北京汽車：2017年年報(bào)

*（於中華人民共和國註冊(cè)成立的股份有限公司）*僅供識(shí)別全新紳寶D50YrWShurwaysYrWShurways 北京汽車股份有限公司o2017年年報(bào)1?公司法定名稱北京汽車股份有限公司?公司英文名稱BAICMotorCorporationLimited1?註冊(cè)辦事處中國北京市順義區(qū)雙河大街99號(hào)院1幢五層101內(nèi)A5-061郵編：101300中國北京市順義區(qū)雙河大街99號(hào)郵編：101300?香港主要營業(yè)地點(diǎn)香港銅鑼灣勿地臣街1號(hào)時(shí)代廣場二座36樓?授權(quán)代表李峰先生2中國北京市順義區(qū)雙河大街99號(hào)5樓陳宏良先生3中國北京市順義區(qū)雙河大街99號(hào)5樓孫可女士4中國北京市順義區(qū)雙河大街99號(hào)5樓顧鑫先生5中國北京市順義區(qū)雙河大街99號(hào)5樓孫可女士4中國北京市順義區(qū)雙河大街99號(hào)5樓顧鑫先生5中國北京市順義區(qū)雙河大街99號(hào)5樓?公司秘書助理莫明慧女士香港銅鑼灣勿地臣街1號(hào)時(shí)代廣場二座36樓?香港法律顧問年利達(dá)律師事務(wù)所香港遮打道18號(hào)歷山大廈10樓2於二零一七年六月二十三日不再擔(dān)任3於二零一七年六月二十三日委任4於二零一七年九月二十日不再擔(dān)任5於二零一七年九月二十日委任2北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)YrWShurwaysYrWShurways君合律師事務(wù)所中國北京市東城區(qū)建國門北大街8號(hào)華潤大廈20層羅兵咸永道會(huì)計(jì)師事務(wù)所執(zhí)業(yè)會(huì)計(jì)師香港中環(huán)太子大廈22樓?H股股份代號(hào)?投資者查詢投資者專線：(86)1056761958；(852)31888333網(wǎng)站：電子郵件：ir@普華永道中天會(huì)計(jì)師事務(wù)所（特殊普通合夥）中國上海湖濱路202號(hào)普華永道中心11樓?主要往來銀行北京銀行金運(yùn)支行中國北京市海淀區(qū)西直門北大街甲43號(hào)金運(yùn)大廈A座中信銀行奧運(yùn)村支行中國北京市朝陽區(qū)慧忠北里309號(hào)天創(chuàng)世緣大廈D1?H股股份過戶登記處香港中央證券登記有限公司香港灣仔皇后大道東183號(hào)合和中心17樓1712-1716號(hào)鋪北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)3徐和誼徐和誼董事長尊敬的各位股東：二零一七年度，是中國全面落實(shí)「十三五」規(guī)劃的關(guān)鍵一年，圍繞供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革主線，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動(dòng)力轉(zhuǎn)換和質(zhì)量提升持續(xù)推進(jìn)。GDP全年增速6.9%6，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體穩(wěn)中向好、好於預(yù)期。就乘用車行業(yè)而言，受購置稅優(yōu)惠幅度減小、上一年度基數(shù)較大等因素影響，乘用車產(chǎn)二零一七年度中國乘用車銷售2,471.8萬輛，同比增長1.4%；四類車型中除SUV銷量實(shí)現(xiàn)增長13.3%外，其他車型銷量均同比下降，行業(yè)整體呈現(xiàn)微增長態(tài)勢。就絕對(duì)值而言，中國仍然是世界上最大的乘用車單一市場，中國品牌乘用車銷售高於行業(yè)平均增速，市場份額繼續(xù)提高，新能源乘用車發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)趨勢明顯。二零一七年度，面對(duì)行業(yè)競爭加劇、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)等內(nèi)外部諸多挑戰(zhàn)，本集團(tuán)全面貫徹落實(shí)「十三五」規(guī)劃，聚焦供給側(cè)改革，面對(duì)行業(yè)及競爭壓力，全年實(shí)現(xiàn)合併口徑收入人民幣1,341.6億元、淨(jìng)利潤人民幣10,998.3百萬元；在業(yè)績承壓的同時(shí)，各業(yè)務(wù)單元發(fā)展不乏突破：北京奔馳全年實(shí)現(xiàn)整車銷售42.3萬輛，同比增長33.3%，增速穩(wěn)居合資豪華品牌前列；北京現(xiàn)代本土化效應(yīng)初見成效，銷量回暖，全年銷售78.5萬輛，重回主流車企陣營；北京品牌6國家統(tǒng)計(jì)局初步核算結(jié)果，數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局，二零一八年一月十九日4北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)二零一七年度，北京品牌、北京奔馳、北京現(xiàn)代二零一七年度，北京品牌、北京奔馳、北京現(xiàn)代二零一七年度，全年實(shí)現(xiàn)合併口徑收入人民幣1,341.聚力產(chǎn)品2.0，著力提升品牌價(jià)值，越野車以及新能源產(chǎn)品差異化競爭優(yōu)勢明顯。針對(duì)二零一七年度業(yè)績，董事會(huì)已提議向股東派發(fā)年度股息每股人民幣0.10元（含稅以切實(shí)保障股東回報(bào)。二零一八年度，預(yù)計(jì)宏觀經(jīng)濟(jì)政策將繼續(xù)保持穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào)，將持續(xù)推進(jìn)供給側(cè)改革，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)模式從高速增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。就汽車行業(yè)而言，二零一八年也將是轉(zhuǎn)型變革的關(guān)鍵年份：雙積分政策的落地、新能源補(bǔ)貼的調(diào)整、「智能製造2025」戰(zhàn)略步入縱深等行業(yè)政策大力推進(jìn)；汽車行業(yè)網(wǎng)聯(lián)化、智能化、電動(dòng)化、共享化趨勢日漸明顯；各大車企也將深入開展產(chǎn)業(yè)合作，重塑戰(zhàn)略格局。以上種種變革機(jī)遇與挑戰(zhàn)並存，將對(duì)本集團(tuán)的業(yè)務(wù)發(fā)展帶來新的戰(zhàn)略課題。新的一年，本集團(tuán)將秉承「加快產(chǎn)品升級(jí)，合力加減乘除，堅(jiān)持轉(zhuǎn)型發(fā)展，積聚成長動(dòng)能」的工作方針，進(jìn)一步積極把握乘用車行業(yè)發(fā)展新常態(tài)，圍繞體制縱深改革調(diào)YrWShurwaysYrWShurways整、增強(qiáng)自主品牌發(fā)展自信、深化合資合作、全面落實(shí)新能源化戰(zhàn)略、激發(fā)創(chuàng)新活力等重點(diǎn)任務(wù)，持續(xù)提升產(chǎn)品核心競爭力和市場影響力，為實(shí)現(xiàn)「十三五」戰(zhàn)略目標(biāo)而堅(jiān)定前行。最後，本人謹(jǐn)此衷心感謝全體員工、業(yè)務(wù)夥伴付出的辛勞努力，衷心感謝各位股東一直以來的大力支持！董事長徐和誼二零一八年三月二十二日北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)5五年財(cái)務(wù)摘要本集團(tuán)於二零一三至二零一七年度綜合財(cái)務(wù)資料概要如下：134,159116,19984,11256,37012,782(98,659)(89,967)(68,835)(47,387)(12,367)35,50026,23215,2778,983415分銷費(fèi)用(11,920)(10,603)(8,002)(5,646)(2,203)行政費(fèi)用(5,007)(4,298)(4,039)(3,455)(1,316)(1,055)1,2441,540620財(cái)務(wù)費(fèi)用－淨(jìng)額(448)在採用權(quán)益法核算的投資中享有的(34)4,2174,2575,8096,023除所得稅前利潤17,03615,2698,3216,6983,065所得稅費(fèi)用(6,038)(3,733)(1,999)10,99811,5366,3225,8412,951本公司權(quán)益持有人非控制性權(quán)益2,2538,7456,3675,1693,3193,0034,5111,3302,7146北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)YrWShurwaysYrWShurways總資產(chǎn)、總負(fù)債及歸屬於本公司股權(quán)持有人權(quán)益167,403168,900127,393109,85985,396107,762110,86780,32467,89054,342歸屬於本公司股權(quán)持有人權(quán)益40,83640,16035,01033,35523,692五年業(yè)績摘要本集團(tuán)各乘用車業(yè)務(wù)於二零一三至二零一七年度整車銷售7情況如下：北京品牌北京奔馳北京現(xiàn)代235,841422,558785,006457,082317,0691,142,016337,102250,1881,062,826309,648145,4681,120,048202,280116,0061,030,808福建奔馳註22,47612,568 –註：本公司於二零一六年九月十八日完成收購福建奔馳汽車有限公司（「福建奔馳」）35.0%股權(quán)的工商變更登記，加之本公司與福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司（「福汽集團(tuán)」）在對(duì)福建奔馳的經(jīng)營、管理及其他事項(xiàng)、以及由福汽集團(tuán)委派的董事在行使董事職權(quán)時(shí)達(dá)成的一致行動(dòng)關(guān)係，福建奔馳正式成為本公司的合營企業(yè)。此處列載福建奔馳二零一六年度和二零一七年度的銷售業(yè)績。7本報(bào)告提及本集團(tuán)銷量時(shí)，均指批發(fā)銷量北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)7年均複合增長率：18%》85,396109,859168,90085,396109,859168,900年均複合增長率：18%》31,05441,96958,03359,641年均複合增長率：80%》56,37056,3708北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)年均複合增長率：39%》2,9515,8416,32210,9982,9515,8416,32210,998YrWShurwaysYrWShurways整體情況我們是中國領(lǐng)先的乘用車製造企業(yè)，也是行業(yè)中品牌佈局及業(yè)務(wù)體系最優(yōu)的乘用車製造企業(yè)之一。我們的品牌涵蓋合資豪華乘用車、合資豪華多功能乘用車、合資中高端乘用車以及自主品牌乘用車，能最大限度滿足不同消費(fèi)者的消費(fèi)需求，也是中國純電動(dòng)乘用車業(yè)務(wù)的領(lǐng)跑者。二零一四年十二月十九日，本公司完成首次公開發(fā)行H股股票簡稱：北京汽車；H股股份代號(hào)：1958)；二零一七年十二月五日，本公司二零一七年度第二次臨時(shí)股東大會(huì)通過了有關(guān)建議首次公開發(fā)行A股並上市的特別決議案，目前本集團(tuán)正在推動(dòng)發(fā)行A股的相關(guān)工作。主要業(yè)務(wù)情況本集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)涵蓋乘用車研發(fā)、製造、銷售與售後服務(wù)，乘用車核心零部件生產(chǎn)、汽車金融、以及其他相關(guān)業(yè)務(wù)，並不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈條、提升品牌實(shí)力。我們的乘用車業(yè)務(wù)通過北京品牌、北京奔馳、北京現(xiàn)代和福建奔馳四個(gè)業(yè)務(wù)分部開展。北京品牌是我們的自主品牌，本集團(tuán)擁有北京品牌業(yè)務(wù)的全部權(quán)益，目前通過紳寶、北京、威旺及新能源車四個(gè)系列運(yùn)營，擁有十餘款在售車型，全面涵蓋轎車、SUV、交叉型乘用車、MPV以及新能源車型。北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)9紳寶「紳寶」是本公司自主中高端乘用車產(chǎn)品系列，以重視車輛性能和高品質(zhì)生活的消費(fèi)者為目標(biāo)群；紳寶以「為性能執(zhí)著」為品牌理念，致力於塑造「德奔品質(zhì)、智慧駕駛、大都之美、創(chuàng)新科技」的品牌屬性。北京「北京」系列是傳承北汽越野半世紀(jì)的軍車血統(tǒng)與硬派基因打造的越野先鋒品牌；北京以「唯越野行無疆」為品牌理念，以「中國越野車第一品牌」為品牌願(yuàn)景，致力於打造「純正血統(tǒng)、專業(yè)技能、軍車品質(zhì)、硬派精神」的品牌屬性。威旺「威旺」系列產(chǎn)品集中於交叉型乘用車和MPV車型，以小微企業(yè)用戶和個(gè)人用戶為目標(biāo)群，「引領(lǐng)幸福未來」是威旺的品牌精髓。新能源產(chǎn)品在生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油乘用車的同時(shí)，北京品牌也大力推進(jìn)新能源化進(jìn)程，佈局純電動(dòng)、混合動(dòng)力以及48V產(chǎn)品等的技術(shù)路線的規(guī)劃、開發(fā)和生產(chǎn)。純電動(dòng)新能源車方面，北京品牌生產(chǎn)多款基於傳統(tǒng)燃油車型改革的純電動(dòng)新能源車型，主打車型的綜合工況續(xù)航里程達(dá)360公里，持續(xù)處於行業(yè)領(lǐng)跑地位。在混合動(dòng)力產(chǎn)品規(guī)劃方面，北京品牌計(jì)劃按照兩步迅速完成傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品向混合動(dòng)力產(chǎn)品的疊代升級(jí)：二零一九年末至二零二零年初，對(duì)現(xiàn)有車型完成48V動(dòng)力升級(jí)改造，同時(shí)完成A級(jí)、B級(jí)轎車及A級(jí)SUV車型的48V動(dòng)力升級(jí)；從2020年開始，新產(chǎn)品將綜合汽油內(nèi)燃機(jī)、48V混合動(dòng)力車型、HEV混合動(dòng)力車型、PHEV插電式混合動(dòng)力車型兼容開發(fā)。10北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)YrWShurwaysYrWShurways屬公司。本公司持有北京奔馳51.0%股權(quán)，戴姆勒區(qū)投資有限公司（「戴姆勒大中華」）持有北京奔馳49.0%股權(quán)。北京奔馳自二零零六年起生產(chǎn)和銷售梅賽德斯－奔馳品牌乘用車。目前，北京奔馳生產(chǎn)和銷售梅賽德斯－奔馳E級(jí)轎零一七年度的批發(fā)銷量計(jì)，北京奔馳是第二大合資豪華乘用車生產(chǎn)商，且近兩年銷量增速保持行業(yè)的絕對(duì)領(lǐng)先地位。二零一七年下半年，北京奔馳正式開始新能源乘用車生產(chǎn)基地的建設(shè)工作，並計(jì)劃於二零一九年投放首款梅賽德斯－奔馳純電動(dòng)車產(chǎn)品。營公司，本公司通過附屬公司北京汽車投資有限公代自動(dòng)車株式會(huì)社（「現(xiàn)代汽車」）持有北京現(xiàn)代另50.0%股權(quán)。北京現(xiàn)代自二零零二年起生產(chǎn)和銷售現(xiàn)代品牌乘用車。目前，北京現(xiàn)代生產(chǎn)和銷售涵蓋中級(jí)、緊湊型、A0級(jí)等全系主流轎車以及SUV車型的共十餘款產(chǎn)品。二零一七年下半年，北京現(xiàn)代第五座工廠－重慶工一步完善、形成覆蓋全國的產(chǎn)銷體系。8三地五廠指北京現(xiàn)代擁有坐落於北京市順義區(qū)的三座整車生產(chǎn)工廠，後在「京津冀協(xié)同發(fā)展」、「長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展」的國家戰(zhàn)略指引下，北京現(xiàn)代先後建立河北滄州工廠和重慶工廠，形成三地五廠格局北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)11營企業(yè)，本公司持有福建奔馳35.0%的股權(quán)、並與持有其15.0%股權(quán)的福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司項(xiàng)、以及由福汽集團(tuán)委派的董事在行使董事職權(quán)時(shí)達(dá)成一致行動(dòng)協(xié)議。戴姆勒輕型汽車（香港）有限公司持有福建奔馳50.0%的股權(quán)。福建奔馳自二零一零年起生產(chǎn)和銷售梅賽德斯－奔馳品牌多用途乘用車。隨著新一代梅賽德斯－奔馳V-Class的上市，二零一七年度，福建奔馳進(jìn)一步增強(qiáng)了在高端多用途乘用車領(lǐng)域的行業(yè)地位和競爭實(shí)力，為後續(xù)發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。乘用車核心零部件生產(chǎn)整車產(chǎn)品的同時(shí)，我們亦通過北京品牌、北京奔馳、北京現(xiàn)代的生產(chǎn)基地生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力總成等乘用車核心零部件。12北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)北京品牌方面，我們通過北京汽車動(dòng)力總成有限公司（「動(dòng)力總成」）和北京北內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件有限公司等實(shí)體製造發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和其他核心汽車零部件，並主要裝配於自產(chǎn)整車產(chǎn)品，同時(shí)也銷售給其他汽車製造商。我們通過消化吸收薩博技術(shù)，採取合作開發(fā)和自主研發(fā)相結(jié)合的方法，突破多項(xiàng)技術(shù)瓶頸，相繼完成了多款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器產(chǎn)品的開發(fā)並實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)製造，在部份領(lǐng)域填補(bǔ)了國內(nèi)空白，並廣泛用於紳寶、北京等系列乘用車。北京奔馳於二零一三年開始製造發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有梅賽德斯-奔馳品牌在德國以外的首個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，具體產(chǎn)品有M270、M274和M276型發(fā)動(dòng)機(jī)，並將陸續(xù)投產(chǎn)多款發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著二零一七年下半年新能源動(dòng)力電池工廠的開工建設(shè)，北京奔馳未來將生產(chǎn)多款新能源動(dòng)力電池產(chǎn)品。北京現(xiàn)代於二零零四年開始製造發(fā)動(dòng)機(jī)，並擁有五座發(fā)動(dòng)四大系列，所生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)、動(dòng)力等方面處於行業(yè)領(lǐng)先地位，產(chǎn)品主要裝配北京現(xiàn)代製造的現(xiàn)代品牌乘用車。YrWShurwaysYrWShurways我們通過聯(lián)營企業(yè)北京汽車集團(tuán)財(cái)務(wù)有限公司（「北汽財(cái)?shù)滤梗捡Y租賃有限公司（「奔馳租賃」）等開展北京品牌、梅賽德斯－奔馳品牌、現(xiàn)代品牌的汽車金融及汽車後市場相關(guān)業(yè)務(wù)。北京品牌汽車金融方面，我們與多家商業(yè)銀行、汽車金融公司、融資租賃公司開展總對(duì)總合作，為客戶提供覆蓋所有在售車型、豐富的金融產(chǎn)品，並提供超長免息及優(yōu)惠貼息，開展24期、36期定額貸零息產(chǎn)品，同時(shí)推出包牌貸等融資租賃產(chǎn)品，確?？蛻裟軌蛴卸嘀剡x擇。奔馳租賃是本公司的聯(lián)營企業(yè)，本公司和戴姆勒大中華各持有奔馳租賃35.0%和65.0%股權(quán)。二零一七年度，奔馳租賃售後回租業(yè)務(wù)量增長達(dá)到185%，對(duì)北京奔馳新車銷售的促進(jìn)作用明顯提升。北現(xiàn)金融是本公司的聯(lián)營企業(yè)，本公司通過附屬公司北汽投資持有其33.0%股權(quán)、通過合營企業(yè)北京現(xiàn)代持有其14.0%股權(quán)，其餘股權(quán)由現(xiàn)代金融株式會(huì)社和現(xiàn)代汽車持有。二零一七年度，北現(xiàn)金融的新增零售貸款合同數(shù)量排名行業(yè)第七位，業(yè)務(wù)多元化穩(wěn)步推進(jìn)。其他相關(guān)業(yè)務(wù)二零一七年度，我們通過相關(guān)合資企業(yè)開展高端乘用車研發(fā)、輕量化研發(fā)以及二手車等業(yè)務(wù)。核心競爭力二零一七年度，本集團(tuán)在激烈的市場競爭中保持穩(wěn)定發(fā)展，得益於如下核心競爭力：1、高度互補(bǔ)、具有較強(qiáng)競爭力的業(yè)務(wù)佈局公司擁有較強(qiáng)競爭力且高度互補(bǔ)的乘用車品牌組合，滿足不同群體在不同階段的購車需求。公司擁有技術(shù)先進(jìn)、在細(xì)分市場領(lǐng)域具有較強(qiáng)競爭力的自主品牌乘用車，歷史悠久、中國市場領(lǐng)先的梅賽德斯－奔馳豪華品牌乘用車，全球?qū)嵙π酆?、銷量與質(zhì)量穩(wěn)居行業(yè)前列的現(xiàn)代品牌中高端乘用車和快速發(fā)展的梅賽德斯－奔馳豪華品牌商務(wù)用車。公司的產(chǎn)品覆蓋經(jīng)濟(jì)型、中高端和豪華乘用車，以及豪華商務(wù)用車，客戶群體包括商務(wù)、公務(wù)及不同需求的家庭用戶。公司提供的多種層次和類型的產(chǎn)品可滿足客戶不同階段的購車需求，為客戶提供長期、高質(zhì)量的服務(wù)。公司的各品牌產(chǎn)品間高度互補(bǔ)，避免直接競爭，可以實(shí)現(xiàn)公司多品牌綜合價(jià)值最大化。北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)2、多元化的股權(quán)結(jié)構(gòu)以及良好的戰(zhàn)略合作夥伴關(guān)係為中國五大汽車集團(tuán)之一，建立了涵蓋整車及零部件研發(fā)製造、汽車服務(wù)貿(mào)易、綜合出行服務(wù)、金融與投資等業(yè)務(wù)的較為完整的汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。公司其他股東包括國有投資平臺(tái)、重點(diǎn)國有企業(yè)、戴姆勒、相關(guān)戰(zhàn)略及財(cái)務(wù)投資者，股權(quán)結(jié)構(gòu)多元化、國際化。多元化的股權(quán)結(jié)構(gòu)有利於公司充分利用股東資源、提升管理能力，充分挖掘公司發(fā)展?jié)摿Α９九c戴姆勒、現(xiàn)代汽車等行業(yè)內(nèi)知名企業(yè)締結(jié)了緊密的合資、合作關(guān)係，並進(jìn)一步擴(kuò)展雙方合作的廣度和深度。如公司與戴姆勒除合資成立北京奔馳、福建奔馳外，在技術(shù)、平臺(tái)和人員等方面均有較多的合作與交流，公司與戴姆勒的戰(zhàn)略合作是中外合資和國際合作的典范。與戰(zhàn)略合作夥伴的密切合作，增強(qiáng)了公司的研發(fā)能力、充實(shí)了人才隊(duì)伍、豐富了公司在管理和生產(chǎn)經(jīng)營方面的經(jīng)驗(yàn)。14北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)3、經(jīng)驗(yàn)豐富的管理團(tuán)隊(duì)和核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)公司管理團(tuán)隊(duì)平均擁有超過20年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，具備多學(xué)科複合知識(shí)體系和專業(yè)技能，曾在國內(nèi)外領(lǐng)先的汽車企業(yè)任職，積累了豐富的企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，根植本土文化，拓展國際視野，確保公司能夠定位未來乘用車發(fā)展趨勢和技術(shù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，制定出高效、富有遠(yuǎn)見的研發(fā)戰(zhàn)略。公司核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)曾供職於國際、國內(nèi)領(lǐng)先汽車和零部件企業(yè)的專業(yè)人士構(gòu)成，其中包括韓國、加拿大、日本和美國等國家的優(yōu)秀人才，同時(shí)公司擁有「千人計(jì)劃」和「海聚人才」專家共3位。核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)較強(qiáng)的研發(fā)實(shí)力和豐富的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)為公司產(chǎn)品的不斷升級(jí)、技術(shù)的不斷突破提供有力保障。4、總部位於北京的地緣優(yōu)勢公司總部位於首都北京，北京擁有眾多的科研院所和高校，匯聚著大量的行業(yè)專家和人才，公司能夠及時(shí)獲得較為優(yōu)質(zhì)的人力資源支持、吸引高端行業(yè)人才、把握行業(yè)內(nèi)的新技術(shù)和新突破，助力公司研發(fā)實(shí)力的提升。同時(shí)，北京的交通較為便利、物流體系較為發(fā)達(dá)、相關(guān)配套和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較為完善，公司生產(chǎn)經(jīng)營所需的支持性需求能夠得到滿足。5、先進(jìn)的製造、工藝、質(zhì)量以及流程管理我們擁有專門的生產(chǎn)設(shè)施製造和組裝乘用車產(chǎn)品，以提升效率和維持產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)水準(zhǔn)，亦通過擴(kuò)產(chǎn)以節(jié)省單位產(chǎn)品成本。我們的所有品牌生產(chǎn)設(shè)施均配備彈性生產(chǎn)線，針對(duì)不同乘用車類別採用差異化生產(chǎn)流程。為保障生產(chǎn)工作的高質(zhì)量運(yùn)行，生產(chǎn)設(shè)施會(huì)YrWShurwaysYrWShurways進(jìn)行定期維護(hù)。與此同時(shí)，我們已建立並運(yùn)用嚴(yán)格且符合國家及國際標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制體系，高度重視產(chǎn)品質(zhì)量的一致性?？毓晒蓶|情況北汽集團(tuán)是本公司唯一的控股股東、截至本報(bào)告出具日持有本公司44.98%股權(quán)。北汽集團(tuán)是中國五大汽車製造集團(tuán)之一，位列2017年財(cái)富世界500強(qiáng)第137位。北汽集團(tuán)擁有五十多年的運(yùn)營歷史，目前已發(fā)展成為多元化業(yè)務(wù)組合，集汽車整車研發(fā)與製造、零部件製造、汽車服務(wù)貿(mào)易、教育和投融資業(yè)務(wù)以及新興產(chǎn)業(yè)培育為一體的綜合性現(xiàn)代化汽車企業(yè)集團(tuán)，本集團(tuán)是北汽集團(tuán)重點(diǎn)打造的乘用車資源整合與業(yè)務(wù)發(fā)展平臺(tái)。北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)15簡要股權(quán)架構(gòu)其他內(nèi)資股東其他內(nèi)資股東首鋼股份北汽集團(tuán)戴姆勒H股公眾股東17.58% 13.82%13.54%44.98%10.08%17.58%北京汽車股份有限公司北京汽車股份有限公司97.95%株洲北汽汽車銷售有限公司北京汽車銷售有限公司北汽香港投資有限公司北京汽車動(dòng)力總成有限公司北京分公司100%100%100%100%100%100%100%51%49%35%50%97.95%株洲北汽汽車銷售有限公司北京汽車銷售有限公司北汽香港投資有限公司北京汽車動(dòng)力總成有限公司北京分公司100%100%100%100%100%100%100%51%49%35%50%株洲分公司北汽︵廣州株洲分公司北汽︵廣州︶汽車有限公司北京汽車投資有限公司北京北內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件有限公司福建奔馳汽車有限公司50%北京梅賽德斯︱奔馳銷售服務(wù)有限公司北京奔馳汽車有限公司8.15%50%40%8.15%50%40%33%20%北京現(xiàn)代汽車有限公司北京新能源汽車股份有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京新能源汽車股份有限公司51%51%現(xiàn)代首選二手車經(jīng)營有限公司14%35%北京北汽德奔汽車技術(shù)中心有限公司現(xiàn)代首選二手車經(jīng)營有限公司14%35%北京北汽德奔汽車技術(shù)中心有限公司北京現(xiàn)代汽車金融有限公司54%梅賽德斯－奔馳租賃有限公司北京現(xiàn)代汽車金融有限公司54%梅賽德斯－奔馳租賃有限公司北京汽車集團(tuán)財(cái)務(wù)有限公司中發(fā)聯(lián)（北京）技術(shù)投資有限公司北京汽車集團(tuán)財(cái)務(wù)有限公司中發(fā)聯(lián)（北京）技術(shù)投資有限公司廣州轉(zhuǎn)讓本公司持有的北汽新能源8.15%股權(quán)；二零一八年一月，上述股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成交割。16北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)二零一七年度乘用車行業(yè)發(fā)展情況根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，二零一七年度，我國實(shí)現(xiàn)乘用車銷售2,471.8萬輛，同比增長1.4%，銷量增速明顯減緩，行業(yè)整體呈微增長態(tài)勢。縱觀全年，乘用車行業(yè)呈現(xiàn)如下特點(diǎn)：產(chǎn)業(yè)政策方面，產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃升級(jí)明確，環(huán)保要求日趨嚴(yán)格，政策監(jiān)管進(jìn)一步完善。《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》制定了汽車產(chǎn)業(yè)的總體發(fā)展目標(biāo)，力爭在十年的時(shí)間內(nèi)，持續(xù)努力邁入世界汽車強(qiáng)國行列；雙積分政策9正式發(fā)佈並從二零一八年四月一日起開始實(shí)施；新能源汽車補(bǔ)貼退坡延續(xù)；1.6L排量及以下小排量汽車購置稅優(yōu)惠幅度降低。政策變化給傳統(tǒng)乘用車行業(yè)帶來挑戰(zhàn)，也為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來契機(jī)。類別市場方面，SUV產(chǎn)品保持較高增長，銷量增速13.3%；轎車銷量略有下滑，較二零一六年下降2.5%；MPV及交叉型乘用車銷量下降較為明顯，同比分別下降17.1%和20.0%；行業(yè)消費(fèi)升級(jí)趨勢明顯。YrWShurwaysYrWShurways系別市場方面，中國品牌乘用車銷售1,084.7萬輛，同比增長3.0%，市場份額提升至43.9%，比上年增長0.7個(gè)百分點(diǎn)。中國品牌產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升，逐步建立研發(fā)流程、標(biāo)準(zhǔn)和體系，並開始挑戰(zhàn)更高的價(jià)格區(qū)間，產(chǎn)品陣營不斷擴(kuò)大。同時(shí)，合資品牌呈現(xiàn)分化態(tài)勢，與上年相比，韓系和法系銷量快速下降，其他外國品牌銷量呈現(xiàn)一定增長。新能源乘用車增長態(tài)勢強(qiáng)勁，純電動(dòng)乘用車實(shí)現(xiàn)銷售46.8萬輛，同比增長82.1%，主打新能源乘用車產(chǎn)品的續(xù)航里程進(jìn)一步突破。二零一七年本集團(tuán)業(yè)務(wù)運(yùn)營情況各品牌產(chǎn)銷情況二零一七年度，面對(duì)複雜的行業(yè)競爭局面，本集團(tuán)四個(gè)業(yè)務(wù)板塊合計(jì)實(shí)現(xiàn)整車銷售146.6萬輛，同比下降24.0%。四大業(yè)務(wù)分部表現(xiàn)各異：北京品牌和北京現(xiàn)代遭遇挑戰(zhàn)，銷售業(yè)績下滑；北京奔馳和福建奔馳保持良好的發(fā)展勢頭，特別是北京奔馳依然延續(xù)快速增長態(tài)勢。9雙積分政策，即《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》，於2017年9月28日正式發(fā)佈，並將於2018年4月1日正式北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)17二零一七年度，受市場競爭加劇以及內(nèi)部產(chǎn)品調(diào)整等因素影響，北京品牌經(jīng)受多重考驗(yàn)、業(yè)績承壓：全年實(shí)現(xiàn)乘用車實(shí)現(xiàn)銷售23.6萬輛，同比下降48.4%；其中，紳寶系列實(shí)現(xiàn)銷售8.6萬輛、同比下降57.2%，北京系列實(shí)現(xiàn)銷售4.0萬輛、同比增長45.3%，威旺系列實(shí)現(xiàn)銷售8.6萬輛、同比減少52.0%，新能源乘用車實(shí)現(xiàn)銷售2.3萬輛、同比減少52.0%。雖然整體銷量承壓，但縱觀二零一七年全年，北京品牌的發(fā)展不乏亮點(diǎn)：18北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)一方面，越野車產(chǎn)品深度發(fā)力，在BJ40、BJ80等主力車型熱銷的帶動(dòng)下銷量同比增長45.3%，差異化競爭優(yōu)勢明顯，已成為中國越野第一品牌；另一方面，紳寶品牌2.0產(chǎn)品獲得成功，作為「產(chǎn)品2.0」時(shí)代的首款產(chǎn)品，全新紳寶D50在造型、內(nèi)飾、車載互聯(lián)體驗(yàn)等方面給消費(fèi)者帶來了超預(yù)期的價(jià)值體驗(yàn)，市場反應(yīng)良好；同時(shí)，主打新能源產(chǎn)品綜合工況續(xù)航里程達(dá)360公里，繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展；另外，本公司與小米、百度、科大訊飛、延鋒簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，全面推進(jìn)「NOVA-PLS」智能化戰(zhàn)略落地實(shí)施，提升產(chǎn)品力，為北京品牌後續(xù)發(fā)力打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。二零一八年度，北京品牌將陸續(xù)推出全新D70中級(jí)轎車、X55SUV改款車型、BJ40越野車改款等系列產(chǎn)品，以更好的產(chǎn)品回饋消費(fèi)者。二零一七年度，北京奔馳延續(xù)高速增長，實(shí)現(xiàn)整車銷售42.3萬輛，同比增長33.3%，增速穩(wěn)居合資豪華品牌前列。北京奔馳產(chǎn)品在梅賽德斯－奔馳產(chǎn)品在華總銷量貢獻(xiàn)度超過70%，繼續(xù)引領(lǐng)中國豪華車市場快速增長。銷量增長的同時(shí)，北京奔馳全力提升產(chǎn)品力，推進(jìn)質(zhì)量建設(shè)。二零一七年六月上市的GLASUV中期改款車型勇奪二零一七年度J.D.Power10緊湊型豪華SUV評(píng)選新車質(zhì)量第一名。YrWShurwaysYrWShurways二零一七年度，北京奔馳繼續(xù)推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)二廠項(xiàng)目進(jìn)一步擴(kuò)張。同時(shí)，北京奔馳正式推動(dòng)新能源車型的生產(chǎn)準(zhǔn)備，啟動(dòng)電動(dòng)車整車及動(dòng)力電池工廠的建設(shè)。按既定規(guī)劃，北京奔馳將成為戴姆勒中國純電動(dòng)汽車的重要生產(chǎn)基地，戰(zhàn)略佈局越發(fā)完善。未來三年，北京奔馳將引入多款包括純電動(dòng)汽車在內(nèi)的梅賽德斯奔馳產(chǎn)品，以滿足消費(fèi)者差異化需求，日臻豐富的產(chǎn)品體系無疑將進(jìn)一步增強(qiáng)北京奔馳的競爭實(shí)力。二零一七年度，北京現(xiàn)代受非經(jīng)營性因素影響較3.5%。通過積極應(yīng)對(duì)，三季度起北京現(xiàn)代銷量環(huán)比表現(xiàn)連續(xù)優(yōu)於大盤，銷量觸底回升，重回主流車企陣營。10J.D.Power是美國McGrawHillFinancial集團(tuán)旗下品牌，提供客戶滿意度、績效改善等方面的洞察和解決方案北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)19二零一七年度，在J.D.Power汽車產(chǎn)品滿意度調(diào)查一，體現(xiàn)了過硬的產(chǎn)品品質(zhì)；同時(shí)北京現(xiàn)代發(fā)佈「享你未想」全新售後服務(wù)品牌及「質(zhì)現(xiàn)代智未來」的新品牌理念，以迎合行業(yè)發(fā)展及消費(fèi)升級(jí)；另外，通過氫燃料動(dòng)力、SmartStream動(dòng)力總成12、PHEV等新技術(shù)的發(fā)佈和傳播，北京現(xiàn)代也致力於提升品牌號(hào)召力，塑造品牌高端形象。產(chǎn)品方面，二零一七年度北京現(xiàn)代投放了ix25、索納塔9的改款車型，以及全新瑞納、新一代ix35、全新悅動(dòng)等新車型，提升產(chǎn)品市場競爭力；為迎合新能源汽車發(fā)展趨勢，北京現(xiàn)代投放國內(nèi)合資企業(yè)首款純電動(dòng)車型新伊蘭特EV，受到市場廣泛關(guān)注。二零一八年北京現(xiàn)代計(jì)劃投放高性能版SUV(ENCINO)、全新大型SUV及另一款轎車產(chǎn)品，同時(shí)還將迎來全新途勝的中期改款車型。為響應(yīng)國家發(fā)展新能源汽車的號(hào)召及市場競爭需要，北京現(xiàn)代積極推進(jìn)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略?！甘濉蛊陂g，北京現(xiàn)代將陸續(xù)上市五款新能源產(chǎn)品，包括三款純電動(dòng)車型、兩款插電式混合動(dòng)力車型。至「十三五」末期，新能源車銷量將達(dá)到北京現(xiàn)代總銷量的10%。福建奔馳於二零一七年度實(shí)現(xiàn)銷售2.2萬輛，同比增長79%，延續(xù)了良好的發(fā)展勢頭，進(jìn)入了發(fā)展的快車道。梅賽德斯－奔馳V級(jí)車、新威霆、凌特三款車型銷量增速均遠(yuǎn)超各自細(xì)分市場增速。11SSI指中國汽車銷售滿意指數(shù)；CSI指售後服務(wù)滿意度指數(shù)；IQS指中國新車質(zhì)量研究12SmartStream指現(xiàn)代品牌新一代動(dòng)力總成戰(zhàn)略的主打系統(tǒng)，致力於整合各種高端技術(shù)，以幫助現(xiàn)代品牌實(shí)現(xiàn)長期全球排放目標(biāo)20北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)YrWShurwaysYrWShurways生產(chǎn)設(shè)施情況我們擁有專門的生產(chǎn)設(shè)施製造和組裝產(chǎn)品，所有生產(chǎn)基地均位於中國境內(nèi)並配備先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)施。我們的所有生產(chǎn)設(shè)施均配備柔性生產(chǎn)線，一條生產(chǎn)線可生產(chǎn)不同型號(hào)的乘用車。我們相信，這不僅使我們能夠靈活改變生產(chǎn)計(jì)劃和快速應(yīng)對(duì)市場需求變化，也能降低資本支出和運(yùn)營成本。二零一七年九月，北京現(xiàn)代重慶工廠正式建成投產(chǎn)，形成了三地五廠的經(jīng)營格局，標(biāo)志著北京現(xiàn)代產(chǎn)銷體系全面覆蓋到西南市場。二零一七年下半年，北京奔馳啟動(dòng)新能源乘用車整車項(xiàng)目以及動(dòng)力電池項(xiàng)目建設(shè)，為後續(xù)發(fā)力新能源領(lǐng)域奠定基礎(chǔ)。二零一八年二月，本集團(tuán)將北京分公司生產(chǎn)基地等部份資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓予北京奔馳，以優(yōu)化本集團(tuán)產(chǎn)能配置，並使北京奔馳迅速擴(kuò)大產(chǎn)能，加大新能源領(lǐng)域佈局；緊隨其後，本公司宣佈將與戴姆勒將共同投資超過人民幣119億元，在該北京分公司原有生產(chǎn)基地基礎(chǔ)上打造奔馳品牌新的豪華車生產(chǎn)基地。銷售網(wǎng)絡(luò)情況本集團(tuán)一直注重客戶權(quán)益，努力完善產(chǎn)品服務(wù)體系，致力於使產(chǎn)品經(jīng)銷商和客戶得到及時(shí)、高效、準(zhǔn)確、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障，各品牌均擁有獨(dú)立的銷售渠道。二零一七年度，北京品牌以及北京現(xiàn)代加大汽車銷售網(wǎng)絡(luò)下沉工作，大力增加衛(wèi)星店的建設(shè)，提升銷售力度；北京奔馳在擴(kuò)張銷售網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)持續(xù)致力於提升經(jīng)銷商與主機(jī)廠盈利能力的共同提升。研發(fā)情況本集團(tuán)相信，研發(fā)能力對(duì)未來發(fā)展至關(guān)重要，二零一七年度，各品牌業(yè)務(wù)均大力推動(dòng)研發(fā)體系與能力建設(shè)。北京品牌繼續(xù)加大研發(fā)投入，在研發(fā)體系建設(shè)、新車型研發(fā)上取得了不俗成績。全新M-trix2.0平臺(tái)上誕生的首款二代車型－全新紳寶D50，充分體現(xiàn)了北京品牌在造型、感知質(zhì)量、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、輕量化等方面的研發(fā)進(jìn)展；同時(shí)，發(fā)展與小米、百度、科大訊飛、延鋒等智能化技術(shù)公司的戰(zhàn)略合作關(guān)係，全面推進(jìn)「NOVA-PLS」智能化戰(zhàn)略落地實(shí)施。北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)目前，北京奔馳建有戴姆勒於合資公司中最大的研發(fā)中心，包含氣候腐蝕、整車排放、發(fā)動(dòng)機(jī)和振動(dòng)噪聲等7個(gè)先進(jìn)的試驗(yàn)室，以及研發(fā)試制車間和測試跑道，為梅賽德斯－奔馳國產(chǎn)車型的研發(fā)、生產(chǎn)提供重要的技術(shù)支撐。二零一七年度，北京現(xiàn)代完成悅動(dòng)電動(dòng)車民用車型及出租車開發(fā)工作，同時(shí)推進(jìn)13款引進(jìn)車型開發(fā)業(yè)務(wù)，其中新一代ix35、全新瑞納等6款車型已量產(chǎn)上市。北京現(xiàn)代自主開發(fā)了智能網(wǎng)聯(lián)車載系統(tǒng)，並在新一代ix35、全新瑞納兩款車型上搭載，受到了市場和消費(fèi)者的認(rèn)可。通過新能源產(chǎn)品提前量產(chǎn)上市、全新途勝╱全新勝達(dá)車型油耗再認(rèn)證、新名圖╱新ix25車型擴(kuò)大適用ISG╱發(fā)動(dòng)機(jī)小型化等舉措，企業(yè)平均油耗水平滿足政府監(jiān)管要求。22北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)合資合作與產(chǎn)業(yè)鏈延伸二零一七年度，本集團(tuán)在資本運(yùn)作和產(chǎn)業(yè)合作方面屢有建樹，進(jìn)一步拓寬了合作範(fàn)圍、延伸了產(chǎn)業(yè)鏈條、擴(kuò)展了業(yè)務(wù)市場、增強(qiáng)了競爭實(shí)力。二零一七年七月二十日，本公司與北京汽車集團(tuán)有公司以資產(chǎn)及現(xiàn)金合計(jì)人民幣118,508萬元認(rèn)購北汽新能源新發(fā)行股份22,360萬股，認(rèn)購後本公司持股比例為8.15%。通過本項(xiàng)注資，加深了公司在新能源領(lǐng)域的合作與協(xié)同，進(jìn)一步拓寬了本公司的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)佈局，分享新能源汽車的發(fā)展成果，實(shí)現(xiàn)股東利益最大化。本公司與戴姆勒大中華分別於二零一七年六月二十三日和二零一七年十一月十日訂立增資協(xié)議，按原持股比例共同向奔馳租賃合計(jì)增資人民幣900.0百萬元，其中，本公司增資人民幣315.0百萬元，增資後持股35.0%。近年來，受梅賽德斯－奔馳品牌汽車在中國良好發(fā)展等因素帶動(dòng)，奔馳租賃的業(yè)務(wù)量也持續(xù)高速增長，預(yù)計(jì)隨著中國汽車租賃及汽車金融市場的快速發(fā)展，未來幾年奔馳租賃業(yè)務(wù)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。通過該項(xiàng)注資，預(yù)計(jì)亦會(huì)助推北京奔馳的新車銷售，進(jìn)一步促進(jìn)公司在中國汽車融資租賃市場的發(fā)展，提高融資租賃業(yè)務(wù)對(duì)公司整體產(chǎn)值的貢獻(xiàn)度，從而為公司及股東帶來更高的投資回報(bào)。YrWShurwaysYrWShurways3、與戴姆勒簽署《關(guān)於加大對(duì)北京奔馳投資以引入純電動(dòng)汽車產(chǎn)品的框架協(xié)議》本公司於二零一七年七月五日與戴姆勒簽署《關(guān)於加大對(duì)北京奔馳投資以引入純電動(dòng)汽車產(chǎn)品的框架協(xié)議》。根據(jù)框架協(xié)議，本公司、戴姆勒和戴姆勒大中華擬共同增加對(duì)北京奔馳投資約人民幣50億元，為北京奔馳引進(jìn)戴姆勒純電動(dòng)汽車產(chǎn)品並建設(shè)新能源汽車本土化電池生產(chǎn)和研發(fā)能力。本次合作進(jìn)一步加深了本公司和戴姆勒的戰(zhàn)略合作，發(fā)揮雙方優(yōu)勢，為北京奔馳成為未來中國純電動(dòng)車的重要生產(chǎn)基地打下良好基礎(chǔ)。4、擴(kuò)大北京奔馳新能源乘用車生產(chǎn)規(guī)模二零一八年二月二十三日，本公司與戴姆勒宣佈將擴(kuò)大梅賽德斯奔馳乘用車的本土生產(chǎn)規(guī)模，以滿足未來中國市場需求。本公司與戴姆勒將共同投資超過人民幣119億元，打造北京奔馳新的豪華車生產(chǎn)基地。該廠區(qū)將國產(chǎn)包括新能源電動(dòng)車型在內(nèi)的多款梅賽德斯奔馳產(chǎn)品，並擁有完整的豪華車製造體系，進(jìn)一步提高北京奔馳整體產(chǎn)能。北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)23二零一七年一月七日和二零一七年十月十六日，本署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方將在自動(dòng)駕駛、信息化產(chǎn)品、雲(yún)服務(wù)、雲(yún)端汽車信息安全等領(lǐng)域開展深入合作，致力於二零二一年實(shí)現(xiàn)基於人工智能的L4級(jí)智能駕駛技術(shù)達(dá)到量產(chǎn)應(yīng)用水準(zhǔn)。通過優(yōu)勢互補(bǔ)，雙方將共建持續(xù)創(chuàng)新的良性生態(tài)，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)汽車智能化升級(jí)，本合作符合本公司及股東的整體利益。二零一七年十一月八日，本公司與科大訊飛股份有雙方結(jié)成戰(zhàn)略合作夥伴關(guān)係，將在智能人機(jī)交互技術(shù)、車載智能化、人工智能技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析、智能車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、營銷資源等領(lǐng)域開展深入合作。此次框架協(xié)議的達(dá)成，使得雙方在智能化領(lǐng)域強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，有利於本公司利用智能語音技術(shù)、汽車智能化終端和智能車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為用戶安全駕駛提供更加安全、自然、便捷的手段。二零一七年十月三十日，本公司與延鋒汽車飾件系雙方將在汽車內(nèi)部空間以及自動(dòng)駕駛相關(guān)的內(nèi)外飾領(lǐng)域展開合作，共同開發(fā)未來智能汽車的智能內(nèi)外飾方案。本公司與延鋒下屬內(nèi)飾、外飾、電子、安全、座椅等事業(yè)部業(yè)務(wù)板塊進(jìn)行深度產(chǎn)品研發(fā)及量產(chǎn)合作，共同提供汽車智能駕駛艙的整體解決方案及內(nèi)外飾輕量化技術(shù)應(yīng)用，並進(jìn)一步提供汽車智能空間的新一代可商業(yè)化產(chǎn)品方案，體現(xiàn)產(chǎn)品和技術(shù)的高度整合，以提高駕乘體驗(yàn)。24北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)二零一八年度乘用車行業(yè)發(fā)展展望根據(jù)國家信息中心的預(yù)測：二零一八年度，高質(zhì)量發(fā)展仍是整體經(jīng)濟(jì)工作的根本要求和主基調(diào)，預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)將保持穩(wěn)定增長，經(jīng)濟(jì)增速放緩至6.5%。在汽車產(chǎn)業(yè)方面，購置稅優(yōu)惠的退出將對(duì)市場產(chǎn)生一定負(fù)面影響，治理超限超載的市場拉動(dòng)作用弱化；預(yù)計(jì)二零一八年全年乘用車市場銷量為2,540萬臺(tái)（含微客型MPV同比增速回落至2.8%。中國汽車市場將呈現(xiàn)低增長態(tài)勢。預(yù)計(jì)二零一八年度我國乘用車市場需求主要受三方面因素的影響，一是發(fā)展規(guī)律，二是宏觀經(jīng)濟(jì)形勢，三是汽車產(chǎn)業(yè)政策和偶發(fā)因素。發(fā)展規(guī)律決定了乘用車市場的長期潛在增長水平；宏觀經(jīng)濟(jì)形勢則會(huì)導(dǎo)致乘用車需求增速在長期潛在增長水平的基礎(chǔ)上來回波動(dòng)；汽車產(chǎn)業(yè)政策和偶發(fā)因素則更多影響短期車市，在一定時(shí)間內(nèi)刺激或者抑制乘用車的購買需求。YrWShurwaysYrWShurways1、產(chǎn)業(yè)政策轉(zhuǎn)型調(diào)整步入深水期二零一八年一月一日起，小排量車的購置稅優(yōu)惠徹底退出，此後將以10%的正常稅率徵稅；取而代之，雙積分政策落地實(shí)施和新能源補(bǔ)貼新政出臺(tái)，產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整明顯，乘用車行業(yè)新能源化大勢所趨，新能源產(chǎn)業(yè)政策將成為影響乘用車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。預(yù)計(jì)二零一八年度，中國品牌產(chǎn)品供給力度仍高於合資，且自主供給主要集中熱度較高的SUV上。同時(shí)，受益於二胎全面放開，新增二孩戶對(duì)7座MPV偏好更高，擴(kuò)大化大家庭對(duì)7座大SUV偏好更高。國家信息中心預(yù)測二零一八年度中國品牌乘用車銷量為約1,112萬輛，同比增速約為2.6%。北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)253、豪華車產(chǎn)品需求日益強(qiáng)勁預(yù)計(jì)二零一八年度，豪華車市場機(jī)會(huì)多於挑戰(zhàn)，市場活力將遠(yuǎn)高於乘用車整體市場，全年將保持2位數(shù)增速。雖然在經(jīng)濟(jì)環(huán)境方面，二零一八年仍處於下行區(qū)間，對(duì)豪華車市場的支撐減弱；但新產(chǎn)品投放力度大，特別是SUV產(chǎn)品的市場仍有較大發(fā)展?jié)摿?；結(jié)構(gòu)上，SUV的增長仍將高於轎車，B級(jí)及以上的增長將高於低級(jí)別。預(yù)計(jì)二零一八年度，以下四個(gè)方面將促使新能源市場繼續(xù)保持快速增長：①雙積分政策落地後，將促使新能源汽車市場由政策單輪驅(qū)動(dòng)變?yōu)檎吆褪袌鲭p輪驅(qū)動(dòng)；②單位用戶市場二零一八年將回暖；③限購城市需求不會(huì)出現(xiàn)劇烈變化；④非限購城市個(gè)人用戶需求也將維持穩(wěn)定增長。但由於國家補(bǔ)貼提前加嚴(yán)、退坡調(diào)整及產(chǎn)品供給拉動(dòng)作用弱化等因素，市場增速將有所回落。26北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)5、智能化及互聯(lián)網(wǎng)化戰(zhàn)略已形成預(yù)計(jì)二零一八年智能網(wǎng)聯(lián)汽車即將迎來高速發(fā)展的時(shí)代。社會(huì)關(guān)注度、資本投入熱度與技術(shù)創(chuàng)新力度持續(xù)走高，產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展瞬息萬變。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的全新應(yīng)用與商業(yè)模式呈爆發(fā)式湧現(xiàn)態(tài)勢，傳統(tǒng)車企、新勢力企業(yè)紛紛發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)汽車，新品牌、新產(chǎn)品、新技術(shù)將不斷推出。二零一八年度本集團(tuán)經(jīng)營戰(zhàn)略公司在評(píng)估當(dāng)前行業(yè)發(fā)展形勢的基礎(chǔ)上，提出年度經(jīng)營方針為：「加快產(chǎn)品升級(jí)，合力加減乘除；堅(jiān)持轉(zhuǎn)型發(fā)展，加快產(chǎn)品升級(jí)以客戶為中心，堅(jiān)定產(chǎn)品路線，全面加快電氣化及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品疊代升級(jí)。合力加減乘除以提升「產(chǎn)品力、營銷力、品牌力」三力建設(shè)為主線，全力實(shí)現(xiàn)核心競爭力的突破；同時(shí)，在戰(zhàn)略調(diào)整中整合資源，剔除不良之風(fēng)，優(yōu)化流程和效率，提升企業(yè)軟實(shí)力。堅(jiān)持轉(zhuǎn)型發(fā)展轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，創(chuàng)新工作方法，堅(jiān)持全員向經(jīng)營者轉(zhuǎn)型，推動(dòng)企業(yè)步入良性發(fā)展軌道。積聚成長動(dòng)能推進(jìn)重點(diǎn)改進(jìn)工程，挖掘成長潛力，激發(fā)增長活力，積聚企業(yè)發(fā)展持久動(dòng)力。二零一八年度，北京品牌將堅(jiān)持「以客戶為中心，以市場為導(dǎo)向」，致力於做好商品定義；同時(shí)將狠抓研發(fā)2.0，提升產(chǎn)品競爭力，確保戰(zhàn)略車型取得成功；並將用主力產(chǎn)品扭轉(zhuǎn)市場局面，提升銷售能力。二零一八年度，在「走向卓越2020」戰(zhàn)略引導(dǎo)下，北京奔馳將圍繞打造「核心競爭力」突破產(chǎn)能極限，保證新品投產(chǎn)，推進(jìn)智能工廠建設(shè)，落實(shí)「中國製造2025」要求。銷售方面將堅(jiān)持二零一七年度成功的營銷管理經(jīng)驗(yàn)，深耕本地市場、合理調(diào)配，保證「車暢其流」；堅(jiān)持以人為本，構(gòu)建全新經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)生態(tài)；並通過線上線下整合營銷，打造年輕化的品牌形象，打造最佳客戶體驗(yàn)。北京現(xiàn)代二零一八年度將以「創(chuàng)新求變、聚力本土、溝通協(xié)作、降本增效，質(zhì)贏2018」為經(jīng)營方針，全YrWShurwaysYrWShurways方位推進(jìn)本土化戰(zhàn)略，提升產(chǎn)品及成本競爭力，調(diào)整產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，優(yōu)化組織機(jī)構(gòu)及管理體系，在提升銷量的同時(shí)謀求利潤最大化，回歸行業(yè)主流地位。二零一八年度，福建奔馳將以「加快產(chǎn)品和技術(shù)升級(jí)，培育在高端多用途乘用車市場的競爭力」為方針，擴(kuò)大盈利空間。同時(shí)，創(chuàng)新公司發(fā)展新思路，嚴(yán)抓質(zhì)量、控制成本、風(fēng)險(xiǎn)防範(fàn)、安全生產(chǎn)，繼續(xù)向成為中國高端多用途乘用車的標(biāo)桿企業(yè)邁進(jìn)，力爭在中國多用途乘用車市場佔(zhàn)有率位於前列。北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)27本集團(tuán)的主營業(yè)務(wù)為乘用車的研發(fā)、製造、銷售和售後服務(wù)，上述業(yè)務(wù)為本集團(tuán)帶來持續(xù)且穩(wěn)定的收入。本集團(tuán)的收入由截至二零一六年十二月三十一日止的年度（「二零一六年度」）的人民幣116,199.0百萬元增至二零一七年度的人民幣134,158.5百萬元，同比增長15.5%，主要是由於北京奔馳收入增加所致。與北京奔馳相關(guān)的收入由二零一六年度的人民幣85,312.0百萬元增至二零一七年度的人民幣116,772.9百萬元，同比增長36.9%，主要原因?yàn)?i)北京奔馳銷量同比增加33.3%；及(ii)售價(jià)相對(duì)較高的車型銷量佔(zhàn)比進(jìn)一步提升。與北京品牌相關(guān)的收入由二零一六年度的人民幣30,887.0百萬元減至二零一七年度的人民幣17,385.6百萬元，同比下降43.7%，主要原因?yàn)?i)北京品牌銷量同比下降48.4%；(ii)為應(yīng)對(duì)國內(nèi)乘用車行業(yè)增速放緩、車輛購置稅優(yōu)惠政策調(diào)整等影響而向市場提供額外促銷；及(iii)售價(jià)較高的E+S（新能源+SUV車型）產(chǎn)品銷量佔(zhàn)比提升抵消了部份銷量下降的影響。28北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)銷售成本本集團(tuán)的銷售成本由二零一六年度的人民幣89,967.3百萬元增至二零一七年度的人民幣98,659.3百萬元，同比增長9.7%，主要是由於北京奔馳成本增加所致。與北京奔馳相關(guān)的銷售成本由二零一六年度的人民幣59,937.4百萬元增至二零一七年度的人民幣78,594.0百萬元，同比增長31.1%，主要原因?yàn)?i)北京奔馳銷量同比增加；及(ii)售價(jià)相對(duì)較高的車型銷量增長導(dǎo)致產(chǎn)品成本上升。與北京品牌相關(guān)的銷售成本由二零一六年度的人民幣30,029.9百萬元減至二零一七年度的人民幣20,065.3百萬元，同比下降33.2%，主要原因?yàn)?i)北京品牌銷量同比下降；及(ii)E+S產(chǎn)品銷量佔(zhàn)比提升導(dǎo)致產(chǎn)品成本的增加?；渡鲜鲈?，本集團(tuán)的毛利由二零一六年度的人民幣26,231.7百萬元增至二零一七年度的人民幣35,499.3百萬元，同比增長35.3%，主要是由於北京奔馳的毛利增加所致。北京奔馳的毛利由二零一六年度的人民幣25,374.6百萬元增至二零一七年度的人民幣38,179.0百萬元，同比增長50.5%；毛利率由二零一六年度的29.7%上升至二零一七年度的32.7%，主要原因?yàn)?i)北京奔馳銷量同比增加33.3%；(ii)毛利相對(duì)較高的車型銷量增長導(dǎo)致平均毛利上升。YrWShurwaysYrWShurways北京品牌的毛利由二零一六年度的人民幣857.1百萬元減至二零一七年度的人民幣毛虧2,679.7百萬元；毛利率由二零一六年度的2.8%下降至二零一七年度的負(fù)15.4%，主要原因?yàn)?i)北京品牌銷量同比下降48.4%；及(ii)為應(yīng)對(duì)國內(nèi)乘用車行業(yè)增速放緩、車輛購置稅優(yōu)惠政策調(diào)整等影響而向市場提供額外促銷。本集團(tuán)的分銷費(fèi)用由二零一六年度的人民幣10,603.1百萬元增至二零一七年度的人民幣11,919.5百萬元，同比增長12.4%，主要原因?yàn)楸本┍捡Y銷量同比增加導(dǎo)致隨銷量變化的服務(wù)、運(yùn)輸和倉儲(chǔ)等費(fèi)用增加。本集團(tuán)的分銷費(fèi)用佔(zhàn)其收入百分比由二零一六年度的9.1%下降至二零一七年度的8.9%，主要原因?yàn)楸炯瘓F(tuán)執(zhí)行更嚴(yán)格的預(yù)算制度控制分銷費(fèi)用，分銷費(fèi)用增長幅度低於收入增長幅度，實(shí)現(xiàn)分銷費(fèi)用佔(zhàn)收入百分比下降。行政費(fèi)用本集團(tuán)的行政費(fèi)用由二零一六年度的人民幣4,297.4百萬元增至二零一七年度的人民幣5,007.0百萬元，同比增長16.5%，主要原因?yàn)楸本┍捡Y產(chǎn)銷量同比增加導(dǎo)致稅金及附加等費(fèi)用增加。本集團(tuán)的行政費(fèi)用佔(zhàn)其收入百分比為3.7%，與二零一六年度持平。外幣匯兌損失13本集團(tuán)（主要為北京奔馳業(yè)務(wù)）產(chǎn)生的外幣匯兌損失由二零一六年度的人民幣85.6百萬元增至二零一七年度的人民幣1,366.0百萬元，外幣匯兌損失增加主要是由於人民幣對(duì)歐元匯率下降導(dǎo)致應(yīng)以歐元支付的款項(xiàng)產(chǎn)生匯兌損失。本集團(tuán)使用以歐元為主的外幣支付部份進(jìn)口零部件貨款，並保有外幣借款。外匯匯率的波動(dòng)可能會(huì)對(duì)本集團(tuán)的經(jīng)營業(yè)績?cè)斐梢欢ㄓ绊憽１炯瘓F(tuán)擁有成熟的外匯管理戰(zhàn)略，一直持續(xù)有序的對(duì)外匯頭寸的匯率風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行鎖定，目前本集團(tuán)使用的對(duì)沖工具主要為外匯遠(yuǎn)期合約。外幣匯兌損失包括公允價(jià)值變動(dòng)計(jì)入損益的外匯遠(yuǎn)期合約北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)29財(cái)務(wù)費(fèi)用本集團(tuán)的財(cái)務(wù)費(fèi)用淨(jìng)額由二零一六年度的人民幣467.9百萬元減至二零一七年度的人民幣447.9百萬元，同比下降4.3%。本集團(tuán)的財(cái)務(wù)費(fèi)用淨(jìng)額佔(zhàn)其收入百分比由二零一六年度的0.4%下降至二零一七年度的0.3%，主要原因?yàn)?i)財(cái)務(wù)收益增加幅度大於財(cái)務(wù)費(fèi)用增加幅度帶來財(cái)務(wù)費(fèi)用淨(jìng)額下降；及(ii)財(cái)務(wù)費(fèi)用淨(jìng)額下降但收入增長導(dǎo)致財(cái)務(wù)費(fèi)用淨(jìng)額佔(zhàn)收入百分比下降。合資企業(yè)及聯(lián)營企業(yè)投資收益份額二零一七年度本集團(tuán)共錄得投資損失人民幣33.8百萬元，同比減利人民幣4,250.5百萬元，主要原因?yàn)楸本┈F(xiàn)代及相關(guān)配套企業(yè)受國內(nèi)乘用車行業(yè)競爭加劇、韓系車市場整體低迷等影響而利潤下降。所得稅費(fèi)用本集團(tuán)的所得稅費(fèi)用由二零一六年度的人民幣3,732.9百萬元增至二零一七年度的人民幣6,038.1百萬元，同比增長61.8%，主要由於北京奔馳應(yīng)課稅收入增加所致。實(shí)際稅率由二零一六年度的24.4%上升至二零一七年度的35.4%。30北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)本公司及附屬公司於二零一六年度和二零一七年度分別適用15.0%的中國高新技術(shù)企業(yè)所得稅率、16.5%的香港利得稅率、32.8%的德國企業(yè)所得稅率及25.0%的中國企業(yè)法定所得稅率，其中北京奔馳於二零一六年度和二零一七年度均適用25.0%的中國企業(yè)法定所得稅率?；兑陨显颍炯瘓F(tuán)淨(jìng)利潤由二零一六年度的人民幣11,536.2百萬元減至二零一七年度的人民幣10,998.3百萬元，同比下降4.7%。本公司權(quán)益持有人應(yīng)佔(zhàn)淨(jìng)利潤本集團(tuán)錄得本公司權(quán)益持有人應(yīng)佔(zhàn)淨(jìng)利潤由二零一六年度的人民幣6,366.9百萬元減至二零一七年度的人民幣2,252.8百萬元，同比下降64.6%；基本每股收益由二零一六年度的人民幣0.84元減至二零一七年度的人民幣0.30元，同比下降64.3%。財(cái)務(wù)資源及資本架構(gòu)於二零一七年末，本集團(tuán)擁有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物人民幣36,824.9百萬元、應(yīng)收票據(jù)人民幣8,261.1百萬元、應(yīng)付票據(jù)人民幣9,406.4百萬元、未償還借款人民幣31,645.0百萬元、未使用銀行授信額度人民幣23,445.3百萬元、資本開支承諾人民幣4,690.9百萬元。前述未償還借款中包含於二零一七年末折合人民幣1,954.7百萬元的歐元借款。YrWShurwaysYrWShurways團(tuán)擁有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物人民幣36,063.9百萬元、應(yīng)收票據(jù)人民幣14,640.5百萬元、應(yīng)付票據(jù)人民幣9,916.9百萬元、未償還借款人民幣35,378.7百萬元及未使用銀行授信額度人民幣22,491.0百萬元。本集團(tuán)通常以自有現(xiàn)金和借款滿足日常經(jīng)營所需資金。本集團(tuán)於二零一七年末的未償還借款包括短期借款總計(jì)人民幣18,478.1百萬元、長期借款總計(jì)人民幣13,167.0百萬元。本集團(tuán)將於上述借款到期時(shí)及時(shí)償還。截至二零一七年末，本集團(tuán)所有已生效的貸款協(xié)議中未對(duì)控股股東須履行的義務(wù)進(jìn)行任何約定；同時(shí)，本集團(tuán)亦嚴(yán)格履行貸款協(xié)議的各項(xiàng)條款，未發(fā)生違約事件。本集團(tuán)的總資產(chǎn)由二零一六年末的人民幣168,900.4百萬元減至二零一七年末的人民幣167,403.0百萬元，同比下降0.9%，主要是由於(i)北京品牌銷量下降導(dǎo)致的應(yīng)收款項(xiàng)減少；及(ii)北京奔馳產(chǎn)銷規(guī)模增加導(dǎo)致存貨和應(yīng)收款項(xiàng)有所增加，抵消了部份北京品牌應(yīng)收款項(xiàng)減少的影響。本集團(tuán)的總負(fù)債由二零一六年末的人民幣110,867.1百萬元減至二零一七年末的人民幣107,762.1百萬元，同比下降2.8%，主要是由於(i)總體借款金額減少；(ii)北京品牌產(chǎn)量下降導(dǎo)致的應(yīng)付款項(xiàng)減少；及(iii)北京奔馳產(chǎn)量增長導(dǎo)致的應(yīng)付款項(xiàng)增加，抵消了部份北京品牌應(yīng)付款項(xiàng)減少的影響。本集團(tuán)的總權(quán)益由二零一六年末的人民幣58,033.3百萬元增至二零一七年末的人民幣59,640.9百萬元，同比增長2.8%，主要是由於(i)北京奔馳淨(jìng)利潤增長；及(ii)本公司及北京奔馳宣告股息分派抵減了部份影響。淨(jìng)債務(wù)負(fù)債率本集團(tuán)的淨(jìng)債務(wù)負(fù)債率（借款總額減現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物╱一七年末的負(fù)9.5%，同比下降8.3個(gè)百分點(diǎn)，主要是由於(i)現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物增加；及(ii)借款總額減少。北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)本集團(tuán)發(fā)生的資本開支總額由二零一六年度的人民幣6,075.7百萬元增至二零一七年度的人民幣8,739.5百萬元，同比增長43.8%。其中北京奔馳發(fā)生的資本開支由二零一六年度的人民幣4,172.3百萬元增至二零一七年度的人民幣5,604.4百萬元，北京品牌發(fā)生的資本開支由二零一六年度的人民幣1,903.3百萬元增至二零一七年度的人民幣3,135.0百萬元。本集團(tuán)發(fā)生的研發(fā)開支總額由二零一六年度的人民幣2,800.2百萬元減至二零一七年度的人民幣2,788.3百萬元，同比下降0.4%。研發(fā)開支主要為本集團(tuán)用於其產(chǎn)品研發(fā)活動(dòng)支出。根據(jù)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則和本集團(tuán)的會(huì)計(jì)政策，前述研發(fā)中大部份金額符合資本化條件且已進(jìn)行資本化處理。重大收購及出售二零一七年六月二十三日，本公司及戴姆勒大中華訂立增資協(xié)議，按原持股比例向奔馳租賃增資。增資完成後，本公司繼續(xù)持有奔馳租賃35.0%的股權(quán)。二零一七年七月二十日，本公司與北汽新能源訂立增資協(xié)議，認(rèn)購北汽新能源增發(fā)的股份。增資完成後，本公司持股比例為8.15%。32北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)二零一七年十一月十日，本公司及戴姆勒大中華訂立增資協(xié)議，按原持股比例向奔馳租賃增資。增資完成後，本公司繼續(xù)持有奔馳租賃35.0%的股權(quán)。二零一七年十二月二十九日，北汽投資與北汽財(cái)務(wù)訂立增資協(xié)議，按原持股比例向北汽財(cái)務(wù)增資。增資完成後，本公司繼續(xù)持有北汽財(cái)務(wù)20.0%的股權(quán)。上述合作事項(xiàng)的詳細(xì)情況請(qǐng)參閱本公司於二零一七年六月二十三日、二零一七年七月二十日、二零一七年十一月十日、二零一七年十二月二十九日分別發(fā)佈的相關(guān)公告。資產(chǎn)抵押於二零一七年末，本集團(tuán)存在應(yīng)收票據(jù)質(zhì)押人民幣5,286.3百萬元。於二零一七年末，本集團(tuán)並無重大或然負(fù)債。YrWShurwaysYrWShurways員工及薪酬政策本集團(tuán)員工由二零一六年末的25,159人減至二零一七年度的人民幣4,825.8百萬元增至二零一七年度的人民幣5,232.2百萬元，同比增長8.4%，主要由於(i)平均人工成本上漲；(ii)產(chǎn)量增加導(dǎo)致工時(shí)增加；及(iii)年度社會(huì)平均工資上漲，本集團(tuán)為員工繳納的社會(huì)統(tǒng)籌費(fèi)用相應(yīng)增加。本集團(tuán)結(jié)合人力資源戰(zhàn)略，基於不同崗位序列，建立起了以員工業(yè)績和能力為導(dǎo)向的薪酬體系，並通過績效考核體系將每年度的經(jīng)營目標(biāo)與員工的業(yè)績考核關(guān)連，為本集團(tuán)人才招募、保留與激勵(lì)，實(shí)現(xiàn)本集團(tuán)人力資源戰(zhàn)略提供了有效的保障。此外，本集團(tuán)已建立企業(yè)年金制度，為符合一定條件的且自願(yuàn)參加的員工提供一定程度退休收入保障的補(bǔ)充性養(yǎng)老金制度。二零一七年度內(nèi)本集團(tuán)未向其他實(shí)體提供貸款。對(duì)外提供財(cái)務(wù)資助或擔(dān)保二零一七年度內(nèi)本集團(tuán)未對(duì)外提供財(cái)務(wù)資助及擔(dān)保。風(fēng)險(xiǎn)因素宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況將會(huì)對(duì)汽車購買需求造成顯著影響，進(jìn)而影響本集團(tuán)的經(jīng)營業(yè)績。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)，二零一七年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值增長率為6.9%，二零一六年增長率為6.7%，同比增加0.2個(gè)百分點(diǎn)。根據(jù)國家信息中心的預(yù)測，預(yù)計(jì)二零一八年經(jīng)濟(jì)將保持穩(wěn)定增長，經(jīng)濟(jì)增速放緩至6.5%。如果我國的經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)放緩，居民購買力將受到影響，客戶對(duì)本集團(tuán)產(chǎn)品的需求降低，從而對(duì)本集團(tuán)的財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營業(yè)績和前景造成不利影響。本集團(tuán)會(huì)持續(xù)關(guān)注中國宏觀經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行情況，並適時(shí)推出措施以應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的波動(dòng)。北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)本集團(tuán)所處行業(yè)為充分競爭行業(yè)，行業(yè)內(nèi)面臨激烈乘用車銷量為2,471.8萬輛，同比增長1.4%；二零一六年中國乘用車銷量為2,437.7萬輛，同比增長14.9%。行業(yè)內(nèi)企業(yè)通過擴(kuò)大產(chǎn)能、提升研發(fā)投入、進(jìn)行行業(yè)整合等手段不斷擴(kuò)大市場份額，在產(chǎn)品、價(jià)格、營銷、質(zhì)量、成本等方面進(jìn)行了全方位競爭，市場競爭不斷加劇。若本集團(tuán)不能採取適當(dāng)措施保持和提升市場地位，本集團(tuán)未來經(jīng)營業(yè)績將受到不利影響。本集團(tuán)會(huì)持續(xù)關(guān)注市場情況並適時(shí)推出措施以保持和提升市場地位。34北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)3、原材料價(jià)格波動(dòng)及供應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)本集團(tuán)從事汽車研發(fā)、生產(chǎn)和銷售所需的主要原材料包括鋼材、鋁材、橡膠、塑料、油漆等，隨著產(chǎn)銷量的逐年增長，本集團(tuán)每年向供應(yīng)商採購的生產(chǎn)要素量也逐年上升。如果大宗原材料的價(jià)格出現(xiàn)上漲行情，即使本集團(tuán)可以通過配置變更、提升售價(jià)等措施部份抵消其影響，但仍將對(duì)本集團(tuán)的經(jīng)營業(yè)績?cè)斐刹焕挠绊憽?、排放及環(huán)保政策風(fēng)險(xiǎn)傳統(tǒng)汽車行駛時(shí)排放的尾氣被認(rèn)為是造成大氣污染的主要原因之一，中國政府亦不斷提高對(duì)傳統(tǒng)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的限制。與此同時(shí)，乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也陸續(xù)發(fā)佈實(shí)施。本集團(tuán)主動(dòng)承擔(dān)應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任並積極配合排放、車內(nèi)空氣質(zhì)量等法規(guī)的實(shí)施，然而由此增加的原材料成本及開發(fā)支出亦將對(duì)本集團(tuán)經(jīng)營業(yè)績?cè)斐捎绊憽rWShurwaysYrWShurways5、乘用車購置稅減免政策調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)二零一六年十二月，財(cái)政部對(duì)乘用車購置稅減免政策進(jìn)行調(diào)整，對(duì)購置1.6升及以下排量乘用車，自二零一七年一月起購置稅率由5%變更為7.5%，自二零一八年一月起恢復(fù)10%的法定稅率。該政策將使低排量乘用車的銷售受到衝擊，本集團(tuán)將為應(yīng)對(duì)政策變化適度調(diào)整銷售政策，但仍可能影響本集團(tuán)的銷售情況，進(jìn)而在政策調(diào)整後的一定時(shí)期內(nèi)對(duì)經(jīng)營業(yè)績?cè)斐刹焕绊憽?、新能源汽車補(bǔ)貼政策波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)二零一八年二月，財(cái)政部、工信部等四部委聯(lián)合發(fā)佈新的新能源汽車補(bǔ)貼政策，從二零一八年起將新能源汽車地方購置補(bǔ)貼資金逐漸轉(zhuǎn)為支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營、新能源汽車使用和運(yùn)營等環(huán)節(jié)。新能源汽車補(bǔ)貼政策變更可能會(huì)影響本集團(tuán)新能源汽車的銷售情況，進(jìn)而在政策調(diào)整後的一定時(shí)期內(nèi)對(duì)經(jīng)營業(yè)績?cè)斐刹焕绊?。本集團(tuán)將通過持續(xù)加強(qiáng)新能源汽車的研發(fā)能力，繼續(xù)執(zhí)行嚴(yán)格採購成本節(jié)儉措施，致力降低新能源補(bǔ)貼政策變更對(duì)本集團(tuán)帶來的不利影響。北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)全新紳寶全新紳寶D50北京（BJ）80Mercedes-BenzMercedes-Benz北京奔馳GLASUV北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代ENCINO新一代全新全新董事會(huì)謹(jǐn)此向股東提呈董事會(huì)報(bào)告，以及本集團(tuán)二零一七年度按照國際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則編製的經(jīng)審計(jì)綜合財(cái)務(wù)報(bào)表。公司資料及首次公開發(fā)售本公司為於二零一零年九月二十日在中國註冊(cè)成立的股份有限公司。本公司的H股於二零一四年十二月十九日在中詳情請(qǐng)參閱本報(bào)告第9頁至第13頁「公司簡介及業(yè)務(wù)概要」業(yè)務(wù)審視本集團(tuán)於二零一七年度的業(yè)務(wù)狀況、面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)和不明朗因素，以及二零一八年度展望的詳情請(qǐng)參閱本報(bào)告第9頁至第27頁的「公司簡介及業(yè)務(wù)概要」、第28頁至第35頁的「管理層討論與分析」一章。此外，本集團(tuán)於二零一七年度與環(huán)境相關(guān)的表現(xiàn)和政策、對(duì)本集團(tuán)有重大影響的相關(guān)法律法規(guī)的合規(guī)狀況以及本集團(tuán)與僱員、供貨商及客戶之關(guān)係請(qǐng)分別參閱本報(bào)告的第40頁、第41頁以及第40頁。38北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)詳情請(qǐng)參閱本報(bào)告第26頁至第27頁「公司簡介及業(yè)務(wù)概本公司及本集團(tuán)二零一七年度的業(yè)績及於二零一七年末當(dāng)日的財(cái)務(wù)狀況載於本報(bào)告第117頁至第198頁的經(jīng)審計(jì)合併財(cái)務(wù)報(bào)表。本集團(tuán)二零一七年度的物業(yè)、廠房和設(shè)備變動(dòng)載於經(jīng)審計(jì)合併財(cái)務(wù)報(bào)表附註7。1.0元的股份（由5,494,647,500股內(nèi)資股及2,100,690,682本集團(tuán)二零一七年度的稅務(wù)情況載於經(jīng)審計(jì)合併財(cái)務(wù)報(bào)表資產(chǎn)負(fù)債表日後事項(xiàng)本集團(tuán)資產(chǎn)負(fù)債表日後事項(xiàng)詳情載於經(jīng)審計(jì)合併財(cái)務(wù)報(bào)表可供分派儲(chǔ)備本公司及本集團(tuán)二零一七年度的儲(chǔ)備變動(dòng)詳情分別載於經(jīng)審計(jì)合併財(cái)務(wù)報(bào)表附註41及第121頁至第122頁的合併權(quán)益變動(dòng)表，其中可供分配給股東的儲(chǔ)備情況載於經(jīng)審計(jì)合併財(cái)務(wù)報(bào)表附註41。利潤分派九十三條的規(guī)定，比較中國財(cái)務(wù)部頒佈的中國企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)分配利潤，按照孰低原則確定。董事會(huì)建議本公司就二零一七年度業(yè)績派發(fā)年度股息每股人民幣0.10元（含稅此方案將提交本公司二零一七年度本公司股東大會(huì)審議批準(zhǔn)。預(yù)計(jì)派付的日期為不晚於二零一八年八月二十四日。根據(jù)自2008年1月1日起施行的《中華人民共和國企業(yè)所得稅法》與其實(shí)施條例以及相關(guān)規(guī)定，本公司向名列於H股股東名冊(cè)上的非居民企業(yè)股東派發(fā)2017年度末期股息時(shí)，有義務(wù)代扣代繳企業(yè)所得稅，稅率為10%。任何以非個(gè)人H股股東名義，包括以香港中央結(jié)算（代理人）有限公司，其他代理人或受託人，或其他組織及團(tuán)體名義登記的股份皆被視為非居民企業(yè)股東所持的股份，所以，其應(yīng)得的股息將被扣除企業(yè)所得稅。YrWShurwaysYrWShurways根據(jù)國稅函[2008]897號(hào)、國稅函[2008]112號(hào)規(guī)定及相關(guān)法律法規(guī)，本公司向境外非居民企業(yè)股東派發(fā)股息時(shí)，統(tǒng)一按10%的稅率代扣代繳企業(yè)所得稅。非居民企業(yè)股東在獲得股息之後，可以自行或通過委託代理人或本公司，向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)提出享受稅收協(xié)議（安排）待遇的申請(qǐng)，提供證明自己為符合稅收協(xié)議（安排）規(guī)定的實(shí)際受益所有人的資料。主管稅務(wù)機(jī)關(guān)審核無誤後，差額予以退稅。根據(jù)財(cái)稅[2014]81號(hào)規(guī)定及相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)內(nèi)地個(gè)人投資者通過滬港通投資取得的股息紅利，本公司根據(jù)中國證券登記結(jié)算有限責(zé)任公司提供的內(nèi)地個(gè)人投資者名冊(cè)，按照20%的稅率代扣個(gè)人所得稅。對(duì)內(nèi)地證券投資基金通過滬港通投資取得的股息紅利所得，按照上述規(guī)定計(jì)徵個(gè)人所得稅。購買、贖回或出售上市證券本公司及本集團(tuán)在二零一七年度並無購買、贖回或出售本公司任何上市證券。本公司首次公開發(fā)售所得款項(xiàng)之用途本公司於二零一四年十二月十九日在聯(lián)交所主板上市。本公司首次公開發(fā)售所得款項(xiàng)淨(jìng)額約為人民幣8,523.8百萬元。二零一七年度本公司就首次公開發(fā)售所得款項(xiàng)之用途與招股書「未來計(jì)劃及所得款項(xiàng)用途」一章所載列一致。北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)39主要客戶及供應(yīng)商本集團(tuán)二零一七年度前五名客戶的交易額佔(zhàn)本集團(tuán)二零一七年度營業(yè)收入的3.6%。本集團(tuán)單一最大客戶交易額佔(zhàn)本集團(tuán)二零一七年度營業(yè)收入的1.1%。主要供應(yīng)商本集團(tuán)二零一七年度前五名供貨商的交易額佔(zhàn)本年銷售成本中使用的原材料成本約為46.2%。本集團(tuán)單一最大供貨商交易額佔(zhàn)本年銷售成本中使用的原材料成本約31.6%。二零一七年度，本集團(tuán)第一大供貨商戴姆勒、第三大供貨商北京海納川李爾汽車系統(tǒng)有限公司、第四大供貨商北汽新能源以及第五大供貨商北京北汽模塑科技有限公司是本集團(tuán)的關(guān)連方。二零一七年度，本公司非執(zhí)行董事HubertusTroska先生以及BodoUebber先生於戴姆勒中持有權(quán)益。除上述披露外，二零一七年度，就本公司董事知擁有本公司股本5.0%以上的權(quán)益）在本集團(tuán)前五大供貨商中擁有權(quán)益。與僱員、供貨商及客戶之關(guān)係本集團(tuán)提供具有競爭力之薪酬方案以吸引及激勵(lì)僱員。本集團(tuán)定期審閱僱員的薪酬方案，並作出必要的調(diào)整以符合市場標(biāo)準(zhǔn)。本集團(tuán)亦明白與供貨商及客戶維護(hù)良好關(guān)係，對(duì)達(dá)成短期及長期目標(biāo)十分重要。為維持品牌競爭力以及主導(dǎo)地位，本集團(tuán)致力於向客戶提供一貫的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)。二零一七年度，本集團(tuán)與供貨商及客戶之間概無重要及重大糾紛。與環(huán)境相關(guān)的表現(xiàn)和政策本集團(tuán)積極響應(yīng)環(huán)保政策，嚴(yán)格遵守國家及地方環(huán)保法律、法規(guī)及政策，秉持「綠色經(jīng)營、持續(xù)發(fā)展」的環(huán)保理念，持續(xù)推進(jìn)清潔生產(chǎn)，通過生態(tài)設(shè)計(jì)打造綠色產(chǎn)品，降低產(chǎn)品全生命周期對(duì)環(huán)境的影響，將整體預(yù)防的環(huán)境策略應(yīng)用於生產(chǎn)全過程，持續(xù)降低資源能源消耗和污染物排放。本集團(tuán)通過「降本增效」的經(jīng)營理念，推進(jìn)管理節(jié)能與項(xiàng)目節(jié)能並舉的措施，發(fā)掘節(jié)能潛力、提高能源利用效率，降低能源消耗。樹立計(jì)劃用能、節(jié)約用能，以節(jié)能求增產(chǎn)、以節(jié)能增效益的經(jīng)營方針。通過技術(shù)與管理方式節(jié)約能源，持續(xù)減少其自身能耗及二氧化碳排放，實(shí)現(xiàn)公司經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源節(jié)約的協(xié)調(diào)發(fā)展。二零一七年度，本集團(tuán)嚴(yán)格遵守相關(guān)的法律、法規(guī)及中國的環(huán)境政策，並建立了相應(yīng)的合規(guī)運(yùn)行機(jī)制，並按聯(lián)交所發(fā)出的《環(huán)境、社會(huì)及管治報(bào)告指引》進(jìn)行了準(zhǔn)備並著手編製本公司的環(huán)境社會(huì)及管治報(bào)告，擬於二零一八年七月或之前公佈。40北京汽車股份有限公司2017年年報(bào)法律法規(guī)的合規(guī)狀況本公司為於中國註冊(cè)成立的獲豁免有限公司，並根據(jù)香港公司條例註冊(cè)為非香港公司。本公司H股於聯(lián)交所主板買賣。本公司持續(xù)檢討現(xiàn)行制度及流程，重視及致力遵守中大影響的相關(guān)法例及規(guī)例。致力保障股東利益、提升公司治理及強(qiáng)化董事會(huì)職能。對(duì)本集團(tuán)營運(yùn)有重大影響的法律法規(guī)包括但不限於公司法、中國公司登記管理?xiàng)l例、中國證券法、中國中外合資經(jīng)營企業(yè)法、中國合同法、中國勞動(dòng)合同法、缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例、家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定、中國商標(biāo)法、中國專利法及中國質(zhì)量法等。本集團(tuán)的業(yè)務(wù)營運(yùn)一直遵守國家和地方各項(xiàng)法律法規(guī)，誠實(shí)守信，履行社會(huì)責(zé)任。二零一七年度，本集團(tuán)沒有出現(xiàn)重大訴訟糾紛情況。YrWShurwaysYrWShurways本集團(tuán)始終堅(jiān)持以制度管權(quán)、不斷改善及強(qiáng)化公司的僱員及管理制度建設(shè)。二零一七年進(jìn)一步深化完善了與上市公司治理要求相匹配的管理制度，進(jìn)一步健全了便於遵循、便於操作及便於落實(shí)的制度體系。同時(shí)，本集團(tuán)繼續(xù)實(shí)施《國有企業(yè)