2018阜陽(yáng)市職業(yè)技能大賽汽車鈑金賽項(xiàng)規(guī)程

“阜創(chuàng)匯”第一屆技工院校職業(yè)技能邀請(qǐng)賽汽車鈑金賽項(xiàng)規(guī)程二〇一八年七月目錄1．汽車鈑金項(xiàng)目技術(shù)描述 31.1技術(shù)描述 31.2競(jìng)賽能力要求 32.裁判組和選手 42.1裁判組 42.2選手 43.選拔賽項(xiàng)目 43.1選拔賽項(xiàng)目的模式和結(jié)構(gòu) 43.2競(jìng)賽項(xiàng)目要求 53.3模塊分值 64．評(píng)判方式 74.1評(píng)判方法 75.選拔賽的基礎(chǔ)設(shè)施 75.1基本設(shè)施 75.2競(jìng)賽選手自備的材料、設(shè)備和工具 85.3技能競(jìng)賽場(chǎng)地禁止使用的材料和設(shè)備 96.賽場(chǎng)安全 106.1選手需自備的防護(hù)裝備 106.2選手禁止攜帶易燃易爆物品 107.競(jìng)賽場(chǎng)地 101．汽車鈑金項(xiàng)目技術(shù)描述1.1技術(shù)描述每天有很多汽車在交通事故中損壞。車身修理人員應(yīng)以最大的可能予以修復(fù)。然而，由于每輛汽車損壞的程度不同，使維修具有一定的難度。車身修理人員需把他們對(duì)于車身構(gòu)造和維修技術(shù)的知識(shí)和技能運(yùn)用于每項(xiàng)具體維修工作中。車身修理人員在修理之前往往需要通過(guò)電子測(cè)量設(shè)備，精準(zhǔn)地測(cè)量出車身?yè)p傷及變形的程度，在保證不破壞整體結(jié)構(gòu)、性能及車貌的前提下矯正及修復(fù)受損的車身。車身修理人員除了對(duì)車身修理外，還需維修車身的其它相關(guān)部分，必要時(shí)還需手工成型鈑金件。焊接，切割，支撐，粘合等技術(shù)是維修過(guò)程的重要組成部分，因此車身修理人員還應(yīng)會(huì)使用所有特定的手動(dòng)和動(dòng)力工具，并能進(jìn)行相應(yīng)的維修。車身修理人員負(fù)責(zé)將汽車車身維修到可以重新噴漆的階段。1.2競(jìng)賽能力要求1.2.1參賽選手必須了解汽車修理的國(guó)家質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。1.2.2參賽選手必須了解車身相關(guān)技術(shù)規(guī)程和焊接相關(guān)技術(shù)規(guī)程。1.2.3參賽選手必須了解相關(guān)環(huán)境保護(hù)的要求、安全和健康條例。1.2.4參賽選手必須掌握車身修理相關(guān)的理論知識(shí)。2.裁判組和選手2.1裁判組裁判組設(shè)裁判長(zhǎng)1名，裁判員兩名。裁判組在裁判長(zhǎng)帶領(lǐng)下，負(fù)責(zé)比賽各環(huán)節(jié)的技術(shù)工作。裁判組接受本賽區(qū)組委會(huì)的組織領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)接受賽事組委會(huì)技術(shù)工作委員會(huì)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)。裁判人員在比賽過(guò)程中按要求獨(dú)立行使權(quán)力，落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)要求，發(fā)揮引領(lǐng)作用，并接受各方監(jiān)督。裁判人員必須具備以下條件：（1）熱愛(ài)祖國(guó)，遵紀(jì)守法，誠(chéng)實(shí)守信，具有良好的職業(yè)道德，身體健康。（2）具有團(tuán)隊(duì)合作、秉公執(zhí)裁等基本素養(yǎng)，具有本專業(yè)技師以上職業(yè)資格或中級(jí)及以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)，且在本專業(yè)具有一定的影響力。（3）熟知并遵守競(jìng)賽規(guī)則、技術(shù)工作文件和其它相關(guān)大賽文件。2.2選手參賽選手須思想品德優(yōu)秀、身心健康，具備本職業(yè)扎實(shí)的基本功和技能水平，且有較強(qiáng)學(xué)習(xí)領(lǐng)悟能力，良好的身體素質(zhì)、心理素質(zhì)及應(yīng)變能力。3.競(jìng)賽項(xiàng)目3.1競(jìng)賽項(xiàng)目的模式和結(jié)構(gòu)汽車鈑金共有1個(gè)模塊構(gòu)成。模塊A—非結(jié)構(gòu)部件更換，操作時(shí)間為180分鐘；參賽選手必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)獨(dú)立完成所有項(xiàng)目。3.2競(jìng)賽項(xiàng)目要求3.2.1模塊A：非結(jié)構(gòu)部件更換手工制作（雪佛蘭賽歐）汽車右前翼子板前端并完成非結(jié)構(gòu)件更換操作。（1）按照技術(shù)要求完成右前翼子板前端的切割，翼子板切割尺寸為上端切割點(diǎn)距上端前角為110mm，下端切割點(diǎn)為輪弧與下邊沿交點(diǎn)，上下端點(diǎn)連線為更換切割線，如圖A-1所示。（圖A-1）（2）用厚度為0.8mm的優(yōu)質(zhì)低碳薄鋼板，手工冷作成型右前翼子板前端替換件，如圖A-2所示。（圖A-2）（3）拼裝自制板件和架上剩余的原板件時(shí)，兩塊板件的接縫間隙不能重疊，在對(duì)接焊縫背面不能襯墊鋼板。（4）定位焊后暫停，報(bào)告裁判。經(jīng)裁判檢查后，以氣體保護(hù)焊連續(xù)點(diǎn)焊工藝將接縫焊接。（5）焊接后暫停，報(bào)告裁判。經(jīng)裁判檢查焊縫后進(jìn)行打磨和整形操作。競(jìng)賽要求：做好個(gè)人安全防護(hù)和設(shè)備安全操作?？刂坪檬止ぶ萍男螤詈统叽?、制件與檢測(cè)卡板的吻合精度等。注意事項(xiàng)：（1）制件須整體成型，不能開(kāi)口或拼接。（2）對(duì)比賽工位進(jìn)行5S整理。（3）當(dāng)前一位選手操作完畢后，由專業(yè)技術(shù)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)，下一位選手操作時(shí)應(yīng)自行調(diào)節(jié)。3.3模塊分值本部分確定了模塊的分值，A模塊的合計(jì)分為100分。競(jìng)賽配分表競(jìng)賽模塊操作項(xiàng)目模塊配分A、非結(jié)構(gòu)部件更換手工制作板件及預(yù)裝板件、切割分離板件及氣體保護(hù)焊焊接100合計(jì)1004．評(píng)判方式4.1評(píng)判方法本次大賽模式采用客觀評(píng)分與主觀評(píng)分相結(jié)合的辦法。4.2.1客觀評(píng)分時(shí)，由多名裁判員各自獨(dú)立評(píng)分，去掉一個(gè)最高分和一個(gè)最低分后取平均分。如出現(xiàn)應(yīng)扣未扣或不該扣分時(shí)必須做出解釋。4.2.2主觀評(píng)分項(xiàng)目由3名裁判員共同評(píng)分。5.選拔賽的基礎(chǔ)設(shè)施5.1基本設(shè)施模塊A：非結(jié)構(gòu)部件更換編號(hào)器材名稱型號(hào)及規(guī)格備注1鈑金工作平臺(tái)（含臺(tái)虎鉗）2多功能鐵臺(tái)3低碳薄鋼板厚度：0.8mm4放樣用紙張5美工剪刀6鈑金錘及墊鐵6件套7鋼銼刀8手動(dòng)鋼板剪刀9翼子板固定架10惰性氣體保護(hù)焊機(jī)Car-O-LinerCMI273pulsetwin11瓶裝保護(hù)氣CO220%，Ar80%（混合氣）12氣保焊試焊片13焊接防堵膏14焊絲15氣吹槍16氣動(dòng)切割鋸17氣動(dòng)切割鋸片24齒1片/每人18雙動(dòng)打磨機(jī)19打磨砂紙60#、80#配雙動(dòng)打磨機(jī)用各1片/每人202”212”80目1片/每人22帶式打磨機(jī)23打磨砂帶10mm×300mm1條/每人24大力鉗魚口型25加長(zhǎng)C型大力鉗26鋼直尺500mm27木墩臺(tái)28套筒扳手套裝29氣動(dòng)鉆30麻花鉆頭直徑8mm1根/每人31焊接手套32焊接護(hù)腿33焊接圍裙5.2競(jìng)賽選手自備的材料、設(shè)備和工具選手可以自備所有在基礎(chǔ)設(shè)施清單中沒(méi)有涵蓋的工具及個(gè)人所需材料。這些物品必須在比賽前呈交裁判檢查。比賽時(shí)選手自帶的工具箱須放置在本人工位區(qū)域內(nèi)，不能侵占走道。5.3技能競(jìng)賽場(chǎng)地禁止使用的材料和設(shè)備如由于參賽者攜帶非常規(guī)工具而影響賽事公平性，裁判有權(quán)予以阻止。此規(guī)則同樣適用于預(yù)先制造、預(yù)先形成或預(yù)先畫好的模板及任何種類的修理夾具。此類物品及電動(dòng)工具禁止帶進(jìn)比賽現(xiàn)場(chǎng)。6.賽場(chǎng)安全競(jìng)賽的安全目標(biāo)——事故為零6.1選手需自備的防護(hù)裝備參賽選手必須按照規(guī)定穿戴防護(hù)裝備。防護(hù)項(xiàng)目圖示說(shuō)明頭部的防護(hù)眼睛的防護(hù)1.防濺入2.近視鏡可替代呼吸道的防護(hù)在進(jìn)行打磨工作時(shí)佩戴口罩防止吸入金屬粉塵和油漆粉末耳部的防護(hù)工作時(shí)不佩戴耳塞或耳罩會(huì)對(duì)聽(tīng)力