2025屆廣西賀州市桂梧高級(jí)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末檢測(cè)試題含解析

2025屆廣西賀州市桂梧高級(jí)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末檢測(cè)試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，質(zhì)量為m的物體用輕繩AB懸掛于天花板上，用水平向左的力F拉著繩的中點(diǎn)O，使AO與豎直方向的夾角為θ，物體處于平衡狀態(tài)，則拉力F的大小為()A.F=mgsinθ B.F=mgtanθC.F=mg/cosθ D.F=mg/tanθ2、下列不是國際單位制中基本單位的是（??）A.kg B.sC.N D.m3、如圖所示，小球以10m/s的初速度水平拋出，不計(jì)空氣阻力，0.8s時(shí)到達(dá)P點(diǎn)，取則A.0.8s內(nèi)小球下落的高度為4.8mB.0.8s內(nèi)小球下落的高度為6.3mC.小球到達(dá)P點(diǎn)的水平速度為10m/sD.小球到達(dá)P點(diǎn)的豎直速度為12m/s4、如圖所示，物體的合外力F的大小隨時(shí)間t的變化情況如圖所示，物體在合外力的作用下從靜止開始運(yùn)動(dòng)，則在時(shí)間內(nèi)，下列說法正確的是A.物體的加速度先變小，后變大；速度先變小，后變大B.物體的加速度先變大，后變?。凰俣认茸兇?，后變小C.物體的加速度先變小，后變大；速度先變大，后變小D.物體的加速度先變大，后變?。凰俣纫恢弊冃?、小滑塊在一恒定拉力作用下沿水平面由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),2s末撤去恒定拉力，小滑塊繼續(xù)勻減速滑行再6s停下，問小滑塊加速階段的位移與減速階段的位移大小之比是（）A.1:4 B.1:3C.1:2 D.1:16、如圖所示，“馬踏飛燕”是我國古代雕塑藝術(shù)的稀世之寶，它呈現(xiàn)了“飛奔的駿馬的一只蹄踏在飛燕上的情景”，這座雕塑能穩(wěn)穩(wěn)地立著是因?yàn)锳.馬所受重力很大的緣故B.馬蹄大的緣故C.馬的重心在飛燕上D.馬的重心位置和飛燕在一條豎直線上7、如圖所示為甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)從同一位置同時(shí)開始做直線運(yùn)動(dòng)的位移－時(shí)間圖像，甲的圖線為拋物線，則下列說法正確的是A.甲運(yùn)動(dòng)的初速度大小為5m/sB.甲、乙相遇時(shí)，運(yùn)動(dòng)方向相反C.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)間的距離先減小后增大D.在甲、乙相遇前，甲的速度為2.5m/s時(shí)，甲乙相距最遠(yuǎn)8、放在水平地面上的物塊，受到一個(gè)與水平方向成α角斜向下方的力F的作用，物塊在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示．如果保持力F的大小不變，而使力F與水平方向的夾角α變小，那么，地面受到的壓力N和物塊受到的摩擦力f的變化情況是()A.N變小 B.N變大，Cf變小 D.f變大9、如圖，靜止在光滑水平面上的物體A一端靠著處于自然長度的彈簧，現(xiàn)對(duì)物體施加一個(gè)水平恒力F，在彈簧被壓縮到最短的這一過程中（）A.物體A做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.物體A做勻減速直線運(yùn)動(dòng)C.物體A的加速度先減小后增大，速度先增大后減小D.當(dāng)物體A的加速度為零時(shí)，速度最大10、運(yùn)動(dòng)員用力F1將球頂出，此時(shí)球?qū)\(yùn)動(dòng)員的力為F2，下列說法正確的是（）A.F1與F2的大小相等B.F1與F2是同一性質(zhì)的力C.F1與F2是對(duì)平衡力D.F1與F2的方向相反11、如圖所示，在水平面上有一個(gè)質(zhì)量m＝1kg的小球，動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2，小球與水平輕彈簧及與豎直方向成θ＝45°角的不可伸長的輕繩一端相連，此時(shí)小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，且水平面對(duì)小球的彈力恰好為零．在剪斷輕繩的瞬間(g取10m/s2)，下列說法中正確的是A.水平面對(duì)小球的彈力仍然為零B.水平面對(duì)小球的摩擦力不變，C.小球的加速度為8m/s2D.小球?qū)⑾蜃筮\(yùn)動(dòng)12、在電場方向水平向右的勻強(qiáng)電場中，一帶電小球從A點(diǎn)豎直向上拋出，其運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖所示，小球運(yùn)動(dòng)的軌跡上A、B兩點(diǎn)在同一水平線上，M為軌跡的最高點(diǎn)，小球拋出時(shí)的動(dòng)能為8J，在M點(diǎn)的動(dòng)能為6J，不計(jì)空氣的阻力，則下列判斷正確的是()A.小球水平位移x1與x2的比值為1∶3 B.小球水平位移x1與x2的比值為1∶4C.小球落到B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為32J D.小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中最小動(dòng)能為6J二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）一摩托車由靜止開始在平直公路上行駛，其運(yùn)動(dòng)過程的v-t圖像如圖所示，求：（1）摩托車在0~20s這段時(shí)間的加速度大小a；（2）摩托車在0~75s這段時(shí)間的平均速度大小。16、（12分）如圖所示為游樂場中深受大家喜愛的“激流勇進(jìn)”的娛樂項(xiàng)目，人坐在船中，隨著提升機(jī)到達(dá)高處，再沿著水槽飛滑而下，劈波斬浪的剎那帶給人驚險(xiǎn)刺激的感受．設(shè)乘客與船的總質(zhì)量為m＝100kg，滑板與斜坡滑道和水平滑道間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.5，斜坡的傾角θ=37°（sin37°=0.6，cos37°=0.8），斜坡與水平滑道間是平滑連接的，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中空氣阻力忽略不計(jì)，船進(jìn)入水平水槽后繼續(xù)滑行25m后停止，重力加速度g取10m/s2。求：（1）船沿傾斜水槽下滑的加速度大??；（2）船滑到斜槽底部O點(diǎn)時(shí)的速度大小；（3）它在斜坡上滑下的距離為多少？17、（12分）一輛卡車緊急剎車過程加速度的大小是，如果在剛剎車時(shí)卡車的速度為，求：（1）剎車開始后1s內(nèi)的位移大??；（2）剎車開始后3s內(nèi)的位移大小

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】分析小球的受力情況，運(yùn)用合成法或正交分解法進(jìn)行求解，得到F的表達(dá)式；【詳解】以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象受力分析如下圖所示：由題可知，豎直繩的張力等于mg，保持不變；根據(jù)平衡條件可知：，由此兩式可得：，故B正確，ACD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分析，運(yùn)用合成方法求解即可，也可運(yùn)用正交分解2、C【解析】ABD．kg、m、s都是國際單位制中的基本單位，故ABD錯(cuò)誤；C．N是根據(jù)牛頓第二定律推導(dǎo)出的單位，是導(dǎo)出單位，不是基本單位，故C正確。故選C。3、C【解析】平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)時(shí)間求出下降的高度以及豎直方向上的分速度【詳解】小球下落的高度h=gt2=×10×0.64m＝3.2m．故AB錯(cuò)誤．小球在水平方向上的速度不變，為10m/s．故C正確．小球到達(dá)P點(diǎn)的豎直速度vy=gt=8m/s．故D錯(cuò)誤．故選C【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解4、C【解析】由圖像可知：合力先增大后反向減小，根據(jù)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律進(jìn)行求解即可；【詳解】由于合力先增大后反向減小，根據(jù)牛頓第二定律可知，其加速度先增大后反向減小，由于加速度反向，則物體先加速前進(jìn)，后減速前進(jìn)，即速度先增大后變小，故選項(xiàng)C正確，ABD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查牛頓第二定律的簡單應(yīng)用，注意當(dāng)加速度與速度方向相反時(shí)，則減速運(yùn)動(dòng)5、B【解析】設(shè)撤去恒定拉力時(shí)的速度為v，則加速階段的位移為減速階段的位移為整理得故選B。6、D【解析】ABD．飛奔的駿馬之所以能用一只蹄穩(wěn)穩(wěn)地踏在飛翔的燕子上，和馬跑得快慢沒關(guān)系，和馬蹄的大小沒關(guān)系，而是因?yàn)轳R處于平衡狀態(tài)，飛燕對(duì)馬的支持力和馬的重力在一條豎直線上，AB錯(cuò)誤，D正確；C．根據(jù)馬的形態(tài)，馬的重心不會(huì)在飛燕上，C錯(cuò)誤。故選D。7、BD【解析】本題考查x-t圖像的物理意義?！驹斀狻緼.甲的圖線為拋物線，表明甲做的是勻變速運(yùn)動(dòng)，由圖像可知，甲先做勻減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)初速度為v0，則0—2s內(nèi)，，求得，故A錯(cuò)誤；B.甲乙相遇時(shí)，甲沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，乙沿正方向運(yùn)動(dòng)，兩者運(yùn)動(dòng)方向相反，故B正確；C.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)間的距離先增大后減小再增大，故C錯(cuò)誤；D.甲運(yùn)動(dòng)的加速度大小，當(dāng)甲的位移為7.5m時(shí)，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，解得t=1s或t=3s，結(jié)合圖像可知，乙的速度大小為，因此在甲、乙相遇前，甲的速度為2.5m/s時(shí)，甲乙相距最遠(yuǎn)，故D正確。故選BD。8、AC【解析】將F分解，α變小，豎直分量變小，地面受到的壓力N變小，摩擦力f變??；選項(xiàng)AC正確，BD錯(cuò)誤；故選AC9、CD【解析】AB．對(duì)物體進(jìn)行受力分析，豎直方向物體受力平衡，水平方向受向左的推力F和向右的彈簧的彈力，由于物體向左運(yùn)動(dòng)，所以彈力由零逐漸增大，所以物體的合力是變化的，加速度也是變化的，不可能勻變速運(yùn)動(dòng)，故AB錯(cuò)誤。C．水平方向受向左的推力F和向右的彈簧的彈力，彈力由零逐漸增大，所以合力先減小后增大，合力方向先向左，后向右，故物體A的加速度先減小后增大；而速度方向一直向左，所以速度先增大后減小，故C正確；D．當(dāng)向右的彈簧的彈力等于向左的推力F，加速度為零，剛好是速度先增大后減小的轉(zhuǎn)折時(shí)刻，所以速度最大，故D正確。故選CD。10、ABD【解析】作用力與反作用力一定大小相等，方向相反，作用在不同的物體上，它們同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)消失，是同一性質(zhì)力；平衡力的條件：大小相等、方向相反、作用在同一個(gè)物體上，作用在同一條直線上【詳解】運(yùn)動(dòng)員頂球的過程中，運(yùn)動(dòng)員對(duì)球的力和球?qū)\(yùn)動(dòng)員的力是作用在不同物體上的兩個(gè)力，是一對(duì)相互作用力，它們同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)消失，是同一性質(zhì)力；不會(huì)相互平衡．故ABD正確，C錯(cuò)誤故選ABD【點(diǎn)睛】本題考查了相互作用力和平衡力的辨別，有一定綜合性，但難度不大11、CD【解析】A、B項(xiàng)：在剪斷輕繩前，小球受重力、繩子的拉力以及彈簧的彈力三個(gè)力處于平衡，剪斷輕繩的瞬間，彈簧的彈力不變，小球此時(shí)受重力、彈簧的彈力、地球的支持力和摩擦力四個(gè)力作用，故AB錯(cuò)誤，；CD項(xiàng)：小球所受的最大靜摩擦力為：在剪斷輕繩前，小球受重力、繩子的拉力以及彈簧的彈力三個(gè)力處于平衡，根據(jù)共點(diǎn)力平衡得知彈簧的彈力：，剪斷輕繩的瞬間，彈簧的彈力仍然為10N，根據(jù)牛頓第二定律得小球的加速度為：，合力方向向左，所以向左運(yùn)動(dòng)，故CD正確12、AC【解析】AB.將小球的運(yùn)動(dòng)沿水平和豎直方向正交分解，水平分運(yùn)動(dòng)為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。豎直分運(yùn)動(dòng)為豎直上拋運(yùn)動(dòng)，所以從A到M和從M到B點(diǎn)所用時(shí)間相等。對(duì)于初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi)位移之比為1:3，則小球水平位移x1與x2的比值為1：3，故A正確，B錯(cuò)誤；C.設(shè)物體在B動(dòng)能EkB，水平分速度為vBx，豎直分速度為vBy，由豎直方向運(yùn)動(dòng)對(duì)稱性知：，對(duì)于水平分運(yùn)動(dòng)運(yùn)用動(dòng)能定理得：Fx1=，F(xiàn)(x1+x2)=，由A可知x1：x2=1：3，解得：Fx1=6J，F(xiàn)(x1+x2)=24J，故EkB==32J，故C正確；D.小球受力如圖所示：小球受到的合外力為重力和電場力的合力，為恒力，在A點(diǎn)時(shí)，合力與速度之間的夾角為鈍角，在M點(diǎn)時(shí)，合力與速度之間的夾角為銳角，即合力先做負(fù)功后做正功，小球的動(dòng)能先減小后增大，小球從M到B的過程，合力一直做正功，動(dòng)能一直增大。則小球從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中最小動(dòng)能一定小于6J，故D錯(cuò)誤。故選：AC。第II卷（非選擇題二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）1.5m/s2；（2）20m/s【解析】（1）摩托車在0~20s這段時(shí)間的加速度大小為（2）摩托車在0~75s這段時(shí)間的位移大小為平均速度大小為16、（1）2m/s2；（2）；（3）62.5m【解析】（1）對(duì)船進(jìn)行受力分析：重力、水槽的支持力和阻力，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度；（2，3）船做勻加速運(yùn)動(dòng)，初速度為零，位移為25m，結(jié)合加速度，由速度與位移的關(guān)系式求出船滑到槽底部時(shí)的速度大?。?船進(jìn)入水平水槽后，摩擦力提供加速度，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)位移公式可求解滑行距離?！驹斀狻浚?）設(shè)船在斜坡上滑下的加速度為a1，由牛頓第二定律有聯(lián)立解得a1=g(sinθ－μcosθ)代入數(shù)據(jù)得a