長春工程學(xué)院《公路施工組織與概預(yù)算》2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁長春工程學(xué)院《公路施工組織與概預(yù)算》

2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號一二三總分得分一、單選題（本大題共20個小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在隧道工程中，新奧法施工強(qiáng)調(diào)充分利用圍巖的自承能力，其支護(hù)結(jié)構(gòu)通常包括：A.初期支護(hù)和二次襯砌B.錨桿和噴射混凝土C.鋼拱架和鋼筋網(wǎng)D.以上都是2、在道路景觀設(shè)計(jì)中，以下哪種植物配置方式可以營造出豐富的季相變化？（）A.常綠植物與落葉植物搭配B.觀花植物與觀葉植物搭配C.喬木與灌木搭配D.速生樹種與慢生樹種搭配3、某框架結(jié)構(gòu)的建筑物在施工過程中，發(fā)現(xiàn)部分框架柱的混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。以下哪種處理方法較為合理？（）A.拆除重建B.加大柱截面尺寸C.外包鋼加固D.采用碳纖維加固4、在港口工程中，碼頭的結(jié)構(gòu)形式多種多樣。重力式碼頭主要依靠：A.自身重力抵抗水平力B.樁基礎(chǔ)抵抗水平力C.拉桿和錨碇結(jié)構(gòu)抵抗水平力D.以上都不是5、某港口的碼頭需要進(jìn)行加固，以下哪種加固方法更能提高碼頭的承載能力？（）A.加大樁基礎(chǔ)的尺寸B.增加上部結(jié)構(gòu)的剛度C.對碼頭面板進(jìn)行加厚處理D.以上都不是6、在進(jìn)行道路路線設(shè)計(jì)時，平曲線半徑的選擇應(yīng)考慮（）A.設(shè)計(jì)車速B.地形條件C.車輛類型D.以上均需考慮7、在進(jìn)行道路排水設(shè)計(jì)時，需要設(shè)置雨水口。雨水口的間距通常根據(jù)什么因素來確定？（）A.道路坡度B.降雨量C.匯水面積D.以上都是8、在進(jìn)行道路交叉口設(shè)計(jì)時，對于環(huán)形交叉口，其中心島半徑的確定應(yīng)考慮（）A.相交道路的設(shè)計(jì)車速B.車輛的轉(zhuǎn)彎半徑C.環(huán)道的寬度D.以上均需考慮9、在土木工程結(jié)構(gòu)的抗震加固中，增設(shè)支撐是一種有效的方法。支撐的形式可以是：A.鋼支撐B.混凝土支撐C.木支撐D.以上都是10、在建筑結(jié)構(gòu)的可靠性設(shè)計(jì)中，以下關(guān)于荷載組合的描述，哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.應(yīng)根據(jù)不同的設(shè)計(jì)狀況選擇相應(yīng)的荷載組合B.永久荷載的分項(xiàng)系數(shù)在所有情況下都相同C.可變荷載的分項(xiàng)系數(shù)根據(jù)其對結(jié)構(gòu)不利和有利情況取值不同D.風(fēng)荷載和地震作用不同時參與組合11、在土木工程中，橋梁的支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要部件，那么橋梁支座的類型有哪些？（）A.板式橡膠支座、盆式橡膠支座、球形支座B.鋼支座、混凝土支座、木支座C.固定支座、活動支座、單向活動支座D.以上支座類型都有。12、在地基土的壓縮性評價中，以下哪個指標(biāo)是最常用的？（）A.壓縮系數(shù)B.壓縮模量C.變形模量D.孔隙比13、某橋梁的上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制T梁，在安裝T梁時，常用的吊裝方法是（）A.汽車吊吊裝B.龍門吊吊裝C.架橋機(jī)吊裝D.以上均可14、在進(jìn)行地下工程防水設(shè)計(jì)時，對于防水等級為二級的地下室，應(yīng)采用的防水措施是（）A.一道防水混凝土B.一道防水卷材C.兩道防水卷材D.一道防水混凝土加一道防水卷材15、某鋼筋混凝土柱，截面尺寸為400mm×400mm，計(jì)算長度為4m，混凝土強(qiáng)度等級為C30，縱向鋼筋采用HRB400級。若柱承受的軸心壓力設(shè)計(jì)值為1500kN，彎矩設(shè)計(jì)值為300kN·m，則其配筋計(jì)算中，是否需要考慮偏心距增大系數(shù)（）A.需要B.不需要C.無法確定D.條件不足16、在地基處理中，關(guān)于砂樁法。以下說法中，哪一項(xiàng)是錯誤的？（）A.砂樁可以提高地基的承載力B.砂樁適用于松散砂土和粉土地基C.砂樁的施工順序?qū)μ幚硇Ч麤]有影響D.砂樁施工后需要一段時間才能發(fā)揮作用17、對于橋梁工程中的預(yù)應(yīng)力混凝土梁，以下關(guān)于預(yù)應(yīng)力損失的描述，哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.錨具變形和鋼筋回縮會引起預(yù)應(yīng)力損失B.混凝土的收縮和徐變會導(dǎo)致長期預(yù)應(yīng)力損失C.預(yù)應(yīng)力筋與管道壁之間的摩擦損失與張拉方式無關(guān)D.采用超張拉工藝可以減少部分預(yù)應(yīng)力損失18、在建筑結(jié)構(gòu)的溫度作用計(jì)算中，以下哪種結(jié)構(gòu)對溫度變化較為敏感？（）A.鋼結(jié)構(gòu)B.混凝土結(jié)構(gòu)C.砌體結(jié)構(gòu)D.木結(jié)構(gòu)19、在橋梁墩臺基礎(chǔ)的沖刷計(jì)算中，以下哪種基礎(chǔ)形式的局部沖刷深度較大？（）A.樁基礎(chǔ)B.擴(kuò)大基礎(chǔ)C.沉井基礎(chǔ)D.地下連續(xù)墻20、在道路工程中，路面的設(shè)計(jì)需要考慮交通流量、車輛類型以及環(huán)境因素等多方面的影響。對于水泥混凝土路面，以下關(guān)于其接縫設(shè)計(jì)的描述，哪一項(xiàng)是錯誤的？A.縱縫的設(shè)置是為了避免混凝土板因溫度變化而產(chǎn)生不規(guī)則裂縫B.橫縫包括縮縫、脹縫和施工縫，其作用和構(gòu)造各不相同C.脹縫應(yīng)盡量少設(shè)，在臨近橋梁或其他固定構(gòu)造物處必須設(shè)置D.施工縫的位置可以隨意設(shè)置，對路面質(zhì)量沒有明顯影響二、簡答題（本大題共4個小題，共40分)1、（本題10分）在橋梁工程的頂推施工法中，頂推裝置的設(shè)計(jì)和施工控制要點(diǎn)有哪些？闡述頂推施工的工藝流程、梁體的受力分析以及施工中的糾偏措施。2、（本題10分）在港口工程的防波堤設(shè)計(jì)中，如何確定防波堤的結(jié)構(gòu)形式和尺寸？需要考慮哪些因素，如波浪要素、水深、地質(zhì)條件等。3、（本題10分）請?jiān)敿?xì)說明在建筑施工現(xiàn)場消防安全管理中，消防設(shè)施的配置、動火作業(yè)的管理和火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案的制定。4、（本題10分）在鋼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定設(shè)計(jì)中，如何考慮初始缺陷和殘余應(yīng)力的影響？有哪些加強(qiáng)穩(wěn)定的構(gòu)造措施。三、分析題（本大題共2個小題，共20