2025屆鷹潭市重點(diǎn)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

2025屆鷹潭市重點(diǎn)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、汽車(chē)原以36km/h的速度勻速行駛，現(xiàn)以1m/s2的加速度加速運(yùn)動(dòng)，則10s后汽車(chē)的速度()A．10m/sB．20m/sC．36m/sD．46m/s2、關(guān)于重力的說(shuō)法正確的是（）A．自由下落的物體所受重力為零B．物體的重心一定在物體上C．懸掛在豎直繩子上的靜止物體，對(duì)繩的拉力就是其重力D．把物體由赤道移到北極，用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量其重力，則示數(shù)在北極略微增大3、一質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox方向做加速運(yùn)動(dòng),它離開(kāi)O點(diǎn)的距離x隨時(shí)間變化的關(guān)系為，它的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系為．則該質(zhì)點(diǎn)在t=2s時(shí)的瞬時(shí)速度和t=0到t=2s間的平均速度分別為（）A．8m/s,24m/s B．12m/s,10m/s C．12m/s,8m/s D．24m/s,8m/s4、關(guān)于兩物體間的彈力和摩擦力，以下說(shuō)法正確的是A．兩個(gè)相互接觸的物體間一定有彈力B．兩個(gè)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體間一定有摩擦力C．由表達(dá)式可知，動(dòng)摩擦因數(shù)與摩擦力成正比，與壓力成反比D．某接觸面上如果同時(shí)有彈力和摩擦力，它們的方向一定互相垂直5、下列說(shuō)法中正確的是（）A．加速度增大，速度一定增大 B．速度改變量越大，加速度就越大C．物體有加速度，速度就增加 D．速度很大的物體，其加速度可以很小6、如圖所示，一輕質(zhì)彈簧，上端懸掛于天花板，下端系一質(zhì)量為的平板，靜止在點(diǎn)，一質(zhì)量為的均勻環(huán)套在彈簧外，與平板的距離為，如圖所示，讓環(huán)自由下落，撞擊平板．已知碰后環(huán)與板以相同的速度向下運(yùn)動(dòng)，使彈簧伸長(zhǎng)，則下列說(shuō)法正確的是（）A．若碰撞時(shí)間極短，則碰撞過(guò)程中環(huán)與板的總機(jī)械能守恒B．若碰撞時(shí)間極短，則碰撞過(guò)程中環(huán)與板的總動(dòng)量守恒C．環(huán)撞擊板后，板的新的平衡位置在點(diǎn)正下方D．碰撞后新平衡位置與下落高度無(wú)關(guān)7、騎自行車(chē)的人沿斜坡直線向下行駛，在第1s、第2s、第3s、第4s內(nèi)通過(guò)的位移分別是1m、2m、3m、4m，有關(guān)其運(yùn)動(dòng)的描述，下列說(shuō)法中正確的是()A．整個(gè)過(guò)程中的平均速度是2.5m/sB．在第3、4兩秒內(nèi)的平均速度是3.5m/sC．第3s末的瞬時(shí)速度為3m/sD．該運(yùn)動(dòng)一定是勻加速直線運(yùn)動(dòng)8、兩個(gè)力F1和F2之間的夾角為θ，其合力為F，下列說(shuō)法正確的是（）A．力F1和F2有可能都大于它們的合力FB．僅減小力F1，合力F有可能增大C．僅增大F1和F2之間的夾角為θ，合力F有可能增大D．只有夾角時(shí)，合力F才有可能與某一個(gè)分力大小相等9、物體由靜止做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第4s內(nèi)通過(guò)的位移是7m，那么()A．第4s內(nèi)的平均速度是3.5m/sB．物體的加速度是2m/s2C．前3s內(nèi)的位移是6mD．3s末的速度是6m/s10、如圖所示，將兩相同的六邊形木塊a、b置于粗糙的水平地面上，中間用一輕彈簧連接，b的右端用橡皮筋與墻壁相連．開(kāi)始時(shí)a、b均靜止，彈簧處于壓縮狀態(tài)，橡皮筋有拉力．現(xiàn)將橡皮筋剪斷，則剪斷瞬間()A．a(chǎn)所受的摩擦力大小不變B．a(chǎn)所受的摩擦力方向向右C．b所受摩擦力為零D．b所受摩擦力方向向左二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）如圖是“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度”實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，從O點(diǎn)開(kāi)始每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（即每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)打印點(diǎn)未畫(huà)出），打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率是50Hz，依照打點(diǎn)的先后依次編為1、2、3、4、5、6，量得s1=1.22cm，s2=2.00cm，s3=2.78cm，s4=3.62cm，s5=4.40cm，s6=5.18cm。（1）相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T(mén)=__________s（2）計(jì)算小車(chē)的加速度大小為a=__________m/s2;（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。（3）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)，小車(chē)的速度大小是v=_________m/s。（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）,若當(dāng)時(shí)電源實(shí)際頻率為51赫茲,但仍按頻率為50赫茲的時(shí)間間隔打一次點(diǎn)計(jì)算,則測(cè)算出的某時(shí)刻速度數(shù)值將__________（填“大于”、“小于”或“等于”）實(shí)際速度的值。12、（10分）如圖所示，是某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到的一條較為理想的紙帶，舍去前面比較密集的點(diǎn)，從0點(diǎn)開(kāi)始，每5個(gè)間隔取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)并標(biāo)以號(hào)碼1、2、3、…；若各計(jì)數(shù)點(diǎn)與0點(diǎn)之間的距離依次為s1=3.00cm、s2=7.50cm、s3=13.50cm，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打1號(hào)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度為v1=_______m/s，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a=________m/s2，小車(chē)加速度的方向是___________（填：“從A指向B”或“從B指向A”）(計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字)三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）汽車(chē)在冰雪路面的剎車(chē)距離變長(zhǎng)，很容易發(fā)生交通事故。如圖汽車(chē)與行人沿同一直線同向行駛，相距L=30m，人的行駛速度為2m/s，汽車(chē)的速度為72km/h。駕駛員發(fā)現(xiàn)情況后立即剎車(chē)，剎車(chē)后車(chē)的加速度為4m/s2。分析人是否有被撞危險(xiǎn)。14、（14分）從離地125m的空中由靜止開(kāi)始自由落下一個(gè)小球，g取10m/s2，求：(1)經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間小球落到地面；(2)從開(kāi)始下落的時(shí)刻起，小球在第1s內(nèi)通過(guò)的位移；(3)小球落地前最后1s內(nèi)的位移．15、（13分）貨車(chē)A正在公路上以20m/s的速度勻速行駛，當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方有一輛靜止的轎車(chē)B時(shí)，兩車(chē)距離僅有75m。（1）若此時(shí)B車(chē)立即以2m/s2的加速度啟動(dòng)，通過(guò)計(jì)算判斷：如果A車(chē)司機(jī)沒(méi)有剎車(chē)，是否會(huì)撞上B車(chē)；（2）若A車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)B車(chē)，立即剎車(chē)（不計(jì)反應(yīng)時(shí)間）做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2（兩車(chē)均視為質(zhì)點(diǎn)），為避免碰撞，在A車(chē)剎車(chē)的同時(shí)，B車(chē)立即做勻加速直線運(yùn)動(dòng)（不計(jì)反應(yīng)時(shí)間），問(wèn)：B車(chē)加速度至少多大才能避免事故發(fā)生。（假設(shè)兩車(chē)始終在同一條直線上運(yùn)動(dòng)）。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】v0＝36km/h＝10m/s，由速度時(shí)間關(guān)系可得：v=v0+at=（10+1×10）m/s=20m/s，故B正確，ACD錯(cuò)誤。2、D【解析】

A．物體所受重力與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，因此做自由下落的物體所仍受重力作用，A錯(cuò)誤；B．重心可以在物體之外，比如質(zhì)量分布均勻的圓環(huán)的重心在圓環(huán)中心位置，在圓環(huán)之外，B錯(cuò)誤；C．重力是由于地球的吸引而使物體受到的力，施力物體是地球，而物體對(duì)繩子的拉力施力的是物體，因此拉力和重力不是一個(gè)力，C錯(cuò)誤；D．由于地球的自轉(zhuǎn)，萬(wàn)有引力的一個(gè)分力提供向心力，另一個(gè)分力就是重力，在南北極時(shí)，向心力幾乎為零，因此重力大于赤道處的重力，把物體由赤道移到北極，用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量其重力，則示數(shù)在北極略微增大，D正確。故選D。3、D【解析】

將代入質(zhì)點(diǎn)的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系式，得時(shí)刻的瞬時(shí)速度為：．

將和分別代入距離隨時(shí)間變化的關(guān)系式，得：，，則質(zhì)點(diǎn)在2s時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為

t=0s到t=2s間的平均速度為：故D正確；綜上所述本題答案是：D4、D【解析】

A．彈力產(chǎn)生的條件是相互接觸且擠壓，故兩個(gè)相互接觸的物體間不一定有彈力作用。故A錯(cuò)誤。B．相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體間不一定有摩擦力，還與接觸面是否粗糙有關(guān)。故B錯(cuò)誤。C．動(dòng)摩擦因數(shù)與滑動(dòng)摩擦力用及壓力均無(wú)關(guān)。故C錯(cuò)誤。D．兩物體間的摩擦力和壓力方向一定互相垂直。故D正確。5、D【解析】

只要加速度方向與速度方向相同，速度就會(huì)增大，反之速度會(huì)減小，加速度表示單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量，表示速度的變化快慢，勻速運(yùn)動(dòng)的汽車(chē)，速度很大，但加速度等于零，ABC錯(cuò)誤D對(duì)；6、BCD【解析】

A．由于碰后速度相同，為完全非彈性碰撞，機(jī)械不守恒，減小的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，A錯(cuò)誤；B．圓環(huán)與平板碰撞過(guò)程，若碰撞時(shí)間極短，內(nèi)力遠(yuǎn)大于外力，外力可忽略不計(jì)，則系統(tǒng)總動(dòng)量守恒，B正確；CD．碰撞前板的平衡位置滿足kx=Mg碰撞后平衡時(shí)，有：即碰撞后新平衡位置在點(diǎn)正下方，且與下落高度無(wú)關(guān)，CD正確。故選BCD?！军c(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是抓住碰撞過(guò)程和碰撞后下降的兩個(gè)過(guò)程，碰撞過(guò)程動(dòng)量守恒，機(jī)械能不守恒，之后環(huán)與板及彈簧系統(tǒng)機(jī)械能守恒，滿足簡(jiǎn)諧振動(dòng)的規(guī)律。7、AB【解析】試題分析：整個(gè)過(guò)程中的平均速度為：，故A正確；B、第3、4兩秒內(nèi)的平均速度為：==m/s=3.5m/s，故B正確；C、第3s內(nèi)平均速度為：===3m/s因?yàn)樽孕熊?chē)的運(yùn)動(dòng)不一定是勻變速運(yùn)動(dòng)，所以第3s末的速度不一定等于3內(nèi)的平均速度．故C錯(cuò)誤．D、每秒內(nèi)的位移之差相等，但是該車(chē)的運(yùn)動(dòng)不一定是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，可能在每秒內(nèi)做變加速運(yùn)動(dòng)．故D錯(cuò)誤．故選AB．8、AB【解析】

A．由題意可得，合力的范圍為所以力F1和F2有可能都大于它們的合力F，所以A正確；B．當(dāng)兩個(gè)分力反向時(shí)，合力的大小等于兩個(gè)分力的差值，當(dāng)較小的力減小時(shí)，合力就有可能增大，所以B正確；C．由三角形法則可知，當(dāng)兩個(gè)分力大小不變時(shí)，只增大兩力的夾角，合力會(huì)減小，所以C錯(cuò)誤；D．由三角形法則可知，合力與分力組成一個(gè)三角形，當(dāng)時(shí)，合力F都有可能與某一個(gè)分力大小相等，所以D錯(cuò)誤。故選AB。9、BD【解析】

A、第4s內(nèi)的平均速度是，故A錯(cuò)誤；B、第4s內(nèi)通過(guò)的位移等于前4s的位移減去前3s的位移，解得：a=2m/s2，故B正確；C、前3s內(nèi)的位移，故C錯(cuò)誤；D、3s末的速度是v3=at3=2×3m/s=6m/s，故D正確；故選BD。10、ABD【解析】

將右側(cè)橡皮筋剪斷，則剪斷瞬間，彈簧處于仍處于壓縮狀態(tài)，彈簧的彈力的大小與方向不變，彈簧對(duì)木塊b有向右的推力，所以b所受摩擦力方向不變，方向向左；由于彈簧有彈力，不能發(fā)生突變，剪斷瞬間，a的受力的情況不變，所受摩擦力也不變，且a所受的摩擦力方向向右，所以選項(xiàng)ABD正確，C錯(cuò)誤．故選ABD．【點(diǎn)睛】主要就是考查學(xué)生對(duì)彈簧和繩在力發(fā)生突變時(shí)它們的特點(diǎn)，知道這一點(diǎn)就很容易了，注意彈簧處于自然伸長(zhǎng)，靜摩擦力是因繩子的拉力而引起的．二、實(shí)驗(yàn)題11、0.10.800.32小于【解析】

（1）[1]．由于每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)打印點(diǎn)未畫(huà)出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間有5個(gè)時(shí)間間隔，即T=0.1s；

（2）[2]．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，得：s4-s1=3a1T2

s5-s2=3a2T2

s6-s3=3a3T2

為了更加準(zhǔn)確的求解加速度，我們對(duì)三個(gè)加速度取平均值得：即小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為：（3）[3][4]．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上3點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小若當(dāng)時(shí)電源實(shí)際頻率為51赫茲，實(shí)際打點(diǎn)周期將變小，而進(jìn)行計(jì)算時(shí)，仍然用0.02s，因此測(cè)出的速度數(shù)值將比物體的真實(shí)數(shù)值?。?2、0.3751.50從A指向B【解析】由于每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔，

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，得：將，代入可得：；

由于物體做加速運(yùn)動(dòng)，因此加速度的方向從A指向B。點(diǎn)睛：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大小，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上1點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、人有危險(xiǎn)【解析】

v0=72km/h=20m/s車(chē)速降到2m/s用時(shí)t，位移為x1，此過(guò)程中人的位移為x2。則人的位移解得x1=49.5mx2=9