【鐵路實務】陳士甲 沖刺串講班教案 17-第3篇-第14章-施工成本管理-第17章-技術(shù)管理與技術(shù)創(chuàng)新（第10-13章-略）

第3篇鐵路工程項目管理實務第10章鐵路工程企業(yè)資質(zhì)與施工組織

（略）第11章工程招標投標與合同管理

（略）第12章施工進度管理

（略）第13章施工質(zhì)量管理

（略）第14章施工成本管理14.1工程成本管理要求略14.2工程項目成本管理方法成本管理工作內(nèi)容1.公司成本管理工作的主要內(nèi)容（1）投標測算：公司在投標時應按企業(yè)定額測算成本，做好標前成本控制。（2）編制成本預算：中標后公司應及時開展成本策劃工作，編制責任成本預算，簽訂責任合同，明確雙方的責、權(quán)、利。（3）動態(tài)監(jiān)控：公司應對項目實行動態(tài)監(jiān)控，監(jiān)控的主要內(nèi)容包括：勞務合同簽訂、材料和設備采購、效益工資發(fā)放、變更索賠管理、效益目標實現(xiàn)情況以及上交款交納情況；并對虧損項目實行預警監(jiān)控。（4）成本分析：公司應定期依據(jù)成本管理報表對所有項目進行成本分析，及時動態(tài)掌握項目成本狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，并形成分析報告。（5）考核兌現(xiàn)：公司應對項目經(jīng)理部實行年度考核兌現(xiàn)和項目結(jié)束最終考核兌現(xiàn)。（6）竣工管理：項目竣工后，公司應及時進行審計和并賬工作，確定項目成本目標完成情況。第15章施工安全管理15.1施工生產(chǎn)安全管理安全管理體系及制度建立1.安全管理體系1）施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理機構(gòu)項目經(jīng)理部應依據(jù)工程特點，成立安全生產(chǎn)領導小組，項目經(jīng)理任組長，是安全生產(chǎn)管理的第一責任人。項目副經(jīng)理、安全負責人、技術(shù)負責人為副組長，職能部門和施工隊負責人為組員，建立項目安全生產(chǎn)管理體系，配備規(guī)定數(shù)量的專職和兼職安全管理員，督促檢查各類人員貫徹執(zhí)行安全管理，共同推動安全管理工作。2.安全管理制度（1）特種作業(yè)持證上崗制度從事機動車駕駛、電氣焊、起重、高空、爆破等特殊作業(yè)人員，必須參加由專業(yè)機構(gòu)組織的安全技術(shù)培訓，經(jīng)考試合格后取得特種職業(yè)上崗證，并持證上崗。安全風險分級管控與隱患排查治理1.安全風險分級管控1）一般規(guī)定鐵路工程安全風險等級根據(jù)風險事件發(fā)生概率和后果，按照風險等級標準分為極高、高度、中度、低度風險四個級別。鐵路建設工程應根據(jù)其工程性質(zhì)和環(huán)境條件，分階段制定風險接受準則和風險控制原則。風險接受準則和控制原則見表15.1-1。2）風險管理基本流程3）風險評估（1）風險辨識①風險辨識的方法：可采用核對表法、專家調(diào)查法、頭腦風暴法和層次分析法等②）風險辨識流程：對項目的過程進行分解，構(gòu)成風險辨識的主線→將關鍵環(huán)節(jié)分成若干關鍵部分→采用合適的風險辨識方法識別各部分的風險→列出各部分風險產(chǎn)生的原因、表現(xiàn)特點、預期后果→形成風險指標體系。（2）風險估計①風險估計的方法可采用頭腦風暴法、核對表法、專家調(diào)查法、蒙特卡羅法、層次分析法和風險矩陣法等。②風險估計可按以下流程進行：對初始風險進行估計，分別確定各風險因素對目標風險發(fā)生的概率和損失→分析各風險因素對目標風險的影響程度。1.新線隧道施工安全控制措施隧道開挖安全（1）隧道雙向開挖時，工作面相距小于5倍洞徑時，應加強聯(lián)系并統(tǒng)一指揮；工作面距離接近3倍洞徑時，應采取一端掘進另一端停止作業(yè)并撤走人員和機具的措施，同時在安全距離處設置禁止人內(nèi)的警示標志。平行小凈距隧道開挖時，其同向開挖工作面應保持合理的縱向距離，并在鉆爆設計、支護參數(shù)等方面采取措施，防止后行洞開挖對先行洞產(chǎn)生的不良影響。（2）洞內(nèi)爆破作業(yè)必須統(tǒng)一指揮，并由經(jīng)過專業(yè)培訓持有爆破操作合格證的專職爆破工擔任，進行爆破時，所有人員應撤到不受有害氣體、振動和飛石損傷的地點，在兩個開挖面相離200m內(nèi)時，爆破時必須提前1h通報，以便另一頭作業(yè)人員撤離危險區(qū)。2.通信施工安全控制措施營業(yè)線施工作業(yè)應嚴格執(zhí)行“三不動、三不離”的規(guī)定?！叭粍印笔侵肝绰?lián)系登記好不動；對設備性能、狀態(tài)不清楚不動；正在使用中的設備不動。“三不離”是指工作完了，不徹底試驗良好不離；影響正常使用的設備缺點未維修好前不離；發(fā)現(xiàn)設備有異狀時，未查清原因不離。15.2施工安全事故應急預案和調(diào)查處理安全事故應急預案1.營業(yè)線施工安全事故應急救援預案1）營業(yè)線施工的相關規(guī)定（1）施工前必須與鐵路各設備單位簽訂施工安全協(xié)議、施工配合協(xié)議、施工監(jiān)護協(xié)議。（2）防護員必須由正式員工擔任。必須經(jīng)過鐵路運營部門防護員知識培訓考試合格，并取得合格證后方可上崗作業(yè)。防護員上崗要統(tǒng)一穿黃色防護服，佩戴上崗證，帶齊防護用品。（3）在鐵路保護區(qū)內(nèi)的所有動土施工，應與有關設備管理部門簽訂安全協(xié)議。電纜徑路兩側(cè)5m內(nèi)嚴禁動用機械設備施工。要加強對電纜及其他管線的防護。施工前必須有設備單位監(jiān)護人員到場，必須先挖探坑，確認電纜、管線設備數(shù)量、走向，在開工前采取撒白灰、設置警戒標、插彩旗等有效防護措施，確定保護區(qū)后，才能施工。第16章綠色建造及施工現(xiàn)場環(huán)境管理綠色建造基本要求綠色建造是在項目全壽命周期內(nèi)，最大限度地節(jié)約資源，做到節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材，保護環(huán)境和減少污染，為人們提供健康、適用和高效的使用空間，與自然和諧共生。文明施工管理措施（1）施工現(xiàn)場應設置工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、安全生產(chǎn)牌、消防保衛(wèi)牌、文明施工牌和施工現(xiàn)場平面圖。第17章技術(shù)管理與技術(shù)創(chuàng)新施工技術(shù)交底（1）施工技術(shù)交底應分級進行。施工單位項目總工程師對項目經(jīng)理部各部室及技術(shù)人員進行技術(shù)交