高教版中職職高教版機(jī)械基礎(chǔ)第2版教模塊9.1和9.2

模塊九潤滑與密封9.1摩擦與磨損9.2機(jī)械的潤滑【章節(jié)名稱】摩擦與磨損機(jī)械的潤滑【教學(xué)目標(biāo)與要求】一、知識目標(biāo)1.了解摩擦和磨損的危害及磨損的種類。2.了解潤滑的作用、潤滑劑的種類及性能和用途。3.熟悉常用潤滑方式及裝置和常用機(jī)械零件的潤滑。二、能力目標(biāo)1.通過了解摩擦副的摩擦狀態(tài)和磨損形成機(jī)理，能夠分析零件磨損的原因，提出減少磨損的具體措施。2.能夠根據(jù)工作條件正確選用潤滑劑的代號及潤滑的方式和裝置。三、素質(zhì)目標(biāo)1.提高學(xué)生對摩擦磨損的重視程度，做好機(jī)器的日常潤滑維護(hù)與保養(yǎng)工作，保證設(shè)備正常運(yùn)行，延長使用壽命。2.了解潤滑的作用，能夠區(qū)分油潤滑和脂潤滑的特點(diǎn)及使用條件，能夠認(rèn)識潤滑油或脂代號和用途。3.熟悉油或脂的選擇原則。了解幾種常用的潤滑裝置及特點(diǎn)。掌握軸承的潤滑劑的選擇方法。四、教學(xué)要求1.了解摩擦和磨損的種類及形成機(jī)理，為提高零件的使用壽命減少磨損，能根據(jù)工作條件分析零件的磨損原因，并提出減少磨損的方法。2.使學(xué)生了解潤滑劑的種類及用途。3.掌握常用的幾種潤滑方式的特點(diǎn)。熟悉軸承的潤滑劑的選擇方法。【教學(xué)重點(diǎn)】1.磨擦分類中的邊界磨擦與混合磨擦的形成。磨損種類中的疲勞磨損的形成機(jī)理。2.潤滑劑的特性及用途。3.潤滑方式的選擇及軸承潤滑劑與潤滑方式的確定?！倦y點(diǎn)分析】1.邊界磨擦和疲勞磨損的形成機(jī)理。2.油或脂潤滑的確定。3.潤滑方式的選擇依據(jù)?！窘虒W(xué)方法】講授為主，配以課件或錄像演示，與學(xué)生共同回憶實(shí)習(xí)中所見到的潤滑方式，分析選擇該種潤滑方式的根據(jù)，最后歸納小結(jié)?！緦W(xué)生分析】1.學(xué)生對摩擦的危害重視不夠，通過學(xué)習(xí)本節(jié)內(nèi)容，使學(xué)生能夠正視摩擦和磨損的現(xiàn)實(shí)，對機(jī)器的潤滑重要性有一定的認(rèn)識。2.該內(nèi)容理論性較強(qiáng)，講課中一定要聯(lián)系實(shí)際，以提高學(xué)生的興趣和效果，如磨料磨損可舉眼不柔沙的實(shí)例?！窘虒W(xué)資源】機(jī)械基礎(chǔ)在線開放課程．“中國職教MOOC”頻道，高等教育出版社?！窘虒W(xué)安排】3學(xué)時（180分鐘）【教學(xué)過程】一、檢查舊課掌握情況及講評作業(yè)二、導(dǎo)入新課生活中普遍存在著磨擦，如人走路時鞋底與地面的摩擦，時間久了鞋底要磨損。為了減少磨損，盡量把地面做得光滑，走路省力又可以減少磨損；但太光滑了卻走不了路，如在光滑的冰面上寸步難行。有時候又需要加大摩擦，如汽車剎車時，能盡快地停下來，這是希望路面粗糙些，摩擦力大些，剎車帶與剎車輪能盡快閘緊抱住。只要是兩個相互運(yùn)動的表面，就必定會產(chǎn)生摩擦，只要有摩擦就必定產(chǎn)生磨損，這是正常的現(xiàn)象。研究摩擦和磨損的類型和機(jī)理，目的是減少摩擦損失，提高機(jī)械零件的使用壽命。三、講解新課（一）摩擦與磨損1.機(jī)械中的摩擦重視摩擦對機(jī)器零件的影響，目前世界上約有30%~50%的能量消耗在各種形式的摩擦中，約有80%的機(jī)器是因?yàn)榱慵p而失效。所以減少摩擦磨損，研究摩擦磨損的原因是關(guān)系到延長零件使用壽命，節(jié)約能源的重要問題。（1）干摩擦（2）邊界摩擦（3）液體摩擦（4）混合摩擦講授中重點(diǎn)放在摩擦副的摩擦狀態(tài)來分類，而邊界摩擦的內(nèi)容難以理解，應(yīng)舉具體實(shí)例來幫助學(xué)生掌握。在機(jī)器中，純干摩擦的現(xiàn)象是很少的，大多是相互運(yùn)動的表面都有潤滑油存在。一般處于潤滑狀態(tài)的機(jī)器，大部分表面處于混合摩擦狀態(tài)。要做到純液體摩擦狀態(tài)比較困難，處于液體摩擦狀態(tài)的運(yùn)動表面其磨損極小，只是在啟動階段表面有些磨損，因?yàn)橐后w對零件表面的摩擦很小。2.機(jī)械中的磨損任何相互運(yùn)動的零件的磨損過程的曲線都是一樣的，都必定經(jīng)過磨合、穩(wěn)定磨損和劇烈磨損的三個階段，只是穩(wěn)定磨損階段時間的長短取決于設(shè)備的潤滑和維護(hù)好壞息息相關(guān)。延長穩(wěn)定磨損階段，正是課程研究的最終目的。按著磨損的形成機(jī)理，可以將磨損分為黏著磨損、磨粒磨損、疲勞磨損和腐蝕磨損。這幾種磨損中，唯獨(dú)疲勞磨損不易理解。講授黏著磨損時，要突出兩運(yùn)動表面產(chǎn)生接觸、發(fā)生摩擦接觸，溫度劇烈升高，達(dá)到兩個運(yùn)動的表面相互粘著在一起，才產(chǎn)生粘著磨損。如人從滑竿上快速滑下，雙手與桿強(qiáng)烈摩擦發(fā)熱掉皮。講授疲勞磨損時，要突出兩運(yùn)動表面反復(fù)作用的接觸應(yīng)力超過材料的許用接觸應(yīng)力，零件的運(yùn)動表面或淺層處形成疲勞裂紋，而且必須有潤滑油的存在，潤滑油順著裂紋滲入到表層內(nèi)，兩表面的相互擠壓；使?jié)B入內(nèi)層的潤滑油產(chǎn)生高壓，導(dǎo)致金屬顆粒從零件的表面上被擠下脫落下來，形成許多月牙形的淺坑，即為疲勞磨損，也就是齒輪傳動講過的“點(diǎn)蝕”。（二）機(jī)械的潤滑1.潤滑劑的種類、性能及用途潤滑劑總體分為油和脂兩種，脂是在油中加入增稠劑而來的，當(dāng)然還有固體潤滑劑，如石墨和二硫化鉬，但應(yīng)用不如油和脂廣泛。在講授中重點(diǎn)放在油和脂的應(yīng)用場合，對于油要了解運(yùn)動粘度對溫度的影響，說明普通機(jī)械為什么冬天用油要稀些，如選用L-AN22，而夏天要選用較稠些的油，如L-AN32；對于脂潤滑要了解常用鈣基與鈉基的區(qū)別，為什么常用鈣基潤滑脂為多？其區(qū)別在于使用條件，前者價格低且能耐水，而后者雖然耐熱但不耐水，且價格較高。粘度是潤滑油的主要性能指標(biāo)，針入度是潤滑脂的主要性能指標(biāo)。要記住常用潤滑油和潤滑脂的牌號。2.潤滑的方法及裝置方式很多，以簡單方便為首選，書中還缺少目前數(shù)控機(jī)床常用的自動定時潤滑裝置，這些都必須根據(jù)實(shí)際工作環(huán)境來選擇；但要熟悉常用零件如軸承的潤滑劑的選擇和潤滑的方式。四、小結(jié)1.摩擦和磨損是零件工作中不可避免的，磨損的類型很多，應(yīng)當(dāng)根據(jù)磨損的種類，采取相應(yīng)的措施，提高零件的使用壽命。2.無論是油還是脂潤滑，其共同的目的都是減少零件之間的摩擦磨損，脂是油加入稠化劑而來的。油脂的品種很多，要根據(jù)溫度和工作條件來選擇。3.潤滑的方式與裝置有很多種