【民航實(shí)務(wù)】高永志 課程精講班教案 20-第2章-2.3-飛行區(qū)道面工程（九）

2.3飛行區(qū)道面工程8.透層?粘層?封層1)透層施工(1)瀝青混凝土道面非瀝青類基層必須噴灑透層油,瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑,基層上設(shè)置封層時(shí)也應(yīng)噴灑透層油?(2)應(yīng)根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體稀釋瀝青或乳化瀝青,噴灑后通過鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲透入基層的深度宜不小于5mm(無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定集料基層)或10mm(粒料類基層)?(3)透層油的用量可通過試灑確定?(4)噴灑透層油前應(yīng)清掃道面,透層油宜采用智能型瀝青灑布車一次噴灑均勻?瀝青灑布車噴灑不足時(shí)改用手動(dòng)噴灑,過量時(shí)應(yīng)撒布石屑或砂吸油,必要時(shí)做適當(dāng)碾壓?(5)透層油灑布后不得在表面形成油皮,透層油達(dá)不到滲透深度要求時(shí)應(yīng)更換透層油?2)粘層施工(1)符合下列情況之一時(shí)應(yīng)噴灑粘層油:雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青道面的瀝青層之間,或加鋪瀝青層的舊道面或?yàn)r青穩(wěn)定碎石基層表面?(2)粘層油用量應(yīng)根據(jù)下層的類型通過試灑確定?(3)粘層油宜采用智能型瀝青灑布車噴灑,灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定,灑布均勻?(4)粘層油宜在攤鋪前灑布,待乳化瀝青破乳?水分蒸發(fā)完成,或熱瀝青冷卻后即刻鋪筑瀝青層?3)封層施工(1)封層宜采用熱拌型AC-5?SBS改性瀝青碎石?橡膠瀝青碎石?(2)SBS改性瀝青或橡膠瀝青碎石封層的施工應(yīng)符合下列要求:①.應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬?干燥清潔的碎石,碎石粒徑盡量單一?②.用于封層的碎石應(yīng)水洗,或通過拌合樓進(jìn)行加熱?除塵,加熱溫度宜為150~160℃?③.碎石覆蓋率宜為70%~80%,SBS改性瀝青或橡膠瀝青和碎石的灑(撒)布量應(yīng)通過試驗(yàn)確定?④.宜采用同步碎石封層車進(jìn)行SBS改性瀝青或橡膠瀝青和碎石灑(撒)布作業(yè),作業(yè)前應(yīng)標(biāo)定SBS改性瀝青或橡膠瀝青和碎石酒(撒)布量?⑤.SBS改性瀝青或橡膠瀝青同步碎石封層車起步和終止位置應(yīng)鋪氈墊,寬度宜為2m,縱向銜接應(yīng)與已灑(撒)布部分重疊100mm左右?⑥.應(yīng)采用膠輪壓路機(jī)對(duì)SBS改性瀝青或橡膠瀝青碎石封層進(jìn)行碾壓,速度限制在6~10km/h內(nèi),碾壓遍數(shù)為2~4遍?⑦.碾壓過程中壓路機(jī)不得隨意剎車或掉頭,碾壓應(yīng)在10~20min內(nèi)完成⑧.在封層施工完成后應(yīng)及時(shí)清掃浮石,封層與上覆層的施工工序應(yīng)緊湊銜接,防止污染和損壞封層?9.無紡?fù)凉た椢锸┕び糜跓o紡?fù)凉た椢镎辰拥慕笧r青宜采用基質(zhì)瀝青或改性乳化瀝青,其灑布量應(yīng)通過試灑確定,基質(zhì)瀝青宜為0.6~1.0kg/㎡,乳化瀝青宜為1.0~1.2kg/㎡,并使面層和基層具有良好的粘結(jié)?浸透瀝青噴灑前應(yīng)清掃工作面,并保持其干燥?宜采用機(jī)械攤鋪,避免起皺,在折皺高度大于20mm時(shí)應(yīng)剪開折皺部分并鋪平,搭接寬度宜為100~150mm,搭接結(jié)合面應(yīng)涂滿浸透瀝青并壓實(shí)?鋪設(shè)后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行上覆層的施工,施工時(shí)施工車輛不得在其表面轉(zhuǎn)彎?10.SBS防水卷材施工鋪設(shè)SBS防水卷材前應(yīng)清掃工作面,并保持其干燥?鋪設(shè)SBS防水卷材應(yīng)縱向分段充分張緊,橫向平直,并注意壓實(shí),使之與下層粘接牢固?鋪設(shè)SBS防水卷材時(shí)搭接寬度宜為100~150mm,鋪設(shè)SBS防水卷材后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行上覆層施工?規(guī)范補(bǔ)充:7.3.6.臨時(shí)接坡應(yīng)符合下列要求:【2020A3-4/5問】1.每臺(tái)班施工結(jié)束時(shí)或施工時(shí)遇突然降雨?機(jī)械故障,應(yīng)在全道面范圍內(nèi)做縱向?橫向臨時(shí)接坡處理?道面淋濕部位攤鋪的混合料第二天應(yīng)銑刨重新攤鋪?2.跑道縱向臨時(shí)接坡坡度應(yīng)小于1%,坡底埋頭深度應(yīng)大于40mm,接坡面最薄處的壓實(shí)厚度應(yīng)大于40mm?銑刨臨時(shí)接坡應(yīng)找準(zhǔn)上一班施工臨時(shí)接坡變坡點(diǎn),劃好銑刨線銑刨,如圖7.3.6-1所示?【注:7.3.7當(dāng)施工末端作為永久性接坡或臨時(shí)接坡使用時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),坡底埋頭深度應(yīng)大于50mm】1)為保證道面平整度,上面層施工應(yīng)沿銑刨線全部銑刨臨時(shí)接坡;2)中?下面層施工,攤鋪壓實(shí)厚度小于80mm時(shí),應(yīng)沿銑刨線全部銑刨臨時(shí)接坡;攤鋪壓實(shí)厚度大于80mm時(shí),可沿銑刨線銑刨大于40mm厚的楔形臨時(shí)接坡部分,保留剩余已壓實(shí)的臨時(shí)接坡部分?7.3.6.臨時(shí)接坡應(yīng)符合下列要求:3.跑道橫向臨時(shí)接坡坡底埋頭深度應(yīng)大于40mm,接坡面最薄處的壓實(shí)厚度應(yīng)大于40mm?1)臨時(shí)接坡坡底在跑道或快滑出口位置,臨時(shí)接坡坡度應(yīng)小于1.5%,如圖7.3.6-2所示;【條文說明】目前國(guó)內(nèi)主要從事瀝青道面不停航施工的幾家施工單位,在每臺(tái)班瀝青道面施工結(jié)束時(shí),跑道縱向臨時(shí)接坡坡度都是按照<1%來控制的,使用單位對(duì)跑道臨時(shí)縱向接坡的使用情況反映良好?因此,本次規(guī)范修訂將跑道縱向臨時(shí)接坡坡度修改為應(yīng)<1%?該條款中?下面層施工,取80mm作為全部銑刨或部分銑刨臨時(shí)接坡的臨界厚度?理由是,第二天繼續(xù)施工在起始銑刨線處的最小銑刨深度為40mm,接坡面最薄處的壓實(shí)厚度應(yīng)大于40mm,若這層攤鋪壓實(shí)厚度≤80mm,在起始處銑刨掉40mm及以上,剩下未銑刨部分的厚度就不足40mm?而銑刨時(shí)對(duì)剩下部分會(huì)有較大的擾動(dòng),使之粘接不牢,故不宜保留這部分應(yīng)全厚度銑刨?若這層攤鋪壓實(shí)厚度大于80mm,在起始位置銑刨40mm,未銑刨部分還有40mm及以上厚度,銑刨對(duì)剩下部分的擾動(dòng)相對(duì)較小,在粘接牢固的情況下全厚度銑刨?zèng)]必要浪費(fèi)較大,也不符合環(huán)保?節(jié)能?綠色要求?7.3.7當(dāng)施工末端作為永久性接坡或臨時(shí)接坡使用時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),坡底埋頭深度應(yīng)>50mm?規(guī)范補(bǔ)充:7.4.開放使用7.4.1.每日施工完畢,道面標(biāo)志線應(yīng)及時(shí)恢復(fù)?7.4.2.每日施工完畢,施工區(qū)域應(yīng)清掃干凈,所有機(jī)械設(shè)備?工器具等全部退場(chǎng)停放到業(yè)主指定安全位置,道面上不得有任何外來物?7.4.3.新攤鋪的瀝青道面在表面溫度低于50℃時(shí),方可開放使用,必要時(shí)可灑水冷卻?7.4.4.每日施工完畢,應(yīng)由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)牽頭對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行全面檢查,檢查合格并簽字后方可開放使用?【背景資料】【2020A3】南方某單跑道機(jī)場(chǎng),道面為瀝青混凝土面層,經(jīng)檢測(cè)道面存在隱性裂縫須整修,為確保該跑道正常運(yùn)行,工程采用不停航施工?瀝青道面夏季施工時(shí)段為00:05~05:10,同日開航時(shí)間為06:30?該工程設(shè)計(jì)方案為:基礎(chǔ)采用注漿加固和瀝青混凝土加鋪,加鋪設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為:10mm橡膠瀝青碎石封層+(50~70mm)AC瀝青混合料下面層+50mmSMA瀝青混合料上面層?施工過程中發(fā)生以下事件:事件一:獲得批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)中,AC瀝青混合料下面層關(guān)鍵施工流程見圖3:事件二:建設(shè)單位委托有試驗(yàn)資質(zhì)的單位完成了瀝青混合料目標(biāo)配合比;施工單位現(xiàn)場(chǎng)建立了間歇式瀝青混合料拌合站并通過驗(yàn)收,且開工報(bào)告獲得批準(zhǔn),施工單位依據(jù)瀝青混合料目標(biāo)配合比進(jìn)行施工,被監(jiān)理立即制止?事件三:每天瀝青混合料道面施工結(jié)束,施工單位采用銑刨機(jī)沿著跑道縱向銑刨老道面,并做跑道縱向臨時(shí)接坡,當(dāng)即被監(jiān)理制止?問題:1.事件一中,分別寫出a?b?c代表的工作內(nèi)容及其作用?答案:a代表內(nèi)容:橡膠瀝青碎石封層;作用:防止反射裂縫和防水作用;b代表內(nèi)容:劃臨時(shí)標(biāo)志線;作用:保障飛機(jī)運(yùn)行安全;c代表內(nèi)容:瀝青表面灑水降溫?作用:將瀝青道面表面溫度降至低于50℃以下滿足機(jī)場(chǎng)運(yùn)行要求?規(guī)范補(bǔ)充:7.4開放使用7.4.1每日施工完畢,道面標(biāo)志線應(yīng)及時(shí)恢復(fù)?問題:2.事件二中,瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)在完成目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段后,還應(yīng)有哪兩個(gè)階段?施工單位應(yīng)依據(jù)哪種配合比進(jìn)行瀝青混合料施工?答案:(1)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段?生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段?(2)經(jīng)過驗(yàn)證階段的生產(chǎn)配合比?問題:3.事件二中,寫出拌和設(shè)備計(jì)量精度誤差和配料誤差?答案:計(jì)量精度:①.熱料計(jì)量裝置:±0.50%;②.礦粉計(jì)量裝置:±0.50%;③.瀝青計(jì)量裝置:±0.25%;配料誤差:①.熱料配料系統(tǒng):±2.5%;②.礦粉配料系統(tǒng):±2.5%;③.瀝青配料系統(tǒng):±2.0%?問題:4.事件三中,分析臨時(shí)接坡處理方法不正確的原因?答案:原因分析:跑道縱向臨時(shí)接坡采用銑刨機(jī)沿飛機(jī)起?降方向銑刨,坡底易出現(xiàn)零接坡,且容易被飛機(jī)尾流吹起?問題:5.寫出臨時(shí)接坡控制的標(biāo)準(zhǔn)?答案:跑道縱向臨時(shí)接坡坡度應(yīng)小于1%,坡底埋頭深度應(yīng)大于40mm,接坡面最薄處的壓實(shí)厚度應(yīng)大于40mm;【背景資料】【2022BA5-4/5】某機(jī)場(chǎng)滑行道橋梁工程,采用剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu),其橋梁上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土,橋面鋪裝采用雙層瀝青瑪蹄脂(SMA-13)?施工單位選用鋼管支架作為上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)的承重支架?事件四.施工單位根據(jù)SMA-13目標(biāo)配合比開始了生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段工作,并以此確定的配合比開展后續(xù)大面積施工工作?事件五.橋面鋪裝上面層施工完成后,進(jìn)行了平整度檢測(cè)?問題:4.事件四中施工單位做法是否正確?說明理由?答案:不正確理由:瀝青混合料配合比確定分為目標(biāo)配合比?生產(chǎn)配合比和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段?經(jīng)由生產(chǎn)配合比驗(yàn)證后確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比,方可作為施工中控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)?問題:5.寫出事件五中平整度檢測(cè)頻率和檢測(cè)方法?答案:檢測(cè)的頻率:每2000㎡測(cè)一處檢測(cè)的方法:用3m直尺,連續(xù)測(cè)10尺,取最大值?【2023A1-2】【背景資料】某機(jī)場(chǎng)進(jìn)行改擴(kuò)建,施工內(nèi)容包括原道面加鋪瀝青混凝土和新建站坪,站坪水泥混凝土面層設(shè)計(jì)值Fr為5.0MPa;在施工過程中,發(fā)生了如下事件?事件一:碾壓混凝土基層完成后立即進(jìn)行混凝土面層施工,監(jiān)理提出工序不正確,要求施工單位提出改正措施?事件二:施工單位在加鋪瀝青混凝土之后,按規(guī)定進(jìn)行了接坡,接坡如下圖所示?問題:2.給出事件二圖1中A?B?D的最小值,以及C的最大值?答案:A:40B:40D:40C:1%1.民航機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程質(zhì)量檢查與檢驗(yàn)3)面層工程質(zhì)量控制機(jī)場(chǎng)瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量控制重點(diǎn)主要包括:①.材料選擇與驗(yàn)收?確保使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)要求的高質(zhì)量瀝青混合料?在進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行材料驗(yàn)收,包括瀝青?骨料和添加劑等②.瀝青混合料設(shè)計(jì)?根據(jù)機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)要求,確定合適的瀝青混合料類型和配合比配合比設(shè)計(jì)應(yīng)考慮強(qiáng)度?耐久性?抗水損等因素?③.攤鋪工藝控制?確保鋪筑工藝合理,包括瀝青的預(yù)熱?抗離析和攤鋪速度,攤鋪過程中,應(yīng)控制溫度和均勻性,以確?；旌狭系馁|(zhì)量?④.厚度控制?控制瀝青面層的厚度,確保其符合機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)要求?過薄的面層影響耐久性,過厚則可能導(dǎo)致成本增加?⑤.壓實(shí)控制?使用合適的碾壓設(shè)備對(duì)瀝青面層進(jìn)行壓實(shí),以確保表面的密實(shí)性和平整度?壓實(shí)過程應(yīng)根據(jù)瀝青混合料的類型和溫度進(jìn)行調(diào)整?⑥.平整度和坡度控制?瀝青面層的平整度和坡度影響飛機(jī)的起降和滑行,在攤鋪和壓實(shí)過程中要進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和調(diào)整?⑦.施工冷接縫控制?控制瀝青面層的施工冷接縫,避免接縫位置不合理機(jī)場(chǎng)瀝青混凝土道面鋪筑過程中,應(yīng)按照表12.1-9的要求對(duì)鋪筑質(zhì)量進(jìn)行檢查?【2022/8】跑道瀝青混凝土面層驗(yàn)收時(shí),實(shí)測(cè)的保證項(xiàng)目是()?A.瀝青用量B.跑道寬度C.平整度D.集料級(jí)配范圍答案:C【背景資料】【2021A1-5】某運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)有一條3400m×45m跑道,兩側(cè)各設(shè)7.5m道肩,運(yùn)行多年后出現(xiàn)問題,設(shè)計(jì)單位給出對(duì)跑道及道肩全長(zhǎng)加鋪瀝青道面的改造方案,跑道及道肩的結(jié)構(gòu)形式為:5cm瀝青瑪諦脂(SMA13)上面層+8cm瀝青混凝土(AC20)中面層+8cm瀝青混凝土(AC25)下面層,建設(shè)單位通過公開招標(biāo),確定A施工單位中標(biāo),瀝青道面施工采用全幅