2025屆安徽定遠(yuǎn)高復(fù)學(xué)校高三上物理期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析

2025屆安徽定遠(yuǎn)高復(fù)學(xué)校高三上物理期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、我們生活中的許多實(shí)際現(xiàn)象如果要用物理規(guī)律嚴(yán)格地進(jìn)行求解往往會(huì)很復(fù)雜，甚至可能無法求解，而有些問題用量綱分析法就簡(jiǎn)便得多．比如，鳥能夠飛起來的必要條件是空氣對(duì)鳥的升力大于鳥的重力，設(shè)鳥的升力為f，它與鳥的翅膀面積S和飛行速度v有關(guān)，另外鳥是在空氣中飛行的，因而可能與空氣的密度ρ有關(guān)，人們猜測(cè)f與這些有關(guān)因素之間的關(guān)系式為：f=CSavbρc，其中C為無量綱的常數(shù)．根據(jù)量綱分析的方法，你認(rèn)為該公式中的a、b、c應(yīng)分別為A．a(chǎn)=1,b=1,c=1 B．a(chǎn)=1,b=2,c=1C．a(chǎn)=1,b=2,c=2 D．a(chǎn)=2,b=2,c=22、2015年莫斯科世錦賽上，我國男子短道速滑隊(duì)時(shí)隔15年再次站到5000m接力的冠軍頒獎(jiǎng)臺(tái)上。觀察發(fā)現(xiàn)，“接棒”的運(yùn)動(dòng)員甲提前站在“交棒”的運(yùn)動(dòng)員乙前面，并且開始向前滑行，待乙追上甲時(shí)，乙猛推甲，甲獲得更大的速度向前沖出。在乙推甲的過程中，忽略運(yùn)動(dòng)員與冰面間在水平方向上的相互作用，則（

）。A．甲對(duì)乙的作用力與乙對(duì)甲的作用力相同B．甲對(duì)乙的作用力一定做正功，乙的動(dòng)能增大C．乙對(duì)甲的作用力一定做正功，甲的動(dòng)能增大D．甲的動(dòng)能增加量一定等于乙的動(dòng)能減少量3、如圖，直線和曲線分別是在平行的平直公路上行駛的汽車和的速度一時(shí)間（）圖線，在時(shí)刻兩車剛好在同一位置（并排行駛），在到這段時(shí)間內(nèi)()A．在時(shí)刻，兩車相距最遠(yuǎn) B．在時(shí)刻，兩車相距最遠(yuǎn)C．車加速度均勻增大 D．車加速度先增大后減小4、一輛汽車保持功率不變駛上一斜坡，其牽引力逐漸增大，阻力保持不變，則在汽車駛上斜坡的過程中，以下說法正確的是（）①加速度逐漸增大②速度逐漸增大③加速度逐漸減?、芩俣戎饾u減小A．①②B．①④C．②③D．③④5、如圖所示，在一直立的光滑管內(nèi)放置一輕質(zhì)彈簧，上端O點(diǎn)與管口A的距離為2x0，一質(zhì)量為m的小球從管口由靜止下落，將彈簧壓縮至最低點(diǎn)B，壓縮量為x0，速度傳感器描繪小球速度隨時(shí)間變化如圖，其中0—t1時(shí)間內(nèi)圖線是直線，t1—t2時(shí)間內(nèi)正弦曲線一部分，不計(jì)空氣阻力，則A．小球運(yùn)動(dòng)的最大速度為2B．小球運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)下方處的速度最大C．彈簧的勁度系數(shù)為D．彈簧的最大彈性勢(shì)能為3mgx06、如圖所示，細(xì)繩一端固定在A點(diǎn)，跨過與A等高的光滑定滑輪B后在另一端懸掛一個(gè)沙桶Q．現(xiàn)有另一個(gè)沙桶P通過光滑掛鉤掛在AB之間，穩(wěn)定后掛鉤下降至C點(diǎn)，∠ACB=120°，下列說法正確的是A．若只增加Q桶的沙子，再次平衡后C點(diǎn)位置不變B．若只增加P桶的沙子，再次平衡后C點(diǎn)位置不變C．若在兩桶內(nèi)增加相同質(zhì)量的沙子，再次平衡后C點(diǎn)位置不變D．若在兩桶內(nèi)增加相同質(zhì)量的沙子，再次平衡后沙桶Q位置上升二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，水平粗糙桌面上有a、b兩個(gè)小滑塊，之間連接一彈簧，a、b的質(zhì)量均為m，現(xiàn)用水平恒力F拉滑塊b，使a、b一起在桌面上勻加速運(yùn)動(dòng)，彈簧原長為L，勁度系數(shù)為k，已知彈簧在彈性限度內(nèi)．物塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)不變，下列說法正確的是（）A．a(chǎn)b間的距離為L+F/(2k)B．撤掉F后，a作勻速運(yùn)動(dòng)，b作勻減速運(yùn)動(dòng)C．若彈簧在a連接處突然斷開，a、b的加速度一定都增大D．撤掉F的瞬間，a的加速度不變，b的加速度可能增大8、如圖所示，一物體從光滑斜圖AB底端A點(diǎn)以初速度上滑，沿斜面上升的最大高度為h，下列說法中正確的是（設(shè)下列情境中物體從A點(diǎn)上滑的初速度仍為）（）A．若把斜面CB部分截去，物體沖過C點(diǎn)后上升的最大高度仍為hB．若把斜面AB變成曲面AEB，物體沿此曲面上升仍能到達(dá)B點(diǎn)C．若把斜面彎成圓弧形D，物體仍沿圓弧升高h(yuǎn)D．若把斜面從C點(diǎn)以上部分彎成與C點(diǎn)相切的圓弧狀，物體上升的最大高度有可能仍為h9、如圖，在光滑水平面上，放著兩塊長度相同，質(zhì)量分別為M1和M2的木板，在兩木板的左端各放一個(gè)大小、形狀、質(zhì)量完全相同的物塊。開始時(shí)，各物均靜止，今在兩物體上各作用一水平恒力F1、F2，當(dāng)物塊和木板分離時(shí)，兩木板的速度分別為v1和v2，物體和木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，下列說法正確的是（）A．若F1=F2，M1>M2，則v1>v2B．若F1>F2，M1>M2，則v1<v2C．若F1>F2，M1=M2，則v1>v2D．若F1<F2，M1=M2，則v1>v210、關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，下列說法中正確的是A．力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B．力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因C．一個(gè)物體受到的合力越大，它的速度越大D．一個(gè)物體受到的合力越大，它的加速度越大三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）在“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中，現(xiàn)有木板、白紙、圖釘、橡皮筋、細(xì)繩套和一把彈簧秤.(1)為完成實(shí)驗(yàn)，某同學(xué)另找來一根彈簧，先測(cè)量其勁度系數(shù)，得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表：作出F-X圖___，根據(jù)圖線求得該彈簧的勁度系數(shù)為k=_________N/m.(2)某次實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤的指針位置如圖所示，其讀數(shù)為_________N12．（12分）在探究“加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，某老師對(duì)傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了改進(jìn)，其實(shí)驗(yàn)操作如下：①如圖1所示，先將沙和沙桶通過滑輪懸掛于小車一端，調(diào)節(jié)平板的傾角θ，使小車沿斜面向下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，測(cè)出沙和沙桶的總質(zhì)量m；②保持平板傾角θ不變，去掉沙和沙桶，小車即在平板上沿斜面向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過紙帶測(cè)量其加速度a；③保持小車質(zhì)量M不變，多次改變沙和沙桶的總質(zhì)量m，每次重復(fù)①②兩步操作，得到小車加速度與合力的關(guān)系；④多次改變小車的質(zhì)量，進(jìn)行適當(dāng)?shù)牟僮?，得到小車加速度和質(zhì)量的關(guān)系．(1)在上述實(shí)驗(yàn)操作過程中，以下說法正確的是_____A．可以用電池盒給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器供電B．應(yīng)在小車開始運(yùn)動(dòng)后再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源C．要保持細(xì)繩與平板平行D．應(yīng)讓小車從靠近定滑輪處開始運(yùn)動(dòng)(2)在操作①中若打了一條如圖2所示的紙帶，已知紙帶左端為連接小車處，則應(yīng)將平板的傾角適當(dāng)_____(選填“增大”或“減小”)些；(3)在操作②中，小車所受的合力大小等于_____（用題中所給定的字母以及重力加速度g表示）；(4)在本實(shí)驗(yàn)中_____(選填“需要”或“不需要”)滿足沙和沙桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量；在操作④中，每次改變小車質(zhì)量后，_____（選填“需要”或“不需要”）重新調(diào)節(jié)平板的傾角．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，在豎直面內(nèi)有一個(gè)光滑弧形軌道，其末端水平，且與處于同一豎直面內(nèi)光滑圓形軌道的最低端相切，并平滑連接．、兩滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）用輕細(xì)繩拴接在一起，在它們中間夾住一個(gè)被壓縮的微小輕質(zhì)彈簧．兩滑塊從弧形軌道上的某一高度由靜止滑下，當(dāng)兩滑塊剛滑入圓形軌道最低點(diǎn)時(shí)拴接兩滑塊的繩突然斷開，彈簧迅速將兩滑塊彈開，其中前面的滑塊沿圓形軌道運(yùn)動(dòng)恰能通過軌道最高點(diǎn)．已知圓形軌道的半徑，滑塊的質(zhì)量．滑塊的質(zhì)量，兩滑塊開始下滑時(shí)距圓形軌道底端的高度，重力加速度取，空氣阻力可忽略不計(jì)．求：（1）、兩滑塊一起運(yùn)動(dòng)到圓形軌道最低點(diǎn)時(shí)速度的大小．（2）滑塊被彈簧彈開時(shí)的速度大?。?）彈簧在將兩滑塊彈開的過程中釋放的彈性勢(shì)能．14．（16分）如圖所示，軌道ABC的AB段是半徑R=1．8m的光滑的圓弧形軌道，BC段為粗糙水平面，物體從A靜止開始下滑，在平面上運(yùn)動(dòng)了1.6m后停下，求：(1)物體通過B點(diǎn)時(shí)的速率為多大？(2)物體與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ為多大？(g取11m/s2)．15．（12分）如圖所示，長為的固定長直桿與水平面的夾角為，將一個(gè)質(zhì)量為的圓環(huán)套在桿上，可沿桿勻速下滑。若圓環(huán)以某一初速度從底端向上運(yùn)動(dòng)，剛好能到達(dá)頂端。已知重力加速度為。（1）求圓環(huán)與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）求圓環(huán)的速度；（3）若用大小為、方向與桿成角的力，從底端由靜止斜向上拉動(dòng)圓環(huán)，經(jīng)時(shí)間到達(dá)頂端，求拉力的大小。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】

A、面積S的單位是m2，速度v的單位是m/s，密度ρ的單位是kg/m3，力f的單位是N，即kgm/s2，把a(bǔ)=1,b=1,c=1代入鳥的升力f=CSavbρc=Cm2=C，這不是力的單位，故A錯(cuò)誤．B、同理把a(bǔ)=1,b=2,c=1代入f=CSavbρc=Cm2=Ckgm/s2，這是力的單位，故B正確．C、把a(bǔ)=1,b=2,c=2代入f=CSavbρc=Cm2=C，這不是力的單位，故C錯(cuò)誤．D、把a(bǔ)=2,b=2,c=2代入f=CSavbρc=Cm4=C，這不是力的單位，故D錯(cuò)誤．故選B2、C【解析】A、由牛頓第三定律可知，作用力與反作用力大小相等，方向相反，所以甲對(duì)乙的作用力與乙對(duì)甲的作用力大小相等，方向相反，故A錯(cuò)誤；B、甲對(duì)乙的作用力一定做負(fù)功，乙的動(dòng)能減小，故B錯(cuò)誤；C、乙對(duì)甲的作用力一定做正功，甲的動(dòng)能增大，故C正確；D、甲、乙間的作用力大小相等，不知道甲、乙的質(zhì)量關(guān)系，不能求出甲乙動(dòng)能變化關(guān)系，故D錯(cuò)誤；故選C。3、B【解析】試題分析：在t1時(shí)刻兩車剛好在同一位置（并排行駛），在t1到t3這段時(shí)間內(nèi)，a的速度一直大于b的速度，兩者間距一直增大，t3時(shí)刻之后，a的速度小于b的速度，兩者間距減小，則在t3時(shí)刻，兩車相距最遠(yuǎn)，故A錯(cuò)誤，B正確．根據(jù)速度時(shí)間圖象的斜率等于加速度，可知，a車的加速度不變，b車加速度先減小后增大．故C、D錯(cuò)誤．故選B．考點(diǎn)：v-t圖線4、D【解析】由P=Fv可知，功率不變，汽車的牽引力逐漸增大，其上坡的速度逐漸減小，所以汽車做減速運(yùn)動(dòng)，故汽車的加速度方向沿坡向下，對(duì)汽車進(jìn)行受力分析：汽車受到重力、牽引力、阻力Ff，設(shè)斜坡與水平面的夾角為θ，由牛頓第二定律得：mgsinθ+Ff-F=ma，隨F增大，a5、D【解析】

A．設(shè)小球剛運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)的速度為v，則有．小球接觸彈簧后先做加速運(yùn)動(dòng)，所以小球運(yùn)動(dòng)的最大速度大于．故A錯(cuò)誤。B．若小球從O點(diǎn)開始由靜止釋放，小球做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，根據(jù)簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性可知，小球運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)下方處的速度最大?，F(xiàn)在，因?yàn)樾∏驈腛點(diǎn)上方下落，速度最大時(shí)，彈簧的彈力與重力大小相等，彈簧的壓縮量不變，則小球運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)下方處上方的速度最大，故B錯(cuò)誤。C．小球剛接觸彈簧時(shí)的加速度大小為g，方向豎直向下，當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到關(guān)于平衡位置對(duì)稱點(diǎn)時(shí)，加速度大小也等于g，方向豎直向上，而此時(shí)小球還有向下的速度，還沒有到達(dá)最低點(diǎn)，當(dāng)小球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)加速度將大于g，根據(jù)牛頓第二定律知kx1-mg＞mg則．故C錯(cuò)誤。D．當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)B時(shí)，彈性勢(shì)能最大，根據(jù)機(jī)械能守恒定律得，彈簧的最大彈性勢(shì)能為3mgx1．故D正確。6、C【解析】

A、B、對(duì)砂桶Q分析有，設(shè)兩繩的夾角為θ，對(duì)砂桶P的C點(diǎn)分析可知受三力而平衡，而C點(diǎn)為活結(jié)繩的點(diǎn)，兩側(cè)的繩張力相等，有，聯(lián)立可知，故增大Q的重力，夾角θ變大，C點(diǎn)上升；增大P的重力時(shí)，夾角θ變小，C點(diǎn)下降；故A，B均錯(cuò)誤.C、由平衡知識(shí)，而，可得，故兩砂桶增多相同的質(zhì)量，P和Q的重力依然可以平衡，C點(diǎn)的位置不變；故C正確，D錯(cuò)誤.故選C.【點(diǎn)睛】掌握活結(jié)繩上的張力處處相等，三力平衡的處理方法，連體體的平衡對(duì)象的選擇.二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AD【解析】

設(shè)彈簧伸長量為x，兩木塊一起勻加速運(yùn)動(dòng)，它們有共同的加速度．設(shè)為a．對(duì)于整體，由牛頓第二定律：F-2μmg=2ma，a=F2m-μg；對(duì)于a：kx-μmg=ma；解得：x=F2k；故兩木塊之間的距離是：S=L+F2k，故A正確．撤掉F后，由于彈簧的拉力大于所受的摩擦力，a將向右作加速運(yùn)動(dòng)，b所受的合力減小，加速度減小，作加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)．故B錯(cuò)誤．若彈簧在a連接處突然斷開，a的加速度大小aa=μmgm=μg，b的加速度ab=F-μmgm=Fm-μg，則知b的加速度一定增大，而a的加速度則不一定增大．故C錯(cuò)誤．撤掉F的瞬間，a【點(diǎn)睛】本題是連接體問題，要抓住兩個(gè)物體的加速度相同列式，關(guān)鍵要明確撤掉F的瞬間，彈簧的彈力沒有改變進(jìn)行分析．8、BD【解析】

A、若把斜面CB部分截去，物體沖過C點(diǎn)后做斜拋運(yùn)動(dòng)，由于物體機(jī)械能守恒，同時(shí)斜拋運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)最高點(diǎn)，速度不為零，故不能到達(dá)h高處，故A錯(cuò)誤；B、若把斜面AB變成曲面AEB，物體在最高點(diǎn)速度為零，根據(jù)機(jī)械能守恒定律，物體沿此曲面上升仍能到達(dá)B點(diǎn)，故B正確；C、若把斜面彎成圓弧形D，如果能到圓弧最高點(diǎn)，即h處，由于合力充當(dāng)向心力，速度不為零，故會(huì)得到機(jī)械能增加，矛盾，故C錯(cuò)誤D、若把斜面AB與水平面的夾角稍變大，物體上升的最大高度仍為h，故D正確；故選BD．9、BD【解析】首先看F1=F1時(shí)情況：由題很容易得到兩物塊所受的摩擦力大小是相等的，因此兩物塊的加速度相同，設(shè)兩物塊的加速度大小為a，對(duì)于M1、M1，滑動(dòng)摩擦力即為它們的合力，設(shè)M1的加速度大小為a1，M1的加速度大小為a1，根據(jù)牛頓第二定律得：因?yàn)閍1=μmgM1，a2=μmgM2，其中m為物塊的質(zhì)量．設(shè)板的長度為L，它們向右都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物塊與木板分離時(shí)：物塊與M1的相對(duì)位移L=12at11-12a1t11；物塊與M1的相對(duì)位移L=12at11-12a1t11；若M1＞M1，a1＜a1，所以得：t1＜t1；M1的速度為v1=a1t1，M1的速度為v若F1＞F1、M1>M1，根據(jù)受力分析和牛頓第二定律，則M1上的物塊的加速度大于M1上的物塊的加速度，即aa＞ab；由于M1>M1，所以M1的加速度小于M1加速度，即a1<a1．它們向右都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物塊與木板分離時(shí)：物塊與M1的相對(duì)位移L=12aat11-12a1t11

物塊與M1的相對(duì)位移L=12abt11-12a1由于aa＞ab，所以得：t1＜t1，則v1＜v1，故B正確．若F1＞F1、M1=M1，根據(jù)受力分析和牛頓第二定律，則M1上的物塊的加速度大于M1上的物塊的加速度，即aa＞ab；由于M1=M1，所以M1、M1加速度相同，設(shè)M1、M1加速度為a．它們向右都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物塊與木板分離時(shí)：物塊與M1的相對(duì)位移L=12aat11-12at11

物塊與M1的相對(duì)位移L=12abt11-12at11；由于aa＞ab，所以得：t1＜t1，則v1＜v1，故C錯(cuò)誤．

若F1＜F1、M1=M1，aa＜ab，則v1＞v110、BD【解析】力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，物體有保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，這種性質(zhì)叫慣性．慣性大小由物體的質(zhì)量決定．由牛頓第二定律F=ma可知，在質(zhì)量一定的情況下，一個(gè)物體受到的合力越大，它的加速度越大．所以答案選BD.三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、552.10【解析】（1）先描點(diǎn)，用光滑的直線連接，（2）根據(jù)圖線求得該彈簧的勁度系數(shù)為（3）彈簧秤的分度值是0.1N，要估讀到分度值的下一為，指針位置2.1N，其讀數(shù)為2.10N；12、CD減小mg不需要需要【解析】（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器必須要用交流電源供電，故不可以用電池盒給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器供電。選項(xiàng)A錯(cuò)誤；應(yīng)在接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源后再讓小車開始運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；要保持細(xì)繩與平板平行，選項(xiàng)C正確；應(yīng)讓小車從靠近定滑輪處開始運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D正確；故選CD.（2）由紙帶可看出，小車做加速運(yùn)動(dòng)，說明木板傾角過大，故應(yīng)該減小木板傾角；（3）在操作②中，因開始時(shí)小車拖著砂和砂桶運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)，故去掉砂桶后，小車所受的合力大小等于砂和砂桶的重力mg；（4）在本實(shí)驗(yàn)中，因小車加速下滑時(shí)不帶砂和砂桶，故不需要滿足沙和沙桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量；因平衡摩擦力時(shí)要調(diào)節(jié)砂和砂桶的重力，故在