天車工能力作業(yè)試題帶答案

天車工能力作業(yè)試題帶答案姓名：班級：日期：用時(shí)：分鐘得分：一、填空題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.在短時(shí)間內(nèi)能致人死亡的最小電流叫()。1.答案：致命電流2.控制器回路發(fā)生()故障時(shí)，合上保護(hù)箱中刀開關(guān)，控制回路的熔斷器熔體就熔斷。2.答案：短路3.為了確定起重機(jī)適當(dāng)?shù)膲勖?，要考慮經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和環(huán)境的因素，還應(yīng)考慮（）的影響。3.答案：報(bào)廢4.()是用于露天工作的起重機(jī)，是防止起重機(jī)被大風(fēng)吹跑的安全裝置。4.答案：夾軌器5.過電流繼電器、保護(hù)柜中主接觸器、各機(jī)構(gòu)行程限位器、緊急開關(guān)、超載限制器、熔斷器，成為起重機(jī)的()電器。5.答案：保護(hù)6.工作中突然斷電或線路電壓大幅度下降時(shí)，應(yīng)將所有控制器手柄()；重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)動作是否都正常，出現(xiàn)異常必須查清原因并排除故障后，方可繼續(xù)操作，6.答案：答：扳回零位7.構(gòu)件的承載能力主要從()、()及()三個(gè)方面來進(jìn)行衡量。7.答案：強(qiáng)度；剛度；穩(wěn)定性8.兩個(gè)相互嚙合齒輪中心間的距離稱為()。8.答案：中心距9.在具有主令控制器的起升機(jī)構(gòu)中，廣泛采用()線路，以實(shí)現(xiàn)重載短路距離慢速下降。9.答案：反接制動10.通常將制動器裝在機(jī)構(gòu)的()軸上或減速器的()軸上。10.答案：高速；輸入11.觸電的方式有單相觸電、()和()三種。11.答案：兩相觸電；跨步觸電12.一般的萬用表可以測量()、直流電壓、()、直流電阻等電量。12.答案：直流電流；交流電壓13.檢修天車滑線時(shí)，要在滑線上安裝()線，目的是防止突然誤送電造成（）事故。13.答案：接地觸電14.調(diào)整制動器主要是指調(diào)整主彈簧長度、調(diào)整()、調(diào)整()。14.答案：；電磁鐵的沖程；制動瓦閘的均勻15.天車負(fù)荷實(shí)驗(yàn)前的技術(shù)檢查包括對電器設(shè)備、()以及()技術(shù)性能的檢查。15.答案：傳動部分；結(jié)構(gòu)本身16.行車安全生產(chǎn)的三大重要構(gòu)件是指制動器、（）()。16.答案：鋼絲繩、吊鉤17.起重機(jī)的基本參數(shù)是表征起重機(jī)()的。17.答案：答：特性18.起重機(jī)械定期檢驗(yàn)周期最長不超過()，不同類別的起重機(jī)械檢驗(yàn)周期按照相應(yīng)的()執(zhí)行。18.答案：2年；安全技術(shù)規(guī)范19.起升高度是天車取物裝置上下移動極限位置之間的距離，使用吊鉤時(shí)上極限位置以()為基準(zhǔn)。19.答案：鉤口中心20.天車上使用的鈣基潤滑油脂適用的工作溫度不高于()。20.答案：60℃二、選擇題（共15題每題1分，總計(jì)15分）答案1.兩個(gè)電阻串聯(lián)接入電路時(shí)，當(dāng)兩個(gè)電阻阻值不相等時(shí)，則()。

A．電阻大的電流小B．電流相等C．電阻小的電流小D．電流大小與阻值無關(guān)1.答案：B2.大車運(yùn)行速度的計(jì)算公式為()。

A．電動機(jī)轉(zhuǎn)速×車輪直徑/減速器速比B．電動機(jī)轉(zhuǎn)速×車輪直徑×π/減速器速比C．電動機(jī)轉(zhuǎn)速×車輪直徑/(π×減速器速比)2.答案：B3.天車()繼電器整定值調(diào)得偏小，可導(dǎo)致天車掉閘。

A．電壓B．過電流C．時(shí)間D．熔斷器3.答案：B4.天車作業(yè)時(shí)應(yīng)聽從（）指揮。

A多人B領(lǐng)導(dǎo)C專人4.答案：C5.()是車輪“啃軌”的現(xiàn)象之一。

A．軌道側(cè)面摩擦B．軌道上滾動困難C．車體走偏扭擺D．車輪打滑5.答案：C6.吊鉤一般用20號優(yōu)質(zhì)碳素鋼或Q235Mn鋼制成，意味著兩種材料的()較好。

A．強(qiáng)度B．硬度C．韌性D．應(yīng)力6.答案：C7.異步電動機(jī)定子繞組通入三相對稱電流，在氣隙中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)述稱為()。

A．電動機(jī)B．相對C．同步7.答案：C8.常帶電設(shè)備著火時(shí)，應(yīng)使用()進(jìn)行滅火。

A．泡沫滅火器B．砂子C．干式滅火器8.答案：C9.PQS起升機(jī)構(gòu)控制屏中制動器的驅(qū)動元件是()

A．由單獨(dú)接觸器供電B．與電動機(jī)定子并聯(lián)9.答案：A10.箱型起重機(jī)主梁水平方向?qū)蔷€，允許誤差為()mm。

A．5B．10C．2010.答案：A11.確定不能起吊額定負(fù)荷是因?yàn)殡妱訖C(jī)功率不足時(shí),若要繼續(xù)使用可()。

A．增大減速器傳動比B．快速用第五檔上升C．用慢速第一檔上升11.答案：A12.()吊鉤作靜負(fù)荷檢驗(yàn)時(shí)，要用額定起重量的%多少進(jìn)行檢驗(yàn)。

A．100～200%B．110～200%C．125～150%D．125～200%12.答案：D13.有雙制動器的起升機(jī)構(gòu)，應(yīng)逐個(gè)單獨(dú)調(diào)整制動力矩，使每個(gè)制動器都能單獨(dú)制動住()%的額定起重量。

A．50B．80C．100D．12013.答案：C14.電動機(jī)帶動負(fù)荷運(yùn)行，稱為電動狀態(tài)，在這種狀態(tài)下，電動機(jī)轉(zhuǎn)速低于同步轉(zhuǎn)速，這種情況出現(xiàn)在()象限。

A．IB．I與IIIC．IV14.答案：B15.機(jī)構(gòu)的工作級別，將機(jī)構(gòu)的利用等級和載荷狀態(tài)分為()級。

A．三B．四C．八D．十15.答案：C三、判斷題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.YER系列電動機(jī)在接電情況下，允許最大轉(zhuǎn)速為同步轉(zhuǎn)速的2.5倍。()1.答案：×2.構(gòu)件產(chǎn)生較大的塑性變形時(shí)的應(yīng)力稱為許用應(yīng)力。()2.答案：×3.在大車啃道的修理中，一般采用移動大車輪的方法來解決車輪對角線的安裝誤差問題，通常盡量先移動主動車輪。()3.答案：×4.電動機(jī)的額定轉(zhuǎn)速也就是電動機(jī)的同步轉(zhuǎn)速。()4.答案：×5.從工作安全及減輕工人的勞動強(qiáng)度出發(fā)，所有的起升機(jī)構(gòu)都必須采用常閉式制動器。()5.答案：√6.在通道上吊重物運(yùn)行時(shí)，重物應(yīng)高出地面最高設(shè)備0.5米。()6.答案：×7.起重機(jī)上最常用的減速器是二級臥式圓柱齒輪減速器(ZQ)型和三級立式齒輪減速器(ZSC)型。()7.答案：×8.可利用吊鉤拉、拔埋于地下的物體或與地面固定設(shè)備有鉤連的物體。()8.答案：×9.若齒輪齒面的接觸斑痕靠近齒頂，則兩軸間距離過小。()9.答案：×10.接觸器動觸頭與靜觸頭間壓力不足會使觸頭發(fā)熱，因此，應(yīng)盡可能將壓力調(diào)到最大。()10.答案：×11.起升機(jī)構(gòu)中的制動器一般是常閉式的，它裝有電磁鐵或電動推桿作為自動得松閘裝置與電動機(jī)電氣聯(lián)鎖。()11.答案：√12.過電流繼電器的最大特點(diǎn)是在動作后能自行恢復(fù)到工作狀態(tài)。()12.答案：×13.接觸器觸頭更換時(shí)可只更換其中的一個(gè)觸頭。()13.答案：×14.三相繞線轉(zhuǎn)子異步電動機(jī)定子繞組的一相斷開，只有兩相定子繞組接通電源的情況，稱為單相。()14.答案：×15.吊鉤門式起重機(jī)的類、組、型代號為MD。()15.答案：×16.電源發(fā)生單相故障之后，起升機(jī)構(gòu)電動機(jī)仍可以利用單相制動將重物放下。()16.答案：×17.電磁盤不能吸附溫度超過200℃的物體。()17.答案：√18.平移機(jī)構(gòu)可以打反車制動。()18.答案：×19.RT5為YZR電動機(jī)通用電阻器，它是與凸輪控制器所匹配的電阻器，其一相轉(zhuǎn)子電阻開路。()19.答案：×20.起升機(jī)構(gòu)制動器在工作中突然失靈，天車工要沉著冷靜，必要時(shí)將控制器扳至低速檔，作反復(fù)升降動作，同時(shí)開動大車或小車，選擇安全地點(diǎn)放下重物。()20.答：√四、問答題（共15題每題3分，總計(jì)45分）答案1.熱繼電器與過電流繼電器的保護(hù)性質(zhì)區(qū)別在哪里？1.答案：熱繼電器只能保護(hù)電動機(jī)過載，不保護(hù)線路的短路；過電流繼電器即保護(hù)電動機(jī)過載又保護(hù)線路的短路。2.簡述火災(zāi)發(fā)生的必要條件。2.答案：氧化劑、可燃物、點(diǎn)火源是火的三要素，這三個(gè)要素中缺少任何一個(gè)，燃燒都不能發(fā)生和維持，這也是火災(zāi)發(fā)生的必要條件，在火災(zāi)防治中，如果能夠阻斷火的三要素中任何一個(gè)要素就可以撲滅火災(zāi)。3.制動器打不開的常見原因有哪些？3.答案：①活動關(guān)節(jié)卡??；②主彈簧張力過大；③制動摩擦片粘在有污垢的制動軸上；④電磁鐵線圈或電動機(jī)斷電；⑤電磁鐵線圈或電動機(jī)燒壞。4.潤滑劑分為哪幾類？4.答案：潤滑劑分為三類：①液體潤滑劑(潤滑油)；②半固體潤滑劑(潤滑脂)；③固體潤滑劑(石墨，二硫化鉬)。5.試述天車控制回路的構(gòu)成狀況及工作原理。5.答案：(1)天車控制回路是由零位保護(hù)部分電路、安全聯(lián)鎖保護(hù)部分電路及限位安全保護(hù)部分電路構(gòu)成的。(2)起動時(shí)，由零位保護(hù)部分電路和安全聯(lián)鎖部分電路相串聯(lián)構(gòu)成閉合回路，使主接觸器吸合接通主回路電源，同時(shí)由于主接觸器常開觸點(diǎn)隨主觸點(diǎn)同時(shí)閉合，即將限位安全保護(hù)部分電路接入控制回路中，以取代零位保護(hù)部分電路，此時(shí)，控制回路則由各機(jī)構(gòu)限位安全保護(hù)部分電路與安全聯(lián)鎖保護(hù)部分電路相串聯(lián)構(gòu)成閉合回路，使主接觸器持續(xù)吸合，天車才能正常工作，而串聯(lián)在兩部分電路中的各種安全限位開關(guān)任一個(gè)斷開時(shí)，均使控制回路分?jǐn)?，使天車掉閘，起到各種安全保護(hù)作用。6.天車電氣線路主接觸器不能接通的原因是什么？6.答案：原因有：(1)線路無電壓。(2)刀開關(guān)未閉合或未閉合緊。(3)緊急開關(guān)未閉合或未閉合緊。(4)艙口安全開關(guān)未閉合或未閉合緊。(5)控制器手柄不在零位。(6)過電流繼電器的聯(lián)鎖觸點(diǎn)未閉合。(7)控制電路的熔斷器燒毀或脫落。(8)線路主接觸器的吸引線圈燒斷或斷路。(9)零位保護(hù)或安全聯(lián)鎖線路斷路。(10)零位保護(hù)或安全聯(lián)鎖電路各開關(guān)的接線脫落等。7.制動電磁鐵線圈產(chǎn)生高熱的原因有哪些？7.答案：1)電磁鐵電磁牽引力過載；2)動、靜磁鐵極面吸合時(shí)有間隙；3)電樞不正確的貼附在鐵心上。8.試述怎樣防止橋式起重機(jī)歪斜啃道？8.答案：(1)減少主動輪直徑誤差，提高表面淬火質(zhì)量，以減少車輪踏面磨損，并在使用過程中檢查車輪直徑；(2)及時(shí)調(diào)整車輪及軌道的安裝誤差，使之達(dá)到安裝規(guī)定的要求；(3)盡量采用分別驅(qū)動方式。在這種方式下，當(dāng)大車發(fā)生歪斜時(shí)，導(dǎo)前一側(cè)的電動機(jī)因?yàn)檫€要帶動后側(cè)車輪，所以負(fù)載加大，因此電機(jī)轉(zhuǎn)速會有所降低，相反，落后一側(cè)電機(jī)則會因負(fù)載減輕而轉(zhuǎn)速稍有增加，這樣可起到自動同步的作用，導(dǎo)致橋架恢復(fù)正常；(4)采用分別驅(qū)動時(shí)，必須注意調(diào)整兩邊的制動器，使制動器的制動力矩和松閘時(shí)保持一致；(5)當(dāng)采用集中驅(qū)動方式時(shí)，應(yīng)采用錐形主動輪，且使錐形主動輪的大端放置在內(nèi)側(cè)。這樣當(dāng)大車走歪時(shí)，導(dǎo)前側(cè)主動輪直徑減小，而落后側(cè)主動輪直徑增大，在相同轉(zhuǎn)速下，落后側(cè)主動輪走動的距離大，故而可使起重機(jī)自動走正；(6)限制橋架距度L和輪距K的比值，增加橋架的水平剛性。由于橋式起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，容許一定程度的自由歪斜，其與K/L的比值成正比，即當(dāng)輪距K越大時(shí)，越不易發(fā)生啃道現(xiàn)象。(7)取消車輪輪緣，用橫向滾輪來引導(dǎo)車體的運(yùn)行方向，可以避免啃道時(shí)的磨損，同時(shí)也可以使運(yùn)行阻力減少。9.試述通用天車控制回路的構(gòu)成狀況及工作原理9.答案：天車控制回路是由零位保護(hù)部分電路，安全聯(lián)鎖保護(hù)部分電路及限位安全保護(hù)部分電路構(gòu)成的。起動時(shí)，由零位保護(hù)部分電路和安全聯(lián)鎖部分電路相串連構(gòu)成閉合回路，使主接觸器吸合接通主回路電源，同時(shí)由于主接觸器常開觸頭隨主觸頭同時(shí)閉合，即將限位安全保護(hù)部分電路接入控制回路中，以取代按鈕脫開后斷開的零位保護(hù)部分電路，此時(shí)，控制回路則由各機(jī)構(gòu)限位安全保護(hù)部分電路與安全聯(lián)鎖保護(hù)部分電路相串連構(gòu)成閉合回路，使主接觸器持續(xù)吸合，天車才能正常工作，而串連在該兩部分電路中的各種安全限位開關(guān)任一個(gè)斷開時(shí)，均會使控制回路分?jǐn)?，使天車掉閘，起到各種安全保護(hù)作用。10.簡述兩臺天車吊運(yùn)同一物件，應(yīng)遵守哪些規(guī)則。10.答案：1)由有關(guān)人員共同研究制定吊運(yùn)方案和吊運(yùn)工藝，操作人員嚴(yán)格按照吊運(yùn)工藝進(jìn)行操作，并有專人指揮和監(jiān)督。2)根據(jù)天車起重量和被吊物重量及平衡梁重量，按照靜力平衡條件合理選擇吊點(diǎn)。3)正式吊運(yùn)前，兩臺天車進(jìn)行調(diào)試性試吊，選擇兩車的起升速度和運(yùn)行速度，預(yù)先確定點(diǎn)車操作方案，以協(xié)調(diào)兩車速度的差別。4)正式吊運(yùn)過程中，必須保持兩車動作協(xié)調(diào)、同步，要求平衡梁必須保持水平，起重鋼絲繩必須保持垂直，不準(zhǔn)斜吊。5)兩臺天車在吊運(yùn)過程中，只允許同時(shí)開動同一機(jī)構(gòu)，不準(zhǔn)同時(shí)開動兩種機(jī)構(gòu)，以便協(xié)調(diào)兩車的動作。6)兩臺天車在起動和制動時(shí)，應(yīng)力求平穩(wěn)，不允許猛烈起動和突然制動，以消除被吊物件的游擺和沖擊。11.為什么繞線型電動機(jī)起動時(shí)加入電阻能增大起動轉(zhuǎn)矩,而起動后加入電阻又會使轉(zhuǎn)矩減??？11.答案：橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)起動頻繁,正、反轉(zhuǎn)交替工作故要求電動機(jī)有較小的起動電流和較大的起動轉(zhuǎn)矩。而電機(jī)的起動轉(zhuǎn)矩MQ,轉(zhuǎn)子起動電流I2和轉(zhuǎn)子的功率因數(shù)COSφ2之間的關(guān)系為MQOCI2COSφ2,繞線型電動機(jī)加入起動電阻后,提高了轉(zhuǎn)子電路的功率因數(shù)COSφ2，雖然I2減小,但COSφ2的增加量超過了I2的減小量,結(jié)果MQ增加從而達(dá)到減小起動電流,增加起動轉(zhuǎn)矩的要求。起動后電動機(jī)接近同步轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)子繞組感抗小,轉(zhuǎn)子電路加入電阻后,COSφ2的增長值很小，但轉(zhuǎn)子電流卻減小很多,結(jié)果使電動機(jī)轉(zhuǎn)矩降低。12.吊鉤放到最低位置時(shí)，卷筒兩邊各應(yīng)保留多少圈鋼絲繩？為什么？12.答案：當(dāng)?shù)蹉^放到最低位置時(shí)，卷筒兩邊的鋼絲繩最少各應(yīng)保留二圈以上，因?yàn)殇摻z繩是靠壓板固定在卷筒上的，只有保留二圈以上，才能使鋼絲繩與卷筒產(chǎn)生一個(gè)很大的摩擦力，減小壓板的拉力，防止在負(fù)荷時(shí)將鋼絲繩從壓板下抽出或?qū)喊迓葆斃瓟喽l(fā)生事故。13.試述主梁下?lián)蠈ζ鹬貦C(jī)使用性能的影響？13.答案：(1)對小車運(yùn)行的影響：起重機(jī)橋梁在空載時(shí)主梁已經(jīng)下?lián)希?fù)載后小車軌道將產(chǎn)生較大的坡度。小車由跨中開往兩端時(shí)不僅要克服正常運(yùn)行的阻力，而且克服爬坡的附加阻力。據(jù)粗略計(jì)算，當(dāng)主梁下?lián)现礚K/500時(shí)，小車運(yùn)行附加阻力將增加40%，另外，小車運(yùn)行時(shí)還難以制動，制動后也會出現(xiàn)滑移的現(xiàn)象。這對于需要準(zhǔn)確定位的起重機(jī)影響很大，嚴(yán)