2022-2023年一級(jí)建造師之一建鐵路工程實(shí)務(wù)提升訓(xùn)練試卷B卷附答案

2022-2023年一級(jí)建造師之一建鐵路工

程實(shí)務(wù)提升訓(xùn)練試卷B卷附答案

單選題（共200題）

I、當(dāng)混凝土生產(chǎn)不連續(xù)，且一個(gè)驗(yàn)收批試件不足10組時(shí)，應(yīng)采用

（）進(jìn)行評(píng)定。

A.加權(quán)平均法

B.標(biāo)準(zhǔn)差已知的統(tǒng)計(jì)方法

C.非統(tǒng)計(jì)方法

D.專家評(píng)估方法

【答案】C

2、新建、改建設(shè)計(jì)開行時(shí)速（）km以上列車的鐵路或者設(shè)計(jì)運(yùn)輸

量達(dá)到國(guó)務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門規(guī)定的較大運(yùn)輸量標(biāo)準(zhǔn)的鐵路,

需要與道路交叉的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置立體交叉設(shè)施。

A.100

B.120

C.160

D.200

【答案】B

3、下列軌道養(yǎng)護(hù)設(shè)備中，不屬于機(jī)械化大型養(yǎng)護(hù)設(shè)備的是（）。

A.穩(wěn)定車

B.起道機(jī)

C.軌道車

D.搗固機(jī)

【答案】C

4、硬化混凝土的強(qiáng)度主要取決于混凝土的水灰比。在一定范圍內(nèi)，

()o

A.水灰比越小，混凝土強(qiáng)度越高

B.水灰比越小，混凝土強(qiáng)度越低

C.水灰比越大，混凝土強(qiáng)度越高

D.水灰比越大，混凝土強(qiáng)度不變

【答案】A

5、當(dāng)混凝土生產(chǎn)不連續(xù)，且一個(gè)驗(yàn)收批試件不足()組時(shí)，采用非統(tǒng)

計(jì)方法評(píng)定混凝土等級(jí)。

A.5

B.10

C.15

D.20

【答案】B

6、測(cè)試10KV電纜外護(hù)套絕緣電阻應(yīng)選（）兆歐表。

A.500v

B.lOOOv

C.2500v

D.5000v

【答案】A

7、橋梁工程擴(kuò)大基礎(chǔ)的開挖，可采用不同的護(hù)壁形式，噴射混凝土

護(hù)壁適用于（）的基坑。

A.穩(wěn)定性差、滲水量小

B.穩(wěn)定性好、滲水量小

C.穩(wěn)定性好、滲水量大

D.穩(wěn)定性差、滲水量大

【答案】B

8、鐵路鋪軌作業(yè)連接鋼軌時(shí)，必須按規(guī)定預(yù)留（）o

A,起道量

B.撥道量

C.落道量

D.軌縫量

【答案】D

9、下列高速鐵路工程測(cè)量平面控制網(wǎng)中，主要為勘測(cè)和施工提供控

制基準(zhǔn)的是（）o

A.CPO

B.CPI

c.CPII

D.CPIII

【答案】C

10、漿砌片石砌體必須選用質(zhì)地堅(jiān)硬、不易風(fēng)化、無裂紋、無水銹

的片石，其母巖強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)NMU30,片石應(yīng)采用（）施工。

A.擠漿法砌筑；嚴(yán)禁使用灌漿法

B.擠漿法砌筑；最好使用灌漿法

C.灌漿法砌筑；嚴(yán)禁使用擠漿法

D.灌漿法砌筑；不得使用擠漿法

【答案】A

11、對(duì)石質(zhì)傍山路塹，宜采用的開挖方法是（）開挖。

A.全斷面

B.橫向臺(tái)階

C.逐層順坡

D.縱向臺(tái)階

【答案】D

12、土釘墻灌漿宜采用壓力灌漿，灌漿壓力一般為（）。

A.0.2MPa

B.0.3MPa

C.0.4MPa

D.0.5MPa

【答案】A

13、下列關(guān)于沉管施工法的主要特點(diǎn)錯(cuò)誤的是（）。

A.沉管深度與其他隧道相比，在只要不妨礙通航的深度下就可以設(shè)

置

B.因?yàn)橛懈×ψ饔迷谒淼郎?，故密度小，要求的地基承載力不大，

適用于軟土地層

C.對(duì)斷面形狀無特殊要求，可按用途自由選擇，特別適應(yīng)較寬的斷

面形式

D.沉管管節(jié)沉放對(duì)接需要很長(zhǎng)時(shí)間，因而對(duì)航運(yùn)的限制較大

【答案】D

14、人工上祚整作業(yè)，正確的作業(yè)順序是（）。

A.方枕一串軌一起道一補(bǔ)祚一■搗固一撥道

B.方枕一串軌一補(bǔ)昨一起道一搗固一撥道

C.串軌一方枕一起道一補(bǔ)祚一搗固一撥道

D.串軌一方枕一補(bǔ)祚一起道—搗固一撥道

【答案】D

15、隧道淺埋、下穿建筑物地段，地表必須設(shè)置監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)并實(shí)施監(jiān)

測(cè)。當(dāng)拱頂下沉、水平收斂率達(dá)()mm/d或位移累計(jì)達(dá)

()mm時(shí)，應(yīng)暫停掘進(jìn)，并及時(shí)分析原因，采取處理措施。

A.5；100

B.5；50

C.10：100

D.10：50

【答案】A

16、鋼板樁圍堰的施工程序是：()。

A.圍囹的設(shè)置一圍囹的安裝一鋼板樁整理一鋼板樁的插打和合龍

B.圍囹的設(shè)置一鋼板樁整理一圍囹安裝一鋼板樁的插打和合龍

C.鋼板樁整理一鋼板樁插打一圍囹設(shè)置一圍囹的安裝和合龍

D.鋼板樁整理一圍囹的設(shè)置一圍囹安裝一鋼板樁的插打和合龍

【答案】D

17、中等跨度鋼梁在河中不易設(shè)置臨時(shí)支墩的情況下，應(yīng)采用

()拼裝方式。

A.全懸臂

B.半懸臂

C.中間合龍懸臂

D.平衡懸臂

【答案】A

18、下列情形符合翻模施工要求的是（）。

A.澆筑混凝土要分層對(duì)稱進(jìn)行一般每層厚不超過15cm

B.高度超過40m的橋墩支撐頂桿可分段分批抽換倒用

C.每次澆筑混凝土面距模板頂面不應(yīng)少于5cm

D.混凝土澆筑后強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上方可拆模翻倒

【答案】B

19、改良土路堤路拌時(shí)特別應(yīng)注意（）的拌合銜接。

A.拌合層與下承層

B.生料與熟料

C.路上與路下

D.上層與下層

【答案】A

20、加筋土擋土墻的高度在I級(jí)干線上不宜大于（）。

A.4m

B.9m

C.10m

D.11m

【答案】c

21、填筑排水砂墊層施工前施工單位應(yīng)做壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定主

要工藝參數(shù)，并報(bào)（）確認(rèn)。

A.設(shè)計(jì)單位

B.施工單位

C.建設(shè)單位

D.監(jiān)理單位

【答案】D

22、基床以下路堤填筑施工工藝中八流程是指（）、攤鋪平整、灑

水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢測(cè)簽證和路基整修。

A.施工準(zhǔn)備、地下水處理、分層填筑

B.施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑

C.施工準(zhǔn)備、基底處理、沖擊填土

D.施工準(zhǔn)備、整理、分層填筑

【答案】B

23、鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)、跳板、梯子等應(yīng)

安裝牢固，不得有露頭的釘子和穿梭出尖角，靠近運(yùn)輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有

足夠的凈空，以保證車輛、行人安全通行，腳手架、工作平臺(tái)上應(yīng)

搭設(shè)不低于（）的欄桿。

A.0.8m

B.1.0m

C.1.2m

D.1.4m

【答案】B

24、按照鐵路建設(shè)合同管理的規(guī)定，鐵路建設(shè)實(shí)行合同（）制度。

A.簽證

B.備案

C.簽證

D.公證

【答案】B

25、某鐵路繁忙干線發(fā)生貨運(yùn)列車脫軌事故，貨運(yùn)列車脫軌32輛，

中斷行車30h,無人員傷亡。根據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查

處理?xiàng)l例》，該事故等級(jí)屬于0事故。

A.一般

B.較大

C.重大

D.特別重大

【答案】C

26、邊坡掛網(wǎng)錨噴（含錨桿、掛網(wǎng)）防護(hù)在雨、雪、大風(fēng)天氣及氣

溫低于（）時(shí)不得進(jìn)行噴射作業(yè)。

A.0C°

B.2C°

C.3C°

D.5C°

【答案】A

27、隧道監(jiān)控量測(cè)中，屬于選測(cè)的檢測(cè)項(xiàng)目是（）。

A.拱頂下沉

B.凈空變化

C.圍巖壓力

D.洞口段地表下沉

【答案】C

28、軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列指標(biāo)控制填筑速率：邊樁水平位

移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于（）o

A.5mm,10mm

B.10mm,10mm

C.5mm,20mm

D.10mm,20mm

【答案】A

29、按照鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定，直接經(jīng)濟(jì)損失在30萬元

以上、300萬元以下的工程質(zhì)量事故屬（）0

A.重大事故

B.嚴(yán)重事故

C.大事故

D.一般事故

【答案】C

30、在曲線長(zhǎng)隧道中應(yīng)采用的通風(fēng)方式為（）。

A.壓入式通風(fēng)

B.吸出式通風(fēng)

C.自然通風(fēng)

D.強(qiáng)制機(jī)械通風(fēng)

【答案】D

31、對(duì)危害路基的地下水埋藏較深的地段，可采用（）進(jìn)行處理。

A.邊坡滲溝

B.滲管

C.支撐滲溝

D.排水槽

【答案】B

32、鋼絞線質(zhì)量評(píng)定方法中，每批從（）做拉力試驗(yàn)，包括整

根鋼絞線的最大負(fù)荷、屈服負(fù)荷、伸長(zhǎng)率。

A.1盤中截取2根

B.2盤中截取2根

C.3盤中截取3根

D.4盤中截取6根

【答案】C

33、高速鐵路CPI控制網(wǎng)應(yīng)（）。

A.與CP控制網(wǎng)同步施測(cè)

B.與線下工程施工同步施測(cè)

C.在軌道工程完工后立即施測(cè)

D.在線下工程完工并通過沉降變形評(píng)估后施測(cè)

【答案】D

34、長(zhǎng)大鐵路宜選擇機(jī)械化鋪軌。機(jī)械化鋪設(shè)普通軌道主要包括（）

四個(gè)基本環(huán)節(jié)。

A.軌節(jié)（軌排）組裝、軌節(jié)運(yùn)輸、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪祚整道

B.軌節(jié)（軌排）組裝、掛線散枕、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪祚整道

C.軌節(jié)（軌排）組裝、掛線散枕、排線散枕、鋪?zhàn)蛘?/p>

D.軌節(jié)（軌排）組裝、軌節(jié)運(yùn)輸、排線散枕、安裝扣配件

【答案】A

35、生活區(qū)原則上應(yīng)（），既不發(fā)生干擾，又方便工作。

A.遠(yuǎn)離生產(chǎn)區(qū)

B.緊鄰生產(chǎn)區(qū)

C.靠近生產(chǎn)區(qū)

D.靠近架梁區(qū)

【答案】A

36、在焊軌基地進(jìn)行鋼軌焊接應(yīng)采用（）。

A.接觸焊

B.閃光焊

C.鋁熱焊

D.氣壓焊

【答案】A

37、線路平面控制網(wǎng)適用于新建（）km/h鐵路工程測(cè)量。

A.120-160

B.160-250

C.250~350

D.350以上

【答案】C

38、在要求抗磨的環(huán)境下，不能使用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.礦渣水泥

C.火山灰水泥

D.砌筑水泥

【答案】C

39、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t形梁施工時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以（）

控制為主。

A.伸長(zhǎng)量

B.摩阻力

C.應(yīng)力

D.梁跨中上撓值

【答案】C

40、普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工中，繁忙干線封鎖3小時(shí)及以上或影響全

站（全場(chǎng)）信聯(lián)閉4小時(shí)及以上的施工；干線封鎖正線4小時(shí)及以上

或影響全站（全場(chǎng)）信聯(lián)閉6小時(shí)及以上施工；繁忙干線和干線其他

換梁施工屬于（）。

A.I級(jí)施工

B.II級(jí)施工

C.Ill級(jí)施工

D.IV級(jí)施工

【答案】B

41、某鐵路橋梁基礎(chǔ)長(zhǎng)10m、寬8m、深3m,所處位置土質(zhì)濕度正常,

結(jié)構(gòu)均勻，為密實(shí)黏性土。該基礎(chǔ)開挖方法宜采用（）。

A.無護(hù)壁垂直開挖

B.無護(hù)壁放坡開挖

C.有護(hù)壁垂直開挖

D.有護(hù)壁放坡開挖

【答案】B

42、路基加固工程施工放樣可采用（）施測(cè)。

A.GNSSRTK法

B.水準(zhǔn)儀坐標(biāo)法

C.斷面儀施測(cè)法

D.橫斷面測(cè)量法

【答案】A

43、鐵路隧道工程中，施工單位應(yīng)對(duì)下列（）五項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢

驗(yàn)，監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見證取樣檢測(cè)。

A.測(cè)量準(zhǔn)確度、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果

B.隧道限界、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果

C.初期支護(hù)、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果

D.初期支護(hù)、隧道限界、襯砌強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效

果

【答案】B

44、鐵路電力牽引供電工程電纜敷設(shè)，電纜溝中電纜自上而下的排

列順序是（）o

A.低壓電纜、高壓電纜、控制電纜

B.低壓電纜、控制電纜、高壓電纜

C.高壓電纜、控制電纜、低壓電纜

D.高壓電纜、低壓電纜、控制電纜

【答案】D

45、路基填筑前應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件要求對(duì)地基或基底面進(jìn)行處理，選

擇具有代表性的地段，進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參

數(shù)，并報(bào)（）確認(rèn)。

A.監(jiān)理單位

B.建設(shè)單位

C.施工單位

D.咨詢單位

【答案】A

46、適用于無縫線路的特殊零星軌縫焊接的焊接方法是（）。

A.鋁熱焊

B.閃光接觸焊

C.段焊

D.氣壓焊

【答案】A

47、鐵路隧道施工測(cè)量中，相向開挖相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間

不相重合，此兩點(diǎn)在空間的連線誤差在高程方向的分量稱為（）。

A.貫通誤差

B.橫向貫通誤差

C.水平貫通誤差

D.高程貫通誤差

【答案】D

48、對(duì)于鐵路隧道在V級(jí)軟弱圍巖地段采用臺(tái)階法施工時(shí)，下列說

法正確的是（）。

A.上臺(tái)階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不應(yīng)大于2根鋼架間距

B.邊墻每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于2根鋼架間距

c.仰拱開挖每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于5m

D.隧道初期支護(hù)封閉成環(huán)位置距掌子面不得大于50m

【答案】B

49、軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用（）

的施工方案。

A.水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機(jī)

B.水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)

C.水硬陛材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車+滑模式攤鋪機(jī)

D.水硬性材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)

【答案】C

50、路堤碾壓時(shí)填料的施工含水量應(yīng)控制在最優(yōu)含水量的（）

之內(nèi)。

A.-3%~+2%

B.%~+2%

C.-3%~+3%

D.-1%~+3%

【答案】A

51、人工鋪軌時(shí)，同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長(zhǎng)度，困難條件下，

地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的站線軌道可減少到（）o

A.50m

B.100m

C.150m

D.200m

【答案】A

52、變更設(shè)計(jì)必須堅(jiān)持（）原則，嚴(yán)格依法按程序進(jìn)行變更設(shè)計(jì),

嚴(yán)禁違規(guī)進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。

A.“先批準(zhǔn)、后實(shí)施，先設(shè)計(jì)、后施工”

B.“先批準(zhǔn)、后設(shè)計(jì)，先審核、后施工”

C.“先批準(zhǔn)、后實(shí)施，先設(shè)計(jì)、后審核"

D.“先批準(zhǔn)、后審核，先設(shè)計(jì)、后施工”

【答案】A

53、頂涵均應(yīng)安裝導(dǎo)軌，導(dǎo)軌應(yīng)固定牢固。導(dǎo)軌材料必須順直，安

裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制（）。

A.高程、內(nèi)距及邊線

B.高程、內(nèi)距及中心線

C.里程、內(nèi)距及邊線

D.里程、內(nèi)距及中心線

【答案】B

54、對(duì)于工區(qū)或規(guī)模較小的鐵路工程，其施工任務(wù)分解宜采用

（）的方法。

A.按工程類別分解

B.按配備的施工隊(duì)伍分解

C.按施工工區(qū)分解

D.按組織機(jī)構(gòu)分解

【答案】A

55、當(dāng)鄰線未封鎖時(shí)，作業(yè)車任何部位不得侵入（），作業(yè)平臺(tái)不得

向鄰線方向旋轉(zhuǎn)。

A.鄰線建筑限界

B.鄰線外側(cè)限界

C.鄰線機(jī)車限界

D.鄰線內(nèi)側(cè)限界

【答案】A

56、鐵路電力工程A、B、C三相交流母線相色標(biāo)志依次為（）o

A.紅色、黃色、綠色

B.紅色、綠色、黃色

C.黃色、綠色、紅色

D.黃色、紅色、綠色

【答案】C

57、道岔應(yīng)按設(shè)計(jì)里程位置鋪設(shè)。在困難條件下，區(qū)段站及其以上

車站，特別是咽喉區(qū)道岔位置允許最大移動(dòng)量不大于（）。

A.0.3m

B.0.5m

C.0.7m

D.0.9m

【答案】B

58、基床以下路堤填筑施工的四區(qū)段是指（）。

A.填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段

B.準(zhǔn)備區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段

C.填土區(qū)段、整修區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段

D.準(zhǔn)備區(qū)段、整修區(qū)段、碾壓區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段

【答案】A

59、下列預(yù)應(yīng)力錨索施工工序中，屬于施作承壓板的下一道工序是

（）。

A.裝索

B.灌漿

C.張拉

D.封孔

【答案】C

60、合理選擇機(jī)械設(shè)備是保證施工進(jìn)度和提高經(jīng)濟(jì)效益的前提。一

般情況下，當(dāng)（）時(shí)應(yīng)采用先進(jìn)的、高效率的大型機(jī)械設(shè)備。

A.中標(biāo)價(jià)高

B.中標(biāo)價(jià)低

C.工程量大

D.工程量小

【答案】C

61、短卸荷板式擋土墻由上、下墻和卸荷板組成，上下墻高度比例

一般?。ǎ?墻身可采用石砌體。

A.1：1

B.2：1

C.1：6

D.4：6

【答案】D

62、根據(jù)《鐵路建設(shè)管理辦法》，由（）組織編制工程竣工文件和

竣工決算，組織編寫工程總結(jié)。

A.施工單位

B.監(jiān)理單位

C.建設(shè)管理單位

D.設(shè)計(jì)單位

【答案】C

63、鐵路電力牽引供電工程電纜敷設(shè)，電纜溝中電纜自上而下的排

列順序是（）o

A.低壓電纜、高壓電纜、控制電纜

B.低壓電纜、控制電纜、高壓電纜

C.高壓電纜、控制電纜、低壓電纜

D.高壓電纜、低壓電纜、控制電纜

【答案】D

64、下列防排水措施中，屬于隧道施工防排水措施的是（）o

A.泄水孔排水

B.盲溝排水

C.井點(diǎn)降水

D.襯砌堵水

【答案】C

65、修正隧道設(shè)計(jì)支護(hù)的主要參數(shù)的主要依據(jù)是（）

A.洞外控制測(cè)量

B.洞內(nèi)控制測(cè)量

C.圍巖變形測(cè)量

D.洞內(nèi)外聯(lián)系測(cè)量

【答案】C

66、下列開挖方法中，適用于土、石質(zhì)傍山路塹開挖方法的是

（）o

A.全斷面開挖

B.橫向臺(tái)階開挖

C.逐層順坡開挖

D.縱向臺(tái)階開挖

【答案】D

67、鐵路施工測(cè)量的目的是根據(jù)施工的需要，將設(shè)計(jì)的線路、橋涵、

隧道、軌道、〃四電〃等建筑物的（），按設(shè)計(jì)要求以一定的精度敷

設(shè)在地面上。

A.平面位置和高程

B.地理位置

C.標(biāo)圖和長(zhǎng)度

D.相對(duì)位置

【答案】A

68、測(cè)量?jī)x器設(shè)備及工具必須定期到（）進(jìn)行檢定，取得合格

證書后方可使用。

A.國(guó)家計(jì)量部門

B.國(guó)家質(zhì)監(jiān)部門

C.生產(chǎn)廠家

D.行業(yè)協(xié)會(huì)

【答案】A

69、硬化混凝土抗凍性的主要影響因素是（）。

A.水泥品種

B.水灰比

C.骨料彈性模量

D.水泥石中氣孔含量與孔徑分布

【答案】D

70、對(duì)金屬、水泥、道祚等工程材料必須堅(jiān)持（）的原則。

A.先檢驗(yàn)后使用

B.先使用后檢驗(yàn)

C.邊使用邊檢驗(yàn)

D.以上均可

【答案】A

71、新拌混凝土的質(zhì)量主要包括（）。

A.混凝土的凝結(jié)時(shí)間和混凝土的和易性

B.混凝土的凝結(jié)時(shí)間和混凝土的抗凍性

C.混凝土的攪拌時(shí)間和混凝土的流動(dòng)性

D.混凝土的初凝時(shí)間和混凝土的終凝時(shí)間

【答案】A

72、結(jié)構(gòu)混凝土檢測(cè)方法中拔出法檢測(cè)具有（）的特點(diǎn)。

A.可以減少各種因素對(duì)結(jié)果的影響，測(cè)試精度較高

B.檢測(cè)結(jié)果直觀準(zhǔn)確，可檢測(cè)強(qiáng)度與厚度，但操作復(fù)雜，對(duì)混凝土

有輕微破壞

C.檢測(cè)結(jié)果直觀準(zhǔn)確，但操作復(fù)雜，對(duì)混凝土有輕微破壞，結(jié)果離

散性較大

D.操作簡(jiǎn)便，檢測(cè)快速

【答案】C

73、結(jié)構(gòu)混凝土檢測(cè)方法中拔出法檢測(cè)具有（）的特點(diǎn)。

A.可以減少各種因素對(duì)結(jié)果的影響，測(cè)試精度較高

B.檢測(cè)結(jié)果直觀準(zhǔn)確，可檢測(cè)強(qiáng)度與厚度，但操作復(fù)雜，對(duì)混凝土

有輕微破壞

C.檢測(cè)結(jié)果直觀準(zhǔn)確，但操作復(fù)雜，對(duì)混凝土有輕微破壞，結(jié)果離

散性較大

D.操作簡(jiǎn)便，檢測(cè)快速

【答案】C

74、鋪釘?shù)啦礓撥?，一般按（）的順序進(jìn)行。

A.鋪釘直股及轍叉一鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌一鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌一安裝

連接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械

B.安裝連接桿一鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌一鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌一鋪釘直股

及轍叉和安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械

C.鋪釘直股及轍叉一鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌一鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌一安裝

連接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械

D.鋪釘直股及轍叉一鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌一安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械一安裝連接

桿和鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌

【答案】A

75、沉降觀測(cè)斷面的間距，一般根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定，但不超過

（）In。

A.50

B.75

C.100

D.125

【答案】c

76、新拌混凝土的質(zhì)量主要包括（）o

A.混凝土的凝結(jié)時(shí)間和混凝土的和易性

B.混凝土的凝結(jié)時(shí)間和混凝土的抗凍性

C.混凝土的攪拌時(shí)間和混凝土的流動(dòng)性

D.混凝土的初凝時(shí)間和混凝土的終凝時(shí)間

【答案】A

77、對(duì)混凝土有快硬高強(qiáng)要求的條件下不宜使用（）。

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.火山灰水泥

【答案】D

78、鐵路便道干線交通量平均每晝夜為（）以下時(shí)，可采用單

車道標(biāo)準(zhǔn)。

A.100輛

B.150輛

C.200輛

D.250輛

【答案】C

79、鐵路工程項(xiàng)目施工進(jìn)度的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期中，以軌道工程鋪通并

能行車為目標(biāo)的工期是（）o

A.站前工期

B.站后工期

C.線下工期

D.線上工期

【答案】A

80、I類變更設(shè)計(jì)文件一般應(yīng)在會(huì)審紀(jì)要下發(fā)后（）日內(nèi)完成，特

殊情況下I類變更設(shè)計(jì)文件完成時(shí)間由建設(shè)單位商勘察設(shè)計(jì)單位確

定。

A.20

B.25

C.30

D.35

【答案】C

81、鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)收批組成中，熱軋圓盤條，熱軋光圓鋼

筋，熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋：每批鋼筋應(yīng)由同一牌號(hào)、同一

爐罐號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼筋組成，并不得大于（）to

A.30

B.60

C.20

D.40

【答案】B

82、在石料缺乏、地基承載力較低的路堤地段宜采用（）擋土墻。

A.重力式

B.短卸荷板式

C.扶壁式

D.錨桿

【答案】C

83、挖孔樁基礎(chǔ)挖孔時(shí)，孔內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查有害氣體濃度，當(dāng)二氧化

碳濃度超過0.3%、其他有害氣體超過允許濃度或（）時(shí)，均應(yīng)設(shè)

置通風(fēng)設(shè)備。

A.孔深超過5m

B.孔深超過8m

C.孔深超過10m

D.孔深超過15m

【答案】C

84、在鐵路隧道圍巖分級(jí)因素中不包括的是0:

A.地下水出水狀態(tài)

B.初始地應(yīng)力狀態(tài)

c.開挖前穩(wěn)定狀態(tài)

D.主要結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀狀態(tài)

【答案】C

85、結(jié)構(gòu)混凝土地質(zhì)雷達(dá)法具有的特點(diǎn)是（）。

A.簡(jiǎn)單方便，但離散性較大

B.操作復(fù)雜，對(duì)結(jié)構(gòu)有破壞

C.檢測(cè)快速，可以檢測(cè)厚度

D.操作簡(jiǎn)便，適用基樁檢測(cè)

【答案】C

86、某單線隧道位于弱風(fēng)化泥質(zhì)砂巖中，按臺(tái)階法施工，施工中發(fā)

現(xiàn)上臺(tái)階拱腳收斂值超標(biāo)，宜采取的措施為（）o

A.施做臨時(shí)仰拱

B.施做超前管棚

C.施做臨時(shí)豎撐

D.反壓核心土

【答案】A

87、根據(jù)施工測(cè)量缺陷分類，屬于嚴(yán)重缺陷的是（）。

A.控制點(diǎn)位選擇不當(dāng)

B.計(jì)算程序采用錯(cuò)誤

C.上交資料不完整

D.觀測(cè)條件掌握不嚴(yán)

【答案】B

88、現(xiàn)階段廣泛應(yīng)用于軟弱地層中修建隧道以及各種管道的施工方

法是（）O

A.鉆爆法

B.沉管法

C.新奧法

D.盾構(gòu)法

【答案】D

89、射水錘擊沉樁停止射水的樁尖高程，可根據(jù)沉樁試驗(yàn)確定的數(shù)

據(jù)及施工情況決定，當(dāng)沒有資料時(shí)，距設(shè)計(jì)高程不得小于（）o

A.Im

B.2m

C.3m

D.4m

【答案】B

90、下穿營(yíng)運(yùn)線的涵洞頂進(jìn)施工，須在列車（）期間進(jìn)行。

A.正常運(yùn)行

B.運(yùn)行間隙

C.限速運(yùn)行

D.低速運(yùn)行

【答案】B

91、臨時(shí)用水、用電計(jì)劃也屬于材料計(jì)劃，其消耗()，與工程材

料消耗有較大不同。

A.僅與施工持續(xù)時(shí)間有關(guān)

B.僅與工程量及耗損有關(guān)

C.不僅與工程量有關(guān)，和施工持續(xù)時(shí)間也有關(guān)系

D.不僅與工程量有關(guān)，和管理方式也有關(guān)系

【答案】C

92、橋梁施工測(cè)量方法有：控制測(cè)量、墩臺(tái)定位及其軸線測(cè)設(shè)、橋

梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣、變形觀測(cè)和竣工測(cè)量等。對(duì)于小型橋一般不進(jìn)行

()o

A.控制測(cè)量

B.墩臺(tái)定位及其軸線測(cè)設(shè)

C.橋梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣

D.變形觀測(cè)和竣工測(cè)量

【答案】A

93、采用墩旁托架進(jìn)行懸臂拼裝施工，墩旁托架除承受由鋼梁作用

的垂直力乘以超載系數(shù)1.3外，并考慮由鋼梁傳來的（）。

A.縱向風(fēng)力

B.橫向風(fēng)力

C.施工荷載

D.移動(dòng)荷載

【答案】B

94、頂涵均應(yīng)安裝導(dǎo)軌，導(dǎo)軌應(yīng)固定牢固。導(dǎo)軌材料必須順直，安

裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制（）。

A.高程、內(nèi)距及邊線

B.高程、內(nèi)距及中心線

C.里程、內(nèi)距及邊線

D.里程、內(nèi)距及中心線

【答案】B

95、電氣化鐵路接觸網(wǎng)棘輪式補(bǔ)償裝置補(bǔ)償變比為（）。

A.1：2

B.1：3

C.1：4

D.1：5

【答案】B

96、預(yù)應(yīng)力錨索可用于土質(zhì)、巖質(zhì)地層的邊坡及地基加固，其錨固

段宜置于（）o

A.地基基礎(chǔ)內(nèi)

B.穩(wěn)定巖層內(nèi)

C.砌體內(nèi)

D.錨固層內(nèi)

【答案】B

97、對(duì)于地層主要為卵（漂）石土、巖石的橋梁鉆孔樁，其鉆孔施

工宜選用（）成孔。

A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)

B.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)

C.沖擊鉆機(jī)

D.旋挖鉆機(jī)

【答案】C

98、邊坡植物防護(hù)采用土工網(wǎng)格、土工網(wǎng)墊噴播植草防護(hù)時(shí)，鋪設(shè)

網(wǎng)格、網(wǎng)墊應(yīng)與坡面密貼，上、下邊埋入土中不宜小于（）。

A.0.4m

B.0.3m

C.0.2m

D.0.Im

【答案】A

99、鐵路單線隧道圍巖開挖后穩(wěn)定狀態(tài)為拱部無支護(hù)時(shí)可產(chǎn)生小坍

塌、側(cè)壁基本穩(wěn)定、爆破振動(dòng)過大易坍塌，圍巖彈性縱波速度UP為

2.5-4.Okm/s,這類圍巖級(jí)別可以判定為()圍巖。

A.I級(jí)

B.II級(jí)

C.Ill級(jí)

D.IV級(jí)

【答案】C

100、隧道竣工測(cè)量的內(nèi)容包括：隧道斷面凈空測(cè)量，中線、高程測(cè)

量及控制中線基樁和()。

A.襯砌厚度測(cè)量

B.洞門里程測(cè)量

C.變形觀測(cè)點(diǎn)測(cè)設(shè)

D.永久水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)

【答案】D

10k鐵路連續(xù)梁頂推法施工中，梁體制造長(zhǎng)度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土

()的影響，并及時(shí)調(diào)整。

A.彈性壓縮、收縮、徐變

B.彈性壓縮、收縮、撓度

C.非彈性壓縮、收縮、撓度

D.非彈性壓縮、收縮、徐變

【答案】A

102、除依法進(jìn)行河道、航道日常養(yǎng)護(hù)、疏浚作業(yè)外，在鐵路橋梁跨

越處河道上下游各()m范圍內(nèi)進(jìn)行疏浚作業(yè)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全技術(shù)評(píng)

價(jià)，有關(guān)河道、航道管理部門應(yīng)當(dāng)征求鐵路運(yùn)輸企業(yè)的意見，確認(rèn)

安全或者采取安全技術(shù)措施后，方可批準(zhǔn)進(jìn)行疏浚作業(yè)。

A.400

B.500

C.600

D.700

【答案】B

103、橋涵與路基的過渡段填筑一般采取小型壓實(shí)機(jī)械()碾壓的方

法施工。

A.重型

B.薄層

C.常規(guī)

D.減弱

【答案】B

104、按照鐵路建設(shè)工程招標(biāo)規(guī)定，施工單項(xiàng)合同估算價(jià)至少達(dá)到

（）萬元人民

A.50

B.100

C.150

D.200

【答案】B

105、干砌片石護(hù)坡應(yīng)該（），厚度均勻。

A.自下而上逐排砌筑

B.自上而下隨挖隨砌

C.自左而右橫向推進(jìn)

D.自右而左橫向推進(jìn)

【答案】A

106、漿體噴射攪拌樁施工應(yīng)嚴(yán)格按照試樁確定的工藝操作。噴漿攪

拌不得中斷；當(dāng)因故中斷后恢復(fù)噴攪時(shí)應(yīng)重復(fù)噴攪不小于（）。

A.0.2m

B.0.5m

C.0.8m

D.1.2m

【答案】B

107、八流程即（）、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實(shí)、檢測(cè)簽

證和路基修整。

A.施工測(cè)量、地下水處理、分層填土

B.施工測(cè)量、地基處理、分層填土

C.施工測(cè)量、地基處理、沖擊填土

D.施工測(cè)量、整理、分層填土

【答案】B

108、當(dāng)混凝土生產(chǎn)條件能在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持一致，且同一品種混凝

土強(qiáng)度變異性能保持穩(wěn)定時(shí)，可采用（）評(píng)定。

A.加權(quán)平均法

B.標(biāo)準(zhǔn)差已知的統(tǒng)計(jì)方法

C.算術(shù)平均法

D.專家評(píng)估方法

【答案】B

109、鐵路路基處于破碎軟弱巖質(zhì)路塹地段，應(yīng)優(yōu)先選擇的擋護(hù)形式

是（）。

A.重力式擋土墻

B.預(yù)制短卸荷板式擋土墻

C.錨桿擋土墻

D.土釘墻

【答案】D

110、套管法（沉管法）施工砂樁，砂樁宜順線路方向分段逐排打設(shè)，

每段長(zhǎng)度不宜大于（）o

A.10m

B.30m

C.50m

D.100m

【答案】D

Ilk鐵路營(yíng)業(yè)線框架式橋涵頂進(jìn)施工時(shí)，預(yù)制涵段主體結(jié)構(gòu)混凝土

強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）,才能開始頂進(jìn)工作。

A.70%

B.80%

C.90%

D.100%

【答案】D

112、鐵路線路直線段頂進(jìn)涵，地基穩(wěn)定，涵洞寬2.5m,軌道常用

加固方式為（）。

A.吊軌縱橫梁法

B.吊軌法

C.鋼便梁法

D.橫抬梁法

【答案】B

113、過渡段級(jí)配碎石施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，分層填筑壓實(shí)，每層的

壓實(shí)厚度不應(yīng)大于（），最小壓實(shí)厚度不宜小于（），具體

的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。

A.40cm,20cm

B.30cm,20cm

C.40cm,15cm

D.30cm,15cm

【答案】D

114、高速鐵路軌道施工應(yīng)以（）為基準(zhǔn)，進(jìn)行軌道施工測(cè)量。

A.CP0

B.CPI

c.cpii

D.CPIII

【答案】D

115、橋梁承臺(tái)鋼吊箱圍堰混凝土封底厚度應(yīng)根據(jù)（）的原則計(jì)算

確定。

A.抽水時(shí)吊箱不上浮

B.抽水時(shí)吊箱不領(lǐng)斜

C.抽水時(shí)吊箱不變形

D.抽水時(shí)吊箱不下沉

【答案】A

116、鐵路工程招標(biāo)資格審查或招標(biāo)過程中，資格預(yù)審文件或者招標(biāo)

文件的發(fā)售期不得少于（）日。依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目提交

資格預(yù)審申請(qǐng)文件的時(shí)間，自資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日起不得少

于（）日。

A.57

B.55

C.77

D.75

【答案】B

117、就地澆筑沉井的施工工序在立外模和抽墊木之間進(jìn)行的工作是

（）。

A.綁扎鋼筋

B.安裝鋼刃角

C.澆筑底節(jié)混凝土、養(yǎng)護(hù)

D.支排架及底模板

【答案】C

118、管樁內(nèi)除土應(yīng)根據(jù)土層、管樁入土深度及施工具體條件，選取

適宜的除土方法。適合采用空氣吸泥機(jī)的土層是（）。

A.黏性土

B.粉性土

C.砂類土

D.碎石土

【答案】C

119、現(xiàn)階段廣泛應(yīng)用于軟弱地層中修建隧道以及各種管道的施工方

法是（）O

A.鉆爆法

B.沉管法

C.新奧法

D.盾構(gòu)法

【答案】D

120、對(duì)于邊坡高度大于20m的堅(jiān)硬巖石路塹開挖，嚴(yán)禁采取的爆破

方法是（）。

A.光面爆破

B.深孔爆破

C.洞室爆破

D.預(yù)裂爆破

【答案】C

121、地基強(qiáng)度較大，墻高大于（），小于等于（）的擋墻

可采用短卸荷板式擋土墻。

A.6m,12m

B.8m,12m

C.10m,14m

D.12m,14m

【答案】A

122、拖拉法架設(shè)鋼梁一般用于（）鋼梁的架設(shè)。

A.小跨度

B.中等跨度

C.大跨度

D.超大跨度

【答案】B

123、對(duì)軟塑飽和粘性土地基，應(yīng)優(yōu)先采用的處理方式是（）。

A.強(qiáng)夯置換法

B.沖擊碾壓法

C.強(qiáng)夯法

D.撥動(dòng)碾壓法

【答案】A

124、技術(shù)管理工作由項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)（）全面負(fù)責(zé)。

A.項(xiàng)目經(jīng)理

B.總工程師

C.各專業(yè)技術(shù)主管

D.監(jiān)理工程師

【答案】B

125、發(fā)現(xiàn)高壓接地故障時(shí)，在切斷電源前，任何人與接地點(diǎn)的距離

說法正確的是（）。

A.室內(nèi)不得小于3米,室外不得小于6米

B.室內(nèi)不得小于4米,室外不得小于8米

C.室內(nèi)不得小于5米,室外不得小于10米

D.室內(nèi)不得小于6米,室外不得小于12米

【答案】B

126、位于平緩山地，且中心開挖高度小于5m的一般土質(zhì)路塹地段,

宜采用的開挖方法是（）。

A.全斷面開挖

B.橫向臺(tái)階開挖

C.逐層順坡開挖

D.縱向臺(tái)階開挖

【答案】A

127、關(guān)于擠密砂樁施工的說法，正確的是（）。

A.施工結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)

B.砂土地基處理應(yīng)從中間向四周施工

C.粘性土地基處理應(yīng)從中間向四周施工

D.靠近既有建筑時(shí)應(yīng)自遠(yuǎn)而近施作

【答案】C

128、某段路塹抗滑樁采用人工挖孔施工，其正確的群樁施工順序是

（）o

A.從滑坡主軸向兩端間隔開挖

B.從兩端向滑坡主軸間隔開挖

C.從滑坡主軸向兩端連續(xù)開挖

D.從兩端向滑坡主軸連續(xù)開挖

【答案】B

129、按照鐵路建設(shè)合同管理的規(guī)定，鐵路建設(shè)實(shí)行合同（）制度。

A.簽證

B.備案

C.簽證

D.公證

【答案】B

130、在有瓦斯的隧道內(nèi)，絕不允許用自然通風(fēng)，必須采用機(jī)械通風(fēng),

使瓦斯?jié)舛认”〉奖舛鹊模ǎ?，達(dá)到允許濃度含量的要求。

A.1/10~1/3

B.1/10~1/4

C.1/10~1/5

D.1/10~1/6

【答案】C

131、在快硬硅酸鹽水泥的使用過程中，如果對(duì)于水泥的質(zhì)量問題存

在懷疑或者出廠日期超過（）個(gè)月，應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。

A.0.5

B.1

C.2

D.3

【答案】B

132、堆載預(yù)壓不得使用（）。

A.黏土或砂黏土

B.碎石或卵石

C.飽和土或黃土

D.淤泥土或含垃圾雜物的填料

【答案】D

133、彈性支承塊式無祚道床宜在0內(nèi)使用，并應(yīng)采取相應(yīng)的防污染

和防老化措施。

A.路基

B.橋梁

C.隧道

D.過渡段

【答案】C

134、路堤填筑施工當(dāng)需要使用非滲水土?xí)r，其含水量應(yīng)（）。

A.低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20%?25%

B.低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20%~25%

C.低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10%~20%

D.低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10%~20%

【答案】A

135、高速鐵路路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后沉降變形觀測(cè)期不應(yīng)

少于（）個(gè)月，并宜經(jīng)過一個(gè)雨季。

A.3

B.4

C.5

D.6

【答案】D

136、負(fù)責(zé)全國(guó)鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)的監(jiān)督管理工作的單

位是（）。

A.鐵路總公司

B.國(guó)家鐵路局

C.地方政府

D.地區(qū)鐵路監(jiān)督局

【答案】B

137、隧道防排水包含（）。

A.結(jié)構(gòu)防排水、特殊防排水

B.結(jié)構(gòu)防排水、施工防排水

C.一般防排水、施工防排水

上一般防排水、特殊防排水

【答案】B

138、鉆孔樁施工的要點(diǎn)之一是：鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч?/p>

法澆筑，在澆筑前，將導(dǎo)管下端下放到距孔底渣（）為宜。

A.0.1~0.2m

B.0.2~0.3m

C?0?2~0.4m

D.0.3~0.5m

【答案】D

139、路基工程施工質(zhì)量控制中，相關(guān)專業(yè)工序之間的交接檢驗(yàn)應(yīng)經(jīng)

（）檢查認(rèn)可，未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進(jìn)行下道工序施工。

A.巖土工程師

B.監(jiān)理工程師

C.結(jié)構(gòu)工程師

D.項(xiàng)目經(jīng)理

【答案】B

140、懸臂澆筑法施工適用于預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構(gòu)、

斜拉橋等結(jié)構(gòu)，通常每次可澆筑（）長(zhǎng)的梁段，每個(gè)工序循環(huán)約需

6~10d。

A.1~2m

B.2~3m

C.2~4m

D.3~5m

【答案】D

141、常用的熱軋光圓鋼筋級(jí)別為I級(jí)，強(qiáng)度等級(jí)代號(hào)為（）。

A.HPB300

B.Q215

C.Q205

D.Q285

【答案】A

142、施工隊(duì)伍部署要求工人徒步上班路途應(yīng)控制在（）以內(nèi)。

A.1km

B.2km

C.3km

D.5km

【答案】c

143、預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁施工采用的張拉設(shè)備應(yīng)配套使用、定期檢

驗(yàn)，以準(zhǔn)確標(biāo)定（）與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系。

A.伸長(zhǎng)值

B.應(yīng)力

C.張拉力

D.起拱度

【答案】C

144、|級(jí)鐵路正線上同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長(zhǎng)度為（）。

A.300米

B.400米

C.500米

D.600米

【答案】C

145、下列高速鐵路工程測(cè)量平面控制網(wǎng)中，主要為勘測(cè)和施工提供

控制基準(zhǔn)的是（）。

A.CP0

B.CPI

C.CPII

D.CPIH

【答案】C

146、下列符合CPIII建網(wǎng)前復(fù)測(cè)控制網(wǎng)成果采用遵循原則的是（）。

A.CPI控制點(diǎn)應(yīng)全部采用原測(cè)成果

B.CPI控制點(diǎn)應(yīng)全部采用復(fù)測(cè)成果

c.CPII控制點(diǎn)應(yīng)全部采用原測(cè)成果

D.CPII控制點(diǎn)應(yīng)全部采用復(fù)測(cè)成果

【答案】D

147、袋裝砂井施打后()內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮隋況，及時(shí)進(jìn)行

補(bǔ)砂。

A.3天

B.5天

C.1周

D.10天

【答案】C

148、某新建鐵路時(shí)速為250km,其路基地段觀測(cè)沉降頻率在無祚軌

道鋪設(shè)完成()個(gè)月后宜為一年一次。

A.6

B.12

C.18

D.24

【答案】B

149、下列高速鐵路工程測(cè)量平面控制網(wǎng)中，主要為勘測(cè)和施工提供

控制基準(zhǔn)的是（）。

A.CPO

B.CPI

C.CPII

D.CPIII

【答案】C

150、隧道鉆爆法開挖時(shí)，導(dǎo)火索是最常用的起爆品，導(dǎo)火索需要的

長(zhǎng)度根據(jù)炮工撤離現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間來確定，一般燃燒速度是（）cm/so

A.0.6

B.0.7

C.0.8

D.0.9

【答案】c

151、用于大面積混凝土質(zhì)量無損檢測(cè)的最佳方法是（）o

A.回彈法

B.地質(zhì)雷達(dá)法

C.超聲回彈綜合法

D.小應(yīng)變法

【答案】B

152、吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大、箱頂無覆蓋土的線路加固,

且（）。

A.無論正交、斜交都可使用

B.無論正交、斜交都不可使用

C.正交不可使用、斜交可使用

D.正交不使用、斜交不可使用

【答案】A

153、在隧道防排水施工中，能夠?yàn)橐r砌與圍巖之間提供過水通道的

設(shè)施是（）。

A.防水板

B.盲溝

C.泄水孔

D.排水溝

【答案】B

154、鐵路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工中，千斤頂在張拉前必須經(jīng)過校正,

有效期為（），且不超過200次張拉作業(yè)。

A.1個(gè)月

B.2個(gè)月

C.3個(gè)月

D.4個(gè)月

【答案】A

155、橋梁竣工測(cè)量中，墩、臺(tái)各部尺寸的丈量，是以墩、臺(tái)頂已

有的（）作為依據(jù)。

A.主軸線

B.縱橫軸線

C.各部尺寸

D.平面位置及高程

【答案】B

156、接觸網(wǎng)貫通地線接地與通信設(shè)備貫通地線接地之間的最短距離

是（）。

A.3

B.5

C.10

D.15

【答案】A

157、正線軌道有條件時(shí)，特大橋、大橋及長(zhǎng)度大于1000m的隧道內(nèi),

宜采用（）o

A.碎石道床

B.有昨道床

C.無昨道床

D.一級(jí)碎石道祚道床

【答案】C

158、3km以上隧道應(yīng)采用的出渣方式是（）。

A.有軌運(yùn)輸

B.無軌運(yùn)輸

C.斜井運(yùn)輸

D.豎井運(yùn)輸

【答案】A

159、在巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地帶，路塹

應(yīng)該（）,并采取（）的措施。

A.逐層開挖加強(qiáng)施工振動(dòng)

B.順層開挖減弱施工振動(dòng)

C.逆層開挖加強(qiáng)施工振動(dòng)

D.跳層開挖減弱施工振動(dòng)

【答案】B

160、現(xiàn)階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道最

先進(jìn)的、應(yīng)用廣泛的施工方法之一是（）o

A.沉管法

B.盾構(gòu)法

C.掘進(jìn)機(jī)法

D.鉆爆法

【答案】B

161、地基強(qiáng)度較大，墻高大于（），小于等于（）的擋墻

可采用短卸荷板式擋土墻。

A.6m,12m

B.8m,12m

C.10m,14m

D.12m,14m

【答案】A

162、隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合的規(guī)定是（）。

A.空氣溫度不得超過26C°；噪聲不得大于80d

B.空氣溫度不得超過26C。；噪聲不得大于90dB

C.空氣溫度不得超過28C。；噪聲不得大于80dB

D.空氣溫度不得超過28C。；噪聲不得大于90dB

【答案】D

163、除流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土外，適用于各類土的開挖防護(hù)類

型是（）。

A.橫、豎擋板支撐

B.鋼（木）框架支撐

C.噴射混凝土護(hù)壁

D.現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁

【答案】D

164、移動(dòng)模架也稱移動(dòng)造橋機(jī)，是一種自帶（），可在橋跨間自行

移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁設(shè)備。

A.拖拉系統(tǒng)

B.支架系統(tǒng)

C.吊裝設(shè)備

D.模板

【答案】D

165、具有檢測(cè)結(jié)果直觀準(zhǔn)確，可檢測(cè)強(qiáng)度與厚度，但操作復(fù)雜，對(duì)

混凝土有輕微破壞特點(diǎn)的結(jié)構(gòu)混凝土檢測(cè)方法是（）。

A.超聲法

B.回彈法

C.地質(zhì)雷達(dá)法

D.鉆芯法

【答案】D

166、軟弱及不良地質(zhì)隧道開挖后初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)施作并封閉成環(huán)，

非爆破開挖初期支護(hù)于（）h內(nèi)完成開挖、架設(shè)拱架、噴混凝土作

業(yè)。

A.8

B.10

C.12

D.15

【答案】A

167、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工時(shí)，張拉臺(tái)座應(yīng)與張拉各階段

的受力狀態(tài)適應(yīng)，構(gòu)造應(yīng)滿足施工要求。張拉橫梁及錨板應(yīng)能直接

承受預(yù)應(yīng)力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不得大于（）。

A.2mm

B.5mm

C.8mm

D.10mm

【答案】A

168、當(dāng)邊坡掛網(wǎng)施工采用噴射鋼纖維混凝土?xí)r，增黏劑應(yīng)在（）

時(shí)摻入。

A.拌和混凝土

B.第二次拌和

C.噴射混凝土

D.摻入其它外加劑

【答案】B

169、濕式鑿巖，就是在鉆眼過程中利用高壓水潤(rùn)濕粉塵，使其成為

巖漿流出炮眼，目的是（）o

A.防止噪聲

B.行業(yè)習(xí)慣

C.防止了巖塵的飛揚(yáng)

D.可以降低溫度

【答案】C

170、線下工程竣工測(cè)量線路中線樁高程應(yīng)利用（）控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)

量。

A.CP0

B.CPI

c.cpii

D.CPIII

【答案】D

171、當(dāng)某盤預(yù)應(yīng)力鋼絲拉力（含伸長(zhǎng)率）和（）試驗(yàn)結(jié)果中有一

項(xiàng)不合格時(shí)，除該盤鋼絲應(yīng)判為不合格外，還應(yīng)從未試驗(yàn)的同批次

鋼絲中取雙倍復(fù)檢。

A.外觀檢查

B.反復(fù)彎曲試驗(yàn)

C.松弛性能

D.極限抗壓強(qiáng)度

【答案】B

172、采用盾構(gòu)法修建隧道時(shí)，盾構(gòu)的類型按開挖方式可以分為手掘

式盾構(gòu)、半機(jī)械式盾構(gòu)和（）盾構(gòu)。

A.固定機(jī)械支護(hù)式

B.機(jī)械式

C.泥水加壓式

D.土壓式

【答案】B

173、隧道防排水包含（）。

A.結(jié)構(gòu)防排水、特殊防排水

B.結(jié)構(gòu)防排水、施工防排水

C.一般防排水、施工防排水

在一般防排水、特殊防排水

【答案】B

174、橋梁變形觀測(cè)的方法需根據(jù)橋梁變形的特點(diǎn)、變形量的大小、

變形的。等因素合理選用。

A.方向

B.角度

C.時(shí)間

D.速度

【答案】D

175、呈塊（石）碎（石）狀鑲嵌結(jié)構(gòu)或呈大塊狀砌體結(jié)構(gòu)，拱部無支護(hù)

時(shí)可產(chǎn)生小坍塌，側(cè)壁基本穩(wěn)定，爆破震動(dòng)過大易坍塌的是（）

圍巖。

A.I級(jí)

B.II級(jí)

C.Ill級(jí)

D.IV級(jí)

【答案】C

176、下列關(guān)于鐵路建設(shè)項(xiàng)目架子隊(duì)管理的說法，正確的是（）o

A.架子隊(duì)勞務(wù)人員與施工企業(yè)簽訂勞務(wù)合同

B.架子隊(duì)勞務(wù)人員需自帶基本施工工具

C.項(xiàng)目經(jīng)理部為勞務(wù)人員繳納社會(huì)保險(xiǎn)

D.架子隊(duì)勞務(wù)人員工資由項(xiàng)目部按時(shí)發(fā)放

【答案】D

177、最終檢查施工測(cè)量質(zhì)量的單位應(yīng)是（）o

A.建設(shè)單位

B.監(jiān)理單位

C.設(shè)計(jì)單位

D.施工單位

【答案】D

178、涵洞施工時(shí)鋼筋混凝土拱圈和蓋板現(xiàn)場(chǎng)澆筑宜連續(xù)進(jìn)行。當(dāng)涵

身較長(zhǎng)，不能一次連續(xù)完成時(shí)，可（）。

A.沿長(zhǎng)度方向分段澆筑，施工縫應(yīng)設(shè)在涵身沉降縫處

B.沿長(zhǎng)度方向分段澆筑，施工縫應(yīng)設(shè)在涵身中心處

C.沿線路方向分段澆筑，施工縫應(yīng)設(shè)在涵身沉降縫處

D.沿線路方向分段澆筑，施工縫應(yīng)設(shè)在涵身中心處

【答案】A

179、下列地基處理方法中，施工前必須要進(jìn)行工藝性試驗(yàn)的是

（）o

A.碎石樁

B.拋石擠淤

C.堆載預(yù)壓

D.換填

【答案】A

180、鐵路軌道工程滑道法裝卸鋼軌，滑道坡度要適當(dāng)，安放要穩(wěn)固,

裝卸12.5m長(zhǎng)的鋼軌，滑行軌應(yīng)不小于（）根，裝卸25m長(zhǎng)的

鋼軌，滑行軌應(yīng)不小于（）根。

A.2,3

B.2,4

C.3,6

D.4,8

【答案】B

181、在鐵路隧道圍巖的特性中不包括（）。

A.軟弱面情況

B.節(jié)理發(fā)育程度

C.開挖前的穩(wěn)定狀態(tài)

D.巖體的單軸抗壓飽和強(qiáng)度受地質(zhì)構(gòu)造影響強(qiáng)度

【答案】C

182、路基邊坡滲溝的溝內(nèi)應(yīng)填充（）,底部應(yīng)填塊徑不小于

30cm的石塊。

A.粗砂

B.混凝土

C.黏土

D.硬塊石

【答案】D

183、下列混凝土外加劑中屬于高效減水劑的是（）。

A.AEWR

B.HWR-S

C.Ac

D.Re

【答案】B

184、油浸變壓器在運(yùn)輸中傾斜角度不允許超過（）度。

A.10

B.15

C.20

D.30

【答案】B

185、按照鐵路建設(shè)程序，組織工程招投標(biāo)屬于（）階段的工作。

A.立項(xiàng)決策

B.勘察設(shè)計(jì)

C.C工程實(shí)施

D.竣工驗(yàn)收

【答案】C

186、預(yù)制梁在制梁場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸、起落梁和出場(chǎng)裝運(yùn)、落梁均應(yīng)采用

聯(lián)動(dòng)液壓裝置或三點(diǎn)平面支撐方式，運(yùn)輸和存梁時(shí)均應(yīng)保證每支點(diǎn)

實(shí)際反力與四個(gè)支點(diǎn)的反力平均值相差（）o

A.不超過±10%或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于2mm

B.不超過±20%或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于2mm

C.不超過±10%或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于5mm

D.不超過±2000或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于5mm

【答案】A

187、吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大、箱頂無覆蓋土的線路加固,

且（）。

A.無論正交、斜交都可使用

B.無論正交、斜交都不可使用

C.正交不可使用、斜交可使用

D.正交不使用、斜交不可使用

【答案】A

188、下列工種中屬于特種作業(yè)人員的是（）。

A.模板工

B.鋼筋工

C.砌筑工

D.電焊工

【答案】D

189、鐵路項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)由（）主持編制。

A.公司總工程師

B.項(xiàng)目經(jīng)理

C.項(xiàng)目總工程師

D.項(xiàng)目安質(zhì)部部長(zhǎng)

【答案】B

190、鐵路安全事故調(diào)查期限從（）之日起算。

A.事故發(fā)生

B.事故報(bào)告

C.事故調(diào)查開始

D.事故調(diào)查組成立

【答案】A

191、無縫線路的鎖定軌溫是指（）o

A.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為5MPa時(shí)的軌溫

B.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為lOMPa時(shí)的軌溫

C.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為零時(shí)的軌溫

D.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為2MPa時(shí)的軌溫

【答案】C

192、橋梁變形觀測(cè)具有能夠提供橋墩臺(tái)和橋跨結(jié)構(gòu)的變形情況，能

夠以網(wǎng)的形式進(jìn)行測(cè)量并對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行精度評(píng)定等主要優(yōu)點(diǎn)的方

法是（）O

A.傾斜測(cè)量方法

B.激光準(zhǔn)直測(cè)量方法

C.大地控制測(cè)量方法

D.地面立體攝影測(cè)量方法

【答案】C

193、鐵路建設(shè)工程發(fā)生質(zhì)量事故后，事故發(fā)生單位必須在規(guī)定時(shí)

問內(nèi)向建設(shè)管理單位報(bào)告；建設(shè)管理單位必須在事故發(fā)生后規(guī)定時(shí)

問內(nèi)向鐵路主管部門建設(shè)管理司提出書面報(bào)告。兩個(gè)規(guī)定時(shí)間分別

是（）h。

A.8；12

B.12：18

C.12；24

D.24；48

【答案】c

194、拖拉架梁的施工工序中，在“拼裝路基支墩、墩臺(tái)頂面支墩和

橋孔內(nèi)支墩一鋼梁組拼一拼裝前導(dǎo)梁一鋼梁拖拉、糾偏”完成后的

下一個(gè)工序是（

A.鋼梁就位

B.頂梁

C.安裝支座

D.落梁就位

【答案】A

195、鐵路鋪軌作業(yè)連接鋼軌時(shí)，必須按規(guī)定預(yù)留（）。

A,起道量

B.撥道量

C.落道量

D.軌縫量

【答案】D

196、懸臂安裝采用水上吊船施工時(shí)，吊船停泊位置應(yīng)在橋中線下游,

必須具有可靠的（）。

A.牽引設(shè)備

B.錨碇設(shè)備

C.牽引船只

D.定位樁

【答案】B

197、關(guān)于拱橋鋼管混凝土壓注施工的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.采用自密實(shí)微膨脹混凝土

B.從拱腳向拱頂進(jìn)行壓注

C.分次對(duì)稱壓注完成

D.排漿孔設(shè)置在拱頂

【答案】C

198、線路施工樁點(diǎn)是指（）。

A.標(biāo)志線路中心位置的中線樁

B.標(biāo)志路基界限的邊樁

C.標(biāo)志線路中心位置的中線樁和路基界限的邊樁

D.平曲線控制樁

【答案】C

199、改良土路堤路拌時(shí)特別應(yīng)注意（）的拌合銜接。

A.拌合層與下承層

B.生料與熟料

C.路上與路下

D.上層與下層

【答案】A

200、軌道結(jié)構(gòu)精磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內(nèi)溫度應(yīng)控制在（）

以內(nèi)。

A.30C°

B.4OC0

C.50C°

D.60C°

【答案】c

多選題（共100題）

1、路基放樣的內(nèi)容主要是測(cè)設(shè)（）o

A.路基的施工零點(diǎn)

B.路堤的坡腳

C.路基的邊樁

D.檢查路基施工寬度是否符合設(shè)計(jì)要求

E.路基中線

【答案】AC

2、影響硬化混凝土干縮與徐變的主要因素有（）o

A.水泥細(xì)度

B.水泥品種

C.含砂率

D.水泥用量

E.骨料彈性模量

【答案】BD

3、關(guān)于材料成本控制，下列措施屬于材料用量控制的有（）o

A.實(shí)行限額領(lǐng)料

B.控制進(jìn)貨批量

C.認(rèn)真計(jì)量驗(yàn)收

D.堅(jiān)持余料回收

E.合理組織運(yùn)輸

【答案】ACD

4、根據(jù)《鐵路建設(shè)工程施工信用評(píng)價(jià)辦法》，下列行為中，屬于重

大不良行為的有（）o

A.行賄受賄違反廉政紀(jì)律

B.發(fā)生較大安全事故

C.發(fā)生較大工程質(zhì)量事故

D.嚴(yán)重破壞環(huán)境

E.未經(jīng)批準(zhǔn)擅自開工

【答案】ACD

5、下列屬于水土保持常用措施的有（）。

A.防止運(yùn)輸?shù)缆窊P(yáng)塵

B.維持當(dāng)?shù)貐R水狀態(tài)

C.取、棄土場(chǎng)進(jìn)行綠化

D.路基的防護(hù)工程

E.排水系統(tǒng)進(jìn)行防護(hù)

【答案】CD

6、人工費(fèi)包括（）。

A.基本工資

B.津貼和補(bǔ)貼

C.差旅交通費(fèi)

D.職工福利費(fèi)

E.生產(chǎn)工人勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)

【答案】ABD

7、預(yù)應(yīng)力鋼絲質(zhì)量的評(píng)定方法中，當(dāng)（）試驗(yàn)結(jié)果有一項(xiàng)不合格時(shí),

除該盤應(yīng)判為不合格外，并應(yīng)從未試驗(yàn)的鋼絲中取雙倍復(fù)檢，當(dāng)仍

有一項(xiàng)不合格時(shí)，則該批鋼絲應(yīng)判為不合格。

A.最大負(fù)荷

B.反復(fù)彎曲試驗(yàn)

C.屈服負(fù)荷

D.拉力（含伸長(zhǎng)率）

E.冷彎試驗(yàn)

【答案】BD

8、下列關(guān)于路基支擋結(jié)構(gòu)施工要求的敘述正確的有（）。

A.在巖體破碎、土質(zhì)松軟或有水地段修建支擋結(jié)構(gòu)，宜在旱季施工,

并應(yīng)集中力量長(zhǎng)段拉開挖基

B.漿砌片石砌體必須使用堅(jiān)硬，不易風(fēng)化的片石，采用灌漿法施工

C.支擋結(jié)構(gòu)施工前，應(yīng)在上方做好截、排水及防滲設(shè)施；雨期施工

宜搭設(shè)雨棚

D.擋土墻施工宜隨開挖、隨下基、隨砌筑墻身，保證排水設(shè)施的施

工質(zhì)量，及時(shí)回填基坑和墻背

E.擋土墻和橋臺(tái)、隧道洞門連接應(yīng)協(xié)調(diào)配合施工，必要時(shí)要加臨時(shí)

支撐，確保與墻相接的填方或山體的穩(wěn)定

【答案】CD

9、接觸網(wǎng)懸掛類型按照接觸線、承力索的相對(duì)位置分為（）懸掛。

A.直鏈型

B.半斜鏈型

C.防竄型

D.斜鏈型

E.防斷型

【答案】ABD

10、關(guān)于硬化混凝土質(zhì)量，下列說法正確的是（）。

A.在一定范圍內(nèi)，水灰比越大，混凝土強(qiáng)度越高

B.水泥用量越大，混凝土收縮與徐變?cè)酱?/p>

C.混凝土水灰比越大，硬化混凝土的抗?jié)B性能越大

D.引入一定數(shù)量的均勻細(xì)小氣孔可以提高混凝土的抗凍性

E.水泥中C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差

【答案】BD

11、總體施工順序是指項(xiàng)目工程內(nèi)（）之間的施工順序。

A.單位工程

B.單元工程

C.工區(qū)

D.工種

E.單體工程

【答案】ABC

12、對(duì)于營(yíng)業(yè)線橋涵頂進(jìn)施工，常用的線路加固方法有（）o

A.吊軌法

B.吊軌縱橫梁法

C.鋼便梁法

D.排架軌束梁法

E.鋼棚架法

【答案】ABC

13、高壓電器在高壓線路中除實(shí)現(xiàn)關(guān)合、量測(cè)功能外還包括（）功

A.開斷

B.保護(hù)

C.控制

D.調(diào)節(jié)

E.吹弧

【答案】ABCD

14、隧道巖溶地段施工應(yīng)符合的要求有0。

A.施工前要對(duì)地表進(jìn)行必要的處理，對(duì)地表坍陷采取管棚支撐、地

表預(yù)注漿、錨固樁等進(jìn)行處理

B.在下坡地段遇到溶洞時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備足夠數(shù)量的排水設(shè)備

C.開挖方法宜采用臺(tái)階法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

D.爆破開挖時(shí)，應(yīng)做到少打眼、打深眼，嚴(yán)格控制裝藥量

E.當(dāng)隧道只有一側(cè)遇到溶洞時(shí)，應(yīng)先開挖該側(cè)，待支護(hù)完成后再開

挖另一側(cè)

【答案】ABC

15、鋼梁懸臂拼裝方法主要有（）。

A.全懸臂拼裝

B.半懸臂拼裝

C.中間合龍懸臂拼裝

D.平衡懸臂拼裝

E.兩側(cè)對(duì)稱懸臂拼裝

【答案】ABCD

16、對(duì)于水泥質(zhì)量檢驗(yàn)，必須進(jìn)行試驗(yàn)的項(xiàng)目有（）。

A.抗?jié)B性

B.細(xì)度

C.凝結(jié)時(shí)間

D.安定性

E.膠砂強(qiáng)度

【答案】BCD

17、路基放樣的內(nèi)容主要是測(cè)設(shè)（）。

A.路基的施工零點(diǎn)

B.路堤的坡腳

C.路基的邊樁

D.檢查路基施工寬度是否符合設(shè)計(jì)要求

E.路基中線

【答案】AC

18、按鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制辦法，下列費(fèi)用中，屬

于其他費(fèi)的有（）o

A.建設(shè)項(xiàng)目前期工作費(fèi)

B.大型臨時(shí)設(shè)施費(fèi)

C.土地征用費(fèi)

D.計(jì)算機(jī)軟件購(gòu)置費(fèi)

E.工程動(dòng)態(tài)檢測(cè)費(fèi)

【答案】ACD

19、在營(yíng)業(yè)線增建橋涵頂進(jìn)施工前，對(duì)營(yíng)業(yè)線軌道常采用的加固方

法有（）o

A.排架枕木垛

B.吊（扣）軌

C.排架軌束梁

D.吊軌縱橫梁

E.鋼便梁

【答案】BD

20、線路施工測(cè)量的主要內(nèi)容包括（）o

A.線路復(fù)測(cè)

B.路基邊坡放樣

C.線路初測(cè)

D.恢復(fù)測(cè)量

E.線路竣工測(cè)量

【答案】AB

21、臨時(shí)施工場(chǎng)地位置的選擇應(yīng)遵循的原則有（）。

A.交通便利

B.防洪、排水便利

C.可以占用耕地，達(dá)到節(jié)約用地的目的

D.盡量避開居民區(qū)，減少對(duì)周圍居民的干擾

E.避開軟基、落石區(qū)、滑坡體等不良地質(zhì)環(huán)境

【答案】ABD

22、鐵路工程路基竣工橫斷面測(cè)量方法有（）。

A.全站儀測(cè)量

B.水準(zhǔn)儀測(cè)量

C.斷面儀測(cè)量

D.平板儀測(cè)量

E.GNSSRTK測(cè)量

【答案】A

23、高速鐵路路堤與涵洞過渡段處的基坑回填，可采用的材料有（）。

A.灰土

B.原土

C.砂土

D.碎石

E.混凝土

【答案】D

24、混凝土的耐久性指標(biāo)應(yīng)根據(jù)（）確定。

A.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限

B.水泥用量

C.所處環(huán)境類別

D.作用等級(jí)

E.拌合設(shè)備

【答案】ACD

25、鐵路路堤填筑應(yīng)按三階段、四區(qū)段、八流程的工藝組織施工。

下列選項(xiàng)中屬于“八流程”內(nèi)容的有（）o

A.施工測(cè)量

B.地基處理

C.填料選擇

D.攤鋪整平

E.灑水晾曬

【答案】ABD

26、下列適用于錨桿擋土墻的有（）。

A.高度在工級(jí)干線上不宜大于lore

B.可以根據(jù)地形采用單級(jí)或多級(jí)

C.高度宜控制在20m以內(nèi)，墻面胸坡宜為1：0.1-1：0.4

D.安裝墻板時(shí)應(yīng)隨安裝隨做墻背填土

E.可以用于一般地區(qū)巖質(zhì)路塹地段，根據(jù)地質(zhì)及工程地質(zhì)情況，可

以選用肋柱式或無肋柱式結(jié)構(gòu)形式

【答案】BD

27、鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目中，熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱

軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋的檢驗(yàn)項(xiàng)目有（）。

A.外觀檢查

B.抗拉強(qiáng)度

C.重量測(cè)定

D.抗壓強(qiáng)度

E.化學(xué)成分測(cè)定

【答案】AB

28、關(guān)于風(fēng)沙地區(qū)路基施工的說法，正確的有（）。

A.宜在無雨季節(jié)分段集中施工

B.宜在風(fēng)速較小時(shí)期集中施工

C.應(yīng)盡量保護(hù)線路兩側(cè)硬殼

D.邊坡防護(hù)應(yīng)隨路基填筑一次完成

E.路塹支擋結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)應(yīng)順坡一次開挖

【答案】BCD

29、隧道相向開挖時(shí)，在相同貫通里程的中線點(diǎn)空問存在不相重合,

此兩點(diǎn)在空間的連接誤差名稱包含（）o

A.貫通誤差

B.閉合誤差

C.橫向誤差

D.縱向誤差

E.高程誤差

【答案】ABC

30、目前，客運(yùn)專線正線無昨軌道道床結(jié)構(gòu)形式主要有（）o

A.CRTSI型雙塊式無昨軌道

B.長(zhǎng)枕埋入式無祚軌道

C.CRTSII型雙塊式無昨軌道

D.CRTSII型板塊式無昨軌道

E.彈性支承塊式無祚軌道

【答案】ACD

31、常用的熱軋圓盤條牌號(hào)主要有（）。

A.Q215

B.Q235

C.HRB235

D.HRB500

E.HRB450

【答案】AB

32、涵洞按其與線路的相對(duì)位置分類，可分為（）。

A.正交涵

B.交通涵

C.過水涵

D.斜交涵

E」到虹吸

【答案】AD

33、結(jié)構(gòu)防排水措施主要有（）。

A.噴射混凝土堵水

B.鋼板堵水

C.模筑混凝土襯砌堵水

D.注漿堵水及排水溝排水

E.盲溝排水及泄水孔排水

【答案】ACD

34、鐵路無縫線路鎖定施工時(shí)，在（）時(shí)需進(jìn)行應(yīng)力放散。

A.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差為4C。

B.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為4C0

C.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差為6C0

D.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為6C0

E.同一設(shè)計(jì)鎖定軌溫的長(zhǎng)軌條最高與最低鎖定軌溫之差為6C0

【答案】BCD

35、混凝土強(qiáng)度等級(jí)評(píng)定方法中，統(tǒng)計(jì)方法評(píng)定包括（）。

A.標(biāo)準(zhǔn)差已知

B.標(biāo)準(zhǔn)差未知

C.離散性已知

D.離散性未知

E.期望值已知

【答案】AB

36、關(guān)于風(fēng)沙地區(qū)路基施工的說法，正確的有（）。

A.宜在無雨季節(jié)分段集中施工

B.宜在風(fēng)速較小時(shí)期集中施工

C.應(yīng)盡量保護(hù)線路兩側(cè)硬殼

D.邊坡防護(hù)應(yīng)隨路基填筑一次完成

E.路塹支擋結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)應(yīng)順坡一次開挖

【答案】BCD

37、鐵路工程招標(biāo)計(jì)劃包括（）。

A.工程概況

B.招標(biāo)范圍

C.成本預(yù)算

D.標(biāo)段劃分

E.評(píng)標(biāo)辦法

【答案】ABD

38、新建鐵路工程測(cè)量應(yīng)符合的現(xiàn)行規(guī)范有（）。

A.高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范

B.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工程測(cè)量規(guī)范

C.改建鐵路工程測(cè)量規(guī)范

D.鐵路工程測(cè)量規(guī)范

E.施工技術(shù)規(guī)則

【答案】ABD

39、墩臺(tái)的沉降觀測(cè)包括各墩、臺(tái)（）。

A.沿水流方向的傾斜觀測(cè)

B.沿水流方向的水平位移觀測(cè)

C.沿橋垂直方向的傾斜觀測(cè)

D.沿橋軸線方向的傾斜觀測(cè)

E.垂直于橋軸方向的傾斜觀測(cè)

【答案】AD

40、鋼筋進(jìn)場(chǎng)經(jīng)外觀檢查合格后，取樣試驗(yàn)需要測(cè)定（）。

A.極限抗拉強(qiáng)度

B.屈服強(qiáng)度

C.伸長(zhǎng)率

D.硬度

E.彈性模量