汽車改裝技術(shù) 課件 9.2加裝360度全景影像認(rèn)知

汽車改裝技術(shù)實(shí)務(wù)9.2加裝360度全景影像認(rèn)知據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于車后盲區(qū)所造成的交通事故在中國(guó)約占30%，美國(guó)約占20%。難怪很多新手不怕開(kāi)車，就怕倒車，一倒車就手忙腳亂。雖然有倒車?yán)走_(dá)，但車后的小孩、石頭、大坑等又不能被倒車?yán)走_(dá)識(shí)別，極易引起事故。因而，從原來(lái)的倒車語(yǔ)音到超聲波探頭，再到流行的可視倒車?yán)走_(dá)，倒車系統(tǒng)一直在發(fā)展進(jìn)步。現(xiàn)如今，單個(gè)后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)品已儼然成為汽車的必備安全裝備之一。但同時(shí)，基于單個(gè)后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)只能看到車身正后方影像，無(wú)法同時(shí)看清車身四周狀況，存在視角盲區(qū)，難以滿足駕駛員越來(lái)越苛刻的駕駛要求，因此就有了車身周圍360度全景影像的需求，360度全景倒車影像由此誕生。任務(wù)導(dǎo)入（一）360度全景倒車影像概念及應(yīng)用360度全景倒車影像（簡(jiǎn)稱360度全景影像），是一套通過(guò)車載顯示屏幕觀看汽車四周的全景融合、超寬視角、無(wú)縫拼接的適時(shí)圖像信息的泊車輔助系統(tǒng)，又叫全景泊車影像系統(tǒng)或全景停車影像系統(tǒng)。有的地方也稱全車可視系統(tǒng)、全景可視系統(tǒng)、全景泊車系統(tǒng)、360度全車可視系統(tǒng)，它是后視倒車影像系統(tǒng)的升級(jí)換代產(chǎn)品，是最新的真正意義上的“全景倒車影像系統(tǒng)”。知識(shí)鏈接360全景倒車影像系統(tǒng)的應(yīng)用可以同于防止碰瓷黨、避免視角盲區(qū)、進(jìn)行事故責(zé)任鑒定、防止被故意剮蹭、看清通不過(guò)的限寬路段以及防止倒車入坑燈。知識(shí)鏈接360度全景倒車影像可更加直觀和安全可靠的輔助倒車，給廣大車友帶來(lái)極大的方便，因此必然成為泊車系統(tǒng)的新趨勢(shì)。因?yàn)樵撓到y(tǒng)的應(yīng)用市場(chǎng)前景很廣，許多廠家紛紛加入研發(fā)的行列，市場(chǎng)出現(xiàn)了一些能開(kāi)發(fā)出360度全景倒車影像系統(tǒng)（系統(tǒng)配件如圖9-2-2所示）的廠家，打破了只有極少數(shù)豪華車才能擁有這種輔助倒車影像系統(tǒng)的市場(chǎng)局面。只要車輛帶有ESP（車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）就可以安裝。知識(shí)鏈接（二）駕駛輔助功能的發(fā)展1.倒車?yán)走_(dá)眾所周知，車輛在倒車的時(shí)候，雖然能夠通過(guò)車內(nèi)后視鏡觀察車輛尾部的情況，但是后擋風(fēng)玻璃以下的位置完全就是盲區(qū)，這也就導(dǎo)致很多車輛尾部的刮擦，甚至是各種悲劇的發(fā)生。知識(shí)鏈接倒車?yán)走_(dá)好壞的檢測(cè)：不管是原車倒車?yán)走_(dá)還是后加裝的倒車?yán)走_(dá)，當(dāng)咱們遇到倒車?yán)走_(dá)不工作的時(shí)候，咱們可以打開(kāi)車輛電門（不啟動(dòng)車輛），然后將手指輕輕的放在倒車?yán)走_(dá)的表面，來(lái)回摩擦，如果能夠感受到倒車?yán)走_(dá)“噠噠噠”的震動(dòng)感，則證明倒車?yán)走_(dá)探頭沒(méi)有損壞，此時(shí)我們需要排除倒車?yán)走_(dá)控制模塊是否有問(wèn)題。知識(shí)鏈接2.倒車影像而隨著駕駛輔助功能的不斷發(fā)展，倒車影像逐漸取代倒車?yán)走_(dá)，成為車主的又一選擇，倒車影像主要是通過(guò)更換原車的CD機(jī)，再加裝上倒車后視攝像頭，來(lái)實(shí)現(xiàn)倒車畫面的呈現(xiàn)，而根據(jù)后加裝車機(jī)的屏幕的清晰度以及攝像頭像素的高低，倒車成像效果也有所不同。知識(shí)鏈接倒車后視好壞的檢測(cè)：如果咱們車輛倒車的時(shí)候，車輛屏幕沒(méi)有切換倒車畫面，此時(shí)我們首先需要檢查的就是倒車燈是否亮，其次需要更換倒車攝像頭來(lái)判斷攝像頭是否故障，最后需要檢查的則是車機(jī)和倒車攝像頭的連接線是否出現(xiàn)短路的情況。知識(shí)鏈接3.360度全景倒車影像360度全景倒車影像其實(shí)就是在傳統(tǒng)倒車后視的基礎(chǔ)上，又增加了前、左、右三個(gè)攝像頭，四個(gè)攝像頭拍攝的畫面?zhèn)魉偷街锌剀嚈C(jī)，車機(jī)系統(tǒng)再通過(guò)算法將四個(gè)畫面合成為一個(gè)俯視角度的實(shí)況影像，再加上360度全景倒車影像配備的魚眼廣角攝像頭，所以四個(gè)攝像頭拍攝的畫面是有重合的，因此基本能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)縫拼接；但是受限于廠商對(duì)于系統(tǒng)的優(yōu)化程度和算法不同，所以大部分360度全景倒車影像的畫面邊緣都存在廣角畸變的問(wèn)題。知識(shí)鏈接360度全景倒車影像的價(jià)格不但受限于車機(jī)的好壞，攝像頭的清晰程度，還和攝像頭的種類有關(guān)，如果是打孔攝像頭，這種成本低；如果是中網(wǎng)一體式攝像頭以及倒車鏡外殼一體式攝像頭，這種攝像頭的成本就大大增加了，所以消費(fèi)者在選擇的時(shí)候一定要區(qū)分開(kāi)來(lái)。360倒車影像的檢測(cè)：哪個(gè)角度的畫面不顯示，則需要更換哪個(gè)角度的攝像頭即可。知識(shí)鏈接（三）360度全景倒車影像的缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)1.360度全景倒車影像的缺點(diǎn)（1）價(jià)格昂貴，安裝成本較高。（2）安裝360度全景倒車影像的過(guò)程中，需要對(duì)車輛的內(nèi)飾有大面積的拆卸，容易導(dǎo)致異響發(fā)生。（3）售后維修麻煩，容易對(duì)車輛造成二次傷害（4）通用款360度全景倒車影像需要對(duì)車輛進(jìn)行打孔，美觀性不足（5）容易造成車輛漏水知識(shí)鏈接2.360度全景倒車影像的優(yōu)點(diǎn)：（1）畫面直觀明了（2）自帶行車記錄儀功能，對(duì)車輛360度無(wú)死角的監(jiān)控（3）打左右轉(zhuǎn)向燈會(huì)單獨(dú)切換左攝像頭或者右攝像頭畫面在開(kāi)車的過(guò)程中，因?yàn)槲覀冏谲囕v的左側(cè)，所以車輛左轉(zhuǎn)或者左轉(zhuǎn)掉頭的時(shí)候我們比較好觀察后方的情況，但是如果是右轉(zhuǎn)的話，單單看倒車鏡還是有一定盲區(qū)的，此時(shí)右轉(zhuǎn)向燈打開(kāi)的時(shí)候，車機(jī)單獨(dú)切換右轉(zhuǎn)畫面知識(shí)鏈接（（四）360度全景倒車影像的選擇1、重點(diǎn)關(guān)注車機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行內(nèi)存和機(jī)身內(nèi)存其實(shí)現(xiàn)如今的安卓車機(jī)，就好像咱們的手機(jī)一樣，運(yùn)行內(nèi)存越大，意味著我們可以同時(shí)運(yùn)行更多的軟件，簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說(shuō)就是不卡，所以運(yùn)行內(nèi)存越大越好；而機(jī)身內(nèi)存越大，意味著咱們可以安裝更多的軟件，同時(shí)還能夠存儲(chǔ)更長(zhǎng)時(shí)間的行車記錄儀畫面，所以車機(jī)選擇方面一定要把運(yùn)行內(nèi)存和機(jī)身內(nèi)存放在首位。知識(shí)鏈接2、攝像頭優(yōu)先選擇一體式攝像頭，安裝效果更好更美觀雖然打孔攝像頭更加便宜便捷，但要進(jìn)行無(wú)損安裝出最好的效果來(lái)，不管前置攝像頭還是左右倒車燈的攝像頭，都應(yīng)選擇一體式攝像頭。至于倒車攝像頭咱們可以選擇牌照燈一體式的或者小草帽居中安裝的那種。知識(shí)鏈接3、攝像頭要選擇高清夜視的，屏幕要選擇像素密度更高的一般來(lái)說(shuō)白天光線充足，所以攝像頭的拍攝效果都還不錯(cuò)，只有到了晚上光線較暗的時(shí)候，這才是真正考驗(yàn)攝像頭好壞的時(shí)候，此時(shí)如果攝像頭的夜視效果不好的話，我們只能看到車輛周圍的畫面黑乎乎的一片，完全起不到拍攝作用，而一個(gè)好的攝像頭，還需要一套好的車機(jī)屏幕來(lái)匹配。知識(shí)鏈接4、重中之重——選擇技術(shù)好的安裝店其實(shí)拋開(kāi)產(chǎn)品好壞這個(gè)因素，師傅安裝手藝的好壞直接決定了今后使用的穩(wěn)定性，如果遇到不專業(yè)的師傅，拆裝過(guò)程中造成各種卡子和飾板的損壞，并且還抱著糊弄的心態(tài)來(lái)安裝，那么今后在使用的過(guò)程中就是各種異響，并且這種異響是完全無(wú)法解決的。知識(shí)鏈接（一）在實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備并記錄1.實(shí)訓(xùn)人員必須穿戴相應(yīng)的防護(hù)用品（工作服、口罩