2025屆四川省成都龍泉第二中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題含解析

2025屆四川省成都龍泉第二中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、n輛汽車從同一地點(diǎn)先后開出，在平直的公路上排成一直線行駛。各車均由靜止出發(fā)先做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動，達(dá)到同一速度v后做勻速直線運(yùn)動。欲使汽車都勻速行駛時彼此間距均為s，則各輛車依次啟動的時間間隔為(不計汽車長度)（）A． B． C． D．2、關(guān)于加速度，下列說法正確的是（）A．當(dāng)加速度與速度方向相同時，若加速度減小，則物體做減速運(yùn)動B．當(dāng)加速度與速度方向相同時，若加速度減小，則物體做加速運(yùn)動C．加速度越大，則速度一定越大D．速度變化量越大，則加速度一定越大3、如圖所示，用細(xì)線將A物體懸掛在頂板上，B物體放在水平地面上．A、B間有一勁度系數(shù)為100N/m的輕彈簧，此時彈簧伸長了2cm.已知A、B兩物體的重力分別是3N和5N．則細(xì)線的拉力及B對地面的壓力分別是A．5N和3NB．5N和7NC．8N和0ND．7N和7N4、小球從高處由靜止落向地面后又反向彈起，下列vt圖象中能反映其運(yùn)動過程的是（）A．B．C．D．5、如圖所示，斜面體P放在水平面上，物體Q放在斜面上．Q受一水平作用力F，Q和P都靜止．這時P對Q的靜摩擦力和水平面對P的靜摩擦力分別為f1、f1．現(xiàn)使力F變大，系統(tǒng)仍靜止，則（）A．f1、f1都變大B．f1變大，f1不一定變大C．f1變大，f1不一定變大D．f1、f1都不一定變大6、一木塊放在水平桌面上，在水平力F1=10N、F2=2N的共同作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，若撤去力F1，則木塊在水平方向上受到的合外力為()A．10N向左 B．6N向右C．2N向左 D．07、甲、乙、丙三個物體的v-t圖象如圖所示，則下列說法正確的是A．零時刻甲的位移最大B．乙的加速度最大C.開始計時后，甲、乙、丙皆做加速運(yùn)動D．開始計時后，乙先靜止一段時間，然后做加速運(yùn)動，并且乙的加速度最大8、關(guān)于速度和加速度，下列說法正確的是（）A．物體的加速度越大，它的速度也一定越大B．物體的加速度為零，它的速度也一定為零C．加速度是描述速度變化快慢的物理量D．加速度的方向可能與速度的方向相反9、一輛汽車以20m/s的速度在平直公路上勻速行駛．遇突發(fā)情況后，司機(jī)緊急剎車使車做勻減速直線運(yùn)動．已知汽車速度在1s內(nèi)減小了8m/s，下列說法正確的是（）A．汽車在減速過程中的加速度大小為8m/s2B．在減速行駛的全過程中，汽車的平均速度大小為10m/sC．汽車剎車后，在3s內(nèi)滑行的距離是24mD．汽車剎車后，在2s末的速度大小為4m/s10、一物體自t=0時開始做直線運(yùn)動，其速度圖線如圖所示。下列選項正確的是A．在0～6s內(nèi)，物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)為30mB．在0～6s內(nèi)，物體經(jīng)過的路程為40mC．在0～4s內(nèi)，物體的平均速率為7.5m/sD．2～4s內(nèi)，物體的位移均勻變化11、小球從空中自由下落，與水平地面相碰后反彈到空中某一高度，其速度一時間圖象如圖所示，則由圖可知（）A．小球是從5m高處自由下落的B．小球第一次反彈初速度的大小為3m/sC．碰撞前后速度改變量的大小為2m/sD．小球能彈起的最大高度為0.45m12、一個做勻加速直線運(yùn)動的物體，先后經(jīng)過A、B兩點(diǎn)時的速度分別是3v和9v，經(jīng)過AB的時間是t，則下列判斷中正確的是A．經(jīng)過A、B中點(diǎn)的速度是6vB．經(jīng)過A、B中間時刻的速度是6vC．前時間通過的位移比后時間通過的位移少1.5vtD．前位移所需時間是后位移所需時間的3倍二、實(shí)驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在“研究勻變速直線運(yùn)動”的實(shí)驗中，打點(diǎn)計時器使用交流電源的頻率是50Hz，打點(diǎn)計時器在勻加速運(yùn)動的小車拖動的紙帶上打下一系列點(diǎn)跡，以此記錄小車的運(yùn)動情況：(1)打點(diǎn)計時器的打點(diǎn)周期是_________s；(2)圖為某次實(shí)驗打出的一條紙帶，其中1、2、3、4為依次選中的計數(shù)點(diǎn)（各相鄰計數(shù)點(diǎn)之間有四個點(diǎn)跡）。根據(jù)圖中標(biāo)出的數(shù)據(jù)可知，打點(diǎn)計時器在打出計數(shù)點(diǎn)2時小車的速度大小為________m/s，小車加速度的大小為________m/s2。（計算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）14、（10分）在“探究求合力的方法”的實(shí)驗情況如圖甲所示,先將橡皮條的一端固定在水平木板上,另一端系上帶有繩套的兩根細(xì)繩；先后兩次拉伸橡皮條,一次是用兩個彈簧測力計通過兩細(xì)繩互成角度地拉橡皮條,另一次是用一個彈簧測力計通過細(xì)繩拉橡皮條其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗結(jié)果畫出的圖．(1)本實(shí)驗采用的科學(xué)方法是______A．理想實(shí)驗法

等效替代法C．控制變量法

建立物理模型法(2)實(shí)驗操作中,下列說法正確的是______．A．彈簧測力計、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)貼近木板且與木板平行B．拉橡皮條的細(xì)繩要長些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些C．拉力和的夾角越大越好D．先將其中一個彈簧測力計沿某一方向拉到最大量程,然后只需調(diào)節(jié)另一個彈簧測力計拉力的大小和方向,把橡皮條另一端拉到O點(diǎn)(3)圖乙中的F與兩力中,方向一定沿AO方向的是______．三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）一架噴氣式飛機(jī)，質(zhì)量m=5×104kg，從靜止開始運(yùn)動，當(dāng)在跑道上滑行的距離s=6.0×102m時，速度達(dá)v=60m/s．設(shè)飛機(jī)做勻加速運(yùn)動，飛機(jī)受到的平均阻力是飛機(jī)重量的0.02倍．（g=10m/s2）求此過程中：(1)飛機(jī)的加速度(2)飛機(jī)運(yùn)動的時間(3)飛機(jī)受到的牽引力F．16、（12分）一根輕彈簧的伸長量x跟所受的外力F之間的關(guān)系圖象如下圖所示（1）求彈簧的勁度系數(shù)k；（2）若彈簧原長l0＝60cm，當(dāng)把彈簧壓縮到40cm長時，需要多大的壓力？（3）如果用600N的拉力拉彈簧(仍在彈性限度內(nèi)，彈簧原長同上)，彈簧長度l是多少？17、（12分）高速公路上甲、乙兩車在同一車道上同向行駛，甲車在前，乙車在后，速度均為v0＝30m/s，相距s0＝100m，t＝0時，甲車遇緊急情況后，甲、乙兩車的加速度隨時間變化的關(guān)系分別如圖甲、乙所示，以運(yùn)動方向為正方向．（1）在圖丙中畫出甲乙兩車在0～9s內(nèi)的v-t圖像（2）兩車在0～9s內(nèi)何時相距最近？最近距離是多少m

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、D【解析】

設(shè)某輛車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動經(jīng)過時間t速度恰好達(dá)到v，其前面一輛車運(yùn)動時間為t＋Δt，則該輛車在時間t內(nèi)的位移s1＝at2前面一輛車運(yùn)動的位移s1＋s＝at2＋v·Δt解得各輛車依次啟動的時間間隔Δt＝。A.各輛車依次啟動的時間間隔為，與分析不一致，故A錯誤；B.各輛車依次啟動的時間間隔為，與分析不一致，故B錯誤；C.各輛車依次啟動的時間間隔為，與分析不一致，故C錯誤；D.各輛車依次啟動的時間間隔為，與分析相一致，故D正確。2、B【解析】

當(dāng)加速度與速度方向相同時，若加速度減小，則物體的速度仍然會增大，物體做加速運(yùn)動，選項A錯誤，B正確；加速度越大，速度不一定越大，例如火箭剛發(fā)射時，加速度很大，但是速度為零，選項C錯誤；速度變化量越大，加速度不一定越大，還與時間有關(guān)，選項D錯誤；故選B.3、A【解析】此時彈簧處于伸長狀態(tài)，彈簧伸長2cm，彈簧的彈力為．以A為研究對象，由平衡條件得到，細(xì)線對A的拉力．對B研究可得，地面對B的支持力為，則B對地面的壓力大小等于3N，A正確．4、A【解析】

由題分析可知，小球先向下做自由落體運(yùn)動，速度為正值加速度為重力加速度；碰地后突然向上做勻減速直線運(yùn)動，速度方向為負(fù)值，加速度仍為重力加速度，兩段圖線平行。故A正確。5、C【解析】

對物體Q受力分析，受推力、重力、支持力，可能有摩擦力：①當(dāng)時，摩擦力沿著斜面向上，大小為，當(dāng)F增大時，變??；②當(dāng)時，摩擦力為零，F(xiàn)增大時，變大；③當(dāng)時，摩擦力沿著斜面向下，大小為，F(xiàn)增大時，變大。對整體受力分析，則有，F(xiàn)變大，則一定變大。故C正確，ABD錯誤．6、D【解析】

木塊開始在水平方向受三個力而平衡，則有:；物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，則說明物體受到的最大靜摩擦力大于8N；撤去F1后，外力為2N，故物體仍能處于平衡，故合力一定是零；故ABC錯誤，D正確；7、BD【解析】從v-t圖象中不能看出零時刻甲乙丙位移大小關(guān)系，故A錯誤；在v-t圖象中圖象的斜率表示物體的加速度，可知乙的斜率最大即加速度最大，故B正確；從v-t圖象可以看出開始計時后，甲、丙的速度均隨著時間的增加而增大，即甲、丙做加速運(yùn)動，而乙過一段時間后才做加速度運(yùn)動，故C錯誤；從v-t圖象可知開始計時后，乙先靜止一段時間，然后做加速運(yùn)動，并且乙的加速度最大，故D正確。所以BD正確，AC錯誤。8、CD【解析】

A．加速度由物體所受的合力和物體的質(zhì)量共同決定，與速度沒有直接的關(guān)系，故A錯誤；B．加速度為零，物體可能處于靜止或勻速直線運(yùn)動，速度不一定為零，故B錯誤；C．加速度，表示物體速度變化的快慢，故C正確；D．加速度的方向與速度方向相同時做加速運(yùn)動，相反時做減速運(yùn)動，故D正確；故選CD。9、ABD【解析】

A．汽車在減速過程中的加速度大?。哼x項A正確；B．在減速行駛的全過程中，汽車的平均速度大小為選項B正確；C．汽車剎車后，經(jīng)過停止，則在3s內(nèi)滑行的距離是選項C錯誤；D．汽車剎車后，在2s末的速度大小為:選項D正確；10、BCD【解析】

A．0～5s，物體向正向運(yùn)動，5～6s向負(fù)向運(yùn)動，故5s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)距離為：選項A錯誤；B．5-6s內(nèi)的位移為：所以在0～6s內(nèi)，物體經(jīng)過的路程為：x1+x2=35+5=40m故B正確；C．在0～4s內(nèi)，物體的位移平均速度為故C正確；D．2～4s內(nèi)，物體做勻速運(yùn)動，物體的位移均勻變化，故D正確。11、BD【解析】A：下落階段，據(jù)速度一時間圖象與坐標(biāo)軸圍成面積表示對應(yīng)位移得，故小球是從1.25m高處自由下落的；故A錯誤．B：由圖知，小球第一次反彈初速度的大小為3m/s；故B正確．C：由圖可知，碰撞前后速度改變量，即碰撞前后速度改變量的大小為8m/s；故C錯誤．D：反彈階段，據(jù)速度一時間圖象與坐標(biāo)軸圍成面積表示對應(yīng)位移得，故小球能彈起的最大高度為0.45m；故D正確．12、BC【解析】

A．經(jīng)過AB中點(diǎn)的速度所以A錯誤；B．經(jīng)過A、B中間時刻的速度是選項B正確；C．前時間通過的位移比后時間通過的位移少:選項C正確；D．前位移所需時間后位移所需時間則前位移所需時間不是后位移所需時間的3倍，選項D錯誤。二、實(shí)驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、0.02s0.707.6【解析】

(1)[1]．打點(diǎn)計時器的打點(diǎn)周期是；(2)[2]．由于每相鄰兩個計數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)，所以相鄰的計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔T=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中時間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上2點(diǎn)時小車的瞬時速度大?。甗3]．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，得：14、BAB【解析】

(1)[1]該實(shí)驗要求兩次拉橡皮筋時,要使橡皮筋產(chǎn)生的形變相同,即拉到同一位置,所以本實(shí)驗采用的科學(xué)方法是等效替代法，故ACD項錯誤，B項正確；(2)[2]A．測量力的實(shí)驗要求盡量準(zhǔn)確,為了減小實(shí)驗中因摩擦造成的誤差,操作中要求彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行,故A項正確；B．為了更加準(zhǔn)確的記錄力的方向,拉橡皮條的細(xì)繩要長些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些,故B項正確；C．拉力和的夾角不是越大越好,適當(dāng)大一些即行，故C項錯誤；D．實(shí)驗中,彈簧的讀數(shù)大小適當(dāng),便于做平行四邊形即可,不能開始時即達(dá)到最大量程，故D項錯誤．(3)[3]圖乙中的F與中,F是由平行四邊形得出的,而是有一個彈簧秤拉時得到的,其方向一定與橡皮筋的方向相同,一定與AO共線的是．三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）3.0m/s2；（2）20s；（3）1.6×105N；【解析】（1）對飛機(jī)運(yùn)動過程分析，由v2=2as，得（2）根據(jù)速度公式可知v=at，解得（3）由牛頓第二定律可知F﹣kmg=ma，得：F=kmg+ma=0.02×5×105+5×104×3=1.6×105N16、(1)1500N/m(2)300N(3)100cm【解析】

（1）由x-F圖線知，彈簧的彈力大小和彈簧伸長量大小成正比，根據(jù)胡克定律F=kx知圖線的斜率的倒數(shù)等于彈簧的勁度系數(shù)．則

k=Fx=9×10260×1