2025屆福建省福清市物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題含解析

2025屆福建省福清市物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、有兩個(gè)大小相等的力F1和F2作用于同一物體上，當(dāng)它們間的夾角為時(shí)合力為F，則當(dāng)它們間的夾角為時(shí)，合力的大小為（）A． B．2F C． D．2、下列說法中正確的是()A．小物體可以看成質(zhì)點(diǎn)，大物體不可以看成質(zhì)點(diǎn)B．第一節(jié)課7：50開始上課，其中“7：50”指的是時(shí)間C．我校運(yùn)會(huì)200m的賽跑中，運(yùn)動(dòng)員跑完全程的路程和位移的大小相等D．速率為瞬時(shí)速度的大小，速率是標(biāo)量3、下列說法正確的是（）A．平均速度就是速度的平均值B．瞬時(shí)速率是指瞬時(shí)速度的大小C．若物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定等于零D．變速直線運(yùn)動(dòng)中任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定不等于某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度4、以下都為矢量的是（）A．時(shí)間速度加速度B．位移質(zhì)量加速度C．路程質(zhì)量位移D．位移速度的變化量加速度5、一個(gè)物體從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，下列結(jié)論正確的是A．物體的位移的大小總是小于或等于它的路程B．物體的位移與路程的方向相同，都從A指向BC．物體的位移的大小一定等于路程D．物體的位移是直線，而路程是曲線6、在田徑運(yùn)動(dòng)會(huì)的400米比賽中,第1跑道和第8跑道的運(yùn)動(dòng)員同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)。下列說法錯(cuò)誤的是A．研究運(yùn)動(dòng)員全程的平均速率時(shí),可以把運(yùn)動(dòng)員看做質(zhì)點(diǎn)B．研究運(yùn)動(dòng)員是否同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)時(shí),不能把運(yùn)動(dòng)員看做質(zhì)點(diǎn)C．兩個(gè)運(yùn)動(dòng)員的平均速度相等D．兩個(gè)運(yùn)動(dòng)員的平均速率相等7、關(guān)于速度、速度改變量、加速度，下列說法正確的是()A．物體運(yùn)動(dòng)的速度改變量很大，它的加速度一定很大B．速度很大的物體，其加速度可以很小，甚至可能為零C．加速度為正，運(yùn)動(dòng)物體的速度一定增加D．物體做加速直線運(yùn)動(dòng)，但加速度可能減小8、如圖所示，是探究某根彈簧的伸長(zhǎng)量x與所受拉力F之間的關(guān)系圖，下列說法中正確的是()A．彈簧的勁度系數(shù)是2N／mB．彈簧的勁度系數(shù)是2X103N／mC．當(dāng)彈簧受F2＝800N的拉力作用時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)為x2＝40cmD．當(dāng)彈簧伸長(zhǎng)為x1＝20cm時(shí)，彈簧產(chǎn)生的拉力是F1＝200N9、根據(jù)牛頓第一定律，以下說法正確的是A．牛頓第一定律說明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因B．在宇宙飛船內(nèi)物體不存在慣性C．物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了改變，必定受到外力的作用D．殲擊機(jī)在進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)時(shí)要丟掉副油箱，這樣做是為了減小慣性，有利于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變10、2019年廣州市許多的出租車都換成了電動(dòng)汽車，電動(dòng)汽車相對(duì)于燃油汽車來說最大的優(yōu)勢(shì)就是環(huán)保節(jié)能，有幾位電動(dòng)車的發(fā)燒友為了測(cè)試某電動(dòng)汽車的性能，記錄了該電動(dòng)汽車沿平直公路啟動(dòng)、勻速和制動(dòng)三個(gè)過程的速度變化情況，若汽車啟動(dòng)和制動(dòng)的過程可以看成是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則下列說法錯(cuò)誤的是（）A．汽車加速到6s開始勻速運(yùn)動(dòng)B．加速階段位移的大小為108米C．5秒末汽車的速度大小一定為27m/sD．制動(dòng)過程的加速度大小一定為10m/s211、物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第1s內(nèi)的位移是5m，則（）A．物體的加速度是5m/s2B．物體的加速度為10m/s2C．物體在第2s內(nèi)的位移為10mD．物體在第4s內(nèi)的位移是35m12、某同學(xué)在開展研究性學(xué)習(xí)的過程中，利用速度傳感器研究某一物體以初速度1m/s做直線運(yùn)動(dòng)的速度v隨時(shí)間t變化的規(guī)律，并在計(jì)算機(jī)上得到了前4s內(nèi)物體速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖象，如圖所示．則下列說法正確的是()A．物體在1s末速度方向改變B．物體在3s末加速度方向改變C．前4s內(nèi)物體的最大位移出現(xiàn)在第3s末，大小為3.5mD．前4s內(nèi)物體在第二個(gè)2s的位移為零二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)在“探究二力合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，將一木板豎直平行放在鐵架臺(tái)和輕彈簧所在平面的后面．裝成如圖甲所示的裝置，其部分實(shí)驗(yàn)操作或分析如下，請(qǐng)完成下列相關(guān)內(nèi)容：(1)在圖甲中的木板上記下懸掛兩個(gè)鉤碼時(shí)彈簧末端的位置O；(2)卸下鉤碼，然后將兩細(xì)繩套系在彈簧下端，用兩彈簧測(cè)力計(jì)按如圖乙所示的情景將輕彈簧末端拉到同一位置O（即圖乙中的O和O′重合），記錄細(xì)繩套AO、BO的_____及兩彈簧測(cè)力計(jì)相應(yīng)的讀數(shù)．其中B彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為_____N；(3)若把兩細(xì)繩套對(duì)彈簧下端的拉力定義為分力，則與兩分力可等效的合力是指（____）A．兩個(gè)鉤碼的重力B．兩個(gè)鉤碼對(duì)彈簧下端的拉力C．鐵架臺(tái)對(duì)彈簧上端的拉力D．彈簧的重力(4)在坐標(biāo)紙上畫出兩彈簧拉力FA、FB的大小和方向如圖丙所示，請(qǐng)?jiān)趫D丙中作出FA、FB的實(shí)際合力F和理論合力的方向F′_____；若已知鉤碼的重力大小與理論合力F′的大小相等，請(qǐng)觀察比較可得出二力合成的規(guī)律是：_____。14、學(xué)生課外實(shí)驗(yàn)小組使用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量重力加速度大小。實(shí)驗(yàn)時(shí)，他們先測(cè)量分液漏斗下端到水桶底部的距離s；然后使漏斗中的水一滴一滴地下落，調(diào)整閥門使水滴落到桶底發(fā)出聲音的同時(shí)，下一滴水剛好從漏斗的下端滴落；用秒表測(cè)量第1個(gè)水滴從漏斗的下端滴落至第n個(gè)水滴落到桶底所用的時(shí)間t。（1）重力加速度大小可表示為g=______（用s、n、t表示）；（2）如果某次實(shí)驗(yàn)中，s=0.90m，n=30，t=13.0s，則測(cè)得的重力加速度大小g=_______m/s2；（保留2位有效數(shù)字）（3）寫出一條能提高測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確程度的建議：_________________。15、某同學(xué)利用如圖（甲）所示裝置做“探究彈簧彈力大小與其長(zhǎng)度的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．該同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪出如圖（乙）所示的彈力大小F與彈簧長(zhǎng)度x的關(guān)系圖線．由此圖線可得：該彈簧的原長(zhǎng)x0=___________cm,勁度系數(shù)k=_________N/m．三．計(jì)算題(22分)16、（12分）從同一拋點(diǎn)以30m/s初速度先后豎直上拋兩物體,拋出時(shí)刻相差2s,不計(jì)空氣阻力,取g=10m/s2,兩個(gè)物體何時(shí)何處相遇?17、（10分）如圖所示，一滴雨滴從離地面20m高的樓房屋檐自由下落，下落5m時(shí)，到達(dá)窗口上沿，再經(jīng)的時(shí)間通過窗口，g取10m/s2，問：(1)雨滴落地前瞬間的速度大??；(2)窗口上下沿的高度差。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】

兩個(gè)大小相等的力F1和F2，當(dāng)它們的夾角為時(shí)，所以兩分力大小為當(dāng)它們的夾角為時(shí)，根據(jù)平行四邊形定則可得，合力與分力的大小相等，即此時(shí)合力的大小為故A正確。故選A。2、D【解析】物體能否看成質(zhì)點(diǎn)不是看體積的大小和質(zhì)量的大小，而是看物體的大小和形狀在研究的問題中能否忽略，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；第一節(jié)課7：50開始上課，其中“7：50”指的是時(shí)刻，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；200m的跑道是彎道，則運(yùn)動(dòng)員跑完全程的路程大于位移的大小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；速率為瞬時(shí)速度的大小，速率是標(biāo)量，選項(xiàng)D正確；故選D.3、B【解析】

平均速度不一定等于速度的平均值．瞬時(shí)速率是瞬時(shí)速度的大?。矬w經(jīng)過某一位置的速度是瞬時(shí)速度．物體在某一過程上的速度是指平均速度?！驹斀狻緼項(xiàng)：平均速度等于位移與時(shí)間的比值，不是速度的平均值，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：瞬時(shí)速率是指瞬時(shí)速度的大小，故B正確；C項(xiàng)：若物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于零，說明其位移為零，而不能說明它是靜止的，如物體運(yùn)動(dòng)一周回到原點(diǎn)，平均速度為零，瞬時(shí)速度不為零，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：變速直線運(yùn)動(dòng)中一段時(shí)間內(nèi)的平均速度可能等于它某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度，例如勻變速直線運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，故D錯(cuò)誤。故應(yīng)選：B?！军c(diǎn)睛】本題主要考查了位移與速度、平均速度與瞬時(shí)速度的區(qū)別，還要能結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式列式分析。4、D【解析】矢量是既有大小又有方向的物理量，標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量。速度和加速度是矢量，而時(shí)間是標(biāo)量，故A錯(cuò)誤；位移和加速度是矢量，而質(zhì)量是標(biāo)量，故B錯(cuò)誤；位移是矢量，而質(zhì)量和路程是標(biāo)量，故C錯(cuò)誤；位移、速度的變化量、加速度都是矢量，故D正確。所以D正確，ABC錯(cuò)誤。5、A【解析】試題分析：位移是指描述物體位置變化的物理量，是由起點(diǎn)到終點(diǎn)的有向線段；而路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度；故位移的大小一般是小于或等于路程的；A正確，BC錯(cuò)誤；只有單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小才等于路程；若物體的運(yùn)動(dòng)軌跡為直線，則路程也可以為直線，故D錯(cuò)誤；考點(diǎn)：考查了對(duì)位移和路程的理解6、C【解析】

研究運(yùn)動(dòng)員全程的平均速率時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的大小與肢體的形狀可以忽略不計(jì)，可以把運(yùn)動(dòng)員看做質(zhì)點(diǎn)，故A正確；研究運(yùn)動(dòng)員是否同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的身體與肢體的形狀不能忽略不計(jì)，不能把運(yùn)動(dòng)員看做質(zhì)點(diǎn)。故B正確。環(huán)形跑道，第1跑道的運(yùn)動(dòng)員在411米比賽中的位移為1，故平均速度是1；而第8跑道的運(yùn)動(dòng)員的位移不是1，所以平均速度也不是1．故C錯(cuò)誤；二人的路程都是411m，同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)，時(shí)間相等，所以他們的平均速率是相等的。故D正確；本題選擇錯(cuò)誤的，故選C.7、BD【解析】根據(jù)可知加速度a由速度的變化量和速度發(fā)生改變所需要的時(shí)間共同決定，雖然大，但更大時(shí)，a可以很小，故A錯(cuò)誤；根據(jù)可知物體的加速度就是速度的變化率，與物體的速度的大小無關(guān)，所以即使物體的速度很大，但速度的變化率很小，其加速度也很小；若保持勻速，則加速度為零，故B正確；當(dāng)加速度與速度方向相同時(shí)，物體的速度增加；當(dāng)加速度與速度方向相反時(shí)，物體的速度減小，與加速度的正負(fù)無關(guān)，故C錯(cuò)誤；當(dāng)加速度與速度方向相同時(shí)，物體的速度增加，但當(dāng)速度的變化率在減小時(shí)，加速度在減小，故D正確；故選BD.【點(diǎn)睛】根據(jù)加速度的定義式可知加速度與物體的速度的變化率成正比，與速度的變化量不成正比例關(guān)系，與速度的大小也不成正比例關(guān)系.8、BC【解析】從圖中可知圖線的斜率表示彈簧的勁度系數(shù)，所以當(dāng)彈簧受F2＝800N的拉力作用時(shí)，根據(jù)可得彈簧伸長(zhǎng)為x2＝40cm，BC正確，當(dāng)彈簧伸長(zhǎng)為x1＝20cm時(shí)，根據(jù)可得F=400N,D錯(cuò)誤，思路分析：本題考查了有關(guān)彈簧彈力與形變量之間關(guān)系的基礎(chǔ)知識(shí)，利用胡克定律結(jié)合數(shù)學(xué)知識(shí)即可正確求解．試題點(diǎn)評(píng)：本題結(jié)合數(shù)學(xué)知識(shí)進(jìn)行物理基礎(chǔ)知識(shí)的考查，是一道數(shù)學(xué)物理相結(jié)合的好題．9、ACD【解析】

A．由牛頓第一定律可知，當(dāng)物體不受力或受平衡力時(shí)，物體將處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，因此力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故A正確；B．慣性是物體的固有屬性，物體在任何狀態(tài)下均有慣性，則在宇宙飛船內(nèi)物體有慣性，故B錯(cuò)誤；C．力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了改變，必定受到外力的作用；故C正確；D．慣性只與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越小，慣性越小，越容易改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，則殲擊機(jī)在進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)時(shí)要丟掉副油箱，這樣做是為了減小慣性，有利于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變；故D正確；故選ACD。10、ABD【解析】

A．汽車加速時(shí)的加速度為：加速的末速度為：v=27m/s，由v=at得：t=4.5s，即汽車加速到4.5s末開始勻速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，符合題意。B．加速階段位移為：故B錯(cuò)誤，符合題意。C．汽車加速到4.5s末開始勻速運(yùn)動(dòng)，5秒末汽車的速度大小一定為27m/s，故C正確，不符合題意。D．制動(dòng)過程的末速度為0，速度為0的時(shí)刻不一定是16s末，則速度從20.0m/s減至0所用時(shí)間不一定是2s，所以加速度大小不一定為10m/s2，故D錯(cuò)誤，符合題意。11、BD【解析】

根據(jù)得，物體的加速度．故A錯(cuò)誤，B正確．物體在第2s內(nèi)的位移．故C錯(cuò)誤．物體在第4s內(nèi)的位移．故D正確．故選BD．12、CD【解析】

AB.由圖可知，0-1s內(nèi)物體沿正方向做加速運(yùn)動(dòng)，1-3s沿正方向做勻減速運(yùn)動(dòng)，在3-4s內(nèi)反向做勻加速度運(yùn)動(dòng)，故1s末速度方向未改變，圖線的斜率表示加速度，可知1s末加速度方向改變，3s末加速度方向不變，故AB錯(cuò)誤；C.在第3s末物體的速度為0，位移最大，即為m，故C正確；D.根據(jù)圖象的“面積”大小等于位移，圖象在時(shí)間軸上方位移為正，圖象在時(shí)間下方位移為負(fù)，知前4s內(nèi)物體在第二個(gè)2s即2-4s內(nèi)的位移為零，故D正確。二．填空題(每小題6分，共18分)13、方向11.40B在誤差允許的范圍內(nèi)，二力合成滿足平行四邊形定則【解析】

(2)[1]根據(jù)驗(yàn)證平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)原理要記錄細(xì)繩套AO、BO的方向和拉力大小，[2]拉力大小由彈簧秤讀出，分度值為0.1N，要估讀一位，讀數(shù)為：11.40N；(3)[3]若把兩細(xì)繩套對(duì)彈簧下端的拉力定義為分力，兩分力將彈簧末端拉到O′點(diǎn)，而兩個(gè)鉤碼將彈