《中級船體放樣工》理論試卷7答案_第1頁
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共5頁第5頁船體放樣工(中級)理論試卷七參考答案班級姓名學(xué)號題號一二三四五六總分得分得分一、填空題(每空1分,20空,共20分)評卷人1、船體放樣其主要作用是暴露和修正初步設(shè)計時的型線誤差、補(bǔ)充和完善詳細(xì)設(shè)計時的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)、檢驗和糾正生產(chǎn)設(shè)計時的施工缺陷和提供放樣資料,指導(dǎo)后續(xù)生產(chǎn)。2、格子線作為繪制船體型線的基本坐標(biāo)系,是特定的船體型線在投影面上的投影,其中縱剖線圖的格子線是橫剖線和水線的投影、半寬水線圖的格子線是縱剖線和橫剖線的投影、橫剖線圖的格子線是水線和縱剖線的投影。3、間距的協(xié)調(diào)性是指同組型線的間距大小有規(guī)律變化,不時大時小。4、肋骨型線是在理論型線放樣完成的基礎(chǔ)上,對光順好的船體表面作肋骨剖面而獲得的。5、為了便于施工和管理,船體各列外板用英文字母統(tǒng)一命名,一般平板龍骨稱為K列板,舷頂列板稱為S列板。6、一般情況下,軸殼板為不可展曲面構(gòu)件,尾部球形板為不可展曲面構(gòu)件,平直內(nèi)底板為可展平面構(gòu)件。7、樣板按其在生產(chǎn)中的用途,可分為號料樣板、加工樣板、裝配樣板、胎板樣板和檢驗樣板等。8、船體構(gòu)件號料,就是依據(jù)放樣提供的構(gòu)件樣板、草圖、樣桿和數(shù)據(jù),在平直的鋼板和型材上劃出構(gòu)件的切割線和加工線等。同時,還要在材料上合理地排列各構(gòu)件圖樣,以求省料省工,這一工作稱為套料。得分二、判斷題(每題2分,10題,共20分)評卷人1、船體放樣是船體建造的第一道工序。(√)2、梁拱樣板記錄的是甲板中心線的形狀。(×)3、水線面與船體理論表面的截交線稱為水線。(√)4、綜合檢驗船體表面的光順性通常是通過作斜剖線的方法來實現(xiàn)的,但一般不必作出斜剖線的真實形狀曲線,只要求斜剖線光順即可。(√)5、肋骨型線放樣可在W面上獲得光順的肋骨型線圖。(×)6、在甲板縱桁放樣中,甲板縱桁腹板與面板的交線為外口線。(×)7、所有的橫接縫都是分段接縫線。(×)8、肋骨線在肋骨型圖上的投影為一曲線的構(gòu)件有肋骨彎度。(×)9、柱形船體外板可用十字線法展開。(√)10、裝配畫線即二次畫線(或稱二次號料),是指零件進(jìn)行裝焊形成部件或分段后,為修正因焊接變形而引起的誤差,在部件或分段上再一次畫出構(gòu)件安裝位置線與外形輪廓線。(√)得分三、選擇題(每題2分,10題,共20分)評卷人1、實尺放樣所采用的放樣比例一般為(A)A、1:1B、1:2C、1:5D、其它2、船體金屬的理論線基本規(guī)定中,沿船長方向定位的構(gòu)件,以(A)為理論線。A、靠近船中的一邊B、遠(yuǎn)離船中的一邊C、靠近最近站號的一邊D、靠近各橫艙壁的一邊3、將船體分為左右對稱兩部分的垂直平面是(A)。A、中線面B、中站面C、設(shè)計水線面D、基平面4、組成橫圖格子線的除水線外,還有(A)。A、縱剖線B、橫剖線C、甲板中心D、斜剖線5、中橫剖面與甲板型表面的交線是(C)。A、甲板邊線B、甲板中線C、梁拱曲線D、甲板脊弧6、不能在肋骨型線圖上反映其實長的曲線是(C)。A、肋骨線B、橫縫線C、上、下縱縫線D、以上均不對7、縱縫線排列時,底部分段的上口的縱縫與內(nèi)底邊板角接縫距離一般不大于(B)mm。A、100B、150C、500D、8008、下列船體板中,一定有肋骨彎度值的是(A)。A、雙曲度板B、橫向曲度板C、縱向曲度板D、以上均不對9、適合用十字線法展開的船體外板有(B)。A、扇形板B、平行中體的柱形舭部板C、菱形板D、以上均不對10、下列資料屬于放樣資料的是(A)。A、草圖B、肋骨型線圖C、外板展開圖D、型線圖得分四、簡答題(3題,共25分)評卷人1、船體型線圖的主要作用是什么?(8分)答:型線圖是一張重要的全船性圖樣,其主要作用為:1)表示了船體型表面的形狀和大小。2)是計算船舶航海性能的主要依據(jù)。3)是繪制其它船舶圖樣的主要依據(jù)。4)是進(jìn)行船體放樣的主要依據(jù)。2、型線的檢驗方法一般有哪些?(8分)答:1)目測型線光順性和間距協(xié)調(diào)性,可初步檢驗;2)長對正、高平齊、寬相等檢查投影一致性;3)作船底底平線和舷側(cè)邊平線檢驗橫剖與船底和舷側(cè)切點位置的準(zhǔn)確性;4)作斜剖線綜合檢驗型線的光順性對于曲率變化較大的部位,應(yīng)適當(dāng)增加斜剖線。3、肋骨彎度的方向有什么規(guī)律?(9分)答:1)正彎外板(外板呈外凸彎曲形狀),展開后肋骨彎度的方向一律朝向船體中部(即在展開圖上向船中方向拱出,或在法線向船中的一側(cè)加放)。2)反彎外板(外板呈內(nèi)凹彎曲形狀),展開后肋骨彎度的方向,在首部朝

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