2024-2025學(xué)年新教材高中地理第四章區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略1交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展課時(shí)練含解析湘教版必修2

PAGE6-交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展(45分鐘100分)一、選擇題(每小題5分,共50分)(2024·浙江1月學(xué)考)2018年12月25日,全長(zhǎng)約280千米1.下列因素中,與杭黃高鐵選線關(guān)系親密的有 ()①地形 ②氣候 ③植被 ④城市A.①② B.②③ C.③④ D.①④2.杭黃高鐵開通運(yùn)營(yíng)后,產(chǎn)生的影響主要是 ()A.緩解兩地物資運(yùn)輸壓力B.加快安徽人口外出務(wù)工C.減輕杭州市區(qū)交通壓力D.促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展【解析】1選D,2選D。第1題,杭黃高鐵共設(shè)有圖中顯示的10個(gè)車站,依據(jù)圖中“國(guó)家森林公園”的信息,以及依據(jù)因地制宜發(fā)展,再加上愛護(hù)的目的,當(dāng)?shù)亓謽I(yè)資源豐富,故可推斷出鐵路途的周邊多為丘陵山地。因此,組合選項(xiàng)中的地形和城市與鐵路途走向關(guān)系親密。第2題,杭黃高鐵穿越浙江、安徽兩省,有利于整合旅游資源、加強(qiáng)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)輻射,推動(dòng)了沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。(2024·杭州高一檢測(cè))港珠澳大橋因其超大的建筑規(guī)模、空前的施工難度以及頂尖的建立技術(shù)而著名世界,讀“港珠澳大橋示意圖”,完成3、4題。3.港珠澳大橋勝利修建的保障是 ()A.科技進(jìn)步 B.交通改善C.地質(zhì)穩(wěn)定 D.生態(tài)美麗4.港珠澳大橋通車對(duì)香港、珠海、澳門三城市的影響表述正確的是 ()①城市等級(jí)提升 ②城市服務(wù)范圍擴(kuò)大③城市規(guī)模擴(kuò)大 ④城市間距離縮短A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④【解析】3選A,4選A。第3題,交通線選擇的確定性因素是社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素;讀材料可知,港珠澳大橋因其超大的建筑規(guī)模、空前的施工難度以及頂尖的建立技術(shù)而著名世界,說明其修建難度大,技術(shù)要求高,故勝利修建的保障是科技進(jìn)步。第4題,依據(jù)城市等級(jí)體系理論可知,港珠澳大橋通車使香港、珠海、澳門之間的交通更加便捷,可能會(huì)使城市等級(jí)提升,①正確;城市服務(wù)的種類增多,服務(wù)范圍擴(kuò)大,服務(wù)功能增加,②正確;城市規(guī)模擴(kuò)大,③正確;城市間距離是客觀存在的,不因建橋通車而變更,④錯(cuò)誤。(2024·杭州高一檢測(cè))杭州地鐵、城際鐵路正在加快建設(shè),將于2024年前全部建設(shè)完成,屆時(shí)將形成營(yíng)運(yùn)總里程達(dá)539千米的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。據(jù)此回答5、65.杭州地鐵修建要考慮的主要因素有 ()①天氣變更 ②巖層狀況③水文特點(diǎn) ④人口分布A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④6.軌道交通網(wǎng)絡(luò)建成通車后,將對(duì)杭州城市發(fā)展產(chǎn)生的主動(dòng)影響是 ()A.變更原有生態(tài)環(huán)境 B.優(yōu)化城市功能分區(qū)C.變更原有河網(wǎng)系統(tǒng) D.地價(jià)、房租快速上漲【解析】5選D,6選B。第5題,杭州地鐵修建要考慮的主要因素有地形、地質(zhì)狀況以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r,尤其是人口的分布,地下巖層的堅(jiān)實(shí)程度以及地下水位的影響,因此②③④正確。第6題,軌道交通網(wǎng)絡(luò)建成通車后,將對(duì)杭州城市發(fā)展產(chǎn)生的主動(dòng)影響是增加人流、物流的空間位移數(shù)量和頻次,促進(jìn)各區(qū)域間的合理分工和協(xié)作,從而顯著提高經(jīng)濟(jì)效益,優(yōu)化城市功能分區(qū);不會(huì)變更原有生態(tài)環(huán)境和原有河網(wǎng)系統(tǒng);地價(jià)、房租有上漲,但并不肯定是主動(dòng)影響,也不肯定是快速。北京地鐵西郊線是一條主城區(qū)與香山地區(qū)連接的專用地鐵軌道,車型主要采納現(xiàn)代有軌電車。2017年12月30日,北京有軌電車西郊線正式開通運(yùn)營(yíng)。該線路西起香山站,東至地鐵10號(hào)線的巴溝站,穿行著名的“三山五園”。與現(xiàn)有公交車的運(yùn)輸實(shí)力相比,有軌電車每小時(shí)可多運(yùn)輸乘客2500人以上,平均運(yùn)行速度快5～15千米/小時(shí)。讀“西郊線線路圖”7.與公交車相比,有軌電車的優(yōu)勢(shì)有 ()①受天氣影響小 ②運(yùn)輸效率高③便利敏捷 ④運(yùn)輸量大A.①② B.③④ C.①③ D.②④8.北京地鐵西郊線的開通可以 ()A.導(dǎo)致沿線地區(qū)村鎮(zhèn)的興衰B.吸引人口向市中心遷移C.使沿線商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量削減D.提高西郊地區(qū)的交通通達(dá)度【解析】7選D,8選D。第7題,由材料分析可知,有軌電車每小時(shí)可多運(yùn)輸乘客2500人以上,平均運(yùn)行速度快5～15千米/小時(shí),說明有軌電車運(yùn)輸效率高、運(yùn)輸量大,因此②④正確。第8題,北京地鐵西郊線的開通,可以提高西郊與市區(qū)之間的聯(lián)系,提高該地區(qū)的交通通達(dá)度;能夠促進(jìn)沿線地區(qū)村鎮(zhèn)的興盛;能夠加強(qiáng)郊區(qū)與市區(qū)的聯(lián)系,吸引人口向郊區(qū)遷移,“P+R”停車場(chǎng),即駐車換乘停車場(chǎng)。市民早上駕車停進(jìn)“P+R”停車場(chǎng),然后換乘地鐵或公交抵達(dá)工作單位,下班后再坐地鐵或公交到達(dá)停車場(chǎng),駕車回家。2024年北京市建設(shè)了一批“P+R”停車場(chǎng),憑當(dāng)天公共交通憑證,在規(guī)定時(shí)間段內(nèi)停放車輛按次收費(fèi)2元。據(jù)此完成9、10題。9.北京市“P+R”停車場(chǎng)相宜布局的地點(diǎn)及緣由是 ()A.二環(huán)以內(nèi),流淌人口多,停車場(chǎng)利用率高B.三環(huán)到四環(huán)之間的住宅區(qū)旁邊,出行便利C.五環(huán)到六環(huán)之間的地鐵站旁邊,換乘便利D.六環(huán)以外的高速馬路沿線,地價(jià)低且交通通暢10.建設(shè)“P+R”停車場(chǎng)能夠 ()A.緩解城區(qū)交通擁堵狀況B.削減私家車的擁有量C.促進(jìn)城區(qū)商業(yè)中心外遷D.獲得較高的經(jīng)濟(jì)效益【解析】9選C,10選A。第9題,由材料可知,停放在“P+R”停車場(chǎng)的汽車主要來自上班族,而且是上班途中將車停放在停車場(chǎng),然后轉(zhuǎn)乘地鐵。第10題,居民將車停放在“P+R”停車場(chǎng),然后換乘地鐵上班,可以削減進(jìn)出市中心的車流量,從而緩解交通壓力。二、非選擇題(共20分)11.閱讀圖文材料,完成下列要求。(20分) 下圖為安徽省阜陽市城區(qū)擴(kuò)展圖,其中箭頭及①～④為其城區(qū)隨時(shí)間擴(kuò)展的方向及范圍。(1)20世紀(jì)20年頭,安徽阜陽城北商業(yè)貿(mào)易旺盛,緣由是________河是對(duì)外通商口岸,說明________對(duì)城址的選擇有很大影響。

(2)20世紀(jì)20年頭后,泉河淤塞,商業(yè)中心移至三里河一帶,說明城市的布局向________的位置移動(dòng)。

(3)20世紀(jì)70年頭后,淮南鐵路、京九鐵路相繼建成,阜陽成為重要的________城市,火車站旁邊形成河?xùn)|________區(qū)和________區(qū)。

(4)阜陽對(duì)外通商口岸先后發(fā)生了三次重大變遷,說明交通因素對(duì)________和________有較大影響。

(5)阜陽市工業(yè)區(qū)、倉(cāng)庫區(qū)空間分布總規(guī)律是____________。

【解析】第(1)題,①處為泉河沿岸,內(nèi)河航運(yùn)便利,因而形成商業(yè)碼頭區(qū)。第(2)題,②處位于泉河與潁河交匯處,有三個(gè)方向的水運(yùn)優(yōu)勢(shì),內(nèi)河航運(yùn)更為發(fā)達(dá),因而商業(yè)中心移至三里河一帶。第(3)題,鐵路的修建,使城區(qū)向沿鐵路交通便利的地方擴(kuò)展,且主要布局對(duì)交通條件要求高的工業(yè)區(qū)和倉(cāng)庫區(qū)。第(4)題,通過通商口岸的變遷,說明交通對(duì)城市空間地域形態(tài)和商業(yè)中心的位置都有影響。第(5)題,由圖中可以看出,阜陽市工業(yè)區(qū)、倉(cāng)庫區(qū)主要沿河流、鐵路等交通軸線分布。答案:(1)泉河流(2)交通便利(3)鐵路樞紐工業(yè)倉(cāng)庫(4)城市空間形態(tài)商業(yè)中心位置(5)沿河流、鐵路等交通軸線分布一、選擇題(每小題5分,共10分)2018年12月26日,全長(zhǎng)307.9千米的濟(jì)青高鐵建成運(yùn)營(yíng),濟(jì)南至青島1小時(shí)40分鐘可到達(dá),青島至此真正接入全國(guó)高鐵網(wǎng)。之前,濟(jì)南到青島的客運(yùn)主要由濟(jì)青客運(yùn)專線擔(dān)當(dāng),濟(jì)南至青島需2小時(shí)20分鐘。為壓縮濟(jì)青間運(yùn)行的時(shí)間,該客運(yùn)專線?？康某鞘休^少。2018年12月28日,全長(zhǎng)428千米的國(guó)家I級(jí)客貨共線鐵路12.濟(jì)青高鐵運(yùn)營(yíng)后原濟(jì)青客用專線的功能應(yīng)改為()A.濟(jì)青間無?？空镜闹边_(dá)客運(yùn)線B.濟(jì)青間的客貨共用線路C.濟(jì)青間更多城市的城際客運(yùn)線D.濟(jì)青間的其次高速鐵路13.濟(jì)青高鐵、青連鐵路的運(yùn)營(yíng)對(duì)青島的主要影響是()①增大人才向沿線城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移的力度②就業(yè)者的居住地向沿線城鎮(zhèn)擴(kuò)散③擴(kuò)大城市規(guī)模,加劇城市化問題④擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)腹地和提高經(jīng)濟(jì)效益A.①② B.①④ C.②③ D.②④【解析】12選C,13選D。第12題,據(jù)材料可知,為壓縮濟(jì)青間運(yùn)行的時(shí)間,原濟(jì)青客運(yùn)專線停靠的城市較少,因此濟(jì)青高鐵運(yùn)營(yíng)后時(shí)間更為縮短,則原濟(jì)青客用專線應(yīng)成為濟(jì)青間更多城市的城際客運(yùn)線,來便利更多人口的出行。第13題,交通線路的修建,便利了居民出行,會(huì)導(dǎo)致就業(yè)者的居住地向沿線城鎮(zhèn)擴(kuò)散,同時(shí)青島與其他地區(qū)聯(lián)系溝通增加,會(huì)擴(kuò)大青島市的經(jīng)濟(jì)腹地和提高經(jīng)濟(jì)效益。二、非選擇題(共20分)14.閱讀圖文材料,完成下列要求。(20分)巴拿馬科隆自由貿(mào)易區(qū)是西半球最大的自由貿(mào)易區(qū),世界貨物集散中心?？坡∽再Q(mào)區(qū)內(nèi)建有日產(chǎn)10萬桶石油的煉油廠。2024年6月,自貿(mào)區(qū)內(nèi)由中國(guó)某企業(yè)投資并承建(擴(kuò)建)的科隆瑪格麗特島最大現(xiàn)代化集裝箱深水港項(xiàng)目(簡(jiǎn)稱瑪島港項(xiàng)目)開工,其設(shè)計(jì)、規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)用設(shè)備以及后期經(jīng)營(yíng)管理均由中方企業(yè)供應(yīng)。目前中國(guó)是該自貿(mào)區(qū)最大的商品供應(yīng)國(guó),科隆瑪格麗特深水港項(xiàng)目建成后,將依托已擴(kuò)建完成的巴拿馬運(yùn)輸河(集裝箱船的運(yùn)力是過去的兩倍多)廣袤的發(fā)展前景,成為中國(guó)“一帶一路”建設(shè)倡議的一個(gè)重要支點(diǎn)。(1)說明巴拿馬運(yùn)輸河擴(kuò)建改造,給瑪格麗特島現(xiàn)代化深水港口建設(shè)帶來的機(jī)遇。(2)簡(jiǎn)述瑪格麗特島港口建設(shè)項(xiàng)目對(duì)中國(guó)和拉美地區(qū)貿(mào)易的主動(dòng)影響?！窘馕觥康?1)題,運(yùn)輸河擴(kuò)建改造,航運(yùn)條件改善帶來過往船只數(shù)量增多、噸位提高,客觀上要求擴(kuò)大港口規(guī)模和提升港口工作效率,為建設(shè)深水港供應(yīng)了契機(jī)。第(2)題,運(yùn)輸建設(shè)對(duì)中國(guó)和拉美地區(qū)貿(mào)易的主動(dòng)影響主要在增大商品運(yùn)輸量、降低成本,提高競(jìng)爭(zhēng)力等方