黑龍江省大慶市讓胡路區(qū)第一中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題含解析

黑龍江省大慶市讓胡路區(qū)第一中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、某直線運(yùn)動(dòng)物體的圖象如圖所示，其運(yùn)動(dòng)情況下列說法正確的是A．第1s內(nèi)和第2s內(nèi)物體的速度方向相反B．第2s內(nèi)和第3s內(nèi)物體的加速度方向相反C．第4s末物體的位移最大D．第2s末物體的位移最大．2、以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指時(shí)間間隔的是()A．從北京開往宜昌的火車預(yù)計(jì)13點(diǎn)到站B．中央電視臺(tái)每晚的新聞聯(lián)播節(jié)目19點(diǎn)開播C．某場(chǎng)足球賽傷停補(bǔ)時(shí)3分鐘D．2008年5月12日在我國四川省汶川發(fā)生了特大地震3、一輛汽車在平直路面上以的速度運(yùn)動(dòng)，若剎車時(shí)的加速度大小為，則在剎車后10s內(nèi)，汽車的位移是（）A．100mB．50mC．25mD．20m4、如圖所示，高速公路收費(fèi)站都設(shè)有“ETC”通道（即不停車收費(fèi)通道）,設(shè)ETC車道是筆直的，由于有限速，汽車通過時(shí)一般是先減速至某一限定速度，然后勻速通過電子收費(fèi)區(qū)，再加速駛離（將減速和加速過程都看作加速度大小相等的勻變速直線運(yùn)動(dòng)）。設(shè)汽車開始減速的時(shí)刻t=0，下列四幅圖能與汽車通過ETC的運(yùn)動(dòng)情況大致吻合的是：A．B．C．D．5、下列說法中正確的是A．慣性是只有物體在勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止時(shí)才表現(xiàn)出來的性質(zhì)B．物體的慣性與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān)，速度大的物體慣性大C．靜止的物體不易被推動(dòng)，說明物體在靜止時(shí)的慣性比在運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性大D．慣性是物體的固有屬性，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和是否受力無關(guān)6、建筑工地上的起重機(jī)把一框磚先豎直向上提升40m，然后水平移動(dòng)30m，此過程中關(guān)于磚塊及其路程和位移大小表述正確的是（）A．磚可視為質(zhì)點(diǎn)，路程和位移都是70mB．磚不可視為質(zhì)點(diǎn)，路程和位移都是50mC．磚可視為質(zhì)點(diǎn)，路程為70m，位移為50mD．磚不可視為質(zhì)點(diǎn)，路程為50m，位移為70m7、如圖所示，一個(gè)小物體從光滑斜面上A點(diǎn)由靜止開始下滑，在它通過的路程中取AE并分成相等的4段，即AB=BC=CD=DE，下列結(jié)論正確的是（）A．物體到上述各點(diǎn)的速率為B．物體到達(dá)各點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間關(guān)系為C．物體在段的平均速度等于段的平均速度D．物體通過每一段時(shí)，其速度二次方的增量相等8、關(guān)于摩擦力，下列說法中正確的是（）A．只有靜止的物體才受到摩擦力B．只有運(yùn)動(dòng)的物體才受到摩擦力C．物體受到摩擦力時(shí)，一定受到彈力D．滑動(dòng)的物體受到的摩擦力可能是靜摩擦力9、由天津去上海，可以乘火車，也可以乘輪船，如圖，曲線ACB和虛線ADB分別表示天津到上海的鐵路線和海上路線，線段AB表示天津到上海的直線距離，則下列說法中正確的是()A．乘火車通過的路程等于位移的大小B．乘輪船通過的路程大于位移的大小C．乘火車與輪船通過的位移相等D．乘火車與輪船通過的位移不相等10、物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第3秒內(nèi)通過的位移是3m，則下列說法正確的是（）A．前3秒內(nèi)的位移是6mB．物體的加速度是1.2m/sC．第3秒內(nèi)的平均速度是3m/sD．3s末的速度是4m/s11、關(guān)于摩擦力，以下說法中正確的是A．運(yùn)動(dòng)物體可能受到靜摩擦力作用，但靜止物體不可能受到滑動(dòng)摩擦力作用B．靜止物體可能受到滑動(dòng)摩擦力作用，但運(yùn)動(dòng)物體不可能受到靜摩擦力作用C．正壓力越大，摩擦力可能越大，也可能不變D．摩擦力的方向可能與物體的運(yùn)動(dòng)方向不在同一直線上12、一質(zhì)點(diǎn)在連續(xù)的6s內(nèi)作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在第一個(gè)2s內(nèi)位移為12m，最后一個(gè)2s內(nèi)位移為36m，則下面說法正確的是(

)A．質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是2m/s2B．質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是3m/s2C．第2s末的速度大小是12m/sD．第1s內(nèi)的位移大小是4.5m二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在做“探宄求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中：（1）如圖甲所示，用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)同時(shí)拉橡皮條，使結(jié)點(diǎn)位于A位置，其中沿AC方向拉的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)F如圖乙所示，F(xiàn)=_____________N。（2）完成該實(shí)驗(yàn)的下列措施中，能夠減小實(shí)驗(yàn)誤差的是__________（填選項(xiàng)前的字母）.A．作圖要用細(xì)芯鉛筆，圖的比例要盡量大些，要用嚴(yán)格的幾何作圖法作出平行四邊形，圖旁要畫出表示力的比例線段，且注明每個(gè)力的大小和方向B．拉橡皮筋時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板面平行C．拉橡皮筋的細(xì)繩要長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些D．使拉力F1和F2的夾角盡可能大14、（10分）某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩．圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖．（1）如果沒有操作失誤，圖乙中的F與F′兩力中，方向不一定沿AO方向的是____；（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_____A．控制變量法B．等效替代法C．理想實(shí)驗(yàn)法D．物理模型法（3）本實(shí)驗(yàn)中，采取了下列哪些方法和步驟可以減小實(shí)驗(yàn)誤差______A．兩個(gè)分力F1、F2間的夾角越大越好B．拉橡皮條的細(xì)繩要稍長(zhǎng)一些C．實(shí)驗(yàn)中，彈簧測(cè)力計(jì)必須與木板平行D．讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)刻度（4）在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮筋，其他步驟不變，那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果將_______（選填“變化”或“不變”）。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）某晚，美軍在巴基斯坦進(jìn)行的軍事行動(dòng)中動(dòng)用了海豹突擊隊(duì)，美機(jī)在114m高處超低空水平飛行，假設(shè)美軍士兵離開飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后立即打開降落傘，展開降落傘后美軍士兵以11.5m/s1的加速度勻減速下降．為了安全要求，美軍士兵落地的速度不能超過5m/s，取g＝10m/s1．求：為了安全，下落過程中美軍士兵應(yīng)該在距地面至少多高的地方打開降落傘？在這個(gè)位置打開降落傘時(shí)速度多大？16、（12分）汽車智能減速系統(tǒng)是在汽車高速行駛時(shí)能夠偵測(cè)到前方靜止的障礙物并自動(dòng)減速的安全系統(tǒng)，如圖所示，裝有智能減速系統(tǒng)的汽車車頭安裝有超聲波發(fā)射和接收裝置，在某次測(cè)試中，汽車正對(duì)一靜止的障得物勻速行駛，當(dāng)汽車車頭與障礙物之間的距離為360m時(shí)，汽車智能減速系統(tǒng)開始使汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)，同時(shí)汽車向障礙物發(fā)射一個(gè)超聲波脈沖信號(hào)．當(dāng)汽車接收到反射回來的超聲波脈沖信號(hào)時(shí)，汽車速度大小恰好為10m／s，此時(shí)汽車車頭與障礙物之間的距離為320m超聲波的傳播速度為340m／s．求：（1）汽車從發(fā)射到接收到反射回來的超聲波脈沖信號(hào)之間的時(shí)間間隔（2）汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小17、（12分）一輛汽車在十字路口等候綠燈，當(dāng)綠燈亮?xí)r汽車從靜止開始以3m/s2的加速度開始行駛，恰在這時(shí)一輛自行車以6m/s的速度勻速駛來，從后邊超過汽車，求：（1）汽車啟動(dòng)后，追上自行車需要多長(zhǎng)時(shí)間；（2）汽車在追上自行車之前，兩車之間的最大距離是多少。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】試題分析：第1s內(nèi)和第2s內(nèi)物體的速度均為正值，方向相同，故A錯(cuò)誤；v-t圖象的斜率表示加速度，則第2s內(nèi)加速度為負(fù)值，第2s內(nèi)物體的加速度為負(fù)值，說明加速度方向相同．故B錯(cuò)誤；由速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移且在時(shí)間軸上方位移為正，下方位移為負(fù)，可知：4s末物體位移為0，又回到了出發(fā)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤．由速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移且在時(shí)間軸上方位移為正，在2s內(nèi)所圍面積最大，位移最大，故D正確；故選D?？键c(diǎn)：v-t圖線【名師點(diǎn)睛】本題是速度圖象問題，培養(yǎng)基本的讀圖能力：由速度的正負(fù)讀出速度的方向，斜率讀出加速度，面積讀出位移，等等。2、C【解析】從從北京開往宜昌的火車預(yù)計(jì)13點(diǎn)到站，13點(diǎn)到是時(shí)間點(diǎn)，因此為時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；新聞聯(lián)播節(jié)目19點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開播，中的19點(diǎn)指的是一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，因此為時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；足球賽傷停補(bǔ)時(shí)3min，是一段時(shí)間，故C正確；2008年5月12日，是指的一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，因此是時(shí)刻，故D錯(cuò)誤．故選C．點(diǎn)睛：只要掌握了時(shí)刻在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一點(diǎn)，而時(shí)間間隔在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一段，即可順利解決此類題目．3、C【解析】汽車剎車到停止所需的時(shí)間為，在剎車后10s時(shí)，車已經(jīng)停止，故在剎車后10s內(nèi)汽車的位移為剎車5s內(nèi)的位移，即，故選C.4、D【解析】

汽車先做勻減速運(yùn)動(dòng)，然后做勻速運(yùn)動(dòng)，最后做勻加速運(yùn)動(dòng)；圖像A反映物體先負(fù)向勻速后靜止，再正向勻速，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；圖像B反映物體先正向勻速后靜止，再正向勻速，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；圖像C反映物體先正向加速，后靜止，再正向加速，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；圖像D反映物體先減速后勻速，再加速，符合題意，則選項(xiàng)D正確；故選D.【點(diǎn)睛】此題關(guān)鍵是搞清不同的圖像反映的運(yùn)動(dòng)規(guī)律；x-t圖像的斜率等于速度；v-t圖像的斜率等于加速度.5、D【解析】慣性是物體的固有屬性，不管物體處于什么樣的狀態(tài)，它都具有慣性，衡量慣性大小的唯一標(biāo)準(zhǔn)是物體的質(zhì)量大小，質(zhì)量越大，慣性就越大，所以D正確，6、C【解析】試題分析：路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度即豎直向上40m加上水平移動(dòng)的30m所以路程為70，而位移是初位置指向末位置的有向線段，兩段運(yùn)動(dòng)互相垂直，所以初位置到末位置的長(zhǎng)度為，而磚塊本身的大小相對(duì)于路程和位移可以忽略不計(jì)，所以可以視為質(zhì)點(diǎn)，對(duì)照選項(xiàng)C對(duì)．考點(diǎn)：質(zhì)點(diǎn)路程和位移的概念7、ABD【解析】

A．根據(jù)，知物體到達(dá)各點(diǎn)的速率為故A正確；

B．因?yàn)椋杂兴怨蔅正確；

C．勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度又因?yàn)橹狟E段的平均速度不等于CD段的平均速度，故C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)可知，物體通過每一段時(shí)，其速度二次方的增量相等，故D正確。故選ABD。8、CD【解析】

AB.摩擦力產(chǎn)生的條件是：相互接觸、接觸面粗糙、有正壓力和有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，所以相對(duì)靜止的物體間有可能受到靜摩擦力作用，相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體間有可能受到滑動(dòng)摩擦力作用，故AB錯(cuò)誤。C.正壓力（彈力）是摩擦力產(chǎn)生的一個(gè)必要條件，所以有摩擦力時(shí)，一定要有正壓力（彈力），有彈力時(shí)不一定有摩擦力，故C正確。D.根據(jù)A選項(xiàng)分析可知：滑動(dòng)的物體受到的摩擦力可能是靜摩擦力，故D正確。9、BC【解析】試題分析：位移是起點(diǎn)指向終點(diǎn)的有向線段，位移的大小是兩點(diǎn)的距離，方向則是起點(diǎn)指向終點(diǎn)．而路程則是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，只有大小，沒有方向．曲線ACB和虛線ADB分別表示天津到上海的鐵路線和海上路線，都是運(yùn)動(dòng)的實(shí)際軌跡，是路程，軌跡的長(zhǎng)度不同，所以路程不同；而AB表示天津跟上海連成的線段，則表示位移的大小，兩種情況下始末位置相同，所以位移相同，路程比位移大小要大，C正確．10、BC【解析】

設(shè)加速度為a，則有△x=x3-x2=12at32-12at22=12a×32-12a×22【點(diǎn)睛】本題主要考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間公式和平均速度公式。11、CD【解析】

AB.靜摩擦力存在于相對(duì)靜止的兩物體之間，滑動(dòng)摩擦力存在于相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩物體之間，則運(yùn)動(dòng)物體可能受到靜摩擦力作用，靜止物體也可能受到滑動(dòng)摩擦力作用。故AB錯(cuò)誤。C.滑動(dòng)摩擦力大小一定與壓力成正比，正壓力越大，滑動(dòng)摩擦力越大。而靜摩擦力大小與壓力沒有直接關(guān)系，正壓力越大，靜摩擦力可能不變。故C正確。D.摩擦力的方向可能與物體運(yùn)動(dòng)方向不在同一直線上，如放在水平轉(zhuǎn)盤上隨轉(zhuǎn)盤勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的物體所受的靜摩擦力指向圓心，與物體的運(yùn)動(dòng)方向垂直，故D正確。12、BD【解析】

A、B、設(shè)第一個(gè)2s內(nèi)的位移為x1，第三個(gè)2s內(nèi)，即最后1個(gè)2s內(nèi)的位移為x3，根據(jù)x3-x1=2aT2得加速度a=3m/s2，故A錯(cuò)誤，B正確；C、第1s末的速度等于第一個(gè)2s內(nèi)的平均速度，則v1=6m/s，則第2s末速度為v=v1+at=6+3×1m/s=9m/s，故C錯(cuò)誤；D、在第1s內(nèi)反向看為勻減速運(yùn)動(dòng)，則x=v1t+12故選BD.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)重要推論：1、在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，即△x=aT2，2、某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度．并能靈活運(yùn)用二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、3.00ABC【解析】

（1）[1]．彈簧秤的精度為0.1N，則讀數(shù)為3.00N；（2）[2]．A.作圖要用細(xì)芯鉛筆，圖的比例要盡量大些，要用嚴(yán)格的幾何作圖法作出平行四邊形，圖旁要畫出表示力的比例線段，且注明每個(gè)力的大小和方向，選項(xiàng)A正確；B.拉橡皮筋時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板面平行，選項(xiàng)B正確；C.拉橡皮筋的細(xì)繩要長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些，這樣可減小記錄力的方向時(shí)產(chǎn)生的誤差，選項(xiàng)C正確；D.拉力F1和F2的夾角大小要適當(dāng)，不一定越大越好，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。14、FBBCD不變【解析】試題分析：明確實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)誤差的存在，知道該實(shí)驗(yàn)中“理論值”和“實(shí)驗(yàn)值”的區(qū)別．?dāng)?shù)據(jù)處理時(shí)：我們需要畫出力的大小和方向，所以力要盡量大些可減小測(cè)量誤差對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，拉橡皮筋時(shí)要拉的盡量長(zhǎng)一點(diǎn)，了解誤差產(chǎn)生的原因即可正確解答．實(shí)驗(yàn)采用等效替代法，實(shí)驗(yàn)過程應(yīng)控制橡皮條結(jié)點(diǎn)位置不變，據(jù)此分析答題．（1）F是通過作圖的方法得到合力的理論值，而F'是通過一個(gè)彈簧稱沿AO方向拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)到O點(diǎn)，使得一個(gè)彈簧稱的拉力與兩個(gè)彈簧稱的拉力效果相同，測(cè)量出的合力．故方向一定沿AO方向的是F'，方向不一定沿AO方向的是F．（2）本實(shí)驗(yàn)采用的是“等效替代”的方法，即一個(gè)合力與幾個(gè)分力共同作用的效果相同，可以互相替代，故B正確；（3）根據(jù)平行四邊形定則可知夾角太小將會(huì)導(dǎo)至合力過大，導(dǎo)致一個(gè)彈簧拉時(shí)可能超過量程，故夾角不能太小或太大，適當(dāng)即可，A錯(cuò)誤；為了準(zhǔn)確記下拉力的方向，故采用兩點(diǎn)描線時(shí)兩點(diǎn)應(yīng)盡量距離大一些，故細(xì)繩應(yīng)長(zhǎng)些，B正確；作圖時(shí)，我們是在白紙中作圖，做出的是水平力的圖示，若拉力傾斜，則作出