2024年鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T（J6類）考前通關(guān)必練題庫（含答案）

1.HXD2型電力機(jī)車壓縮機(jī)強(qiáng)泵扳鍵信號在微機(jī)顯示屏內(nèi)顯示是()。解析：HXD2型電力機(jī)車壓縮機(jī)強(qiáng)泵扳鍵信號在微機(jī)顯示屏內(nèi)顯示是1970B。2.預(yù)設(shè)安全距離為20m時，緊急制動時的速度為80km/h,那么停車后的安全距離解析：預(yù)設(shè)安全距離為20m時，緊急制動時的速度為80km/h,此時的車速為80km/h,緊急制動時的減速度大約為1.2m/s2,所以停車后的安全距離大約為1/2×80km/h÷1.2m/s2=60m。因此，答案為B。A、機(jī)車信號A、50m10.駕駛機(jī)車的人員，必須持有()頒發(fā)的駕駛證。11.電磁制動應(yīng)用在高速列車上，屬于()。12.HXD2型電力機(jī)車安全聯(lián)鎖鑰匙箱安裝在通用柜上，鑰匙箱的前面板上裝有()時限速窗口顯示()km/h。態(tài)，此時限速窗口顯示40km/h。22.HXD3電力機(jī)車當(dāng)某一套輔助變流器發(fā)生故障時，允許()壓縮機(jī)可以投入工作。A、兩臺B、操縱端24.無線調(diào)車燈顯信號顯示綠燈閃數(shù)次后熄滅，表示()信號。的制動力稱為()。A、閘瓦制動B、盤形制動27.閘瓦產(chǎn)生的制動力等于閘瓦與車輪踏面之間的()。樣的發(fā)電機(jī)為()。A、不小于300mB、不小于800m34.所謂整備作業(yè)，就是對機(jī)車進(jìn)行出發(fā)前的準(zhǔn)備和供應(yīng)35.半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸(),而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2~3t。的簧下質(zhì)量通常為每軸4~5t,而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2~3t。因此，選項(xiàng)A“4~5t”是正確答案。動距離由()及以上閉塞分區(qū)長度保證。A、R=50mB、綠色許可證速度不得超過()km/h。行速度不得超過140km/h。44.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置AB機(jī)同時故障時，報警時間達(dá)到()監(jiān)控裝置實(shí)施46.LKJ-2000監(jiān)控裝置采用()工作方式。47.接觸網(wǎng)標(biāo)稱電壓值為()kV,最高工作電壓為27.5kV,短時(5min)最高工作電A、8解析：接觸網(wǎng)標(biāo)稱電壓值為25kV,最高工作電壓為27.5kV,短時(5min)最高工作電壓為29kV,最低工作電壓為19kV。48.機(jī)車、車輛長度的計算，以前后兩鉤舌內(nèi)側(cè)面距離按()m為換算單位(一輛)。49.HXD2型電力機(jī)車二系懸掛裝置還在車體與轉(zhuǎn)向架的每軸位處設(shè)置有鋼性搖頭止擋，其單邊間隙為()mm。解析：HXD2型電力機(jī)車二系懸掛裝置還在車體與轉(zhuǎn)向架的每軸位處設(shè)置有鋼性搖頭止擋，其單邊間隙為80mm。50.側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于()號，在其他車站不得小于9號。B、1年內(nèi)C、2年內(nèi)53.HXD3電力機(jī)車為防止損壞輔助壓縮機(jī)，輔助壓縮機(jī)打風(fēng)時間不得超過()分54.列車制動管定壓為600kPa時，最大有效減壓量為()。量指的是列車管內(nèi)壓力由最大壓力降到600kPa時所放出的制動壓縮空氣量，即55.HXD2型電力機(jī)車功率因數(shù)(),(條件是接觸網(wǎng)電壓在22.5—27.5kV(正弦網(wǎng)范圍內(nèi)，且機(jī)車牽引功率在額定牽引功率的20%至100%范圍內(nèi)。56.法維萊制動機(jī)電制動的英文縮寫是()。-Nash公司和美國的花兒公司(稱雙NS公司)合作制造，后來成為獨(dú)立的法國57.和諧型電力機(jī)車中，()屬于恒頻恒壓起動的部件。58.機(jī)車走行公里是指()實(shí)際走行公里或換算走行的公里數(shù)。C、本務(wù)機(jī)車kV或大于32kV的情況下，主斷路器將進(jìn)行分?jǐn)?。B、電空配合模式解析：法維萊制動機(jī)制動控制單元BCU的顯示窗顯示8987時，該故障為次要故63.HXD1電力機(jī)車中間直流回路還連接有()次諧振電路、過壓保護(hù)電路和接地的答案。這道題目和《鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T(J6類)》的關(guān)系比較大，主要67.HXD3電力機(jī)車主變壓器()個399V輔助繞組分別用于輔助變流器的供電。峰()推送。72.HXD2型電力機(jī)車高壓接地開關(guān)H(OGM)安裝在車頂上，配有()把黃鑰匙和()解析：HXD2型電力機(jī)車高壓接地開關(guān)H(OGM)安裝在車頂上，配有11把黃21個藍(lán)鑰匙孔。73.HXD2型電力機(jī)車牽引工況時恒功率速度范圍()km/h。77.HXD2型電力機(jī)車最大再生制動力()KN。78.HXD1電力機(jī)車機(jī)車在靜止?fàn)顟B(tài)或速度小于()km/h的時候無人警惕裝置組件定參數(shù)”按壓【確認(rèn)】鍵或數(shù)字鍵()。80.CCBII制動機(jī)20CP故障，()可以根據(jù)單獨(dú)制動手81.電器的觸頭系統(tǒng)屬于電器的()。83.檢查帶有壓力的管子、細(xì)小管接頭螺母、()以下螺母以及對光潔度要求較A、M10解析：HXD2型電力機(jī)車WTB基本周期為25ms。A、加強(qiáng)瞭望解析：LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置，運(yùn)行中當(dāng)過機(jī)誤500kPa,列車管增壓至480kPa不大于()s,制動缸壓力下降為0。壓至500kPa,列車管增壓至480kPa不大于9s,制動缸壓力下降為0。91.跟蹤出站調(diào)車，最遠(yuǎn)不得越出站界()m。92.為防滑系統(tǒng)提供速度信號的傳感器為()。93.HXD1電力機(jī)車通風(fēng)系統(tǒng)分為()個通風(fēng)支路。解析：HXD1電力機(jī)車通風(fēng)系統(tǒng)分為4個通風(fēng)支路，分別為前通風(fēng)支路、后通風(fēng)94.電機(jī)本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備()。95.回送機(jī)車在一地滯留時間超過()小時(故障除外),所在局調(diào)度所要向總公司解析：回送機(jī)車在一地滯留時間超過24小時(故障除外),所96.HXD2型電力機(jī)車電鑰匙信號在微機(jī)顯示屏內(nèi)顯示是()。路信號機(jī)在(),進(jìn)路上的道岔均開通直向位置。B、關(guān)閉狀態(tài)C、無顯示狀態(tài)解析：三顯示自動閉塞區(qū)段的進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示一個綠色燈光時，表示出站及進(jìn)路信號機(jī)在開放狀態(tài)，進(jìn)路上的道岔均開通直向位置。100.DK-2制動機(jī)自動制動控制器緊急制動后，機(jī)車速度為零時起制動機(jī)緊急狀態(tài)鎖定()s,制動顯示屏倒計時結(jié)束后，才能緩解全A、15解析：DK-2制動機(jī)自動制動控制器緊急制動后，機(jī)車速度為零時起制動機(jī)緊急狀態(tài)鎖定60s,制動顯示屏倒計時結(jié)束后，才能緩解全列車。101.HXD2型電力機(jī)車當(dāng)機(jī)車速度()且方向手柄非“0”位時，可通過定速按鈕(顯示屏上或操縱臺上獨(dú)立按鈕BPGCONS)將當(dāng)前速度v作為設(shè)定速度。解析：HXD2型電力機(jī)車當(dāng)機(jī)車速度≥15km/h且方向手柄非“0”位時，可通過定速按鈕(顯示屏上或操縱臺上獨(dú)立按鈕BPGCONS)將當(dāng)前速度v作為設(shè)定速度。可以處1000元以下的罰款。B、總公司104.制動機(jī)進(jìn)行簡略試驗(yàn)時，自閥減壓()kPa并保壓1min,檢查制動主管貫通狀解析：制動機(jī)進(jìn)行簡略試驗(yàn)時，自閥減壓100kPa并保壓1min,檢查制動主管貫通銷駕駛證，()不得再次申請駕駛證。A、1年內(nèi)B、2年內(nèi)C、3年內(nèi)107.HXD3電力機(jī)車空氣壓縮機(jī)的冷卻器是吸收車內(nèi)的109.HXD1電力機(jī)車每節(jié)車2套變流器中的2個輔助逆變器之間設(shè)置了()個隔112.HXD2型電力機(jī)車再生制動工況時恒功率速度范圍()km/h。判斷題2.列車運(yùn)行途中遇車輛乘務(wù)員使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知司機(jī)列車需限速運(yùn)行時，司機(jī)應(yīng)根據(jù)要求限速運(yùn)行并報告車站值班員(列車調(diào)度員)。()CU2模塊不工作，因此蓄電池充電和輔助電源9.復(fù)示信號機(jī)以無顯示為定位。()10.HXD3電力機(jī)車黃色鑰匙用于控制受電弓的升弓氣路。()過壓保護(hù)環(huán)節(jié)動作。()《無答案》緊急制動情況下，列車管中的壓力快速降低。()U和牽引控制系統(tǒng)TCU兩大系統(tǒng)。()按鈕。()21.HXD3電力機(jī)車每組輔助變流器，均可向110V充電模塊提供DC350電源。()組供電。()員或者本單位負(fù)責(zé)人報告。()運(yùn)行時除外)。()解析：法維萊制動機(jī)大閘推至重聯(lián)位可以以常用減壓速率將列車管排至0。36.禁止正在對IC卡讀寫操作時拔卡。()電池柜一中蓄電池開關(guān)(QSGBA)斷開。()機(jī)組供電。()嚴(yán)禁關(guān)閉Z10塞門。()行。()動。()盲目退回手柄。()續(xù)運(yùn)行時通知司機(jī)開車。()51.三顯示自動閉塞、半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段的發(fā)車示相同。()52.牽引總重噸公里是指機(jī)車牽引列車所完成的走行公里。()緊急制動位起作用。()器鑰匙才能關(guān)或開。()管能控制機(jī)車制動.緩解。()動倍率。()間橫梁與構(gòu)架用螺栓連接。()11.HXD2型電力機(jī)車每節(jié)機(jī)車有2個()L的總風(fēng)缸。令)不清()。出視覺和()報警。開通()道。()措施。重后果構(gòu)成犯罪的，刑法上稱為()。答案：“鐵路運(yùn)營安全事故罪”32.人工撒砂方法分為線式撒砂和()撒砂兩種。外力稱為()。41.HXD1電力機(jī)車每節(jié)車內(nèi)部由()總線連接全部SIBAS部件。()交流電。47.HXD3電力機(jī)車軸列式為()。第231圖所示)。光燈光(如第231圖所示)。51.自動閉塞區(qū)段連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示一個()色燈光，表示列車接近的地面信52.聯(lián)鎖設(shè)備分為()聯(lián)鎖(計算機(jī)聯(lián)鎖和繼電聯(lián)鎖)和非集中聯(lián)鎖(色燈電鎖器聯(lián)解析：聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖(計算機(jī)聯(lián)鎖和繼電聯(lián)鎖)和非53.HXD1電力機(jī)車空氣制動柜上部裝有機(jī)車()和安全鑰匙箱(BSV)。54.HXD1電力機(jī)車光電速度傳感器給()系統(tǒng)提供機(jī)車速度信號。()、防護(hù)信號及停留車位置。56.主電路主要由()、主變壓器、主變流器及牽引電動機(jī)等電路組成。網(wǎng)側(cè)61.油脂粘度的變化取決于油脂的()。備通知兩端站(列車調(diào)度員)及車輛乘務(wù)員(隨車機(jī)械師),報告()和停車位67.觸頭按用途分為()和輔助觸頭。區(qū)間協(xié)助()作業(yè)。76.駕駛證依法被撤銷的，應(yīng)當(dāng)()駕駛證。解析：駕駛證依法被撤銷的，應(yīng)當(dāng)注銷駕駛證。77.按機(jī)車的配屬關(guān)系分為配屬機(jī)車和()機(jī)車。78.HXD2型電力機(jī)車微機(jī)顯示屏進(jìn)入“隔離界面”實(shí)時顯示機(jī)車牽引變流器及輔助變流器等設(shè)備的狀態(tài)，正常工作時設(shè)備為(),發(fā)生故障時設(shè)備為紅色。79.機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)方式有：半肩回式、肩回式、循環(huán)式、()和環(huán)形式5種。電路中必然產(chǎn)生()。83.檢查機(jī)車時，對不適宜錘檢的部件應(yīng)用()檢查。全操作規(guī)程，掌握本崗位的(),了解事故應(yīng)急處理86.調(diào)車指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃制定具體作業(yè)方法，連同(),親自向司機(jī)交87.HXD1電力機(jī)車主斷路器相鄰處裝有一臺高壓(),由它把受電弓從接觸網(wǎng)受指示()下的幫助或提示信息。89.申請人隱瞞有關(guān)情況或提供()材料的，1年內(nèi)不得再次申請。缸、干燥器、()柜。大部分車輛的車鉤是處于()狀態(tài)的，可能使列車起動困難。101.三相交流電機(jī)的定子繞組聯(lián)接方法有()和三角形接法兩種。103.HXD3電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架采用整體軸箱、推挽式()等技術(shù)。104.和諧型電力機(jī)車主變流器采用()冷卻方式。116.制動機(jī)的靈敏度分為制動靈敏度和()靈敏度。118.線路所防護(hù)分歧道岔的通過色燈信號一個黃色閃光和一個黃色燈光——表示分歧道岔為()號及以上，開往半自動閉119.HXD2型電力機(jī)車運(yùn)行速度為()km/h。121.裝備在機(jī)車上的LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度()km/h常用制動設(shè)置模答案：5允許速度的5km/h。簡答題須高于77V;(2分)2.蓄電池柜的作用是什么?SU投入工作。8.調(diào)車手信號中指揮機(jī)車向顯示人方向來的信號9.HXD3電力機(jī)車如何實(shí)現(xiàn)邏輯控制和保護(hù)?規(guī)》·(普)第368條14.推進(jìn)車輛連掛時應(yīng)遵守哪些規(guī)定?《技規(guī)》·(普)第291條第415條進(jìn)入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號機(jī)且該信號機(jī)防護(hù)的·(2)對遺留車輛未采取防護(hù)、防溜措施時；·(3)遺留車輛無人看守時；·(5)遺留車輛停留在超過6%坡度的線路上時。第362條答案：每節(jié)HXD2型電力機(jī)車的微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)由2組主處理單元MPU1和MPU2(2分).2組遠(yuǎn)程輸入輸出模塊RIOM1和RIOM2(2分).4組牽引控制單元TCU1~T至抑制位停留1秒然后緩解(2.5分);②當(dāng)啟用備用制動模式的時候，需要將大閘推至抑制位并停留1秒以激活備用制動模式(2.5分)。答案：將兩端司機(jī)室的自閥手柄均置于運(yùn)轉(zhuǎn)位(1分),然后將兩節(jié)機(jī)車制動柜上的重聯(lián)控制閥RBGUMGMV均切換置從控位(2分),再將兩節(jié)機(jī)車制動柜上的示300kPa