《公路工程BIM+GIS建設管理平臺技術標準》

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公路工程BIM+GIS建設管理平臺技術標準

1范圍

本文件規(guī)定了公路工程BIM+GIS建設管理平臺技術標準基本規(guī)定、功能及架構、功能要求、數據集

成與接口、數據庫、信息安全、系統(tǒng)部署與運行維護的要求。

本文件適用于新建以及改擴建公路工程項目數字化建設管理平臺的開發(fā)及驗收。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

JTG/T2422-2021公路工程施工信息模型應用標準

JTGF80/1-2017公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程

JTG2182-2020公路工程質量檢驗評定標準第二冊機電工程

GB/T28827.1信息技術服務運行維護

GB/T25070信息安全技術網絡安全等級保護安全設計技術要求

GB/T22239信息安全技術網絡安全等級保護基本要求

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件。

3.1

BIM+GIS建設管理平臺BIM+GISconstructionmanagementplatform

基于BIM、GIS技術構建的項目各參與方數據統(tǒng)一、業(yè)務協(xié)同、資源共享的建設過程管理的平臺。

4基本規(guī)定

4.1平臺架構

系統(tǒng)WEB端應采用B/S架構，集成項目全要素、工程全過程信息，基于各業(yè)務模塊實現(xiàn)數據互聯(lián)。功

能架構及數據層次要清晰，充分保證數據的共享和功能的互聯(lián)互通，并考慮兼容及擴展。

4.2系統(tǒng)接口

系統(tǒng)接口設計應盡量減少各系統(tǒng)間、系統(tǒng)內各模塊間的耦合度、降低操作復雜度、保證實現(xiàn)的通用

性、提高系統(tǒng)的重用性和擴展性。技術上宜采用SOA組件化設計思想，實現(xiàn)系統(tǒng)間的松耦合。

4.3身份認證

平臺應建立統(tǒng)一身份認證系統(tǒng)，通過平臺提供統(tǒng)一認證服務，滿足平臺業(yè)務系統(tǒng)多元化特點。所有

被認證系統(tǒng)保護的web系統(tǒng)應統(tǒng)一認證入口，認證通過后方可進入到門戶或各個應用系統(tǒng)中，任何采

用URL直接的訪問都將返回到這個入口中。

4.4數據標準

綜合考慮質量管理、進度管理、計量支付、電子檔案等數據互通性與一致性需求，平臺應統(tǒng)一工作

分解結構（WBS），基于統(tǒng)一的WBS進行工序報驗、計量支付及質檢資料掛接等工程管理活動。

4.5模型劃分

1

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公路工程信息模型工程分解結構中的單位工程與分部工程層級應與《公路工程質量檢驗評定標準

第一冊土建工程》（JTGF80/1）附錄A單位、分部及分項工程的劃分和《公路工程質量檢驗評定標準

第二冊機電工程》（JTG2182）附錄A機電工程分項工程劃分表的劃分原則保持一致，模型的局部空

間分解宜兼顧項目質量、安全、進度、計量支付等管理維度的需要。

4.6平臺功能

平臺各模塊功能應滿足《JTG/T22-2021公路工程施工信息模型應用標準》平臺相關要求，在此基

礎上可結合項目需要進行功能拓展。

5功能架構及建設指標

5.1功能架構

平臺總體架構應包括五個層次和三大體系，包括設施層、數據層、服務層、應用層、用戶層以及標

準規(guī)范體系、信息安全體系、運維保障體系。橫向層次的上層對其下層具有依賴關系，縱向體系對于相

關層次具有約束關系，平臺系統(tǒng)架構圖如圖1所示。

圖1公路工程BIM+GIS建設管理平臺總體架構圖

5.2建設指標

按照項目需要可分為基本項功能和提升項功能。基本項功能滿足日?；緲I(yè)務數字化建設管理即可，

包括綜合管理、組織管理、安全管理、質量管理、進度管理、計量支付管理、移動端等內容。提升項功

能根據項目特點以及相關品質示范項目要求，有選擇性進行開展，包括：成本管理、征拆管理、智慧工

地、智慧梁場、檔案管理和大屏端，詳見表1。

表1平臺功能建設指標

序號項目功能要求基本項提升項

收發(fā)文管理√

1綜合管理

會議管理√

工作分解√

2組織管理資源配置√

施工技術交底√

2

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BIM關聯(lián)與GIS展示√

危險源識別√

安全技術交底√

3安全管理

過程監(jiān)控√

BIM關聯(lián)與GIS展示√

質量計劃√

質量驗收√

4質量管理

質量控制√

BIM關聯(lián)與GIS展示√

進度計劃√

進度分析√

5進度管理進度控制√

進度航拍√

BIM關聯(lián)與GIS展示√

清單管理√

6計量支付管理計量支付√

BIM關聯(lián)與GIS展示√

成本計劃√

7成本管理成本分析√

BIM關聯(lián)與GIS展示√

構筑物管理√

8征拆管理桿管線管理√

BIM關聯(lián)與GIS展示√

人員信息√

安全管理√

設備管理√

9智慧工地

工藝工法管理√

生態(tài)環(huán)保√

BIM關聯(lián)與GIS展示√

質量管理√

生產過程管理√

人員管理√

物料管理√

10智慧梁場

安全管理√

設備管理√

生態(tài)環(huán)?！?/p>

BIM關聯(lián)與GIS展示√

檔案收集√

11檔案管理檔案整理√

檔案保存與移交√

移動辦公√

質量隱患排查√

12移動端

安全隱患排查√

環(huán)保隱患排查√

13大屏端項目數據總覽√

6功能要求

6.1可視化功能要求

1)平臺應提供公路工程建設各階段項目二維GIS數據、三維模型數據或BIM數據匯聚的能力，實

現(xiàn)模型多版本管理、模型輕量化、模型比對分析等功能；

2)平臺應提供資源目錄管理、元數據管理、數據導入導出、數據更新、數據備份與恢復等功能；

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3)平臺應提供空間查詢、關鍵字查詢、模糊查詢、組合條件查詢、要素查詢、模型查詢、模型元

素查詢、關聯(lián)信息查詢、多維度多指標統(tǒng)計、查詢統(tǒng)計、結果輸出等功能；

4)平臺應提供BIM資源加載、集成展示、圖文關聯(lián)展示、分級縮放、平移、旋轉、飛行、定位、

批注、剖切、幾何量算、多屏比對、透明度設置等功能。

6.2業(yè)務管理功能要求

6.2.1綜合管理

綜合管理應滿足以下要求：

1)收發(fā)文管理：通過自定義表單、自定義流程，應快速配置滿足項目施工、監(jiān)理、業(yè)主等多

方協(xié)同使用的管理流程，并具備工程用表的線上審批功能，在線審批應具備電子簽章功能；

2)會議管理：用于項目日常辦公，應包含但不限于會議列表、待辦會議、會議紀要等內容。

6.2.2組織管理

組織管理應滿足以下要求：

1)工作分解：應基于項目的分部分項工程和工序信息，形成工作分解結構；

2)資源配置：應結合總體進度要求、工效等數據資源、對人工、材料、機械等資源進行配置；

3)施工技術交底：應根據施工范圍、工程量、進度要求內容，形成交底資料；

4)BIM關聯(lián)與GIS展示：工作分解可基于信息模型，輔以知識庫等數據資源，形成工作分解結構；

人工、材料、機械等資源可利用信息模型中的構件信息、工程量信息，借助專業(yè)工具軟件進行

自動資源配置；施工技術交底宜利用信息模型，提取施工范圍、工程量、進度要求等信息，形

成交底資料。

6.2.3安全管理

安全管理應滿足以下要求：

1)危險源識別：應依據相應安全技術標準和項目相關方的危險源知識信息等，集成相關危險源庫

等數據，進行危險源識別和風險評價；

2)安全技術交底：應根據安全技術措施計劃和安全技術交底記錄信息等，形成安全技術交底資料；

3)過程監(jiān)控：應支持安全活動、專項方案、風險管控、危大工程、應急管理等安全過程管控；應

支持通過移動端APP對安全問題進行隱患發(fā)布、整改、驗收等閉環(huán)式管理；應支持對重大危險

源周邊環(huán)境實時智能分析，對可能發(fā)生的風險隱患進行自動語音報警，并通知相關責任人進行

確認和處理；

4)BIM關聯(lián)與GIS展示：危險源識別可基于施工深化模型，將危險源信息與信息模型進行關聯(lián)；

安全技術交底宜利用模型可視化特征，提升交底效率和質量；過程監(jiān)控可利用信息模型集成、

管理過程信息，為安全預警提供基礎數據。

6.2.4質量管理

質量管理應滿足以下要求：

1)質量計劃：應依據進度計劃和《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程》（JTGF80/1）、

《公路工程質量檢驗評定標準第二冊機電工程》（JTG2182）的相關規(guī)定，制定質量計劃；

2)質量驗收：應支持通過移動端APP或電腦端完成工序開工確認、工序報驗的線上流轉；應支持

質檢資料的在線填報、電子簽名簽章、線上流轉審批；應支持實時向計量支付系統(tǒng)推送工序及

質檢資料；

3)質量控制：應支持通過移動端APP對質量問題進行隱患發(fā)布、整改、驗收等閉環(huán)式管理；

4)BIM關聯(lián)與GIS展示：質量計劃可基于施工深化模型及施工組織應用成果，參照質量驗收規(guī)程

等技術標準進行創(chuàng)建；質量驗收可按照質量計劃，集成實際質檢信息，動態(tài)完善模型，實現(xiàn)質

量驗收指導；質量控制宜將質量問題處理信息集成至信息模型，實現(xiàn)基于模型的信息追溯與質

量問題分析。

6.2.5進度管理

進度管理應滿足以下要求：

1)進度計劃：應支持對工程總體計劃的編制和導入，能夠整體瀏覽項目各大重要節(jié)點的計劃時間，

支持進度計劃甘特圖模式的瀏覽；

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2)進度分析：應支持通過工序報驗獲得實際施工進度，計劃進度與實際進度的跟蹤對比、進度預

警等工作；

3)進度控制：應支持對形象進度、產值進度及進度對比的統(tǒng)計分析，根據進度分析結果，調整進

度計劃和進度控制措施；

4)進度航拍：應支持航拍視頻上傳，在線瀏覽以及航拍對比；

5)BIM關聯(lián)與GIS展示：進度計劃宜基于施工組織階段的信息模型開展模擬、審查等工作；進度

分析宜基于信息模型開展跟蹤對比、進度預警等工作。

6.2.6計量支付管理

計量支付管理應滿足以下要求：

1)清單管理：應支持清單導入，形成施工圖工程量清單，作為計量支付的依據；

2)計量支付：應支持計量支付工作的線上流程；應支持計量月報在線匯總及審批功能，計量報表

由系統(tǒng)提取標段的合同信息和上期累計計量數據，結合當前期的基礎計量數據，自動匯總生成；

3)BIM關聯(lián)與GIS展示：計量支付計劃宜按照項目相關方的管理需求，將合同單價等信息附加或

關聯(lián)至信息模型，結合信息模型中的工程量、進度計劃、分部分項、合同等信息制定；計量支

付可按照計量支付計劃，將實際工程量、進度、質量質檢、合同等信息附加或關聯(lián)至信息模型，

輔助生成工程計量支付資料成果。

6.2.7成本管理

成本管理應滿足以下要求：

1)成本計劃：應根據進度計劃、清單工程量、消耗量定額信息等，形成成本計劃；

2)成本分析：應根據實際進度、實際成本和合同信息等，形成成本分析數據；

3)BIM關聯(lián)與GIS展示：成本計劃可基于施工組織階段信息模型，計算預算和目標成本；成本分

析宜基于成本計劃階段信息模型，集成實際進度、成本信息，進行動態(tài)分析，指導制定糾偏措

施。

6.2.8征拆管理

征拆管理滿足以下要求：

1)構筑物管理：應具備對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)已拆遷、未拆遷、已支付、未支付以及各類民房、廠房、苗木、

水塘等情況進行實時統(tǒng)計的功能；

2)桿管線管理：應具備對各標段電線、光纜、水管、燃氣管、電纜等管線已拆遷、未拆遷以及遷

改款支付情況進行實時統(tǒng)計的功能；

3)BIM關聯(lián)與GIS展示：應具備以戶為單位將拆遷物編號、拆遷類別、樁號位置、評估情況、協(xié)

議狀況等拆遷信息與信息模型建立關聯(lián)，通過不同的顏色顯示已拆遷和未拆遷構筑物的功能；

應具備將每條拆改管線的產權單位、是否進行過現(xiàn)場勘察、是否編制方案以及協(xié)議簽訂狀態(tài)等

信息與信息模型建立關聯(lián)，通過不同的顏色顯示已遷改和未遷改桿管線的功能。

6.2.9智慧工地

智慧工地應滿足以下要求：

1)人員信息：宜包含但不限于人員信息管理、考勤管理、門禁管理、勞務管理、人員定位、培訓

教育等內容，實現(xiàn)工程參建人員的統(tǒng)一管理；

2)安全管理：針對危險化學品、油庫儲罐區(qū)等存在安全風險區(qū)域，宜應建立實時安全監(jiān)管和預警

平臺；宜利用物聯(lián)網、信息化等技術手段實現(xiàn)重要安全參數的在線監(jiān)測預警，對項目重點施工

地段、關鍵施工部位、重點施工工序、事故易發(fā)區(qū)域、三場臨建區(qū)域宜進行遠程實時視頻監(jiān)控。

3)設備管理：針對危險性較大的特種設備應安裝預警監(jiān)控系統(tǒng)，宜具備對機械設備運轉情況的實

時監(jiān)測，以及異常狀態(tài)下進行預警提醒的功能；

4)工藝工法管理：宜具備對于復雜工藝功法實時監(jiān)測管控功能，監(jiān)測值超過預警值時現(xiàn)場宜支持

聲光報警；

5)生態(tài)環(huán)保：宜通過監(jiān)測傳感器對施工現(xiàn)場環(huán)境PM2.5/PM10/噪聲等參數實時監(jiān)測；宜對車輛沖

洗情況進行實時監(jiān)控；應支持車輛進出門禁、智能抓拍、車輛自動清洗等功能。

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6)BIM關聯(lián)與GIS展示：可支持基于信息模型的智慧工地數據集成展示，包括但不限于人員信息、

安全信息、設備信息、工藝工法信息、生態(tài)環(huán)保信息等內容。

6.2.10智慧梁場

智慧梁場應滿足以下要求：

1)質量管理：平臺宜滿足拌合站數據實時采集、上傳、分析及預警功能；平臺宜具備拌合站設備

預警處置追蹤等功能；平臺宜準確監(jiān)測張拉次數、油表壓力、張拉力、伸長量等各項指標，并

具備數據實時自動上傳，遠程管理的功能；平臺宜準確監(jiān)測進漿壓力、返漿壓力、持壓時間、

進漿量、返漿量、真空泵壓力等各項指標，并具備數據實時自動上傳，遠程管理的功能；

2)生產過程管理：平臺宜實時采集臺座位置信息，識別臺座工作狀態(tài)、所處工藝環(huán)節(jié)、各工藝環(huán)

節(jié)的停留時間、臺座行走穩(wěn)定性等數據；平臺宜智能感知模板狀態(tài)包括合模時間、澆筑完成時

間、開模時間等；平臺宜能監(jiān)測布料數據，并與附著式振搗器聯(lián)動實現(xiàn)自動振搗；宜配備智

能感知設備，實現(xiàn)自動讀取預制構件位置信息，識別當前預制構件生產工藝狀態(tài)及質量數據包

含：砼澆筑、振搗、模板開合、養(yǎng)護、張拉、壓漿、存梁位置等數據信息，形成預制構件生產

全過程監(jiān)控；

3)人員管理：宜具備采集勞務人員出工信息和記錄、履約考核人員的出勤信息和記錄等功能；

4)物料管理：宜支持異常過磅智能提示、車牌自動識別、智能防作弊、定制報表統(tǒng)計、定制榜單

格式、日報表導出、自定義報表導出、數據定時備份、實時數據上傳等功能；

5)安全管理：針對危險化學品、油庫儲罐區(qū)等存在安全風險區(qū)域，宜支持實時安全監(jiān)管和預警；

宜利用物聯(lián)網、信息化等技術手段實現(xiàn)重要安全參數的在線監(jiān)測預警對項目重點施工地段、關

鍵施工部位、重點施工工序、事故易發(fā)區(qū)域、三場臨建區(qū)域應進行遠程實時視頻監(jiān)控；

6)設備管理：可通過對車輛安裝定位追蹤設備實現(xiàn)對設備運行狀態(tài)監(jiān)測，可支持北斗定位、電子

圍欄、軌跡回放等；

7)生態(tài)環(huán)保：宜通過監(jiān)測傳感器對施工現(xiàn)場環(huán)境PM2.5/PM10/噪聲等參數實時監(jiān)測；宜對車輛沖

洗情況進行實時監(jiān)控，宜支持車輛進出門禁、智能抓拍、車輛自動清洗等功能；

8)BIM關聯(lián)與GIS展示：可支持基于信息模型的智慧梁場數據集成展示，包括但不限于質量信息、

生產過程信息、人員信息、物料信息、安全信息、設備信息、生態(tài)環(huán)保信息等內容。

6.2.11檔案管理

檔案管理應滿足以下要求：

1)檔案收集：可具備電子文件手工登記功能；可具備電子文件、電子檔案和其他數字資源離線批

量導入功能；可具備電子文件和電子檔案接收的檢測功能；

2)檔案整理：按照項目所屬檔案管理相關機構確定的分類方案，可將歸檔文件進行分類，給定分

類代號，并支持按年度、保管期限、機構(問題)等多種分類方案進行分類；

3)檔案保存與移交：可支持電子檔案存儲格式的轉換；可支持采用遷移、仿真、封裝、檢測等方

式保障數字檔案信息的長期保管;可對非通用格式電子檔案閱讀所需要的原始軟硬件在系統(tǒng)中

進行標識。

6.2.12移動端

移動端應滿足以下要求：

1)移動辦公：應支持0A辦公等業(yè)務的移動端查詢；應支持辦公信息推送功能；

2)質量隱患排查：宜支持質量問題審核、審批，現(xiàn)場數據、照片及視頻采集，移動視頻監(jiān)控等功

能；宜支持消息推送功能；

3)安全隱患排查：宜支持安全問題審核、審批，現(xiàn)場數據、照片及視頻采集，移動視頻監(jiān)控等功

能；宜支持消息推送功能；

4)環(huán)保隱患排查：宜支持環(huán)保問題審核、審批，現(xiàn)場數據、照片及視頻采集，移動視頻監(jiān)控等功

能；宜支持消息推送功能。

6.2.13大屏端

大屏端應滿足以下要求：

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1)可開發(fā)基于主要工程管理數據的智慧建設大屏展示系統(tǒng)，對人員設備、關鍵工點視頻監(jiān)控、環(huán)

保監(jiān)測數據、安全監(jiān)測數據、隱患排查情況、實物工作量進度等重要信息進行實時、可視化的

展示。

7數據集成與接口

平臺數據集成主要包括：時空數據和業(yè)務數據。

7.1時空數據集成

時空數據集成應包含：控制因素、測繪遙感數據以及三維模型。

1)控制因素數據：項目紅線、生態(tài)保護紅線、永久基本農田控制線；

2)測繪遙感數據：數字正射影像、傾斜攝影、激光點云數據；

3)三維模型數據：數字高程模型、公路三維模型、建筑三維模型、管線三維模型、場地三維模型

以及其他三維模型。三維模型數據應按照工程管理的需要，對其工程分解結構（EBS）進行劃

分，詳見附錄A公路工程信息模型工程分解結構。

7.2業(yè)務數據集成

業(yè)務數據應包含：項目基礎數據和施工過程數據

1)基礎數據應如下數據：

a)人員管理：包括人員姓名、單位、身份信息等數據；

b)組織架構：包括單位名稱、單位組織架構信息；

c)角色管理：包括系統(tǒng)的角色、權限等數據；

d)標段管理：包括工程的標段信息數據；

e)數據字典：包括各個功能模塊的屬性枚舉值設置；

f)操作日志：記錄用戶在進入系統(tǒng)后的操作，方便系統(tǒng)對各功能使用數據進行統(tǒng)計分析追

溯。

2)施工過程包含如下數據：

a)綜合管理：收發(fā)文數據、會議數據；

b)組織管理：工作分解數據、資源配置

c)安全管理：包括安全人員信息及出勤情況、重大設備基本信息、安全隱患信息（包括隱

患內容、處理情況、隱患等級、完成狀態(tài)、現(xiàn)場照片等）、現(xiàn)場工藝整改問題；現(xiàn)場監(jiān)

控視頻流等；

d)質量管理：包括工地及中心試驗室質量檢測數據，包括檢測樣品、檢測結果、時間、檢

測報告、工序報驗數據等；

e)進度管理：包括模型分部分項信息、構件屬性、計劃進度、實際進度、施工臺賬等；

f)計量支付管理：包括計量支付數據、合同信息等；

g)成本管理：成本計劃誰、成本分析數據；

h)征拆管理：包括拆遷物信息數據、桿管線數據、拆遷模型、標注信息等；

i)智慧工地：包括環(huán)境監(jiān)測數據（溫度、濕度、噪音、PM2.5、PM10等）、環(huán)境評價等數據；

人員考勤、門禁、薪資、培訓教育等數據；設備基本信息、維護保養(yǎng)信息、安全檢查等

數據；物料采購、入庫、出庫、統(tǒng)計信息等數據；

j)智慧梁場：梁片生產數據、存梁數據、設施設備數據；

k)檔案管理：檔案數據。

7.3數據接口

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平臺應提供豐富的開發(fā)接口或開發(fā)工具包支撐高速公路各系統(tǒng)開發(fā)單位實現(xiàn)數據對接共享，應提供

開發(fā)指南或示例DEMO等說明文檔。平臺開發(fā)數據接口宜以網絡應用程序接口(WebAPI)或軟件開發(fā)工具

包(SDK)等形式提供，應包括如下類別:

1)項目類:管理公路工程建設項目全周期信息，包含信息查詢、進展跟蹤、編輯、模型與資料關

聯(lián)等操作；

2)實時感知類:物聯(lián)感知設備定位、接入、解譯、推送與調??；

3)平臺管理類:平臺管理如用戶認證、資源檢索、申請審核等；

4)三維模型類:提供三維模型的資源描述、調用與交互操作；

5)BIM類:針對BIM的信息查詢、剖切、開挖、繪制、測量、編輯等操作和分析接口；

6)控件類:BIM基礎平臺中常用功能控件的調用。

8數據庫

8.1建設要求

數據庫設計時需遵守第三范式，要充分考慮數據有效共享的需求，同時也要保證數據訪問的合法性

和安全性。數據庫應支持集群式部署。

8.2數據存儲要求

1)視頻存儲空間配置應不低于4TB；

2)視頻數據存儲時長應不低于7天，超過規(guī)定時長后可自動覆蓋；

3)塔吊、升降機、環(huán)境監(jiān)測等歷史數據會保存一個月，一個月之后可自動覆蓋，數據報表至少保

存3年以上。

8.3數據備份要求

1)數據備份應實現(xiàn)自動化、制度化和科學化；

2)數據應分門別類保存到存儲介質；

3)應對平臺的應用系統(tǒng)及其他信息數據進行集中備份，系統(tǒng)管理員可在任意一臺工作站上對備份

系統(tǒng)進行管理、監(jiān)控和配置；

4)備份系統(tǒng)應考慮網絡帶寬對備份性能的影響，應至少考慮備份系統(tǒng)平臺的安全性、備份系統(tǒng)容

量的適度冗余和備份系統(tǒng)良好的擴展性因素。

9信息安全

信息安全應符合《GB/T25070信息安全技術網絡安全等級保護安全設計技術要求》、《GB/T22239

信息安全技術網絡安全等級保護基本要求》，網絡安全等級應不低于國家等保二級。

10運行維護

10.1軟硬件與網絡環(huán)境

軟硬件與網絡環(huán)境應滿足以下要求

1)平臺應配備成熟穩(wěn)定的基礎軟件，含數據庫軟件、中間件和網絡操作系統(tǒng)等，其性能指標應根

據實際需求確定。

2)平臺應配備穩(wěn)定可靠的信息機房、網絡設備、安全設備、存儲設備、服務器設備和終端設備，

其性能指標應根據實際需求確定。

3)平臺應具備平臺部署運行、數據協(xié)同共享、數據安全可靠等需求的網絡環(huán)境，形成縱向互通、

橫向互聯(lián)的網絡體系，網絡傳輸速度不宜低于百兆光纖網。

10.2維護管理

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運行維護應滿足以下要求：

1)平臺維護管理宜參照《GB/T28827.1信息技術服務運行維護第1部分：通用要求》開展平臺

運行維護和更新。

2)應制定包含運行管理規(guī)定、平臺維護操作規(guī)程等平臺運行維護和更新機制。

3)應制定數據協(xié)同共享和更新維護機制。

4)應建立專業(yè)、穩(wěn)定的運維團隊。

10.3性能要求

平臺性能包括：數據服務響應時間和查詢統(tǒng)計響應時間。

1)數據服務響應時間應符合如下要求：

a)二維瓦片服務加載及響應時間不超過2秒。

b)二維動態(tài)矢量服務初始加載時間不應超過10秒，后續(xù)響應時間不應超過3秒。

c)三維瓦片服務初始加載時間不應超過5秒，高精度顯示等待時間不應超過5秒。

2)查詢統(tǒng)計響應時間應符合如下要求：

a)簡單統(tǒng)計分析查詢響應時間不超過5秒。

b)千萬級數據量下單項統(tǒng)計的響應時間不超過10秒。

9

T/JSCTS×××—××××

附錄A（規(guī)范性附錄）公路工程信息模型工程分解結構

表A.1

單位

分部工程整體空間分解局部空間分解構件

工程

1、每300m~500m里程段為一個局部

1、每1km~3km里程段為一個整體

空間;

空間;

2、局部空間以涵洞中心線或橋梁起

2、整體空間以涵洞中心線或橋梁

點伸縮縫為界;

起點伸縮縫為界;

3、當相鄰涵洞或橋梁間路基段長度

3、當相鄰涵洞或橋梁間路基段長

小于300m時，應向大樁號方向合并

度小于1km時，應向大樁號方向合

相鄰路基段，直至整體空間總里程按每局

路基并相鄰路基段，直至整體空間總

長度不小于300m;部空間

里程長度不小于1km;

4、當涵洞或橋梁間距大于500m時，

4、當相鄰涵洞或橋梁間距大于

從小樁號方向起，每500m作為一個

3km時，以小樁號方向涵洞中心線

局部空間;

或橋梁起點伸縮縫開始，每3km作

道路5、互通立交、服務區(qū)的每一個匝道

為一個整體空間;

工程或一個功能分區(qū)作為一個局部空

5、每個互通立交、服務區(qū)均作為

間。

一個單獨的整體空間。

路面同一整體空間里不再細分局部空間按每層

翼墻、端墻

1、同道路構件整體空間劃分方按每片

式;

擋土墻、邊坡防護、河道防同一整體空間里不再細分局部空間按每自

2、構件跨越多個整體空間的，劃

護然段

分到體量較大的整體空間中。

溝、管、槽、井、池按每處

1、同道路構件整體空間劃分方

圓管涵、拱涵、箱涵和蓋板式;按每構

按每道

涵2、處于劃分界線處的涵洞，歸列件

到小樁號方向的整體空間中

按每構

上部構造按每聯(lián)為一個局部空間

件

按每構

基礎及下部構造按每聯(lián)/臺為一個局部空間

件

1、每座橋為一個整體空間;

按每構

橋梁拱結構2、分離式橋梁或左右幅分跨不相按每孔為一個局部空間

件

工程同的，左右幅劃分為不同整體空

按每澆

間。

橋塔結構按每塔為一個局部空間筑段/

安裝段

按每構

橋面系和附屬同一整體空間里不再細分局部空間

件

按每構

洞口按每處

件

洞身按每米

1、主洞每100m作為一個局部空間;按每自

防排水

2、車行橫通道、人行橫通道作為一然段

隧道

按每座個局部空間。按每自

工程綜合管溝

然段

按每不

裝飾同一整體空間里不再細分局部空間間斷區(qū)

域

預埋件同一整體空間里不再細分局部空間按每處

交安交通標線按每段

每10km同一整體空間里不再細分局部空間

工程交通標志10km

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T/JSCTS×××—××××

按每自

護欄

然段

視線誘導設施、防落網、防

眩設施、附屬設施按每處

辦公設備、監(jiān)控設備、指示

標志、通信系統(tǒng)、收費設備、按每設

每建筑單體或每工區(qū)

供配電照明系統(tǒng)、消防系備

統(tǒng)、線纜、管道和附屬

按每構

基礎、基坑圍護、主體結構

件

給排水按每設

備或每

暖通

房建管段

每建筑單體同一整體空間里不再細分局部空間

工程電氣按每設

備或每

弱電

線路

幕墻按每片

景觀和場地區(qū)

草皮綠地、草坪、花灌木、

綠化1、路段每2km;按每片

噴播綠化、多年生草本、藤

及環(huán)2、互通、養(yǎng)護區(qū)、服務設施區(qū)等區(qū)

本植物、水生植物同一整體空間里不再細分局部空間

境工按每處。

樹木按每株

程

聲屏障每10km按每處

監(jiān)控設施

通信設施按每處

收費設施

供配電設施按每設

機電

每獨立系統(tǒng)或每建筑單體同一整體空間里不再細分局部空間備

工程

照明設施按每建

筑單體

隧道機電設施按每設

備

11

ICS91.040

CCSP33

團