2025屆浙江省之江教育評(píng)價(jià)聯(lián)盟物理高一上期中達(dá)標(biāo)測(cè)試試題含解析

2025屆浙江省之江教育評(píng)價(jià)聯(lián)盟物理高一上期中達(dá)標(biāo)測(cè)試試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，一物體A置于粗糙的傾角為θ的固定斜面上保持靜止，用水平力F推A，物體保持靜止。當(dāng)F稍減小時(shí)，物體A仍保持靜止，則以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A．物體所受的合力減小 B．斜面對(duì)物體的支持力減小C．物體所受的靜摩擦力可能減小 D．物體所受的合力不變2、下面關(guān)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是A．勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種平衡狀態(tài)B．勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種勻速運(yùn)動(dòng)C．勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種速度和加速度都不斷改變的運(yùn)動(dòng)D．勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種勻變速運(yùn)動(dòng)3、下列各組單位中，屬于國(guó)際單位制基本單位的是（）A．m、N、sB．m、kg、AC．m、J、ND．W、m/s、s4、一個(gè)物體從高h(yuǎn)處自由落下，其時(shí)間達(dá)到落地時(shí)間一半時(shí)，下落的高度為A． B．C． D．5、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的位移和路程，下列說(shuō)法正確的是()A．路程是標(biāo)量，即位移的大小B．路程是矢量，位移是標(biāo)量C．路程與位移是一樣的D．位移的大小不會(huì)比路程大6、下列物理量的單位中，不屬于國(guó)際單位制中的導(dǎo)出單位的是()A．牛頓 B．秒 C．焦耳 D．歐姆7、下列關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)敘述符合史實(shí)的是（）A．伽利略用實(shí)驗(yàn)直接證實(shí)了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．伽利略為了便于測(cè)量位移，巧妙地采用斜面實(shí)驗(yàn)把重力“沖淡”了C．伽利略研究方法的核心是把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧的結(jié)合起來(lái)D．伽利略認(rèn)為，如果沒(méi)有空氣阻力，重物與輕物應(yīng)該下落得同樣快8、如圖所示為甲、乙兩個(gè)物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的x-t圖象，下列說(shuō)法正確的是()A．兩物體的速度大小相等，方向相反B．在t=1s時(shí)，甲、乙兩物體相遇C．在前2s時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩物體的位移相同D．在t=2s時(shí)，乙物體的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生了變化9、如圖所示，汽車(chē)在做直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，原來(lái)的速度是v1，經(jīng)過(guò)一小段時(shí)間△t以后，速度變?yōu)関2，則以下說(shuō)法正確的是（）A．圖中a與△v都是標(biāo)量B．甲圖中汽車(chē)做加速直線運(yùn)動(dòng)C．乙圖中汽車(chē)加速度a與速度方向相反D．若汽車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則a大小、方向保持恒定10、甲、乙兩物體在同一直線上，同時(shí)由同一位置向同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，其v﹣t圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A．開(kāi)始階段乙運(yùn)動(dòng)在甲的前面，20s后乙落在甲的后面B．40s末乙追上甲C．20s末乙追上甲，且甲、乙運(yùn)動(dòng)速度相等D．乙在追甲的過(guò)程中，20s末兩物體相距最遠(yuǎn)11、如圖為某物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖，則下列說(shuō)法中正確的是（）A．物體始終沿正方向運(yùn)動(dòng)B．物體先沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，在t=2s后開(kāi)始沿正方向運(yùn)動(dòng)C．在t=4s時(shí)，物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D．在t=2s前物體位于出發(fā)點(diǎn)負(fù)方向上，在t=4s時(shí)物體回到出發(fā)點(diǎn)12、如圖所示，物塊M在靜止的傳送帶上以速度v勻速下滑時(shí)，傳送帶突然啟動(dòng)，方向如圖中箭頭所示。若傳送帶的速度大小也為v，則傳送帶啟動(dòng)后（）A．M靜止在傳送帶上 B．M可能沿斜面向上運(yùn)動(dòng)C．M受到的摩擦力不變 D．M下滑的速度不變二．填空題(每小題6分，共18分)13、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是高中物理實(shí)驗(yàn)中常用的實(shí)驗(yàn)器材，請(qǐng)你完成下列有關(guān)問(wèn)題①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是________的儀器．②如圖A、B是兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的圖片，其中A是________打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，B是________打點(diǎn)計(jì)時(shí)器．③打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源為_(kāi)_______（選填交流或直流）電源，打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s．如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率稍有增大，打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.019s，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比________（選填：偏大、偏小、不變）14、王明同學(xué)研究一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況，如圖所示是他利用電火花計(jì)時(shí)器打出的該小車(chē)在某次運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的一條紙帶，相鄰計(jì)時(shí)點(diǎn)的時(shí)間間隔為，且間隔、、、、、已量出。求：（1）電火花計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度為_(kāi)____________________________；（2）請(qǐng)寫(xiě)出利用逐差法求得小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度的表達(dá)式為_(kāi)_________________________。15、為了探究彈簧彈力F和彈簧伸長(zhǎng)量x的關(guān)系,某同學(xué)選了A,B兩根規(guī)格不同的彈簧進(jìn)行測(cè)試,根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)繪出如圖所示的圖象,從圖象上看,該同學(xué)沒(méi)能完全按實(shí)驗(yàn)要求做,使圖象上端成為曲線,圖象上端成為曲線的原因是______,B彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)_____,若要制作一個(gè)精確度較高的彈簧測(cè)力計(jì),應(yīng)選彈簧______(填“A”或“B”).三．計(jì)算題(22分)16、（12分）2019年11月起，我省各高速公路出入口收費(fèi)站將改造成以ETC車(chē)道為主，僅保留1至2條ETC/人工混合收費(fèi)車(chē)道，不再單獨(dú)設(shè)立人工收費(fèi)車(chē)道，安裝了ETC的車(chē)輛在收費(fèi)站通行將更加順暢。ETC是電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱?汽車(chē)分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示?假設(shè)道路上有并行的甲?乙兩輛汽車(chē)都以v1=20m/s朝收費(fèi)站沿直線正常行駛，現(xiàn)甲車(chē)過(guò)ETC通道，需要在某位置開(kāi)始做勻減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)EF處速度正好減為v2=4m/s，在虛線EF與收費(fèi)站中心線之間以4m/s的速度勻速行駛，通過(guò)收費(fèi)站中心線后才加速行駛離開(kāi)，已知甲勻減速過(guò)程的加速度大小為a1=2m/s2，虛線EF處與收費(fèi)站中心線距離d=10m?乙車(chē)過(guò)人工收費(fèi)通道，需要在中心線前某位置開(kāi)始做勻減速運(yùn)動(dòng)，至中心線處恰好速度為零，經(jīng)過(guò)繳費(fèi)成功后再啟動(dòng)汽車(chē)行駛離開(kāi)；已知乙車(chē)勻減速過(guò)程的加速度大小為a2=2m/s2。求：(1)甲車(chē)過(guò)ETC通道時(shí)，從開(kāi)始減速到收費(fèi)站中心線過(guò)程中的位移大??；(2)甲車(chē)和乙車(chē)哪輛車(chē)先到達(dá)收費(fèi)站中心線？相差時(shí)間多少？17、（10分）摩托車(chē)先由靜止開(kāi)始以的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，后以最大行駛速度vm=25m/s做勻速運(yùn)動(dòng)，追趕前方以v=15m/s的速度同向勻速行駛的汽車(chē)．已知摩托車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)與汽車(chē)的距離為s0=1200m，則：（1）摩托車(chē)追上汽車(chē)前，二者相隔的最大距離是多少？（2）摩托車(chē)經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間才能追上汽車(chē)？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】

AD．由題意知物體始終處于平衡狀態(tài)，合外力始終為零；故A錯(cuò)誤，D正確；則A項(xiàng)符合題意，D項(xiàng)不合題意。C．建立平面直角坐標(biāo)系分解F、G，如圖：若Fx=Gx時(shí)，f=0當(dāng)F減小時(shí)Fx=Fcosθ隨之減小，此時(shí)Gx=Fx+f摩擦力應(yīng)增大；同理若Fx>Gx,摩擦力f沿斜面向下，當(dāng)F減小時(shí)摩擦力先減小后增大；若Fx<Gx,摩擦力f沿斜面向上，當(dāng)F減小時(shí)摩擦力增大；故C項(xiàng)正確，C項(xiàng)不合題意。B．已知Fn=Gy+Fy=Gcosθ+Fsinθ又因?yàn)椋盒泵鎯A角θ不變，物體重力G不變，則Gcosθ不變；斜面傾角θ不變，F(xiàn)減小，則Fsinθ減?。凰?，當(dāng)F減小時(shí)Fn（支持力）減?。还蔅項(xiàng)正確，B不合題意。2、C【解析】試題分析：勻速圓周運(yùn)動(dòng)合外力指向圓心提供向心力，合外力不等于零，不是平衡狀態(tài)，故A錯(cuò)誤．勻速圓周運(yùn)動(dòng)速度大小不變，方向變化，是變速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤．勻速圓周運(yùn)動(dòng)加速度方向始終指向圓心，加速度是變化的，是變加速運(yùn)動(dòng)．故C正確，D錯(cuò)誤．故選C考點(diǎn)：考查了對(duì)勻速圓周運(yùn)動(dòng)的理解點(diǎn)評(píng)：矢量由大小和方向才能確定的物理量，所以當(dāng)矢量大小變化、方向變化或大小方向同時(shí)變化時(shí)，矢量都是變化的．3、B【解析】國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量．分別為長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光照強(qiáng)度、物質(zhì)的量．它們的在國(guó)際單位制中的單位稱為基本單位，而根據(jù)物理量之間的關(guān)系式推到出來(lái)的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位．他們?cè)趪?guó)際單位制中的單位分別為米、千克、秒、開(kāi)爾文、安培、坎德拉、摩爾．故選B.【點(diǎn)睛】國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量，這七個(gè)基本物理量分別是誰(shuí)，它們?cè)趪?guó)際單位制中的單位分別是什么，這都是需要學(xué)生自己記住的基本的知識(shí)，本題較簡(jiǎn)單．4、B【解析】

設(shè)石塊下落的時(shí)間為t，則：解得：A．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；5、D【解析】

AC．路程是質(zhì)點(diǎn)實(shí)際運(yùn)動(dòng)的軌跡，而位移是由起點(diǎn)指向終點(diǎn)的有向線段，二者概念不同，故A錯(cuò)誤，C錯(cuò)誤.B．位移是矢量，路程是標(biāo)量，故B錯(cuò)誤.D．位移是一條從初位置到末位置的有向線段，根據(jù)兩點(diǎn)之間線段最短，位移大小不可能大于所通過(guò)的路程，故D正確。6、B【解析】試題分析：國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量．分別為長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)的量．它們的在國(guó)際單位制中的單位稱為基本單位，而物理量之間的關(guān)系式推到出來(lái)的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位．秒屬于時(shí)間單位，是國(guó)際基本單位，故B不屬于．7、CD【解析】

A．伽利略沒(méi)有直接證實(shí)了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，而是將斜面實(shí)驗(yàn)進(jìn)行外推得出間接得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，故A錯(cuò)誤；B．自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不易測(cè)量，伽利略為了便于測(cè)量時(shí)間，巧妙地采用斜面實(shí)驗(yàn)把重力“沖淡”了，故B錯(cuò)誤；C．伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)就是物體在傾角為90°的斜面上的運(yùn)動(dòng)，再根據(jù)銅球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律得出自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，這是采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法，故C正確；D．伽利略認(rèn)為沒(méi)有空氣阻力下，物體下落快慢與質(zhì)量無(wú)關(guān)，重物與輕物應(yīng)該下落得同樣快，故D正確；故選CD。8、AB【解析】

A．位移時(shí)間圖像的斜率表示速度大小，甲的速度為，乙的速度為，負(fù)號(hào)表示運(yùn)動(dòng)方向，所以兩者的速度大小相等，方向相反，A正確；B．在t=1s時(shí)，兩者位移大小相同，都到達(dá)了x=5m位置，兩者相遇，B正確；C．前2s甲的位移為10m，乙的位移為-10m，位移大小相同，方向不同，C錯(cuò)誤；D．乙的速度一直為負(fù)，即一直朝著負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤；故選AB。9、BCD【解析】

A.速度、速度變化量以及加速度均是矢量，故A錯(cuò)誤；B.甲圖中速度方向與加速度方向相同，故物體做加速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；C.速度的變化量△v=v2﹣v1，根據(jù)圖象可知，△v的方向與初速度方向相反，而加速度的方向與速度變化量的方向相同，所以加速度方向與初速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，故C正確.D.若汽車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則速度均勻變化，a大小方向保持恒定，故D正確。10、BD【解析】

ABC．由圖知，開(kāi)始階段甲的速度大于乙的速度，20s后乙的速度大于甲的速度，而甲、乙兩物體同時(shí)由同一地運(yùn)動(dòng)，在40s末甲乙兩物體面積（位移）相同，此時(shí)相遇，所以在0-40s內(nèi)甲一直在乙的前面．故AC錯(cuò)誤,B正確．D．前20s內(nèi)甲物體速度大、乙的速度小，所以兩物體間的距離逐漸增大，20s-40s內(nèi)，物體乙速度大，兩物體間距減小，故20s兩物體相距最遠(yuǎn)，故D正確；故選BD．考點(diǎn)：v-t圖像；追擊及相遇問(wèn)題11、BD【解析】試題分析：在速度-時(shí)間圖象中，某一點(diǎn)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度，時(shí)間軸上方速度是正數(shù)，時(shí)間軸下方速度是負(fù)數(shù)；切線的斜率表示加速度，加速度向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜加速度為負(fù)；圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)．速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，所以物體先反向運(yùn)動(dòng)，在2s末，速度為正，開(kāi)始朝著正方向運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤B正確；前2s內(nèi)速度為負(fù)方向，即物體位于出發(fā)點(diǎn)負(fù)方向上，在速度-時(shí)間圖象中，圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)，根據(jù)圖像可知0~4s內(nèi)圖像的面積為零，即位移為零，即在4s內(nèi)總位移為零，即物體回到出發(fā)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤D正確．12、CD【解析】

傳送帶靜止時(shí)，物塊勻速下滑，摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，傳送帶突然運(yùn)動(dòng)，但物塊與傳送帶之間還是滑動(dòng)摩擦力，即物塊受力情況不變，繼續(xù)保持原來(lái)的速度勻速直線運(yùn)動(dòng)，AB錯(cuò)誤，CD正確。故選CD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、計(jì)時(shí)電火花電磁交流偏小【解析】

（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每經(jīng)過(guò)一個(gè)周期會(huì)在紙帶上打出一個(gè)點(diǎn)，所以是計(jì)時(shí)儀器；（2）根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的結(jié)構(gòu)判斷可知，A是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，B是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；（3）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是交流電源；如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率稍有增大，打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.019s，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，仍然按照打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s進(jìn)行計(jì)算，可知時(shí)間偏大，所以計(jì)算得出的速度偏?。?4、【解析】

(1)[1]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度得(2)[2]利用逐差法求得小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度聯(lián)立解得15、超過(guò)彈簧的彈性限度100N/mA【解析】

向上彎曲的原因是超出了彈性限度；注意該圖象中縱坐標(biāo)為伸長(zhǎng)量，橫坐標(biāo)為拉力，斜率的倒數(shù)為勁度系數(shù)，由此可求出kB=100N/m；由于A的勁度系數(shù)小，因此其精度高．三．計(jì)算題(22分)16、(1)106m；(2)乙車(chē)，0.2s【解析】

(1)過(guò)ETC通道時(shí)，減速的位移和加速的位移相等，均為從開(kāi)