2025屆北京市西城區(qū)普通中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中預(yù)測試題含解析

2025屆北京市西城區(qū)普通中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中預(yù)測試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下列各組物理量中，全部是標(biāo)量的有（）A．位移、力、加速度、速度 B．浮力、加速度、位移、摩擦力C．密度、時(shí)間、質(zhì)量、路程 D．重力、路程、時(shí)間、速度2、一質(zhì)點(diǎn)以一定初速度向東做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其位移與時(shí)間的關(guān)系為x＝（10t－t2）mA．質(zhì)點(diǎn)初速度為10m/sB．質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是1m/s2C．在2s末,速度大小是5m/sD．在2s末，質(zhì)點(diǎn)在出發(fā)點(diǎn)西邊，距出發(fā)點(diǎn)24m3、在下列研究中，研究對(duì)象可以看作質(zhì)點(diǎn)的是()A．研究“嫦娥三號(hào)”在月球表面的著陸動(dòng)作B．研究手表分針與秒針的不同轉(zhuǎn)動(dòng)情況C．研究一列火車通過某路標(biāo)所需的時(shí)間D．研究“蛟龍?zhí)枴毕聺摰?000m深度過程中的速度變化情況4、下列說法中正確的是()A．自由下落的石塊的速度越來越大，說明石塊所受重力越來越大B．形狀規(guī)則的物體的重心不一定與其幾何中心重合C．物體的重心就是物體上最重的點(diǎn)D．物體的重心可以不在這個(gè)物體上，但有規(guī)則形狀的均勻物體的重心就一定在物體上5、一個(gè)物體同時(shí)受到同一個(gè)平面內(nèi)的三個(gè)力的作用，下列幾組力中其合力可能為零的是A．5N、7N、8N B．2N、4N、8NC．1N、5N、10N D．1N、10N、10N6、讓質(zhì)量相同的物體沿高度相同，傾角不同的斜面從頂端運(yùn)動(dòng)到底端，則（）A．甲圖中重力做的功最多B．重力做的功一樣多C．支持力做正功D．摩擦力做正功7、光滑的輕小滑輪用細(xì)繩OO′懸掛于O點(diǎn)，另一細(xì)繩跨過定滑輪，其一端連接物塊A，另一端系一位于水平粗糙桌面上的物塊B，整個(gè)系統(tǒng)始終處于平衡狀態(tài)。若將物塊B沿水平面向右緩慢移至C點(diǎn)，下列說法正確的是A．細(xì)繩對(duì)物塊B的拉力大小增大B．物塊B與水平面間的摩擦力增大C．細(xì)繩OO′所受拉力大小不變D．始終存在的角度關(guān)系8、兩車在平直公路上沿同一方向行駛,運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示,在時(shí)刻,車在車前方處,在時(shí)間內(nèi),車的位移為,則A．若a、b在時(shí)刻相遇,則B．若a、b在時(shí)刻相遇,則下次相遇時(shí)刻為C．若a、b在時(shí)刻相遇,則D．若a、b在時(shí)刻相遇,則下次相遇時(shí)刻為9、如圖所示，汽車在路面上以速度v1向右運(yùn)動(dòng)，車上的貨物以速度v2也向右運(yùn)動(dòng)，v1、v2均以地面為參照物，關(guān)于汽車與貨物之間的摩擦力，下列說法正確的是（）A．若v1<v2，貨物A受到了汽車B所施加的向右的滑動(dòng)摩擦力B．若v1<v2，汽車B受到了貨物A所施加的向右的滑動(dòng)摩擦力C．若v1>v2，貨物A受到了汽車B所施加的向左的滑動(dòng)摩擦力D．若v1>v2，汽車B受到了貨物A所施加的向左的滑動(dòng)摩擦力10、汽車自O(shè)點(diǎn)出發(fā)從靜止開始在平直公路上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從電桿P到電桿Q所用時(shí)間為6s，已知P、Q電桿相距60m，車經(jīng)過電桿Q時(shí)的速率是15m/s，則()A．車經(jīng)過P時(shí)的速率是5m/sB．車的加速度是1.5m/s2C．P、O間距離是7.5mD．車從出發(fā)到Q所用的時(shí)間是9s11、關(guān)于摩擦力，以下說法正確的是()A．靜止的物體可能受滑動(dòng)摩擦力作用，運(yùn)動(dòng)的物體也有可能受靜摩擦力作用B．摩擦力可能是阻力，也可能是動(dòng)力，有可能與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同，也有可能相反C．物體間的摩擦力與彈力的比值為一常數(shù)D．兩物體間有摩擦力一定有彈力，有彈力不一定有摩擦力12、摩托車以速度v1沿直線運(yùn)動(dòng)，突然駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方s處，有一輛汽車正以v2(v2＜v1)的速度開始減速，加速度大小為a2，為了避免發(fā)生碰撞，摩托車也同時(shí)減速，其加速度的最小值可能為()A． B． C． D．二．填空題(每小題6分，共18分)13、“研究共點(diǎn)力的合成”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖示．（1）圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是力_________．（2）本實(shí)驗(yàn)采用的主要科學(xué)方法是（_______）A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法（3）在做實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮條的一端固定在木板上，用兩個(gè)彈簧秤把橡皮條的另一端拉到某一確定的O點(diǎn)。以下操作中錯(cuò)誤的是（______）A．同一次實(shí)驗(yàn)過程中，O點(diǎn)位置允許變動(dòng)B．實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤刻度C．實(shí)驗(yàn)中，先將其中一個(gè)彈簧秤沿某一方向拉到最大量程，然后只需調(diào)節(jié)另一彈簧秤拉力的大小和方向，把橡皮條另一端拉到O點(diǎn)D．實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧秤之間夾角應(yīng)取90o，以便于算出合力大小14、如圖所示是某同學(xué)研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)得到的一條紙帶(實(shí)驗(yàn)中交流電源的頻率為50Hz)，依照打點(diǎn)的先后順序取計(jì)數(shù)點(diǎn)為1、2、3、4、5、6、7，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有1個(gè)點(diǎn)未畫出，測得：x1＝1.42cm，x2＝1.91cm，x3＝2.40cm，x4＝2.91cm，x5＝3.43cm，x6＝3.92cm.（1）兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間T=_______s；（2）打第1和3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)紙帶的速度大小分別為v1＝______m/s；v3＝______m/s(保留兩位有效數(shù)字)；（3）小車的加速度的表達(dá)式：a＝____________（用題目中出現(xiàn)的字母表示），加速度大小a＝________m/s2(保留三位有效數(shù)字)15、電火花打點(diǎn)時(shí)器，是一種使用_____電源的計(jì)時(shí)儀器，工作電壓為_____V，當(dāng)電源頻率為50Hz時(shí)，它每隔_____s打一次點(diǎn)．如圖是某同學(xué)研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的一條實(shí)驗(yàn)紙帶，A、B、C、D、E為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，由于C點(diǎn)不夠清晰，只量得三個(gè)數(shù)據(jù)如圖，則此小車運(yùn)動(dòng)的加速度為_____m/s2，C點(diǎn)的速度vC的大小等于_____m/s．三．計(jì)算題(22分)16、（12分）某型號(hào)的艦載飛機(jī)在航空母艦上的跑道上加速時(shí)，最大加速度為5m/s2，所需的起飛速度為50m/s，航空母艦上的跑道長100m。(1)通過計(jì)算判斷，飛機(jī)能否靠自身的發(fā)動(dòng)機(jī)從艦上起飛？(2)為使飛機(jī)在開始滑行時(shí)就有一定的初速度(相對(duì)靜止空氣)，航空母艦還需逆風(fēng)行駛。在5級(jí)清風(fēng)即風(fēng)速為10m/s的天氣下，對(duì)于該型號(hào)的艦載飛機(jī)，航空母艦必須以至少多大的速度(相對(duì)海面)逆風(fēng)行駛？17、（10分）一個(gè)物體從長60m的斜面頂端，以2m/s的初速度滑下，滑到底端時(shí)的速度是10m/s．試求：（1）物體在斜面上的加速度是多大？（2）物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是多少？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】

既有大小又有方向的物理量，為矢量，如位移，力，速度，加速度等，只有大小沒有方向的物理量，為標(biāo)量，如路程，時(shí)間，質(zhì)量，密度等，故選C．2、A【解析】

AB.由，則初速度v0=10m/s，a=-1m/s1．故A正確，B錯(cuò)誤；CD.1s末，速度為v=v0+at=6m/s，質(zhì)點(diǎn)位移x=10t-t1=10×1-11=16m，為正值，故質(zhì)點(diǎn)在出發(fā)點(diǎn)東邊，距離16m處，故CD錯(cuò)誤；3、D【解析】

A.研究嫦娥三號(hào)在月球表面的著陸動(dòng)作時(shí)，要考慮姿態(tài)，不能簡化為質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B.手表分針與秒針的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑不能忽略，故不能簡化為質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C.研究汽車通過某路標(biāo)的時(shí)間時(shí)，時(shí)間等于長度與速度的比值，不能忽略長度，故不能簡化為質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D.研究“蛟龍?zhí)枴毕聺摰?000m深度過程中的速度時(shí)，大小與深度比可以忽略不計(jì)，故可以簡化為質(zhì)點(diǎn)，故D正確；故選：D.4、B【解析】A、重力大小，與速度無關(guān)，故A錯(cuò)誤；B、只有當(dāng)物體的形狀規(guī)則且質(zhì)量分布均勻時(shí)，重心才一定與幾何中心重合，故B正確；C、重心是物體各部分所受重力作用的等效作用點(diǎn)，并不是物體上最重的點(diǎn)，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D、重心不一定在物體上，如質(zhì)量均勻分布的圓環(huán)，重心在它的幾何中心，但不在圓環(huán)上，故D錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：本題考查對(duì)于重力和重心的理解．重心是物體各部分所受重力的合力的作用點(diǎn)，要明確物體的重心位置與物體的質(zhì)量分布、物體的形狀有關(guān)。5、C【解析】

5N與8N合成時(shí)，合力最大13N，最小3N，可能為9N，故三個(gè)力合力可能為零，故A正確；4N與2N合成時(shí)，合力最大6N，最小2N，不可能為8N，故三個(gè)力合力不可能為零，故B錯(cuò)誤；1N與5N合成時(shí)，合力最大6N，最小4N，不可能為10N，故三個(gè)力合力不可能為零，故C錯(cuò)誤；1N與10N合成時(shí)，合力最大11N，最小9N，可能為10N，故三個(gè)力合力可能為零，故D正確；故選AD?！军c(diǎn)睛】本題關(guān)鍵明確二力合成時(shí)，合力范圍為：|F1-F2|≤F≤|F1+F2|；兩力同向時(shí)合力最大，反向時(shí)合力最?。?、B【解析】

重力做功與路徑無關(guān)，只取決于斜面的高度，故重力做的功一樣多，故A錯(cuò)誤，B正確；支持力做功為零，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；摩擦力沿斜面向上，可知摩擦力做負(fù)功，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。7、BD【解析】

A．細(xì)繩對(duì)物塊B的拉力大小等于A的重力，則大小不變，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．物塊B與水平面間的摩擦力，則將物塊B沿水平面向右緩慢移至C點(diǎn)時(shí)，增大，則物塊B與水平面間的摩擦力f增大，選項(xiàng)B正確；C．細(xì)繩OO′所受拉力大小等于兩邊繩子的拉力的矢量和，因兩邊繩子拉力不變，夾角變大，則細(xì)繩OO′所受拉力減小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．因滑輪兩邊繩子拉力大小相等，可知，由幾何關(guān)系可知，則始終存在的角度關(guān)系，選項(xiàng)D正確。8、ABC【解析】

由圖可知，a車的初速度等于2v，在t1時(shí)間內(nèi)，a車的位移為s，則b車的位移為．若a、b在t1時(shí)刻相遇，則，A項(xiàng)正確；B、C、若a、b在時(shí)刻相遇，由圖象可知，s0為陰影部分對(duì)應(yīng)的距離，即，由圖象中的對(duì)稱關(guān)系，下次相遇的時(shí)刻為，故B，C均正確；D、若a、b在t1時(shí)刻相遇，之后vb＞va，不能再次相遇，故D錯(cuò)誤.故選ABC.【點(diǎn)睛】抓住速度圖象是速度隨時(shí)間的變化規(guī)律，是物理公式的函數(shù)表現(xiàn)形式，分析問題時(shí)要做到數(shù)學(xué)與物理的有機(jī)結(jié)合，數(shù)學(xué)為物理所用．在速度圖象中，縱軸截距表示初速度，斜率表示加速度，圖象與坐標(biāo)軸圍成的“面積”表示位移，抓住以上特征，靈活分析．9、BD【解析】

若v1＜v2，則A相對(duì)B向右運(yùn)動(dòng)，故B對(duì)A施加向左的滑動(dòng)摩擦力，汽車B受到了貨物A所施加的向右的滑動(dòng)摩擦力，故A錯(cuò)誤，B正確。若v1＞v2，則A相對(duì)B向左運(yùn)動(dòng)，故B對(duì)A施加向右的滑動(dòng)摩擦力，汽車B受到了貨物A所施加的向左的滑動(dòng)摩擦力，故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD?！军c(diǎn)睛】本題難度不大，主要考查了摩擦力產(chǎn)生的條件：有相對(duì)運(yùn)動(dòng)則存在滑動(dòng)摩擦力，有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢則有靜摩擦力，注意摩擦力方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)（或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢）的方向相反．10、ACD【解析】

AB.已知PQ點(diǎn)間的時(shí)間，位移，末速度，由：和，代入數(shù)據(jù)解得：，，故A正確，B錯(cuò)誤；C.已知OP的初速度，加速度，末速度，由：，解得：OP＝7.5m，故C正確；D.已知OP間的末速度了，又知道加速度，故可以求的時(shí)間：，故OQ總時(shí)間為9s，故D正確；11、ABD【解析】

A、運(yùn)動(dòng)的物體可以受靜摩擦力作用，靜止的物體也可以受滑動(dòng)摩擦力作用，比如：正在傳送帶上斜向上運(yùn)行的物體，受到靜摩擦力，但是運(yùn)動(dòng)的。再如：在地面上滑動(dòng)的物體，地面受到滑動(dòng)摩擦力，而地面是靜止的，故A正確；B、摩擦的方向與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢或相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，可以與物體運(yùn)動(dòng)方向相同，是動(dòng)力，也可以與物體運(yùn)動(dòng)方向相反，是阻力，故B正確；C、依據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式，才有物體間的摩擦力與彈力的比值為一常數(shù)，而靜摩擦力不滿足此關(guān)系，故C錯(cuò)誤；D、物體間有摩擦力時(shí)，一定有彈力，而有彈力不一定有摩擦力，故D正確；故選ABD?！军c(diǎn)睛】要注意明確彈力是彈力是摩擦力產(chǎn)生的前提條件，但有彈力不一定有摩擦力，有摩擦力一定有彈力，注意靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力的區(qū)別，摩擦的方向與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢或相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，可以與物體運(yùn)動(dòng)方向相同，是動(dòng)力，也可以與物體運(yùn)動(dòng)方向相反，是阻力。12、CD【解析】

第一種情況：兩車速度方向相同，臨界情況是速度相等時(shí)，恰好不相撞，則有則位移為聯(lián)立兩式解得故D正確；第二種情況：兩車速度方向相同，不會(huì)同時(shí)出現(xiàn)速度相等，臨界情況為速度都減為零后恰好不相撞，位移為解得故C正確第三種情況：兩車相向運(yùn)行，臨界情況是兩車速度減為零時(shí)恰好不相撞，位移為解得所以CD正確，AB錯(cuò)誤．故選CD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、F′BACD【解析】

（1）[1]．實(shí)驗(yàn)中F是通過平行四邊形定則作圖得出的，而F′是通過用一根細(xì)線拉動(dòng)橡皮筋，使與兩個(gè)力拉時(shí)的效果相同得出的，故F'一定是沿AO方向的；（2）[2]．本實(shí)驗(yàn)是通過一個(gè)力與兩力效果相同得了的合力，故運(yùn)用了等效替代的方法，故B正確；（3）[3]．A．同一次實(shí)驗(yàn)過程中，O點(diǎn)位置不允許變動(dòng)，A操作錯(cuò)誤；B．實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤刻度，B操作正確；C．本實(shí)驗(yàn)，彈簧稱的拉力應(yīng)不超過量程，兩個(gè)彈簧稱拉力的大小沒有要求，只要使兩次效果相同就行，故C操作錯(cuò)誤；D、本實(shí)驗(yàn)只要使兩次效果相同就行，兩個(gè)彈簧稱拉力的方向沒有限制，并非一定要夾角為90°不變，故D操作錯(cuò)誤。14、0.04s；0.30；0.54；a=(x6+【解析】

根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出加速度?！驹斀狻?1)相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有1個(gè)點(diǎn)未畫出，所以兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間2×0.02s=0.04s(2)打第3計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)速度為：v3打第2計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)速度為：v由公式v2-v(3)根據(jù)△x=aT2，運(yùn)用逐差法得：a=(代入數(shù)據(jù)解得：a=3.15m【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶的處理方法，會(huì)通過紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度，關(guān)鍵是勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論的運(yùn)用。15、交