標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 25085.1-2024 道路車輛 汽車電纜 第1部分:術(shù)語和設(shè)計指南》為汽車電纜的設(shè)計與應(yīng)用提供了標(biāo)準(zhǔn)化框架。該標(biāo)準(zhǔn)首先明確了汽車電纜領(lǐng)域中常用的專業(yè)術(shù)語,確保行業(yè)內(nèi)對于相關(guān)概念的理解一致性。例如,“導(dǎo)體”、“絕緣層”、“屏蔽層”等詞匯在本文件中有明確的定義。
接著,標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)闡述了汽車電纜的設(shè)計原則,包括但不限于材料選擇、結(jié)構(gòu)布局等方面的要求。其中強調(diào)了電纜應(yīng)具備良好的電氣性能、機械強度以及耐環(huán)境性(如溫度變化、濕度影響)。此外,還特別指出了如何根據(jù)不同的使用場景來定制化設(shè)計電纜,比如針對發(fā)動機艙內(nèi)高溫環(huán)境或底盤下部易受物理損傷區(qū)域的特殊要求。
關(guān)于安全性和可靠性,《GB/T 25085.1-2024》也給出了具體指導(dǎo)方針,提倡采用符合國際公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)的安全認(rèn)證材料,并通過嚴(yán)格的測試驗證其長期使用的穩(wěn)定性和耐用度。同時,考慮到現(xiàn)代汽車日益增長的電子化趨勢,本標(biāo)準(zhǔn)還特別關(guān)注了電磁兼容性問題,建議采取有效措施減少干擾,保證車載電子系統(tǒng)的正常運行。
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....
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- 即將實施
- 暫未開始實施
- 2024-10-26 頒布
- 2025-05-01 實施





文檔簡介
ICS4304010
CCST.36.
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T250851—2024/ISO19642-12023
.:
道路車輛汽車電纜
第1部分術(shù)語和設(shè)計指南
:
Roadvehicles—Automotivecables—
Part1Vocabularanddesinuidelines
:ygg
ISO19642-12023IDT
(:,)
2024-10-26發(fā)布2025-05-01實施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
GB/T250851—2024/ISO19642-12023
.:
目次
前言
…………………………Ⅲ
引言
…………………………Ⅳ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………1
附錄資料性計算多芯電纜尺寸的設(shè)計指南
A()………14
附錄資料性推薦的顏色色度
B()………………………21
附錄資料性關(guān)于對現(xiàn)有電纜進行重新測試的專家意見
C()…………22
參考文獻
……………………25
Ⅰ
GB/T250851—2024/ISO19642-12023
.:
前言
本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件是道路車輛汽車電纜的第部分已經(jīng)發(fā)布了以下部分
GB/T25085《》1。GB/T25085:
第部分術(shù)語和設(shè)計指南
———1:;
第部分試驗方法
———2:;
第部分交流或直流單芯銅導(dǎo)體電纜的尺寸和要求
———3:30V60V;
第部分交流或直流單芯鋁導(dǎo)體電纜的尺寸和要求
———4:30V60V。
本文件等同采用道路車輛汽車電纜第部分術(shù)語和設(shè)計指南
ISO19642-1:2023《1:》。
本文件做了下列最小限度的編輯性改動
:
更正了中的公式
———ISO19642-1:20233.3.6。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任
。。
本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出
。
本文件由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口
(SAC/TC114)。
本文件起草單位上海福爾欣線纜有限公司長沙汽車電器檢測中心有限責(zé)任公司上海汽車集團
:、、
股份有限公司技術(shù)中心吉利汽車研究院寧波有限公司泛亞汽車技術(shù)中心有限公司長城汽車股份
、()、、
有限公司北京汽車股份有限公司長春燈泡電線有限公司昆山滬光汽車電器股份有限公司河南天海
、、、、
電器有限公司蘇州科寶光電科技有限公司
、。
本文件主要起草人王亞東霍天宇李國玉胡夢蛟李偉陽陳玲玲朱德康夏鳴春田霞
:、、、、、、、、、
耿偉峰張永全張杰吳劍王志廣陳良
、、、、、。
Ⅲ
GB/T250851—2024/ISO19642-12023
.:
引言
汽車電纜是道路車輛電氣系統(tǒng)中不可或缺的部分它承擔(dān)著輸送電能信號和數(shù)據(jù)的重要任務(wù)道
,、。
路車輛用汽車電纜的質(zhì)量直接關(guān)系到道路車輛的性能和安全為了確保道路車輛用汽車電纜的質(zhì)
。
量我國需要建立一套完整的道路車輛用汽車電纜的標(biāo)準(zhǔn)體系
,。
道路車輛汽車電纜擬由個部分構(gòu)成
GB/T25085《》12。
第部分術(shù)語和設(shè)計指南目的在于定義道路車輛用汽車電纜相關(guān)的術(shù)語用于
———1:。,
的其他部分
GB/T25085。
第部分試驗方法目的在于規(guī)定道路車輛用汽車電纜相關(guān)的試驗方法包括單芯電纜的試
———2:。,
驗方法護套的和或多芯電纜的試驗方法也包括低電壓和高電壓電纜以及射頻數(shù)據(jù)電纜的
、/,
試驗方法
。
第部分交流或直流單芯銅導(dǎo)體電纜的尺寸和要求目的在于規(guī)定道路車輛用
———3:30V60V。
低電壓單芯銅導(dǎo)體汽車電纜的性能要求
、。
第部分交流或直流單芯鋁導(dǎo)體電纜的尺寸和要求目的在于規(guī)定道路車輛用
———4:30V60V。
低電壓單芯鋁導(dǎo)體汽車電纜的性能要求
、。
第部分交流或直流和交流或直流單芯銅導(dǎo)體電纜的尺寸和
———5:600V900V1000V1500V
要求目的在于規(guī)定道路車輛電動汽車用高電壓單芯銅導(dǎo)體汽車電纜的性能要求
。、。
第部分交流或直流和交流或直流單芯鋁導(dǎo)體電纜的尺寸和
———6:600V900V1000V1500V
要求目的在于規(guī)定道路車輛電動汽車用高電壓單芯鋁導(dǎo)體汽車電纜的性能要求
。、。
第部分交流或直流圓形護套屏蔽或非屏蔽多芯或單芯銅導(dǎo)體電纜的尺寸和
———7:30V60V、、、
要求目的在于規(guī)定道路車輛用低電壓圓形護套屏蔽或非屏蔽多芯或單芯銅導(dǎo)體汽車
。、、、、
電纜的性能要求
。
第部分交流或直流圓形護套屏蔽或非屏蔽多芯或單芯鋁導(dǎo)體電纜的尺寸和
———8:30V60V、、、
要求目的在于規(guī)定道路車輛用低電壓圓形護套屏蔽或非屏蔽多芯或單芯鋁導(dǎo)體汽車
。、、、、
電纜的性能要求
。
第部分交流或直流和交流或直流圓形護套屏蔽或非屏
———9:600V900V1000V1500V、、
蔽多芯或單芯銅導(dǎo)體電纜的尺寸和要求目的在于規(guī)定道路車輛電動汽車用高電壓圓形
、。、、
護套屏蔽或非屏蔽多芯或單芯銅導(dǎo)體汽車電纜的性能要求
、、。
第部分交流或直流和交流或直流圓形護套屏蔽或非屏
———10:600V900V1000V1500V、、
蔽多芯或單芯鋁導(dǎo)體電纜的尺寸和要求目的在于規(guī)定道路車輛電動汽車用高電壓圓形
、。、、
護套屏蔽或非屏蔽多芯或單芯鋁導(dǎo)體汽車電纜的性能要求
、、。
第部分特定模擬帶寬最高到同軸射頻電纜的尺寸和要求目的在于規(guī)
———11:6GHz(20GHz)。
定道路車輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車用同軸射頻汽車電纜的性能要求
。
第部分特定模擬帶寬最高到非屏蔽對絞射頻汽車電纜的尺寸和要求目的在于
———12:1GHz。
規(guī)定道路車輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車用非屏蔽對絞射頻汽車電纜的性能要求
。
附錄定義了一些重要電纜參數(shù)如電阻限值一些電纜尺寸等的計算方法
A(、)。
附錄提出了汽車電纜的首選顏色色度
B。
附錄提供了專家意見說明如何處理和管理已根據(jù)舊版標(biāo)準(zhǔn)和鑒定的
C,ISO6722-1ISO6722-2
單芯電纜并重新鑒定
,。
Ⅳ
GB/T250851—2024/ISO19642-12023
.:
道路車輛汽車電纜
第1部分術(shù)語和設(shè)計指南
:
1范圍
本文件界定了一般用途道路車輛用電纜領(lǐng)域的術(shù)語用于的其他部分
,ISO19642。
2規(guī)范性引用文件
本文件沒有規(guī)范性引用文件
。
3術(shù)語和定義
31額定電壓相關(guān)術(shù)語
.
311
..
交流電壓ACvoltage
交流電路中的電壓由于電流是具有周期性的時間函數(shù)所以也會周期性地反轉(zhuǎn)
,,。
注當(dāng)規(guī)定交流電壓時應(yīng)使用交流均方根值
:ISO19642,。
312
..
60V電纜60Vcab
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