2024-2025學(xué)年內(nèi)蒙古鄂爾多斯市西四旗高一上學(xué)期期中聯(lián)考物理試題（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1鄂爾多斯市西四旗2024-2025學(xué)年第一學(xué)期期中聯(lián)考試卷高一物理考生注意：1.本試卷分選擇題和非選擇題兩部分。滿分100分，考試時(shí)間75分鐘。2.答題前，考生務(wù)必用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆將密封線內(nèi)項(xiàng)目填寫清楚。3.考生作答時(shí)，請(qǐng)將答案答在答題卡上。選擇題每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑；非選擇題請(qǐng)用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆在答題卡上各題的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效，在試題卷、草稿紙上作答無效。4.本卷命題范圍：人教版必修第一冊(cè)第一章至第二章。一、選擇題（本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第題中只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分，第題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分）1.2024年4月15日12時(shí)12分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號(hào)丁運(yùn)載火箭，成功將四維高景三號(hào)01星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。長征運(yùn)載火箭點(diǎn)火升空瞬間的情景如圖所示，下列說法正確的是（）A.12時(shí)12分是一段時(shí)間長度，是指時(shí)間間隔B.科研人員研究高景三號(hào)01星的飛行姿態(tài)時(shí)，可以將其看成質(zhì)點(diǎn)C.地面控制人員觀察高景三號(hào)01星在太空中的飛行軌跡時(shí)，可以把衛(wèi)星看作質(zhì)點(diǎn)D.火箭速度變化得越快，其加速度就變化得越快【答案】C【解析】A．在表示時(shí)間的數(shù)軸上，時(shí)刻用點(diǎn)表示，時(shí)間間隔用線段表示。12時(shí)12分不是一段時(shí)間長度，是一個(gè)點(diǎn)，是時(shí)刻，A錯(cuò)誤；B．物體的形狀與大小對(duì)所研究的問題可以忽略不計(jì)時(shí)，物體可以看成質(zhì)點(diǎn)，科研人員研究觀察高景三號(hào)01星的飛行姿態(tài)時(shí)，不可以將其看成質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；C．觀察高景三號(hào)01星在太空中的飛行軌跡時(shí)，衛(wèi)星的形狀和大小對(duì)研究的問題的影響可以忽略，所以衛(wèi)星可以看作質(zhì)點(diǎn)，C正確；D．速度是描述物體速度變化快慢的物理量，速度變化得越快，加速度就越大，但加速度不一定變，也不一定變化快，D錯(cuò)誤。故選C。2.公式是最簡潔的物理語言，圖像是最直觀的表達(dá)方式，將物體豎直向上拋出后，不計(jì)空氣阻力，能正確表示其速度隨時(shí)間變化關(guān)系的圖線是（）A. B.C. D.【答案】D【解析】將物體豎直向上拋出后，不計(jì)空氣阻力，以豎直向上為正方向，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有則v-t圖像為D所示。故選D。3.某快遞公司推出了用無人機(jī)配送快遞的方法，某次配送時(shí)無人機(jī)從地面由靜止開始豎直向上飛行，運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，以豎直向上為正方向，下列說法正確的是（）A.無人機(jī)在第末開始改變速度方向做減速運(yùn)動(dòng)B.無人機(jī)在末至末豎直向下做減速運(yùn)動(dòng)C.在前運(yùn)動(dòng)過程中，第末無人機(jī)離地面最高D.無人機(jī)在前內(nèi)的位移大小為【答案】D【解析】A．由圖像可知，第末無人機(jī)開始做減速運(yùn)動(dòng)，速度方向沒有改變?nèi)詾檎?，故A錯(cuò)誤；B．內(nèi)無人機(jī)速度為正值，向上運(yùn)動(dòng)，內(nèi)無人機(jī)速度為負(fù)值，向下運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．物體在時(shí)正向速度減為0，此時(shí)無人機(jī)離地面最高，無人機(jī)開始反向運(yùn)動(dòng)，故不是第末無人機(jī)離地面最高，故C錯(cuò)誤；D．圖像的面積表示位移，無人機(jī)前的位移大小為故D正確。故選D4.如圖所示是甲、乙兩輛汽車在平直公路上沿同一直線行駛的位移—時(shí)間（）圖像，圖線甲是頂點(diǎn)橫坐標(biāo)為的、開口向下的、以長虛線為對(duì)稱軸的曲線，圖線乙是一條傾斜的直線，、時(shí)刻兩圖線相交，下列說法正確的是（）A.在時(shí)間內(nèi)，兩車均做單向直線運(yùn)動(dòng)B.在0~時(shí)間內(nèi)，乙車做速度先增大后減小直線運(yùn)動(dòng)C.在~時(shí)間內(nèi)，兩車的平均速度大小相等D.在0~時(shí)間內(nèi)，時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)【答案】C【解析】A．圖像的斜率表示速度，斜率的絕對(duì)值表示速度大小，斜率的正負(fù)表示速度的方向，可知，在~時(shí)間內(nèi)，乙一直向正方向運(yùn)動(dòng)，甲先沿正方向運(yùn)動(dòng)后反向運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．結(jié)合上述，在0~時(shí)間內(nèi)，乙車對(duì)應(yīng)圖像斜率不變，即乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其速度不變，故B錯(cuò)誤；C．在~時(shí)間內(nèi)，兩車始末位置相同，即兩車位移相同，由于時(shí)間相同，則兩車平均速度相同，故C正確；D．在0~時(shí)間內(nèi)，當(dāng)兩車共速時(shí)，相距最遠(yuǎn)，結(jié)合上述，圖像切線斜率表示速度，將乙圖像平移至與甲圖像相切，切點(diǎn)位置對(duì)應(yīng)兩車速度相等，根據(jù)圖像可知，兩車相距最遠(yuǎn)不是時(shí)刻，故D錯(cuò)誤。故選C。5.一籃球運(yùn)動(dòng)員在標(biāo)準(zhǔn)的場地進(jìn)行投籃練習(xí)，某次扣籃時(shí)，籃球以3m/s的豎直向下的速度穿過籃筐，經(jīng)過一段時(shí)間籃球與地面發(fā)生碰撞，碰后沿豎直向上的方向彈起，在距離地面1.55m高處的速度大小為5m/s，已知籃筐距離地面的高度為3.05m，上述過程所用的時(shí)間為t=0.5s，籃球可視為質(zhì)點(diǎn)，規(guī)定豎直向下的方向?yàn)檎较?。該過程中籃球的路程、速度的變化量、平均速度以及平均加速度分別用s、、、表示。則下列說法正確的是（）A. B. C. D.【答案】C【解析】A．籃球由3.05m高處下落經(jīng)0.5s的時(shí)間經(jīng)地面反彈上升到1.55m高處，則該過程中籃球的路程為s=4.6m，但路程為標(biāo)量，沒有方向，故A錯(cuò)誤；B．該過程中籃球速度的變化量為故B錯(cuò)誤；C．該過程中籃球的位移為則該過程中籃球的平均速度為故C正確；D．該過程中籃球的平均加速度為故D錯(cuò)誤。故選C6.某質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過停止。則該質(zhì)點(diǎn)在第1s和第2s的位移大小之比為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】物體以初速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)到停止，其逆過程是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)知，它在連續(xù)8個(gè)內(nèi)的位移之比為15：13：11：9：7：5：3：1，則該質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)和第2s內(nèi)的位移之比為（15+13+11）：（9+7+5）=39：21=13：7故選B。7.節(jié)日夜晚，禮花彈從35m高的樓頂邊緣以某一初速度豎直向上飛出，到達(dá)最高點(diǎn)距樓頂45m處時(shí)未炸開，最后落在地面上，不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取10m/s2，下列說法錯(cuò)誤的是（）A.禮花彈飛出時(shí)的速度大小為30m/sB.禮花彈在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間為7sC.禮花彈在上升階段最后1s內(nèi)的位移大小為15mD.禮花彈在落地前1s內(nèi)的平均速度大小為35m/s【答案】C【解析】A．設(shè)禮花彈飛出時(shí)速度為v0，豎直上拋?zhàn)畲蟾叨葹榻獾霉蔄正確，不符合題意；B．禮花彈在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t，則解得故B正確，不符合題意；C．禮花彈在上升階段最后1s內(nèi)的位移為故C錯(cuò)誤，符合題意；D．禮花彈落地時(shí)則落地前1s的速度為則禮花彈在落地前1s內(nèi)的平均速度大小為故D正確，不符合題意。故選C。8.兩物體M、N由同一位置同時(shí)出發(fā)做直線運(yùn)動(dòng)，初速度均為，其在運(yùn)動(dòng)過程中的加速度隨時(shí)間的變化規(guī)律如圖所示。下列說法正確的是（）A.M做減速直線運(yùn)動(dòng)B.N做加速直線運(yùn)動(dòng)C.時(shí)刻，物體M速度的變化率較大D.時(shí)間內(nèi)，兩物體速度的變化量相同【答案】BC【解析】AB．兩物體的加速度方向與速度方向均相同，都做加速直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤，B正確；C．時(shí)刻，物體M的加速度較大，則速度的變化率較大，C正確；D．a(chǎn)-t圖像的面積等于速度變化量，則時(shí)間內(nèi)，M的速度變化量較大，D錯(cuò)誤。故選BC。9.一輛模型測試車以的初速度開始剎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直到停止，加速度大小為。下列說法正確的是（）A.剎車后第末的速度大小為B.剎車后第內(nèi)的位移大小為C.剎車后第內(nèi)的位移大小與第內(nèi)的位移大小之比為D.剎車后內(nèi)的位移大小為【答案】BC【解析】A．模型測試車從開始剎車到停止所用時(shí)間為剎車后第末的速度大小為故A錯(cuò)誤；B．剎車后第內(nèi)的位移大小為故B正確；C．模型測試車在第內(nèi)只運(yùn)動(dòng)了，將模型測試車的運(yùn)動(dòng)過程逆向考慮，則模型測試車第內(nèi)做初速度為0的反向勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則模型測試車第內(nèi)的位移大小為因模型測試車第內(nèi)的位移大小為故剎車后第內(nèi)的位移大小與第內(nèi)的位移大小之比為，故C正確；D．由以上計(jì)算可知，剎車后內(nèi)的位移大小為故D錯(cuò)誤。故選BC。10.隨著“碳中和、碳達(dá)峰”的提出，新能源汽車越來越備受人們的關(guān)注。為了測試某種新能源汽車的啟動(dòng)、制動(dòng)性能，現(xiàn)有兩輛相同的新能源汽車M、N沿同一直線并排做直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)兩汽車位于同一位置（位移零點(diǎn)），通過計(jì)算機(jī)描繪了的變化規(guī)律，如圖所示。則下列說法正確的是（）A.汽車M的加速度大小為B.汽車N的加速度大小為C.汽車M的速度減為0前，兩汽車之間的最大距離為D.汽車N經(jīng)時(shí)間再次追上汽車M【答案】ABD【解析】A．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移的關(guān)系式有則有結(jié)合圖像可知對(duì)于汽車M的圖像的斜率又由于解得故A正確；B．結(jié)合上述，對(duì)汽車N由公式可知圖像的斜率又由于解得故B正確；C．對(duì)于M車有對(duì)于N車有當(dāng)兩車速度相同時(shí)相距最遠(yuǎn)，即有解得則此時(shí)兩車相距故C錯(cuò)誤；D．設(shè)兩車再次相遇時(shí)汽車M仍在運(yùn)動(dòng)，則有代入數(shù)據(jù)解得汽車M從運(yùn)動(dòng)到速度減為零所用的時(shí)間為即兩車再次相遇時(shí)汽車M停止運(yùn)動(dòng)，由圖像可知汽車M減速的位移為，設(shè)汽車N追上汽車M的時(shí)間為，根據(jù)解得故D正確。故選ABD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共14分）11.某物理興趣小組利用氣墊導(dǎo)軌和數(shù)字計(jì)時(shí)器來測量物體的瞬時(shí)速度和加速度，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，遮光條的寬度d=1.56cm。滑塊在牽引力作用下先后通過兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄了遮光條通過第一個(gè)光電門的時(shí)間，通過第二個(gè)光電門的時(shí)間。遮光條從開始遮住第一個(gè)光電門到開始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間為。（結(jié)果均保留一位有效數(shù)字）（1）光電門測量滑塊瞬時(shí)速度的原理是遮光條通過光電門的速度可以用___________速度代替；（2）遮光條通過第一個(gè)光電門的速度大小為v1=___________m/s；（3）遮光條通過第二個(gè)光電門的速度大小為v2=___________m/s；（4）滑塊的加速度大小為___________?！敬鸢浮浚?）平均（2）0.1（3）0.2（4）0.2【解析】【小問1解析】由于遮光條通過光電門的時(shí)間很短，因此可以認(rèn)為滑塊在這很短的時(shí)間內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，也就是說用這段時(shí)間內(nèi)的平均速度代替瞬時(shí)速度；【小問2解析】遮光條通過第一個(gè)光電門的速度大小【小問3解析】遮光條通對(duì)第二個(gè)光電門的速度大小【小問4解析】滑塊的加速度大小為12.興趣小組在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)室提供以下器材：電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、電池組、紙帶、復(fù)寫紙小車、鉤碼、細(xì)繩、導(dǎo)線、刻度尺，學(xué)生電源、一端附有定滑輪的長木板，組成實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。（1）其中不需要器材是__________；實(shí)驗(yàn)開始時(shí)，應(yīng)該先__________（選填“釋放紙帶”或“接通電源”）。（2）得到如圖所示的清晰紙帶，按照打點(diǎn)的先后順序，紙帶上依次標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)有a、b、c、d、e、f、g，且兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒畫出來，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所使用電源頻率為。小車經(jīng)過e點(diǎn)時(shí)的速度為_________，小車運(yùn)動(dòng)加速度大小為_________。（結(jié)果均保留兩位小數(shù)）（3）如果打點(diǎn)時(shí)交變電流的實(shí)際頻率是，那么速度的測量值與實(shí)際值相比__________（選填“偏大”“偏小”或“不變”）。【答案】（1）電池組接通電源（2）0.310.50（3）偏大【解析】（1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源，所以不需要器材是電池組。實(shí)驗(yàn)開始時(shí)，為了充分利用紙帶，打點(diǎn)穩(wěn)定，應(yīng)該先接通電源后釋放紙帶。（2）每兩個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒畫出來，而打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，中間時(shí)刻的速度等于該過程中的平均速度，因此e點(diǎn)的瞬時(shí)速度為根據(jù)逐差法可知（3）如果打點(diǎn)時(shí)交變電流的實(shí)際頻率是，實(shí)際打點(diǎn)周期變大，代入偏小，則速度的測量值與實(shí)際值相比偏大。三、計(jì)算題（本題共3小題，共計(jì)40分。解答時(shí)應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）13.一只靜止的墨魚遇到危險(xiǎn)時(shí)，立即噴出體內(nèi)黑色汁液干擾捕食者視線，并獲得一個(gè)a=8m/s2的加速度，當(dāng)達(dá)到最大速度v=4m/s后，又勻速運(yùn)動(dòng)了t=1s，然后以a2=2m/s2的加速度做減速運(yùn)動(dòng)直至停下。假設(shè)墨魚的運(yùn)動(dòng)始終在一條直線上，求：（1）墨魚加速過程中所用的時(shí)間及發(fā)生的位移大?。唬?）墨魚全程的平均速度大小。（保留兩位有效數(shù)字）【答案】（1）；（2）【解析】（1）由速度時(shí)間關(guān)系，可得墨魚加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，有解得根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系可得墨魚加速運(yùn)動(dòng)的位移為解得（2）墨魚勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，有減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，有且可得全程的平均速度解得14.如圖所示，無人機(jī)攜帶蘋果懸停在空中某處，一個(gè)直徑的盆放在水平地面上，盆的右側(cè)邊緣到無人機(jī)的水平距離。當(dāng)釋放蘋果瞬間，給盆一個(gè)水平向右的初速度（未知），使其朝蘋果落點(diǎn)正下方做加速度為的勻減速直線運(yùn)動(dòng)。已知蘋果從釋放到落地過程中，后一半時(shí)間運(yùn)動(dòng)的高度比前一半時(shí)間運(yùn)動(dòng)的高度多，不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取，忽略盆的高度。（1）求蘋果離地的高度和落地時(shí)的速度大?。唬?）若要蘋果能落在盆內(nèi)，求盆接到蘋果時(shí)，盆的速度大小的取值范圍?！敬鸢浮浚?），；（2）【解析】（1）設(shè)蘋果落地的時(shí)間為t，則由逐差法有又，且，解得（2）若蘋果要落在盆內(nèi)，則有解得盆接到蘋果時(shí)的速度則15.如圖所示，平直公路上每間隔500m有一“十字”路口，路口處安裝有紅綠燈，紅燈綠燈每隔20s交換一次，沿途所有信號(hào)燈同步。車輛A、B同時(shí)到達(dá)第一個(gè)“十字”路口的斑馬線，此時(shí)指示燈剛變紅。肇事車輛B見到警車立即啟動(dòng)車輛闖紅燈向前逃逸，沿途遇到紅燈時(shí)仍不減速，當(dāng)綠燈亮?xí)r警車A立即啟動(dòng)車輛追趕，警車A嚴(yán)格遵守交通信號(hào)。警車A啟動(dòng)加速度大小a為，剎車加速度大小為，最大行駛速度大小為20m/s；肇事車輛B啟動(dòng)加速度大小為，剎車加速度大小為，最大行駛速度大小為10m/s。試求：（1）警車A從第一個(gè)路口啟動(dòng)到達(dá)第二個(gè)“十字”路口所用的時(shí)間；（2）警車A在第二個(gè)“十字”路口啟動(dòng)時(shí)距肇事車輛B的距離；（3）警車A從第一個(gè)“十字”路口啟動(dòng)到與肇事車輛B車頭齊平時(shí)所用時(shí)間?！敬鸢浮浚?）；（2）；（3）【解析】（1）警車A加速到最大速度所用時(shí)間為加速過程的位移為剎車到停止所用時(shí)間為剎車過程的位移為警車從第一個(gè)路口到第二個(gè)路口過程中，勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為則警車從第一個(gè)路口啟動(dòng)到達(dá)第二個(gè)“十字”路口所用的時(shí)間為（2）肇事車輛B啟動(dòng)時(shí)間加速過程位移為由于紅燈綠燈每隔20s交換一次，警車從第一個(gè)路口啟動(dòng)到達(dá)第二個(gè)“十字”路口所用的時(shí)間為28.75s，可知警車A在第二個(gè)“十字”路口啟動(dòng)時(shí)，此時(shí)肇事車輛B逃逸運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為車輛B在時(shí)間t內(nèi)的位移為警車與肇事車輛的距離為（3）由于警車在第二個(gè)路口啟動(dòng)后，其加速過程位移只有50m，小于75m，可知警車不可能在加速階段與肇事車輛車頭齊平，設(shè)警車加速到最大速度后再勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間后與肇事車輛車頭齊平，則有解得由于可知警車在二個(gè)路口和第三個(gè)路口之間能與肇事車輛車頭齊平。所以警車從第一個(gè)“十字”路口啟動(dòng)到與肇事車輛車頭齊平時(shí)所用時(shí)間為

鄂爾多斯市西四旗2024-2025學(xué)年第一學(xué)期期中聯(lián)考試卷高一物理考生注意：1.本試卷分選擇題和非選擇題兩部分。滿分100分，考試時(shí)間75分鐘。2.答題前，考生務(wù)必用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆將密封線內(nèi)項(xiàng)目填寫清楚。3.考生作答時(shí)，請(qǐng)將答案答在答題卡上。選擇題每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑；非選擇題請(qǐng)用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆在答題卡上各題的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效，在試題卷、草稿紙上作答無效。4.本卷命題范圍：人教版必修第一冊(cè)第一章至第二章。一、選擇題（本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第題中只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分，第題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分）1.2024年4月15日12時(shí)12分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號(hào)丁運(yùn)載火箭，成功將四維高景三號(hào)01星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。長征運(yùn)載火箭點(diǎn)火升空瞬間的情景如圖所示，下列說法正確的是（）A.12時(shí)12分是一段時(shí)間長度，是指時(shí)間間隔B.科研人員研究高景三號(hào)01星的飛行姿態(tài)時(shí)，可以將其看成質(zhì)點(diǎn)C.地面控制人員觀察高景三號(hào)01星在太空中的飛行軌跡時(shí)，可以把衛(wèi)星看作質(zhì)點(diǎn)D.火箭速度變化得越快，其加速度就變化得越快【答案】C【解析】A．在表示時(shí)間的數(shù)軸上，時(shí)刻用點(diǎn)表示，時(shí)間間隔用線段表示。12時(shí)12分不是一段時(shí)間長度，是一個(gè)點(diǎn)，是時(shí)刻，A錯(cuò)誤；B．物體的形狀與大小對(duì)所研究的問題可以忽略不計(jì)時(shí)，物體可以看成質(zhì)點(diǎn)，科研人員研究觀察高景三號(hào)01星的飛行姿態(tài)時(shí)，不可以將其看成質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；C．觀察高景三號(hào)01星在太空中的飛行軌跡時(shí)，衛(wèi)星的形狀和大小對(duì)研究的問題的影響可以忽略，所以衛(wèi)星可以看作質(zhì)點(diǎn)，C正確；D．速度是描述物體速度變化快慢的物理量，速度變化得越快，加速度就越大，但加速度不一定變，也不一定變化快，D錯(cuò)誤。故選C。2.公式是最簡潔的物理語言，圖像是最直觀的表達(dá)方式，將物體豎直向上拋出后，不計(jì)空氣阻力，能正確表示其速度隨時(shí)間變化關(guān)系的圖線是（）A. B.C. D.【答案】D【解析】將物體豎直向上拋出后，不計(jì)空氣阻力，以豎直向上為正方向，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有則v-t圖像為D所示。故選D。3.某快遞公司推出了用無人機(jī)配送快遞的方法，某次配送時(shí)無人機(jī)從地面由靜止開始豎直向上飛行，運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，以豎直向上為正方向，下列說法正確的是（）A.無人機(jī)在第末開始改變速度方向做減速運(yùn)動(dòng)B.無人機(jī)在末至末豎直向下做減速運(yùn)動(dòng)C.在前運(yùn)動(dòng)過程中，第末無人機(jī)離地面最高D.無人機(jī)在前內(nèi)的位移大小為【答案】D【解析】A．由圖像可知，第末無人機(jī)開始做減速運(yùn)動(dòng)，速度方向沒有改變?nèi)詾檎?，故A錯(cuò)誤；B．內(nèi)無人機(jī)速度為正值，向上運(yùn)動(dòng)，內(nèi)無人機(jī)速度為負(fù)值，向下運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．物體在時(shí)正向速度減為0，此時(shí)無人機(jī)離地面最高，無人機(jī)開始反向運(yùn)動(dòng)，故不是第末無人機(jī)離地面最高，故C錯(cuò)誤；D．圖像的面積表示位移，無人機(jī)前的位移大小為故D正確。故選D4.如圖所示是甲、乙兩輛汽車在平直公路上沿同一直線行駛的位移—時(shí)間（）圖像，圖線甲是頂點(diǎn)橫坐標(biāo)為的、開口向下的、以長虛線為對(duì)稱軸的曲線，圖線乙是一條傾斜的直線，、時(shí)刻兩圖線相交，下列說法正確的是（）A.在時(shí)間內(nèi)，兩車均做單向直線運(yùn)動(dòng)B.在0~時(shí)間內(nèi)，乙車做速度先增大后減小直線運(yùn)動(dòng)C.在~時(shí)間內(nèi)，兩車的平均速度大小相等D.在0~時(shí)間內(nèi)，時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)【答案】C【解析】A．圖像的斜率表示速度，斜率的絕對(duì)值表示速度大小，斜率的正負(fù)表示速度的方向，可知，在~時(shí)間內(nèi)，乙一直向正方向運(yùn)動(dòng)，甲先沿正方向運(yùn)動(dòng)后反向運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．結(jié)合上述，在0~時(shí)間內(nèi)，乙車對(duì)應(yīng)圖像斜率不變，即乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其速度不變，故B錯(cuò)誤；C．在~時(shí)間內(nèi)，兩車始末位置相同，即兩車位移相同，由于時(shí)間相同，則兩車平均速度相同，故C正確；D．在0~時(shí)間內(nèi)，當(dāng)兩車共速時(shí)，相距最遠(yuǎn)，結(jié)合上述，圖像切線斜率表示速度，將乙圖像平移至與甲圖像相切，切點(diǎn)位置對(duì)應(yīng)兩車速度相等，根據(jù)圖像可知，兩車相距最遠(yuǎn)不是時(shí)刻，故D錯(cuò)誤。故選C。5.一籃球運(yùn)動(dòng)員在標(biāo)準(zhǔn)的場地進(jìn)行投籃練習(xí)，某次扣籃時(shí)，籃球以3m/s的豎直向下的速度穿過籃筐，經(jīng)過一段時(shí)間籃球與地面發(fā)生碰撞，碰后沿豎直向上的方向彈起，在距離地面1.55m高處的速度大小為5m/s，已知籃筐距離地面的高度為3.05m，上述過程所用的時(shí)間為t=0.5s，籃球可視為質(zhì)點(diǎn)，規(guī)定豎直向下的方向?yàn)檎较?。該過程中籃球的路程、速度的變化量、平均速度以及平均加速度分別用s、、、表示。則下列說法正確的是（）A. B. C. D.【答案】C【解析】A．籃球由3.05m高處下落經(jīng)0.5s的時(shí)間經(jīng)地面反彈上升到1.55m高處，則該過程中籃球的路程為s=4.6m，但路程為標(biāo)量，沒有方向，故A錯(cuò)誤；B．該過程中籃球速度的變化量為故B錯(cuò)誤；C．該過程中籃球的位移為則該過程中籃球的平均速度為故C正確；D．該過程中籃球的平均加速度為故D錯(cuò)誤。故選C6.某質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過停止。則該質(zhì)點(diǎn)在第1s和第2s的位移大小之比為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】物體以初速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)到停止，其逆過程是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)知，它在連續(xù)8個(gè)內(nèi)的位移之比為15：13：11：9：7：5：3：1，則該質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)和第2s內(nèi)的位移之比為（15+13+11）：（9+7+5）=39：21=13：7故選B。7.節(jié)日夜晚，禮花彈從35m高的樓頂邊緣以某一初速度豎直向上飛出，到達(dá)最高點(diǎn)距樓頂45m處時(shí)未炸開，最后落在地面上，不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取10m/s2，下列說法錯(cuò)誤的是（）A.禮花彈飛出時(shí)的速度大小為30m/sB.禮花彈在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間為7sC.禮花彈在上升階段最后1s內(nèi)的位移大小為15mD.禮花彈在落地前1s內(nèi)的平均速度大小為35m/s【答案】C【解析】A．設(shè)禮花彈飛出時(shí)速度為v0，豎直上拋?zhàn)畲蟾叨葹榻獾霉蔄正確，不符合題意；B．禮花彈在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t，則解得故B正確，不符合題意；C．禮花彈在上升階段最后1s內(nèi)的位移為故C錯(cuò)誤，符合題意；D．禮花彈落地時(shí)則落地前1s的速度為則禮花彈在落地前1s內(nèi)的平均速度大小為故D正確，不符合題意。故選C。8.兩物體M、N由同一位置同時(shí)出發(fā)做直線運(yùn)動(dòng)，初速度均為，其在運(yùn)動(dòng)過程中的加速度隨時(shí)間的變化規(guī)律如圖所示。下列說法正確的是（）A.M做減速直線運(yùn)動(dòng)B.N做加速直線運(yùn)動(dòng)C.時(shí)刻，物體M速度的變化率較大D.時(shí)間內(nèi)，兩物體速度的變化量相同【答案】BC【解析】AB．兩物體的加速度方向與速度方向均相同，都做加速直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤，B正確；C．時(shí)刻，物體M的加速度較大，則速度的變化率較大，C正確；D．a(chǎn)-t圖像的面積等于速度變化量，則時(shí)間內(nèi)，M的速度變化量較大，D錯(cuò)誤。故選BC。9.一輛模型測試車以的初速度開始剎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直到停止，加速度大小為。下列說法正確的是（）A.剎車后第末的速度大小為B.剎車后第內(nèi)的位移大小為C.剎車后第內(nèi)的位移大小與第內(nèi)的位移大小之比為D.剎車后內(nèi)的位移大小為【答案】BC【解析】A．模型測試車從開始剎車到停止所用時(shí)間為剎車后第末的速度大小為故A錯(cuò)誤；B．剎車后第內(nèi)的位移大小為故B正確；C．模型測試車在第內(nèi)只運(yùn)動(dòng)了，將模型測試車的運(yùn)動(dòng)過程逆向考慮，則模型測試車第內(nèi)做初速度為0的反向勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則模型測試車第內(nèi)的位移大小為因模型測試車第內(nèi)的位移大小為故剎車后第內(nèi)的位移大小與第內(nèi)的位移大小之比為，故C正確；D．由以上計(jì)算可知，剎車后內(nèi)的位移大小為故D錯(cuò)誤。故選BC。10.隨著“碳中和、碳達(dá)峰”的提出，新能源汽車越來越備受人們的關(guān)注。為了測試某種新能源汽車的啟動(dòng)、制動(dòng)性能，現(xiàn)有兩輛相同的新能源汽車M、N沿同一直線并排做直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)兩汽車位于同一位置（位移零點(diǎn)），通過計(jì)算機(jī)描繪了的變化規(guī)律，如圖所示。則下列說法正確的是（）A.汽車M的加速度大小為B.汽車N的加速度大小為C.汽車M的速度減為0前，兩汽車之間的最大距離為D.汽車N經(jīng)時(shí)間再次追上汽車M【答案】ABD【解析】A．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移的關(guān)系式有則有結(jié)合圖像可知對(duì)于汽車M的圖像的斜率又由于解得故A正確；B．結(jié)合上述，對(duì)汽車N由公式可知圖像的斜率又由于解得故B正確；C．對(duì)于M車有對(duì)于N車有當(dāng)兩車速度相同時(shí)相距最遠(yuǎn)，即有解得則此時(shí)兩車相距故C錯(cuò)誤；D．設(shè)兩車再次相遇時(shí)汽車M仍在運(yùn)動(dòng)，則有代入數(shù)據(jù)解得汽車M從運(yùn)動(dòng)到速度減為零所用的時(shí)間為即兩車再次相遇時(shí)汽車M停止運(yùn)動(dòng)，由圖像可知汽車M減速的位移為，設(shè)汽車N追上汽車M的時(shí)間為，根據(jù)解得故D正確。故選ABD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共14分）11.某物理興趣小組利用氣墊導(dǎo)軌和數(shù)字計(jì)時(shí)器來測量物體的瞬時(shí)速度和加速度，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，遮光條的寬度d=1.56cm。滑塊在牽引力作用下先后通過兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄了遮光條通過第一個(gè)光電門的時(shí)間，通過第二個(gè)光電門的時(shí)間。遮光條從開始遮住第一個(gè)光電門到開始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間為。（結(jié)果均保留一位有效數(shù)字）（1）光電門測量滑塊瞬時(shí)速度的原理是遮光條通過光電門的速度可以用___________速度代替；（2）遮光條通過第一個(gè)光電門的速度大小為v1=___________m/s；（3）遮光條通過第二個(gè)光電門的速度大小為v2=___________m/s；（4）滑塊的加速度大小為___________?！敬鸢浮浚?）平均（2）0.1（3）0.2（4）0.2【解析】【小問1解析】由于遮光條通過光電門的時(shí)間很短，因此可以認(rèn)為滑塊在這很短的時(shí)間內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，也就是說用這段時(shí)間內(nèi)的平均速度代替瞬時(shí)速度；【小問2解析】遮光條通過第一個(gè)光電門的速度大小【小問3解析】遮光條通對(duì)第二個(gè)光電門的速度大小【小問4解析】滑塊的加速度大小為12.興趣小組在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)室提供以下器材：電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、電池組、紙帶、復(fù)寫紙小車、鉤碼、細(xì)繩、導(dǎo)線、刻度尺，學(xué)生電源、一端附有定滑輪的長木板，組成實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。（1）其中不需要器材是__________；實(shí)驗(yàn)開始時(shí)，應(yīng)該先__________（選填“釋放紙帶”或“接通電源”）。（2）得到如圖所示的清晰紙帶，按照打點(diǎn)的先后順序，紙帶上依次標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)有a、b、c、d、e、f、g，且兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒畫出來，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所使用電源頻率為。小車經(jīng)過e點(diǎn)時(shí)的速度為_________，小車運(yùn)動(dòng)加速度大小為_________。（結(jié)果均保留兩位小數(shù)）（3）如果打點(diǎn)時(shí)交變電流的實(shí)際頻率是，那么速度的測量值與實(shí)際值相比__________（選填“偏大”“偏小”或“不變”）?！敬鸢浮浚?）電池組接通電源（2）0.310.50（3）偏大【解析】（1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源，所以不需要器材是電池組。實(shí)驗(yàn)開始時(shí)，為了充分利用紙帶，打點(diǎn)穩(wěn)定，應(yīng)該先接通電源后釋放紙帶。（2）每兩個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒畫出來，而打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，中間時(shí)刻的速度等于該過程中的平均速度，因此e點(diǎn)的瞬時(shí)速度為根據(jù)逐差法可知（3）如果打點(diǎn)時(shí)交變電流的實(shí)際頻率是，實(shí)際打點(diǎn)周期變大，代入偏小，則速度的測量值與實(shí)際值相比偏大。三、計(jì)算題（本題共3小題，共計(jì)40分。解答時(shí)應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）13.一只靜止的墨魚遇到危險(xiǎn)時(shí)，立即噴出體內(nèi)黑色汁液干擾捕食者視線，并獲得一個(gè)a=8m/s2