河南省周口市鄲城一高2025屆高一物理第一學(xué)期期中檢測(cè)模擬試題含解析

河南省周口市鄲城一高2025屆高一物理第一學(xué)期期中檢測(cè)模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、物體的位移隨時(shí)間變化的函數(shù)關(guān)系為x=（4t+2t2）m，則它運(yùn)動(dòng)的初速度、加速度分別是（）A．2.0m/s0.4m/s2B．4.0m/s2.0m/s2C．4.0m/s1.0m/s2D．4.0m/s4.0m/s22、一彈簧秤更換彈簧后不能直接在原來準(zhǔn)確的均勻刻度上讀數(shù)，經(jīng)測(cè)試發(fā)現(xiàn)，不掛重物時(shí)，示數(shù)為2N，在彈性限度內(nèi)掛100N的重物時(shí)，示數(shù)為92N，則當(dāng)掛上某重物而使示數(shù)為20N時(shí)，所掛重物的實(shí)際重為：（）A．16.2NB．18NC．20ND．22.2N3、在粗糙的水平面上，用與水平方向成θ角斜向下的力F推物體，使物體產(chǎn)生的加速度為a，撤掉F，改用F1=Fcosθ的水平力推物體，則物體產(chǎn)生的加速度A．仍為a B．大于aC．小于a D．無法確定4、甲、乙兩物體先后從同一地點(diǎn)出發(fā)，沿一條直線運(yùn)動(dòng)，它們的v－t圖象如圖所示，下列說法錯(cuò)誤的是A．甲比乙早運(yùn)動(dòng)10sB．乙的加速度大小為1m/s2C．在t＝20s時(shí)，兩物體之間的距離為乙追上甲前的最大距離D．在t＝30s時(shí)，乙追上甲5、有一長(zhǎng)為L(zhǎng)的列車，正以恒定的加速度過鐵路橋，橋長(zhǎng)為2L，現(xiàn)已知列車車頭過橋頭的速度為v1，車頭過橋尾時(shí)的速度為v2，那么，車尾過橋尾時(shí)的速度為（）A．3v1-v2B．3v2-v1C．D．6、如圖所示，水平力F將物體P壓在豎直墻上，物體P始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列正確的是A．若只增大F，則P所受摩擦力增大B．若只減小F，則P所受摩擦力不變C．若只在P上放一物體，則P所受摩擦力不變D．若只在P上放一物體，則P所受摩擦力增大7、如圖所示,放在水平桌面上的木塊A處于靜止?fàn)顟B(tài)，所掛的砝碼和托盤的總質(zhì)量為0.6kg,彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)為2N,滑輪摩擦不計(jì),若輕輕取走盤中的部分砝碼,使總質(zhì)量減少到0.3kg時(shí)，將會(huì)出現(xiàn)的情況是（取g=10m/s2）A．彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)將變小B．A仍靜止不動(dòng)C．A對(duì)桌面的摩擦力變小D．A所受的摩擦力變大8、伽利略為了研究自由落體的規(guī)律,將落體實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”,對(duì)于這個(gè)研究過程,下列說法正確的是(

)A．斜面實(shí)驗(yàn)放大了重力的作用,便于測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的路程B．斜面實(shí)驗(yàn)“沖淡”了重力的作用,便于運(yùn)動(dòng)時(shí)間的測(cè)量C．通過對(duì)斜面實(shí)驗(yàn)的觀察與計(jì)算,直接得到落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律D．根據(jù)斜面實(shí)驗(yàn)結(jié)論進(jìn)行合理的外推,得到落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律9、如圖所示，將一長(zhǎng)方形木塊鋸開為A，B兩部分后，靜止放置在水平地面上。則（）A．A受到三個(gè)力作用 B．B受到五個(gè)力作用C．A對(duì)B的作用力方向垂直于它們的接觸面向下 D．A對(duì)B的作用力方向豎直向下10、跳水比賽是我國(guó)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目.第29屆奧運(yùn)會(huì)上我國(guó)某運(yùn)動(dòng)員正在進(jìn)行10m跳臺(tái)跳水比賽，若只研究運(yùn)動(dòng)員的下落過程，下列說法正確的是()A．前一半時(shí)間內(nèi)位移大，后一半時(shí)間內(nèi)位移小B．前一半位移用的時(shí)間長(zhǎng)，后一半位移用的時(shí)間短C．為了研究運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作，可將正在比賽的運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)D．運(yùn)動(dòng)員在下落過程中，感覺水面在加速上升二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）關(guān)于“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)如圖所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，P為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，用兩把互成角度的彈簧秤把結(jié)點(diǎn)P拉到位置O．（1）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是________________（填字母代號(hào)）A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法（2）由圖中兩彈簧秤示數(shù)可得知力的大小，請(qǐng)讀出彈簧秤B的示數(shù)為_________________N．（3）關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作的說法正確的是____（填字母代號(hào)）A．在同一次實(shí)驗(yàn)過程中，應(yīng)保持橡皮條伸長(zhǎng)量相等B．用兩把彈簧秤把結(jié)點(diǎn)P拉到位置O時(shí)細(xì)繩夾角必須為90°C．為了探究合力與分力的關(guān)系，要用力的圖示法來表示分力與合力D．拉橡皮條的細(xì)繩要適當(dāng)長(zhǎng)一些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)一些12、（10分）如圖所示是用頻率為50Hz的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶,A、B、C、D依次為紙帶上選出的計(jì)數(shù)點(diǎn)．(1)根據(jù)標(biāo)出的數(shù)據(jù),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打A、C兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為____s,打B～D點(diǎn)的過程中,紙帶的平均速度大小為_____m/s（保留兩位有效數(shù)字）．(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打A～D點(diǎn)的過程中,紙帶的運(yùn)動(dòng)情況是____(填正確選項(xiàng)前的字母)．A．一直做加速運(yùn)動(dòng)B．一直做減速運(yùn)動(dòng)C．先做減速運(yùn)動(dòng)后做加速運(yùn)動(dòng)D．先做加速運(yùn)動(dòng)后做減速運(yùn)動(dòng)三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）在某次抗震救災(zāi)中，訓(xùn)練有素的一名武警戰(zhàn)士從懸停的直升機(jī)上通過一根豎直的長(zhǎng)繩在離地面28.45m高處由靜止開始滑下。由于時(shí)間緊迫，武警戰(zhàn)士想盡快滑到地面，所以剛開始以重力加速度加速下降，當(dāng)速度達(dá)到一定程度時(shí)，武警戰(zhàn)士以加速度為減速下降。已知該武警戰(zhàn)士落地的速度不能大于.長(zhǎng)繩的下端恰好著地，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹椤Ｇ螅海?）武警戰(zhàn)士下滑到地面的總時(shí)間；（2）武警戰(zhàn)士加速下降的距離。14、（14分）一輛汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知途中依次經(jīng)過相距27m的A、B兩點(diǎn)所用時(shí)間為2s，汽車經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速度為15m/s。求：(1)汽車經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速度大??；(2)A點(diǎn)與出發(fā)點(diǎn)間的距離；15、（13分）從離地面320m的空中自由落下一個(gè)小球，取g=10m/s2,求小球：（1）落到地面經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間?（2）落地前1秒與落地前2秒的位移之比。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】試題分析：對(duì)比公式可得，加速度，故D正確考點(diǎn)：考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用2、C【解析】試題分析：彈簧秤不掛重物時(shí)示數(shù)為2N,彈性限度內(nèi)掛100N重物時(shí),示數(shù)為92N,則彈簧秤掛100N重物,彈簧伸長(zhǎng)了92-2=90個(gè)刻度彈簧秤每個(gè)刻度表示的力為：當(dāng)彈簧秤示數(shù)為20N時(shí),彈簧伸長(zhǎng)了20-2="18"個(gè)刻度所以,此時(shí)所掛的重物為，C正確?？键c(diǎn)：本題考查彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系3、B【解析】

用與水平方向成角斜向下方的力F推物體時(shí)，F(xiàn)有向下的分力，故摩擦力等于，當(dāng)用的水平力推物體時(shí)摩擦力為，由牛頓第二定律即可比較加速度的大?。驹斀狻坑门c水平方向成角斜向下方的力F推物體時(shí)，F(xiàn)有向下的分力，故摩擦力等于，由牛頓第二定律得：；當(dāng)用的水平力推物體時(shí)摩擦力為，由牛頓第二定律得：；比較得；故選B．【點(diǎn)睛】分析兩種情況下物體的受力情況，得出兩種情況下的摩擦力大小關(guān)系，再根據(jù)牛頓第二定律比較加速度的大小，學(xué)生特別容易犯的錯(cuò)誤就是認(rèn)為兩種情況下摩擦力不變．4、D【解析】

A、由圖像可知，甲在零時(shí)刻就開始運(yùn)動(dòng)，乙在10s時(shí)刻開始運(yùn)動(dòng)，即甲比乙早運(yùn)動(dòng)10s，故選項(xiàng)A正確；B、根據(jù)加速度定義式可知：a=ΔvΔt=C、乙在t=10s時(shí)才開始運(yùn)動(dòng)，在t=20s之前，甲的速度大于乙的速度，甲比乙運(yùn)動(dòng)快，甲在乙的前方，兩者距離逐漸增大，20s后乙的速度大于甲的速度，兩者距離逐漸減小，在t=20s時(shí)刻兩者距離最大，故C正確；D、t=30s時(shí)，甲的位移為x甲=10×30m=300m，乙的位移為x乙=1【點(diǎn)睛】本題既考查理解速度圖象的能力，也考查分析兩物體運(yùn)動(dòng)情況的能力，注意在追及問題中，往往兩物體速度相等時(shí)，相距最遠(yuǎn)或最近。5、C【解析】

列車車頭過橋頭到車頭過橋尾有：車頭過橋尾到車尾過橋尾有：由以上兩式可得，．綜上所述本題答案是：C6、BD【解析】

物體在豎直方向上受重力和靜摩擦力，兩個(gè)力平衡，增大或減小F，靜摩擦力始終等于重力，保持不變，故A錯(cuò)誤，B正確；在P上放一物體，對(duì)整體分析，由于靜摩擦力等于總重力，所以摩擦力變大，故D正確，C錯(cuò)誤。所以BD正確，AC錯(cuò)誤。7、BC【解析】

初態(tài)時(shí)，對(duì)A受力分析，可得摩擦力4N說明最大靜摩擦力N，當(dāng)將總質(zhì)量減小到0.3kg時(shí)，拉力變?yōu)?N，物體仍靜止，合力仍為零；彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)不變，故摩擦力變化N，說明摩擦力變小了，故選BC．8、BD【解析】

AB．伽利略時(shí)代，沒有先進(jìn)的測(cè)量手段和工具，為了“沖淡”重力作用，采用斜面實(shí)驗(yàn)，其實(shí)就是為了使物體下落時(shí)間長(zhǎng)些，減小實(shí)驗(yàn)誤差，故A錯(cuò)誤、B正確；CD．根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，伽利略將實(shí)驗(yàn)結(jié)論進(jìn)行合理的外推，得到落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，并非是主觀臆斷得出的，是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上得出的，故C錯(cuò)誤，D正確。9、AD【解析】

A．對(duì)A受力分析可知，A受重力、支持力的作用，由于支持力沿垂直于斜面方向，故為了讓A保持平衡，A應(yīng)受B沿斜面向上的摩擦力，故A受三個(gè)力作用；故A正確；B．對(duì)整體分析可知，整體在水平方向沒有外力作用，故地面對(duì)B沒有摩擦力；對(duì)B受力分析可知，B受重力、地面的支持力，A對(duì)B的靜摩擦力與A對(duì)B的壓力而處于平衡狀態(tài)，因此B只受4個(gè)力，故B錯(cuò)誤；CD．對(duì)A物體分析，自身重力，B對(duì)A的支持力與靜摩擦力，根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件可知，AB間作用力與重力等值反向，因此A對(duì)B的作用力方向豎直向下，故C錯(cuò)誤，D正確；故選AD。10、BD【解析】試題分析：由于前一半時(shí)間內(nèi)的平均速度小于后一半時(shí)間的平均速度，故前一半時(shí)間的位移小于后一半時(shí)間內(nèi)位移，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；前一半位移的平均速度小于后一半位移的平均速度，故前一半位移用的時(shí)間大于后一半位移的時(shí)間，選項(xiàng)B正確；為了研究運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作，不能把運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；由運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性可知，運(yùn)動(dòng)員在加速下落過程中，感覺水面在加速上升，選項(xiàng)D正確．考點(diǎn)：平均速度；質(zhì)點(diǎn)；運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性．二、實(shí)驗(yàn)題11、B2.0CD【解析】

（1）[1]本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法，故B正確，ACD錯(cuò)誤；（2）[2]彈簧秤的最小分度為0.2N，則從圖甲可讀得彈簧秤B的示數(shù)為2.0N。（3）[3]A．本實(shí)驗(yàn)研究合力與分力的關(guān)系，合力與分力是等效的，同一次實(shí)驗(yàn)過程中，O點(diǎn)位置不能變動(dòng)，以保證橡皮筯伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度相同，方向相同，效果相同，故A錯(cuò)誤；B．實(shí)驗(yàn)過程中兩彈簧的夾角要適當(dāng)，并非要求達(dá)到90°，非特殊角度也可，故B錯(cuò)誤；C．為了探究合力與分力的關(guān)系，要用力的圖示法來表示分力與合力，故C正確；D．為了準(zhǔn)確畫出方向，拉橡皮條的細(xì)繩要適當(dāng)長(zhǎng)一些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)一些，故D正確。12、D【解析】

(1)頻率為50Hz，那么打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打A、C兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為t=10×0.02=0.2s；根據(jù)公式.(2)由紙帶可知，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)內(nèi)的位移先越來越大，后越來越小，因此小車先加速運(yùn)動(dòng)，后減速運(yùn)動(dòng)，故A、B、C錯(cuò)誤，D正確．【點(diǎn)睛】要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）3.8s（2）8.45m【解析】

（1,2）設(shè)加速下降的距離為h，加速結(jié)束時(shí)的速度v1；則減速過程：即聯(lián)立解得：h=8.45mv1=13m/s加速的時(shí)間減速的時(shí)間武警戰(zhàn)士下滑到地面的總時(shí)間14、(1