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遼寧省鳳城市2025屆高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2.回答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑,如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?;卮鸱沁x擇題時(shí),將答案寫(xiě)在答題卡上,寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、甲、乙兩物體從同一高度同時(shí)做自由落體運(yùn)動(dòng),且甲物體的質(zhì)量是乙物體的4倍,則下列說(shuō)法中正確的是()A.甲比乙先著地 B.乙比甲先著地C.甲比乙的加速度大 D.甲與乙加速度一樣大2、下列所研究的物體,可看成質(zhì)點(diǎn)的是()A.天文學(xué)家研究地球的自轉(zhuǎn)B.用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)確定遠(yuǎn)洋海輪在大海中的位置C.教練員對(duì)百米運(yùn)動(dòng)員的起跑動(dòng)作進(jìn)行指導(dǎo)D.乒乓球運(yùn)動(dòng)員接對(duì)手發(fā)出的旋轉(zhuǎn)球3、如圖所示,質(zhì)量為10kg的物體A靜止在豎直的輕彈簧上面,質(zhì)量為2.5kg的物體B用細(xì)線(xiàn)懸掛起來(lái),A、B緊挨在一起但A、B之間無(wú)壓力.某時(shí)刻將細(xì)線(xiàn)剪斷,則細(xì)線(xiàn)剪斷瞬間,B對(duì)A的壓力大小為(取g=10m/s2)()A.0B.20NC.25ND.125N4、三個(gè)完全相同的物塊1、2、3放在水平桌面上,它們與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都相同.現(xiàn)用大小相同的外力F沿圖示方向分別作用在1和2上,用的外力沿水平方向作用在3上,使三者都做加速運(yùn)動(dòng).令、、分別代表物塊1、2、3的加速度,則A. B.,C., D.,5、一個(gè)物體從45m高處開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng)(g=10m/s2)。則()A.物體下落的總時(shí)間為4.5s B.前2s的平均速度是15m/sC.2s末的速度是20m/s D.最后1s內(nèi)的位移為20m6、如圖所示,物塊A、B疊放在粗糙的水平桌面上,水平外力F作用在B上,使A、B一起沿水平桌面向右加速運(yùn)動(dòng).設(shè)A、B之間的摩擦力大小為f1,B與水平桌面間的摩擦力大小為f2,保持A、B相對(duì)靜止,逐漸增大F,則()A.f1不變、f2變大B.f1變大、f2不變C.f1和f2都不變D.f1和f2都變大7、如圖所示,物塊a、b的質(zhì)量分別為m、2m,水平地面和豎直墻面均光滑,a、b的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,在水平推力F作用下,兩物塊均處于靜止?fàn)顟B(tài),重力加速度為g,則()A.物塊a受4個(gè)力作用B.物塊b受到的摩擦力大小等于μFC.物塊B對(duì)地面的壓力大小等于3mgD.物塊a受到物塊b的作用力水平向右8、如圖所示,當(dāng)小車(chē)水平向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí),物塊M相對(duì)靜止于車(chē)廂后豎直壁上.當(dāng)小車(chē)的加速度增大時(shí),()A.M所受的靜摩擦力增大 B.M對(duì)車(chē)廂的作用力增大C.M仍相對(duì)車(chē)廂靜止 D.M受到的合外力為零9、我國(guó)載人飛船已多次成功發(fā)射和回收.假設(shè)載人艙在豎直降落時(shí)所受空氣阻力與速度的平方成正比,即f=kv2,其中k為比例系數(shù).若載人艙的質(zhì)量為m,重力加速度為g.則A.k的單位用國(guó)際單位制中的基本單位表示是kg/mB.載人艙降落過(guò)程加速度大小先減小后增大C.降落距離足夠大時(shí),載人艙最終的速度大小為D.載人艙的速度大小為時(shí),加速度大小為10、快到家了,練老師剎車(chē)沿水平地面向左勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí),發(fā)現(xiàn)在小車(chē)車(chē)廂的頂部用輕質(zhì)細(xì)線(xiàn)懸掛一質(zhì)量為m的小球,在車(chē)廂底板上放著一個(gè)質(zhì)量為M的木塊.木塊和車(chē)廂保持相對(duì)靜止,懸掛小球的細(xì)線(xiàn)與豎直方向的夾角是30°,如圖所示.已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間,木塊與車(chē)廂底板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.75,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力.下列說(shuō)法正確的是()A.此時(shí)小球的加速度大小為B.此時(shí)小車(chē)的加速度方向水平向左C.此時(shí)木塊受到的摩擦力大小為,方向水平向右D.若增大小車(chē)的加速度,當(dāng)木塊相對(duì)車(chē)廂底板即將滑動(dòng)時(shí),小球?qū)?xì)線(xiàn)的拉力大小為11、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)、同地點(diǎn)向同一方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),它們的v-t圖象如圖所示,則:()A.乙始終比甲運(yùn)動(dòng)得快B.乙在2s末追上甲C.乙追上甲時(shí)距出發(fā)點(diǎn)40m遠(yuǎn)D.4s內(nèi)乙的平均速度等于甲的速度12、物體沿一條東西方向的水平線(xiàn)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),取向東為運(yùn)動(dòng)的正方向,其速度—時(shí)間圖象如圖所示,下列說(shuō)法中正確的是()A.在1s末,速度為9m/sB.0~2s內(nèi),加速度為6m/s2C.6~7s內(nèi),做速度方向向西的加速運(yùn)動(dòng)D.10~12s內(nèi),做速度方向向東的加速運(yùn)動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上)13、(6分)14、(10分)三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說(shuō)明(本題共36分)15、(12分)如圖所示,在豎直平面內(nèi)有軌道ABC,其中AB段為水平直軌道,與質(zhì)量的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))之間的動(dòng)摩擦因數(shù),BC段為光滑半圓形軌道,軌道半徑,軌道AB與BC在B點(diǎn)相切,小物塊在水平拉力F=3N的作用下從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),到達(dá)圓弧軌道的最低點(diǎn)B時(shí)撤去拉力,此時(shí)速度.取,則:(1)拉力F做了多少功;(2)經(jīng)過(guò)B點(diǎn)后瞬間,物塊對(duì)軌道的壓力是多大;(3)若物塊從最高點(diǎn)C飛出后落到水平軌道上的D點(diǎn)(圖中未畫(huà)出),求BD間的距離。16、(12分)如圖所示,上表面光滑的斜面體A放置于水平地面,用輕繩拴住質(zhì)量為m的小球B置于斜面上,輕繩與斜面平行且另一端固定在豎直墻面上,斜面體和小球均處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知斜面傾角,重力加速度為g。(1)畫(huà)出小球B的受力示意圖;(2)求小球B對(duì)斜面體A的壓力大??;(3)求地面對(duì)斜面體A的摩擦力大小和方向。17、(12分)如圖,水平地面上緊靠粗糙水平臺(tái)依次排放著A、B兩木板,A、B的長(zhǎng)度均為L(zhǎng)=5m、質(zhì)量均為M=1.5kg,其上表面與平臺(tái)相平,A與平臺(tái)和B均接觸但不粘連.現(xiàn)有一質(zhì)量m=3kg、可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊C,從平臺(tái)上距平臺(tái)右側(cè)的距離d=2.5m處,以大小、方向水平向右的速度向右滑塊.已知C與平臺(tái)間、C與木板A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為,A、B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為,且最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等,取.求:(1)滑塊C剛滑上A板時(shí)的速度大?。唬?)滑塊C剛滑離A板時(shí),B板的速度大??;(3)從滑塊C滑上A板到C與B板相對(duì)靜止的過(guò)程中,B板發(fā)生的位移
參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、D【解析】甲和乙都做自由落體運(yùn)動(dòng),加速度是重力加速度,與物體的質(zhì)量大小無(wú)關(guān);甲、乙兩物體從同一高度同時(shí)開(kāi)始,所以運(yùn)動(dòng)情況完全相同,也同時(shí)著地,故D正確,ABC錯(cuò)誤。故選D。2、B【解析】A.研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí),地球的大小和形狀不能忽略,不能看作質(zhì)點(diǎn),故A錯(cuò)誤;B.當(dāng)研究用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)確定遠(yuǎn)洋海輪在大海中的位置時(shí),海輪的大小和形狀可以忽略,故能看做質(zhì)點(diǎn),故B正確;C.研究百米運(yùn)動(dòng)員的起跑動(dòng)作,需要仔細(xì)觀察動(dòng)作細(xì)節(jié),不能看成指點(diǎn),故C錯(cuò)誤;D.研究乒乓球的旋轉(zhuǎn),需要看球的轉(zhuǎn)動(dòng)方向,而一個(gè)點(diǎn)無(wú)法研究轉(zhuǎn)動(dòng)方向,所以不能看做質(zhì)點(diǎn),故D錯(cuò)誤。故選B。3、B【解析】細(xì)線(xiàn)剪斷瞬間,先考慮AB整體,根據(jù)牛頓第二定律求解加速度,再對(duì)B受力分析,根據(jù)牛頓第二定律列式求解彈力,最后根據(jù)牛頓第三定律列式求解B對(duì)A的壓力【詳解】剪斷細(xì)線(xiàn)前,A、B間無(wú)壓力,則彈簧的彈力為:F=mAg=100N;剪斷細(xì)線(xiàn)的瞬間,對(duì)整體分析,整體加速度為:;隔離對(duì)B分析,有:mBg-N=mBa,解得:N=mBg-mBa=25-2.5×2N=20N,根據(jù)牛頓第三定律可知B對(duì)A的壓力為20N,故B正確,ACD錯(cuò)誤.故選B【點(diǎn)睛】本題考查瞬時(shí)加速度問(wèn)題,解題的關(guān)鍵是先采用整體法求解加速度,再隔離物體B并根據(jù)牛頓第二定律列式求解4、C【解析】對(duì)1受力分析,根據(jù)牛頓第二定律有:對(duì)2有:對(duì)3有:可知a1>a2,a3>a2,故C正確,ABD錯(cuò)誤5、C【解析】A.根據(jù)位移公式有故A錯(cuò)誤;BC.根據(jù)速度與時(shí)間公式得2s末的速度則2s內(nèi)的平均速度為故B錯(cuò)誤,C正確;D.最后1s下落的位移為前3s的位移減去前2s的位移,前2s的位移為所以最后1s的位移為故D錯(cuò)誤。故選C。6、B【解析】根據(jù)牛頓第二定律得:對(duì)A物體:,對(duì)整體:,可見(jiàn),當(dāng)F增大時(shí),加速度a增大,f1變大;而,μ、mA、mB都不變,則f2不變,故B正確,A、C、D錯(cuò)誤;故選B【點(diǎn)睛】水平外力F逐漸增大,A、B都保持相對(duì)靜止,加速度相同,根據(jù)牛頓第二定律分別以A和整體為研究對(duì)象,分析摩擦力f1和f2的大小變化情況7、AC【解析】按重力、彈力的順序逐個(gè)分析物體的受力,每一個(gè)接觸面都要分析.再由平衡條件求力的大小【詳解】物塊a受到:重力、b的彈力和靜摩擦力、墻面的支持力,共受4個(gè)力,故A正確.以a為研究對(duì)象,由平衡條件知,b對(duì)a的摩擦力大小等于a的重力,為mg,由牛頓第三定律知a對(duì)b的摩擦力大小也等于mg,不可以根據(jù)滑動(dòng)摩擦力進(jìn)行計(jì)算,故B錯(cuò)誤.以整體為研究對(duì)象,則知地面對(duì)b的支持力等于3mg,則物塊b對(duì)地面的壓力大小等于3mg,故C正確.物塊a受到物塊b兩個(gè)力作用:水平向右的壓力和豎直向上的靜摩擦力,它們的合力斜向右上方,則物塊a受到物塊b的作用力斜向右上方,故D錯(cuò)誤.故選AC8、BC【解析】小車(chē)向右做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),物體M相對(duì)小車(chē)靜止,加速度與車(chē)的加速度相同,分析物塊的受力情況根據(jù)牛頓第二定律研究摩擦力、彈力【詳解】以物塊為研究對(duì)象,受力如圖所示:對(duì)物塊,由牛頓第二定律得:N=Ma,a增大,N增大,由牛頓第三定律可知,M對(duì)車(chē)廂的壓力:N′=N增大;M對(duì)車(chē)廂壁的壓力增大,物塊受到的最大靜摩擦力增大,物塊不可能沿壁下滑,M仍相對(duì)于車(chē)廂靜止,在豎直方向,M所受合外力為零,由平衡條件得:f=Mg,M所受的靜摩擦力不變;M受到的合外力不為零;豎直方向的力不變,水平方向的增大,所以車(chē)廂對(duì)M的力增大,故AD錯(cuò)誤,BC正確;故選BC【點(diǎn)睛】本題運(yùn)用正交分解研究物體在水平方向運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題,要正確分析受力情況,作出力圖是基礎(chǔ),注意明確物體靜止在豎直面上時(shí),重力與摩擦力平衡9、ACD【解析】根據(jù)f=kv2可知k的單位;隨速度的增加,飛船受的阻力逐漸變大,則加速度逐漸減小,直到加速度等于零時(shí)勻速運(yùn)動(dòng);根據(jù)平衡知識(shí)求解最終的速度;根據(jù)牛頓第二定律求解當(dāng)載人艙的速度大小為時(shí)的加速度.【詳解】根據(jù)f=kv2可知,單位,選項(xiàng)A正確;根據(jù)mg-kv2=ma可知隨速度的增加,加速度逐漸減小,直到加速度等于零時(shí)勻速運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)B錯(cuò)誤;當(dāng)達(dá)到最終速度時(shí)滿(mǎn)足:mg=kv2,解得,選項(xiàng)C正確;載人艙的速度大小為時(shí),帶入mg-kv2=ma可得a=,選項(xiàng)D正確;故選ACD.10、CD【解析】A.對(duì)小球受力分析如圖,小球受重力和繩子的拉力,兩個(gè)力的合力水平向右,加速度水平向右,根據(jù)牛頓第二定律穩(wěn)定時(shí)小球的合力,,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.小球與車(chē)都是相對(duì)靜止的,加速度相同,所以穩(wěn)定時(shí)小球隨車(chē)一起向右勻加速運(yùn)動(dòng),加速度方向水平向右,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C.物體與車(chē)都是相對(duì)靜止的,加速度相同,物體在地板上如果受三個(gè)力,一定是重力、支持力和靜摩擦力,合力等于靜摩擦力。根據(jù)牛頓第二定律有,方向水平向右,選項(xiàng)C正確;D.木塊與車(chē)廂底板間的最大靜摩擦力,此時(shí)加速度,對(duì)小球有,解得小球?qū)?xì)線(xiàn)的拉力大小為,選項(xiàng)D正確。故選CD?!军c(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是對(duì)小球進(jìn)行受力分析,確定小球的合力和加速度方向,進(jìn)而確定物體和車(chē)的加速度方向。11、CD【解析】從圖象得到兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況,甲做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),乙做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),然后結(jié)合速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示位移大小進(jìn)行分析;【詳解】A、內(nèi)甲的速度一直比乙大,內(nèi),乙的速度大于甲的速度,第2s末速度相等,故A錯(cuò)誤;B、根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示位移大小,可以知道,兩秒末甲的位移大于乙的位移,說(shuō)明乙還沒(méi)有追上甲,在4s末兩質(zhì)點(diǎn)再次相遇,故B錯(cuò)誤;C、乙在4s末追上甲時(shí),距出發(fā)點(diǎn)距離為,故C正確;D、4s內(nèi),甲做勻速運(yùn)動(dòng)的速度為10m/s,乙做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),平均速度,故D正確【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是根據(jù)速度時(shí)間圖象得到兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,然后根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示位移大小,結(jié)合初始條件進(jìn)行分析12、AC【解析】A.由所給圖象知,物體1s末的速度為9m/s,選項(xiàng)A正確;B.0~2s內(nèi),物體的加速度a=m/s2=3m/s2選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C.6~7s內(nèi),物體的速度、加速度為負(fù)值,表明它向西做加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)C正確;D.10~12s內(nèi),物體的速度為負(fù)值,加速度為正值,表明它向西做減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上)13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說(shuō)明(本題共36分)15、(1)37.5J;(2)30N;(3)4m【解析】(1)由牛頓運(yùn)動(dòng)定律可得解得a=4m/s2根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度位移公式可得,AB間的距離為則拉力F做的功為(2)由牛頓第二定律可得解得N=30N由牛頓第三定律得物塊對(duì)軌道的壓力為(3)從B到C的過(guò)程,由機(jī)械能守恒定律可得物塊離開(kāi)C點(diǎn)后做平拋運(yùn)動(dòng),則代入數(shù)據(jù)解得x=4m16、(1)(2)mg(3)mg,水平向右【解析】(1)球B的受力如圖所示:(2)由受力分析得:FN=mgcosθ解得:FN=mg根據(jù)牛頓第三定律、斜面A所受壓力與A對(duì)B的支持力大小相等,斜面A所受壓力為:(3)斜面A所受摩擦力與B對(duì)A的壓力水平分量等大反向解得:,方向水平向右17、(1)7m/s(2)1m/s(3)1.375m【解析】C在水平臺(tái)上做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律和牛頓第二定律求出滑塊C剛滑上A板時(shí)的速度大小,滑塊C在木板A上滑動(dòng)時(shí),采用隔離法分別分析C、BA的
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