關(guān)于工廠和服務(wù)設(shè)施的物流分析

一般情況下，物流狀況的優(yōu)劣是布置方案優(yōu)劣的最重要的評(píng)定指標(biāo)。為此，系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)首先從物流分析入手進(jìn)行布置。特別是選擇不同的物流系統(tǒng)、不同的道路布置方案，會(huì)產(chǎn)生不同的平面布置方案。各種不同的布置方案各有其優(yōu)缺點(diǎn)，顯然人們希望得到一個(gè)物流最合理的生產(chǎn)系統(tǒng)。物流第5章工廠與服務(wù)設(shè)施的物流分析5.1物流分析在布置設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問(wèn)題5.2當(dāng)量物流量計(jì)算的新方法5.3工廠與服務(wù)設(shè)施物流分析的方法5.4基于當(dāng)量物流量的設(shè)備系統(tǒng)平面布置設(shè)計(jì)5.1物流分析在布置設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問(wèn)題5.1.1物流分析在布置設(shè)計(jì)中的作用物流分析布置設(shè)計(jì)作用（2）物流系統(tǒng)中物料的費(fèi)用直接影響到企業(yè)資金周轉(zhuǎn)速度

（1）物流系統(tǒng)直接關(guān)系到生產(chǎn)系統(tǒng)效益（4）物流系統(tǒng)化可以創(chuàng)造顧客價(jià)值（3）通過(guò)物流合理化提高企業(yè)管理水平5.1物流分析在布置設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問(wèn)題5.1.2物流分析涉及的關(guān)鍵概念5.1.2.1當(dāng)量物流量f＝qｎ（5－1）式中:ｆ——當(dāng)量物流量，當(dāng)量噸／年、當(dāng)量噸／月、當(dāng)量千克／h…q——一個(gè)搬運(yùn)單元的當(dāng)量重量,當(dāng)量噸、當(dāng)量千克…n——單位時(shí)間內(nèi)流經(jīng)某一區(qū)域或路徑的單元數(shù),單元數(shù)／年（月…）物流量是指一定時(shí)間內(nèi)通過(guò)兩物流點(diǎn)間的物料數(shù)量。在一個(gè)給定的物流系統(tǒng)中,物料從幾何形狀到物化狀態(tài)都有很大差別,其可運(yùn)性或搬運(yùn)的難易程度相差很大,簡(jiǎn)單地用重量作為物流量計(jì)算單位并不合理。因此,在系統(tǒng)分析、規(guī)劃、設(shè)計(jì)過(guò)程中,必須找出一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),把系統(tǒng)中所有的物料通過(guò)修正、折算為一個(gè)統(tǒng)一量,即當(dāng)量物流量,才能進(jìn)行比較、分析和運(yùn)算。當(dāng)量物流量是指物流運(yùn)動(dòng)過(guò)程中一定時(shí)間內(nèi)按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)修正、折算的搬運(yùn)和運(yùn)輸量。例如，一個(gè)火車皮載重為60t，裝載12個(gè)汽車駕駛室，則每個(gè)駕駛室的當(dāng)量物流量為5當(dāng)量t。在實(shí)際系統(tǒng)中，所提及的物流量均指當(dāng)量物流量。當(dāng)量物流量的計(jì)算公式為:1.瑪格數(shù)（Magllitude）瑪格數(shù)起源于美國(guó),是一種不十分成熟的當(dāng)量物流量計(jì)算方法,是為度量各種不同物料可運(yùn)性而設(shè)計(jì)的一種當(dāng)量物流量的度量單位,可以衡量物料搬運(yùn)難易的特征。瑪格數(shù)對(duì)各種不同的物理、化學(xué)狀態(tài)的物料和搬運(yùn)方法不能十分準(zhǔn)確地描述和度量,因而是一種近似描述物流量的標(biāo)準(zhǔn)值。在一些特性相差不大的物料搬運(yùn)中,瑪格數(shù)比較適用。物流系統(tǒng)越大、越復(fù)雜,瑪格數(shù)的使用精度越低。5.1.2.2確定當(dāng)量物流量的方法（1）瑪格數(shù)的定義。一個(gè)瑪格的物料具有如下特征:①可以方便地拿在一只手中；②相當(dāng)密實(shí)；③結(jié)構(gòu)緊湊,具有可堆垛性；④不易受損壞；⑤相當(dāng)清潔、堅(jiān)固和穩(wěn)定。通俗地,是一塊經(jīng)過(guò)粗加工的10in3（或稍大于2in×2in×2in）大小的木塊,約有兩包香煙大小,叫做一個(gè)瑪格。應(yīng)用瑪格數(shù)時(shí),需將系統(tǒng)中的所有物料換算成為相應(yīng)的瑪格數(shù)。（2）瑪格數(shù)的計(jì)算方法首先，按照物料幾何尺寸的大小計(jì)算出基本值:①計(jì)算物料的體積。度量體積時(shí),采用外部輪廓尺寸,不要減去內(nèi)部空穴或不規(guī)則的輪廓。②查閱圖5-1,得到瑪格數(shù)基本值Ａ。如圖5-1反映了部分體積與瑪格數(shù)基本值的對(duì)應(yīng)關(guān)系。曲線反映了體積大小與基本值的關(guān)系。物料體積越大,運(yùn)輸單位體積越容易,瑪格曲線變化越緩。③根據(jù)表5-1,確定修正參數(shù)。④計(jì)算瑪格數(shù)。根據(jù)式(5-2)計(jì)算，得到瑪格數(shù)M:M＝A＋A（B＋C＋D＋E＋F）基本值密度形狀損傷危險(xiǎn)程度狀態(tài)（化學(xué)狀態(tài)、物理狀態(tài)）價(jià)值因素,如不考慮則F＝0圖5-1瑪格曲線（1in=25.4mm）

2.經(jīng)驗(yàn)估算法這種方法首先從確定制造系統(tǒng)中的工位器具標(biāo)準(zhǔn)化入手,考慮物料的幾何形狀、物化性質(zhì)、表面狀況及易損程度來(lái)確定生產(chǎn)系統(tǒng)中的標(biāo)準(zhǔn)工位器具。例如,汽車制造企業(yè)中的標(biāo)準(zhǔn)料箱、料架。標(biāo)準(zhǔn)工位器具的設(shè)計(jì)要考慮物料的幾何形狀、生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)備種類、運(yùn)輸車輛的選擇、搬運(yùn)方式等因素。5.1.2.2確定當(dāng)量物流量的方法f＝qn經(jīng)驗(yàn)估算法的計(jì)算模型為:2.經(jīng)驗(yàn)估算法這種方法的關(guān)鍵在于考慮系統(tǒng)物料分類條件,確定標(biāo)準(zhǔn)工位器具即標(biāo)準(zhǔn)搬運(yùn)容器。如定義1m3的某種標(biāo)準(zhǔn)工位器具,其運(yùn)載質(zhì)量為1當(dāng)量t,若一次共運(yùn)載10個(gè)或5個(gè)單元的物料,則每個(gè)單元物料的當(dāng)量質(zhì)量為0.1t或0.2t。這樣每種物料的年當(dāng)量物流量即可計(jì)算。在此基礎(chǔ)上可用下面的方法進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)備平面布置設(shè)計(jì)。經(jīng)驗(yàn)估算法的優(yōu)點(diǎn)在于簡(jiǎn)便、易操作,具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。5.1.2.2確定當(dāng)量物流量的方法f＝qn經(jīng)驗(yàn)估算法的計(jì)算模型為:在一次物料搬運(yùn)作業(yè)中，要完成裝貨、移動(dòng)、卸貨作業(yè)，這三種作業(yè)在多數(shù)情況下以一個(gè)整體出現(xiàn)。由此看出，裝和卸的次數(shù)之和與移動(dòng)次數(shù)之間是2:1的關(guān)系。通常，裝貨卸貨的勞動(dòng)強(qiáng)度大，費(fèi)的時(shí)間也多，因此在改善搬運(yùn)系統(tǒng)的過(guò)程中，更應(yīng)重視次數(shù)多，勞動(dòng)強(qiáng)度大、耗時(shí)多的裝卸環(huán)節(jié)?！爸匾曆b卸”是現(xiàn)代搬運(yùn)管理的基本論點(diǎn)。如使用叉車、機(jī)器人就是減輕裝卸的勞動(dòng)強(qiáng)度。5.1.2.3物料搬運(yùn)的活性理論“良好的搬運(yùn)狀態(tài)”,首先是裝卸花費(fèi)時(shí)間少的狀態(tài),“良好的搬運(yùn)”就是裝卸次數(shù)少的搬運(yùn)。物料平時(shí)存放的狀態(tài)各式各樣,可以散放在地上,也可以裝箱放在地上,或放在托盤(pán)上等。由于存放的狀態(tài)不同,物料的搬運(yùn)難易程度也不一樣。人們把物料的存放狀態(tài)對(duì)搬運(yùn)作業(yè)的方便（難易）程度,稱之為搬運(yùn)活性。裝卸次數(shù)少、工時(shí)少的貨物搬運(yùn)活性高。從經(jīng)濟(jì)上看,搬運(yùn)活性高的搬運(yùn)方法是一種好方法。1.搬運(yùn)活性搬運(yùn)活性系數(shù)用于表示各種狀態(tài)下的物品的搬運(yùn)活性，其組成如下:活性系數(shù)為0最基本的活性是水平最低的散放狀態(tài)的活性,規(guī)定其系數(shù)為零?；钚韵禂?shù)為4對(duì)此狀態(tài)每增加一次必要的操作,其物品的搬運(yùn)活性系數(shù)加上1?；钚运阶罡叩臓顟B(tài)活性系數(shù)為4。散放在地的物品要運(yùn)走,需要經(jīng)過(guò)集中、搬起、升起、運(yùn)走四次作業(yè),需要進(jìn)行的作業(yè)次數(shù)最多最不方便,即活性水平最低；而集裝在箱中的物品,只要進(jìn)行后三次作業(yè)就可以運(yùn)走,物料搬運(yùn)作業(yè)較為方便,活性水平高一等級(jí)；裝載于正在運(yùn)行的車上的物品,因?yàn)樗呀?jīng)在運(yùn)送的過(guò)程中,不需要再進(jìn)行其他作業(yè)就可以運(yùn)走,活性水平最高,活性指數(shù)定為4。122.物料活性系數(shù)物料活性系數(shù)是一種度量物料搬運(yùn)難易程度的指標(biāo),是物流分析的又一重要參數(shù)。圖5-2搬運(yùn)活性指數(shù)之間的關(guān)系

散放集中

0

搬起

1

升起

2

裝箱

支墊

運(yùn)走

3裝車移動(dòng)啟動(dòng)

45.1.2.4物料搬運(yùn)的單元化與標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)單元化和標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)物料搬運(yùn)的意義非常重大。一方面,物料實(shí)行單元化后,改變了物料散放狀態(tài),提高了搬運(yùn)活性指數(shù),易于搬運(yùn)；同時(shí)也改變了堆放條件,能更好地利用倉(cāng)庫(kù)面積和空間。另一方面,實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,能合理、充分地利用搬運(yùn)設(shè)備、設(shè)施,提高生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益。1.單元化單元化是將不同狀態(tài)和大小的物品,集裝成一個(gè)搬運(yùn)單元,便于搬運(yùn)作業(yè),故也叫做集裝單元化。集裝單元可以是托盤(pán)、箱、袋、筒等,其中以托盤(pán)應(yīng)用最為廣泛。2.標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化是指物品包裝與集裝單元的尺寸（如托盤(pán)的尺寸,包箱的尺寸等）,要符合一定的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù),倉(cāng)庫(kù)貨架、運(yùn)輸車輛、搬運(yùn)機(jī)械也要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)決定其主要性能參數(shù)。這有利于物流系統(tǒng)中各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)配合,在易地中轉(zhuǎn)等作業(yè)時(shí)不用換裝,提高通用性,減少搬運(yùn)作業(yè)時(shí)間,減輕物品的散失、損壞,從而節(jié)約費(fèi)用。（1）物流基礎(chǔ)模數(shù)物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ),它的作用和建筑模數(shù)尺寸的作用大體相同,其考慮的基點(diǎn)主要是簡(jiǎn)單化?；A(chǔ)模數(shù)尺寸一旦確定,設(shè)備的制造,設(shè)施的建設(shè),物流系統(tǒng)中各個(gè)環(huán)節(jié)的配合協(xié)調(diào),物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的配合,就有了依據(jù)。目前ISO中央秘書(shū)處及歐洲各國(guó)已基本認(rèn)定600mm×400mm為基礎(chǔ)模數(shù)尺寸。

（2）物流模數(shù)。物流模數(shù)即集裝單元基礎(chǔ)模數(shù)尺寸（即最小的集裝尺寸）。集裝單元基礎(chǔ)模數(shù)尺寸,可以從600mm×400mm按倍數(shù)系列推導(dǎo)出來(lái),也可以在滿足600mm×400mm的基礎(chǔ)模數(shù)的前提下,從卡車或大型集裝箱的分割系列推導(dǎo)出來(lái)。物流模數(shù)尺寸以1200mm×1000mm為主,也允許1200mm×800mm及1100mm×1100mm等規(guī)格。2.標(biāo)準(zhǔn)化5.1.2.5物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析（SHA）①階段構(gòu)成②程序模式

③圖例符號(hào)

SHA(SystemHandlingAnalysis)包括三個(gè)基本內(nèi)容在對(duì)當(dāng)量物流量的影響因素中重量是最根本的因素，也是當(dāng)量物流量的基礎(chǔ)，而其它影響因素是影響當(dāng)量物流量的重要因素。因此，以重量為基礎(chǔ)，其它因素作為調(diào)整因素得到當(dāng)量物流量的計(jì)算公式:5.2當(dāng)量物流量計(jì)算的新方法5.2.1計(jì)算公式F＝K·G（5-2）式中:F——所計(jì)算物料的當(dāng)量物流量。K——由影響當(dāng)量物流量的其它因素決定的調(diào)整系數(shù)。G——所計(jì)算物料的重量、5.2當(dāng)量物流量計(jì)算的新方法5.2.2系數(shù)K的計(jì)算

擴(kuò)展學(xué)習(xí)--模糊數(shù)學(xué)方法

241.什么是事物的模糊性？

指客觀事物在中介過(guò)渡時(shí)所呈現(xiàn)的“亦此亦彼性”。(1)清晰的事物——每個(gè)概念的內(nèi)涵（內(nèi)在涵義或本質(zhì)屬性）和外延（符合本概念的全體）都必須是清楚的、不變的,每個(gè)概念非真即假,有一條截然分明的界線,如男、女。(2)模糊性事物——由于人未認(rèn)識(shí),或有所認(rèn)識(shí)但信息不夠豐富,使其模糊性不可忽略。它是一種沒(méi)有絕對(duì)明確的外延的事物。如美與丑等。人們對(duì)顏色、氣味、滋味、聲音、容貌、冷暖、深淺等的認(rèn)識(shí)就是模糊的。系數(shù)K的計(jì)算

擴(kuò)展學(xué)習(xí)--模糊方法

25“事物的復(fù)雜性與精確性的矛盾是當(dāng)代科學(xué)的一個(gè)基本矛盾”,由此促使著模糊數(shù)學(xué)的產(chǎn)生和發(fā)展?！澳：辈⒎菈氖?在有些情況下它比精確更有意義,會(huì)帶來(lái)更好的效果,如模糊描述人的特征,對(duì)人進(jìn)行模糊綜合評(píng)價(jià)。鄭板橋講“難得糊涂”,實(shí)際上包含了難得模糊的哲理。2.模糊數(shù)學(xué)的產(chǎn)生與基本思想產(chǎn)生1965年,L.A.Zadeh（扎德）發(fā)表了文章《模糊集》(FuzzySets,InformationandControl,8,338-353)基本思想用屬于程度代替屬于或不屬于。某個(gè)人屬于帥哥的程度為0.8,另一個(gè)人屬于帥哥的程度為0.3等.27很多時(shí)候,人們不僅要從多種因素考慮,且一般只能用模糊語(yǔ)言描述。如顯示器的舒適性,人員的政治立場(chǎng)堅(jiān)定,某建設(shè)方案的社會(huì)影響等。評(píng)價(jià)者從諸因素出發(fā),參照有關(guān)信息,根據(jù)其判斷對(duì)復(fù)雜問(wèn)題分別作出“大、中、小”；“高、中、低”；“優(yōu)、良、可、劣”；“好、較好、一般、較差、差”等程度性的模糊評(píng)價(jià)。28多因素評(píng)價(jià)較困難,因?yàn)橐瑫r(shí)綜合考慮的因素很多,而各因素重要程度又不同,使問(wèn)題變得很復(fù)雜。如用經(jīng)典數(shù)學(xué)方法來(lái)解決綜合評(píng)價(jià)問(wèn)題,就顯得很困難。而模糊數(shù)學(xué)則為解決模糊綜合評(píng)價(jià)問(wèn)題提供了理論依據(jù),從而找到了一種簡(jiǎn)便而有效的評(píng)價(jià)與決策方法?？赏ㄟ^(guò)模糊數(shù)學(xué)提供的方法進(jìn)行運(yùn)算,得出定量的綜合評(píng)價(jià)結(jié)果,從而為正確決策提供依據(jù)。293.模糊數(shù)學(xué)的產(chǎn)生至今，數(shù)學(xué)的發(fā)展已經(jīng)歷三代:（1）第一代數(shù)學(xué):經(jīng)典數(shù)學(xué)，研究和處理精確的必然現(xiàn)象；（2）第二代數(shù)學(xué):統(tǒng)計(jì)數(shù)學(xué)，研究和處理事物偶然性(隨機(jī)性)；（3）第三代數(shù)學(xué):模糊數(shù)學(xué)，研究和處理事物的模糊性。它們都是不確定數(shù)學(xué),是精確（確定）數(shù)學(xué)的延伸和發(fā)展。FuzzyMaths,專門(mén)用來(lái)處理和研究模糊性事物的一種新的數(shù)學(xué)方法。1965年美國(guó)加州大學(xué)查德(L.A.Zadeh)教授發(fā)表《FuzzySets》一文,標(biāo)志其誕生。用數(shù)學(xué)的眼光看世界，可把我們身邊的現(xiàn)象劃分為：1.確定性現(xiàn)象：如水加溫到100oC就沸騰，這種現(xiàn)象的規(guī)律性靠經(jīng)典數(shù)學(xué)去刻畫(huà)；2.隨機(jī)現(xiàn)象：如擲篩子，觀看那一面向上，這種現(xiàn)象的規(guī)律性靠概率統(tǒng)計(jì)去刻畫(huà);3.模糊現(xiàn)象：如“今天天氣很熱”，“小伙子很帥”，…等等。此話準(zhǔn)確嗎？有多大的水分？靠模糊數(shù)學(xué)去刻畫(huà)。314.模糊數(shù)學(xué)的任務(wù)（1）給數(shù)學(xué)“禁區(qū)”的各門(mén)學(xué)科,如社會(huì)、人文學(xué)科等提供新的語(yǔ)言和工具；（2）使計(jì)算機(jī)能仿效人腦對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行識(shí)別和判斷,提高自動(dòng)化水平,使電腦更“聰明”。模糊綜合評(píng)價(jià)法步驟

（eg:教學(xué)質(zhì)量評(píng)估）

模糊綜合評(píng)價(jià)法的模型和步驟1.確定評(píng)價(jià)對(duì)象的因素論域也就是說(shuō)有m個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)，表明我們對(duì)被評(píng)價(jià)對(duì)象從哪些方面來(lái)進(jìn)行評(píng)判描述。如講課質(zhì)量的評(píng)估,清楚易懂(u1)、教材熟練u2)、生動(dòng)有趣(u3)、板書(shū)整潔先進(jìn)性(u4)則評(píng)價(jià)指標(biāo)因素集為U=[清楚易懂,教材熟練,生動(dòng)有趣,板書(shū)整潔]2.確定評(píng)語(yǔ)等級(jí)論域

評(píng)語(yǔ)集是評(píng)價(jià)者對(duì)被評(píng)價(jià)對(duì)象可能做出的各種總的評(píng)價(jià)結(jié)果組成的集合，用V表示：

若評(píng)價(jià)結(jié)果劃分為“很好”(v1)、“較好”(v2)、“一般”(v3)、“不好”(v4)四個(gè)等級(jí),評(píng)語(yǔ)集則為V=[很好,較好,一般,不好]評(píng)價(jià)等級(jí)賦值向量B=(3,2,1,-1)如只對(duì)清楚易懂(u1)一個(gè)因素來(lái)評(píng)定教學(xué)質(zhì)量,若采用民意測(cè)驗(yàn)的方法,結(jié)果40%的人說(shuō)“很好”,50%的人說(shuō)“好”,10%的人說(shuō)“一般”,0%的人說(shuō)“差”,則評(píng)價(jià)結(jié)果可用模糊集描述3.進(jìn)行單因素評(píng)價(jià)，建立模糊關(guān)系矩陣R單獨(dú)從一個(gè)因素出發(fā)進(jìn)行評(píng)價(jià),以確定評(píng)價(jià)對(duì)象對(duì)評(píng)價(jià)集合V的隸屬程度,稱為單因素模糊評(píng)價(jià)。用于講課質(zhì)量的評(píng)估U=[清楚易懂,教材熟練,生動(dòng)有趣,板書(shū)整潔]V=[很好,較好,一般,不好]清楚易懂在構(gòu)造了等級(jí)模糊子集后，就要逐個(gè)對(duì)被評(píng)價(jià)對(duì)象從每個(gè)因素上進(jìn)行量化，也就是確定從單因素來(lái)看被評(píng)價(jià)對(duì)象對(duì)各等級(jí)模糊子集的隸屬度，進(jìn)而得到模糊關(guān)系矩陣:其中表示某個(gè)被評(píng)價(jià)對(duì)象從因素來(lái)看對(duì)等級(jí)模糊子集的隸屬度。4.確定評(píng)價(jià)因素的模糊權(quán)向量為了反映各因素的重要程度,對(duì)各因素U應(yīng)分配給一個(gè)相應(yīng)的權(quán)數(shù),于是表示第i個(gè)因素的權(quán)重,再由各權(quán)重組成的一個(gè)模糊集合A就是權(quán)重集。在進(jìn)行模糊綜合評(píng)價(jià)時(shí),權(quán)重對(duì)最終的評(píng)價(jià)結(jié)果會(huì)產(chǎn)生很大的影響,不同的權(quán)重有時(shí)會(huì)得到完全不同的結(jié)論。

權(quán)重選擇的合適與否直接關(guān)系到模型的成敗。確定權(quán)重的方法有以下幾種:層次分析法Delphi法加權(quán)平均法專家估計(jì)法5.多因素模糊評(píng)價(jià)（綜合隸屬度S）利用合適的合成算子將A與模糊關(guān)系矩陣R合成得到各被評(píng)價(jià)對(duì)象的模糊綜合評(píng)價(jià)結(jié)果向量B。R中不同的行反映了某個(gè)被評(píng)價(jià)對(duì)象從不同的單因素來(lái)看對(duì)各等級(jí)模糊子集的隸屬程度。用模糊權(quán)向量A將不同的行進(jìn)行綜合就可以得到該被評(píng)價(jià)對(duì)象從總體上來(lái)看對(duì)各等級(jí)模糊子集的隸屬程度,即模糊綜合評(píng)價(jià)結(jié)果向量S。模糊綜合評(píng)價(jià)的模型為:其中是由A與R的第j列運(yùn)算得到的，表示被評(píng)級(jí)對(duì)象從整體上看對(duì)等級(jí)模糊子集的隸屬程度。評(píng)價(jià)等級(jí)賦值向量B=(3,2,1,-1)

教學(xué)質(zhì)量得分K=S·BT=A·R·BT=2.3

在參考“瑪格數(shù)法”的基礎(chǔ)上查找資料，確定了六個(gè)除重量外對(duì)當(dāng)量物流量有重要影響的因素:體積、密度、形狀、狀態(tài)、危險(xiǎn)性及價(jià)值。于是確定影響當(dāng)量物流量的影響因素集:X={體積，密度，形狀，狀態(tài)，危險(xiǎn)性，價(jià)值}。5.2當(dāng)量物流量計(jì)算的新方法5.2.2系數(shù)K的計(jì)算5.2.2.1確定K值的影響因素5.2當(dāng)量物流量計(jì)算的新方法5.2.2系數(shù)K的計(jì)算5.2.2.2確定影響因素的等級(jí)劃分

易搬運(yùn)

較易搬運(yùn)

一般

較難搬運(yùn)

很難搬運(yùn)

難搬運(yùn)賦值向量B=(-2,-1,1,2,3,4)于是確定影響因素評(píng)價(jià)等級(jí)的評(píng)語(yǔ)集:Y={易搬運(yùn)，較易搬運(yùn)，一般，較難搬運(yùn)，難搬運(yùn)，很難搬運(yùn)}。R={rll,r12,r13,r14,r15,r16;r21,r22,r23,r24,r25,r26:r31,r32,r33,r34,r35,r36:r41,r42,r43,r44,r45,r46:r51,r52,r53,r54,r55,r56:r61,r62,r63,r64,r65,r66}5.2.2.3確定因素集與評(píng)語(yǔ)集的隸屬度矩陣單獨(dú)從一個(gè)因素出發(fā)進(jìn)行評(píng)價(jià),以確定評(píng)價(jià)對(duì)象對(duì)評(píng)價(jià)集合V的隸屬程度,稱為單因素模糊評(píng)價(jià)。根據(jù)將要搬運(yùn)的物料情況打分，確定因素集與評(píng)語(yǔ)集的隸屬度矩陣:根據(jù)將要搬運(yùn)的物料情況,應(yīng)用逐對(duì)比較法,確定各因素的權(quán)重分配。A={a1,a2,a3,a4,a5,a6}5.2當(dāng)量物流量計(jì)算的新方法5.2.2系數(shù)K的計(jì)算5.2.2.4確定各影響因素的權(quán)重分配設(shè)向量S=A·R,則:K=S·BT=A·R·BT。（5-3）5.2當(dāng)量物流量計(jì)算的新方法5.2.2系數(shù)K的計(jì)算5.2.2.5計(jì)算得出K值表5-3求調(diào)整系數(shù)K值表

等級(jí)項(xiàng)目易搬運(yùn)(-2)較易搬運(yùn)(-1)一般(1)較難搬運(yùn)(2)難搬運(yùn)(3)很難搬運(yùn)(4)體積(a1)r11r12r13r14r15r16密度(a2)r21r22r23r24r25r26形狀(a3)r31r32r33r34r35r36形態(tài)(a4)r41r42r43r44r45r46危險(xiǎn)性(a5)r51r52r53r54r55r56價(jià)值(a6))r61r62r63r64r65r66綜合隸屬度s1s2s3s4s5s6K值K以17英寸電腦純平顯示器作為實(shí)例來(lái)計(jì)算它的當(dāng)量物流量。經(jīng)過(guò)對(duì)17英寸電腦純平顯示器稱重，得知其重量G為13千克，于是計(jì)算它的當(dāng)量物流量為:F=K·G=K(?)×135.2當(dāng)量物流量計(jì)算的新方法5.2.3當(dāng)量物流量的應(yīng)用實(shí)例①確定顯示器的隸屬度矩陣R選擇10名從事搬運(yùn)工作經(jīng)驗(yàn)豐富的搬運(yùn)工對(duì)計(jì)算機(jī)顯示器的各種影響因素進(jìn)行評(píng)價(jià),根據(jù)他們的評(píng)價(jià)結(jié)果制作下表,②確定影響因素的權(quán)重A用逐對(duì)比較法來(lái)確定各因素的權(quán)重,制作各因素的對(duì)比表格,如下表③計(jì)算當(dāng)量物流量調(diào)整系數(shù)K值

以17英寸電腦純平顯示器作為實(shí)例來(lái)計(jì)算它的當(dāng)量物流量。經(jīng)過(guò)對(duì)17英寸電腦純平顯示器稱重，得知其重量G為13千克，于是計(jì)算它的當(dāng)量物流量為:F=K·G=2.089×13=27.157≈27(當(dāng)量千克)由建立的當(dāng)量物流量的計(jì)算方法可以得知,如果要減小搬運(yùn)物料的當(dāng)量物流量,就要來(lái)改善影響物料當(dāng)量物流量的這些因素。例如,當(dāng)要搬運(yùn)的物料形狀特別復(fù)雜的時(shí)候,其搬運(yùn)難度加大,其相應(yīng)的當(dāng)量物流量也比較大；此時(shí)若將其裝入形狀規(guī)范的容器中,搬運(yùn)難度相應(yīng)降低,物料的當(dāng)量物流量減小。仍以顯示器為例,將顯示器裝入安全的有泡沫保護(hù)的紙箱中,其形狀和損傷危險(xiǎn)性等影響因素的搬運(yùn)難度等級(jí)將會(huì)減小,這樣就可降低顯示器的當(dāng)量物流量。5.2當(dāng)量物流量計(jì)算的新方法5.2.4改善物料的當(dāng)量物流量5.3工廠與服務(wù)設(shè)施物流分析的方法物流分析的方法多種產(chǎn)品工藝過(guò)程表相關(guān)圖物流圖123當(dāng)物料移動(dòng)是工藝過(guò)程的主要部分時(shí),物流分析就是工廠與服務(wù)設(shè)施布置設(shè)計(jì)的核心問(wèn)題。當(dāng)針對(duì)不同的生產(chǎn)和服務(wù)類型,應(yīng)采用不同的物流分析方法。工藝過(guò)程圖成組方法從至表5.3.1物流圖5.3.1.1物流路徑圖用圓圈來(lái)表示設(shè)備裝置,而圓圈間的連線則用來(lái)表示流程（圖5-3和圖5-4）,①相鄰圓圈間的連線是從一個(gè)圓的中心指向另一個(gè)圓的中心的,②如果我們要跳過(guò)某一個(gè)環(huán)節(jié),就將線畫(huà)在圓圈的上方,③如果流程是回運(yùn)的,就叫做“回流”（向Ｒ方向流）,流程線則在圓圈下方。圖5-3物流路徑圖圖5-4物流路徑圖

物流路徑圖指出由某些因素引起的問(wèn)題,如交叉交通、回運(yùn)和途經(jīng)距離。（1）交叉交通交叉交通是指物流路徑是交叉的。交叉交通是不符合需要的,并且一個(gè)更好的布局應(yīng)該盡可能沒(méi)有交叉路徑。處于對(duì)堵塞和安全因素考慮,在任何地方交叉交通都是個(gè)問(wèn)題。對(duì)設(shè)備、服務(wù)區(qū)和各部門(mén)的合理布置能消除大多數(shù)的交叉交通。（2）回運(yùn)回運(yùn)指的是物料回運(yùn)到工廠。物料通常應(yīng)由進(jìn)口運(yùn)往工廠盡頭的出口。如果物料運(yùn)向進(jìn)口方向,這種情況即是回運(yùn)。與正確的物流流程相比,回運(yùn)耗費(fèi)三倍的時(shí)間。例如,有5個(gè)部門(mén)的流程如圖5-5所示。圖5-5包含回運(yùn)的流程把物料從部門(mén)4運(yùn)到部門(mén)3即是回運(yùn)。如果重新布置這個(gè)工廠并且改變環(huán)繞的部門(mén)3和部門(mén)4,得到直線的流程如圖5-6所示。圖5-6不包含回運(yùn)的直線流程把物料從部門(mén)4運(yùn)到部門(mén)3即是回運(yùn)。如果重新布置這個(gè)工廠并且改變環(huán)繞的部門(mén)3和部門(mén)4,得到直線的流程如圖5-6所示。圖5-6不包含回運(yùn)的直線流程這樣的安排沒(méi)有回運(yùn),效率極高,將途經(jīng)較少的距離。在這個(gè)例子中,重新布置前要途經(jīng)6個(gè)塊（1個(gè)塊指的是相鄰的兩個(gè)部門(mén)之間的一個(gè)步驟）。在直線流程中,僅途經(jīng)4個(gè)塊——生產(chǎn)效率得到33％的增加。（3）途經(jīng)距離距離消耗運(yùn)輸成本。途經(jīng)距離越短,消耗成本越少。物流路徑圖印制在布局圖上,而且布局圖能很容易地標(biāo)定比例,這樣,途經(jīng)距離就能被計(jì)算出來(lái)。通過(guò)重新布置機(jī)器和部門(mén),可以盡可能的減少途經(jīng)距離。由于物流路徑圖是在工廠布局圖上制作的,因此不用什么標(biāo)準(zhǔn)的形式,幾乎沒(méi)有什么規(guī)矩約束設(shè)計(jì)者。目的是為了顯示通過(guò)每一部分所有的途經(jīng)距離,并找出減少總體距離的方法。物流路徑圖是從貨運(yùn)安排信息表、裝配線平衡和藍(lán)圖上發(fā)展而來(lái)。貨運(yùn)安排表詳細(xì)指定產(chǎn)品的每個(gè)部件的生產(chǎn)順序。這些步驟的順序安排既要使每部分符合實(shí)際,又要有一定的靈活性。一個(gè)步驟可能要在另一步之前或之后,這要視情況而定。各步驟的順序應(yīng)修改到符合布局圖,因?yàn)檫@僅需作出書(shū)面的修改,也可能是行不通的。但如果操作順序無(wú)法修改,并且物流路徑圖有回運(yùn),這就需要移動(dòng)設(shè)備。做物流路徑圖的目的是“盡可能的以最經(jīng)濟(jì)、最高效的方式生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品”。5.3.1.2物流流程圖

物流流程圖（圖5-7）顯示從收貨、儲(chǔ)藏、各部件生產(chǎn)、預(yù)裝配、總裝、打包到倉(cāng)庫(kù)及運(yùn)輸每個(gè)環(huán)節(jié)所經(jīng)的路線。這些路線可畫(huà)在工廠的布局圖上。圖5-7某車間物流流程圖制作步驟如下:步驟一:物流流程圖可從已制好或計(jì)劃中有標(biāo)度的平面布局圖開(kāi)始。平面圖上各設(shè)施、設(shè)備、儲(chǔ)存地、固定運(yùn)輸設(shè)備等要用工業(yè)工程（IE）標(biāo)準(zhǔn)符號(hào)（國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)）標(biāo)明，并且進(jìn)行阿拉伯?dāng)?shù)字編碼。常用的IE符號(hào)主要有以下幾種，如表5－7所示。系統(tǒng)內(nèi)每一與物流作業(yè)有關(guān)的活動(dòng)都用上述符號(hào)表達(dá)，經(jīng)過(guò)標(biāo)定并編碼成平面圖。物料流程圖例符號(hào)步驟二:得到經(jīng)過(guò)IE符號(hào)表達(dá)并編碼的平面圖后，根據(jù)物料分類和當(dāng)量物流量，任意一條物流路徑均可用編碼表示其物流流程路線。如果將表5-7中的各條物流流程繪制在一張圖上，則該圖即為所研究系統(tǒng)的物流流程圖，如圖5-6所示。該圖的畫(huà)法不受平面圖限制，任意物流的起點(diǎn)和終點(diǎn)間的物流量大小取決于兩點(diǎn)間的權(quán)數(shù)，即通過(guò)兩點(diǎn)間所有物流量（當(dāng)量物流量）之和。根據(jù)貨運(yùn)表，生產(chǎn)每個(gè)部件的每一步都被規(guī)劃并且和生產(chǎn)線聯(lián)系，用顏色代碼或其他方法來(lái)分辨各部分。步驟三:物流流程圖的畫(huà)法也可不受平面圖限制，沒(méi)有工廠布局圖時(shí)某拖拉機(jī)廠物流流程圖的畫(huà)法如圖5-7所示。圖5-8流程圖流動(dòng)線上的數(shù)字為物流量（100當(dāng)量噸/單位）在裝配線上,所有的物流線路匯合在一起,以一個(gè)整體傳向打包、倉(cāng)庫(kù)、裝運(yùn)點(diǎn)。對(duì)于工廠布局圖來(lái)說(shuō),一個(gè)思考成熟、考慮周全的物流圖就是最好的技術(shù)資料。而一個(gè)周全的工廠布局圖又是物流圖開(kāi)發(fā)的藍(lán)圖。5.3.1.3操作表（1）操作表的內(nèi)容。操作表（圖5-8和圖5-9）上每個(gè)圓圈表示生產(chǎn)、部件裝配、總裝和打包,直到結(jié)束生產(chǎn)的每個(gè)必須的操作。在這張表上,每個(gè)生產(chǎn)操作、一每個(gè)工種和每個(gè)部分都包括在內(nèi)。

操作表的頂部在一條水平線上（圖5-9）。部件的數(shù)目將決定操作表的大小和復(fù)雜程度。圖5-8操作表

（2）操作表的制作步驟步驟一:

確認(rèn)需要自制和采購(gòu)的部件。圖5-9操作表實(shí)例步驟二:確定生產(chǎn)每個(gè)部件所必需的操作以及它們的順序。步驟三:確定外購(gòu)件和需加工部件的裝配順序。步驟四:找出基本部件。這是裝配過(guò)程開(kāi)始的第一步。把這部分放在操作表的右遠(yuǎn)端的橫線上。在橫線右端延伸下來(lái)的橫線上，為每一步操作設(shè)置一個(gè)圓圈。以第一個(gè)操作開(kāi)始，列出所有操作直到最后一步。步驟五:在第一部件的左邊放置第二部件，在第二部件左邊放置第三部件，直到所有需制造的部件以相反的裝配順序在操作表頂部列出。所有的生產(chǎn)步驟都列在這些部件的下面，每個(gè)圓圈代表一步操作。步驟六:在相關(guān)部件的最后一步操作之間畫(huà)一條橫線，這條線正好在最后一步生產(chǎn)作之下、第一步裝配操作之上。表示把多少個(gè)部件集中在一起。步驟七:在裝配操作圓圈的橫線上介紹所有的外購(gòu)件。步驟八:把時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)、操作數(shù)目和操作說(shuō)明相鄰的填入圓圈內(nèi)（如前所述）。步驟九:總計(jì)所有單元的小時(shí)數(shù)，并把這些小時(shí)數(shù)填入位于底部的最終裝配或包裝的過(guò)程下方。5.3.2工藝過(guò)程圖在大批量生產(chǎn)中,產(chǎn)品品種很少,用標(biāo)準(zhǔn)符號(hào)繪制的工藝流程圖直觀地反映出工廠生產(chǎn)的詳細(xì)情況,此時(shí),進(jìn)行物流分析只需要在工藝過(guò)程圖上注明各道工序之間的物流量,就可以清楚地表現(xiàn)出工廠生產(chǎn)過(guò)程中的物料搬運(yùn)情況。另外,對(duì)于某些規(guī)模較小的工廠,不論年產(chǎn)量如何,只要產(chǎn)品比較單一,都可以用工藝過(guò)程圖進(jìn)行物流分析。5.3工廠與服務(wù)設(shè)施物流分析的方法生產(chǎn)如圖4-9所示的一個(gè)傳動(dòng)軸組件,該組件由軸、齒輪、套筒、鍵四種零件所組成,各零件的工藝過(guò)程如下所示,繪出該組件的工藝程序圖。圖4-9傳動(dòng)軸組件該組件的加工工藝為:工序加工內(nèi)容軸：材料40Cr，棒料

80mm加工①在車床上，車端面、外圓、打頂尖孔(0.25h)加工②在車床上，調(diào)頭車另一端面，外圓、打頂尖孔(0.16h)加工③在車床上，精車外圓(0.25h)加工④在銑床上，銑鍵槽(0.08h)加工⑤鉗工臺(tái)上，去毛刺(0.03h)加工⑥調(diào)質(zhì)加工⑦在外圓磨床上，磨外圓(0.08h)檢查檢查尺寸及表面粗糙度11112131415工序加工內(nèi)容平鍵：外購(gòu)件加工⑧平鍵裝入軸上(0.002h)齒輪：材料45鋼(M=3.5，Z=66)加工⑨鍛造加工⑩正火加工在轉(zhuǎn)塔車床上，粗車各部(0.25h)加工C616上，精車各部(0.16h)加工Y38上，滾齒(0.5h)加工倒角機(jī)上，倒角(0.08h)加工插床上，插鍵槽(0.11h)16171819202123加工鉗工臺(tái)上，去毛刺(0.018h)加工Y5714上，剃齒(0.25h)加工M220上，磨內(nèi)圓(0.16h)加工Y5714上，珩齒(0.25h)檢查檢查是否達(dá)規(guī)定的技術(shù)要求加工齒輪套入軸上(0.008h)套筒：外購(gòu)件加工套筒裝入軸上(0.002上)檢查最終檢查根據(jù)給定的加工工藝,繪出的傳動(dòng)軸組件的工藝程序圖如圖4-10所示。圖中圓圈內(nèi)的數(shù)字表示加工或檢驗(yàn)的序號(hào),圓圈左邊的數(shù)字表示該工序的單件工時(shí)定額。工作物名稱:傳動(dòng)軸組件工藝程序圖編號(hào):01方法:現(xiàn)行研究者:XXX日期:2004.01.10審核者:XXX日期:2004.01.11工作物名稱:傳動(dòng)軸組件工藝程序圖編號(hào):01方法:現(xiàn)行研究者:XXX日期:2004.01.10審核者:XXX日期:2004.01.11工作物名稱:傳動(dòng)軸組件工藝程序圖編號(hào):01方法:現(xiàn)行研究者:XXX日期:2004.01.10審核者:XXX日期:2004.01.11工作物名稱:傳動(dòng)軸組件工藝程序圖編號(hào):01方法:現(xiàn)行研究者:XXX日期:2004.01.10審核者:XXX日期:2004.01.11工作物名稱:傳動(dòng)軸組件工藝程序圖編號(hào):01方法:現(xiàn)行研究者:XXX日期:2004.01.10審核者:XXX日期:2004.01.11工作物名稱:傳動(dòng)軸組件工藝程序圖編號(hào):01方法:現(xiàn)行研究者:XXX日期:2004.01.10審核者:XXX日期:2004.01.11工作物名稱:傳動(dòng)軸組件工藝程序圖編號(hào):01方法:現(xiàn)行研究者:XXX日期:2004.01.10審核者:XXX日期:2004.01.11工作物名稱:傳動(dòng)軸組件工藝程序圖編號(hào):01方法:現(xiàn)行研究者:XXX日期:2004.01.10審核者:XXX日期:2004.01.11工作物名稱:傳動(dòng)軸組件工藝程序圖編號(hào):01方法:現(xiàn)行研究者:XXX日期:2004.01.10審核者:XXX日期:2004.01.11工作物名稱:傳動(dòng)軸組件工藝程序圖編號(hào):01方法:現(xiàn)行研究者:XXX日期:2004.01.10審核者:XXX日期:2004.01.11工作物名稱:傳動(dòng)軸組件工藝程序圖編號(hào):01方法:現(xiàn)行研究者:XXX日期:2004.01.10審核者:XXX日期:2004.01.11工作物名稱:傳動(dòng)軸組件工藝程序圖編號(hào):01方法:現(xiàn)行研究者:XXX日期:2004.01.10審核