交通與通信發(fā)展帶來的變化(教案+學(xué)案+練習(xí))

第三節(jié)交通與通信發(fā)展帶來的變化教學(xué)目標(biāo)：1、結(jié)合自己的體會(huì)，舉例說明近現(xiàn)代交通、通信的發(fā)展對(duì)促進(jìn)全球化的重大推動(dòng)作用。2、了解在不同時(shí)期聚落空間形態(tài)與交通運(yùn)輸布局的關(guān)系。通過案例（特別是所在地的實(shí)例）分析交通運(yùn)輸方式和布局的發(fā)展變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。

3、調(diào)查自己所在社區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，理解交通發(fā)展對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布和密度的影響教學(xué)重難點(diǎn)：1.交通干線如何成為聚落的主要發(fā)展軸。2.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的區(qū)位分析。教學(xué)方法：師生互助式教學(xué)方法、觀察法、比較法、討論法、案例分析法教學(xué)過程：導(dǎo)入新課：通過復(fù)習(xí)上節(jié)課相關(guān)內(nèi)容導(dǎo)入新課。講授新課：提問：電子郵件和普通郵件的差別，了解近200年來由于交通和通信事業(yè)的發(fā)展帶來的人與人之間、地區(qū)間、國(guó)家間交往形式的變化，并完成填充。項(xiàng)目傳遞網(wǎng)絡(luò)通信方式傳遞速度成本電子郵件______網(wǎng)絡(luò)（因特網(wǎng)）是從人到人的通信方式，收件人所用地址與具體地點(diǎn)無關(guān)_______很___普通郵件郵政網(wǎng)絡(luò)是從地址到地址的通信方式，離開特定場(chǎng)所就無法收到郵件_____________講述：重溫有關(guān)聚落的基本知識(shí)和重溫聚落的形式和空間形態(tài)的知識(shí)解釋：交通干線的“分布”與“擴(kuò)展”的區(qū)別。資料分析：分析課本相關(guān)資料。使學(xué)生能夠舉一反三地分析在交通線變化時(shí)所帶來的影響。小結(jié)：交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸，交通線的變化會(huì)帶動(dòng)聚落形態(tài)的變化。過渡：從日常的商店中看商業(yè)活動(dòng)的客源和貨源與交通線的密切關(guān)系。讀圖分析：通過分析商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布和密度而得出異同點(diǎn)。比較類型相同點(diǎn)不同點(diǎn)山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)都是在交通便捷的地方分布密度小平原分布密度大原因交通最優(yōu)原則地勢(shì)等自然條件的差異思考：讀中國(guó)鐵路圖和中國(guó)公路圖，分析商業(yè)中心與交通運(yùn)輸?shù)年P(guān)系?？偨Y(jié)：說明交通運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要作用，并結(jié)合身邊的實(shí)際，在日常生活中感受交通運(yùn)輸布局所帶來的種種影響。板書設(shè)計(jì)第三節(jié)交通與通信發(fā)展帶來的變化一、交通工具的發(fā)展二、、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響1.聚落分布：沿交通干線分布2.交通線的發(fā)展變化3.交通線的衰落三、對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響1.影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布2.影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度3.影響商業(yè)中心的分布4.影響集鎮(zhèn)的繁榮與衰落4.3交通與通信發(fā)展帶來的變化教學(xué)案交通與通信發(fā)交通與通信發(fā)展帶來的變化_______化交通運(yùn)輸方式和布局的變化聚落______的改變商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)______的變化導(dǎo)致時(shí)空距離縮短促進(jìn)列表比較電子郵件和普通郵件的差別，了解近200年來由于交通和通信事業(yè)的發(fā)展帶來的人與人之間、地區(qū)間、國(guó)家間交往形式的變化，并完成填充。項(xiàng)目傳遞網(wǎng)絡(luò)通信方式傳遞速度成本電子郵件______網(wǎng)絡(luò)（因特網(wǎng)）是從人到人的通信方式，收件人所用地址與具體地點(diǎn)無關(guān)_______很___普通郵件郵政網(wǎng)絡(luò)是從地址到地址的通信方式，離開特定場(chǎng)所就無法收到郵件_____________二、聚落：是人類各種形式的聚居地的總稱。不單包括房屋建筑，還包括與居住直接有關(guān)的其他生活設(shè)施和生產(chǎn)設(shè)施。一般將聚落分為農(nóng)村和城市。聚落空間形態(tài)：聚落的外部形態(tài)。根據(jù)圖4-3-1中某市城市空間形態(tài)的變化，分析回答：(1)1949年以前該市的城市形態(tài)呈______狀，街區(qū)沿________伸展，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)該地的主要運(yùn)輸方式以_____為主。(2)目前該市的城市形態(tài)呈_____狀，形成原因是_____________________________________________________________________________（3）影響該市城市空間形態(tài)發(fā)生變化的原因主要是_____________________。［探究活動(dòng)3］收集近30年來本市或附近城市不同年代的市區(qū)交通旅游圖，分析該市城市形態(tài)發(fā)生了哪些改變，主要原因是什么？三、商業(yè)網(wǎng)：一個(gè)區(qū)域內(nèi)各種商店之間并不是孤立的，而是通過商品流通所需要的交通線、運(yùn)輸工具、倉(cāng)庫(kù)等交織在一起，形成商業(yè)網(wǎng)。在商業(yè)網(wǎng)中的單個(gè)商店被稱為商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。交通位置是影響商業(yè)中心形成的重要區(qū)位因素。讀圖4-3-2，分析回答下列問題：⑴甲、乙、丙、丁四大商業(yè)中心的共同區(qū)位因素是_______提供的條件。⑵乙地商貿(mào)發(fā)展前景比甲地廣闊的原因是_________________________________________________。⑶從圖中可以看出，丙城市得以形成和發(fā)展的自然原因是位于處，有大量___________________________________________________________________________⑷丁城市則處于__，因此它既是_____港，又是港。（5）____城市最有可能發(fā)展為本區(qū)域的最大商業(yè)貿(mào)易中心。4、讀圖4-3-3“我國(guó)重要商業(yè)中心的分布”，完成下列各題：⑴填出圖中數(shù)碼代表的商業(yè)中心名稱①______，②______，③______，④______。⑵圖中商業(yè)中心按照規(guī)模，均屬于______性商業(yè)中心，它們對(duì)全國(guó)或較大范圍內(nèi)的商業(yè)流通具有______________________________作用。⑶我國(guó)主要的商業(yè)中心為什么多分布在東部地區(qū)？其原因是：_____。⑷上海能夠成為全國(guó)最大商業(yè)中心的原因有______(多項(xiàng))A、本身擁有較強(qiáng)的商品生產(chǎn)和消費(fèi)能力B、有豐富的商業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)C、擁有商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣闊腹地D、有發(fā)達(dá)的的交通運(yùn)輸系統(tǒng)課堂強(qiáng)化練習(xí)：一、選擇題()1.當(dāng)前成為許多國(guó)家技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)的是A.全球定位技術(shù)B.航天航空遙感技術(shù)C.信息高速公路技術(shù)D.克隆技術(shù)()2.某縣醫(yī)院醫(yī)生用最經(jīng)濟(jì)的方法邀請(qǐng)各大中城市里大醫(yī)院的著名主任醫(yī)師為疑難急癥病人會(huì)診，從中拿出最佳治療方案，他們所依靠的是A.長(zhǎng)途電話B.電報(bào)C.國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)D.傳真()3.今天，一個(gè)全球性企業(yè)可以把它的研究開發(fā)部、加工基地、銷售總部分設(shè)在世界各地，而這些部門之間的信息交流就像在同一座辦公樓一樣方便，這有賴于A.交通運(yùn)輸網(wǎng)B.郵政網(wǎng)絡(luò)C.電信網(wǎng)絡(luò)D.“金橋”工程下面四幅城市形態(tài)圖是在不同的交通運(yùn)輸工具下形成的。請(qǐng)據(jù)圖回答4～5題。()4.圖中所示形成最早的城市形態(tài)是A.①B.③C.②D.④()5.有關(guān)上述四幅圖所處時(shí)期的說法，正確的是A.①是火車—電車時(shí)期B.③是汽車時(shí)期C.②是高速公路時(shí)期D.④是步行—馬車時(shí)期()6.下列有關(guān)城市分布形態(tài)的敘述，正確的是A.世界各地的聚落分布形態(tài)差別不大B.交通運(yùn)輸只對(duì)城市擴(kuò)展方向產(chǎn)生影響C.交通運(yùn)輸由內(nèi)河向外海遷移時(shí)，城市也由內(nèi)地向沿海遷移D.鐵路對(duì)城市的形態(tài)沒有產(chǎn)生影響()7.下列有關(guān)商業(yè)中心的敘述，正確的是A.在東北的森林地區(qū)由于林產(chǎn)品豐富，所以容易形成商業(yè)中心B.在西北地區(qū)由于人口稀少，形成不了商業(yè)中心C.我國(guó)的商業(yè)中心都分布在東部沿海地區(qū)D.交通位置是影響商業(yè)中心形成的重要區(qū)位因素()8.沈大高速公路邊上的西柳服裝市場(chǎng)的區(qū)位因素是A.歷史原因B.自然條件好C.國(guó)家政策D.交通便利()9.在下圖所示三個(gè)地點(diǎn)，最先發(fā)展成商業(yè)中心的是A.A點(diǎn)B.B點(diǎn)C.C點(diǎn)D.都不能()10.我國(guó)最大的商業(yè)中心是A.北京B.廣州C.上海D.沈陽()11.下列說法不正確的是A.商業(yè)中心一定與交通樞紐結(jié)合在一起B(yǎng).交通方式的變化吸引商業(yè)中心向新的地點(diǎn)遷移C.地理位置適中的邊境線附近地區(qū)容易形成商業(yè)中心D.鄭州商業(yè)中心的形成得益于它是一個(gè)鐵路交通樞紐（）12、交通和通信是聯(lián)系________的紐帶①生產(chǎn)和消費(fèi)②工業(yè)與農(nóng)業(yè)③城市與鄉(xiāng)村④地區(qū)與地區(qū)A．①③④B．①②③C．①②③④D．②③④（）13、下列事物和技能中，能為“地球村”村民之間提供快捷信息交流的是①手機(jī)短信②電子郵件③視頻聊天④移動(dòng)電話A．①②③B．①③④C．①②④D．①②③④（）14、下列關(guān)于交通發(fā)展與城市空間形態(tài)變化的敘述中，錯(cuò)誤的是A．鐵路和公路的發(fā)展，促使城市街區(qū)沿交通干線兩側(cè)不斷地向外延伸和擴(kuò)展B．近、現(xiàn)代城市交通的發(fā)展為城市規(guī)模的急劇擴(kuò)大提供了條件C．私家車的普及和快速道路系統(tǒng)的建立使不少城市的空間形態(tài)呈星狀D．隨著地鐵和高架公路的發(fā)展，城市空間形態(tài)的變化更加靈活、多樣（）15、圖4－3－4中能正確反映城市形成和發(fā)展的一般規(guī)律的是（）16、關(guān)于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)與交通運(yùn)輸關(guān)系的敘述，錯(cuò)誤的是A．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度與交通條件有關(guān)B．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)主要沿鐵路線分布C．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的效益與交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和變化有關(guān)D．商業(yè)中心往往與交通樞紐結(jié)合在一起（）17、與上海成為我國(guó)最大商業(yè)中心的關(guān)系不明顯的是A．上海位于長(zhǎng)江入海口，京滬、滬杭鐵路在此交匯B．上海市既是全國(guó)最大的商品生產(chǎn)地，也是全國(guó)最大的商品消費(fèi)地C．長(zhǎng)江中下游地區(qū)人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)D．上海高等學(xué)府云集，技術(shù)力量雄厚（）18、將下列內(nèi)容按因果關(guān)系排列，說明商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成過程①商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成②生產(chǎn)地域分工③自然和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件差異④商品交換A．①②③④B．④③②①C．③②④①D．③④②①二、綜合題19、讀“山區(qū)（林區(qū)）與平原（水稻產(chǎn)區(qū)）商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意圖”，并回答下列問題：（1）山區(qū)聚落的分布特點(diǎn)是，形成原因。（2）山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度比平原地區(qū)，原因是。（3）圖中山區(qū)與平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布表明：農(nóng)村地區(qū)的集市貿(mào)易基本上是沿自發(fā)形成的，這符合原則。（5）A、B、C三處聚落中，最容易發(fā)展成城市的是處，因?yàn)樵撎帯?0、讀“我國(guó)Ａ城市區(qū)位示意圖”（圖5-6），回答：（1）圖中Ａ城市為，其優(yōu)勢(shì)區(qū)位是。（2）圖中城市的區(qū)位選擇反映我國(guó)南方城市分布的一般規(guī)律是。在我國(guó)與Ａ城市區(qū)位類型一致的還有長(zhǎng)江沿岸的、等城市。（3）是古代主要交通運(yùn)輸方式，因此，對(duì)城市的選擇影響很大。21、圖5--7為某省輪廓圖，判斷：（1）從圖中可以看出，該省的一些著名的城市大多是沿分布，說明與城市區(qū)位的關(guān)系極為密切。（2）圖中屬于百萬人口以上的大城市的是，其快速發(fā)展與該城市地處、、、等鐵路與（河流）的交匯處不無關(guān)系。（3）經(jīng)過該區(qū)的能源大動(dòng)脈是，圖中鐵路在蘭州至玉門段不走直線的自然原因是。22、讀某歷史名城圖（圖5-8），回答下列問題。（1）該城市老城區(qū)布局的主要區(qū)位因素是____________、_______________。（2）你認(rèn)為老城區(qū)中①區(qū)域和②區(qū)域形成較早的是，原因是。（3）新城區(qū)出現(xiàn)主要是受什么區(qū)位因素影響？__________________。老城區(qū)的形態(tài)大體伸展成，這主要與__________________有關(guān)。參考答案：1、C2、C3、C4、A5、C6、C7、D8、D9、B10、C11、A12、C13、D14、C15、A16、B17、D18、C19、（1）沿公路和河流呈帶狀分布臨近公路與河流的地方交通便利（2）小