2025屆浙江省義烏市物理高三第一學(xué)期期中聯(lián)考試題含解析

2025屆浙江省義烏市物理高三第一學(xué)期期中聯(lián)考試題注意事項：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、在平坦的壘球運動場上，擊球手揮動球棒將壘球水平擊出，壘球飛行一段時間后落地．若不計空氣阻力，則（）A．壘球落地時瞬時速度的大小僅由初速度決定B．壘球落地時瞬時速度的方向僅由擊球點離地面的高度決定C．壘球在空中運動的水平位移僅由初速度決定D．壘球在空中運動的時間僅由擊球點離地面的高度決定2、如圖所示，一內(nèi)壁光滑的固定圓錐形漏斗，其中心軸線豎直，有兩個質(zhì)量相同的小球A和B，分別緊貼著漏斗壁在水平面內(nèi)做勻速圓周運動，其中小球A的位置在小球B的上方，則（）A．A球的速率小于B球的速率B．A球的角速度大于B球的角速度C．A球的轉(zhuǎn)動周期大于B球的轉(zhuǎn)動周期D．A球?qū)β┒繁诘膲毫Υ笥贐球?qū)β┒繁诘膲毫?、汽車的質(zhì)量為m，在水平路面上行駛時受到的阻力恒為f，開始時以0.5倍的額定功率勻速行駛，速度為v1，然后增大功率，使車的速度均勻增大，當(dāng)功率剛達(dá)到額定功率時車的速度為v2，最后汽車以v2做勻速運動，下列說法正確的是（）A．加速過程中汽車的牽引力也增加B．開始加速時，汽車的功率為0.5倍的額定功率C．當(dāng)功率剛達(dá)到額定功率時，汽車的牽引力大小等于fD．當(dāng)車以v2勻速運動時，汽車的功率小于額定功率4、測得某短跑運動員在100m跑步比賽中5s末的速度為10.4m/s，10s末到達(dá)終點的速度是10.2m/s此運動員在這100m中的平均速度為（）A． B．C． D．5、如圖是長征火箭把載人神舟飛船送入太空的情景。宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過程中均要經(jīng)受超重或失重的考驗。下列說法正確是A．火箭加速上升時，宇航員處于失重狀態(tài)B．飛船加速下落時，宇航員處于超重狀態(tài)C．飛船落地前減速，宇航員對座椅的壓力小于其重力D．火箭加速上升時，若加速度逐漸減小時，宇航員對座椅的壓力逐漸減小，但仍大于其重力6、萬有引力的發(fā)現(xiàn)實現(xiàn)了物理學(xué)史上第一次大統(tǒng)一：“地上物理學(xué)”和“天上物理學(xué)”的統(tǒng)一．它表明天體運動和地面上物體的運動遵從相同的規(guī)律．牛頓發(fā)現(xiàn)萬有引力定律的過程中將行星的橢圓軌道簡化為圓軌道，還應(yīng)用到了其他的規(guī)律和結(jié)論．下面的規(guī)律和結(jié)論沒有被用到的是()A．開普勒的研究成果B．卡文迪許通過扭秤實驗得出的引力常量C．牛頓第二定律D．牛頓第三定律二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、河水的流速隨離河岸一側(cè)的距離的變化關(guān)系如下圖甲所示，船在靜水中的速度與時間的關(guān)系如圖乙所示，若要使船以最短時間渡河，則()A．船渡河的最短時間是60sB．船在行駛過程中，船頭始終與河岸垂直C．船在河水中航行的軌跡是一條直線D．船在河水中的最大速度是5m/s8、伽利略開創(chuàng)了實驗研究和邏輯推理相結(jié)合探索物理規(guī)律的科學(xué)方法，利用這種方法伽利略發(fā)現(xiàn)的規(guī)律有（）A．力不是維持物體運動的原因B．物體之間普遍存在相互吸引力C．忽略空氣阻力，重物與輕物下落得同樣快D．物體間的相互作用力總是大小相等，方向相反9、在水平桌面上有一個質(zhì)量為M且傾角為α的斜面體。一個質(zhì)量為m的物塊，在平行于斜面的拉力F作用下，沿斜面向下做勻速運動。斜面體始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g。下列結(jié)論正確的是A．斜面對物塊的摩擦力大小是FB．斜面對物塊的摩擦力大小是μmgcosαC．桌面對斜面體的摩擦力不為零，方向水平向左D．桌面對斜面體的摩擦力不為零，方向水平向右10、如圖所示，帶電小球A、B的電荷量分別為QA、QB，都用長為L的絲線懸掛在O點。靜止時A、B相距為d。為使平衡時A、B間距離減為，可采用以下哪些方法（）A．將小球A、B的質(zhì)量都增加到原來的2倍B．將小球B的質(zhì)量增加到原來的8倍C．將小球A、B的電荷量都減小到原來的一半D．將小球A、B的電荷量都減小到原來的一半，同時將小球B的質(zhì)量增加到原來的2倍三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）利用如圖甲所示的實驗電路圖測量兩節(jié)干電池組成的電源的電動勢和內(nèi)阻．甲乙（1）在實驗操作正確的情況下測得數(shù)據(jù)記錄在下表中，請在圖乙中作出U-I圖像________．（2）根據(jù)U-I圖像，可得該電池組的電動勢E=_______V，內(nèi)阻r=______Ω．（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）（3）本實驗存在系統(tǒng)誤差，原因是___________（選填“電壓表分流”或“電流表分壓”），由此造成電源內(nèi)阻測量值_______（選填“大于”、“小于”或“等于”）真實值．12．（12分）某同學(xué)用光電門驗證機(jī)械能守恒定律。如圖甲所示，將某種鐵質(zhì)橫桿固定在鐵架臺上方，在橫桿側(cè)放置一磁鐵，在橫桿正下方將光電門固定在鐵架臺上，將質(zhì)量為m的小佚球吸至橫桿下方，多次釋放并調(diào)整小鐵球釋放位置和光電門位置，使小鐵球球心恰好與光電門中心在同一豎直線上，標(biāo)記小鐵球釋放點，用直尺測量出橫桿下邊緣到光電門中心間的距離L。拿開磁鐵后，鐵質(zhì)橫桿的磁性立即消失。(1)用游標(biāo)卡尺測出小鐵球直徑，測量結(jié)果如圖乙所示，則小鐵球的直徑D=_________cm。(2)甲同學(xué)多次改變橫桿下邊緣到光電門中心間的距離L，重復(fù)上述實驗。以L為橫軸，以為縱軸畫出了如圖所示的圖線。正確的是（______）(3)乙同學(xué)用刻度尺測出橫桿下邊緣到光電門中心間的距離L，已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間，若重力勢能的減少量與動能的增加量相等就可以證明在自由落體過程中小球的機(jī)械能是守恒的。若不考慮空氣的阻力，乙同學(xué)為了減小實驗誤差，提高測量精度，其中一項有效的措施是：將光電門上下移動。你認(rèn)為___________(填“向上”或“向下”)移動才能減小實驗誤差，提高測量精度。四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）近來我國高速公路發(fā)生多起有關(guān)客車相撞的嚴(yán)重交通事故，原因之一就是沒有掌握好車距，據(jù)經(jīng)驗豐富的司機(jī)總結(jié)，在高速公路上，一般可按你的車速來確定與前車的距離，如車速為80km/h，就應(yīng)與前車保持80m的距離，以此類推，現(xiàn)有一輛客車以大小v0=90km/h的速度行駛，一般司機(jī)反應(yīng)時間t=0.5s（反應(yīng)時間內(nèi)車被視為勻速運動），剎車時最大加速度a1=5m/s2，求：（1）若司機(jī)發(fā)現(xiàn)前車因故突然停車，則從司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險到客車停止運動，該客車通過的最短路程？并說明按經(jīng)驗，車距保持90m是否可行？（2）若客車超載，剎車最大加速度減為a2=4m/s2；司機(jī)為趕時間而超速，速度達(dá)到v1=144km/h；且晚上疲勞駕駛，反應(yīng)時間增為t′=1.5s，則從司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險到客車停止運動，客車通過的最短路程？并說明在此情況下經(jīng)驗是否可靠？14．（16分）一三棱柱形玻璃磚的橫截面如圖所示，∠A＝90°、∠C＝60°，已知AC＝l，玻璃磚的折射率為n＝。一細(xì)光束從AB邊的中點沿與AB邊成45°角的方向射入玻璃磚。已知光在真空中的速度為c。(ⅰ)分析光能否從BC邊射出，并說明理由；(ⅱ)不考慮原路返回的光線，光通過玻璃磚所用時間為多少？15．（12分）固定光滑細(xì)桿與地面成一定傾角，在桿上套有一個光滑小環(huán)，小環(huán)在沿桿方向的推力F作用下向上運動，推力F與小環(huán)速度v隨時間變化規(guī)律如圖所示，取重力加速度g＝10m/s1．求：（1）小環(huán)的質(zhì)量m；（1）細(xì)桿與地面間的傾角a．

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、D【解析】試題分析：物體做平拋運動，我們可以把平拋運動可以分解為水平方向上的勻速直線運動，和豎直方向上的自由落體運動來求解，兩個方向上運動的時間相同．解：A、壘球做平拋運動，落地時的瞬時速度的大小為V==，t=，所以壘球落地時瞬時速度的大小即與初速度有關(guān)，也與高度有關(guān)，所以A錯誤．B、壘球落地時瞬時速度的方向tanθ==，時間t=，所以tanθ=，所以壘球落地時瞬時速度的方向與擊球點離地面的高度和球的初速度都有關(guān)，所以B錯誤．C、壘球在空中運動的水平位移x=V0t=V0，所以壘球在空中運動的水平位移與擊球點離地面的高度和球的初速度都有關(guān)，所以C錯誤．D、壘球在空中運動的時間t=，所以壘球在空中運動的時間僅由擊球點離地面的高度決定，所以D正確．故選D．2、C【解析】A、B、對小球受力分析，小球受到重力和支持力，它們的合力提供向心力，如圖根據(jù)牛頓第二定律，有：，解得:,，A的轉(zhuǎn)動半徑大，則A的線速度較大，角速度較小，A、B錯誤；C、因為A的角速度小于B的角速度，根據(jù)知，A的轉(zhuǎn)動周期大于B球的轉(zhuǎn)動周期，C正確；D、因為支持力，支持力等于球?qū)ν脖诘膲毫?，知球A對筒壁的壓力一定等于球B對筒壁的壓力，D錯誤；故選C．3、D【解析】A、加速過程因為是勻加速,所以由可知牽引力不變，故A錯誤B、勻速時，加速時所以功率大于0.5倍的額定功率，B錯誤C、速度達(dá)到v2時有，可知，故C錯誤D、得到，其中最后汽車勻速時所以，故D正確4、D【解析】

運動員在這100m中的平均速度為。A．，與結(jié)論不相符，選項A錯誤；B．，與結(jié)論不相符，選項B錯誤；C．，與結(jié)論不相符，選項C錯誤；D．，與結(jié)論相符，選項D正確；故選D.5、D【解析】

A.火箭加速上升時，加速度方向向上，宇航員處于超重狀態(tài)。故A錯誤B.飛船加速下落時，加速度方向向下，宇航員處于失重狀態(tài)，故B錯誤。C.飛船在落地前減速，加速度方向向上，宇航員處于超重狀態(tài)，宇航員對座椅的壓力大于其重力，故C錯誤。D.火箭加速上升時，加速度方向向上，宇航員處于超重狀態(tài)，宇航員對座椅的壓力大于其重力，若加速度逐漸減小時依然超重，壓力仍大于重力。故D正確。6、B【解析】

行星的橢圓軌道簡化為圓軌道的處理方法應(yīng)用到了開普勒的研究成果，卡文迪許在一百年以后通過扭秤實驗得出的引力常數(shù)，萬有引力提供向心力的表達(dá)式是牛頓第二定律的應(yīng)用，任何物體間力的作用是相互的，是牛頓第三定律的體現(xiàn)．故沒有被用到的是卡文迪許通過扭秤實驗得出的引力常量。故選B。二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BD【解析】

若要使船以最短時間渡河，則：

A．當(dāng)靜水速與河岸垂直時，渡河時間最短，故A錯誤．B．船在行駛過程中，船頭始終與河岸垂直時，船渡河時間最短，故B正確；C．船在沿河岸方向上做變速運動，在垂直于河岸方向上做勻速直線運動，兩運動的合運動是曲線．故C錯誤．D．當(dāng)水流速最大時，船的速度最大故D正確．8、AC【解析】

A、伽利略根據(jù)理想斜面實驗，發(fā)現(xiàn)了力不是維持物體運動的原因，故A正確；B、伽利略沒有發(fā)現(xiàn)物體之間普遍存在相互吸引力的規(guī)律．故B錯誤；C、伽利略開創(chuàng)了實驗研究和邏輯推理相結(jié)合探索自然規(guī)律的科學(xué)方法，利用此種方法得到重物與輕物下落得同樣快結(jié)論，故C錯誤；D、伽利略沒有發(fā)現(xiàn)物體間的相互作用力總是大小相等，方向相反的規(guī)律．物體間的相互作用力總是大小相等，方向相反是牛頓第三定律的內(nèi)容，故D錯誤；故選A．【點睛】伽利略是物理學(xué)的奠基人之一，要學(xué)習(xí)他的成就和科學(xué)研究的方法．理想斜面實驗抓住了客觀事實的主要因素，忽略了次要因素，從而更深刻地揭示了自然規(guī)律．9、BD【解析】

A.物塊沿斜面向下做勻速運動，則物塊受力平衡，即，即故A錯誤；B.根據(jù)摩擦力的定義可知，故B正確；CD.以整體為對象，在拉力F的作用下，整體有向左運動的趨勢，所以斜面受到地面水平向右的摩擦力，故C錯誤；D正確10、BD【解析】

AB．如圖所示，B受重力、繩子的拉力及庫侖力；將拉力及庫侖力合成，其合力應(yīng)與重力大小相等方向相反；

由幾何關(guān)系可知，；而庫侖力；即：；要使d變?yōu)椋梢允官|(zhì)量增大到原來的8倍而保證上式成立；故A錯誤，B正確；CD．或?qū)⑿∏駻、B的電荷量都減小到原來的一半，同時小球B的質(zhì)量增加到原來的2倍，也可保證等式成立；故選項C錯誤，D正確；三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、3.01.0電壓表分流小于【解析】

由題中“利用如圖甲所示的實驗電路圖測量兩節(jié)干電池組成的電源的電動勢和內(nèi)阻”可知，本題考查電源電動勢和內(nèi)阻的測量，根據(jù)閉合電路歐姆定律和U-I圖像可解答本題。【詳解】（1）[1]根據(jù)表中數(shù)據(jù)可得下圖（2）[2]根據(jù)U-I圖像，可得該電池組的電動勢即為U軸交點即E=3.0V；[3]圖像斜率表示，所以內(nèi)阻；（3）[4]由于電路采用內(nèi)接法，因此電壓表分流是導(dǎo)致誤差的主要原因；[5]因為采用內(nèi)接法，所以電流表測量值比電源電流要小，因此電源內(nèi)阻測量值偏小。12、1.090C向下【解析】

游標(biāo)卡尺的讀數(shù)等于主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù)，不需估讀；根據(jù)極短時間內(nèi)的平均速度等于瞬時速度求出小球通過光電門時的速度，依據(jù)動能的增加量來自于重力勢能的減小量，再結(jié)合圖線，即可判定；減小實驗誤差，可讓平均速度更能接近瞬時速度，則減小擋光片寬度，也可以增大兩擋光片間距，從而即可求解.【詳解】(1)主尺讀數(shù)為1.0cm，游標(biāo)讀數(shù)為0.02×45=0.90mm，所以最終讀數(shù)為10.90mm=1.090cm.(2)要驗證機(jī)械能守恒，即判斷重力勢能的減小量與動能的增加量是否相等，重力勢能的減小量為△Ep=mgh，動能的增加量為：，而速度，但，因此，整理得：，結(jié)合以L為橫軸，以為縱軸畫出了的圖線可知，故C正確，A，B錯誤.(3)為減小實驗誤差，結(jié)合上式，可得：可以減小擋光片寬度，也可以增大下落的高度，因此將光電門向下移動；【點睛】解決本題的關(guān)鍵掌握游標(biāo)卡尺的讀數(shù)方法，主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù)，不需估讀；解決本題的關(guān)鍵掌握驗證機(jī)械能守恒定律的實驗原理，知道極短時間的平均速度可以表示瞬時速度.四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）75m可行（2）260m經(jīng)驗不可靠【解析】試題分析：：（1）司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方危險在反應(yīng)時間內(nèi)前進(jìn)的距離x1：x1=v01司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險到客車停止運動，客車通過的最短路程x：x=x（2）若客車超載，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方危險在反應(yīng)時間內(nèi)前進(jìn)的距離x3vx剎車時間前進(jìn)的距離x4：司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險到客車停止運動，客車通過的最短路程x：按照經(jīng)驗，144km/h安全距離為144m．x=在多重違章情況下，經(jīng)驗不可靠．所以要按交通規(guī)則行駛，經(jīng)驗才有可行．考點：考查了勻變速直線運動規(guī)律