榆林市重點(diǎn)中學(xué)2025屆物理高一上期末綜合測試模擬試題含解析

榆林市重點(diǎn)中學(xué)2025屆物理高一上期末綜合測試模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、如圖，用F=10N的力水平向右推重為40N的物體，物體靜止在水平面上。則物體所受（）A.合力為10N B.合力為30NC.摩擦力為10N D.摩擦力為30N2、某物體的v﹣t圖線如圖所示，則該物體（）A.做往復(fù)運(yùn)動 B.做勻變速直線運(yùn)動C.朝某一方向做直線運(yùn)動 D.以上說法都不正確3、水平恒力能使質(zhì)量為m1的物體在光滑水平面上產(chǎn)生大小為a1的加速度，也能使質(zhì)量為m2的物體在光滑水平面上產(chǎn)生大小為a2的加速度，若此水平恒力作用在質(zhì)量為m1+m2的物體上，使其在光滑水平面上產(chǎn)生的加速度為a，則a與a1、a2的大小關(guān)系為（）A.a=a1+a2 B.C. D.4、如圖所示，等腰直角斜劈A的直角邊靠在粗糙的豎直墻壁上，一根不可伸長的輕繩一端固定在豎直墻上，另一端與半徑不可忽略的光滑球B連接．輕繩與水平方向成功30°角，現(xiàn)將輕繩上端點(diǎn)沿豎直墻緩慢向上移動，A始終處于靜止?fàn)顟B(tài)．則()A.繩上拉力逐漸增大B.豎直墻對A的摩擦力先減小后增大C.豎直墻對A的摩擦力可能為零D.豎直墻對A的支持力逐漸減小5、自然界中某量D的變化可以記為ΔD，發(fā)生這個變化所用的時間間隔可以記為Δt；當(dāng)Δt極小時變化量ΔD與Δt之比就是這個量對時間的變化率，簡稱變化率。速度隨時間的變化率表達(dá)的物理量是（）A.位移 B.平均速度C.瞬時速度 D.加速度6、如圖所示為賽車場的一個水平“梨形”賽道，兩個彎道分別為半徑R=90m的大圓弧和r=40m的小圓弧，直道與彎道相切．大、小圓弧圓心O、O′距離L=100m．賽車沿彎道路線行駛時，路面對輪胎的最大徑向靜摩擦力是賽車重力的2.25倍．假設(shè)賽車在直道上做勻變速直線運(yùn)動，在彎道上做勻速圓周運(yùn)動，要使賽車不打滑，繞賽道一圈時間最短(發(fā)動機(jī)功率足夠大，重力加速度g=10m/s2，π=3.14)，則賽車()A.在繞過小圓弧彎道后加速B.在大圓弧彎道上的速率為45m/sC.在直道上的加速度大小為5.63m/s2D.通過小圓弧彎道的時間為5.85s7、在做驗(yàn)證牛頓第三定律DIS實(shí)驗(yàn)時，把兩個力傳感器的掛鉤鉤在一起，向相反的方向拉動，兩個力傳感器的相互作用力隨時間變化的曲線如圖所示，觀察分析圖線可得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是()A.作用力與反作用力的性質(zhì)可以不同B.作用力與反作用力作用在同一物體上C.作用力與反作用力大小同時變化D.作用力與反作用力作用在一條直線上8、如圖所示，用力F向上拉起兩重物A.B,A、B的質(zhì)量分別是1kg、2kg，A、B之間的輕繩能承受的最大拉力是30N,g取10m/s2．為保證A、B之間的輕繩不被拉斷A.兩物體向上的加速度不能大于5m/s2B.F的大小不能超過45NC.兩物體向上的加速度不能大于10m/s2D.F大小不能超過30N9、在成都七中第34屆田徑運(yùn)動會上，小紅同學(xué)成功地跳過了1.70米的高度，如右圖．若忽略空氣阻力，g取10m/s2．則下列說法正確的是()A.小紅起跳以后在上升過程中處于超重狀態(tài)B.小紅下降過程中處于失重狀態(tài)C.小紅起跳時地面對他的支持力大于他的重力D.小紅起跳以后在下降過程中重力消失了10、如圖所示是轎車常用的千斤頂，當(dāng)搖動把手時，螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n，從而將汽車頂起.當(dāng)車輪剛被頂起時，汽車對千斤頂?shù)膲毫?.0×105N，此時千斤頂兩臂間的夾角為120°.下列判斷正確的是A.此時千斤頂每臂受到的壓力大小均為5.0×104NB.此時千斤頂對汽車的支持力為1.0×105NC.若繼續(xù)搖動把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到壓力將增大D.若繼續(xù)搖動把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到的壓力將減小二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）在平直的高速公路上，一質(zhì)量為m=2.0×103kg的汽車，啟動后，經(jīng)10s速度由5m/s達(dá)到30m/s，將該車運(yùn)動過程視為勻加速運(yùn)動，試求該車在這段行駛過程中：(1)加速度的大小；(2)行駛的路程；(3)所受合外力的大小14、（14分）如圖所示，一長為200m的列車沿平直的軌道以80m/s的速度勻速行駛，當(dāng)車頭行駛到進(jìn)站口O點(diǎn)時，列車接到停車指令，立即勻減速停車，因OA段鐵軌不能停車，整個列車只能停在AB段內(nèi)，已知OA=1200m，OB=2000m，求：（1）列車減速運(yùn)動的加速度大小a的取值范圍。（2）列車減速運(yùn)動的最長時間。15、（13分）研究表明，一般人的剎車反應(yīng)時間（即圖甲中“反應(yīng)過程”所用時間）t＝0.5s，但飲酒會導(dǎo)致反應(yīng)時間延長，在某次試驗(yàn)中，測試員少量飲酒后駕車以v＝72km/h的速度在試驗(yàn)場的水平路面上勻速行駛，從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，行駛距離L＝58m。減速過程中汽車速度v與位移s的關(guān)系曲線如圖乙所示，此過程可視為勻變速直線運(yùn)動。取重力加速度的大小g＝10m/s2。求：(1)減速過程汽車加速度的大小及所用時間；(2)飲酒使志愿者的反應(yīng)時間比一般人增加了多少？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、C【解析】由題知，物體靜止在水平面上，則物體處于平衡狀態(tài)，所以合力為零，根據(jù)二力平衡條件，可知摩擦力與力F平衡，大小相等，所以摩擦力為10N，故C正確，ABD錯誤。故選C。2、C【解析】由圖線知，速度都為正值，知速度的方向不變，一直向某一方向做直線運(yùn)動，由于圖線的斜率有正有負(fù)，知加速度有正有負(fù)，即加速度的方向在改變，則該運(yùn)動不是勻變速直線運(yùn)動。物體先做勻加速直線運(yùn)動然后做勻減速直線運(yùn)動到零，再重復(fù)以前的運(yùn)動．故C正確，A、B、D錯誤。故選C。3、B【解析】將兩者看做一個整體，根據(jù)牛頓第二定律可得，分別以兩物體為研究對象，根據(jù)牛頓第二定律可得，，聯(lián)立解得，故B正確4、D【解析】以B為研究對象，對其進(jìn)行受力分析如圖：由圖可知，當(dāng)與斜面平行時，即與的方向垂直時最小，所以繩子的拉力先減小后增大，故A錯誤；由圖可知，輕繩上端點(diǎn)沿豎直墻緩緩向上移動時，沿豎直方向的分力增大，沿水平方向的分力減?。灰訟與B組成的整體為研究對象，整體受到重力、墻的支持力和摩擦力以及繩子的拉力，由于繩子沿豎直方向向上的分力增大，所以A受到的向上的摩擦力將減小，故B錯誤；以A為研究對象，A受到重力、墻壁的支持力、摩擦力、以及B對A斜向下的壓力，A處于平衡狀態(tài)，豎直方向的合外力等于0，所以摩擦力的大小等于A的重力與B對A的壓力向下的分力的和，不可能等于0，故C錯誤；由圖可知，輕繩上端點(diǎn)沿豎直墻緩緩向上移動時，沿豎直方向的分力增大，沿水平方向的分力減小，D正確；考點(diǎn)：考查了力的動態(tài)平衡【名師點(diǎn)睛】在解析力的動態(tài)平衡問題時，一般有兩種方法，一種是根據(jù)受力分析，列出力和角度三角函數(shù)的關(guān)系式，根據(jù)角度變化進(jìn)行分析解題，一種是幾何三角形相似法，這種方法一般解決幾個力都在變化的情況，列出力與三角形對應(yīng)邊的等式關(guān)系，進(jìn)行解題分析5、D【解析】A．位移是指由初位置到末位置的有向線段，故A錯誤；B．平均速度定義式為：，即位移隨時間的變化率表達(dá)的物理量，故B錯誤；C．瞬時速度是指運(yùn)動物體在某時刻或某位置的速度，故C錯誤；D．加速度定義式為，即速度隨時間的變化率表達(dá)的物理量，故D正確。故選擇D。6、AB【解析】設(shè)經(jīng)過大圓弧的速度為v，經(jīng)過大圓弧時由最大靜摩擦力提供向心力，由可知，代入數(shù)據(jù)解得：，故B正確；設(shè)經(jīng)過小圓弧的速度為v0，經(jīng)過小圓弧時由最大靜摩擦力提供向心力，由可知，代入數(shù)據(jù)解得：，由幾何關(guān)系可得直道的長度為：再由代入數(shù)據(jù)解得：a=6．50m/s，故C錯誤；設(shè)R與OO'的夾角為α，由幾何關(guān)系可得：，，小圓弧的圓心角為：120°，經(jīng)過小圓弧彎道的時間為，故D錯誤．在彎道上做勻速圓周運(yùn)動，賽車不打滑，繞賽道一圈時間最短，則在彎道上都由最大靜摩擦力提供向心力，速度最大，由BC分析可知，在繞過小圓弧彎道后加速，故A正確；考點(diǎn)：考查了圓周運(yùn)動，牛頓第二定律，運(yùn)動學(xué)公式【名師點(diǎn)睛】解答此題的關(guān)鍵是由題目獲得條件：①繞賽道一圈時間最短，則在彎道上都由最大靜摩擦力提供向心力；②由數(shù)學(xué)知識求得直道長度；③由數(shù)學(xué)知識求得圓心角．另外還要求熟練掌握勻速圓周運(yùn)動的知識7、CD【解析】作用力與反作用力大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，且同時產(chǎn)生、同時變化、同時消失，作用在不同的物體上【詳解】作用力與反作用力的性質(zhì)必定是相同的，故A錯誤；作用力與反作用力作用在兩個物體上，故B錯誤；作用力與反作用力大小同時變化，大小時刻相等，故C正確；作用力與反作用力作用在同一條直線上，故D正確；故選CD8、AB【解析】對B受力分析，當(dāng)繩的拉力最大時，B的加速度最大，由牛頓第二定律得出最大加速度．對整體受力分析，由最大加速度求出對應(yīng)的拉力F【詳解】AC：對B受力分析，當(dāng)繩拉力最大時，B的加速度最大，由牛頓第二定律可得，解得：B的最大加速度，則兩物體向上的加速度不能大于5m/s2．故A項(xiàng)正確，C項(xiàng)錯誤BD：當(dāng)整體加速度為5m/s2時，對整體受力分析，由牛頓第二定律可得，解得：，即F的大小不能超過45N．故B項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯誤9、BC【解析】根據(jù)牛頓第二定律可得：當(dāng)加速度向上時，物體處于超重狀態(tài)，當(dāng)加速度向下時，物體處于失重狀態(tài)；起跳以后，向上做減速運(yùn)動，加速度向下，為失重狀態(tài)，A錯誤；下降過程中，做加速運(yùn)動，加速度向下，為失重狀態(tài)，失重狀態(tài)是視重小于重力，不是重力消失了，B正確D錯誤；起跳時由于向上加速，加速度向上，為超重狀態(tài)，所以支持力大于重力，C正確；考點(diǎn)：考查了失重超重10、BD【解析】車輪剛被頂起時，千斤頂兩臂支持力的合力為千斤頂對汽車的支持力，等于汽車對千斤頂?shù)膲毫?，大小為，故B錯誤；兩臂夾角為，由幾何關(guān)系可知，千斤頂每臂受到的壓力為，故A錯誤；繼續(xù)搖動把手，將汽車頂起，千斤頂兩臂夾角變小，每臂受到的壓力減小，故C錯誤，D正確.二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)a=2.5m/s2(2)x=175m(3)F=5×103N【解析】（1）汽車的加速度：；（2）汽車速度位移：；（3）由牛頓第二定律可得，汽車受到的合外力：F=ma=2.0×103×2.5=5×103N；14、（1）1.6m/s2≤a≤m/s2；（2）50s【解析】（1）列車做減速運(yùn)動到速度為0過程中，剎車的距離：當(dāng)位移最小時，加速度最大：位移最大時，加速度最小：所以加