車輛高級工適應(yīng)性培訓(xùn)2講解

客車檢車員培訓(xùn)高級工——模塊二廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院主講教師：劉麗華高級工

（非正常情況處理培訓(xùn)）CONTENT單項(xiàng)一（空調(diào)制冷系統(tǒng)故障）單項(xiàng)二（空調(diào)控制柜故障排查）0102單項(xiàng)一：空調(diào)制冷系統(tǒng)故障【單項(xiàng)介紹】本單項(xiàng)介紹空調(diào)制冷系統(tǒng)自動平冷、自動全冷的故障分析。判斷與處理作業(yè)過程。【作業(yè)過程】一、自動半冷1、準(zhǔn)備工作、電路分析將于2此時18號線有電過欠電繼電器FOVFLV線得電合如果電壓正常220x(1士15%)V過電壓繼電器FOV的常閉觸頭保持閉合,欠電壓繼電器的常開觸點(diǎn)FLV閉合，使時間繼電器KT3線圖吸合它的兩個常開觸點(diǎn)均延時0.5s團(tuán)合:其中一個觸點(diǎn)圖合接通控制回路電源,電源指示燈HL1亮:另一個觸及閉合:使FLV、FOV線圈在各種工況下都處于得電狀態(tài),以便于隨時檢測控制回路的電壓是否正常。此時,溫控儀ATC指示出車內(nèi)起始溫度。車內(nèi)溫度由放在回風(fēng)口處的溫控僅的感溫器測出。如圖適高2-1-1所示。2.自動半冷將SAI置半冷位，SA2置強(qiáng)風(fēng)(或弱風(fēng)),SA3置自動冷位、通風(fēng)機(jī)1M以高速或低速運(yùn)行。當(dāng)室溫高于溫控器低溫觸點(diǎn)L的上限期25.5℃(即整定值與動差值之和)時,L觸點(diǎn)閉合,KA4線圈得電吸合,其常開觸點(diǎn)閉合,使KL線圈得電,觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換:冷凝風(fēng)機(jī)4M、壓縮機(jī)6M(或7M)投入運(yùn)行。指示燈HL6(或HL7)亮。6M或7M)停止工作。指示燈HL6(HL7)滅計時器H1(H2)停止計時、當(dāng)室溫再次升高到25.5℃時,L觸點(diǎn)再次閉合,KA4線圈得電吸合,使KL找圈得電·觸點(diǎn)再轉(zhuǎn)換一次;冷凝風(fēng)機(jī)4M與壓縮機(jī)7M(或6M)投入運(yùn)行。指燈HL7(或HL6)亮。7M(或6M)運(yùn)行后,KL線圈釋放。如此反復(fù),兩臺壓機(jī)隨著溫度的變化自動交替工作。3、故障處理(D)故障現(xiàn)象:不起機(jī)(2)分析;從控制電路看12號線有電(通風(fēng)無故障)。12號線KM4(常開)→121-KT1→86--KA1--87--FA6-*187→FT1(常閉)→188-FP1(常閉)→189→KM6線圈→IN12號線→SA3(1、2觸點(diǎn))KA4(常開)閉合FR4--FR5-KM4線圈一SA1(1920觸點(diǎn))-KM2①KM4不通.121沒電,將萬用表(交流電壓750V擋)表線一端接1N，端逐點(diǎn)接9192.161、162.若SA1、19、20通、通風(fēng)機(jī)以轉(zhuǎn)KM1合。91無電壓,SA3壞,更換。92無電壓,KA4壞,更換(溫度>25.5℃)161無電壓.FR4保護(hù),恢復(fù),壞,更換。162無電壓,FR5保護(hù),恢復(fù),壞,更換。測KM4線圈若斷,更換。②若KM4接觸器得電吸合,KT1閉合,故障現(xiàn)象:制冷1故障燈亮。從故障現(xiàn)象,故障燈HL4亮看,只有壓縮機(jī)過流保護(hù)FA6動作、低溫保護(hù)FT1動作、高低壓保護(hù)FP1動作、其中之一故障KA1得電，故障指示燈才亮。用萬用表歐姆擋逐個測量過流繼電器FA6:壞,更換(或壓縮機(jī)6M過載保護(hù),外溫高、負(fù)載大)。壓縮機(jī)低溫保護(hù)器FT1:溫度低或者壞,更換。高低壓保護(hù)器FP1:壓縮機(jī)吸、排氣壓力超過限定值FP1常閉觸點(diǎn)斷開(制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑過少或過多)?；仫L(fēng)網(wǎng)臟堵、清洗,蒸發(fā)器臟堵,清洗。測壓縮機(jī)接觸器KM6斷，更換。二、自動全冷1.準(zhǔn)備工作、電路分析將SA1置強(qiáng)冷位，SA2置強(qiáng)風(fēng)位，SA3置自動冷位。通風(fēng)機(jī)1M以高速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)室溫高于高溫觸點(diǎn)H的上限期27.5℃時，H、L觸點(diǎn)均閉合，KA3、KA4線圈得電吸合。其常開觸點(diǎn)閉合,92、10號線均有電。KL線圈得電，觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換;冷凝風(fēng)機(jī)4M與壓縮機(jī)6M、7M投人運(yùn)行。當(dāng)室溫降到低于高溫觸點(diǎn)H的整定值26℃H觸點(diǎn)斷開,KA3,KA7、KT2(或KT1).KM7(或KM6)線圈釋放,其常開觸點(diǎn)斷開,壓縮機(jī)7M(或6M))停止工作。此時有兩種可能，一種是溫度回升,一種是溫度下降。如果溫度回升，當(dāng)回升到時27.5℃，再重復(fù)上述過程。如果溫度持續(xù)下降,降至24℃時觸點(diǎn)出斷開KA4線圈釋放KM4KT1(或KT2)KM6(或M)線也釋放壓縮機(jī)6M或M)也停止工作。度開始回升。當(dāng)溫度升高到25.5℃時L觸點(diǎn)閉合.KA4線圈吸合。L線圈得電轉(zhuǎn)換一次·KM4、KT2(或KT1)線圈得電吸合，冷凝風(fēng)機(jī)4M投人工作。7M(成6M)中的一臺壓縮機(jī)投人工作。此時也有兩種可能，一種是溫度繼續(xù)升高,當(dāng)高于27.5℃時另一臺壓縮機(jī)也投人工作;另一種可能是溫度下降當(dāng)降至24℃時縮機(jī)均不工作。如此反復(fù)兩臺壓縮機(jī)根據(jù)室溫自動停、開。2.故障處理(1)查找方法同自動半冷。(2)若兩臺壓縮機(jī)其中有一臺不工作的,則可能SA1的9、10點(diǎn)未接通。SA1壞,修理,更換。KA7壞,更換?！景踩L(fēng)險點(diǎn)】查找不當(dāng),使故障擴(kuò)大,燒損電器?！究偨Y(jié)分析】了解電器元件的構(gòu)造、性能、作用、接線方法，要會檢查它們的線圈、觸點(diǎn)，才能很好的分析故障,處理故障?！舅伎碱}】I.KA3.KA4是一種什么電器元件,其線圈電壓是多少?答:是一種小型繼電器,其線圈電壓是AC220V。2.繼電器KA1的作用是什么?答:KA1是一個高阻抗線圈繼電器，其線圈分壓值較高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于KM6線圈與及L6三者并聯(lián)的抗。當(dāng)線路中有一點(diǎn)斷路時KA1接通、切斷控制回路，故障指示燈亮起保護(hù)作用。單項(xiàng)二：空調(diào)控制柜故障排查【單項(xiàng)介紹】空調(diào)控制柜故障排查，根據(jù)要求設(shè)置統(tǒng)型空調(diào)電氣控制柜故障，乘務(wù)員要根據(jù)電氣原理圖和故障現(xiàn)象,分析原因,判斷故障所在環(huán)節(jié)、排除故障?！咀鳂I(yè)過程】(1)故障排查所需工具、材料、備品。攜帶防護(hù)用品、萬用表、試電筆、工具袋(套)、相關(guān)材料若干、備品若干。(2)安全注意事項(xiàng)。①作業(yè)前，按規(guī)定穿戴工作服、絕緣鞋、工作帽。佩戴臂章。②正確使用各測量儀表工具,確保設(shè)備和人身安全。③正確用電,掛作業(yè)警示牌，安全防護(hù)。作業(yè)完畢，及時撤除防護(hù)號志。(3)作業(yè)程序①第一步。按規(guī)定插設(shè)防護(hù)號志。如圖適高2-2-1所示。

②第二步，檢查配電柜(靜態(tài))。各電器元件齊全,安裝牢固,導(dǎo)線線碼、線槽清晰、完整，排線整齊,接線緊固無松動,絕緣層完好;內(nèi)、外部及電器上無積塵,指示牌清晰、完整:各開關(guān)作用良好,各保護(hù)整定值符合要求(人為試驗(yàn)動作可靠);各接觸器,繼電器作用良好,觸點(diǎn)壓力符合要求,無燒損、變色,鐵芯無異響;各熔斷器、繼電器,控制器等容量及整定值符合要求、動作準(zhǔn)確;各儀表齊全。顯示正常,清晰,定檢標(biāo)記符合規(guī)定;各指示裝置(燈)完整，作用良好:接插件接插良好，不松動。如圖適高2-2-2所示。③第三步。連掛外接電源線。④第四步。申請供電。國第五步，根據(jù)原理圖和故障現(xiàn)象，分析原因，判斷故障所在環(huán)節(jié)，處理故障，如圖適高2-2-3所示。⑥第六步。關(guān)閉負(fù)載,關(guān)閉電源。⑦第七步。撤除外接電源線。工作完畢，清理工具、場地。⑧第八步。撤除作業(yè)警示牌,撤除防護(hù)號志。【案例】電源選擇開關(guān)置工路(或目路),交流接觸器KM(成KM2)不吸合。圖高2-2-4所示。

原因分析:(1)控制回路FU1或FU2熔斷。(2)控制回路中接線有松動,接觸不良或松脫。(3)KM1或KM2線圈斷,觸頭不吸合。(4)電源選擇開關(guān)SA1損壞。處理方法:確認(rèn)電源有電并不缺相。用試電筆或萬用表交流電壓擋。檢查FUI或FU2是否熔斷及電源轉(zhuǎn)換開關(guān)配線接觸是否良好,觸頭是否接觸良好,如FU1或FU2良好。接線無脫落,松動現(xiàn)象,可用萬用表或試電筆(以1路為例)從V1.110.111.112等點(diǎn)進(jìn)行逐點(diǎn)測量,在哪一點(diǎn)測量無電，即為此點(diǎn)與前點(diǎn)間線路或電氣元件有故障,進(jìn)一步確認(rèn)檢查即可。如圖適高2-2-5所示。【安全風(fēng)險點(diǎn)】處理戰(zhàn)障不規(guī)范·擴(kuò)大事故范圍,造成新故障、線間短路、打火、冒煙【總結(jié)分析】電氣故障種類多、順線路逐點(diǎn)測量排除是最基本的方法,皮熟練據(jù)。但前提是必須熟知或看