4.2交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響課件高一地理人教版

4.2交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響【課程標(biāo)準(zhǔn)】結(jié)合實(shí)例，說(shuō)明運(yùn)輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系。【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1.結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸布局對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。2.結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸布局及其變化對(duì)聚落發(fā)展的影響。促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展1考點(diǎn)【問(wèn)題】：疫情下物資和人員如此快速的國(guó)內(nèi)和國(guó)際流動(dòng)是怎樣實(shí)現(xiàn)的？向疫情發(fā)生地區(qū)派送物資和人員目的是什么。多樣的交通運(yùn)輸方式。

實(shí)現(xiàn)要素的合理流動(dòng)，優(yōu)化空間配置。經(jīng)濟(jì)要素——①促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需要的資源、產(chǎn)品、設(shè)備、勞動(dòng)力等要素的合理流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)空間上的優(yōu)化配置?；浉郯拇鬄硡^(qū)“菜籃子"考察團(tuán)考察濰坊配送中心籌備情況【問(wèn)題】壽光能夠輻射到祖國(guó)南端的大灣區(qū)，并為其輸送優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品說(shuō)明了什么。便捷的交通縮短了區(qū)域間的時(shí)空距離,使得壽光區(qū)域的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)可以輻射其他區(qū)域，從而加快了壽光的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。2019年11月13-14日，粵港澳大灣區(qū)“菜籃子”建設(shè)工作專責(zé)小組辦公室副主任、建設(shè)組組長(zhǎng)陳首鋼一行5人組成的專家組蒞臨壽光，專題考察依托壽光蔬菜產(chǎn)業(yè)集團(tuán)建設(shè)粵港澳大灣區(qū)菜籃子濰坊配送中心籌建情況。先后到蔬菜質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中心、集團(tuán)大西環(huán)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園、蔬菜小鎮(zhèn)項(xiàng)目、蔬菜加工冷鏈物流中心等實(shí)地考察，詳細(xì)考察調(diào)研集團(tuán)蔬菜全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營(yíng)情況。我市將以粵港澳大灣區(qū)“菜籃子”建設(shè)為契機(jī)，依托這一優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口平臺(tái)，充分發(fā)揮資源稟賦，進(jìn)一步做好各項(xiàng)前期工作，盡快啟動(dòng)配送中心運(yùn)營(yíng)，向粵港澳大灣區(qū)市場(chǎng)提供豐富優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)，借助這個(gè)高端平臺(tái)推動(dòng)我市蔬菜產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與輻射范圍——②交通運(yùn)輸縮短區(qū)域間的時(shí)空距離，擴(kuò)大區(qū)域經(jīng)濟(jì)的輻射范圍同城效應(yīng)思考：1.憑祥成為我國(guó)重要陸路口岸的支撐條件是什么？2.哪些因素促使憑祥成為我國(guó)著名的木制家具產(chǎn)地？案例分析提示：1.高速公路和鐵路等交通線2.地處邊境位置，接近原料產(chǎn)地；我國(guó)市場(chǎng)需求旺盛；高速公路和鐵路經(jīng)過(guò)，交通便捷；作為邊境地區(qū)的較大城市，基礎(chǔ)設(shè)施較完善．

廣西憑祥市過(guò)去曾面臨著這樣的窘境：一條路，兩排樹(shù)，到了憑祥沒(méi)吃住。改革開(kāi)放后，憑祥，縣級(jí)市，沿邊對(duì)外開(kāi)放城市，依靠?jī)?yōu)越的地緣優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展中越貿(mào)易，是我國(guó)通往東南亞最大最便捷的陸路通道，被稱為我國(guó)的南大門(mén)。憑祥以進(jìn)口東南亞木材及生產(chǎn)木制家具聞名。鏈接高考紅木家具廣受人們的喜愛(ài)．目前，我國(guó)紅木原材主要依賴進(jìn)口．越南是紅木原材的主要出口國(guó)．近年來(lái)，越南規(guī)定紅木原材需經(jīng)初加工方可出口．憑祥（位置見(jiàn)圖）是我國(guó)紅木家具加工基地之一，近年與家具生產(chǎn)相關(guān)的企業(yè)開(kāi)始在憑祥集聚．

（2）分析憑祥成為我國(guó)紅木家具加工基地的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。（6分）

（3）說(shuō)明與家具生產(chǎn)相關(guān)的企業(yè)在憑祥集聚的原因（6分）接近家具廠（客戶），節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用；利于企業(yè)間人員與信息的交流，提高企業(yè)創(chuàng)新能力；共享基礎(chǔ)設(shè)施，節(jié)約生產(chǎn)成本。（地處邊境）接近原料（紅木）；（我國(guó)）市場(chǎng)需求旺盛；（高速公路和鐵路經(jīng)過(guò)）交通便捷；（作為邊境地區(qū)的較大城市）基礎(chǔ)設(shè)施較完善．從圖片中你看出交通對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響表現(xiàn)在哪些方面？交通運(yùn)輸業(yè)本身是重要產(chǎn)業(yè)，也能拉動(dòng)農(nóng)業(yè)、工業(yè)、旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。產(chǎn)業(yè)部門(mén)及其拉動(dòng)效應(yīng)——③是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)，具有經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)效應(yīng)蔬菜水果等、鋼鐵、能源、建筑、旅游等產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)效應(yīng)重大交通運(yùn)輸工程的建設(shè)促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期高速發(fā)展，促進(jìn)中西部地區(qū)發(fā)展和貧困地區(qū)脫貧致富。高速公路網(wǎng)高速鐵路網(wǎng)西氣東輸交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響—案例自學(xué)武功縣——要想富，先修路的典范對(duì)外交通不便有外運(yùn)農(nóng)產(chǎn)品的需求建設(shè)鄉(xiāng)村公路網(wǎng)農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)發(fā)展特色經(jīng)濟(jì)思考：1.為什么發(fā)展交通就可以脫貧致富？2.發(fā)展交通對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生哪些具體影響？促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需要的資源、產(chǎn)品、設(shè)備、勞動(dòng)力等要素的合理流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)空間上的優(yōu)化配置；縮短了區(qū)域間的時(shí)空距離，擴(kuò)大了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的輻射范圍；是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)，具有經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)效應(yīng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)規(guī)模、布局空間、把交通優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2013年，我國(guó)提出“一帶一路”倡議，公路、鐵路、航空、水路、油氣管道，以及電網(wǎng)、通信網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。共建“一帶一路”實(shí)現(xiàn)沿線各國(guó)多元、自主、平衡、可持續(xù)的發(fā)展。加強(qiáng)區(qū)域間的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展④影響聚落發(fā)展2考點(diǎn)交通樞紐是旅客和貨物集散、周轉(zhuǎn)的地方，并由此吸引餐飲、旅館、裝卸、包裝、批發(fā)和零售等相關(guān)行業(yè)在空間上的集聚。在客、貨吞吐量大的交通樞紐，還會(huì)形成與貨物相關(guān)的制造業(yè)在空間上的集聚，并促使其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，往往形成規(guī)模較大的城市。交通樞紐處往往會(huì)發(fā)展為城市①上海虹橋綜合交通樞紐（世界上最復(fù)雜的綜合交通樞紐）在我國(guó)很多城市是依托鐵路樞紐而發(fā)展起來(lái)的，如石家莊、鄭州、蚌埠、株洲、懷化、鷹潭等。重慶、武漢、南京、梧州、廣州等城市則是依托港口才得以發(fā)展興旺的。交通樞紐處往往會(huì)發(fā)展為城市①分析新加坡交通地理位置的重要性。閱讀圖注，說(shuō)明新加坡依托港口和石油運(yùn)輸重點(diǎn)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)部門(mén)，如何促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的。圖4.15新加坡是馬六甲海峽的最重要港口，是聯(lián)系亞、歐、非、大洋洲的航海樞紐。與石油運(yùn)輸和港口服務(wù)相關(guān)的煉油、石油化工、修造船鉆井平臺(tái)制造等工業(yè)

“腰纏十萬(wàn)貫，騎鶴下?lián)P州”，這是古人對(duì)繁華揚(yáng)州的贊譽(yù)與向往。歷史上的揚(yáng)州曾經(jīng)是全球十大繁華都市之一，地位堪比今天的紐約、巴黎。1．歷史上揚(yáng)州成為繁華都市的主要原因是什么？2．造成揚(yáng)州地位下降的原因是什么？京杭大運(yùn)河的開(kāi)通我國(guó)東部沿海地區(qū)南北向主要交通線路及運(yùn)輸方式的變化。原來(lái)：以京杭運(yùn)河的內(nèi)河航運(yùn)為主改為：津浦鐵路為主的鐵路運(yùn)輸和以沿海航線為主的海運(yùn)。大運(yùn)河的淤塞交通運(yùn)輸線路或方式的變化會(huì)引起城市的變化②思考3：闡述集中建設(shè)新村落的好處。傳統(tǒng)的鄉(xiāng)村聚落一般比較分散，有的位置偏遠(yuǎn)。為促進(jìn)農(nóng)村發(fā)展，我國(guó)正在推進(jìn)的社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)。思考1：說(shuō)明新建的集中村落選址與交通運(yùn)輸?shù)年P(guān)系。思考2：說(shuō)明新農(nóng)村建設(shè)對(duì)農(nóng)村聚落分布的影響。交通運(yùn)輸對(duì)聚落的影響新的集村出現(xiàn)（鄰近區(qū)域主要公路），一些散村消失，村落數(shù)量減少。一般建在交通便捷的地方三,為鄉(xiāng)村提供公共交通、教育、醫(yī)療、養(yǎng)老、購(gòu)物、文化娛樂(lè)等社會(huì)化服務(wù)。四,提供垃圾回收和保潔等服務(wù),改善鄉(xiāng)村的環(huán)境質(zhì)量。五,將原分散聚落的宅基地轉(zhuǎn)變?yōu)檗r(nóng)田,提高土地的利用效率。一,鄉(xiāng)村房屋質(zhì)量有保障,且統(tǒng)一建筑風(fēng)格,展現(xiàn)新農(nóng)村的風(fēng)貌。二,可以集中建設(shè)道路、供水、供電甚至供氣等基礎(chǔ)設(shè)施。交通運(yùn)輸對(duì)聚落的影響集中建設(shè)新村落的好處交通條件對(duì)聚落形態(tài)影響很大，但并非起決定性作用。因?yàn)榫勐湫螒B(tài)的形成受地形、河流、政策、規(guī)劃等諸多因素的共同影響，并非由一個(gè)因素決定。課堂小結(jié)素養(yǎng)提升從哪些角度評(píng)價(jià)交通線建設(shè)的意義？（1）交通線本身的意義：完善交通網(wǎng)，緩解交通緊張狀況；縮短距離，節(jié)約時(shí)間……（2）經(jīng)濟(jì)意義：①促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展；②促進(jìn)商業(yè)繁榮和對(duì)外開(kāi)放；③有利于區(qū)域之間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和相互交流，縮小經(jīng)濟(jì)差距；④促進(jìn)資源開(kāi)發(fā)。將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)（3）科技：促進(jìn)科技創(chuàng)新和進(jìn)步（4）社會(huì)、政治：①鞏固國(guó)防，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)；②促進(jìn)少數(shù)民族和革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展知識(shí)拓展隨堂練習(xí)

貴廣高鐵全長(zhǎng)約860千米，全程運(yùn)行僅需4個(gè)多小時(shí)。一直以來(lái)，交通不便使得貴州和廣西北部很多旅游資源養(yǎng)在深閨。貴廣高鐵被譽(yù)為一條可以盡覽南中國(guó)山水風(fēng)光和民族風(fēng)情的“最美風(fēng)景線”。下圖為貴廣高鐵線路圖。(1)說(shuō)出貴廣高鐵的建成對(duì)廣東省的意義。(2)分析貴廣高鐵建成對(duì)貴州今后發(fā)展的影響。(3)分析貴廣高鐵全線通車(chē)對(duì)貴州旅游的影響。（1）加強(qiáng)與內(nèi)地聯(lián)系；縮短與內(nèi)地的時(shí)空距離;有利于廣東省產(chǎn)業(yè)向內(nèi)地轉(zhuǎn)移；有利于吸引內(nèi)地勞動(dòng)力。（2）對(duì)貴州:方便人們出行,改變了人們的生活方式;促進(jìn)貴州旅游業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；有利于加強(qiáng)貴州與沿海地區(qū)的交流與聯(lián)系。(3)貴廣高鐵的修建可以提高旅游地交通通達(dá)度,方便游客出游有利于增加游客數(shù)量,促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展(增加旅游收入)?！菊n堂練習(xí)】--交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響伊朗是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“21世紀(jì)海上絲綢之路”的交匯點(diǎn)。近年來(lái)，中伊兩國(guó)合作領(lǐng)域日益廣泛。交通運(yùn)輸業(yè)在伊朗國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位，該國(guó)計(jì)劃在現(xiàn)有鐵路網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上進(jìn)行大規(guī)模建設(shè)和改造。1.說(shuō)明伊朗鐵路路網(wǎng)的建設(shè)和改造對(duì)促進(jìn)該國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。完善本國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)，提高運(yùn)力（促進(jìn)本國(guó)客貨運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展）；帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（增加就業(yè)）；加強(qiáng)對(duì)外運(yùn)輸聯(lián)系?！熬┙蚣絽f(xié)同發(fā)展”是我國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略之