《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與原理（活頁(yè)式）》 課件 項(xiàng)目三 配氣機(jī)構(gòu)構(gòu)造與原理認(rèn)知識(shí)別

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與原理任務(wù)三配氣機(jī)構(gòu)構(gòu)造與原理認(rèn)知識(shí)別任務(wù)3.1配氣機(jī)構(gòu)總體認(rèn)知識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)工作需要吸氣、排氣，那么每個(gè)氣缸的氣門開(kāi)閉是什么部件來(lái)控制完成的，你能否講解？任務(wù)描述學(xué)習(xí)內(nèi)容根據(jù)任務(wù)要求分析，學(xué)習(xí)內(nèi)容有——013.1.1配氣機(jī)構(gòu)組成部件認(rèn)知識(shí)別023.1.2配氣機(jī)構(gòu)布置特點(diǎn)認(rèn)知識(shí)別任務(wù)三配氣機(jī)構(gòu)構(gòu)造與原理認(rèn)知識(shí)別3.1.1配氣機(jī)構(gòu)組成部件認(rèn)知識(shí)別主講教師：劉坤目

錄01配氣機(jī)構(gòu)認(rèn)知知識(shí)目標(biāo)能正確描述發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的功用、組成及各組成功用。能力目標(biāo)能正確完成實(shí)訓(xùn)發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)各組成部件的安裝位置及連接關(guān)系的查找識(shí)別。素質(zhì)目標(biāo)1.養(yǎng)成勞動(dòng)意識(shí)；2.培養(yǎng)職業(yè)素質(zhì)；3.培養(yǎng)敬業(yè)精神。學(xué)習(xí)目標(biāo)一、配氣機(jī)構(gòu)的功用：配氣機(jī)構(gòu)的功用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作循環(huán)的要求定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉各缸的進(jìn)、排氣門，使新氣進(jìn)入氣缸，廢氣從氣缸排出。二、配氣機(jī)構(gòu)的組成：配氣機(jī)構(gòu)主要由氣門組和氣門傳動(dòng)組所組成。配氣機(jī)構(gòu)認(rèn)知配氣機(jī)構(gòu)主要部件：曲軸帶輪正時(shí)皮帶進(jìn)氣凸輪軸帶輪凸輪軸氣門配氣機(jī)構(gòu)認(rèn)知配氣機(jī)構(gòu)認(rèn)知工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，曲軸通過(guò)正時(shí)齒輪驅(qū)動(dòng)凸輪軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)凸輪軸上的凸輪凸起部分通過(guò)挺柱和挺桿推動(dòng)搖臂繞搖臂軸擺轉(zhuǎn)，搖臂的另一端便向下推開(kāi)氣門，并使氣門彈簧進(jìn)一步壓縮。當(dāng)凸輪的頂點(diǎn)轉(zhuǎn)過(guò)挺桿后便逐漸減小對(duì)挺桿的推力，氣門在氣門彈簧彈力的作用下，開(kāi)度逐漸減小，直至關(guān)閉。

任務(wù)回顧通過(guò)本次課的學(xué)習(xí)，你能否講出配氣機(jī)構(gòu)部件？謝謝聆聽(tīng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與原理云南交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院任務(wù)三配氣機(jī)構(gòu)構(gòu)造與原理認(rèn)知識(shí)別任務(wù)3.1.2配氣機(jī)構(gòu)布置特點(diǎn)認(rèn)知識(shí)別主講教師：劉坤目

錄01配氣機(jī)構(gòu)布置特點(diǎn)認(rèn)知知識(shí)目標(biāo)能正確敘述發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的分類及類型特點(diǎn)。能力目標(biāo)能正確完成實(shí)訓(xùn)發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)布置類型及特點(diǎn)的區(qū)分識(shí)別。素質(zhì)目標(biāo)1.養(yǎng)成安全作業(yè)意識(shí)；2.養(yǎng)成探究學(xué)習(xí)習(xí)慣；3.培養(yǎng)敬業(yè)友善精神。學(xué)習(xí)目標(biāo)一、氣門的布置形式配氣機(jī)構(gòu)氣門的布置形式可分為氣門頂置、氣門側(cè)置配氣機(jī)構(gòu)，目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基本都采用氣門頂置式配氣結(jié)構(gòu)。配氣機(jī)構(gòu)布置特點(diǎn)二、凸輪軸的布置形式配氣機(jī)構(gòu)凸輪軸的布置形式可分為凸輪軸頂置、凸輪軸中置、凸輪軸下置配氣機(jī)構(gòu)，目前大多發(fā)動(dòng)機(jī)基本采用凸輪軸頂置結(jié)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)，凸輪軸頂置又分單凸輪頂置和雙凸輪頂置。配氣機(jī)構(gòu)布置特點(diǎn)三、凸輪軸傳動(dòng)方式配氣機(jī)構(gòu)凸輪軸傳動(dòng)方式可分為齒輪傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)、齒帶傳動(dòng)，目前發(fā)動(dòng)機(jī)較多采用鏈條或齒帶傳動(dòng)。配氣機(jī)構(gòu)布置特點(diǎn)齒輪傳動(dòng)

鏈條傳動(dòng)

齒帶傳動(dòng)四、氣門的數(shù)目配氣機(jī)構(gòu)每缸氣門數(shù)可分為：二氣門式、四氣門式和五氣門式。配氣機(jī)構(gòu)布置特點(diǎn)二氣門式四氣門式五氣門式任務(wù)回顧通過(guò)本次課的學(xué)習(xí)，你能否正確識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物上配氣機(jī)構(gòu)特點(diǎn)？謝謝聆聽(tīng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與原理云南交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院任務(wù)3配氣機(jī)構(gòu)構(gòu)造與原理認(rèn)知識(shí)別任務(wù)3.2配氣控制原理認(rèn)知識(shí)別作為一名維修技師，客戶反應(yīng)他的車輛動(dòng)力下降，您在檢查時(shí)，對(duì)于配氣控制系統(tǒng)機(jī)械部件您會(huì)重點(diǎn)檢查哪些地方？任務(wù)描述客戶動(dòng)力下降從配氣控制機(jī)械部分分析可能的原因有：（1）配氣正時(shí)不對(duì)；（2）可變進(jìn)氣控制系統(tǒng)故障；（3）廢氣渦輪增壓系統(tǒng)故障。接下來(lái)我們依次進(jìn)行學(xué)習(xí)。任務(wù)分析任務(wù)3配氣機(jī)構(gòu)構(gòu)造與原理認(rèn)知識(shí)別任務(wù)3.2配氣控制原理認(rèn)知識(shí)別任務(wù)3.2.1配氣正時(shí)記號(hào)識(shí)別目

錄配氣正時(shí)定義配氣相位定義配氣正時(shí)查找認(rèn)知010203配氣正時(shí)定義PART01進(jìn)氣沖程活塞從上止點(diǎn)往下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門開(kāi)、排氣關(guān)閉。做功沖程活塞從上止點(diǎn)往下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)排氣門關(guān)閉。壓縮沖程活塞從下止點(diǎn)往上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)排氣門關(guān)閉。排氣沖程活塞從下止點(diǎn)往上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門開(kāi)。配氣正時(shí)定義配氣正時(shí)就是按活塞的工作行程去配置進(jìn)排氣門的開(kāi)啟時(shí)間。配氣相位定義PART02配氣相位定義用曲軸轉(zhuǎn)角表示的進(jìn)、排氣門實(shí)際開(kāi)閉時(shí)刻和開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間，稱為配氣相位。用相對(duì)于上、下止點(diǎn)曲拐位置的曲軸轉(zhuǎn)角的環(huán)形圖來(lái)表示，這種圖形稱為配氣相位圖。進(jìn)氣門提前開(kāi)啟角α：從進(jìn)氣門開(kāi)始開(kāi)啟到活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)，曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度，一般為10°~30°；進(jìn)氣門的遲后關(guān)閉角度β：從進(jìn)氣行程下止點(diǎn)到進(jìn)氣門完全關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度，一般為40°~80°；進(jìn)氣門開(kāi)啟持續(xù)角：從進(jìn)氣門開(kāi)始開(kāi)啟到完全關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度，即α+180+β。排氣門提前開(kāi)啟角γ：從排氣門開(kāi)始開(kāi)啟到活塞運(yùn)行到下止點(diǎn)，曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度，一般為40°~80°；排氣門的遲后關(guān)閉角度δ：從排氣行程上止點(diǎn)到排氣門完全關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度，一般為10°~30°。排氣門開(kāi)啟持續(xù)角：從排氣門開(kāi)始開(kāi)啟到完全關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度，即γ+180°+δ。氣門疊開(kāi)現(xiàn)象：排氣上止點(diǎn)附近，進(jìn)、排氣門同時(shí)開(kāi)啟的現(xiàn)象；氣門疊開(kāi)角：氣門疊開(kāi)過(guò)程中，曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度，即α+δ。配氣正時(shí)查找認(rèn)知PART03配氣正時(shí)查找認(rèn)知桑塔納2000曲軸正時(shí)記號(hào)桑塔納2000凸輪軸正時(shí)記號(hào)普桑凸輪軸正時(shí)記號(hào)確保1缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)任務(wù)回顧：因?yàn)榕錃庹龝r(shí)不對(duì)，進(jìn)、排氣控制邏輯錯(cuò)亂，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，你學(xué)習(xí)到了嗎？任務(wù)回顧謝謝聆聽(tīng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與原理云南交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院任務(wù)3配氣機(jī)構(gòu)構(gòu)造與原理認(rèn)知識(shí)別任務(wù)3.2配氣控制原理認(rèn)知識(shí)別任務(wù)3.2.2可變進(jìn)氣控制系統(tǒng)認(rèn)知識(shí)別目

錄可變配氣相位機(jī)構(gòu)認(rèn)知識(shí)別電子氣門升程可調(diào)機(jī)構(gòu)認(rèn)知識(shí)別0102可變配氣相位機(jī)構(gòu)認(rèn)知識(shí)別PART01可變配氣相位機(jī)構(gòu)認(rèn)知識(shí)別電腦凸輪軸電磁閥傳感器執(zhí)行機(jī)構(gòu)電子氣門升程可調(diào)機(jī)構(gòu)認(rèn)知識(shí)別PART02電子氣門升程可調(diào)機(jī)構(gòu)認(rèn)知識(shí)別任務(wù)回顧：因?yàn)榭勺冞M(jìn)氣控制系統(tǒng)故障，進(jìn)、排氣控制回歸傳統(tǒng)控制，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，你學(xué)習(xí)到了嗎？任務(wù)回顧謝謝聆聽(tīng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與原理云南交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院任務(wù)3配氣機(jī)構(gòu)構(gòu)造與原理認(rèn)知識(shí)別任務(wù)3.2配氣控制原理認(rèn)知識(shí)別任務(wù)3.2.3廢氣渦輪增壓系統(tǒng)認(rèn)知識(shí)別廢氣渦輪增壓系統(tǒng)認(rèn)知識(shí)別廢氣渦輪增壓系統(tǒng)認(rèn)知識(shí)別10機(jī)油回流管路11冷卻液回流管路廢氣渦輪增壓系統(tǒng)認(rèn)知識(shí)別任務(wù)回顧：因?yàn)閺U氣渦輪增壓系統(tǒng)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣回歸到傳統(tǒng)自然吸氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，你學(xué)習(xí)到了嗎？任務(wù)回顧謝謝聆聽(tīng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與原理云南交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院任務(wù)3配氣機(jī)構(gòu)構(gòu)造與原理認(rèn)知識(shí)別任務(wù)3.3氣門傳動(dòng)組認(rèn)知識(shí)別作為一名維修技師，客戶反應(yīng)他的車輛出現(xiàn)怠速抖動(dòng)、油耗增加情況，您在檢查時(shí)，針對(duì)氣門傳動(dòng)機(jī)械部件您會(huì)重點(diǎn)檢查哪些地方？任務(wù)描述氣門傳動(dòng)機(jī)械部件如正時(shí)不對(duì)（正時(shí)皮帶安裝錯(cuò)誤、正時(shí)皮帶老化等）；凸輪軸未按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范安裝出現(xiàn)凸輪軸沿軸向、徑向竄動(dòng)；凸輪異常磨損或凸輪軸軸向間隙過(guò)大等都會(huì)造成車輛出現(xiàn)怠速抖動(dòng)、油耗增加情況，下面我們依次進(jìn)行學(xué)習(xí)。任務(wù)分析任務(wù)3配氣機(jī)構(gòu)構(gòu)造與原理認(rèn)知識(shí)別任務(wù)3.3氣門傳動(dòng)組認(rèn)知識(shí)別任務(wù)3.3.1正時(shí)皮帶檢查、調(diào)整和安裝1.正時(shí)記號(hào)檢查檢查凸輪軸齒帶輪上的標(biāo)記（普桑在背面）與氣門室罩平齊或凸輪軸正時(shí)齒輪上的標(biāo)記“O·T”（桑塔納2000在正面）與氣門室罩蓋上的箭頭是否對(duì)齊。普桑凸輪軸正時(shí)桑塔納2000凸輪軸正時(shí)2.正時(shí)皮帶裝配桑塔納2000正時(shí)皮帶安裝普桑正時(shí)皮帶安裝把正時(shí)皮帶套在曲軸正時(shí)軸齒形帶上（普桑發(fā)動(dòng)機(jī)）。桑塔納2000沒(méi)有中間軸，但是套上正時(shí)皮帶后需安裝正時(shí)底板和V帶輪。3.曲軸正時(shí)記號(hào)檢查檢查曲軸皮帶盤1上的上止點(diǎn)缺口標(biāo)記和中間輪（普桑）或底板上的上止點(diǎn)標(biāo)記是否對(duì)齊（桑塔納2000）。普桑曲軸正時(shí)記號(hào)桑塔納2000曲軸正時(shí)記號(hào)4.曲軸正時(shí)記號(hào)對(duì)齊如果沒(méi)有對(duì)齊正時(shí)記號(hào)，用19號(hào)梅花扳手或梅花套筒扳手順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使曲軸V帶輪正時(shí)記號(hào)與中間軸齒輪或正時(shí)底板的正時(shí)記號(hào)對(duì)正，然后回轉(zhuǎn)曲軸30度左右。曲軸與正時(shí)記號(hào)錯(cuò)開(kāi)30度左右提示：活塞處于上止點(diǎn)時(shí)不允許轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，避免損壞氣門5.對(duì)齊凸輪軸正時(shí)記號(hào)用18號(hào)梅花扳手順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，使凸輪軸正時(shí)記號(hào)和底板正時(shí)記號(hào)（桑塔納2000）或缸蓋上結(jié)合面（普桑）對(duì)正。凸輪軸對(duì)正時(shí)6.張緊正時(shí)皮帶將齒帶套到凸輪軸正時(shí)帶輪和曲軸正時(shí)帶輪上后，按圖中箭頭方向轉(zhuǎn)動(dòng)張緊輪，以張緊齒帶，張緊到用手指捏在齒帶中間：凸輪軸齒帶輪和中間軸齒帶輪（普桑）或水泵（桑塔納2000）中間剛好可翻轉(zhuǎn)90°，然后按45N·m擰緊力矩上緊張緊輪的固定螺母。檢查正時(shí)皮帶張緊度7.正時(shí)對(duì)齊檢查確認(rèn)用19號(hào)梅花扳手或19號(hào)梅花套筒將曲軸順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)兩圈，再次檢查正時(shí)記號(hào)是否對(duì)齊，調(diào)整是否正確。檢查正時(shí)記號(hào)是否對(duì)正任務(wù)回顧：氣門傳動(dòng)機(jī)械部件如正時(shí)不對(duì)（正時(shí)皮帶安裝錯(cuò)誤、正時(shí)皮帶老化等）使進(jìn)排氣配氣正時(shí)不對(duì)，混合氣控制出現(xiàn)偏差，造成車輛出現(xiàn)怠速抖動(dòng)、油耗增加情況，你學(xué)習(xí)到了嗎？任務(wù)回顧謝謝聆聽(tīng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與原理云南交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院任務(wù)3配氣機(jī)構(gòu)構(gòu)造與原理認(rèn)知識(shí)別任務(wù)3.3氣門傳動(dòng)組認(rèn)知識(shí)別任務(wù)3.3.2凸輪軸拆裝認(rèn)知識(shí)別1.凸輪軸拆卸流程（1）拆下正時(shí)皮帶和氣缸罩蓋后，將凸輪軸轉(zhuǎn)到進(jìn)排氣門凸輪朝上位置，即上止點(diǎn)對(duì)齊位置；（2）固定凸輪軸，拆下凸輪軸同步帶輪固定螺栓，用拉碼拉出凸輪軸同步帶輪，從凸輪軸上取下半圓鍵；（3）先對(duì)角、交替、分次松開(kāi)第1、3、5軸承蓋連接螺母，再對(duì)角、交替、分次松開(kāi)第2、4軸承蓋連接螺母，依次取下各道凸輪軸軸承蓋，按順序放好，以免錯(cuò)亂；（4）取下凸輪軸；（5）用磁性棒依次吸出各個(gè)液力挺桿，按順序放好，以免錯(cuò)亂。凸輪軸油封凸輪軸拆裝分解總圖1-凸輪軸同步帶輪螺栓（100N?m）；2-凸輪軸同步帶輪（帶霍爾傳感器的脈沖輪）；3-密封圈；4-半圓鍵；5-螺母（20N?m）；6-軸承蓋；7-凸輪軸；1缸凸輪朝上2.拆卸注意事項(xiàng)（1）必須按規(guī)定的順序拆卸凸輪軸軸承蓋固定螺母。（2）拆下的凸輪軸軸承蓋、液力挺桿、氣門必須按順序放好，以便裝復(fù)原位。3.凸輪軸裝配（1）清潔、潤(rùn)滑液力挺桿、凸輪軸軸承、凸輪軸軸頸表面。（2）按原位置裝回液力挺桿，保證對(duì)號(hào)入座。（3）將凸輪軸裝回氣缸蓋上，轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，使第1缸進(jìn)、排氣凸輪朝上。（4）依次裝復(fù)各凸輪軸軸承蓋，保證對(duì)號(hào)入座，擰上凸輪軸軸承蓋連接螺母。（5）先對(duì)角、交替、分次擰緊第2、4軸承蓋連接螺母，擰緊至規(guī)定力矩20N?m；再對(duì)角、交替、分次擰緊第5、1、3道軸承蓋連接螺母，擰緊至規(guī)定力矩20N?m。（6）裝上凸輪軸密封圈。（7）將半圓鍵裝到凸輪軸上，壓回凸輪軸同步帶輪，以100N?m的力矩?cái)Q緊緊固螺栓。擰緊凸輪軸4.裝配注意事項(xiàng)（1）凸輪軸軸承蓋注意序號(hào)和安裝方向，不允許出錯(cuò)；（2）液壓挺柱要保證對(duì)號(hào)入座，不允許裝錯(cuò)位置；（3）必須按規(guī)定的順序和力矩?cái)Q緊凸輪軸軸承蓋固定螺母；（4）安裝液力挺柱前，應(yīng)檢查凸輪軸的軸向間隙。任務(wù)回顧：凸輪軸未按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范安裝出現(xiàn)凸輪軸沿軸向、徑向竄動(dòng)造成車輛出現(xiàn)怠速抖動(dòng)、油耗增加情況，你學(xué)習(xí)到了嗎？任務(wù)回顧謝謝聆聽(tīng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與原理云南交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院任務(wù)3配氣機(jī)構(gòu)構(gòu)造與原理認(rèn)知識(shí)別任務(wù)3.3氣門傳動(dòng)組認(rèn)知識(shí)別任務(wù)3.3.3凸輪升程及軸向間隙檢查凸輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)凸輪是凸輪軸的重要組成部件，由凸輪和基元組成，如圖所示D0為基元直徑，h為凸輪升程，H為凸輪高度。凸輪的輪廓決定了氣門的升程、氣門開(kāi)閉的持續(xù)時(shí)間和運(yùn)動(dòng)規(guī)律。凸輪結(jié)構(gòu)凸輪輪廓對(duì)氣門開(kāi)閉的影響凸輪升程檢查：用外徑千分尺或游標(biāo)卡尺測(cè)量H和h的數(shù)值，H－h(huán)得出的數(shù)值同名凸輪進(jìn)行比較，偏差超過(guò)。凸輪軸軸向間隙檢查1.測(cè)前準(zhǔn)備取出液壓挺柱，安裝凸輪軸和軸承蓋，按規(guī)定擰緊軸承蓋，擰緊力矩為20N?m。2.百分表檢測(cè)方法安裝百分表，使百分表觸頭垂直抵住凸輪軸前端，用撬棍按箭頭方向用手撬動(dòng)凸輪軸，讀取百分表擺差即為凸輪軸軸向間隙。軸向間隙極限為0.15mm，若超限，更換凸輪軸。3.塞尺檢測(cè)法用撬棍軸向撬動(dòng)凸輪軸，用塞尺檢查凸輪軸軸向定位處軸徑與軸承蓋之間的間隙，軸向間隙極限與百分表法檢測(cè)要求一致。百分表法檢測(cè)凸輪軸軸向間隙塞尺法檢測(cè)凸輪軸軸向間隙任務(wù)回顧：凸輪異常磨損或凸輪軸軸向間隙過(guò)大等使氣門升程出現(xiàn)偏差及凸輪軸軸向竄動(dòng)都會(huì)造成車輛出現(xiàn)怠速抖動(dòng)、油耗增加情況，你學(xué)習(xí)到了嗎？任務(wù)回顧謝謝聆聽(tīng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與原理云南交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院任務(wù)3配氣機(jī)構(gòu)構(gòu)造與原理認(rèn)知識(shí)別任務(wù)3.4氣門組認(rèn)知識(shí)別主講教師：夏建武某發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力下降的故障后送修，經(jīng)維修師傅檢查后發(fā)現(xiàn)，該故障是因氣門關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致的。該維修師傅問(wèn)徒弟：氣門在哪些情況下會(huì)出現(xiàn)關(guān)閉不嚴(yán)？能否通過(guò)外觀檢查發(fā)現(xiàn)？如果你是這個(gè)徒弟，你該怎么回答？任務(wù)描述根據(jù)任務(wù)描述可知——任務(wù)分析5.知道氣門漏氣部位后還要會(huì)活用所學(xué)知識(shí)去分析氣門漏氣原因。1.氣門關(guān)閉不嚴(yán)的意思就是氣門漏氣。2.氣門在哪些情況下會(huì)出現(xiàn)關(guān)閉不嚴(yán)就是氣門漏氣的原因有哪些？4.要知道氣門漏氣的部位就要知道氣門組的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。3.要分析氣門漏氣的原因就要知道氣門漏氣的部位是哪里？0102學(xué)習(xí)內(nèi)容氣門組拆裝識(shí)別氣門檢查與更換根據(jù)任務(wù)分析，“任務(wù)3.4氣門組的認(rèn)知識(shí)別”確定的學(xué)習(xí)內(nèi)容有————搞清楚氣門組的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和漏氣部位——搞清楚氣門漏氣的原因任務(wù)3.4氣門組認(rèn)知識(shí)別任務(wù)3.4.1氣門組拆裝識(shí)別知識(shí)目標(biāo)1.能正確描述氣門組的功用、組成及工作原理；能力目標(biāo)1.能正確規(guī)范完成氣門拆裝操作；素質(zhì)目標(biāo)1.培養(yǎng)學(xué)生安全規(guī)范操作意識(shí)；學(xué)習(xí)目標(biāo)3.培養(yǎng)學(xué)生探究學(xué)習(xí)意識(shí)。2.能正確描述氣門組的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；3.能正確說(shuō)出氣門的拆裝和識(shí)別要求。2.培養(yǎng)學(xué)生學(xué)以致用的活學(xué)意識(shí)；2.能正確完成氣門識(shí)別操作。目

錄氣門組結(jié)構(gòu)原理認(rèn)知0102氣門組部件拆裝識(shí)別氣門組結(jié)構(gòu)原理認(rèn)知PART011.氣門組功用在氣門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的控制下，確保進(jìn)排氣道的密封并及時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)排氣道，如圖1所示。2.氣門組組成氣門組件由氣門、氣門彈簧座、氣門彈簧、氣門油封、氣門鎖夾、氣門導(dǎo)管等部件組成，如圖2所示。一、氣門組功用及組成圖1氣門組功用圖2氣門組組成如圖3所示，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣門由凸輪軸通過(guò)挺柱和推桿驅(qū)動(dòng)，當(dāng)凸輪的凸起部分頂起挺柱時(shí)，挺柱推動(dòng)推桿一起上行，作用于搖臂上的推力使搖臂繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，搖臂的另一端壓縮氣門彈簧使氣門下行，氣門打開(kāi)，隨著凸輪軸的繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)凸輪軸的凸起部分離開(kāi)挺柱時(shí)，氣門在氣門彈簧彈力的作用下上行，氣門關(guān)閉。挺柱如果采用機(jī)械型，氣門調(diào)整螺釘用于氣門間隙調(diào)整。二、氣門組工作原理圖3氣門組工作原理1.氣門結(jié)構(gòu)特點(diǎn)三、氣門組部件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)圖4氣門類型1-氣門頂面；2-氣門錐面；3-氣門錐角；4-氣門鎖夾槽；5-氣門尾端面；

圖5氣門結(jié)構(gòu)a）平頂；b）凹頂；c）凸頂；圖6氣門頭部形狀（1）類型：氣門分為進(jìn)氣門和排氣門,如圖4所示。（2）功用：進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。（3）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：1）進(jìn)、排氣門均為菌形結(jié)構(gòu)，主要由氣門頭部和氣門桿兩部分構(gòu)成，如圖5所示；2）氣門頂部結(jié)構(gòu)形狀有平頂、凹頂和凸頂，如圖6所示；1.氣門結(jié)構(gòu)特點(diǎn)三、氣門組部件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)氣門錐角圖7氣門錐角圖8氣門桿身與導(dǎo)管圖9氣門鎖類型3）氣門錐角一般為45°或30°，如圖7所示；4）桿身與氣門導(dǎo)管配合，起導(dǎo)向、散熱作用，如圖8所示；5）氣門桿尾部結(jié)構(gòu)與氣門鎖夾結(jié)構(gòu)有關(guān)，如圖9所示，可能是鎖夾式，也可能是鎖銷式結(jié)構(gòu)。2.氣門彈簧結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（1）功用：保證氣門關(guān)閉時(shí)能緊密地與氣門座貼合，并克服在氣門開(kāi)啟時(shí)配氣機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的慣性力，使傳動(dòng)件始終受凸輪控制而不相互脫離。（2）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：1）氣門彈簧多為圓柱形螺旋彈簧，如圖10所示；2）為防止共振增加氣門折斷的幾率，可采用變螺距彈簧或雙彈簧，如圖10所示；3）目前大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)采用同心安裝的雙彈簧，如圖10所示。三、氣門組部件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)圖10氣門彈簧結(jié)構(gòu)特點(diǎn)3.氣門組其他部件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（1）氣門油封：機(jī)油防漏裝置，由外骨架和氟橡膠共同硫化而成，如圖1所示。（2）氣門導(dǎo)管：過(guò)盈方式壓入氣缸蓋上的氣門導(dǎo)管座孔，對(duì)氣門運(yùn)動(dòng)起導(dǎo)向作用，將氣門桿身熱量傳給氣缸蓋，如圖12所示。（3）氣門座：氣門密封錐面直接貼合，起密封氣缸，傳遞散熱作用，直接形成式或鑲座，如圖13所示。（4）氣門鎖夾：在氣門彈簧作用下鎖住氣門彈簧座和氣門桿，有鎖夾式和鎖銷式兩種，如圖14所示。圖11氣門油封氣缸蓋卡環(huán)氣門導(dǎo)管圖12氣門導(dǎo)管圖14氣門鎖夾圖13氣門座三、氣門組部件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)氣門組部件拆裝識(shí)別PART02拆卸流程識(shí)別內(nèi)容裝配流程拆裝識(shí)別流程理實(shí)結(jié)合，有助于把抽象的理論知識(shí)直觀化、形象化安全規(guī)范裝配，培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)、工匠精神安全規(guī)范拆卸，培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)、工匠精神操作準(zhǔn)備（氣門鉗、鑷子）裝配進(jìn)排氣門5S管1.氣門組各組成部件名稱及連接關(guān)系識(shí)別2.氣門、氣門彈簧結(jié)構(gòu)特點(diǎn)識(shí)別3.氣門鎖止方式識(shí)別4.氣門漏氣部位識(shí)別操作準(zhǔn)備（氣門鉗、鑷子、磁力棒）進(jìn)排氣門拆卸氣門組部件識(shí)別氣門漏氣部位識(shí)別5S管理一、氣門組拆裝識(shí)別流程拆裝工具合理選用氣門鉗接頭并正確組裝氣門鉗拆卸要求1.安全擺放氣缸蓋2.氣門鉗下壓氣門彈簧3.用鑷子取出氣門鎖夾4.回旋氣門彈簧鉗5.取出氣門組部件成組擺放裝配要求1.氣門桿涂油后放入導(dǎo)管2.將氣門彈簧和彈簧上座圈放到氣門桿上3.用氣門拆裝鉗壓縮氣門彈簧到合適位置4.用鑷子放置氣門鎖塊至氣門桿鎖夾槽并完美貼合5.緩慢旋松氣門鉗注意事項(xiàng)1.正確使用氣門鉗2.氣門組部件成套擺放3.鎖片安裝要到位防止彈出二、氣門拆裝操作流程三、氣門拆裝識(shí)別操作插入氣門拆裝識(shí)別操作視頻四、任務(wù)回顧通過(guò)識(shí)別操作后你能說(shuō)出氣門漏氣的部位是哪里了嗎？氣門漏氣部位：氣門、氣門與氣門座結(jié)合面處謝謝聆聽(tīng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與原理云南交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院任務(wù)3.4氣門組認(rèn)知識(shí)別任務(wù)3.4.2氣門檢查更換主講教師：夏建武知識(shí)目標(biāo)1.能正確認(rèn)知?dú)忾T外觀檢查方法及要求；能力目標(biāo)1.能正確規(guī)范完成氣門及座圈外觀檢查操作；素質(zhì)目標(biāo)1.培養(yǎng)學(xué)生安全規(guī)范操作意識(shí)；學(xué)習(xí)目標(biāo)3.培養(yǎng)理實(shí)結(jié)合探究學(xué)習(xí)意識(shí)。2.能正確描述氣門座圈外觀檢查方法及要求；3.能正確說(shuō)出氣門桿距檢查方法及要求。2.培養(yǎng)學(xué)生汽車維修意識(shí)；2.能正確規(guī)范完成氣門桿距檢查操作。目

錄氣門檢查方法認(rèn)知0102氣門檢查更換操作氣門檢查方法認(rèn)知PART01檢查方法檢查項(xiàng)目檢查要求1.以外觀檢查結(jié)果作為氣門更換的判斷依據(jù)2.以桿距測(cè)量輔助判斷是否需要更換氣門座或氣缸蓋1.外觀檢查發(fā)現(xiàn)有任一磨損、損傷和燒蝕，則需更換氣門2.AJR發(fā)動(dòng)機(jī)氣門桿距技術(shù)要求為進(jìn)氣門a≥33.8㎜，排氣門a≥34.1㎜，若不符合要求更換氣門或缸蓋1.外觀檢查氣門頭部和桿身是否有磨損、損傷和燒蝕2.外觀檢查氣門座圈是否有磨損、損傷和燒蝕3.測(cè)量氣門桿距a是否符合要求一、氣門檢查更換說(shuō)明1.磨損檢查：-檢查氣門錐面是否有磨損