汽車改裝技術 課件 5.1汽車頂篷老化翻新

汽車改裝技術實務汽車頂篷老化翻新絕大多數汽車采用的都是織布材質的頂篷，不夠高級，也不耐臟，內飾是車主最親近的環(huán)境，越來越多車主特別講究內飾的整體搭配，像賓利、勞斯萊斯采用都是頂篷和座椅顏色一致的設計。相對于一成不變的織布頂篷，升級麂皮絨頂篷可根據內飾顏色靈活定制，空間感和整體感更強，質感更細膩柔軟，不僅新車可以升級，老車的頂篷老化塌陷也是比較常見的，通過頂篷升級改裝就可以讓內飾有一個質的飛躍。任務導入（一）汽車頂篷內飾的概念汽車頂篷內飾是汽車整車內飾的重要組成部分，它的主要作用是提高車內的裝飾性，同時頂篷內飾還可提高與車外的隔熱、絕熱效果，降低車內噪聲，提高吸音效果;提高乘員乘坐的舒適性和安全性。汽車頂篷一般由面料和泡沫覆合而成，面層起裝飾作用，泡沫層起絕熱、吸音、隔音作用。另外，頂篷提供隔熱和隔音效果，還可以隱藏電器元件、天線和其他配件的電線和硬件。知識鏈接（二）汽車頂篷內飾的性能特點由于太陽直射車頂，汽車頂部溫度較高，因此頂篷內飾的各項指標要求較嚴。主要性能要求有抗靜電性、耐溫性、抗污染性、阻燃性、耐水性。（1）抗靜電性：在使用過程中，不得產生靜電作用，不允許有起毛、起球、吸灰等現象。（2）耐溫性：頂蓋內護面在.30℃—80℃范圍內正常使用，不得有開裂、變形、剝離等現象。（3）抗污染性：在使用過程中遇油、水污染時，不易擴散。（4）阻燃性：符合GB8410.2006（汽車內飾材料的燃燒特性）所規(guī)定的要求。（5）耐水性：頂蓋內護面經耐水試驗后，不得有剝離、脫殼現象。知識鏈接（三）汽車頂篷的發(fā)展趨勢1、頂篷結構、材料亟待創(chuàng)新隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，消費者對車內內艙環(huán)境的要求也朝向電動化、智能化邁進，單一功能的汽車頂篷已無法滿足消費者要求，愈來愈多的功能需要集成在頂篷上。2、頂篷的智能化造車新勢力的入場帶來了汽車智能化的浪潮，目前更多的智能化是集中在電氣領域。但內飾件本身也能進行智能化的創(chuàng)新。3、頂篷的個性化頂篷的個性化實現依賴于制造端及客戶端的智能化管理。對于頂篷本身，可通過數碼噴繪或織造實現圖案的定制。知識鏈接（四）汽車頂篷的分類根據汽車頂篷形式分類，可分為固定式頂棚和活動式頂棚?；顒邮巾斉锍Ｒ娪诔ㄅ衿?。固定式頂棚中可分為硬頂式頂棚和軟頂式頂棚，常用于各類乘用車和商用車。1、軟頂式頂篷軟頂一般由面料和泡沫層用層壓法或火焰法復合在一起。軟頂主要用于貨車、面包車和低檔轎車上。軟頂按固定方式一般分兩種：粘接型和吊裝型。粘接型頂篷是在車頂蓋上涂膠，然后將頂篷粘接在頂蓋上。這種頂篷操作比較簡單，成本較低，但整體裝飾效果差，隔音、隔熱效果差。吊裝型頂篷是將頂篷飾面吊裝在車頂蓋上。這種頂篷質量小，成本低，但軟頂與車頂蓋間隙大，導致駕駛室室內空間減小，行車時軟頂發(fā)生振動，整體裝飾效果不理想。知識鏈接2、硬頂式頂篷硬頂由基材、緩沖隔熱層、表皮層疊一體成型。硬頂采用多層復合材料整體成型，施工現場工人用噴槍，直接將粘接膠均勻地噴涂在硬頂背面的粘接區(qū)域內，晾置一段時間后，再粘貼在金屬頂蓋上。（1）基材是由無紡布、玻纖、膠膜、熱塑性聚氨酯泡沫、玻纖、膠膜復合成的多層復合材料。PU基材由于耐熱性好，尤其是隔音隔熱效果好，已得到廣泛應用。（2）緩沖隔熱層主要采用硬質聚氨酯泡沫塑料板或廢紡氈。（3）表皮材料主要采用織物或PVC膜。知識鏈接（五）汽車頂篷裝潢常用材料汽車頂篷由多層復合材料組成，通過膠黏劑整體粘附在車輛頂部鈑金件上。該復合材料由裝飾層、底層基材組成。其中，底層基材常用材料有PU復合板、PP復合板、PF（酚醛樹脂）+纖維/瓦楞紙等。裝飾層面料是面向駕乘人員的，常用材料有真皮、超纖皮、PU皮革、反絨皮、針織復合面料、無紡布面料、仿麂皮、麂皮絨、納帕真皮、PVC等知識鏈接（六）汽車頂篷裝配注意事項1、裝配時應做好噪音控制為了避免頂篷附件與鈑金件之間接觸產生噪音，需在頂篷周圍設計緩沖塊，頂篷裝配后可以與鈑金更好的貼合，消除噪音。2、裝配時應將頂篷固定牢靠頂篷固定方式分為固定支架、膠粘、卡扣的方式，固定在車身鈑金件上。目前市面上膠粘的固定方式已經逐步淘汰，當下采用最多的固定方式為卡扣與固定支架結合的方式。知識鏈接（七）汽車頂篷實訓工作站功能介紹汽車頂篷實訓工作站是用于翻新和裝潢汽車頂篷的專用施工平臺，如圖6.1.2所示。它主要有平臺框架、翻轉架及頂篷夾具、氣動鎖止機構、光纖卷輪及附件、動力供給接口等組成。翻轉架可以夾持頂篷實現360度翻轉，可停留在任何位置并自動可靠鎖止。光纖卷輪及附件可以掛載多種不同規(guī)格的光纖，釋放光纖時帶有阻尼功能，便于光纖拉直。為星空頂篷制作帶來很多便利。動力供給接口可以連接各類電動、氣動工具，便于汽車頂篷清潔、包覆、翻新、裝潢等操作。知識鏈接實訓準備1.實訓人員必須穿戴相應的防護用品（工作服、口罩、防護手套、護目鏡等）.2.實訓作業(yè)之前對汽車外觀做好必要的防護（發(fā)動機艙蓋、翼子板、車門等），以免操作過程中劃傷車漆。3.嚴格按照操作工藝流程操作。4、實訓設備工具準備任務實施從駕駛室座位開始，按逆時針方向依次拆卸，使用翹板工具及快速扳手拆下頂篷扶手任務實施用螺絲刀拆下化妝鏡任務實施拆下B柱內飾板任務實施拆下C柱內飾板任務實施拆除四門上面所有的膠條，頂篷脫落后可從右后門取出頂篷任務實施拆卸下的頂篷安裝至頂篷實訓工作站，防止頂篷出現褶皺以及變形。任務實施以上操作的注意事項為：①拆裝頂篷不可使用螺絲刀會損傷塑料件②門框膠條是固定頂篷的，拆裝膠條注意力度，否則膠條已破損。③從車內取頂篷時頂篷需斜著，稍微彎曲即可，彎曲過大容易造成頂篷出現褶皺。

任務實施先將針織布拆除，清潔頂篷上面老化的海綿，將面粉均勻的涂抹至頂篷表面，使用鋼絲球進行打磨清潔或者使用氣動打磨機進行打磨。任務實施打磨完成后使用氣槍將頂篷表面及邊角清潔干凈。任務實施注意事項：①氣動工具進行打磨，力度易適中，否則打完后頂篷會出現高低不平②頂篷平面邊角以及凹凸面必須清潔到位，否則后期會出現開膠脫落現象。③打磨過程中不可力量過大，否則頂篷會出現褶皺。任務實施對面料進行打版，檢查頂篷布表面是否有瑕疵、臟污、褶皺、紋理等缺陷。任務實施使用米尺測量頂篷長度尺寸，使用剪刀裁剪合適的頂篷布。裁剪完成后將頂篷布平鋪于頂篷實訓工作站上，檢查頂篷布與頂篷大小是否合適。注意事項：頂篷布尺寸要大小頂篷尺寸，單邊預留150mm用來包邊包角（例子頂篷實際大小尺寸為1400mm×1200mm,頂篷布下料尺寸不得少于1430mm×1230mm）任務實施調配膠水，將膠水及固化劑倒入量杯內。任務實施使用400目濾紙過濾后倒入噴槍壺。任務實施在試色紙上進行試噴，調整噴槍幅度以及出氣量。任務實施打開通風設備，調整頂篷實訓工作站至個人操作合適角度，使用噴槍對頂篷布均勻噴涂膠水，可進行二次或者多次進行噴涂。任務實施將噴好的頂棚布拿到旁邊晾曬。任務實施使用噴槍對頂篷正面及邊緣部分均勻噴涂膠水，可進行二次或者多次進行噴涂。任務實施將頂棚背面不適合噴涂位置用毛刷刷上膠水。任務實施注意事項：①噴涂膠水必須噴涂均勻，不可出現飛絲，斷斷續(xù)續(xù)現象。②頂篷布噴涂膠水不可過多，膠水過多容易通過泡棉滲透至頂篷布表面③頂篷布噴涂實際面積必須大小頂篷的面積，頂篷布需要包邊包角④頂篷周圍邊角必須噴涂均勻，凹凸面可適當增加膠水數量，頂篷正面噴膠不可出現疊加膠水現象，否則頂篷后期包覆會出現高低不平現象。⑤與頂篷布粘和在一起的面統稱為頂篷正面，與板件面貼合的面統稱為頂篷背面。任務實施等待膠水完全固化（膠水固化時間約1小時左右，根據天氣溫度不同略有差別，）用手觸摸膠水不會出現粘連即可，將頂篷布覆蓋放置于頂篷表面，調整頂篷布前后左右位置，可以將頂篷全部覆蓋亦可。任務實施進行包覆，轉動頂篷實訓工作站調整合適位置使用烤槍加熱對頂篷進行包覆。全部包覆完成后需使用烤槍對頂篷全面加熱，使用手掌依次壓平，確保沒有遺漏以及粘貼不牢固現象。任務實施使用剪子將邊緣多余的頂篷布以及頂篷內飾件空缺的位置進行裁剪，留出超過頂篷邊緣以及內飾件空缺邊緣10mm的頂篷布。任務實施使用烤槍加熱用來包邊包角。