2025屆高考物理：直線運(yùn)動(dòng)限時(shí)訓(xùn)練（含解析）

2025屆高考物理：直線運(yùn)動(dòng)限時(shí)訓(xùn)練

一、單選題（本大題共6小題）

1.根據(jù)給出速度和加速度的正負(fù)，對(duì)下列運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的判斷正確的是（）

A.Vo>0,a<0,物體做加速運(yùn)動(dòng)B.v0<0,a>0,物體做加速運(yùn)動(dòng)

C.Vo>0,a>0,物體做加速運(yùn)動(dòng)D.v0<0,a<0,物體做減速運(yùn)動(dòng)

2.獰貓主要分布在非洲以及亞洲的西部、中部和南部等地，棲息在森林、多石

的高山、熱帶稀樹(shù)草原和灌木叢林地一帶，常在洞穴和巖石裂縫中休息。獰貓是

夜行性動(dòng)物，喜歡獨(dú)居，擅長(zhǎng)爬樹(shù)，跳躍能力極強(qiáng)，能捉降落或起飛時(shí)的鳥(niǎo)類。

某只獰貓?jiān)诓妒硺?shù)上的鳥(niǎo)時(shí)，先慢慢趴低身體，使身體貼近地面，然后突然蹬地

向上加速，重心上升后離地向上運(yùn)動(dòng)，獰貓?jiān)陔x開(kāi)地面前，其加速度a與重心上

升高度〃的關(guān)系如圖所示，忽略空氣阻力，重力加速度g取lOm/s"則獰貓離地后

C.6m/sD.8m/s

3.如圖所示，空中有A、B兩個(gè)小球的初始高度差為仇。先將小球A由靜止釋

放，當(dāng)A下落高度為伍時(shí)，再將小球B由靜止釋放，結(jié)果兩小球同時(shí)落到地面

上，重力加速度為g,不計(jì)空氣阻力，則小球A距離地面的高度為（）

AO—廠

B

（%+初2也3

A-B-~W~

（4+?2D

4^4/i,

4.一次校運(yùn)會(huì)上，小明以2.00m的成績(jī)奪得男子跳高冠軍。另一位同學(xué)想估算

一下小明起跳時(shí)的豎直速度：他根據(jù)人體比例，認(rèn)為小明起跳時(shí)重心離地約

1m,越過(guò)橫桿時(shí)，重心比橫桿高約0.25m,重力加速度g取lOm/s?。由此可估

算出小明起跳時(shí)的豎直速度約為（）

A.7m/sB.6m/sC.5m/sD.4m/s

5.公路上常有交通管理部門(mén)設(shè)置的如圖所示的限速標(biāo)志，這是告誡駕駛員在這

一路段駕駛車(chē)輛時(shí)（）

A.平均速度的大小不得超過(guò)這一規(guī)定數(shù)值

B.平均速率的大小不得超過(guò)這一規(guī)定數(shù)值

C.必須以這一規(guī)定速率行駛

D.汽車(chē)上的速度計(jì)指示值不得超過(guò)這一規(guī)定數(shù)值

6.一輛行駛的汽車(chē)，突然前方道路上出現(xiàn)了障礙物，駕駛員剎車(chē)過(guò)程中，下面

反映該汽車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的圖像中可能正確的是（）

二、多選題（本大題共3小題）

7.某跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在高空的直升機(jī)上跳下，他從跳離飛機(jī)到落地的過(guò)程中

在空中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-f圖像如圖所示，則下列對(duì)他的運(yùn)動(dòng)情況分析正確的

是（）

A.O-lOs加速度向下，15s加速度向上

B.0-10s,10：5s內(nèi)都在做加速度逐漸增加的變速運(yùn)動(dòng)

C.O-lOs內(nèi)下落的距離大于100m

D.lOs-15s內(nèi)下落的距離大于75m

8.小物體p在光滑水平面上正在以速度均勻速運(yùn)動(dòng)。從r=0時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，P的

加速度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖所示，加速度方向正方向與％方向相同，圖中斯、

B.在“時(shí)刻的速度為7al

C.在2fo到4fo時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)位移為+14*

3

D.在辦時(shí)刻的速度為%

9.如圖所示，固定在鐵架臺(tái)上的兩光電門(mén)A和B處于同一豎直線上，一邊長(zhǎng)

L=0.5cm的正方體小鐵塊自光電門(mén)4正上方的。點(diǎn)由靜止釋放，下落過(guò)程中底面

始終保持水平。測(cè)得小鐵塊通過(guò)光電門(mén)的擋光時(shí)間為1.25ms和2.5ms

（1ms=10-3s）,則小鐵塊（）

■。

目光電門(mén)A

亙］光電門(mén)B

A.通過(guò)光電門(mén)A的擋光時(shí)間為L(zhǎng)25ms

B.通過(guò)光電門(mén)B的擋光時(shí)間為1.25ms

C.通過(guò)光電門(mén)A的平均速度大小為2m/s

D.通過(guò)光電門(mén)B的平均速度大小為2m/s

三、實(shí)驗(yàn)題（本大題共1小題）

10.用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)驗(yàn)證牛頓第二定律。

滑塊打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

滑塊打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

紙帶

乙

（1）為消除摩擦阻力的影響，實(shí)驗(yàn)前應(yīng)平衡阻力。有兩個(gè)小組分別用兩種方案

來(lái)平衡阻力：

a.將長(zhǎng)木板放置在水平桌面上，調(diào)節(jié)木板上表面水平，將紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與

滑塊連接，在砂桶中加入適量的砂子，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，輕推滑塊，若滑塊

勻速運(yùn)動(dòng)，則平衡阻力成功；若滑塊未勻速運(yùn)動(dòng)，多次改變砂桶內(nèi)砂子的質(zhì)量，

直到滑塊勻速運(yùn)動(dòng)。

b.將長(zhǎng)木板放置在水平桌面上，取下砂桶，將紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與滑塊連接，

把木板不帶滑輪的一端慢慢墊高，如圖乙所示，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，輕推滑

塊，若滑塊勻速運(yùn)動(dòng)，則平衡阻力成功；若滑塊未勻速運(yùn)動(dòng)，多次改變木板傾

角，直到滑塊勻速運(yùn)動(dòng)。

其中操作正確的是（填上述中的"a"或"b"）,若b中長(zhǎng)木板與水平

方向的夾角為。，則滑塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃=o

（2）某小組按（1）正確操作后，保持滑塊的質(zhì)量M不變，通過(guò)改變砂桶中砂

子的質(zhì)量，用砂桶和桶中砂子受到的總重力作為滑塊受到的合力F,得到滑塊的

加速度。與合力F的關(guān)系圖像是圖丙中的（將選項(xiàng)代號(hào)的字母填在

丙

（3）該小組在上一步實(shí)驗(yàn)完成后，保持砂桶中砂子的總質(zhì)量不變，在滑塊上放

置不同數(shù)量的祛碼改變滑塊的總質(zhì)量M,來(lái)探究滑塊的加速度a與質(zhì)量M的關(guān)

系，在得到多組a與M的數(shù)據(jù)后，為了更方便地探究滑塊的加速度a與滑塊的

總質(zhì)量M的關(guān)系，可作加速度a與（填"M"、"""或"1"）的圖

像。

（4）某次實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率/=50Hz,得到如圖丁所

示的一條清晰的紙帶，A、B、C、D、E每相鄰兩點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，根據(jù)

紙帶所提供的數(shù)據(jù)，可知滑塊的加速度大小為_(kāi)____________m/s2（結(jié)果保留兩

位有效數(shù)字）。

f苫Cn口RME單位：cm)

T

四、解答題(本大題共2小題)

11.甲、乙兩車(chē)在平直公路上比賽，某一時(shí)刻，乙車(chē)在甲車(chē)前方乙=llm處，乙

車(chē)速度v乙=60m/s,甲車(chē)速度上=50m/s,此時(shí)乙車(chē)離終點(diǎn)線尚有4=600m,如圖

所示。若甲車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度a=2m/s2,乙車(chē)速度不變，不計(jì)車(chē)長(zhǎng)。

(1)經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間甲、乙兩車(chē)間距離最大，最大距離是多少？

(2)到達(dá)終點(diǎn)時(shí)甲車(chē)能否超過(guò)乙車(chē)？

甲:

7終點(diǎn)線

12.五一假期，高速免費(fèi)通行。小轎車(chē)正以某安全速度在平直高速公路上勻速行

駛(高速公路小轎車(chē)限速120km/h)。行駛過(guò)程中，司機(jī)忽然發(fā)現(xiàn)前方150m處

有濃煙。司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間％=0.5s,在這段時(shí)間內(nèi)小轎車(chē)仍保持勻速行駛，剎車(chē)過(guò)

程(包括反應(yīng)時(shí)間)中，小轎車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度隨位置變化的關(guān)系可簡(jiǎn)化為如圖甲

所示的圖像，々段為剎車(chē)系統(tǒng)的啟動(dòng)階段，從巧位置開(kāi)始，小轎車(chē)的剎車(chē)系

統(tǒng)穩(wěn)定工作，直至汽車(chē)停止。若從演位置開(kāi)始計(jì)時(shí)，小轎車(chē)第一個(gè)4s內(nèi)的位移

為80m,第二個(gè)4s內(nèi)的位移為10m。

(1)求巧位置小轎車(chē)的速度大小及此后的加速度大??；

(2)若占段位移大小為24.8m,求從司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到小轎車(chē)停止，小轎車(chē)行

駛的距離。

(3)小轎車(chē)司機(jī)停車(chē)后，發(fā)現(xiàn)前方道路出現(xiàn)大面積塌方，為保證后方車(chē)輛安

全，抓緊開(kāi)啟雙閃，這時(shí)小轎車(chē)后方100m處，以100km/h的速度勻速行駛的大

客車(chē)司機(jī)看到警示燈后抓緊采取剎車(chē)措施，大客車(chē)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間f2=0-6s,為

了避免突然剎車(chē)讓乘客有明顯不舒服的頓挫感，加速度的大小按如圖乙規(guī)律變

化。若剎車(chē)結(jié)束時(shí)恰好沒(méi)有撞上小汽車(chē)，求大客車(chē)剎車(chē)的時(shí)間。

甲乙

參考答案

1.【答案】C

【詳解】A.1/0>0,a<0,加速度方向與初速度方向相反，可知物體做減速運(yùn)

動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B.vo<0,a>0,加速度方向與初速度方向相反，可知物體做減速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B

錯(cuò)誤；

C.i/o>0,a>0,加速度方向與初速度方向相同，可知物體做加速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C

正確；

D.i/o<0,a<0,加速度方向與初速度方向相同，可知物體做加速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D

錯(cuò)誤；選C。

2.【答案】D

【詳解】根據(jù)題意，設(shè)狩貓離地時(shí)速度為"，如果做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，由公式

22

y=2",整理得上=曲，可知。i圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示匕，對(duì)于非勻

22

變速直線運(yùn)動(dòng)該結(jié)果也成立，則;=160x0.5+；x60x0.067)m2/s2,解得

v=8m/s,選D。

3.【答案】C

【詳解】設(shè)當(dāng)A下落高度為加時(shí)，速度為“，之后運(yùn)動(dòng)時(shí)間t與B小球同時(shí)落到

、11%一2扎

地面上，根據(jù)題意有廿=2g%,vt+^gt-+lt1=^gt+\,聯(lián)立解得"左聲,所

以小球A距離地面的高度/i="+!g/=U學(xué)匚，選c。

24%

4.【答案】C

【詳解】小明在豎直方向可視作豎直上拋運(yùn)動(dòng)，其重心上升高度人=(2-1+0.25)

m=1.25m,運(yùn)用逆向思維，從起跳到最高點(diǎn)在豎直方向的運(yùn)動(dòng)可視為自由落體運(yùn)

動(dòng),由v2-2gh,可得v=5m/s,選C?

5.【答案】D

【詳解】如圖所示的限速標(biāo)志，是告誡駕駛員在這一路段駕駛車(chē)輛時(shí)瞬時(shí)速度不

能超過(guò)40km/h,在行駛的任何時(shí)刻都不能超過(guò)該數(shù)值，行駛速度低于或者等于

40km/h都是允許的。選D。

6.【答案】A

【詳解】AB.駕駛員剎車(chē)過(guò)程中，汽車(chē)速度逐漸減小，XT圖像的斜率表示速

度,A圖XV圖像的斜率逐漸減小，汽車(chē)速度逐漸減小，做減速運(yùn)動(dòng)，B圖XT

圖像的斜率不變，汽車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A符合題意，B不符合題意；

CD.C圖汽車(chē)的速度逐漸增大，汽車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)，D圖汽車(chē)的速度恒定不變，汽

車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，CD不符合題意。選A。

7.【答案】AC

【詳解】A.i，T圖象的斜率表示加速度，O-lOs圖象的斜率大于零，10~15s圖象

的斜率小于零，向下為正方向，故OTOs加速度向下，10~：L5s加速度向上，故A

正確；

B.VT圖象斜率的絕對(duì)值表示加速度的大小，O-lOs圖象斜率的絕對(duì)值逐漸減

小，10~15s圖象斜率的絕對(duì)值逐漸減小，故物體在0-10s、10-15S內(nèi)都在做加速

度逐漸減小的變速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；

C.假設(shè)0~10s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則其圖線應(yīng)是一條過(guò)原點(diǎn)與(10,20)

點(diǎn)的直線，其位移等于圖線與時(shí)間軸圍成的面積，為

x=—x10x20m=100m

12

且直線圍成的面積小于實(shí)際圖線與時(shí)間軸圍成的面積，則實(shí)際位移應(yīng)大于

100m,故C正確；

D.根據(jù)選項(xiàng)C的分析方法，同理可知，若10~15s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則其位

移為

10+20,八、?

x2=——-——x(15-10)m=75m

同時(shí)直線圍成的面積大于實(shí)際圖線與時(shí)間軸圍成的面積，則實(shí)際位移應(yīng)小于

75m,故D錯(cuò)誤。

故選AC?

8.【答案】CD

【詳解】A.在2to到4to時(shí)間內(nèi)，物體做勻加速運(yùn)動(dòng)，則在2to和4to時(shí)刻的速度

一定不相等，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B.a-t圖像的"面積"等于速度的變化量，由圖可知％則在O-3to時(shí)間內(nèi)

的速度增量為:(4+34)?3務(wù)=6%,則在3to時(shí)刻的速度為%+6卬0=6.5卬0，選

項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C.同理在2to時(shí)刻的速度為4.5aoto,在2to到4to時(shí)間內(nèi)，物體做勻加速運(yùn)動(dòng)，

12

則在2to到4to時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)位移為％=4.5卬0乂2/0+2*3%*(2%)=15%],而

2%%0+144%2二15卬,選項(xiàng)c正確；

D.在to時(shí)刻的速度為乙=%+巴%*辦=%+卷兀，選項(xiàng)D正確。選CD。

9.【答案】BC

【詳解】AB.正方體小鐵塊向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度越來(lái)越大，通過(guò)光電門(mén)

的時(shí)間越來(lái)越短，通過(guò)光電門(mén)A的擋光時(shí)間為2.5ms,過(guò)光電門(mén)8的擋光時(shí)間為

1.25ms,A錯(cuò)誤，B正確；

CD.正方體小鐵塊通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)的平均速度為VA=g|W9m/s=2m/s,

%=°'xl。彳m/s=4m/s,C正確，D錯(cuò)誤。選BC。

B1.25xIO-3

10.【答案】btan0B—0.60

M

【詳解】（1）[1]平衡阻力的目的是讓細(xì)線上的拉力近似等于滑塊所受的合力，

所以b正確；

[2]對(duì)滑塊受力分析可知，當(dāng)滑塊勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)有

Mgsin0=juMgcos0

解得

〃=tan。

（2）[3]當(dāng)桶和桶中砂子的總質(zhì)量相比于滑塊質(zhì)量不是很小時(shí)，圖像上部會(huì)有明

顯的彎曲，故B正確，ACD錯(cuò)誤。

故選B?

11

（3）[4]由。:/義。，可知加速度a與質(zhì)量的倒數(shù)成正比，圖像為一直線，

MM7T

便于研究。

（4）[5]A,B、C、D、E每相鄰兩點(diǎn)間時(shí)間間隔

由a=W心,可得

a=0.60m/s2

11.【答案】（1）5s,36m；（2）不能

【分析】（1）抓住兩車(chē)相距最大時(shí)的臨界條件：兩車(chē)速度相等展開(kāi)計(jì)算即可；

（2）分析乙車(chē)到達(dá)終點(diǎn)經(jīng)過(guò)的時(shí)間，再求出甲車(chē)在此過(guò)程中經(jīng)過(guò)的位移，比較

即可求解。

【詳解】（1）根據(jù)題意可知，甲車(chē)速度小于乙車(chē)時(shí)距離一直在被拉遠(yuǎn)，因此當(dāng)

甲、乙兩車(chē)的速度相等時(shí)兩車(chē)距離最大，則有

吃=唯+at

代入數(shù)據(jù)得到

t=5s

所以經(jīng)過(guò)5s兩車(chē)間距最大，此過(guò)程中甲車(chē)位移為

1,12

Xtp=vvt+—at'=50x5+—x2x5*=275m

乙車(chē)位移為

尤乙=2=60x5=300m

兩車(chē)最大距離為

Ax=x乙—啼+Zq=300-275+11=36m

（2）因?yàn)橐臆?chē)做勻速運(yùn)動(dòng)，所以乙車(chē)到達(dá)終點(diǎn)所需時(shí)間為

L,600

t.=-^=——=10s

v乙60

假設(shè)再經(jīng)過(guò)f2時(shí)間后，甲車(chē)恰好超過(guò)乙車(chē)，則有

r+1at2

VzA+4=悔，2^2

解得

芍=1Is>：

所以到達(dá)終點(diǎn)線時(shí)甲車(chē)不能超過(guò)乙車(chē)。

12.【答案】（1）30m/s,5m/s2;（2）131.5m；（3）/=6s

【詳解】（1）假設(shè)第二個(gè)4s內(nèi)小轎車(chē)沒(méi)有停下來(lái)，加速度大小為

"=冬=的君m/s2=￥m/s2,帶入數(shù)據(jù)求得第二個(gè)4s末的速度為負(fù)值，則假設(shè)

不成立。說(shuō)明設(shè)小轎車(chē)第二個(gè)4s內(nèi)已經(jīng)停下來(lái)了。設(shè)它在第一個(gè)4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)間

為t,位移X,末速度為V。第二個(gè)4s內(nèi)的位移為x'。則逆向看有X=+，

v2=2axr,聯(lián)立解得v=10m/s,a=5m/s?演位置小轎車(chē)的速度大小為

v2=v+at=30m/s

(2)小轎車(chē)行駛的星巨離￡=玉+演2+%+x'=%。+玉2+x+x'a131.5m

（3）設(shè)時(shí)，加速度為a,根據(jù)Av=m可知，-圖的面積表示速度變化量，

則廢前后速度變化量相同，則平均速度為=設(shè)兩車(chē)

開(kāi)始相距s,則s=v貨,2+W,聯(lián)立解得％=6s

知識(shí)歸納總結(jié)

（本頁(yè)為知識(shí)歸納總結(jié)頁(yè)，用戶使用此文檔時(shí)可刪除本頁(yè)內(nèi)容）

2025屆高考物理：直線運(yùn)動(dòng)限時(shí)訓(xùn)練解析

在2025屆高考物理的直線運(yùn)動(dòng)限時(shí)訓(xùn)練中，題目涵蓋了速度、加速度、位移等基本物理量的關(guān)系

以及運(yùn)動(dòng)圖像的分析。以下是對(duì)各道題目的詳細(xì)解析，旨在幫助學(xué)生深入理解直線運(yùn)動(dòng)的基本概念

及其應(yīng)用。

一、單選題

1.根據(jù)給出速度和加速度的正負(fù)，對(duì)運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的判斷

本題考察的是速度與加速度方向關(guān)系對(duì)物體運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的影響。當(dāng)速度與加速度方向相同時(shí)，物體做

加速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)速度與加速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)。因此，選項(xiàng)C（v0>0,a>0,物體做

加速運(yùn)動(dòng)）是正確的。

2.獰貓離地后速度大小的估算

本題通過(guò)圖像分析非勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度變化