中小型運輸企業(yè)的倉儲物流現(xiàn)狀和優(yōu)化探討文獻(xiàn)綜述

中小型運輸企業(yè)倉儲物流現(xiàn)狀和優(yōu)化探討文獻(xiàn)綜述隨著我國經(jīng)濟開展水平提高，我國物流行業(yè)也在顯著開展。尤其是自入市以來，中國物流業(yè)引起了國內(nèi)外廣泛關(guān)注，物流市場成為熱點之一。各類企業(yè)紛紛搶灘物流市場，大量私營、民營、股份制、中外合資物流企業(yè)與日劇增。而在整個物流鏈上，倉儲業(yè)又是不可或缺一局部。我國倉儲業(yè)經(jīng)過幾年開展，在企業(yè)數(shù)量、就業(yè)人員、資產(chǎn)總額、主營業(yè)務(wù)收入、利潤總額等方面均取得一定成績，在物流越來越現(xiàn)代化今天，倉儲扮演著越來越重要角色。倉儲物流水平上下直接制約著整個企業(yè)物流本錢上下。大型運輸企業(yè)倉儲物流管理存在著種種瑕疵，而中小型運輸企業(yè)更是因為落后倉儲管理水平與條件而使整個企業(yè)物流本錢居高不下，物流效率過低。本文在綜合文獻(xiàn)根底上進(jìn)展綜述進(jìn)而為論文寫作提供理論根底。一面臨現(xiàn)狀及問題目前我國倉儲物流現(xiàn)狀是使用率較低，、效果不明顯、規(guī)模不明確、優(yōu)勢不突出，作業(yè)條件差，缺乏自我開展能力。大局部倉庫設(shè)備陳舊落后，商品在庫滯留時間長，保管不完，使許多存儲設(shè)施資源閑置?！?】對于倉庫建立，沒有進(jìn)展充分調(diào)查，這就使得倉庫在建立前設(shè)計和規(guī)劃中，存在著重大問題。對提高倉庫作業(yè)機械化和自動化認(rèn)識缺乏，對于先進(jìn)裝備不愿意使用，思想理念陳舊落后，仍舊停留在傳統(tǒng)人工作業(yè)上。由于外部即其他因素變化，尤其是收發(fā)貨物變化、作業(yè)量變化、貨物種類變化，倉庫設(shè)備與管理系統(tǒng)沒有及時更新，造成原有市場喪失，以及企業(yè)本錢高升。對企業(yè)人員不注意培訓(xùn)，造成企業(yè)人員職業(yè)素質(zhì)不高，使硬件配置不能發(fā)揮作用?！?】直接影響到倉儲物流作業(yè)效率?！?】國家缺少對倉儲企業(yè)管理，迄今為止，倉儲行業(yè)未有過夾層面主管部門，缺少對倉儲行業(yè)整體規(guī)劃，信息渠道和完整統(tǒng)計體系，致使對全國倉儲業(yè)開展，問題和方向心中無數(shù)?！?】配套設(shè)施方面即由于我國物流企業(yè)正從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流過渡，一些第三方物流企業(yè)倉庫設(shè)備落后，缺乏相關(guān)擔(dān)保品處置配套設(shè)施。風(fēng)險管理方面存在：操作風(fēng)險方面和信用風(fēng)險方面等問題。【3】人才缺乏嚴(yán)重，現(xiàn)代物流開展需要大量物流人才，特別是了解現(xiàn)代倉儲配送技術(shù)人才嚴(yán)重缺乏，這必會影響現(xiàn)代物流開展。【4】我國倉儲業(yè)現(xiàn)狀是目前我國倉儲業(yè)也有了較大規(guī)模，而且形成了各種專業(yè)門類齊全倉儲分工，在數(shù)量上已完全能滿足我國經(jīng)濟開展需要，但是在效勞質(zhì)量上還存在明顯缺乏?！?】二倉儲物流開展對策綜合來看，現(xiàn)代倉儲必須做到5化即：規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)化，國家應(yīng)該出臺物流規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，防止規(guī)劃隨意和短視。貨類標(biāo)準(zhǔn)化，實現(xiàn)貨類標(biāo)準(zhǔn)化是實現(xiàn)大物流暢通一個核心根底。信息系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化，政府如果能夠牽頭建立一個公共信息交互平臺，也是促進(jìn)信息流交互好方法。設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化，國內(nèi)急需一個設(shè)備強制性標(biāo)準(zhǔn)，通過這個強制性標(biāo)準(zhǔn)，各類物流設(shè)備能夠有效銜接，使得物流更高效，更便利。平安評價標(biāo)準(zhǔn)化，等標(biāo)準(zhǔn)。【9】而針對上述我國現(xiàn)代倉儲業(yè)問題，要提出以下幾點對策：改善倉儲管理能力，實現(xiàn)管理創(chuàng)新。注重倉儲信息化和標(biāo)準(zhǔn)化建立，實現(xiàn)操作流程創(chuàng)新。注重倉儲自動化，智能化建立，實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新。積極主動建立網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)運作模式創(chuàng)新。制定人才戰(zhàn)略，加快人才培養(yǎng)，實現(xiàn)制度創(chuàng)新?！?】綜上所述，我國倉儲物流企業(yè)正處在轉(zhuǎn)型升級重要階段，要想獲得開展，就一定要遵循以下幾點：根據(jù)各自倉儲物流企業(yè)要結(jié)合自身實際情況，制定出明確，持續(xù)，科學(xué)長期開展規(guī)劃，找準(zhǔn)企業(yè)定位，制定核心競爭力開展戰(zhàn)略，建立完善企業(yè)改善創(chuàng)新機制?！?2】應(yīng)對挑戰(zhàn)，各特點，物流企業(yè)應(yīng)該根據(jù)實際情況及物流走適合物流企業(yè)開展道路。建立信息平臺，整合資源。利用信息化來帶動物流產(chǎn)業(yè)開展。加強產(chǎn)業(yè)鏈與供給鏈結(jié)合。倉儲企業(yè)要善于運用差異化競爭戰(zhàn)略，建立現(xiàn)代倉儲物流效勞新模式?！?1】全面提高員工素質(zhì)等?！?0】三倉儲物理理論研究總體來說，倉庫管理內(nèi)容包括三局部：倉儲布局設(shè)計，庫存最優(yōu)控，倉儲作業(yè)操作，這是三個層面問題，彼此相互聯(lián)系和制約。其中，倉儲布局是頂層設(shè)計和框架構(gòu)架，對倉儲物流管理影響重大?！?3】而節(jié)約倉儲本錢，優(yōu)化倉儲設(shè)計，就需要應(yīng)用一些新技術(shù)，如：JIT。JIT概念是以銷售產(chǎn)品直接從供給商到零售店或者零售商店貨架上為根底。減少倉儲概念在商業(yè)中越來越突出因為那樣能通過減少企業(yè)持有本錢從而減少運營本錢?！?8】一般存儲控制系統(tǒng)中，起決定作用或較大作用要素是：企業(yè)選地和選產(chǎn)，這是庫存系統(tǒng)控制中決定庫存控制結(jié)果最初要素，在對一個企業(yè)進(jìn)展最初規(guī)劃時，企業(yè)選地對未來控制庫存水平關(guān)系極為密切，如果這個企業(yè)遠(yuǎn)離原材料產(chǎn)地而運輸條件又差，那么庫存水平便很難控制到低水平，庫存穩(wěn)定性也很難控制?！?6】現(xiàn)行倉儲物流，大局部采用條形碼作為倉儲管理智能化方式，雖然其智能化程度比以前大大提高，但是還不完善，將條形碼與RFID技術(shù)相結(jié)合，也是RFID在現(xiàn)階段應(yīng)用一種方式?！?7】四我國中小型運輸企業(yè)倉儲開展現(xiàn)狀及對策現(xiàn)狀：管理手段落后，普遍缺乏系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)流程管理和信息系統(tǒng)，不能滿足中高端客戶群需求，阻礙與大中型物流公司最根本業(yè)務(wù)合作，難以創(chuàng)造新競爭優(yōu)勢；對物流設(shè)施設(shè)備投入缺乏，設(shè)施老化，陳舊倉庫、貨場，難以滿足新市場需求；尚欠缺詳細(xì)整體規(guī)劃和清晰市場定位，缺乏現(xiàn)代物流管理理念，主要仍處于簡單倉儲和運輸業(yè)務(wù)階段，其他物流效勞工程競爭力弱，從整體上看效勞功能較為單一，贏利水平較低；物流營銷方式比擬陳舊，企業(yè)主流客戶群體分散，級別較低，流動性大，難以保存中高端客戶；企業(yè)體制與內(nèi)部運作機制欠缺活力，經(jīng)營單位與人員積極性難以得到發(fā)揮；隨著城市范圍擴大與城市規(guī)劃調(diào)整，仍然繼續(xù)運作局部現(xiàn)有倉庫開展與存續(xù)也受到一定影響，在倉庫面積不斷減少情況下，尋找與建立新物流基地成為當(dāng)務(wù)之急。對策：改組提升倉儲物流運作流程：當(dāng)務(wù)之急是建立提升能夠連接客戶，具有倉庫存貨管理、運輸配送管理，能夠滿足客戶下單、收發(fā)貨、運輸配送、查詢等根本需要信息管理系統(tǒng)，最后向以供給鏈管理與提供高質(zhì)量信息數(shù)據(jù)效勞物流信息網(wǎng)絡(luò)方向開展，所以要對業(yè)務(wù)流程進(jìn)展分析，進(jìn)展用現(xiàn)代信息化去改造運作流程?！?4】改善根底設(shè)施，進(jìn)展合理規(guī)劃：如更新企業(yè)設(shè)備，對倉儲利用空間進(jìn)展合理化改造等。在倉儲效勞功能方面，應(yīng)結(jié)合自身資源條件提供效勞工程，逐步開展延伸。拓展增值效勞，提高客戶滿意度：如進(jìn)展二次包裝，禮品包裝等。以本地為根底，擴大運輸范圍，改善小，散，慢特點，加強倉儲管理體系與運輸效勞之間交流?！?5】四完畢語現(xiàn)階段，我國倉儲物流水平還不是很高，尤其是中小型運輸企業(yè)由于其自身多，小，散特點導(dǎo)致其倉儲管理水平低下。所以這些企業(yè)要依據(jù)自身開展需要及時轉(zhuǎn)型，審時度勢，才能應(yīng)對市場競爭。本文就是針對這些企業(yè)現(xiàn)狀與開展問題找出理論上依據(jù)，并進(jìn)展綜合表達(dá)，為以后能進(jìn)展更加深刻分析做好理論根底。參考文獻(xiàn)：[1]董彥龍.我國倉儲物流現(xiàn)狀及其優(yōu)化[J].全國貿(mào)易經(jīng)濟類核心期刊，第15期[2]姜超峰.我國倉儲業(yè)現(xiàn)狀問題及開展趨勢[J].中國流通經(jīng)濟，2021年第3期[3][J].物流技術(shù)，2021年第30卷第4期〔總第235期〕[4][J].合作經(jīng)濟與科技，2021年1月號下〔總第409期〕[5][J].現(xiàn)代物流,2021年08月[6][J].經(jīng)路技術(shù)協(xié)作信息,2021〔19〕總第1002期[7][J].科學(xué)管理[8][J].現(xiàn)代商業(yè)[9][J].本期籌劃,第53期[10][J].物流科技，2021年第3期[11][12][J].廣州大學(xué)學(xué)報,第10卷第6期2021年6月[13][J].商場現(xiàn)代化，2021年12月〔中旬〕總第668期[14]高藝林.傳統(tǒng)商業(yè)運輸企業(yè)開展現(xiàn)代物流策略選擇[J].商業(yè)經(jīng)濟文薈，2005年第一期[15]宋懿矗張宇.淺析現(xiàn)代物流經(jīng)濟下中小型運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型問題[J].商場現(xiàn)代化2021年6月〔下旬刊〕[16][J].機電