2024年汽車(chē)駕駛員模擬考試1000題（附答案）

2024年汽車(chē)駕駛員模擬考試1000題（附答案）

1、【單選題】（）連接牽引多用于半掛車(chē)。（B）

A、三角架式

B、較接式

C、伸縮式

D、單杠式

2、【單選題】下列（）不是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的主要原因。

（B）

A、節(jié)溫器損壞

B、冷卻液過(guò)多

C、點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小

D、風(fēng)扇V帶松緊度過(guò)松

3、【單選題】下列不是（）變速器換擋困難的原因。（D）

A、變速桿調(diào)整不當(dāng)或損壞

B、變速器叉軸變形

C、變速器一軸彎曲變形或損壞

D、互鎖裝置失效

4、【單選題】下列中（）可減少汽油中氮氧化物的排放。（C）

A、碳罐

B、閉環(huán)控制

C、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)

D、曲軸箱通風(fēng)

1

5、【單選題】主動(dòng)式懸掛，就是能夠根據(jù)行駛條件，自動(dòng)地對(duì)

彈性元件的剛度、減震器的阻尼力、O、車(chē)身姿勢(shì)進(jìn)行調(diào)節(jié)。（B）

A、鋼板彈簧數(shù)量

B、車(chē)身高度

C、輪胎氣壓

D、車(chē)身長(zhǎng)度

6、【單選題】以下屬于怠速過(guò)低的原因的是（）。（C）

A、混合氣過(guò)濃

B、油壓過(guò)高

C、進(jìn)氣管漏氣

D、供油管漏油

7、【單選題】以使噴油器能根據(jù)工作需要適時(shí)、適量地噴射出

所需燃油。下列中（）是燃料不完全燃燒的產(chǎn)物。（A）

A、CO

B、C02

C、H20

D、HC

8、【單選題】側(cè)滑是指汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中（）超過(guò)地面附著力

致使汽車(chē)失去控制的現(xiàn)象。（C）

A、制動(dòng)力

B、慣性力

C、昌心力

D、牽引力

9、【單選題】側(cè)滑是汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中（）超過(guò)地面附著力，

致使汽車(chē)失去控制的現(xiàn)象。（C）

A、制動(dòng)力

B、慣性力

C、昌心力

D、驅(qū)動(dòng)力

10、【單選題】關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪異響。甲認(rèn)為：間隙小，發(fā)

出嗡嗡聲，間隙大，發(fā)出散亂撞擊聲。乙認(rèn)為：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲

音隨之加大。丙認(rèn)為：聲音與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān)。看法正確的是（）。（A）

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

n、【單選題】關(guān)于引起轉(zhuǎn)向沉重的原因，說(shuō)法正確的是0。（D）

A、離合器打滑

B、變速器掉擋

C、傳動(dòng)軸振動(dòng)

D、轉(zhuǎn)向器器間隙過(guò)小

12、【單選題】減少排氣污染要從燃料、潤(rùn)料、O以及尾氣三

元催化等多方面去治理、控制。（A）

A、發(fā)動(dòng)機(jī)

3

13、【單選題】減振器的作用是利用0來(lái)加速衰減車(chē)身的振動(dòng)，

以改善汽車(chē)的行駛平順性。（B）

A、減震彈簧

B、液體流動(dòng)的阻力

C、冷卻液

D、鋼板彈簧

14、【單選題】制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的功用是保證汽車(chē)在任何路面上

進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)車(chē)輪制動(dòng)力，防止車(chē)輪O從而得

到最佳制動(dòng)效果。（A）

A、完全抱死

B、跑偏

C、側(cè)滑

D、滾動(dòng)

15、【單選題】制動(dòng)防抱死裝置中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)由油泵、蓄壓器、

壓力開(kāi)關(guān)、（）等部件組成。（D）

A、制動(dòng)踏板

B、車(chē)輪速度傳感器

C、制動(dòng)器

D、液壓調(diào)節(jié)器

16、【單選題】制動(dòng)防抱死裝置的英文縮寫(xiě)為O。（B）

A、SRS

B、ABS

4

C、ASR

D、CCS

17、【單選題】在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必

然是影響()排放的因素。(A)

A、一氧化碳

B、二氧化碳

C、氧氣

D、氮氧化物

18、【單選題】在教學(xué)前，要本著課題的目的要求訂出具體的課

時(shí)計(jì)劃，稱之為()。(A)

A、教案

B、教學(xué)筆記

C、教學(xué)日記

D、教學(xué)計(jì)劃

19、【單選題】在電路中，通常用()表示電流的強(qiáng)弱。(B)

A、電壓

B、電流強(qiáng)度

C、電阻

D、電功

20、【單選題】在高速公路行車(chē)前，應(yīng)事先確定好行車(chē)路線，熟

悉沿途交通狀況，安排好出發(fā)時(shí)間和中途休息，準(zhǔn)備好途中必需物品

應(yīng)急閃光燈和()0(D)

5

A、控制噴油量

B、控制噴油正時(shí)

C、控制怠速排放

D、檢查好車(chē)況

21、【單選題】微機(jī)控制點(diǎn)火系主要包括各種傳感器、電控單元、

O、點(diǎn)火線圈和火花塞等。(D)

A、執(zhí)行器

B、差速器

C、變矩器

D、分電器

22、【單選題】我國(guó)對(duì)汽油機(jī)汽車(chē)排放限值規(guī)定2000.1.1起生

產(chǎn)的重型在用汽車(chē)怠速工況下HC排放限值為()10-6o(D)

A、100

B、150

C、200

D、250

23、【單選題】下列關(guān)于混凝土的耐久性的相關(guān)表述中，正確的

是0。(B)

A、抗?jié)B等級(jí)是以28d齡期的標(biāo)準(zhǔn)試件,用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn),

以每組8個(gè)試件,6個(gè)試件未出現(xiàn)滲水時(shí),所能承受的最大靜水壓來(lái)確

定

B、主要包括抗?jié)B性、抗凍性、耐久性、抗碳化、抗堿一骨料反

6

應(yīng)等方面

C、抗凍等級(jí)是28d齡期的混凝土標(biāo)準(zhǔn)試件,在浸水飽和狀態(tài)下，

進(jìn)行凍融循環(huán)試驗(yàn)，以抗壓強(qiáng)度損失不超過(guò)20%,同時(shí)質(zhì)量損失不超過(guò)

10%時(shí),所能承受的最大凍融循環(huán)次數(shù)來(lái)確定

D、當(dāng)工程所處環(huán)境存在侵蝕介質(zhì)時(shí),對(duì)混凝土必須提出耐久性要

求

24、【單選題】打開(kāi)水箱加水蓋，若水箱內(nèi)冷卻水平靜，則表明

節(jié)溫器（）。（A）

A、工作正常

B、工作異常

C、可能異常

D、完全損壞

25、【單選題】執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完

成所需要的（）。（O

A、噴油量

B、泵油量

C、機(jī)械動(dòng)作

D、廢氣再循環(huán)

26、【單選題】教育步驟就是在教學(xué)過(guò)程中對(duì)教學(xué)步驟所做的（）。

（C）

A、教育方法

B、教育計(jì)劃

7

C、具體安排

D、教育內(nèi)容

27、【單選題】更換輪胎時(shí)，翻新輪胎不準(zhǔn)作()使用。(A)

A、轉(zhuǎn)向輪

28、【單選題】柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高()倍。

(B)

A、20?30倍

B、30?60倍

C、10?20倍

D、60?80倍

29、【單選題】柴油機(jī)常用排氣微粒快速測(cè)量方法有波許煙度計(jì)

法和()-(A)

A、透光煙度法

30、【單選題】檢查潤(rùn)滑油的數(shù)量時(shí)，應(yīng)將汽車(chē)停放在()的地方,

發(fā)動(dòng)機(jī)()狀態(tài)下進(jìn)行檢查。(B)

A、平坦暖機(jī)

B、平坦冷機(jī)

C、傾斜暖機(jī)

D、傾斜冷機(jī)

31、【單選題】氣缸漏氣率分析是在活塞處于()時(shí)，采用對(duì)燃燒

室加入壓縮空氣的方式來(lái)檢查氣缸相對(duì)漏氣率的方法。(B)

A、進(jìn)氣行程下止點(diǎn)

8

B、壓縮行程上止點(diǎn)

C、作功行程下止點(diǎn)

D、排氣行程上止點(diǎn)

32、【單選題】汽車(chē)上某一軸或兩軸上的車(chē)輪，在制動(dòng)時(shí)發(fā)生()

滑動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為制動(dòng)側(cè)滑。(C)

A、向前

B、向后

C、橫向

D、縱向

33、【單選題】汽車(chē)制動(dòng)防抱死裝置的功用是保證汽車(chē)在任何路

面上進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)O,防止車(chē)輪完全抱死，從

而得到最佳制動(dòng)效果。(A)

A、車(chē)輪制動(dòng)力

B、制動(dòng)距離

C、制動(dòng)時(shí)間

D、制動(dòng)減速度

34、【單選題】汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率決定了汽車(chē)的O。(C)

A、最大爬坡能力

B、牽引能力

C、最高車(chē)速

D、加速能力

35、【單選題】汽車(chē)在翻漿路面行駛時(shí)，正確的操作是()。(C)

9

A、先用高速檔然后用低速檔

B、先用低速檔然后用高速檔

C、提前換入相應(yīng)的低檔位一氣通過(guò)

D、停車(chē)不動(dòng)

36、【單選題】汽車(chē)尾氣排放與（）類(lèi)型及工作狀況有關(guān)。（D）

A、燃油

B、點(diǎn)火

C、氧傳感器

D、發(fā)動(dòng)機(jī)

37、【單選題】汽車(chē)尾氣排放與O類(lèi)型及工作狀況有關(guān)。（D）

A、燃油

B、點(diǎn)火

C、氧傳感器

D、發(fā)動(dòng)機(jī)

38、［單選題】汽車(chē)巡航控制裝置是使汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，

保持車(chē)速（）的自動(dòng)行駛裝置。（A）

A、恒定

39、【單選題】汽車(chē)檢測(cè)是確定車(chē)輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判

斷被檢測(cè)車(chē)輛的（）狀態(tài)。（B）

A、動(dòng)力

B、技術(shù)

C、制動(dòng)

10

D、轉(zhuǎn)向

40、【單選題】汽車(chē)用某一擋位行駛時(shí)，變速器自行回到空擋，

這說(shuō)明()。(A)

A、變速器跳擋

B、變速器亂擋

C、變速器換擋困難

D、變速器異響

41、【單選題】汽車(chē)的最高車(chē)速是指汽車(chē)滿載時(shí)在()良好路面上

所能達(dá)到的最高行駛速度。(A)

A、平直

B、曲線

C、山路

D、高速公路

42、【單選題】汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定效應(yīng)是通過(guò)轉(zhuǎn)向車(chē)輪的()實(shí)

現(xiàn)的。(B)

A、轉(zhuǎn)向盤(pán)旋轉(zhuǎn)快慢

B、定位角

C、輪胎型號(hào)

D、輪胎氣壓

43、【單選題】測(cè)量氣缸壓力的儀表是O。(B)

A、真空表

B、氣缸壓力表

11

C、量缸表

D、百分表

44、【單選題】測(cè)量汽車(chē)駕駛員耳旁噪點(diǎn)一般選在駕駛員右耳附

近，聲級(jí)計(jì)的傳聲器應(yīng)朝向()方向。(C)

A、車(chē)輛后方

B、左耳

C、駕駛員耳朵

D、車(chē)輛前方

45、【單選題】液壓控制自動(dòng)變速器將汽車(chē)行駛中的()轉(zhuǎn)變?yōu)?/p>

液壓控制信號(hào)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔。(D)

A、車(chē)速和外界阻力

B、外界阻力和節(jié)氣門(mén)開(kāi)度

C、車(chē)速

D、車(chē)速和節(jié)氣門(mén)開(kāi)度

46、【單選題】牽引駕駛與單車(chē)駕駛相比，()。(A)

A、操作性變差，穩(wěn)定性變差

B、操作性變好，穩(wěn)定性變差

C、操作性變差，穩(wěn)定性變好

D、操作性變好，穩(wěn)定性變好

47、【單選題】用低牌號(hào)汽油代替高牌號(hào)汽油，應(yīng)適當(dāng)()點(diǎn)火

提前角，以免發(fā)生爆燃。(C)

A、推遲

12

B、提前

C、加大

D、減小

48、【單選題】用側(cè)滑儀器檢測(cè)前輪的側(cè)滑量，車(chē)速不得超過(guò)O

km/ho(D)

A、2

B、3

C、4

D、5

49、【單選題】電子控制燃油噴射裝置是以O(shè)為控制中心。(C)

A、傳感器

B、噴油器

C、電控單元

D、燃油泵

50、【單選題】電控汽油機(jī)噴油器的噴油開(kāi)始時(shí)刻和噴油的持續(xù)

時(shí)間由()進(jìn)行控制，以使噴油器能根據(jù)工作需要適時(shí)、適量地噴射

出所需燃油。(A)

A、電控單元

B、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)

C、電磁閥

D、傳感器

51、【單選題】離合器踏板的自由行程，是0之間等處間隙的體

13

現(xiàn)。（A）

A、分離軸承與分離杠桿

B、踏板與地板高度

C、壓盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)

D、變速器與離合器

52、【單選題】離合器踏板踩到底離合器仍處于半接合狀態(tài)或接

合狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)或不能啟動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)車(chē)向前闖（掛擋狀態(tài)），

這說(shuō)明（）。（B）

A、離合器打滑

B、離合器分離不徹底

C、離合器抖動(dòng)

D、離合器異響

53、【單選題】自動(dòng)變速器按齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的不同可分為平行軸

式和（）式自動(dòng)變速器。（D）

A、雙曲線齒輪

B、斜齒輪

C、傾齒輪

D、行星齒輪

54、【單選題】若水溫表指示在70℃以下，水箱進(jìn)水管處有水

流動(dòng)且水溫微熱，則表明節(jié)溫器主閥門(mén)（），使冷卻水過(guò)早大循環(huán)。（C）

A、完全關(guān)閉

B、完全打開(kāi)

14

C、關(guān)閉不嚴(yán)

D、不能打開(kāi)

55、【單選題】解放CA1092二級(jí)維護(hù)周期平原為()km。(A)

A、14000+1000

B、12000±1000

C、16000±1000

D、10000±1000

56、【單選題】設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車(chē)發(fā)生碰撞的()

時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車(chē)內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。(A)

A、60ms

B、30ms

C、20ms

D、10ms

57、【單選題】車(chē)輛編隊(duì)行駛時(shí)，要求駕駛員必須按前后編隊(duì)的

順序行駛，嚴(yán)禁O。(D)

A、低速行駛

B、高速行駛

C、超越前車(chē)

D、超車(chē)搶行

58、【單選題】轉(zhuǎn)向輪外傾角的作用是提高車(chē)輛行駛的O。(A)

A、安全性

59、【單選題】過(guò)量空氣系數(shù)為1.05?1.15時(shí)，稱為()。(C)

15

A、濃混合氣

B、過(guò)稀混合氣

C、經(jīng)濟(jì)混合氣

D、理論混合氣

60、【單選題】運(yùn)輸價(jià)值具體反映在()上。(A)

A、勞務(wù)價(jià)值

B、燃料消耗

C、勞動(dòng)者

D、運(yùn)輸成本

61、【單選題】駕駛員安全教育的重點(diǎn)要依據(jù)()來(lái)決定。(C)

A、教材

B、教學(xué)費(fèi)用

C、教育對(duì)象

D、教學(xué)時(shí)間

62、【多選題】下列屬于建筑產(chǎn)品中有形的產(chǎn)品的是()。(ABCE)

A、建筑工程

B、建筑材料和設(shè)備

C、建筑機(jī)械

D、監(jiān)理

E、建筑勞務(wù)

63、【判斷題】()汽車(chē)檢修是汽車(chē)診斷和汽車(chē)修理的泛稱。(J)

64、【判斷題】()汽車(chē)行駛跑偏就是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見(jiàn)故

16

障。（X）

65、【判斷題】（）混合氣濃度的調(diào)整必須借助儀器進(jìn)行。（X）

66、【判斷題】（）空氣濾清器堵塞會(huì)引起柴油機(jī)動(dòng)力不足。（J）

67、【判斷題】（）調(diào)整前輪外傾角時(shí)，應(yīng)在舉升器上進(jìn)行。（X）

68、【判斷題】（）車(chē)輛離開(kāi)跳板時(shí)，應(yīng)加速行駛。（X）

69、【判斷題】（）轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過(guò)大是引起低速打擺現(xiàn)象的原

因之一。（J）

70、【判斷題】（）輪胎氣壓低會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。（J）

71、【判斷題】（）進(jìn)行供油提前角調(diào)整時(shí)，第一缸活塞應(yīng)處在排

氣行程上止點(diǎn)。（X）

72、【判斷題】（）進(jìn)行氣缸漏氣率分析時(shí)，各缸讀數(shù)應(yīng)比較一致

且都小于20%。（V）

73、【判斷題】三元催化反應(yīng)器可將廢氣中的有害成分CO、NOX、

HC轉(zhuǎn)化為無(wú)害氣體。（J）

74、【判斷題】全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是用來(lái)確定汽車(chē)在地球上的確

切位置的裝置。（J）

75、【判斷題】前輪定位一旦出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)導(dǎo)致前輪異常磨損。

（V）

76、【判斷題】引起汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗高的原因有點(diǎn)火系和冷卻

系工作不良等。（J）

77、【判斷題】汽車(chē)檢測(cè)可以分為綜合檢測(cè)和外觀檢測(cè)。（X）

78、【判斷題】汽車(chē)走合期規(guī)定里程通常為2000—3000km。（X）

17

79、【判斷題】汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪的四個(gè)參數(shù)中，前輪前束和前輪外傾

角對(duì)側(cè)滑的影響較大。（J）

80、【判斷題】滅火器主要用來(lái)?yè)渚瘸跗鸹馂?zāi)，是常備滅火器材。

（J）

81、【判斷題】照度是不發(fā)光物體被光源照明的程度，是表示受

光面明亮度的物理量。（J）

82、【判斷題】電動(dòng)汽油泵的功用是向燃油供給系統(tǒng)提供所需具

有一定壓力的汽油。（J）

83、【判斷題】計(jì)算機(jī)由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)組成。（J）

84、【判斷題】質(zhì)量流量方式計(jì)量進(jìn)氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)是利用空氣流

量計(jì)間接測(cè)量吸入氣缸的空氣量。（X）

85、【判斷題】車(chē)輛維護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，視情維護(hù)”的原則。

（X）

86、【判斷題】車(chē)速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（X）

87、【判斷題】O一般情況下，診斷技術(shù)主要針對(duì)汽車(chē)使用性

能；檢測(cè)技術(shù)主要針對(duì)汽車(chē)故障。（X）

88、【判斷題】O光軸偏移量的測(cè)量方法有投影屏刻度檢測(cè)方

法、光軸刻度盤(pán)式檢方法兩種。（V）

89、【判斷題】O制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度常采取道路試驗(yàn)的方

法測(cè)定。（V）

90、【判斷題】（）前輪定位一旦出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)導(dǎo)致前輪異常

磨損。（J）

18

91、【判斷題】（）噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增

加。（X）

92、【判斷題】O安全氣囊必須具有很強(qiáng)的抗干擾能力。（J）

93、【判斷題】O曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)可使H（X）

94、【判斷題】O桑塔納2000型轎車(chē)電控燃油噴射裝置采用

進(jìn)氣管內(nèi)單點(diǎn)噴射。（X）

95、【判斷題】O氣缸壓力表主要用來(lái)測(cè)量氣缸磨損程度。（X）

96、【判斷題】O汽油蒸發(fā)污染主要來(lái)源于曲軸箱。（X）

97、【判斷題】O汽車(chē)巡航控制裝置能保持汽車(chē)穩(wěn)定的行駛速

度。（J）

98、【判斷題】O液力變矩器之所以起變矩作用，是由于在渦

輪和泵輪之間多一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪。（V）

99、【判斷題】（）電控汽油機(jī)噴油器的噴油開(kāi)始時(shí)刻和噴油的

持續(xù)時(shí)間由電控單元進(jìn)行控制。（V）

100、【判斷題】O目前投入使用的檢測(cè)線大多是綜合環(huán)保檢

測(cè)線。（X）

101、【單選題】（）連接牽引多用于半掛車(chē)。（B）

A、三角架式

B、較接式

C、伸縮式

D、單杠式

102、【單選題】（）連接牽引多用于長(zhǎng)料掛車(chē)。（C）

19

A、三角架式

B、較接式

C、伸縮式

D、單杠式

103、【單選題】下列（）不是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的主要原因。

（B）

A、節(jié)溫器損壞

B、冷卻液過(guò)多

C、點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小

D、風(fēng)扇V帶松緊度過(guò)松

104、【單選題】與燈光檢測(cè)密切相關(guān)的概念有O、照度。（A）

A、發(fā)光強(qiáng)度

105、【單選題】主動(dòng)式懸掛，就是能夠根據(jù)行駛條件，自動(dòng)地

對(duì)彈性元件的剛度、減震器的阻尼力、O、車(chē)身姿勢(shì)進(jìn)行調(diào)節(jié)。（B）

A、鋼板彈簧數(shù)量

B、車(chē)身高度

C、輪胎氣壓

D、車(chē)身長(zhǎng)度

106、【單選題】乘坐人數(shù)（）人（含駕駛員）以下的小型載客汽

車(chē)稱為轎車(chē)。（B）

A、4

B、9

20

C、5

D、19

107、【單選題】以下不屬于油耗過(guò)高的原因的是0。（D）

A、制動(dòng)不回位

B、制動(dòng)拖滯

C、制動(dòng)管路堵塞

D、制動(dòng)系傳動(dòng)部分間隙過(guò)大

108、【單選題】以下屬于怠速過(guò)低的原因的是（）。（C）

A、混合氣過(guò)濃

B、油壓過(guò)高

C、進(jìn)氣管漏氣

D、供油管漏油

109、【單選題】以使噴油器能根據(jù)工作需要適時(shí)、適量地噴射

出所需燃油。下列中O是燃料不完全燃燒的產(chǎn)物。（A）

A、CO

B、C02

C、H20

D、HC

110、【單選題】側(cè)滑是指汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中（）超過(guò)地面附著

力致使汽車(chē)失去控制的現(xiàn)象。（C）

A、制動(dòng)力

B、慣性力

21

C、離心力

D、牽引力

ni、【單選題】側(cè)滑是汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中()超過(guò)地面附著力,

致使汽車(chē)失去控制的現(xiàn)象。(c)

A、制動(dòng)力

B、慣性力

C、禺心力

D、驅(qū)動(dòng)力

112、【單選題】關(guān)于引起轉(zhuǎn)向沉重的原因，說(shuō)法正確的是()。

(D)

A、離合器打滑

B、變速器掉擋

C、傳動(dòng)軸振動(dòng)

D、轉(zhuǎn)向器器間隙過(guò)小

113、【單選題】關(guān)于液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。甲認(rèn)為：總泵

旁通孔或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為：制動(dòng)蹄摩擦

片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)小是其中之一。丙認(rèn)為：制動(dòng)管路堵塞是其中之一。

看法正確的是()。(B)

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

22

114、【單選題】減少排氣污染要從燃料、潤(rùn)料、（）以及尾氣

三元催化等多方面去治理、控制。（A）

A、發(fā)動(dòng)機(jī)

115、【單選題】制動(dòng)防抱死裝置的英文縮寫(xiě)為O。（B）

A、SRS

B、ABS

C、ASR

D、CCS

116、【單選題】前輪定位角包括O、主銷(xiāo)后傾角、前輪外傾

角和前輪前束四個(gè)因素。（A）

A、主銷(xiāo)內(nèi)傾角

B、前輪內(nèi)傾角

C、前輪后傾角

D、主銷(xiāo)前傾角

117、【單選題】如果汽車(chē)陷入泥漿打滑時(shí)，應(yīng)立即（）。（D）

A、加速前進(jìn)

B、減速前進(jìn)

C、勻速前進(jìn)

D、倒車(chē)

118、【單選題】當(dāng)二極管外加反向電壓超過(guò)一定數(shù)值后，反向

電流突然猛增，此稱為（）。（C）

A、二極管正向擊穿

23

B、二極管擊穿

C、二極管反向擊穿

D、二極管導(dǎo)通

119、【單選題】微機(jī)控制點(diǎn)火系主要包括各種傳感器、電控單

元、（）、點(diǎn)火線圈和火花塞等。（D）

A、執(zhí)行器

B、差速器

C、變矩器

D、分電器

120、【單選題】我國(guó)對(duì)汽油機(jī)汽車(chē)排放限值規(guī)定2000.1.1起生

產(chǎn)的重型在用汽車(chē)怠速工況下HC排放限值為（）10-6o（D）

A、100

B、150

C、200

D、250

121、【單選題】執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)

完成所需要的（）o（C）

A、噴油量

B、泵油量

C、機(jī)械動(dòng)作

D、廢氣再循環(huán)

122、【單選題】救援、清障車(chē)輛必須噴涂明顯標(biāo)志，在執(zhí)行任

24

務(wù)時(shí)還必須（）。（C）

A、放置危險(xiǎn)標(biāo)志牌

B、暫時(shí)封閉路段

C、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈

D、開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈

123、【單選題】“關(guān)于貫徹落實(shí)《上海市建筑施工安全生產(chǎn)標(biāo)

準(zhǔn)化考評(píng)規(guī)范》（2016版）若干事項(xiàng)的通知（滬建安質(zhì)監(jiān)（2017）

57號(hào)）”規(guī)定，總包企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)每月對(duì)施工項(xiàng)目安全管理情況進(jìn)

行帶班檢查，并將檢查情況和整改落實(shí)情況如實(shí)填至信息系統(tǒng)，每季

度不得少于（）次。（C）

A、一

B、二

C、三

D、四

124、【單選題】普通花紋輪胎的特點(diǎn)是花紋溝槽O,花紋塊

接地面積較大。（D）

A、寬而深

B、細(xì)而寬

C、寬而細(xì)

D、細(xì)而淺

125、【單選題】更換輪胎時(shí)，翻新輪胎不準(zhǔn)作O使用。（A）

A、轉(zhuǎn)向輪

25

126、【單選題】柴油機(jī)分隔式燃燒室有渦流室式和（）兩種形

式。（A）

A、預(yù)燃室式

127、【單選題】柴油機(jī)尾氣中排放出的炭煙要比汽油機(jī)高（）

倍。（B）

A、43393

B、30-60

C、20-30

D、30

128、【單選題】柴油的低溫流動(dòng)性用0來(lái)表示。（D）

A、黏度

B、發(fā)火性

C、蒸發(fā)性

D、凝點(diǎn)

129、【單選題】汽油抗爆性的好壞用O值來(lái)表示。（A）

A、辛烷值

B、溫度

C、十六烷值

D、閃點(diǎn)

130、【單選題】汽車(chē)上某一軸或兩軸上的車(chē)輪，在制動(dòng)時(shí)發(fā)生

0滑動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為制動(dòng)側(cè)滑。（C）

A、向前

26

B、向后

C、橫向

D、縱向

131、【單選題】汽車(chē)二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證里程為()Km。(C)

A、500

B、1000

C、1500

D、2000

132、【單選題】汽車(chē)制動(dòng)性能檢驗(yàn)可采用道路試驗(yàn)和()兩種

方法。(A)

A、臺(tái)架試驗(yàn)

133、【單選題】汽車(chē)制動(dòng)防抱死裝置的功用是保證汽車(chē)在任何

路面上進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)()防止車(chē)輪完全抱死，從

而得到最佳制動(dòng)效果。(A)

A、車(chē)輪制動(dòng)力

B、制動(dòng)距離

C、制動(dòng)時(shí)間

D、制動(dòng)減速度

134、【單選題】汽車(chē)制動(dòng)防抱死裝置的功用是保證汽車(chē)在任何

路面上進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)O,防止車(chē)輪完全抱死，

從而得到最佳制動(dòng)效果。(A)

A、車(chē)輪制動(dòng)力

27

B、制動(dòng)距離

C、制動(dòng)時(shí)間

D、制動(dòng)減速度

135、【單選題】汽車(chē)尾氣排放與O類(lèi)型及工作狀況有關(guān)。（D）

A、燃油

B、點(diǎn)火

C、氧傳感器

D、發(fā)動(dòng)機(jī)

136、【單選題】汽車(chē)檢測(cè)是確定車(chē)輛技術(shù)狀況的檢查，目的是

判斷被檢測(cè)車(chē)輛的（）狀態(tài)。（B）

A、動(dòng)力

B、技術(shù)

C、制動(dòng)

D、轉(zhuǎn)向

137、【單選題】汽車(chē)涉水時(shí)，應(yīng)（）行駛。（A）

A、低速

B、中速

C、高速

D、減速

138、【單選題】汽車(chē)的最高車(chē)速是指汽車(chē)滿載時(shí)在（）良好路面

上所能達(dá)到的最高行駛速度。（A）

A、平直

28

B、曲線

C、山路

D、高速公路

139、【單選題】汽車(chē)轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向能源的不同，分為機(jī)械轉(zhuǎn)向

和（）。（C）

A、太陽(yáng)能

B、液壓能

C、動(dòng)力轉(zhuǎn)向

D、助力

140、【單選題】汽車(chē)輪胎異常磨損是O檢測(cè)的內(nèi)容之一。（A）

A、外觀

141、【單選題】汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)物資管理體系要堅(jiān)持O、分級(jí)

管理的原則。（A）

A、集中統(tǒng)一

142、【單選題】燃燒室積碳的原因是（）。（D）

A、）發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高

B、火花塞火花過(guò)強(qiáng)

C、混合氣過(guò)稀

D、發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油

143、【單選題】牽引駕駛與單車(chē)駕駛相比，（）。（A）

A、操作性變差，穩(wěn)定性變差

B、操作性變好，穩(wěn)定性變差

29

C、操作性變差，穩(wěn)定性變好

D、操作性變好，穩(wěn)定性變好

144、【單選題】用制動(dòng)力檢驗(yàn)制動(dòng)效能時(shí)，滿載時(shí)制動(dòng)力總和

占整車(chē)質(zhì)量的百分比應(yīng)2（）。（O

A、0.2

B、0.3

C、0.5

D、0.8

145、【單選題】電控汽油機(jī)噴油器的噴油開(kāi)始時(shí)刻和噴油的持

續(xù)時(shí)間由（）進(jìn)行控制，（A）

A、電控單元

B、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)

C、電磁閥

D、傳感器

146、【單選題】直觀診斷是在ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障采用目視檢查

法，內(nèi)容有：檢查ECU連接線是否良好、車(chē)輪氣壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)、

（）以及蓄電池電壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)。（D）

A、車(chē)速是否在規(guī)定范圍內(nèi)

B、車(chē)況是否良好

C、制動(dòng)是否良好

D、制動(dòng)液面是否在規(guī)定范圍內(nèi)

147、【單選題】離合器踏板的自由行程，是（）之間等處間隙的

30

體現(xiàn)。（A）

A、分離軸承與分離杠桿

B、踏板與地板高度

C、壓盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)

D、變速器與離合器

148、【單選題】空氣流量計(jì)的型式有翼板式、量芯式、熱絲式、

熱模式和（）等。（A）

A、渦流式

149、【單選題】第二代（OBD）自診斷系統(tǒng)診斷針插座為O插座。

（D）

A、4針

B、8針

C、12針

D、16針

150、【單選題】職工培訓(xùn)是開(kāi)發(fā)勞動(dòng)者O,培養(yǎng)人才的重要

途徑。（A）

A、智力

B、勞動(dòng)力

C、生產(chǎn)能力

D、智商

151、【單選題】采用數(shù)值方法分析基坑開(kāi)挖對(duì)周?chē)h(huán)境的影響,

宜采用能考慮土體小應(yīng)變特性的（）本構(gòu)模型，計(jì)算參數(shù)應(yīng)結(jié)合本構(gòu)

31

模型的定義、巖土勘察報(bào)告提供的相關(guān)參數(shù)及工程經(jīng)驗(yàn)綜合確定。（C）

A、彈性

B、塑性

C、彈塑性

D、線彈性

152、【單選題】自動(dòng)變速器按其控制方式不同，可以分為（）

和電控液力自動(dòng)變速器。（A）

A、液力控制自動(dòng)變速器

B、普通齒輪式

C、行星齒輪式

D、手動(dòng)式

153、【單選題】自動(dòng)變速器按齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的不同可分為平行

軸式和（）式自動(dòng)變速器。（D）

A、雙曲線齒輪

B、斜齒輪

C、傾齒輪

D、行星齒輪

154、【單選題】自動(dòng)變速器的離合器屬于O濕式離合器。（B）

A、單片

B、多片

C、雙片

D、膜片彈簧

32

155、【單選題】若水溫表指示在70℃以下，水箱進(jìn)水管處有

水流動(dòng)且水溫微熱，則表明節(jié)溫器主閥門(mén)()，使冷卻水過(guò)早大循環(huán)。

(C)

A、完全關(guān)閉

B、完全打開(kāi)

C、關(guān)閉不嚴(yán)

D、不能打開(kāi)

156、【單選題】解放CA1092二級(jí)維護(hù)周期平原為()km。(A)

A、14000±1000

B、12000±1000

C、16000±1000

D、10000+1000

157、【單選題】計(jì)算機(jī)主機(jī)由存儲(chǔ)器、運(yùn)算器和O組成。(A)

A、控制器

158、【單選題】設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車(chē)發(fā)生碰撞的O

時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車(chē)內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。(A)

A、60ms

B、30ms

C、20ms

D、10ms

159、【單選題】車(chē)輛編隊(duì)行駛時(shí)，要求駕駛員必須按前后編隊(duì)

的順序行駛，嚴(yán)禁()。(D)

33

A、低速行駛

B、高速行駛

C、超越前車(chē)

D、超車(chē)搶行

160、【單選題】進(jìn)行氣門(mén)間隙檢查時(shí)，氣門(mén)應(yīng)處于（）狀態(tài)。（B）

A、打開(kāi)

B、關(guān)閉

C、半開(kāi)

D、以上答案都對(duì)

161、【單選題】零件修理是指對(duì)不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行修理,

使其（）的技術(shù)性能。（D）

A、繼續(xù)使用

B、能夠使用

C、能夠運(yùn)轉(zhuǎn)

D、恢復(fù)良好

162、【單選題】駕駛員安全教育的重點(diǎn)要依據(jù)（）來(lái)決定。（C）

A、教材

B、教學(xué)費(fèi)用

C、教育對(duì)象

D、教學(xué)時(shí)間

163、【單選題】（）就是在教學(xué)過(guò)程中對(duì)教學(xué)步驟所做的具體

安排。（C）

34

A、教育方法

B、教育計(jì)劃

C、教育步驟

D、安全教育

164、【單選題】（）是確定車(chē)輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷

被檢測(cè)車(chē)輛檢測(cè)時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。（A）

A、汽車(chē)檢測(cè)

165、【判斷題】（）汽車(chē)檢修是汽車(chē)診斷和汽車(chē)修理的泛稱。（J）

166、【判斷題】（）混合氣濃度的調(diào)整必須借助儀器進(jìn)行。（X）

167、【判斷題】（）點(diǎn)火系低壓線路斷路可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能

起動(dòng)。（J）

168、【判斷題】（）點(diǎn)火線圈短路會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗過(guò)高。（J）

169、【判斷題】（）空氣濾清器堵塞會(huì)引起柴油機(jī)動(dòng)力不足。（J）

170、【判斷題】（）蓄電池電解液的絕對(duì)密度可用吸式密度計(jì)來(lái)

測(cè)量。（X）

171、【判斷題】（）調(diào)整前照燈的調(diào)整螺釘，可調(diào)整前照燈光束

的上下、左右位置，使光束位置達(dá)到要求。（X）

172、【判斷題】（）車(chē)輛離開(kāi)跳板時(shí)，應(yīng)加速行駛。（X）

173、【判斷題】（）轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程是指汽車(chē)保持直線行駛位置

不動(dòng)時(shí)，左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。（J）

174、【判斷題】（）進(jìn)行供油提前角調(diào)整時(shí)，曲軸皮帶輪邊緣上

打有“油”字的刻線與固定在齒輪蓋上的指針應(yīng)對(duì)齊。（J）

35

175、【判斷題】（）通常不同黏溫特性的潤(rùn)滑油在不同溫度下表

現(xiàn)會(huì)有較大不同，例如10W/40在高溫下穩(wěn)定性就遠(yuǎn)遠(yuǎn)好過(guò)5W/30o

（J）

176、【判斷題】（）駕駛技能是心智技能和動(dòng)作技能的有機(jī)結(jié)合。

（J）

177、【判斷題】（）齒輪油在選用時(shí)，選用黏度越大越好。（X）

178、【判斷題】（）齒輪油添加過(guò)量就是變速器漏油的原因。（X）

179、【判斷題】全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是用來(lái)確定汽車(chē)在地球上的

確切位置的裝置。（J）

180、【判斷題】前輪定位一旦出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)導(dǎo)致前輪異常磨

損。（J）

181、【判斷題】影響CO產(chǎn)生的主要因素是總的可燃混合氣的多

少。（X）

182、【判斷題】汽油機(jī)尾氣檢測(cè)常采用氫火焰離子型分析儀。

（X）

183、【判斷題】汽油機(jī)的辛烷值愈高，發(fā)火性愈好。（X）

184、【判斷題】汽車(chē)走合期規(guī)定里程通常為2000—3000km。（X）

185、【判斷題】牽引力控制裝置也稱為驅(qū)動(dòng)力防滑轉(zhuǎn)裝置。（J）

186、【判斷題】目前投入使用的檢測(cè)線大多是綜合環(huán)保檢測(cè)線。

（X）

187、【判斷題】質(zhì)量流量方式計(jì)量進(jìn)氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)是利用空氣

流量計(jì)間接測(cè)量吸入氣缸的空氣量。（X）

36

188、【判斷題】車(chē)輛維護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，視情維護(hù)”的原

則。（X）

189、【判斷題】車(chē)速傳感器用于檢測(cè)自動(dòng)變速器輸入軸的轉(zhuǎn)速。

（X）

190、【判斷題】（）光軸偏移量的測(cè)量方法有投影屏刻度檢測(cè)

方法、光軸刻度盤(pán)式檢方法兩種。（J）

191、【判斷題】O制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度常采取道路試驗(yàn)的

方法測(cè)定。（J）

192、【判斷題】（）前輪定位一旦出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)導(dǎo)致前輪異

常磨損。（J）

193、【判斷題】O帶有ABS系統(tǒng)的車(chē)輛，在緊急制動(dòng)時(shí)不要

重復(fù)地踩放制動(dòng)踏板，ABS的工作不需要人為干涉，制動(dòng)效果好。（J）

194、【判斷題】（）汽油機(jī)尾氣檢測(cè)常采用氫火焰離子型分析

儀。（X）

195、【判斷題】（）汽車(chē)外觀檢測(cè)并不是行車(chē)安全檢測(cè)的重要

內(nèi)容。（X）

196、【判斷題】（）汽車(chē)巡航控制裝置能保持汽車(chē)穩(wěn)定的行駛

速度。（J）

197、【判斷題】（）汽車(chē)巡航是發(fā)動(dòng)機(jī)最有利的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)使

汽車(chē)保持設(shè)定的車(chē)速不穩(wěn)定行駛。（X）

198、【判斷題】（）滅火器主要用來(lái)?yè)渚瘸跗鸹馂?zāi)，是常備滅

火器材。（J）

37

199、【判斷題】（）電控汽油機(jī)噴油器的噴油開(kāi)始時(shí)刻和噴油

的持續(xù)時(shí)間由電控單元進(jìn)行控制。（V）

200、【判斷題】O車(chē)速越高，空氣阻力越大，汽車(chē)的行駛阻

力越小。（X）

201、【單選題】（）不是發(fā)動(dòng)機(jī)異響的根本原因。（D）

A、氣門(mén)間隙大

B、連桿軸承間隙大

C、正時(shí)齒輪配合間隙不合適

D、機(jī)油質(zhì)量

202、【單選題】（）不是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見(jiàn)故障。（B）

A、輪胎異常磨損

B、后橋異響

C、車(chē)身傾斜

D、汽車(chē)行駛跑偏

203、【單選題】（）不是汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向力不一致的原因。

（A）

A、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞

B、分配閥的滑閥偏離中間位置

C、分配閥的滑閥雖在中間位置但與閥體臺(tái)階的間隙大小不一致

D、滑閥內(nèi)有臟物阻滯

204、【單選題】（）不是汽車(chē)行駛跑偏的原因。（A）

A、減振器性能減弱

38

B、前懸掛移位

C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

D、車(chē)架變形

205、【單選題】（）具有單向?qū)щ娦浴＃ˋ）

A、二極管

B、三極管

C、穩(wěn)壓管

D、電容

206、【單選題】（）屬于分開(kāi)式燃燒室。（D）

A、球形燃燒室

B、3形燃燒室

C、盆形燃燒室

D、渦流式燃燒室

207、【單選題】（）是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過(guò)快異響特征。（C）

A、較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲

B、發(fā)出散亂撞擊聲

C、發(fā)動(dòng)機(jī)高速大負(fù)荷時(shí)異響更明顯

D、怠速或低速較明顯

208、【單選題】（）是無(wú)氣壓或氣壓低引起氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效

的原因。（D）

A、車(chē)輪制動(dòng)器失效

B、制動(dòng)閥進(jìn)氣閥打不開(kāi)

39

C、制動(dòng)器室膜片破裂

D、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑

209、【單選題】（）是正時(shí)齒輪異響的特征。（C）

A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之變小

B、聲音與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān)

C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之加大

D、清脆的嗒嗒聲

210、【單選題】（）是氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因。（D）

A、空氣壓縮機(jī)損壞

B、制動(dòng)軟管破裂

C、制動(dòng)器室膜片破裂

D、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)

211、【單選題】（）是調(diào)整人們之間以及個(gè)人與社會(huì)之間關(guān)系的

一種特殊的行為規(guī)范的總和。（A）

A、道德

B、法律

C、規(guī)定

D、規(guī)章

212、【單選題】（）是車(chē)身傾斜的原因。（D）

A、后橋異響

B、主銷(xiāo)變形

C、車(chē)架輕微變形

40

D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

213、【單選題】（）是輪胎異常磨損的原因。（D）

A、減振器性能減弱

B、連接銷(xiāo)松動(dòng)

C、減振器損壞

D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

214、【單選題】（）是連桿軸承異響的特征。（B）

A、較沉悶連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲

B、發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲

C、尖脆的嗒嗒聲

D、發(fā)出散亂撞擊聲

215、【單選題】（）的作用是使汽車(chē)轉(zhuǎn)向輕便，汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪

自動(dòng)回正。（B）

A、主銷(xiāo)后傾

B、主銷(xiāo)內(nèi)傾

C、前輪外傾

D、前輪前束

216、【單選題】EFI系統(tǒng)按進(jìn)氣量檢測(cè)方式可分為（）兩種。（D）

A、直接向氣缸內(nèi)噴射裝置或向進(jìn)氣歧管內(nèi)噴射裝置

B、連續(xù)噴射方式或間歇噴射方式

C、單點(diǎn)噴射或多點(diǎn)噴射

D、直接測(cè)量式和間接測(cè)量式

41

217、【單選題】上坡起步時(shí)，除按一般起步要領(lǐng)和程序操作外,

尤其注意的是()處于聯(lián)動(dòng)位置時(shí)，松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)器手柄操作與踏下加

速踏板的時(shí)機(jī)和程度必須適當(dāng)。(A)

A、離合器

B、駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿

C、離合器踏板

D、加速踏板

218、【單選題】下列()不是一級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目。(D)

A、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各濾清器及曲軸箱油面高度，清洗或更換濾芯

B、緊固發(fā)動(dòng)機(jī)各附件螺栓、螺母、調(diào)整V帶松緊度

C、檢查輪胎，按規(guī)定補(bǔ)氣

D、車(chē)輪制動(dòng)器的調(diào)整

219、【單選題】下列()不是活塞與汽缸間隙大造成異響特征。

(B)

A、發(fā)出清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲

B、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大

C、怠速時(shí)最明顯

D、溫度升高，聲音減弱或消失

220、【單選題】下列()是一級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目。(A)

A、離合器踏板自由行程的調(diào)整

B、車(chē)輪制動(dòng)器的調(diào)整

C、輪胎的換位

42

D、制動(dòng)踏板的更換

221、【單選題】下列（）是汽車(chē)制動(dòng)系一級(jí)維護(hù)的內(nèi)容。（C）

A、檢查、調(diào)整車(chē)輪制動(dòng)間隙

B、調(diào)整車(chē)輪輪轂軸承預(yù)緊度

C、駐車(chē)制動(dòng)蹄片軸加注潤(rùn)滑脂

D、前、后鋼板彈簧銷(xiāo)加注潤(rùn)滑脂

222、【單選題】下列（）是液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。（B）

A、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣

B、總泵旁通孔或回油孔堵塞

C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)

D、制動(dòng)蹄片磨損過(guò)量

223、【單選題】下列0是造成萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響的原因。（A）

A、傳動(dòng)軸各連接處凸緣連接處松動(dòng)

B、中間支撐軸承支架安裝偏斜

C、萬(wàn)向節(jié)十字軸裝配過(guò)緊，轉(zhuǎn)動(dòng)不良

D、傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡

224、【單選題】下陡坡、長(zhǎng)坡時(shí)，一旦制動(dòng)失效，以至無(wú)法控

制。此時(shí)應(yīng)利用（）形成對(duì)車(chē)輛的行駛阻力，消耗汽車(chē)動(dòng)能，使車(chē)輛停

止。（A）

A、如山邊石頭等

B、水坑

C、泥濘

43

D、換檔

225、【單選題】以下()總成，在FIAT650型汽車(chē)制動(dòng)傳動(dòng)裝置

中有裝備。(D)

A、真空助力器

B、真空增壓器

C、空氣增壓器

D、空氣助力器

226、【單選題】關(guān)于萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響的原因。甲認(rèn)為：傳動(dòng)

軸各連接處凹緣連接處松動(dòng)是其中之一。乙認(rèn)為：萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針

軸承松曠或損壞是其中之一。丙認(rèn)為：中間支撐軸承支架散離，軸承

滾道磨損是其中之一?？捶ú徽_的是()。(A)

A、甲

B、乙

C、丙

D、均對(duì)

227、【單選題】關(guān)于萬(wàn)向傳動(dòng)裝置抖動(dòng)的原因。甲認(rèn)為：萬(wàn)向

節(jié)十字軸裝配過(guò)緊，轉(zhuǎn)動(dòng)不良是其中之一。乙認(rèn)為：中間支撐軸承支

架安裝偏斜，軸承調(diào)整不當(dāng)是其中之一。丙認(rèn)為：只有傳動(dòng)軸動(dòng)不平

衡是其原因?？捶ㄕ_的是()。(A)

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

44

D、均錯(cuò)

228、【單選題】關(guān)于制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。甲認(rèn)為：車(chē)架變

形是制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。乙認(rèn)為：?jiǎn)蝹?cè)懸掛彈簧彈力不足是其中

之一。丙認(rèn)為：前懸掛彈簧彈力不足是其中之一?？捶ㄕ_的是()。

(A)

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

229、【單選題】關(guān)于制動(dòng)踏板自由行程，甲認(rèn)為：制動(dòng)踏板自

由行程減小的原因主要是制動(dòng)管路內(nèi)進(jìn)氣、缺制動(dòng)液等。乙認(rèn)為：制

動(dòng)踏板自由行程的調(diào)整大多通過(guò)調(diào)節(jié)推桿長(zhǎng)度的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。認(rèn)為正

確的是()。(B)

A、甲

B、乙

C、甲和乙

D、均不是

230、【單選題】關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，甲認(rèn)為：?jiǎn)?dòng)機(jī)能帶動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)機(jī)械故障；乙認(rèn)為：發(fā)動(dòng)機(jī)不著火，可能是

供給系故障或點(diǎn)火系故障；認(rèn)為正確的是()。(C)

A、甲

B、乙

45

C、甲和乙

D、均不是

231、【單選題】關(guān)于變速器亂擋的原因。甲認(rèn)為：變速桿球頭

限位銷(xiāo)松曠、脫落或球頭磨損過(guò)大是其中之一。乙認(rèn)為：互鎖裝置磨

損過(guò)大或損壞是其中之一。丙認(rèn)為：變速拔叉磨損過(guò)大是其中之一。

看法正確的是()。(A)

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

232、【單選題】關(guān)于變速器漏油的原因。甲認(rèn)為：變速器蓋翹

曲變形是其中之一。乙認(rèn)為：齒輪油添加過(guò)量是其中之一。丙認(rèn)為：

變速器通氣孔堵塞是其中之一。看法正確的是()。(D)

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均正確

233、【單選題】關(guān)于啟動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備，甲認(rèn)為：應(yīng)進(jìn)

行燃、潤(rùn)料量的檢查。乙認(rèn)為：應(yīng)進(jìn)行蓄電池電量的檢查。認(rèn)為正確

的是()。(O

A、甲

B、乙

46

C、甲和乙

D、均不是

234、【單選題】關(guān)于我國(guó)現(xiàn)行的汽車(chē)維護(hù)原則，說(shuō)法正確的是

()o(C)

A、強(qiáng)制為主，預(yù)防維護(hù)

B、預(yù)防為主，定期檢測(cè)

C、預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)

D、強(qiáng)制維護(hù)，定期檢測(cè)

235、【單選題】關(guān)于無(wú)觸點(diǎn)式晶體管點(diǎn)火系及油路故障診斷，

正確的是()。(A)

A、只要晶體管開(kāi)關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號(hào)發(fā)生器正常工作,

故障一般出在油路

B、只要晶體管開(kāi)關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號(hào)發(fā)生器正常工作,

故障一般出在電路

C、用逐缸短路斷火法不能判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否各缸無(wú)火

D、如果晶體管開(kāi)關(guān)放大電路和脈沖信號(hào)發(fā)生器兩個(gè)部件之一損

壞，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作

236、【單選題】關(guān)于無(wú)觸點(diǎn)式晶體管點(diǎn)火系及油路故障診斷，

甲認(rèn)為：只要晶體管開(kāi)關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號(hào)發(fā)生器正常工作,

故障一般出在油路。乙認(rèn)為：如果晶體管開(kāi)關(guān)放大電路和脈沖信號(hào)發(fā)

生器兩個(gè)部件之一損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不影響。認(rèn)為正確的是()。(A)

A、甲

47

B、乙

C、甲和乙

D、無(wú)

237、【單選題】關(guān)于車(chē)身傾斜的原因。甲認(rèn)為：?jiǎn)蝹?cè)懸掛彈簧

彈力不足是其中之一。乙認(rèn)為：輪胎氣壓不平衡只是引起上述故障的

原因。丙認(rèn)為：減振器損壞是其中之一?？捶ㄕ_的是（）。（C）

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

238、【單選題】關(guān)于驅(qū)動(dòng)橋異響的原因。甲認(rèn)為：軸承間隙過(guò)

大是其中之一。乙認(rèn)為：齒輪磨損過(guò)小是其中之一。丙認(rèn)為：齒輪油

油量不足是其中之一。看法不正確的是（）。（B）

A、甲

B、乙

C、丙

D、均對(duì)

239、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)前置，后輪驅(qū)動(dòng)式汽車(chē)廣泛采用（）。（A）

A、一軸對(duì)一軸型

B、交叉型

C、一軸半對(duì)半軸型

D、半軸一輪對(duì)半軸一路型

48

240、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所經(jīng)過(guò)的空

間的容積稱()。(C)

A、燃燒室容積

B、汽缸總?cè)莘e

C、汽缸工作容積

D、汽缸的容積

241、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到正常工作溫度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)突然加

速。若無(wú)突爆聲，上升滯后，感到發(fā)悶，并且排氣管有突突的聲響,

說(shuō)明()。(C)

A、點(diǎn)火過(guò)早

B、點(diǎn)火正時(shí)

C、點(diǎn)火過(guò)遲

D、表面點(diǎn)火

242、【單選題】變速器的直接檔的傳動(dòng)比為()。(B)

A、i=0

B、i=l

C、i>0

D、i>l

243、【單選題】只可用來(lái)測(cè)量工件的外部尺寸的精密測(cè)量?jī)x是

()o(D)

A、鋼直尺

B、百分表

49

C、游標(biāo)卡尺

D、千分尺

244、【單選題】可在兩軸最大交角42。的情況下傳遞扭矩的是

()o(C)

A、十字軸式萬(wàn)向節(jié)

B、球叉式萬(wàn)向節(jié)

C、球籠式萬(wàn)向節(jié)

D、三銷(xiāo)軸式萬(wàn)向節(jié)

245、【單選題】可用萬(wàn)用表分別測(cè)量三極管b、e極間和b、c

極間PN結(jié)的正、反向電阻；如果測(cè)得正、反向電阻都很大，說(shuō)明管

子內(nèi)部()。(B)

A、短路

B、斷路

C、正常

D、擊穿

246、【單選題】在電路中，兩個(gè)或兩個(gè)以上用電器依次相聯(lián)組

成的電路稱為()。(A)

A、串聯(lián)電路

B、并聯(lián)電路

C、復(fù)雜電路

D、內(nèi)電路

247、【單選題】在電路中，任意兩點(diǎn)間電位差稱為這兩點(diǎn)間的

50

Oo（A）

A、電壓

B、電流強(qiáng)度

C、電阻

D、電功

248、【單選題】在空氣增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置中，增壓系統(tǒng)主要由

空壓機(jī)、儲(chǔ)氣筒、（）和管路等組成。（B）

A、空氣助力器

B、空氣增壓器

C、真空助力器

D、真空增壓器

249、【單選題】在高速公路上行駛的汽車(chē)因故障、事故不能離

開(kāi)行車(chē)道時(shí)，必須立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警燈，并在車(chē)后方5（n00m處設(shè)置

三角形警告標(biāo)志牌；夜間必須開(kāi)啟0。（A）

A、示寬燈和尾燈

B、霧燈

C、警示燈

D、前照燈

250、【單選題】夏利TJ7100U型轎車(chē)裝備（）式轉(zhuǎn)向器。（C）

A、循環(huán)球

B、蝸桿指銷(xiāo)

C、齒輪齒條

51

D、蝸桿蝸輪

251、【單選題】夜間會(huì)車(chē)時(shí)，在距對(duì)面來(lái)車(chē)（）以外，可用近光

燈、關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，并降低車(chē)速，使車(chē)輛靠右側(cè)行駛。（A）

A、150m

B、50m

C、250m

D、350m

252、【單選題】夜間使用燈光的時(shí)間一般與城市路燈開(kāi)熄時(shí)間

一致，燈光需照出30nl以外、車(chē)速超過(guò)30Km/h時(shí)，應(yīng)使用（）。（B）

A、近光燈

B、遠(yuǎn)光燈

C、前大燈

D、霧燈

253、【單選題】奧迪轎車(chē)裝備（）動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。（A）

A、整體式

B、分置式

C、半分置式

D、半整體式

254、【單選題】定位倒車(chē)駕駛，車(chē)輛在起點(diǎn)鳴笛起步，按路線

完成穿過(guò)樁桿后，進(jìn)行移位，（）完成后，將車(chē)停正。（A）

A、一進(jìn)一退

B、兩進(jìn)一退

52

C、一進(jìn)兩退

D、兩進(jìn)兩退

255、【單選題】對(duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，可用0檢查其是否有故

障。(B)

A、萬(wàn)用表

B、高阻抗數(shù)字式萬(wàn)用表

C、模擬式萬(wàn)用表

D、試燈或萬(wàn)用表

256、【單選題】對(duì)新車(chē)或大修后的汽車(chē)要進(jìn)行()。(B)

A、日常維護(hù)

B、走合期維護(hù)

C、一級(jí)維護(hù)

D、季節(jié)維護(hù)

257、【單選題】普通萬(wàn)向節(jié)即十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)，它允許兩軸

在軸線夾角不大于()的情況下工作。(B)

A、5o~10o

B、15o~20o

C、25o~30o

D、30o~35o

258、【單選題】柴油機(jī)在做功沖程終了，氣體的溫度約為()。

(A)

A、12