(gòu)自重及施工荷載的能力。
6.3節(jié)段模板系統(tǒng)
6.3.1模板系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)考慮模板的通用性和耐久性,模板應(yīng)采用專門設(shè)計的鋼模板。
6.3.2模板的設(shè)計、制作及組裝應(yīng)符合JTG/T3650的規(guī)定。
6.3.3模板系統(tǒng)及其支撐滿足強度、剛度和穩(wěn)定性要求外,還應(yīng)符合下列規(guī)定:
a)內(nèi)模系統(tǒng)應(yīng)是可調(diào)整的,且宜安裝在可移動的臺車支架上;
b)模板應(yīng)實現(xiàn)節(jié)段外形的要求,具備精確調(diào)節(jié)空間姿態(tài)的功能,外側(cè)模與底模應(yīng)能適應(yīng)節(jié)段的
線形變化要求;
c)模板應(yīng)與匹配節(jié)段連接緊密、無漏漿;
d)安裝側(cè)模板時,支撐應(yīng)牢固,應(yīng)防止模板在澆筑混凝土?xí)r產(chǎn)生移位。
6.3.4模板應(yīng)按加工圖進行制作,應(yīng)對零部件的幾何尺寸和焊縫進行全面檢查,合格后方可組裝。
6.3.5節(jié)段混凝土澆筑前,應(yīng)對模板系統(tǒng)及預(yù)埋件空間位置進行驗收,合格后方可使用。
6.3.6模板及預(yù)埋件安裝質(zhì)量應(yīng)符合表2要求。
6
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表2模板及預(yù)埋件安裝質(zhì)量驗收要求
序檢驗頻率
項目允許誤差(mm)檢查方法
號范圍點數(shù)
1相鄰兩板表面高低差24尺量
每個節(jié)段
2表面平整度24用2m直尺檢驗
3垂直度H/1000,且≤34經(jīng)緯儀、垂線或尺量
長度0,-33
4內(nèi)模尺寸寬度+3,-22尺量
高度0,-2每個節(jié)段4
5軸線偏移量22全站儀或經(jīng)緯儀測量
縱軸線21全站儀或經(jīng)緯儀測量
6匹配節(jié)段定位
高程±23水準(zhǔn)儀測量
位置21尺量
剪力鍵每個剪力鍵
平面高差21水準(zhǔn)儀測量
預(yù)
支座板、錨墊板等位置31尺量
7埋
預(yù)埋鋼板平面高差21水準(zhǔn)儀測量
件
每個預(yù)埋件
位置101尺量
螺栓、錨筋等
外露尺寸+10,01尺量
吊孔位置21尺量
每個預(yù)留孔
8臨張臺座孔位位置21尺量
洞
預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道位置位置節(jié)段端部51尺量
注:H為節(jié)段的高度(mm)。
6.4節(jié)段鋼筋及預(yù)埋件加工
6.4.1節(jié)段鋼筋應(yīng)加工成鋼筋骨架,同時符合下列規(guī)定:
a)鋼筋骨架的制作應(yīng)在胎架上完成;
b)鋼筋骨架應(yīng)采用多點吊裝放入模板。
6.4.2預(yù)應(yīng)力鋼束管道應(yīng)符合下列規(guī)定:
a)管道宜采用預(yù)埋管的形式;
b)定位鋼筋宜采用環(huán)箍鋼筋與普通鋼筋相連接的形式;
c)預(yù)埋管直線段和曲線段管道定位鋼筋間距分別不大于500mm和300mm;
d)預(yù)埋的管道口應(yīng)設(shè)置臨時密封裝置。
6.4.3用于起吊節(jié)段的預(yù)埋構(gòu)造等應(yīng)有定位及固定措施。
6.4.4節(jié)段鋼筋成形和安裝質(zhì)量應(yīng)符合表3要求。
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表3鋼筋成形和安裝質(zhì)量要求
檢驗頻率
檢查項目允許偏差(mm)檢查方法
范圍點數(shù)
兩排以上排距±53
受力鋼筋間距每個節(jié)段或構(gòu)件尺量
同排±103
箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距±105尺量
長±103
鋼筋骨架尺寸尺量
寬、高±5每個節(jié)段或構(gòu)件3
彎起鋼筋位置±2030%尺量
鋼筋保護層厚度±510尺量
6.5節(jié)段混凝土澆筑
6.5.1施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件和現(xiàn)場原材料確定混凝土配合比。
6.5.2應(yīng)根據(jù)匹配節(jié)段的實測分析成果調(diào)節(jié)后續(xù)節(jié)段的空間姿態(tài)與尺寸。
6.5.3宜在匹配面以及模板表面均勻涂刷對混凝土無害并便于清洗的脫模劑,其性能不應(yīng)影響節(jié)段預(yù)
制拼裝對接時接縫粘結(jié)材料的粘結(jié)性能,必要時應(yīng)進行試驗驗證。
6.5.4混凝土澆筑期間,預(yù)埋件及預(yù)留孔不應(yīng)移位及變形。
6.5.5對用于節(jié)段測量控制的預(yù)埋件設(shè)施應(yīng)復(fù)測并保護。
6.5.6節(jié)段脫模應(yīng)符合下列規(guī)定:
a)脫模時間應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計無要求時,宜在混凝土抗壓強度達(dá)到設(shè)計強度標(biāo)準(zhǔn)值的80%
后拆除內(nèi)外模板;
b)脫?;蛞苿庸?jié)段時,均應(yīng)防止傷及梁體棱角和剪力鍵等部位;
c)節(jié)段脫模后應(yīng)及時進行檢查驗收。
6.5.7除滿足標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護需求外,節(jié)段預(yù)制過程中取樣制作的試塊數(shù)量還應(yīng)滿足同條件養(yǎng)護、測定混凝
土強度的要求。
6.5.8同一聯(lián)內(nèi)的節(jié)段混凝土齡期差不宜超過30d。
6.6節(jié)段養(yǎng)護及存放
6.6.1應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度、水泥品種、外加劑、施工進度要求以及對混凝土性能的要求,制定養(yǎng)護方案,
并嚴(yán)格執(zhí)行方案規(guī)定的養(yǎng)護制度。
6.6.2預(yù)制節(jié)段吊離預(yù)制臺座、移運、存放時,混凝土的強度不應(yīng)低于設(shè)計要求。
6.6.3預(yù)制節(jié)段在梁場內(nèi)移運、裝車時,宜采用門式起重機等移動起吊裝置。
6.6.4節(jié)段存放應(yīng)符合下列規(guī)定:
a)節(jié)段吊離預(yù)制臺座移至存梁場后應(yīng)及時進行養(yǎng)護;
b)節(jié)段存放宜采用枕木、橡膠板等彈性支撐物支承,支點位置應(yīng)符合設(shè)計要求;
c)節(jié)段疊放層數(shù)應(yīng)符合設(shè)計要求。設(shè)計無要求時,堆疊層數(shù)不宜超過兩層,并應(yīng)對節(jié)段受力及
地基承載力進行驗算,根據(jù)需要增設(shè)臨時支撐措施;
d)節(jié)段應(yīng)滿足設(shè)計規(guī)定的存放時間。當(dāng)設(shè)計文件無規(guī)定時,存梁不應(yīng)少于90d。
6.6.5應(yīng)在節(jié)段內(nèi)表面明顯位置設(shè)置牢固且易于識別的產(chǎn)品標(biāo)識,產(chǎn)品標(biāo)識宜采用二維碼形式。標(biāo)識
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內(nèi)容應(yīng)包括生產(chǎn)日期、節(jié)段編號、使用部位和驗收人員等。
6.7預(yù)制節(jié)段驗收
6.7.1節(jié)段的出場驗收應(yīng)滿足表4規(guī)定。
表4節(jié)段預(yù)制質(zhì)量驗收要求
檢驗頻率
序
項目規(guī)定值或允許誤差點檢查方法
號范圍
數(shù)
抗壓強度評定法(生
1混凝土抗壓強度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)—產(chǎn)廠家);回彈法(安
裝單位及第三方)
2頂部表面平整度5mm4用2m直尺檢驗
3長度0,-2mm3尺量
每個節(jié)
寬度+3,0mm段2
4斷面尺寸高度±3mm2尺量
厚度+3,0mm3
縱軸線5mm1
5軸線偏移量經(jīng)緯儀測量
橫隔梁軸線5mm1
位置2mm每個剪1尺量
6剪力鍵
平面高差2mm力鍵1水準(zhǔn)儀測量
位置10mm1
支座板、錨墊板
高程±5mm1尺量
等預(yù)埋件每個預(yù)
7預(yù)埋件平面高差5mm1
埋件
位置10mm1
螺栓、鋼筋等尺量
外露尺寸+10,0mm1
吊孔位置5mm1
每個預(yù)
8預(yù)留孔預(yù)應(yīng)力鋼筋管位置節(jié)段端部5mm1尺量
留孔洞
道位置孔徑+3,0mm1
6.7.2預(yù)制節(jié)段應(yīng)按照合同要求,簽發(fā)構(gòu)件質(zhì)量合格證書。
6.8節(jié)段運輸
6.8.1節(jié)段在運輸過程中,應(yīng)采取保護、固定措施,并應(yīng)符合下列規(guī)定:
a)節(jié)段支撐點的設(shè)置應(yīng)避免運輸設(shè)備振動對節(jié)段造成不利影響;
b)應(yīng)根據(jù)運輸線路上的最大縱橫坡條件及安全要求,設(shè)置縱橫向限位裝置。
6.8.2預(yù)制節(jié)段陸路運輸時,應(yīng)符合以下規(guī)定:
a)應(yīng)根據(jù)道路限高、限寬、限載條件及道路的最大縱坡合理選擇運輸路線;
b)應(yīng)對沿線橋梁的承載力進行復(fù)核;
c)運輸車輛行駛應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)識和警示燈光。
6.8.3預(yù)制節(jié)段水路運輸時,應(yīng)符合以下規(guī)定:
a)應(yīng)結(jié)合水位條件勘查運輸線路上的橋孔通航限高條件;
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b)運輸出航前,應(yīng)根據(jù)氣象、水文條件確認(rèn)是否滿足船舶出航運輸?shù)囊蟆?/p>
7節(jié)段拼裝
7.1一般規(guī)定
7.1.1預(yù)制節(jié)段拼裝作業(yè)前,應(yīng)在專項施工方案中,明確各項工序的技術(shù)要求和措施,編制應(yīng)急預(yù)案。
7.1.2架橋機的拼裝、移動等施工順序,應(yīng)在上部箱梁節(jié)段預(yù)制和下部結(jié)構(gòu)施工前確定。
7.1.3節(jié)段進場前應(yīng)進行下列檢查:
a)節(jié)段的標(biāo)識、合格證;
b)節(jié)段的外觀質(zhì)量、尺寸偏差、接觸面的平整度及垂直度偏差;
c)節(jié)段的混凝土強度;
d)節(jié)段上的預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的規(guī)格、位置及數(shù)量;
7.1.4節(jié)段拼裝前應(yīng)進行預(yù)拼裝。
7.1.5吊裝作業(yè)不平衡荷載應(yīng)滿足設(shè)計要求。
7.1.6整聯(lián)節(jié)段應(yīng)連續(xù)施工,當(dāng)出現(xiàn)間隔時間過長時,間隔時間和現(xiàn)狀的施工狀態(tài)防護措施應(yīng)滿足設(shè)
計要求。
7.2拼裝設(shè)備
7.2.1節(jié)段拼裝施工吊具應(yīng)具備三維微調(diào)功能。
7.2.2逐跨節(jié)段拼裝應(yīng)根據(jù)節(jié)段自重、施工荷載和現(xiàn)場的環(huán)境條件等因素,選用合適的架橋設(shè)備或支
架施工,節(jié)段懸臂拼裝可采用門式起重機、架橋機、履帶吊車、橋面吊機等機械設(shè)備或支架法施工。
7.2.3門式起重機進行節(jié)段懸臂拼裝應(yīng)符合下列規(guī)定:
a)施工場地的作業(yè)空間內(nèi),無影響門式起重機施工的障礙物,地面應(yīng)具備門式起重機軌道鋪設(shè)
和行車的條件;
b)門式起重機應(yīng)具備限位、鎖定和抗風(fēng)裝置。
7.2.4架橋機進行節(jié)段拼裝時應(yīng)符合下列規(guī)定:
a)架橋機的站位點應(yīng)滿足設(shè)計要求;
b)架橋機的起吊裝置應(yīng)具備過載保護裝置、卷揚機的過纏繞和欠纏繞保護裝置、限位及緩沖裝
置、風(fēng)速報警裝置、避雷裝置等;
c)架橋機進行節(jié)段拼裝、移動就位、維護保養(yǎng)等作業(yè)時,應(yīng)按照架橋機操作手冊、保養(yǎng)手冊的
有關(guān)規(guī)定進行。
7.2.5履帶吊車進行節(jié)段懸臂拼裝應(yīng)符合下列規(guī)定:
a)履帶吊適用于節(jié)段拼裝數(shù)量少、無法采用其它設(shè)備吊裝作業(yè)的位置;
b)吊裝作業(yè)的吊具應(yīng)滿足設(shè)計要求;
c)吊車行走路線地基應(yīng)滿足吊裝要求。
7.2.6橋面吊進行節(jié)段懸臂拼裝應(yīng)符合下列規(guī)定:
a)橋面吊作業(yè)適用于跨河、跨越路口、常規(guī)吊裝設(shè)備作業(yè)高度不足時等特殊作業(yè)點位;
b)橋面吊的自重和錨固設(shè)施設(shè)置應(yīng)滿足設(shè)計要求;
c)橋面吊應(yīng)配備限位、鎖定和抗風(fēng)裝置。
7.2.7拼裝施工的架橋機或其他起重拼裝設(shè)備,在安裝、調(diào)試完成后,應(yīng)進行荷載試驗,并符合下列
規(guī)定:
a)起重設(shè)備應(yīng)滿足施工所需的起重能力、跨越能力、彎橋施工時的偏轉(zhuǎn)能力、架橋機整體和局
部的承載能力及穩(wěn)定性的要求;
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b)應(yīng)按施工荷載對起吊設(shè)備進行強度、剛度和穩(wěn)定性驗算,其安全系數(shù)應(yīng)不小于2。節(jié)段起吊安
裝前,應(yīng)對起吊設(shè)備進行全面安全技術(shù)驗收,并應(yīng)分別進行1.25倍設(shè)計荷載的靜載和1.1倍
設(shè)計荷載的動載試驗。
7.2.8支架法進行節(jié)段拼裝時應(yīng)符合下列規(guī)定:
a)支架搭設(shè)施工前,應(yīng)檢查支撐體系結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工荷載、計算方法、節(jié)點構(gòu)造和安全措施,
審批手續(xù)應(yīng)齊全;
b)搭設(shè)的支架應(yīng)進行預(yù)壓,預(yù)壓荷載應(yīng)滿足設(shè)計要求;設(shè)計無規(guī)定時,預(yù)壓荷載宜為支架所承
受荷載的1.1倍,荷載分布宜模擬承受的結(jié)構(gòu)荷載及施工荷載;
c)支架支撐體系計算時,應(yīng)進行地基承載力的驗算,支撐系統(tǒng)范圍內(nèi)的地基承載力應(yīng)滿足橋梁
拼裝施工時總荷載的要求;
d)支架的構(gòu)造應(yīng)滿足節(jié)段安置后的防滑移要求以及完成張拉作業(yè)后落架拆除的要求;
e)支架頂部設(shè)置移動拼梁裝置時,應(yīng)單獨設(shè)置該裝置的軌道,支架應(yīng)滿足移動拼裝裝置的安全
施工作業(yè)要求。
7.3逐跨節(jié)段拼裝施工
7.3.1節(jié)段的提升及懸掛應(yīng)符合下列規(guī)定:
a)節(jié)段的提升應(yīng)勻速、緩慢;
b)節(jié)段和提升附屬裝置的總重量應(yīng)在起重設(shè)備的安全范圍內(nèi);
c)節(jié)段懸吊體系及裝置的安全系數(shù)應(yīng)不小于2;
d)懸掛狀態(tài)下的節(jié)段之間應(yīng)設(shè)置防止碰撞的墊塊。
7.3.2節(jié)段的拼接施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
a)節(jié)段拼接過程中,應(yīng)逐塊控制、復(fù)核節(jié)段的軸線和高程;
b)接縫處孔道口應(yīng)設(shè)置密封構(gòu)造,且不應(yīng)影響接縫密貼;
c)采用上行式架橋機拼裝節(jié)段時,各節(jié)段應(yīng)錯層懸掛,錯層的節(jié)段數(shù)量和節(jié)段之間的縱向間距
應(yīng)滿足拼裝工藝的要求。當(dāng)采用下行式架橋機拼裝節(jié)段時,應(yīng)采取有效措施抵抗支撐面傾斜
時節(jié)段重力對裝載車產(chǎn)生的水平分力。
7.3.3節(jié)段的環(huán)氧膠接縫施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
a)應(yīng)根據(jù)不同的使用環(huán)境,通過試驗選定環(huán)氧樹脂膠;膠粘劑進場后應(yīng)進行力學(xué)性能及作業(yè)性
能抽檢,各項性能應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計與節(jié)段拼裝施工的要求;
b)待涂抹環(huán)氧樹脂膠的接縫截面上應(yīng)平整、清潔、干燥;
c)環(huán)氧樹脂膠應(yīng)采用機械拌和,涂抹方式應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品特性確定,應(yīng)涂抹均勻并覆蓋整個匹配面,
涂抹厚度以3mm為宜;
d)環(huán)氧樹脂膠涂抹時應(yīng)采取措施對預(yù)應(yīng)力鋼束管道口進行防護,防止施加臨時預(yù)應(yīng)力時環(huán)氧樹
脂膠進入孔道內(nèi);
e)應(yīng)確保在施加臨時預(yù)應(yīng)力后,環(huán)氧樹脂膠能夠在接縫位置全斷面均勻擠出,且膠接縫的擠壓
應(yīng)在膠凝劑初凝前完成。
7.3.4用于節(jié)段拼接的臨時預(yù)應(yīng)力施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
a)應(yīng)根據(jù)節(jié)段的斷面形式均勻布置臨時預(yù)應(yīng)力;
b)當(dāng)臨時預(yù)應(yīng)力采用精軋螺紋鋼時,材料應(yīng)滿足反復(fù)多次張拉的作業(yè)要求。同時應(yīng)考慮溫差、
材料自身缺陷等原因可能引發(fā)的精軋螺紋鋼脆斷;
c)節(jié)段拼接面的混凝土壓應(yīng)力不得小于0.35MPa;
d)臨時預(yù)應(yīng)力應(yīng)在橋跨永久預(yù)應(yīng)力張拉完成或達(dá)到設(shè)計要求時方可解除。
7.3.5永久預(yù)應(yīng)力鋼束的施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
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a)預(yù)應(yīng)力鋼束及制作,錨具、夾具和連接器、管道、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿、封錨等應(yīng)符合
JTG/T3650的規(guī)定;
b)體外預(yù)應(yīng)力鋼束、PE護套及其他材料的各項技術(shù)性能應(yīng)符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
的規(guī)定;
c)體外預(yù)應(yīng)力筋,應(yīng)采用防腐涂層+油脂+PE護套的多重防護體系,各材料性能要求,應(yīng)符合
GB/T30827的相關(guān)規(guī)定;
d)采用濕接縫時,預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)在濕接縫強度達(dá)到設(shè)計強度后進行;
e)節(jié)段預(yù)應(yīng)力鋼束張拉應(yīng)采用手動或可分階段控制應(yīng)力的智能張拉設(shè)備,嚴(yán)禁張拉力出現(xiàn)突變、
應(yīng)力加載過快等現(xiàn)象;
f)張拉工作完成后,孔道壓漿宜在24h內(nèi)完成。否則應(yīng)采取措施,確保預(yù)應(yīng)力鋼束不出現(xiàn)銹蝕;
g)預(yù)應(yīng)力鋼束的孔道壓漿應(yīng)采用智能壓漿設(shè)備,保證混合料拌和、壓漿過程滿足規(guī)范要求;
h)預(yù)應(yīng)力孔道采用真空壓漿時,孔道內(nèi)的負(fù)壓不應(yīng)小于0.06MPa,節(jié)段縫應(yīng)采取密封措施保證
壓漿質(zhì)量;節(jié)段縫位置一旦出現(xiàn)滲漏,應(yīng)按照混凝土裂縫的處理工藝處理;
i)永久預(yù)應(yīng)力張拉完成后,臨時預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求解除。
7.3.6根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計體系和施工方案,支承結(jié)構(gòu)可采用永久支座、臨時支座,并應(yīng)符合下列規(guī)定:
a)支承轉(zhuǎn)換前應(yīng)使梁底與永久支座接觸,但不應(yīng)使永久支座受壓;
b)連續(xù)梁的中支點宜采用臨時支座。臨時支座的安全系數(shù)應(yīng)不小于1.5。
7.3.7逐跨拼裝施工時,應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件準(zhǔn)確確定每跨內(nèi)首節(jié)段的平面位置及高程,首節(jié)段安裝誤差
應(yīng)滿足表5的規(guī)定。
表5每跨首節(jié)段吊裝質(zhì)量驗收要求
項目驗收標(biāo)準(zhǔn)檢查方法
立面高程(mm)±3水準(zhǔn)儀測量
中心線偏位(mm)±5全站儀或經(jīng)緯儀測量
橫向坡度,%±0.1水準(zhǔn)儀測量
縱向坡度,%±0.3水準(zhǔn)儀測量
7.3.8逐跨拼裝施工時,每個節(jié)段拼裝完成后,應(yīng)及時檢測節(jié)段的高程與軸線,其誤差標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足表
6的規(guī)定,如誤差超過規(guī)定時,應(yīng)及時調(diào)整。
表6節(jié)段吊裝質(zhì)量驗收要求
項目驗收標(biāo)準(zhǔn)檢查方法
立面高程(mm)±10水準(zhǔn)儀測量
中心線偏位(mm)±10全站儀或經(jīng)緯儀測量
縱向長度(mm)±10尺量
橫向坡度,%±0.1水準(zhǔn)儀測量
縱向坡度,%±0.3水準(zhǔn)儀測量
拼縫錯臺(mm)3尺量
7.4懸臂拼裝施工
7.4.1懸臂拼裝法施工中涉及到節(jié)段提升、拼接作業(yè)、環(huán)氧樹脂膠接縫、永久及臨時預(yù)應(yīng)力等內(nèi)容應(yīng)
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符合本文件7.3節(jié)規(guī)定。
7.4.2根據(jù)設(shè)計文件墩頂塊可采用現(xiàn)場澆筑的方法施工,也可采用節(jié)段預(yù)制拼裝的方法施工。
7.4.31號塊應(yīng)牢固定位,安裝就位時應(yīng)符合下列規(guī)定:
a)支架基礎(chǔ)穩(wěn)固、牢靠;
b)支架頂部設(shè)置工人操作平臺和安全防護措施;
c)支架的調(diào)平裝置可進行三維調(diào)整操作;
d)支架頂部具備臨時就位調(diào)平裝置和臨時穩(wěn)固性支撐設(shè)備共同作業(yè)平臺。
7.4.4節(jié)段拼裝支架的搭設(shè)應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求、選用的施工工藝確定。
7.4.5懸臂拼裝的支架施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
a)支架采用方便拆卸、周轉(zhuǎn)的組合裝配式支架;
b)邊跨跨中合龍段至邊墩墩頂塊之間的節(jié)段架設(shè)宜搭設(shè)支架;
c)應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件選擇搭設(shè)1號塊、墩頂塊的支架形式,支架的承載力和抗不平衡荷載能力應(yīng)
滿足設(shè)計要求;
d)懸拼跨度較大時應(yīng)考慮拼裝的穩(wěn)定性,必要時可考慮臨時支撐;
e)對連續(xù)梁,墩頂與梁段之間按設(shè)計要求進行臨時固結(jié),臨時固結(jié)的結(jié)構(gòu)和材料應(yīng)滿足方便安
裝、快速拆除的要求;
f)當(dāng)節(jié)段拼裝橋梁的成橋縱坡坡度大于3.5%時,懸臂拼裝時宜增設(shè)中間臨時支架,同時應(yīng)考慮
橋墩受力安全性;
g)懸臂拼裝節(jié)段的支架與架橋設(shè)備的數(shù)量應(yīng)匹配,宜采取三聯(lián)支架配屬一套架橋設(shè)備;
h)支架拆除時間應(yīng)滿足設(shè)計要求。
7.4.6懸臂拼裝作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定:
a)應(yīng)采取有效的墩梁臨時固結(jié)措施,確保懸臂結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定;
b)橋墩兩側(cè)的節(jié)段應(yīng)對稱提升;
c)施工中懸臂兩側(cè)最大不平衡力應(yīng)滿足設(shè)計規(guī)定;
d)懸臂拼裝時節(jié)段之間應(yīng)設(shè)置防止碰撞的墊塊。
7.4.7拼裝作業(yè)時,宜在待拼節(jié)段的預(yù)應(yīng)力鋼束張拉側(cè)設(shè)置張拉作業(yè)平臺。
7.4.8節(jié)段提升、拼裝作業(yè)采用橋面吊機時,提升設(shè)備與節(jié)段的重量比不應(yīng)大于0.4。提升設(shè)備在提
升、拼接、行走時的抗傾覆安全系數(shù)、自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)、斜拉水平限位系統(tǒng)的安全系數(shù)均不應(yīng)小
于2。
7.4.9節(jié)段拼裝完成并施加預(yù)應(yīng)力后,方可放松起吊吊鉤,并應(yīng)及時對預(yù)應(yīng)力孔道進行壓漿和封錨。
7.4.10已拼裝完成的節(jié)段頂部明槽內(nèi)已張拉的預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)加以保護,嚴(yán)禁在其上堆放物體、存水或
拋物撞擊。
7.4.11懸臂拼裝施工時,應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件準(zhǔn)確確定每跨墩頂塊的平面位置及高程,墩頂塊安裝誤差應(yīng)
滿足表7的規(guī)定。
表7墩頂塊安裝質(zhì)量驗收要求
項目驗收標(biāo)準(zhǔn)檢查方法
立面高程(mm)±5水準(zhǔn)儀測量
中心線偏位(mm)±5全站儀或經(jīng)緯儀測量
橫向坡度,%±0.1水準(zhǔn)儀測量
縱向坡度,%±0.3水準(zhǔn)儀測量
13
DB41/T2144—2021
7.4.12懸臂拼裝施工時,每對節(jié)段拼裝完成后,應(yīng)及時檢測節(jié)段的高程與軸線,高程與軸線誤差應(yīng)滿
足表6的規(guī)定。
7.4.13懸臂拼裝施工時,合龍段兩側(cè)誤差應(yīng)滿足表8的規(guī)定。
表8合龍段驗收要求
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