2025屆陜西省榆林一中物理高一第一學(xué)期期中調(diào)研試題含解析

2025屆陜西省榆林一中物理高一第一學(xué)期期中調(diào)研試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、某人駕車從“銀川”開往“中衛(wèi)沙坡頭旅游區(qū)”，導(dǎo)航地圖如圖所示，則以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A．研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，可以把汽車看作質(zhì)點(diǎn)B．圖中顯示的“2小時(shí)28分鐘”是指時(shí)間間隔C．高速公路某處路邊豎有限速標(biāo)志120km/h，指的是車輛行駛在該路段過(guò)程中，瞬時(shí)速度不能超過(guò)120km/hD．“常規(guī)路線”中的“196.0km”是指位移大小2、關(guān)于重力，以下看法正確的是A．重力的方向總是垂直于支撐面向下的B．重力的方向總是指向地心的C．同一物體在地球上各處所受重力相同D．重力的大小不是總等于彈簧測(cè)力計(jì)下面豎直懸掛的物體受到的彈簧測(cè)力計(jì)的拉力3、下面對(duì)教材中的插圖理解錯(cuò)誤的是A．甲圖中飛機(jī)上的人與地面上的人觀察跳傘者運(yùn)動(dòng)不同的原因是選擇了不同的參考系B．乙圖中重力的分力F2就是壓力C．丙圖高大的橋要造很長(zhǎng)的引橋目的是為了減小車的重力沿橋面方向的分力D．丁圖桌面以上的裝置可以觀察桌面微小形變4、物體由A沿直線運(yùn)動(dòng)到B，前一半時(shí)間是速度為V1的勻速運(yùn)動(dòng)，后一半時(shí)間是速度為V2的勻速運(yùn)動(dòng)，則在整個(gè)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間內(nèi)的平均速度是()A．B．C．D．5、如圖所示，把一長(zhǎng)方體重物夾在兩塊豎直木板之間，在木板兩側(cè)施加恒定的水平壓力，使重物保持靜止，現(xiàn)保持水平壓力不變，分別用豎直向上和豎直向下的力把重物從上面和下面先后勻速拉出，則兩次所用的拉力大小之差（）A．只與重物的重力有關(guān)B．只與壓力的大小有關(guān)C．只與動(dòng)摩擦因數(shù)的大小有關(guān)D．與重物的重力、壓力的大小和動(dòng)摩擦因數(shù)的大小都有關(guān)6、如圖所示，一條細(xì)繩跨過(guò)光滑的定滑輪連接兩個(gè)小球A、B，它們都穿在一根光滑的豎直桿上，不計(jì)滑輪的質(zhì)量，當(dāng)兩球平衡時(shí)OA繩與水平方向的夾角為2θ，OB繩與水平方向的夾角為θ，球B的質(zhì)量為m，則A．A球的質(zhì)量為B．A球的質(zhì)量可能小于B球的質(zhì)量C．滑輪軸受到的作用力大小為D．細(xì)繩的張力大小為7、為了求出樓房的高度，讓一小石塊從樓頂上自由下落（不計(jì)空氣阻力，g為常數(shù)），只測(cè)出下列哪個(gè)物理量可以計(jì)算出樓的高度()A．石塊下落的時(shí)間 B．石塊落地的速度C．石塊第1s內(nèi)的位移 D．最后1s的位移8、以下屬于定義式的是（）A．a(chǎn)=FmB．a(chǎn)=ΔvΔt9、如圖所示．在傾角為θ的光滑斜面和檔板之間放一個(gè)光滑均勻球體，檔板與斜面夾角為α.初始時(shí)α＋θ＜90°.在檔板繞頂端逆時(shí)針緩慢旋轉(zhuǎn)至水平位置的過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是()A．斜面對(duì)球的支持力變大 B．檔板對(duì)球的彈力變大C．斜面對(duì)球的支持力變小 D．檔板對(duì)球的彈力先變小后變大10、如圖所示為一物體從靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)的a－t圖象，則在0至4s內(nèi)，該物體A．向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)B．2s時(shí)速度最大C．始終做加速運(yùn)動(dòng)D．2s到4s內(nèi)做減速運(yùn)動(dòng)11、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=6t+t2（各物理量均采用國(guó)際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)（）A．第3s內(nèi)的位移是11m B．第2s內(nèi)的平均速度是8m/sC．任意相鄰2s內(nèi)的位移差都是8m D．第4s初的速度為14m/s12、一列火車從榆林開往西安，下列敘述中指時(shí)間的是（）A．早6時(shí)10分，列車從榆林站出發(fā)B．列車一共運(yùn)行了12小時(shí)C．列車在9時(shí)45分到達(dá)延安站D．列車在延安站停車30分鐘二．填空題(每小題6分，共18分)13、在研究質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，測(cè)得質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間關(guān)系如圖所示。質(zhì)點(diǎn)在0-20s內(nèi)的平均速度大小為____________m/s；質(zhì)點(diǎn)在10-20秒內(nèi)的位移大小為____________m。14、小明與他的同伴進(jìn)行探究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn):(1)由于他的同伴不太明確該實(shí)驗(yàn)的目的及原理，他從實(shí)驗(yàn)室里借取了如下器材：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；直流電源；紙帶；毫米刻度尺；鉤碼和小車；一端附有定滑輪的長(zhǎng)木板。小明看后覺(jué)得不妥，請(qǐng)你思考一下不妥之處是：__________________________。(2)小明在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中正確的做法是________。A．先接通電源，后釋放紙帶B．釋放紙帶的同時(shí)接通電源C．將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處D．使小車運(yùn)動(dòng)的加速度盡量小些(3)小明經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)獲得如圖所示的紙帶．他在紙帶上便于測(cè)量的地方選取第一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)A，然后按打點(diǎn)先后順序每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，得到了A、B、C、D、E、G等幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，測(cè)得x1=6.19cm，x2=6.60cm，x3=6.98cm，x4=7.39cm,x5=7.80cm,x6=8.20cm。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電的頻率為50Hz。則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打F點(diǎn)和G點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度，vF=_________m/s，vG=_________m/s（保留兩位有效數(shù)字）。(4)小車加速度為a=_________m/s2（保留兩位有效數(shù)字）。15、某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（頻率為50Hz,即每0.02s打一個(gè)點(diǎn)）記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況,在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出。其中x1=7.05cm、x2=7.67cm、x3＝8.29cm、x4=8.91cm、x5=9.53cm、x6=10.15cm。（1）從A點(diǎn)到G點(diǎn)小車運(yùn)動(dòng)的平均速度為_____m/s，F(xiàn)點(diǎn)的瞬時(shí)速度為____m/s。（保留兩位有效數(shù)字）（2）假設(shè)小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則小車的加速度a=____.三．計(jì)算題(22分)16、（12分）1969年7月20日,人類第一次登上月球,宇航員在月球表面做了這樣一個(gè)實(shí)驗(yàn):將一片羽毛和一個(gè)鐵錘從同一個(gè)高度同時(shí)由靜止釋放,二者幾乎同時(shí)落地．若羽毛和鐵錘是從高度為h處下落,經(jīng)時(shí)間落到月球表面．已知引力常量為G,月球的半徑為R，不考慮月球自轉(zhuǎn)的影響．求：（1）月球表面的自由落體加速度大小g月;（2）月球的質(zhì)量M;（3）在月球表面附近繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)飛行器的周期．17、（10分）甲乙兩輛汽車都從靜止出發(fā)做加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向一直不變．在第一段時(shí)間間隔內(nèi)，兩輛汽車的加速度大小不變，汽車乙的加速度大小是甲的兩倍；在接下來(lái)的相同時(shí)間間隔內(nèi)，汽車甲的加速度大小增加為原來(lái)的兩倍，汽車乙的加速度大小減小為原來(lái)的一半．求甲乙兩車各自在這兩段時(shí)間間隔內(nèi)走過(guò)的總路程之比．

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】

研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，汽車的大小可以忽略，故可以把汽車看作質(zhì)點(diǎn)，故A說(shuō)法正確；圖中顯示的“2小時(shí)28分鐘”是指汽車行駛的時(shí)間間隔，故B說(shuō)法正確；高速公路某處路邊豎有限速標(biāo)志120km/h是指瞬時(shí)速度，意思為指的是車輛經(jīng)過(guò)隧道過(guò)程中，瞬時(shí)速度不能超過(guò)120km/h，故C說(shuō)法正確；“常規(guī)路線”中的“196.0km”是指路程，故D說(shuō)法錯(cuò)誤。所以選D。2、D【解析】

重力的方向總是豎直向下，與支持面無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；重力的方向總是豎直向下，考慮到地球自轉(zhuǎn)，重力只是萬(wàn)有引力的一個(gè)分力，故重力不一定指向地心，故B錯(cuò)誤；由于重力加速度隨緯度的增大而增大，故同一物體在地球上各處的重力是不同的，故C錯(cuò)誤；重力的大小不是總等于彈簧測(cè)力計(jì)下面豎直懸掛的物體受到的彈簧測(cè)力計(jì)的拉力，故D正確．所以D正確，ABC錯(cuò)誤．3、B【解析】

A項(xiàng)：飛機(jī)上的人觀察跳傘者是以飛機(jī)為參考系，地面上的人是以地面的參考系，所以觀察到的不相同，故A正確；B項(xiàng)：F2是重力的一個(gè)分力，而壓力作用在斜面上，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：造很長(zhǎng)的引橋是為了減小汽車重力沿橋面的分力，故C正確；D項(xiàng)：圖丙中所示的實(shí)驗(yàn)是用來(lái)觀察桌面微小形變，其利用了光線照射后將形變“放大”，故采用了放大的思想，故D正確。故應(yīng)選：B。4、A【解析】在整個(gè)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間內(nèi)的平均速度，故A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A。5、A【解析】

豎直向上推木塊，使它做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則重力與摩擦力之和等于推力，即F1=f+mg；木塊與墻面的接觸面粗糙程度不變，壓力大小不變，豎直向下推木塊，使它做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則重力等于摩擦力與推力之和，F(xiàn)2=f-mg。則兩次所用的拉力大小之差為：由此可知兩次所用的拉力大小之差只與重物的重力有關(guān)。A．只與重物的重力有關(guān)。故A符合題意。B．只與壓力的大小有關(guān)。故B不符合題意。C．只與動(dòng)摩擦因數(shù)的大小有關(guān)。故C不符合題意。D．與重物的重力、壓力的大小和動(dòng)摩擦因數(shù)的大小都有關(guān)。故D不符合題意。6、C【解析】試題分析：分別對(duì)AB兩球分析，運(yùn)用合成法，如圖：由幾何知識(shí)得：Tsin2θ=mAgTsinθ=mBg故mA：mB=sin2θ：sinθ=2cosθ：1；mA＞mB．故AB錯(cuò)誤；繩子上的張力，滑輪軸受到的作用力大小為：．故C正確，D錯(cuò)誤．故選C。考點(diǎn)：物體的平衡【名師點(diǎn)睛】本題考查了隔離法對(duì)兩個(gè)物體的受力分析，關(guān)鍵是抓住同一根繩子上的拉力處處相等結(jié)合幾何關(guān)系將兩個(gè)小球的重力聯(lián)系起來(lái)。7、ABD【解析】

A．根據(jù)可知，知道石塊下落的時(shí)間就可以求出樓的高度，故A正確；B．根據(jù)可知，知道石塊落地的速度就可以求出樓的高度，故B正確；C．石塊第1s內(nèi)的位移，可以根據(jù)直接計(jì)算，是一個(gè)已知量，如果只知道石塊第1s內(nèi)的位移，沒(méi)有其他條件，無(wú)法計(jì)算樓的高度，故C錯(cuò)誤；D．設(shè)運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t，根據(jù)即可以算出下落的時(shí)間，由A的分析可知，可以求出樓的高度，故D正確。故選ABD。8、BCD【解析】物體的加速度大小由其受到的合外力與質(zhì)量決定，因此a=Fm是加速度的決定式，故A加速度是速度的變化量△v與發(fā)生這一變化所用時(shí)間△t的比值，因此a=ΔvΔt是加速度的定義式，故B正確；物體的密度是由其自身決定的，ρ=mV，是定義式，故C正確；物體的速度v=x點(diǎn)睛：定義式是利用兩個(gè)物理量來(lái)定義一個(gè)物理量的公式；對(duì)于任何一個(gè)定義式，都不存在正比與反比的關(guān)系，它只表示量度該物理量的一種方法．9、CD【解析】

小球受到自身重力，斜面支持力和擋板彈力三力平衡，其中重力大小方向不變，斜面彈力垂直斜面向上方向不變，二者的合力與擋板彈力等大反向，擋板彈力垂直擋板，方向從斜向下逐漸變?yōu)樗较蛴易詈笞優(yōu)樾毕蛏?，如下圖所示．擋板彈力變化時(shí)，重力和斜面支持力從斜向上逐漸變?yōu)樾毕蛳?，觀察上面的示意圖可見(jiàn)，斜面對(duì)球的支持力逐漸變小，擋板對(duì)球的彈力先減小后增大，選項(xiàng)CD正確，AB錯(cuò)誤；故選CD．【點(diǎn)睛】本題是較為復(fù)雜的動(dòng)態(tài)變化分析問(wèn)題，采用的是圖解法直觀反映出力的變化情況．也可以采用函數(shù)法，列出函數(shù)關(guān)系討論.10、AC【解析】

AC.由圖象可知，加速度已知為正，與運(yùn)動(dòng)方向相同，一直做加速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向不變，故AC正確；BD.物體在0?2s內(nèi)物體沿正方向做加速增大的加速運(yùn)動(dòng)，在2?4s內(nèi)沿正方向做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，故在第4s末物體的速度最大，故BD錯(cuò)誤；11、AC【解析】

根據(jù)結(jié)合x=6t+t2可知v0=6m/s，a=2m/s2A．第3s內(nèi)的位移是選項(xiàng)A正確；B．第2s內(nèi)的位移是第2s內(nèi)的平均速度是選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．根據(jù)可知，任意相鄰2s內(nèi)的位移差都是選項(xiàng)C正確；D．第4s初的速度為選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AC。12、BD【解析】列車在早晨6點(diǎn)10分開出，對(duì)應(yīng)一個(gè)時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；列車共運(yùn)行了12小時(shí)，對(duì)應(yīng)一段時(shí)間間隔；故B正確；列車在9點(diǎn)45分到達(dá)延安站，對(duì)應(yīng)一個(gè)時(shí)刻，故C錯(cuò)誤；列車在延安站停車30分鐘，對(duì)應(yīng)一段時(shí)間間隔，故D正確。所以BD正確，AC錯(cuò)誤。二．填空題(每小題6分，共18分)13、0.8m/s12m【解析】

[1][2]由圖可知：質(zhì)點(diǎn)在10-20s內(nèi)的位移為s=16-4=12m所以0-20s內(nèi)的平均速度大小14、直流電源應(yīng)更換為交流電源AC0.800.840.40【解析】

(1)[1]探究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)需要測(cè)量的是小車的速度和加速度，注意打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源，本實(shí)驗(yàn)不需要的器材有直流電源；缺少的器材有：低壓交流電源；(2)[2]AB.使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，應(yīng)先接通電源，再釋放紙帶，故A正確，B錯(cuò)誤；C.將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，若小車停在遠(yuǎn)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，紙帶上有很多空白，故C正確；D.使小車運(yùn)動(dòng)的加速度盡量大些，這樣相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間距大些，位移的測(cè)量誤差小些，故D錯(cuò)誤；(3)(4)[3]相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度為：[5]根據(jù)可得：代入數(shù)據(jù)解得：[4]根據(jù)可得打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度為：15、0.860.980.62m/s2【解析】

(1)[1]由交流電的頻率為50Hz，知相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，每隔4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)