新疆昌吉市2025屆高三物理第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)試題含解析

新疆昌吉市2025屆高三物理第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、物體A、B、C均靜止在同一水平面上，它們的質(zhì)量分別為mA、mB、mC，與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μA、μB、μC．用水平拉力F分別拉物體A、B、C，所得加速度a與拉力F的關(guān)系如圖所示，A、B兩直線平行，B、C延長(zhǎng)線交于a軸負(fù)半軸同一點(diǎn)．則以下關(guān)系正確的是（）A．μA=μB=μC B．μA＞μB=μC C．mA=mB＜mC D．mA＜mB=mC2、如圖所示，虛線AB和CD分別為橢圓的長(zhǎng)軸和短軸，相交于O點(diǎn)，兩個(gè)等量異種點(diǎn)電荷分別處于橢圓的兩個(gè)焦點(diǎn)M、N上，下列說(shuō)法中正確的是（）A．C、D兩處電勢(shì)、場(chǎng)強(qiáng)均相同B．A、B兩處電勢(shì)、場(chǎng)強(qiáng)均相同C．在虛線AB上O點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)最大D．帶正電的試探電荷在O處的電勢(shì)能小于在B處的電勢(shì)能3、如圖所示，電源電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻為r，當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片P從右端滑到左端時(shí)，發(fā)現(xiàn)電壓表V1V2示數(shù)變化的絕對(duì)值分別為△U1和△U2，下列說(shuō)法中正確的是（）A．小燈泡L1、L2變暗，L3變亮B．小燈泡L3變暗，L1、L2變亮C．△U1<△U2D．△U1=△U24、如圖所示，固定的斜面上疊放著A、B兩木塊，木塊A與B的接觸面是水平的，水平力F作用于木塊A，使木塊A、B保持靜止，且F≠0.則下列描述正確的是A．B可能受到3個(gè)或4個(gè)力作用B．斜面對(duì)木塊B的摩擦力方向可能沿斜面向下C．A對(duì)B的摩擦力可能為0D．A、B整體不可能受三個(gè)力作用5、如圖，在不計(jì)滑輪摩擦和繩子質(zhì)量的條件下，當(dāng)小車以速度勻速向右運(yùn)動(dòng)當(dāng)小車運(yùn)動(dòng)到與水平面夾角為時(shí)，下列關(guān)于物體A說(shuō)法正確的是（）A．物體A此時(shí)的速度大小為，物體A做減速運(yùn)動(dòng)，繩子拉力小于物體重力B．物體A此時(shí)的速度大小為，物體A做加速運(yùn)動(dòng)，繩子拉力大于物體重力C．物體A此時(shí)的速度大小為，物體A做減速運(yùn)動(dòng)，繩子拉力小于物體重力D．物體A此時(shí)的速度大小為，物體A做加速運(yùn)動(dòng)，繩子拉力大于物體重力6、以18m/s的速度行駛的汽車，制動(dòng)后做勻減速運(yùn)動(dòng)，在3s內(nèi)前進(jìn)36m，則汽車在5s內(nèi)的位移為()A．50m B．45m C．40.5m D．40m二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示為2017年我國(guó)自主研制的新一代噴氣式大型客機(jī)C919在上海浦東機(jī)場(chǎng)起飛的照片，C919的成功首飛意味著經(jīng)過(guò)近半個(gè)世紀(jì)的艱難探索，我國(guó)具備了研制一款現(xiàn)代干線飛機(jī)的核心能力。假設(shè)一架大型飛機(jī)的總質(zhì)量為m，從靜止開(kāi)始保持額定功率滑跑，當(dāng)速度達(dá)到最大速度v時(shí)起飛，在此過(guò)程中飛機(jī)受到的平均阻力是飛機(jī)重力的k倍（重力加速度為g），根據(jù)題目所給物理量可以求出的有（）A．飛機(jī)起飛時(shí)的動(dòng)能Ek B．飛機(jī)滑跑過(guò)程所用的時(shí)間C．飛機(jī)滑跑過(guò)程中牽引力所做的功 D．飛機(jī)滑跑過(guò)程中某一速度（不為0）時(shí)的加速度8、動(dòng)車是怎樣爬坡的?西成高鐵從清涼山隧道開(kāi)始一路上坡，釆用25‰的大坡度穿越秦嶺，長(zhǎng)達(dá)45公里，坡道直接落差1100米，為國(guó)內(nèi)之最。動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛編成一組，就是動(dòng)車組。帶動(dòng)力的車輛叫動(dòng)車，不帶動(dòng)力的車輛叫拖車。動(dòng)車爬坡可以簡(jiǎn)化如圖所示，在沿斜面向上的恒力F作用下，A、B兩物塊一起沿傾角為θ的斜面向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，兩物塊間用與斜面平行的輕彈簧相連，已知兩物塊與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，則下列方法能保證A、B兩物塊的距離不變的是A．只增加斜面的粗糙程度B．只增加物塊B的質(zhì)量C．只增大沿斜面向上的力FD．只增大斜面的傾角θ9、從同一高度水平拋出的物體，在空中運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間，落到同一水平地面上．在不計(jì)空氣阻力的條件下，由平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知A．水平初速度越大，物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越長(zhǎng)B．質(zhì)量越大，物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短C．水平初速度越大，物體的水平位移越大D．水平初速度越大，物體落地時(shí)的速度越大10、如圖所示，一個(gè)固定在豎直平面上的光滑半圓形管道，管道里有一個(gè)直徑略小于管道內(nèi)徑的小球，小球在管道內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，從B點(diǎn)脫離后做平拋運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)0.3s后又恰好垂直與傾角為45°的斜面相碰．已知半圓形管道的半徑R＝1m，小球可看做質(zhì)點(diǎn)且其質(zhì)量為m＝1kg，g取10m/s1．則()A．小球在斜面上的相碰點(diǎn)C與B點(diǎn)的水平距離是0.9mB．小球在斜面上的相碰點(diǎn)C與B點(diǎn)的水平距離是1.9mC．小球經(jīng)過(guò)管道的B點(diǎn)時(shí)，受到管道的作用力FNB的大小是1ND．小球經(jīng)過(guò)管道的B點(diǎn)時(shí)，受到管道的作用力FNB的大小是1N三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）某物理學(xué)習(xí)小組的同學(xué)在研究性學(xué)習(xí)過(guò)程中，用伏安法研究某電子元件R1（6V，2.5W）的伏安特性曲線，要求多次測(cè)量盡可能減小實(shí)驗(yàn)誤差，備有下列器材：A．直流電源（6V，內(nèi)阻不計(jì)）B．電流表G（滿偏電流3mA，內(nèi)阻）C．電流表A（，內(nèi)阻未知）D．滑動(dòng)變阻器R（，5A）E．滑動(dòng)變阻器Rˊ（，）F．定值電阻R0（阻值）G．開(kāi)關(guān)與導(dǎo)線若干（1）根據(jù)題目提供的實(shí)驗(yàn)器材，請(qǐng)你設(shè)計(jì)出測(cè)量電子元件R1伏安特性曲線的電路原理圖（R1可用“”表示）．（畫(huà)在方框內(nèi)）_____（2）在實(shí)驗(yàn)中，為了操作方便且能夠準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用_____．（填寫(xiě)器材序號(hào)）（3）將上述電子元件R1和另一電子元件R2接入如圖所示的電路甲中，它們的伏安特性曲線分別如圖乙中oa、ob所示．電源的電動(dòng)勢(shì)E=6.0V，內(nèi)阻忽略不計(jì)．調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R3，使電子元件R1和R2消耗的電功率恰好相等，則此時(shí)電子元件R1的阻值為_(kāi)____，R3接入電路的阻值為_(kāi)____（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．12．（12分）某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的裝置進(jìn)行“探究加速度與合外力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，已知小車質(zhì)量為M，重力加速度為g．（1）實(shí)驗(yàn)中平衡摩擦力后，必須采用______法，保持小車質(zhì)量不變，若想用鉤碼的重力作為小車所受合外力，需滿足______；（2）某次實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖乙所示，圖中1、2、3、4、5為相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)，且相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s，由該紙帶可求得小車的加速度a=______m/s2；（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）（3）改變鉤碼的個(gè)數(shù)重復(fù)實(shí)驗(yàn)，得到加速度a與合外力F的關(guān)系如圖丙所示，由圖象直線部分OA，可得出的結(jié)論是______________．直線部分OA的斜率k=______（用M、g表示）四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，輕質(zhì)絕緣細(xì)繩上端固定，下端連接一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的帶電小球，小球靜止在水平向左的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，繩與豎直方向的夾角。已知繩長(zhǎng)l=1.0m，小球所帶電荷量，質(zhì)量。不計(jì)空氣阻力，取重力加速度，。求：（1）電場(chǎng)強(qiáng)度的大?。唬?）將電場(chǎng)撤去，小球擺動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)速度的大小；（3）將電場(chǎng)撤去，小球擺動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)繩中拉力的大小。14．（16分）一列簡(jiǎn)諧橫波在t＝s時(shí)的波形圖如圖(a)所示，P、Q是介質(zhì)中的兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)．圖(b)是質(zhì)點(diǎn)Q的振動(dòng)圖象。求：(ⅰ)波速及波的傳播方向；(ⅱ)質(zhì)點(diǎn)Q的平衡位置的x坐標(biāo)。15．（12分）如圖所示，高的桌面上固定一半徑的四分之一光滑圓弧軌道，軌道末端與桌面邊緣水平相切，地面上的點(diǎn)位于點(diǎn)的正下方．將一質(zhì)量的小球由軌道頂端處?kù)o止釋放，?。螅海ǎ┬∏蜻\(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小；（）小球落地點(diǎn)距點(diǎn)的距離；（）若加上如圖所示的恒定水平風(fēng)力，將小球由處?kù)o止釋放，要使小球恰落在點(diǎn)，作用在小球上的風(fēng)力應(yīng)為多大？

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】

根據(jù)牛頓第二定律得到加速度的函數(shù)表達(dá)式，由函數(shù)關(guān)系式和圖線的關(guān)系進(jìn)行比較即可得解．【詳解】根據(jù)牛頓第二定律：F-mg=ma，可得加速度a=F-g，由函數(shù)關(guān)系式和圖線的關(guān)系可知，圖線的斜率為，A、B兩直線平行斜率相同且大于C直線的斜率，即mA=mB＜mC；圖線在縱軸的截距為g，所以有：μAμB=μC，故A、B、D錯(cuò)誤，C正確．故選C2、C【解析】由等量異種點(diǎn)電荷周圍電場(chǎng)線和等勢(shì)線的分布情況可知，A、B兩處電勢(shì)不相等，場(chǎng)強(qiáng)相同，A錯(cuò)；CD兩處電勢(shì)、場(chǎng)強(qiáng)均相同，B對(duì)；在虛線AB上O點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)最小，C錯(cuò)；帶正電的試探電荷從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)電場(chǎng)力先做正功后作負(fù)功，由于B點(diǎn)確切位置未知，OB兩點(diǎn)電勢(shì)高低不能確定，D錯(cuò)；3、B【解析】試題分析：當(dāng)滑動(dòng)變阻器的觸片P從右端滑到左端時(shí)，變阻器接入電路的電阻減小，外電路總電阻減小，總電流增大，路端電壓減小，則L1變亮．變阻器的電阻減小，并聯(lián)部分的電阻減小，則并聯(lián)部分電壓減小，則L3變暗．總電流增大，而L3的電流減小，則L1的電流增大，則L1變亮．故A錯(cuò)誤，B正確．由上分析可知，電壓表V1的示數(shù)減小，電壓表V1的示數(shù)增大，由于路端電壓減小，所以△U1＞△U1．故CD錯(cuò)誤．故選B．考點(diǎn)：電路的動(dòng)態(tài)分析【名師點(diǎn)睛】本題是電路動(dòng)態(tài)變化分析問(wèn)題，按“局部→整體→局部”思路進(jìn)行分析．運(yùn)用總量法分析兩電壓表讀數(shù)變化量的大小。4、B【解析】

對(duì)物體B受力分析，受重力，A對(duì)B的壓力，A對(duì)B水平向左的靜摩擦力，斜面對(duì)B垂直向上的支持力，斜面對(duì)B可能有靜摩擦力（當(dāng)A對(duì)B向左的靜摩擦力的平行斜面方向分力與重力的下滑分力平衡時(shí)為零），故B受4個(gè)力或者5個(gè)力，故A錯(cuò)誤；當(dāng)A對(duì)B向左的靜摩擦力的平行斜面方向分力大于重力的下滑分力時(shí)，B物體有上滑趨勢(shì)，所以受到平行斜面向下的靜摩擦力，故B正確；對(duì)物體A受力分析，受推力、重力、支持力和靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，B對(duì)A的靜摩擦力與推力F平衡，根據(jù)牛頓第三定律，A對(duì)B的摩擦力水平向左，大小為F，故C錯(cuò)誤；對(duì)AB整體受力分析，受重力、支持力、推力，可能有靜摩擦力（當(dāng)推力的平行斜面方向分力與重力的下滑分力平衡時(shí)為零），所以可能受三個(gè)力作用，故D錯(cuò)誤．所以B正確，ACD錯(cuò)誤．5、B【解析】

小車沿繩子方向的速度等于A的速度，設(shè)繩子與水平方向的夾角為θ，根據(jù)平行四邊形定則，物體A的速度vA=vcosθ；小車勻速向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，θ減小，則A的速度增大，所以A加速上升，加速度方向向上，根據(jù)牛頓第二定律有：T-GA=mAa．知拉力大于重力．故B正確，ACD錯(cuò)誤．6、C【解析】

設(shè)初速度的方向?yàn)檎较颍晌灰乒?，由可得解得a＝?4m/s2加速度方向與速度反向．剎車的總時(shí)間為由位移公式，有汽車在5s內(nèi)的位移為A．50m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．45m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．40.5m，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．40m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AD【解析】

A．飛機(jī)起飛時(shí)的動(dòng)能，說(shuō)明可求出飛機(jī)起飛時(shí)的動(dòng)能，故A正確；B．該過(guò)程中飛機(jī)牽引力逐漸減小，因無(wú)法求出平均加速度，無(wú)法計(jì)算滑跑過(guò)程所用的時(shí)間，故B錯(cuò)誤；C．飛機(jī)的額定功率飛機(jī)滑跑過(guò)程中牽引力所做的功因無(wú)法計(jì)算滑跑過(guò)程所用的時(shí)間，所以無(wú)法計(jì)算牽引力所做的功，故C錯(cuò)誤；D．飛機(jī)滑跑過(guò)程中某一速度時(shí)的牽引力由牛頓第二定律可得聯(lián)立可得故D正確。故選AD。8、AD【解析】

對(duì)AB整體應(yīng)用牛頓第二定律求得加速度，然后對(duì)物體A或B應(yīng)用牛頓第二定律求得彈簧彈力，即可根據(jù)彈簧彈力的表達(dá)式得到彈簧彈力的變化，從而得到兩物塊距離變化.【詳解】A和B兩物塊的距離不變，則彈簧彈力T不變；

對(duì)AB整體應(yīng)用牛頓第二定律可得：，所以勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度；對(duì)物塊B應(yīng)用牛頓第二定律可得：，所以彈簧彈力；所以，改變斜面粗糙程度和斜面傾角，彈簧彈力不變，兩物體的距離不變；增加物體B的質(zhì)量，增大，故彈簧彈力增大，兩物體的距離增大；增大拉力F，彈簧彈力增大，兩物體距離增大，故A，D正確，B，C錯(cuò)誤；故選AD.【點(diǎn)睛】物體爬坡做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度沿斜面向上，對(duì)B進(jìn)行受力分析可得對(duì)B的彈簧彈力沿斜面向上，所以，彈簧伸長(zhǎng)，彈簧彈力增大，距離增大.9、CD【解析】試題分析：平拋運(yùn)動(dòng)的物體在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)時(shí)間取決于下落的高度，即，與初速度、物體的質(zhì)量無(wú)關(guān)，AB錯(cuò)誤；平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以有水平位移，在高度相同的情況下，物體的初速度越大，水平位移越大，C正確；根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成可得：，在高度相同的情況下，物體的初速度越大，物體落地的速度越大，D正確；考點(diǎn)：考查了平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用10、AC【解析】

小球恰好垂直與傾角為45°的斜面相碰到，說(shuō)明小球在C點(diǎn)豎直方向的分速度和水平分速度相等，代人公式即可；小球經(jīng)過(guò)圓弧軌道的B點(diǎn)時(shí)做圓周運(yùn)動(dòng)，所受軌道作用力與重力一起提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律列式可求得受管道的作用力．【詳解】根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律和運(yùn)動(dòng)合成的可知，則小球在C點(diǎn)豎直方向的分速度和水平分速度相等，得，則B點(diǎn)與C點(diǎn)的水平距離為：，A正確B錯(cuò)誤；B點(diǎn)的速度為3m/s，根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律，在B點(diǎn)設(shè)軌道對(duì)球的作用力方向向下，，代入解得，負(fù)號(hào)表示軌道對(duì)球的作用力方向向上，C正確D錯(cuò)誤．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、D

104【解析】

（1）描繪燈泡的伏安特性曲線，電壓與電流從零開(kāi)始變化，滑動(dòng)變阻器應(yīng)采用分壓接法；由題意可知，沒(méi)有電壓表，需要用已知內(nèi)阻的電流表G與定值電阻R0串聯(lián)測(cè)電壓，燈泡電阻R=U2/P=14.4Ω，電壓表內(nèi)阻為10+1990=2000Ω，電壓表內(nèi)阻遠(yuǎn)大于燈泡電阻，電流表應(yīng)采用外接法，電路圖如圖所示：（2）為方便實(shí)驗(yàn)操作，同時(shí)分壓接法時(shí)，要求用小電阻，故滑動(dòng)變阻器應(yīng)選D．（3）兩元件串聯(lián)，流過(guò)它們的電流始圖相等，電子元件R1和R2消耗的電功率恰好相等，說(shuō)明它們的電壓和電流相等，由圖乙可知，此時(shí)電阻兩端的電壓為U=2.5V，I=0.25A，根據(jù)歐姆定律得：R1＝U/I=2.5V/0.25A＝10Ω．根據(jù)串并聯(lián)電路特點(diǎn)，可知，此時(shí)流過(guò)R3的電流為：I′=2I=0.5A，兩端的電壓為：U′=E-U=6V-2.5V=3.5V；R3接入電阻的阻值為：R3=(E-2U)/I=(6-2×2.5)/0.25=4.0Ω；12、控制變量小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量1.15小車質(zhì)量不變時(shí)，加速度與合外力成正比【解析】

（1）[1][2]．實(shí)驗(yàn)中平衡摩擦力后，必須采用控制變量法，保持小車質(zhì)量不變，若想用鉤碼的重力作為小車所受合外力，需滿足小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量；（2）[3]．由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論△x=at2可知，加