超高層智能頂升鋼平臺(tái)施工工法

超高層智能頂升鋼平臺(tái)施工工法編制單位：中國(guó)建筑第五工程局有限公司編制人王成武黃毫春?jiǎn)魏陚ロn亞新胡旸敖顯平賈東、孔松1前言近年來(lái)國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)了大量300m以上超高層建筑與傳統(tǒng)高層建筑相比其一般設(shè)計(jì)為外框鋼結(jié)構(gòu)與核心筒鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相結(jié)合的形式而針對(duì)該類型超高層結(jié)構(gòu)施工特點(diǎn)在滿足質(zhì)量安全要求的同時(shí)為縮短結(jié)構(gòu)施工工期一般先進(jìn)行核心筒豎向結(jié)構(gòu)施工其次再進(jìn)行核心筒水平結(jié)構(gòu)與外框鋼柱鋼梁結(jié)構(gòu)施工當(dāng)前適用于超高層核心筒墻體先行施工的施工工藝有爬模施工工藝頂模施工工藝等而針對(duì)400m以上的結(jié)構(gòu)在施工技術(shù)條件允許的情況下多選用頂模施工工藝本工法在傳統(tǒng)頂模施工工藝的基礎(chǔ)上進(jìn)行了創(chuàng)新優(yōu)化重點(diǎn)是對(duì)其鋼平臺(tái)采用了物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)云存儲(chǔ)等技術(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及傳輸同時(shí)構(gòu)建基于CPS的智慧工地系統(tǒng)搭建與之相配套的智能化信息化項(xiàng)目管理平臺(tái)使其更加安全經(jīng)濟(jì)高效運(yùn)行，故稱之為智能頂升鋼平臺(tái)施工工法該智能頂升鋼平臺(tái)施工工藝與傳統(tǒng)頂模施工工藝相比除具有最基本的大噸位單個(gè)液壓油缸額定頂升荷載450噸長(zhǎng)行程（頂升有效行程6m液壓油缸整體頂升外本智能頂升鋼平臺(tái)還引入了5支點(diǎn)低位支撐PLC自動(dòng)控制牛腿紅外視頻監(jiān)控多傳感器控制系1統(tǒng)等多種安全控制手段同時(shí)結(jié)合基于微信端的項(xiàng)目管理系統(tǒng)與基于BIM技術(shù)的項(xiàng)目管理平臺(tái)形成智慧工地系統(tǒng)，使其在安全、成本、工期管理和生產(chǎn)效率等方面更具有優(yōu)勢(shì)更能適用于超高層核心筒混凝土豎向結(jié)構(gòu)施工2工法特點(diǎn)2.1智能頂升鋼平臺(tái)是由承力系統(tǒng)動(dòng)力與控制系統(tǒng)掛架系統(tǒng)、模板系統(tǒng)智慧工地系統(tǒng)等五大系統(tǒng)組成的整體頂升式模架系統(tǒng)其原理是鋼平臺(tái)荷載通過(guò)支撐立柱傳遞到支撐箱梁再通過(guò)支撐箱梁伸縮牛腿傳遞至核心筒內(nèi)墻體上模板系統(tǒng)掛架系統(tǒng)懸掛或附著在鋼平臺(tái)頂部及四周施工時(shí)作業(yè)人員將掛架系統(tǒng)作為施工作業(yè)面進(jìn)行吊焊鋼構(gòu)件綁扎鋼筋支設(shè)模板澆筑養(yǎng)護(hù)混凝土在支撐箱梁、支撐立柱鋼平臺(tái)主次桁架等部位安裝傳感器集合PLC自動(dòng)控制臺(tái)牛腿紅外視頻監(jiān)控氣象監(jiān)測(cè)站動(dòng)臂塔吊360度全景監(jiān)控，形成物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)2.2管理效率高：物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)同基于微信端的項(xiàng)目管理系統(tǒng)及基于BIM技術(shù)的項(xiàng)目管理平臺(tái)有機(jī)結(jié)合，形成信息化、智能化的智慧工地系統(tǒng)基于微信端的項(xiàng)目管理系統(tǒng)能將施工過(guò)程中的常態(tài)管理工作基于微信端進(jìn)行多場(chǎng)景定制，創(chuàng)建自由靈活的審批環(huán)節(jié)，提高項(xiàng)目施工各方的溝通協(xié)作效率基于BIM技術(shù)的項(xiàng)目管理平臺(tái)能將移動(dòng)微信端中現(xiàn)場(chǎng)管理人員的任務(wù)執(zhí)行狀態(tài)和過(guò)程的實(shí)時(shí)記錄等信息采集至本系統(tǒng)基于本系統(tǒng)決策者可實(shí)時(shí)獲取現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)，形成高度智能化的項(xiàng)目管理系統(tǒng)和高效敏捷的項(xiàng)目管理平臺(tái)。22.3施工效率高：施工作業(yè)人員在掛架上將豎向墻體鋼筋綁扎完成后鋼平臺(tái)通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)頂升同步將鋁合金模板頂升至鋼筋綁扎完成的施工段作業(yè)人員合模進(jìn)行墻體砼澆筑同時(shí)在下部鋼筋綁扎完成的墻體合模未澆筑及拆模期間同步進(jìn)行上部墻體的鋼筋綁扎作業(yè)保證鋼筋工程施工的連續(xù)性拆模后重復(fù)頂升工作通過(guò)不間斷的豎向流水循環(huán)作業(yè)最終實(shí)現(xiàn)加快豎向結(jié)構(gòu)施工的目的施工效率得到顯著提高。2.4安全保障全：智能頂升鋼平臺(tái)系統(tǒng)較傳統(tǒng)頂模系統(tǒng)除了其本身的利用掛架施工作業(yè)較傳統(tǒng)爬模更加安全封閉更加完備穩(wěn)定及抗風(fēng)壓更強(qiáng)之外智能頂升鋼平臺(tái)增加了物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控系統(tǒng)利用信息化和互聯(lián)網(wǎng)手段對(duì)鋼平臺(tái)自身安全及穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測(cè)監(jiān)控保證全過(guò)程施工安全。2.5總體質(zhì)量輕：鋼平臺(tái)通過(guò)前期優(yōu)化，利用主體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，鋼平臺(tái)支撐立柱由傳統(tǒng)3~4支點(diǎn)支撐改為5支點(diǎn)支撐或更多支點(diǎn)支撐，由于立柱之間跨度減少鋼平臺(tái)主次桁架型鋼尺寸可適當(dāng)減少同時(shí)減輕油缸壓力使得鋼平臺(tái)整體重量減輕2.6經(jīng)濟(jì)效益顯著本工法集外防護(hù)架、操作架、材料堆場(chǎng)、模板智能監(jiān)測(cè)監(jiān)控智慧化項(xiàng)目管理平臺(tái)于一體使用大型液壓油缸作為動(dòng)力系統(tǒng)采用PLC控制系統(tǒng)對(duì)頂升過(guò)程進(jìn)行控制，頂升速度快同步性及安全性高頂升完成后施工工序交接方便快捷節(jié)省施工周期施工質(zhì)量安全易于控制同時(shí)節(jié)約鋼材用量經(jīng)濟(jì)效益顯著，特別適合于超高層核心筒豎向結(jié)構(gòu)施工32.7綠色施工效益突出。周轉(zhuǎn)材的用量大量節(jié)約，各種機(jī)械設(shè)備使用周期的縮短有效減少了能源消耗有利于環(huán)境保護(hù)同時(shí)材料運(yùn)輸量減少，工人勞動(dòng)強(qiáng)度減輕有良好的社會(huì)效益。3適用范圍本工法適用于超高層建筑中外框鋼結(jié)構(gòu)—核心筒混凝土結(jié)構(gòu)體系的施工4工藝原理4.1智能頂升鋼平臺(tái)系統(tǒng)由承力系統(tǒng)動(dòng)力與控制系統(tǒng)掛架系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、智慧工地系統(tǒng)等五大系統(tǒng)組成。如下圖所示以東莞國(guó)貿(mào)中心2號(hào)商業(yè)、辦公樓5支撐立柱的鋼平臺(tái)系統(tǒng)為例）圖4.1-1智能頂升鋼平臺(tái)系統(tǒng)組成示意圖4圖4.1-2智能頂升鋼平臺(tái)系統(tǒng)主次桁架平面圖4.1.1承力系統(tǒng)承力系統(tǒng)由上下支撐箱梁傳力柱立柱以及頂部鋼平臺(tái)組成，其中上下支撐箱梁間通過(guò)傳力柱連接下支撐箱梁與液壓頂升油缸連接上支撐箱梁與立柱連接立柱支撐與頂部鋼平臺(tái)連接形成一個(gè)穩(wěn)定的整體鋼平臺(tái)主要由主次桁架組成主次桁架是由型鋼拼裝成的桁架結(jié)構(gòu)其頂部平臺(tái)主要作為核心筒施工的材料堆場(chǎng)下部懸掛的掛架則作為核心筒施工作業(yè)面和人員通道使用鋼平臺(tái)系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)除了滿足強(qiáng)度剛度要求外還應(yīng)充分考慮勁性構(gòu)件吊裝墻體內(nèi)收、特殊樓層施工的需求整個(gè)鋼平臺(tái)的工作原理為上下支撐箱梁每端設(shè)置伸縮牛腿由伸縮油缸控制其伸縮通過(guò)伸縮牛腿的伸縮和頂升油缸的頂升實(shí)現(xiàn)上下支撐箱梁交替支撐在結(jié)構(gòu)墻體預(yù)留洞口部位進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的頂升工程施工中可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式優(yōu)化立柱布置，5進(jìn)而減少鋼平臺(tái)用鋼量。圖4.1-3承力系統(tǒng)模型4.1.2動(dòng)力與控制系統(tǒng)動(dòng)力與控制系統(tǒng)主要由頂升油缸PLC同步控制系統(tǒng)組成。根據(jù)立柱布置在每根立柱對(duì)應(yīng)位置設(shè)置頂升油缸配套設(shè)置泵站，并設(shè)置1套PLC控制系統(tǒng)對(duì)頂升油缸頂升行程及同步頂升位移進(jìn)行控制可實(shí)現(xiàn)智能同步精度±1mm防爆閥、平衡閥壓力過(guò)壓報(bào)警）來(lái)實(shí)現(xiàn)頂升鋼平臺(tái)頂升安全控制。6abcdeabcdeabcdeabcdeabcdeabcdeabcdeabcdeabcdeabcde警報(bào)器A液壓站風(fēng)向傳感器AC380V/100KVA/50HzB液壓站電源保護(hù)分配板風(fēng)速傳感器C液壓站按鈕控制面板觸摸屏D液壓站遠(yuǎn)程監(jiān)控接口可編輯控制器E液壓站DP通信1#2#3#4#5#總線模塊總線模塊總線模塊總線模塊總線模塊1#缸2#缸3#缸4#缸5#缸圖4.1-4PLC控系統(tǒng)原理圖4.1.3掛架系統(tǒng)掛架系統(tǒng)作為施工作業(yè)人員的操作平臺(tái)和安全防護(hù)設(shè)施掛架分為內(nèi)掛架和外掛架掛架系統(tǒng)根據(jù)樓層高度進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化既要滿足各段施工作業(yè)面需要同時(shí)也要滿足人員通行及安全防護(hù)要求每步掛架設(shè)計(jì)高度控制在2.2m以內(nèi)掛架高度范圍需覆蓋鋼筋綁扎混凝土澆筑、混凝土養(yǎng)護(hù)及頂部封閉清理施工作業(yè)面。一般設(shè)置67步高度同時(shí)每隔一層走道板需設(shè)置封閉走道板保證下部通行或作業(yè)人員的安全掛架立桿頂部與鋼平臺(tái)連接吊掛于鋼平臺(tái)底部掛架采用鋼方通作為橫豎向桿走道板采用角鋼鋼板網(wǎng)或花紋鋼板組成7圖4.1-5掛架系統(tǒng)布置圖4.1.4模板系統(tǒng)模板系統(tǒng)作為智能頂升鋼平臺(tái)的主要組成部分之一主要由定型大模板（鋁合金模板或鋼?；?、葫蘆、對(duì)拉螺桿等組成，其中模板通過(guò)鋼平臺(tái)下弦桿底部的滑梁懸掛于鋼平臺(tái)底部隨著鋼平臺(tái)頂升實(shí)現(xiàn)同步頂升模板設(shè)計(jì)時(shí)需重點(diǎn)考慮吊點(diǎn)設(shè)置變截面部位模板處理，變層高部位模板加高方式對(duì)拉螺桿布置等8圖4.1-6模板系統(tǒng)懸掛示意圖4.1.5智慧工地系統(tǒng)智慧工地系統(tǒng)不僅是智能頂升鋼平臺(tái)的信息化安全控制系統(tǒng)也是基于CPS的數(shù)字化建造系統(tǒng)，其主要由物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于微信端的項(xiàng)目管理系統(tǒng)和基于BIM技術(shù)的項(xiàng)目管理平臺(tái)組成。1物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)-鋼平臺(tái)安全監(jiān)測(cè)智能頂升鋼平臺(tái)受力復(fù)雜特別是在頂升階段從安全方面考慮，需要對(duì)其受力和姿態(tài)進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)測(cè)監(jiān)控保證頂升鋼平臺(tái)的安全性及可靠性鋼平臺(tái)安全監(jiān)測(cè)主要由支撐箱梁及主次桁架部位的應(yīng)力應(yīng)變傳感器立柱部位姿態(tài)傳感器牛腿部位的紅外線視頻監(jiān)控鋼平臺(tái)頂部的氣象監(jiān)測(cè)站動(dòng)臂塔吊部位的360°全景實(shí)時(shí)監(jiān)控組成。9為了確定鋼平臺(tái)的受力控制點(diǎn)保證監(jiān)控點(diǎn)與控制點(diǎn)相吻合首先利用BIM技術(shù)對(duì)鋼平臺(tái)進(jìn)行基礎(chǔ)建模，然后通過(guò)模型轉(zhuǎn)化導(dǎo)入到分析軟件中對(duì)鋼平臺(tái)進(jìn)行受力分析找出在外力作用下內(nèi)力及位移控制點(diǎn)從而實(shí)現(xiàn)對(duì)傳感器布置位置進(jìn)行精確定位然后進(jìn)行具體實(shí)施整體模架應(yīng)力分布圖整體模架位移分布圖圖4.17外力作用下鋼平臺(tái)荷載效應(yīng)分布圖圖4.18應(yīng)力應(yīng)變傳感器平面布置圖通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)技術(shù)對(duì)頂模運(yùn)行過(guò)程中立柱箱梁偏移角度、10旋轉(zhuǎn)角度等各項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)另外數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)將所有數(shù)據(jù)自動(dòng)采集到云端服務(wù)器通過(guò)大數(shù)據(jù)分析與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將采集的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)自動(dòng)分析并通過(guò)微信、PC端實(shí)時(shí)推送至現(xiàn)場(chǎng)管理人員切實(shí)做到對(duì)頂模安全性的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)監(jiān)控和預(yù)警分析為頂模安全生產(chǎn)提供了有力的數(shù)據(jù)支撐應(yīng)力應(yīng)變傳感器安裝圖姿態(tài)傳感器安裝箱梁激光測(cè)距儀箱梁激光測(cè)距儀安裝現(xiàn)場(chǎng)姿態(tài)監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)展示頂模監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)分析圖4.1-9頂模安全監(jiān)測(cè)2物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)-塔吊運(yùn)行監(jiān)測(cè)為滿足施工材料垂直運(yùn)輸需求，在鋼平臺(tái)兩側(cè)位置安裝兩臺(tái)ZSL850動(dòng)臂塔吊同時(shí)，為保證鋼平臺(tái)運(yùn)行安全，消除不安全因素，必須實(shí)時(shí)掌控兩臺(tái)動(dòng)臂塔吊的安全狀態(tài)因此我們同樣采用物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)測(cè)技術(shù)對(duì)塔吊運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。塔吊運(yùn)行監(jiān)控由塔吊俯仰監(jiān)控模塊無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊、塔吊旋轉(zhuǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)控模塊及塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)組成。通過(guò)對(duì)塔吊運(yùn)行的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，可以動(dòng)態(tài)分析動(dòng)臂塔吊的運(yùn)行數(shù)據(jù)，自動(dòng)計(jì)算安全性，提前預(yù)警塔吊安全監(jiān)控管理系統(tǒng)機(jī)箱塔吊俯仰實(shí)時(shí)監(jiān)控模塊12無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊塔吊旋轉(zhuǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)控模塊塔吊運(yùn)行監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析圖4.1-10塔吊安全監(jiān)測(cè)3物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)-氣象監(jiān)測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素復(fù)雜，當(dāng)鋼平臺(tái)頂升至較高處時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)氣象數(shù)據(jù)與官方數(shù)據(jù)會(huì)存在較大的差別，因此，在鋼平臺(tái)上安裝微型氣象站，對(duì)鋼平臺(tái)施工現(xiàn)場(chǎng)的氣象數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，自動(dòng)進(jìn)行氣象分析計(jì)算，實(shí)時(shí)生成晴雨表，為進(jìn)度管控及措施調(diào)整提供可靠的數(shù)據(jù)支撐13圖4.1-11頂模微型氣象站圖4.1-12生成實(shí)時(shí)晴雨表144基于微信端的項(xiàng)目管理系統(tǒng)基于微信端的項(xiàng)目管理系統(tǒng)是集材料管理、任務(wù)管理質(zhì)量管理、安全管理設(shè)備管理資源管理、協(xié)同審批管理等綜合化的移動(dòng)端項(xiàng)目管理平臺(tái)。施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員可以通過(guò)移動(dòng)微信端提交材料計(jì)劃啟動(dòng)施工任務(wù)、下發(fā)質(zhì)量安全整改單、實(shí)時(shí)查看塔吊鋼平臺(tái)等大型設(shè)備的安全運(yùn)行狀態(tài)等決策者通過(guò)移動(dòng)端快速審批材料計(jì)劃和啟動(dòng)施工任務(wù)，有效提高了項(xiàng)目管理效率從而加快鋼平臺(tái)施工速度材料管理15任務(wù)管理設(shè)備管理圖4.1-13基于微信端的項(xiàng)目管理系統(tǒng)5基于BIM技術(shù)的項(xiàng)目管理平臺(tái)基于BIM技術(shù)的項(xiàng)目管理平臺(tái)是智慧現(xiàn)場(chǎng)管理的系統(tǒng)平臺(tái)。基于本系統(tǒng)，決策者可實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)同步施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度情況實(shí)時(shí)查閱現(xiàn)16場(chǎng)生產(chǎn)記錄、實(shí)時(shí)進(jìn)入無(wú)人機(jī)航拍系統(tǒng)、實(shí)時(shí)調(diào)出塔吊360°監(jiān)控畫面、實(shí)時(shí)將采集至本平臺(tái)的各類監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析、實(shí)時(shí)生成各類可打印報(bào)表等，形成高度智能化的項(xiàng)目管理系統(tǒng)和高效敏捷的現(xiàn)場(chǎng)管理優(yōu)勢(shì)同時(shí)與物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)技術(shù)有機(jī)結(jié)合，極大的提高了鋼平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的傳輸效率。圖4.1-14基于BIM技術(shù)的項(xiàng)目管理平臺(tái)主界面17圖4.1-15實(shí)時(shí)查看現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度圖4.1-16實(shí)時(shí)查看現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)記錄18圖4.1-17實(shí)時(shí)進(jìn)入無(wú)人機(jī)航拍系統(tǒng)圖4.1-18實(shí)時(shí)調(diào)出塔吊360度全景監(jiān)控19圖4.1-19實(shí)時(shí)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析自動(dòng)生成施工日志20自動(dòng)生成剛平臺(tái)監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)圖4.1-20實(shí)時(shí)生成各類報(bào)表4.2智能頂升鋼平臺(tái)頂升流程步驟一支撐箱梁在N-2層和第步驟二：第N+1層鋼筋綁扎、埋N-3層墻體上；第N層混凝土澆筑件預(yù)埋鋼構(gòu)型鋼柱安裝至N+2完成。層，第N層拆模清理、養(yǎng)護(hù)。21步驟三:第N+1層鋼筋綁扎與埋步驟四整體平臺(tái)頂升一層，上件預(yù)埋完畢并驗(yàn)收合格后上支支撐箱梁牛腿伸進(jìn)第N-1層的預(yù)撐箱梁牛腿收縮油缸進(jìn)油，整留洞口中，下支撐箱梁牛腿收體平臺(tái)開始頂升。縮，油缸回油下支撐箱梁隨油缸收縮至N-2伸出牛腿支撐在N-2層的預(yù)留洞口內(nèi)步驟五合模澆筑第N+1層混步驟六：第N+1層混凝土澆筑完凝土。同時(shí)在N+2層的錯(cuò)開澆筑成后，拆模，養(yǎng)護(hù)并進(jìn)行模板清位置進(jìn)行鋼筋綁扎作業(yè)、埋件預(yù)理，重復(fù)以上步驟。埋，鋼構(gòu)型鋼柱安裝至N+3層圖4.2智能頂升鋼平臺(tái)頂升流程225施工工藝流程及操作要點(diǎn)5.1工藝流程智能頂升鋼平臺(tái)施工工藝流程如下：。。。并。，。。。。檢查。，。圖5.1智能頂升鋼平臺(tái)施工工藝流程5.2操作要點(diǎn)5.2.1鋼平臺(tái)系統(tǒng)前期準(zhǔn)備1鋼平臺(tái)系統(tǒng)設(shè)計(jì)鋼平臺(tái)系統(tǒng)設(shè)計(jì)需根據(jù)實(shí)際工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)與優(yōu)化包括支撐箱梁設(shè)置鋼平臺(tái)主次桁架設(shè)置，頂升高度，掛架高度設(shè)置等，需綜合考慮其相互間的關(guān)系以最大程度適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)施工需要對(duì)于油23缸泵站PLC控制系統(tǒng)等構(gòu)配件需考慮其重復(fù)利用鋼平臺(tái)設(shè)計(jì)優(yōu)化時(shí)要考慮鋼平臺(tái)自身的安全性可靠性實(shí)用性以及工程結(jié)構(gòu)變（包括層高墻體厚度墻體截面變化塔吊附墻點(diǎn)等特殊節(jié)點(diǎn)的處理及解決措施。2鋼平臺(tái)安裝前的技術(shù)交底和現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備鋼平臺(tái)作為大型危大頂升模架系統(tǒng)安裝前需項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)方案交底將安裝方法安裝順序標(biāo)高控制、尺寸控制、安全措施、質(zhì)量要求等進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明現(xiàn)場(chǎng)安裝前準(zhǔn)備工作包括（1）核心筒墻體施工需領(lǐng)先外框水平結(jié)構(gòu)與核心筒水平結(jié)構(gòu)3層將核心筒墻體作為安裝鋼平臺(tái)的基礎(chǔ)先施工的3層核心筒墻體采用傳統(tǒng)施工工藝進(jìn)行施工第3層墻體建議采用后續(xù)所用的鋁模進(jìn)行施工（2第3層墻體頂部或連梁部位預(yù)埋安裝支撐鋼平臺(tái)桁架的臨時(shí)支撐托架（3在墻身預(yù)留支撐箱梁牛腿洞口（4安裝所需構(gòu)配件工廠加工完成并運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。以上工作內(nèi)容完成后所有構(gòu)配件驗(yàn)收合格現(xiàn)場(chǎng)支撐托架預(yù)留洞口驗(yàn)收合格現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安裝條件具備，即可進(jìn)行鋼平臺(tái)安裝5.2.2鋼平臺(tái)安裝施工鋼平臺(tái)安裝順序如下24頂升箱梁組裝（支腿油缸、支腿、導(dǎo)向腿）（地面）頂升箱梁整體吊裝就位（支撐于預(yù)埋牛腿墊板上）頂升油缸吊裝支撐箱梁組裝（牛腿油缸、牛腿、導(dǎo)向輪）（地面）支撐箱梁整體吊裝就位（支撐于預(yù)埋牛腿墊板上）立柱吊裝安裝各箱梁的供電設(shè)備、液壓設(shè)備及通訊信號(hào)線連接各主立柱之間的供電設(shè)備、液壓設(shè)備及通訊信號(hào)線連接調(diào)試主次桁架拼裝、吊裝主次桁架與主立柱連接掛架梁安裝內(nèi)外掛架安裝掛架平臺(tái)和安全網(wǎng)安裝模板滑梁安裝模板掛接頂層工作臺(tái)及卸料平臺(tái)鋪設(shè)布料機(jī)架設(shè)安全檢查，試運(yùn)行及安裝驗(yàn)收?qǐng)D5.2-1鋼平臺(tái)安裝順序步驟一下支撐箱梁安裝步驟二傳力柱油缸及上支撐箱梁安裝25步驟三頂升立柱安裝步驟四主桁架安裝步驟五二級(jí)桁架安裝步驟六三級(jí)桁架安裝步驟七掛架梁及掛架安裝步驟八模板及滑梁安裝26步驟九頂層平臺(tái)面板與掛架安全網(wǎng)鋪步驟十布料機(jī)架設(shè)，垂直電梯安裝，安設(shè)及安裝裝完成試運(yùn)行安裝報(bào)驗(yàn)收?qǐng)D5.2-2鋼平臺(tái)安裝順序5.2.3鋼筋工程施工1鋼平臺(tái)系統(tǒng)為鋼筋工程施工提供安全的可靠的操作空間所以需要通過(guò)優(yōu)化掛架高度設(shè)置，保證連梁及上部墻體部位鋼筋的綁扎，創(chuàng)造有效的穿插作業(yè)條件2根據(jù)墻體鋼筋分布及需求時(shí)間分批次將鋼筋吊運(yùn)至鋼平臺(tái)頂部再通過(guò)人工或卷?yè)P(yáng)機(jī)傳運(yùn)至鋼筋作業(yè)部位進(jìn)行鋼筋綁扎作業(yè)鋼筋等材料堆載應(yīng)在平臺(tái)設(shè)計(jì)承載力范圍之內(nèi)3鋼平臺(tái)提升前需在鋼筋上彈出對(duì)拉螺桿定位線箍筋及豎向鋼筋安裝需錯(cuò)開該位置，防止對(duì)拉螺桿與鋼筋碰撞4塔吊預(yù)埋件安裝機(jī)電管線預(yù)埋件安裝水平結(jié)構(gòu)鋼筋及梁筋直螺紋套筒預(yù)埋各項(xiàng)安裝預(yù)埋定位應(yīng)準(zhǔn)確安裝牢固可靠。5鋼筋綁扎完成需檢查鋼筋與掛架是否存在掛接同時(shí)對(duì)上部鋼筋進(jìn)行固定防止鋼筋偏位5.2.4鋼平臺(tái)頂升準(zhǔn)備1塔吊埋件、鋼構(gòu)埋件、鋼筋工程等隱蔽驗(yàn)收完成272檢查油缸油路連接節(jié)點(diǎn)是否異常螺栓是否緊固油缸垂直度是否垂直等檢查支撐立柱垂直度變形情況及各節(jié)點(diǎn)連接情況是否存在異常3檢查支撐箱梁部位預(yù)留洞口水平及尺寸檢查鋼平臺(tái)主次桁架受力及變形情況。4檢查模板是否完全脫離混凝土墻體表面掛架翻板是否全部翻起5檢查頂升行程內(nèi)影響頂升的障礙物是否全部清理完成檢查鋼平臺(tái)上堆載是否均衡，確保鋼筋頂部無(wú)大量鋼筋等材料。6鋼平臺(tái)頂升前需要組織安全檢查并經(jīng)項(xiàng)目安全部技術(shù)部、工程部共同完成檢查驗(yàn)收表，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理及監(jiān)理簽字確認(rèn)5.2.5鋼平臺(tái)試頂升鋼平臺(tái)頂升準(zhǔn)備工作完成后開始進(jìn)行頂升作業(yè)上支撐箱梁頂起3cm5cm查看牛腿是否完全脫離洞口底部牛腿是否與洞口有碰撞5.2.6鋼平臺(tái)系統(tǒng)頂升試頂升確認(rèn)沒(méi)有任何異常后鋼平臺(tái)頂升正式開始啟動(dòng)小油缸收回箱梁牛腿牛腿內(nèi)收完畢大噸位長(zhǎng)行程油缸將上支撐箱梁繼續(xù)頂升，當(dāng)上支撐鋼梁距牛腿預(yù)留洞口800mm，由專人測(cè)量各個(gè)伸縮牛腿的下部距支撐洞口底的距離采用薄鋼板對(duì)各個(gè)洞口進(jìn)行再次復(fù)核找平確保各個(gè)支撐洞口的底部與伸縮牛腿底部的距離相同找平結(jié)束后繼續(xù)頂升至伸縮牛腿底部距洞口底部35cm后停止，調(diào)整支撐鋼梁位置對(duì)準(zhǔn)支撐洞口啟動(dòng)小油缸伸出伸縮牛腿到支撐洞口28內(nèi)回落上支撐箱梁使其承受整個(gè)系統(tǒng)的荷載采取與上支撐鋼梁頂升的同樣步驟提升下支撐箱梁待上下兩道支撐箱梁全部就位后做一次調(diào)整頂升使得上下支撐箱梁共同受力平均分擔(dān)整個(gè)鋼平臺(tái)系統(tǒng)的荷載頂升過(guò)程中支撐箱梁部位及掛架部位應(yīng)有巡查人員發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象及時(shí)報(bào)告頂升控制中心停止頂升并及時(shí)進(jìn)行故障排除通過(guò)同步控制系統(tǒng)及輔助監(jiān)控系統(tǒng)，確保整個(gè)頂升過(guò)程的平穩(wěn)、同步。5.2.7模板合模鋼平臺(tái)頂升完成后開始鋁合金模板的合模工作以引測(cè)到已澆混凝土墻體內(nèi)外兩側(cè)的標(biāo)高線和測(cè)量墻體控制點(diǎn)為基準(zhǔn)進(jìn)行鋁合金組裝的標(biāo)高和平面控制組裝時(shí)嚴(yán)格按照施工順序進(jìn)行注意各個(gè)配件拼裝和完好情況以及螺桿孔的位置，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)更換與調(diào)整。對(duì)拉螺桿的間距符合設(shè)計(jì)要求模板安裝完成后根據(jù)測(cè)量組給出的定位點(diǎn)對(duì)每面墻模板進(jìn)行測(cè)量復(fù)核模板檢測(cè)的主要內(nèi)容包括墻體的垂直度截面尺寸軸線位置的控制每一道墻體的模板都要進(jìn)行軸線引測(cè)檢查軸線下投時(shí)對(duì)每一道墻體的偏差情況做好標(biāo)識(shí)邊測(cè)邊做調(diào)整并做好模板加固工作，直到滿足規(guī)范要求為止模板加固采用φ16以上的高強(qiáng)對(duì)拉螺桿，模板內(nèi)設(shè)鋼筋內(nèi)撐，模板下口夾緊已澆筑混凝土15cm鋁合金模板固定就位后利用測(cè)量組提供的標(biāo)高和軸線對(duì)模板安裝進(jìn)行校核模板的垂直度標(biāo)高加固情況符合要求后進(jìn)行混凝土29澆筑。混凝土澆筑時(shí)需派專人對(duì)模板進(jìn)行看護(hù)，防止模板漏漿5.2.8混凝土工程施工1鋼平臺(tái)上放置兩臺(tái)大型自動(dòng)布料機(jī)布料機(jī)隨鋼平臺(tái)系統(tǒng)同步頂升。布料機(jī)位置固定，通過(guò)遙控器進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)擺臂。2混凝土泵管應(yīng)按頂升高度進(jìn)行設(shè)計(jì)和配置每頂升一層時(shí)僅需將一段豎向管取下頂升結(jié)束后將長(zhǎng)度與頂升高度相同的一段管安裝在豎向管上即可。豎向管通過(guò)抱箍固定在剪力墻上。3鋼平臺(tái)與混凝土澆筑面的高度一般超過(guò)了2m，故需要采用串筒將混凝土從布料機(jī)下料口引至混凝土澆筑面。4嚴(yán)格按照方案中的澆筑順序分層澆筑，嚴(yán)禁一次澆筑到頂5澆筑完畢后必須馬上清理各作業(yè)面上的混凝土殘?jiān)_保各作業(yè)面的清潔5.2.9模板拆除1混凝土澆筑完成，終凝后，松開對(duì)拉螺栓5mm，利用脫模器將模板松開，終凝時(shí)間根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整2拆模前檢查每塊模板上部吊點(diǎn)是否連接牢固3按照支模反向順序依次拆除對(duì)拉螺桿清理干凈后分類堆放整齊，并將模板退離墻面100mm左右4對(duì)所有模板進(jìn)行檢查對(duì)變形損壞的模板進(jìn)行修復(fù)并在下次合模前涂刷脫模劑5.210鋼平臺(tái)改造鋼平臺(tái)在設(shè)計(jì)之初應(yīng)考慮伸臂桁架層或結(jié)構(gòu)變截面部位的處理30方式主要采用將受影響部位設(shè)計(jì)成可拆裝的型鋼梁在到達(dá)影響層時(shí)將該部位型鋼梁暫時(shí)拆除同時(shí)主桁架應(yīng)避開該部位確保不影響整個(gè)鋼平臺(tái)的受力。5.2鋼平臺(tái)拆除鋼平臺(tái)系統(tǒng)待核心筒豎向結(jié)構(gòu)施工完成后開始拆除拆除時(shí)按照安裝順序方向進(jìn)行拆除完附屬設(shè)施及掛架模板系統(tǒng)后鋼桁架及油缸均空中解體最后將支撐箱梁拆除，利用塔吊吊運(yùn)至地面6材料與設(shè)備6.1智能頂升鋼平臺(tái)系統(tǒng)需要的材料如下表所示：表6.1主要材料使用表序號(hào)組件名稱桿件名稱截面尺寸1主桁架上弦桿H型鋼300x300x10/15下弦桿H型鋼300x300x10/15豎腹桿H型鋼250x250x9/14斜腹桿H型鋼200x200x8/12上弦桿H型鋼300x300x8/122次桁架下弦桿H型鋼300x300x8/12豎腹桿H型鋼150x150x7/10斜腹桿H型鋼150x150x7/10豎桿圓鋼管351x123格構(gòu)柱斜桿圓鋼管159x9橫桿圓鋼管159x94外部支撐箱梁/焊接箱梁850x40/400x355內(nèi)部支撐箱梁/焊接H型鋼850x400x35/406伸縮牛腿/焊接箱梁450x40/300x40317油缸法蘭/焊接箱梁400x16/400x168格構(gòu)柱加強(qiáng)立柱圓鋼管351x169油缸/450t千斤頂10調(diào)整立柱/圓鋼管351x1611調(diào)整段橫桿/圓鋼管159x912拆裝鋼梁/H型鋼300x300x8/126.2智能頂升鋼平臺(tái)系統(tǒng)所用的主要設(shè)備情況如下表所示：表6.2主要設(shè)備使用表序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量備注1泵站6其中一臺(tái)備用2頂升油缸5頂升力450噸3小油缸40每個(gè)支撐部位84PLC控制系統(tǒng)1控制中心5智慧工地系統(tǒng)1辦公室內(nèi)監(jiān)控臺(tái)6姿態(tài)傳感器5立柱部位7傾角傳感器10上下支撐箱梁部位8應(yīng)力應(yīng)變傳感器若干主次梁牛腿部位9氣象監(jiān)測(cè)站2鋼平臺(tái)頂部10紅外線攝像頭及顯示終端10上支撐箱梁部位11全景攝像頭2動(dòng)臂塔吊上12室內(nèi)主機(jī)及顯示屏1辦公室監(jiān)控室7質(zhì)量控制7.1施工過(guò)程應(yīng)嚴(yán)格參照以下標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：表7.1標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范名稱標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)1《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(2015)GB50010-20102《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-20013《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》GB50661-20114《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-20135《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-20156《建筑施工附著升降腳手架安全技術(shù)規(guī)DGJ08-905-1999程327《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-20118《重型機(jī)械液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件》JB/T6996-20077.2嚴(yán)格按設(shè)計(jì)方案要求加工制作鋼平臺(tái)系統(tǒng)各構(gòu)件液壓系統(tǒng)及PLC控制系統(tǒng)相應(yīng)構(gòu)件應(yīng)采購(gòu)滿足設(shè)計(jì)要求的合格產(chǎn)品，應(yīng)有產(chǎn)品合格證明文件安裝完畢應(yīng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)調(diào)試確保各儀表閥門能起到設(shè)計(jì)功能要求保險(xiǎn)裝置在意外情況時(shí)能及時(shí)生效7.3為確保鋼平臺(tái)頂升過(guò)程中各項(xiàng)工作有序進(jìn)行，必須建立一套完整有效的通訊指揮系統(tǒng)參與頂升人員必須服從總指揮的決策和指令及時(shí)向控制中心反饋各自檢查信息鋼平臺(tái)頂升各項(xiàng)管理工作落實(shí)到具體人員明確其職責(zé)及范圍建立完善的質(zhì)量保證體系7.4頂升鋼平臺(tái)頂升過(guò)程中（根據(jù)支撐高度確定可通過(guò)調(diào)整上支撐箱梁的導(dǎo)向輪進(jìn)行糾偏。7.5頂升油缸速度的同步性是頂升安全的重要保障，要求控制鋼平臺(tái)各支撐立柱的頂升絕對(duì)高差在3mm以內(nèi)當(dāng)超過(guò)3mm時(shí)PLC控制系統(tǒng)制動(dòng)調(diào)節(jié)油缸壓力值縮小各立柱的頂升高度差當(dāng)出現(xiàn)特殊情況（頂升過(guò)程遇障礙物造成支撐立柱頂升點(diǎn)絕對(duì)高度差超過(guò)10mm以上時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警并強(qiáng)制停止頂升此時(shí)各區(qū)責(zé)任人要求查明原因并排除故障后采用點(diǎn)動(dòng)頂升方式將支撐立柱高度調(diào)整水平后繼續(xù)頂升7.6鋼平臺(tái)頂升完成后，應(yīng)及時(shí)將牛腿小油缸上口采用防火布蓋好以避免上部水泥漿掉入伸縮牛腿中影響后期的順利伸出和收進(jìn)7.7模板質(zhì)量控制要點(diǎn)為定期做好檢查及復(fù)核模板清理應(yīng)定員定崗進(jìn)行從上到下做到層層涂刷脫模劑并由工長(zhǎng)進(jìn)行檢查每33隔5~6層進(jìn)行一次清理7.8加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)，上部采用噴淋養(yǎng)護(hù)，下部采用適當(dāng)澆水的方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)保證混凝土處于濕潤(rùn)狀態(tài)8安全措施8.1鋼平臺(tái)上的堆載不得超過(guò)設(shè)計(jì)要求，隨意堆放材料及設(shè)備，在平臺(tái)不同位置做好限載標(biāo)識(shí)牌。8.2鋼平臺(tái)頂升前應(yīng)由項(xiàng)目技術(shù)部安全部工程部對(duì)頂升前的各項(xiàng)安全措施進(jìn)行認(rèn)真檢查合格后方由相關(guān)負(fù)責(zé)人員在頂升記錄書上簽字確認(rèn)并經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理及監(jiān)理總監(jiān)同意后方可進(jìn)行頂升頂升結(jié)束后應(yīng)由各區(qū)負(fù)責(zé)人檢查正常使用前的各項(xiàng)安全措施并簽字確認(rèn)后經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理同意后方可使用。8.3鋼平臺(tái)封閉系統(tǒng)采用雙重保險(xiǎn)如鋁模板懸掛掛架翻板等，在正常使用情況下，在增加一道拉結(jié)。8.4鋼平臺(tái)使用中在水平施工樓層與鋼平臺(tái)之間設(shè)置防護(hù)棚，防護(hù)棚采用鋼管或者工字鋼作支撐上面鋪設(shè)鋼板防護(hù)棚可根據(jù)樓層高度進(jìn)行增減一般每個(gè)1520層設(shè)置一道8.5在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前應(yīng)采取對(duì)應(yīng)加固措施，將鋁合金模板固定在墻體上鋼平臺(tái)上的零星物料吊運(yùn)至地面。9環(huán)保措施9.1長(zhǎng)行程液壓頂升油缸應(yīng)具有頂升力大、頂升行程長(zhǎng)油管耐腐蝕耐老化等優(yōu)點(diǎn)以防止漏油