2025屆湖北省隨州市普通高中高一物理第一學(xué)期期末調(diào)研模擬試題含解析

2025屆湖北省隨州市普通高中高一物理第一學(xué)期期末調(diào)研模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，A、B為同一水平線上的兩個(gè)繞繩裝置，轉(zhuǎn)動(dòng)A、B改變繩的長(zhǎng)度，使光滑掛鉤下的重物C緩慢豎直下降．關(guān)于此過(guò)程中繩上拉力大小的變化，下列說(shuō)法中正確的是()A不變B.逐漸減小C.逐漸增大D.可能不變，也可能增大2、如圖所示，某同學(xué)正在用50g的黑板擦擦黑板．已知黑板擦對(duì)黑板的正壓力為8N，與黑板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，則黑板擦與黑板間的滑動(dòng)摩擦力為（）A.0.2N B.3.2NC.2N D.32N3、“道路千萬(wàn)條，安全第一條．”《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道，應(yīng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)，應(yīng)停車(chē)讓行．”一輛汽車(chē)以5m/s的速度勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)前方的斑馬線上有行人通過(guò)，隨即剎車(chē)使車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)至停止．若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.5s，汽車(chē)在最后2s內(nèi)的位移為4m，則汽車(chē)距斑馬線的安全距離至少為（）A. B.C. D.4、如圖所示，將一張A4紙質(zhì)量可忽略不計(jì)夾在物理書(shū)內(nèi)，書(shū)對(duì)A4紙的壓力為3N，A4紙與書(shū)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，要把A4紙從書(shū)中拉出，拉力至少應(yīng)為A. B.C.3N D.5、某同學(xué)想知道一把彈簧秤內(nèi)彈簧的勁度系數(shù)，他用直尺測(cè)出彈簧秤1N刻度線到3N刻度線的距離為4cm，則該彈簧的勁度系數(shù)為（）A.25N/m B.50N/mC.0.25N/m D.0.5N/m6、如圖所示，表面粗糙的固定斜面頂端安有滑輪，兩物塊P、Q用輕繩連接并跨過(guò)滑輪（不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦），P懸于空中，Q放在斜面上，均處于靜止?fàn)顟B(tài)．當(dāng)用水平向左的恒力推Q時(shí)，P、Q仍靜止不動(dòng)，則（）A.Q受到的摩擦力一定變小B.Q受到的摩擦力一定變大C.輕繩上拉力一定不變D.輕繩上拉力一定變小7、某電梯中用細(xì)繩靜止懸掛一重物，當(dāng)電梯在豎直方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)繩子斷了，由此可以判斷此時(shí)電梯的情況是（）A.電梯可能是加速上升B.電梯可能是減速上升C電梯可能勻速上升D.電梯加速度方向一定向上8、如圖所示，質(zhì)量為m1的足夠長(zhǎng)木板靜止在光滑水平面上，其上放一質(zhì)量為m2的木塊。t=0時(shí)刻起，給木塊施加一水平恒力F。分別用a1、a2和v1、v2表示木板、木塊的加速度和速度大小，圖中可能符合它們運(yùn)動(dòng)情況的是（）A. B.C. D.9、一質(zhì)點(diǎn)，從t=0開(kāi)始從原點(diǎn)以初速度為0出發(fā)，沿X軸運(yùn)動(dòng)，其v-t圖如圖所示，則以下說(shuō)法正確的是（）A.t=0.5s時(shí)離原點(diǎn)最遠(yuǎn) B.t=1s時(shí)離原點(diǎn)最遠(yuǎn)C.t=1s時(shí)回到原點(diǎn) D.t=2s時(shí)回到原點(diǎn)10、一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長(zhǎng)度的圖象如圖所示。下列表述正確的是（）A.a的原長(zhǎng)比b的短 B.a的勁度系數(shù)比b的大C.a的勁度系數(shù)比b的小 D.測(cè)得的彈力與彈簧的長(zhǎng)度成正比11、一艘小船在靜水中的速度是，一條河寬為，河水流速是，下列說(shuō)法正確的是（）A.小船渡過(guò)這條河的最短時(shí)間是B.小船在這條河中運(yùn)動(dòng)的最小速度是C.小船渡過(guò)這條河的最小位移是D.小船渡過(guò)這條河最小位移是12、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊A放在水平面上的質(zhì)量為M的斜面體B上，現(xiàn)用大小相等方向相反的兩個(gè)水平推力F分別作用在A、B上，A、B均保持靜止不動(dòng)．則()A.A與B之間不一定存在摩擦力B.B與地面之間一定存在摩擦力C.B對(duì)A的支持力一定等于mgD.地面對(duì)B的支持力大小一定等于(m＋M)g二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）2019年12月17日，中國(guó)第一艘國(guó)產(chǎn)航空母艦“山東艦”在海南三亞某軍港交付海軍，中央軍委主席出席了入列儀式。隨著科技的發(fā)展，我國(guó)未來(lái)的航空母艦上將安裝電磁彈射器以縮短飛機(jī)的起飛距離。如圖，某航空母艦的水平跑道總長(zhǎng)為l，其中電磁彈射區(qū)安裝有直線電機(jī)，該電機(jī)可提供4.0×104N的恒定牽引力。一架質(zhì)量m=2.0×104kg的飛機(jī)，其噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供1.2×105N的恒定推力。假設(shè)飛機(jī)在跑道所受阻力大小恒為飛機(jī)重力的0.2倍，在跑道末端離艦起飛的速度，飛機(jī)在跑道上后階段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間比彈射區(qū)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間多4s。設(shè)航空母艦始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，飛機(jī)可看做質(zhì)量恒定的質(zhì)點(diǎn)，重力加速度g=10m/s2，求：（1）飛機(jī)離開(kāi)電磁彈射區(qū)的速度大??；（2）電磁彈射區(qū)的長(zhǎng)度；（3）跑道的總長(zhǎng)度。17、（10分）如圖所示，質(zhì)量為2kg的物體在與水平方向成37°角的斜向上的拉力F作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)．已知力F的大小為5N，物體與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ為0.2，（sin37°=0.6，cos37°=0.8）求：(1)物體由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后的加速度大??；(2)8s末物體的瞬時(shí)速度大小和8s時(shí)間內(nèi)物體通過(guò)的位移大小；(3)若8s末撤掉拉力F，則物體還能前進(jìn)多遠(yuǎn)？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】二力合成時(shí)，夾角越小，合力越大；同樣，將一個(gè)力分解為等大的兩個(gè)分力，兩個(gè)分力的夾角越大，分力越大；物體受三個(gè)力，重力和兩個(gè)拉力，三力平衡，兩個(gè)拉力的合力與重力等值、反向、共線【詳解】物體C受三個(gè)力，重力和兩個(gè)拉力，三力平衡，兩個(gè)拉力的合力與重力平衡；兩個(gè)拉力合力一定，重物C緩慢下降的過(guò)程中，兩根繩子之間的夾角不斷減小，根據(jù)平行四邊形定則可知拉力不斷減小，故B正確，ACD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵記住“將一個(gè)力分解為等大的兩個(gè)分力，兩個(gè)分力的夾角越大，分力越大”的結(jié)論2、B【解析】明確黑板擦與黑板間的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式即可求得摩擦力大小.【詳解】根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式可知，黑板擦與黑板間的滑動(dòng)摩擦力為：f＝μFN＝0.4×8＝3.2N；故B正確，A、C、D錯(cuò)誤；故選B.【點(diǎn)睛】本題考查摩擦力的計(jì)算，要注意明確在計(jì)算摩擦力時(shí)一定要先明確物體受到的是滑動(dòng)摩擦力還是靜摩擦力，再根據(jù)各自的計(jì)算規(guī)律分析求解即可.3、D【解析】設(shè)汽車(chē)勻減速的加速度大小為a，由汽車(chē)在最后2s內(nèi)的位移為4m得：，解得：，故汽車(chē)的剎車(chē)位移為：，故ABC錯(cuò)誤，D正確；4、B【解析】A4紙與書(shū)上下兩個(gè)接觸面都有滑動(dòng)摩擦力，則有：；當(dāng)拉力等于摩擦力時(shí)，拉力最小，所以有：，故選B5、B【解析】根據(jù)可知B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。6、C【解析】分別對(duì)P、Q兩個(gè)物體進(jìn)行受力分析，運(yùn)用力的平衡條件解決問(wèn)題．由于不知具體數(shù)據(jù)，對(duì)于靜摩擦力的判斷要考慮全面【詳解】對(duì)物體Q受力分析，受重力、拉力、支持力，可能有靜摩擦力；當(dāng)靜摩擦力沿斜面向上時(shí)，有T+f=mgsinθ，當(dāng)用水平向左的恒力推Q時(shí)，靜摩擦力f會(huì)減小，也可能摩擦力大小不變，方向相反．當(dāng)靜摩擦力沿著斜面向下時(shí)，有T=f+gsinθ，當(dāng)用水平向左的恒力推Q時(shí)，靜摩擦力會(huì)增加；故AB錯(cuò)誤．對(duì)物體P受力分析，受重力和拉力，二力平衡，故繩子的拉力等于物體P的重力；當(dāng)用水平向左的恒力推Q時(shí)，P、Q仍靜止不動(dòng)，故繩子的拉力仍然等于物體P的重力，輕繩上拉力一定不變．故C正確，D錯(cuò)誤；故選C7、AD【解析】某電梯中用細(xì)繩懸掛一重物，當(dāng)電梯在豎直方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)繩子斷了，說(shuō)明繩子的拉力增大了，說(shuō)明物體處于超重狀態(tài)，具有向上的加速度，由此可判定電梯運(yùn)動(dòng)狀態(tài)【詳解】某電梯中用細(xì)繩懸掛一重物，當(dāng)電梯在豎直方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)繩子斷了，說(shuō)明繩子的拉力增大了，說(shuō)明物體處于超重狀態(tài)，具有向上的加速度，說(shuō)明電梯具有向上的加速度，則電梯可能是向上做加速運(yùn)動(dòng)，也可能是向下做減速運(yùn)動(dòng)，故BC錯(cuò)誤，AD正確。故選AD?！军c(diǎn)睛】首先要會(huì)判定超重和失重，其次要夠由超重和失重判定物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，重點(diǎn)把握加速度的方向8、AC【解析】A．若長(zhǎng)木板和木塊之間沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，A正確；BCD．若長(zhǎng)木板和木塊之間有相對(duì)滑動(dòng)，則a2>a1，BD錯(cuò)誤、C正確。故選AC。9、BD【解析】由圖象可知物體在各時(shí)刻的速度，根據(jù)速度變化可知物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)，由圖象和時(shí)間軸圍成的面積可知物體通過(guò)的位移?！驹斀狻坑蓤D可知，物體開(kāi)始時(shí)沿反向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，0.5s時(shí)物體勻減速，1s時(shí)開(kāi)始正向勻加速，1.5s后開(kāi)始減速運(yùn)動(dòng)；ABC．0至1s時(shí)一直沿反向運(yùn)動(dòng)，故離原點(diǎn)的距離一直增大，1s時(shí)物體距原點(diǎn)最遠(yuǎn)，故AC錯(cuò)誤，B正確；D．1s至2s時(shí)，物體從最遠(yuǎn)處向原點(diǎn)靠近，由圖形面積可知，2s時(shí)物體返回原點(diǎn)，故D正確；故選BD?！军c(diǎn)睛】在v-t圖象中圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體通過(guò)的位移，面積在第四象限表示物體的位移為負(fù)，面積在第一象限表示物體的位移為正。10、AC【解析】A．由圖可知，a的原長(zhǎng)比b的短，所以A正確；BC．彈力與彈簧長(zhǎng)度圖像中圖線的斜率代表彈簧勁度系數(shù)，由圖可知圖線b的斜率大于a的斜率，所以a的勁度系數(shù)比b的小，所以B錯(cuò)誤，C正確；D．根據(jù)胡克定律可知，彈力與彈簧的形變量成正比，所以D錯(cuò)誤。故選AC。11、AD【解析】A．當(dāng)靜水速的方向與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短為故A正確；B．依據(jù)速度的合成法則，船在這條河中運(yùn)動(dòng)的最小速度是1m/s，故B錯(cuò)誤；CD．當(dāng)船的合速度垂直河岸時(shí)，渡河的位移最小，由于船在靜水中速度大于水流速度，那么最小位移，即為河寬，故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。12、AD【解析】先對(duì)兩個(gè)木塊整體進(jìn)行受力分析，根據(jù)平衡條件得到地面對(duì)整體的支持力和摩擦力；再對(duì)物體A受力分析，根據(jù)平衡條件求解物體A對(duì)物體B的支持力和摩擦力【詳解】對(duì)物體m受力分析，受重力mg、已知的推力F、斜面體M對(duì)m的支持力N′和摩擦力f當(dāng)推力F沿斜面分量等于重力的下滑分量時(shí)，摩擦力f為零，如圖：根據(jù)共點(diǎn)力平衡的條件，運(yùn)用正交分解法，可以得到：N′=mgcosθ+Fsinθ；故A正確，C錯(cuò)誤；先對(duì)兩個(gè)木塊整體受力分析，受到重力（M+m）g、地面的支持力N和已知的兩個(gè)推力，如圖所示：對(duì)于整體，由于兩個(gè)推力的合力剛好為零，故整體與地面間沒(méi)有摩擦力；根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：N=（M+m）g；故B錯(cuò)誤，D正確；故選AD【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是對(duì)兩個(gè)木塊整體受力分析，根據(jù)平衡條件得到地面對(duì)整體的支持力和摩擦力，然后再對(duì)物體m受力分析，再次根據(jù)平衡條件列式求解出各個(gè)力的情況二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）12m/s；（2）12m；（3）156m。【解析】（1）設(shè)飛機(jī)在電磁彈射區(qū)做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為，所用時(shí)間為，離開(kāi)時(shí)速度為,飛機(jī)在跑道上后階段加速度為，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，離開(kāi)跑道起飛時(shí)速度為，直線電機(jī)恒定牽引力為,噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的恒定推力為，飛機(jī)受阻力為。由牛頓第二定律有由勻加速運(yùn)動(dòng)速度公式得代入數(shù)值解得=12m/s飛機(jī)離開(kāi)電磁彈射區(qū)的速度大小12m/s。(2)由勻加速運(yùn)動(dòng)公式得12m電磁彈射區(qū)的長(zhǎng)度是12m。（3）由牛頓第二定律有=4.0m/s2由勻加速運(yùn)動(dòng)公式得代入數(shù)值解得=144m=+=156m跑道的總長(zhǎng)度156m。17、(1)a=0.3m/